工美大厦土方开挖方案

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1、目录1.编制依据22.工程概况22.1工程情况22.2工程地质及水文地质条件23.施工部署33.1施工程序33.2 施工组织机构33.3施工平面布置34.土方工程施工44.1土方开挖前应做好以下准备工作。44.2 施工测量54.3 土方开挖54.4土方边坡与土壁支撑75 施工工期计划76.质量目标设计及保证措施86.1质量目标87安全施工措施87.1建立安全生产管理制度87.2施工用电安全措施97.3土方施工安全措施108文明施工及环境保护措施108.1文明施工措施108.2环境保护措施119.防火安全和治安保卫措施111.编制依据 1.1CBD工美大厦装修改造工程施工总承包合同； 1.2CB

2、D工美大厦装修改造工程施工图； 1.3建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99 )； 1.4地基与基础工程施工及验收规范(GBJ202-83)； 1.5建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）； 1.6国家及北京市有关法规及规定。2.工程概况2.1工程情况 本工程为CBD工美大厦装修改造工程，位于北京市朝阳区东四环中路37号，为装修改造项目。本工程原有结构类型为框架结构，建筑物抗震设防烈度8度，设计使用年限50年。本工程为公共建筑商业综合用房，楼层为地下1层，地上3层，地下一层层高4米，首层层高4.1米，二、三层层高3.8米，楼顶局部高起0.8米。总建筑面积30395.84平方

3、米，其中地上建筑面积22498.68平方米，地下建筑面积7897.16平方米，建筑高度为13.3米。2.2工程地质及水文地质条件2.2.1工程地质情况 汽车坡道工程地质不详。2.2.2水文地质情况 汽车坡道工程水文地质不详。3.施工部署3.1施工程序 建设单位将开挖线内地上障碍物移除开挖线，并提供开挖线内埋地管线图。机械开挖至基底以上30cm后采用人工清底，汽车坡道基坑土方开挖采用自然放坡。3.2 施工组织机构 组织机构：由生产副经理、主任工程师领导下的施工组、质量组、技术组、材料组对汽车坡道土方开挖安排组织施工。 施工负责人形成以主任工程师主导技术，项目总施工安排生产，质量主管主把质量关，施

4、工主管、施工员、技术员具体指导施工。 主要施工负责人： 主任工程师：曾庆娟 施工主管：曾银丁 技术员：余建 质检员：赵新 安全员：赵中广3.3施工平面布置3.3.1布置原则 (1) 保证不中断交通，便于施工物流的进出。 (2) 尽量利用工地周围的现有道路作为施工运输道路，现有道路不连续时，在场区内铺设临时施工用道，并设连接出入口。 (3) 符合文明施工、环境保护的要求。3.3.2 施工围墙 (1) 非施工区与施工区域用围挡分离，围挡高度不低于2m。 (2) 围挡材料均使用符合公司标准的特制围挡板材，保证围挡连续、严密，支挡强度可靠，色彩、标志整齐美观，符合北京市有关文明施工的规定。3.3.3

5、临时用水施工现场用水使用橡胶管引流。3.3.4 临时用电 本工程现场临时用电主要包括照明用电和施工机械用电。电源采用三相五线制,供电采用树干式引导供电。配电要有二级以上保护,做到一机一闸,并就近设开关箱。配电箱体全部采用玻璃钢体，酚醛布夹层绝缘板,单面配线，电缆采用350+216的橡胶电缆。3.3.5 临时设施基坑工程施工期间，在现场不允许搭临设，施工现场人员办公在三层，人员宿舍外租房子；3.3.6 临时道路施工现场四周路面已经硬化。4.土方工程施工4.1土方开挖前应做好以下准备工作。 1）现场出入口放置钢筋网片，并设置沉淀池。 2）出口搭设拍土架子。 3）平整场地，清除障碍。 4）做好夜间照

6、明准备。5） 测量员放出基坑开挖边线。6） 汽车坡道室外部位土方开挖前应查明地下的管线等设施，做好保护措施，地面上的障碍物清除和处理完毕。7） 土方开挖前，应完成坡道的定位控制线（桩）、标准水平桩及开挖灰线尺寸工作，经过复核合格，并办完验收手续。坡道四周做好排水措施，防止雨水流入地下室。4.2 施工测量 （1）场地平整测量 施工队进场需进行场地平整测量，在场地测设10mX10m的方格网，用水准仪测量各节点高程，作为场地平整的依据。 （2）基坑开挖施工测量 根据汽车坡道平面图及施工设计标定基坑开挖线，并用水准仪测量开挖线四周标高，以确定开挖深度。向土方开挖施工单位交底。基坑分层开挖时，应及时向基

7、坑导入高程，水准测量依据工程测量规范四等水准测量进行。基坑开挖到分层设计底标高时，及时测设分层底标高，以指导机械挖掘。分层底实测标高不超过设计值2030cm。当基坑开挖到底分层时，其值不得超过设计值5cm。机械挖掘或人工清底不得低于设计标高。4.3 土方开挖4.3.1 土方施工顺序 定位、确定开挖线确定开挖顺序开挖钎探清槽验槽垫层 本工程土方开挖工程量约为1900立方米。根据现场条件，土方只能从基坑的东侧运出，土方开挖总体上从西侧向东进行。4.3.2土方分层开挖 土方开挖过程中，如遇到上层滞水，可采用简单的疏排措施进行处理。其方法为，沿基坑边缘挖一条宽度0.5m，深度0.5m的排水沟，将水引到

8、基坑中预先挖好的集水坑中，然后用水泵将集水抽出，排到市政排水管线中。土方开挖采用1台反铲挖土机挖土，58辆自卸汽车运土。为保证夜间正常施工，夜间应有照明设备，同时安排专人负责交通疏导、调度指挥工作。测量员每日挖土前用白灰放出开挖线，保证作业面宽度与标高。4.3.3工艺要求1）因坡道施工时间较短、开挖深度较浅，故采用临时放坡，坡度为1:0.5。开挖时根据坡道的坡度由深至浅向外开挖。2) 在开挖过程中，应随时检查边坡的状态，以防坍陷。3) 修帮和清底，至基础底设计标高5cm处停止开挖，抄出坡道标高线，钉上小木橛，然后用人工清除浮土。注意事项土方开挖时，应防止邻近建筑物，道路、管线等发生下沉和变形。

9、必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，以防损坏管线，造成严重事故。4）土方开挖后，立即组织钎探，以查明土洞，墓穴等不良地基，发现问题立即书面通知建设和设计单位。钎探按梅花形布点，间距1.5m,见钎探点位排列图。打钎工作应定专人进行。穿心锤落距为50cm，自由下落，将触探钎竖直打入土层中，每打入30cm,记录一次锤击数，填入钎探表中。5）基坑降水采用井点降水,另见井点降水方案。4.4土方边坡与土壁支撑基坑边坡的稳定，主要是土体的内摩阻力和粘结力来保持平衡的，一旦土体失去平衡，边坡就会塌方，所以为防止塌方，保证施工安全，在基坑开挖时，土壁应作成有斜率的边坡或加以临时支撑，以保持土壁的稳定

10、，挖土时，基坑边缘1m范围内不得进行堆放及停放机具。1、土方边坡；根据地质报告，视土的类别而定，当土质均匀且地下水位低于基坑底面标高时，挖土边坡可做成直立壁不加支撑，但深度不宜超过下列规定，否则应考虑放坡或做成直立壁加支撑。硬塑可塑的粘土地和碎石类土-1.5m；B、 坚硬的粘土-2.0m。当地质条件较好时，土质均匀且地下水位低于基坑标高时，挖方深度在5m以内不加支撑的边坡，最陡坡度应满足下列规定：A、硬塑的轻亚粘土 1：0.67；B、中密的碎三类土 1：0.67；C、硬塑的亚粘土、粘土 1:0.50；D、在黄土 1:0.25。2、土壁支撑：当不允许按要求放坡的宽度来开挖，或为防止地下水渗入基坑

11、时，需要用支护结构支撑土壁，以保证施工的顺利和安全。4.3.3人工清槽人工清底采用方格网控制法。首先人工清底200mm，预留100mm待验槽完成后清理。清槽时应严格控制开挖深度，以保证设计槽底标高的准确性。清槽时，对附在墙上的粘土必须由上至下清理，严禁从下掏土。有关土方开挖布置参见图1土方开挖平面图。5 施工工期计划 汽车坡道土方开挖工期5天。计划开挖日期：2013年1月1日，计划结束开挖日期：2013年1月5日6.质量目标设计及保证措施6.1质量目标 满足业主对工程质量的要求，工程质量达到优良，分项工程合格率达到100。7安全施工措施 施工中必须认真贯彻国家有关安全生产法规，劳动保护条例，切

12、实做到安全生产，文明施工，杜绝各类事故的发生，创市级文明安全工地。我们的具体措施如下。7.1建立安全生产管理制度 (1) 安全生产责任制：认真贯彻安全第一、预防为主的方针。项目经理是安全生产、消防工作的第一责任者，安全员、消防干事是安全工作和消防工作的直接责任者，建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项承包有明确的安全指标、奖惩办法，做到谁施工谁对安全负责。 (2) 所有参施人员都必须进行进场前的安全教育，考试合格后方可施工。一线工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。 (3) 施工组织设计应有科学的、针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。 (4) 分部分项

13、工程要进行全面的、有针对性的安全技术交底，履行签字手续。 (5) 特种作业人员必须持证上岗，该复审的必须复审，佩带相应的劳动保护用品。 (6) 所有进入工地人员必须戴安全帽，高空作业人员系安全带，遵章守纪，佩戴标记。 (7) 坚持班组施工的班前上岗交底，班后讲评和每周一次安全活动，有检查和验收措施。 (8) 严禁违章指挥，违章作业。工人对领导的违章指挥有权拒绝，建立并认真执行安全否决制度。 (9) 建立安全检查制度，安全员每天检查，发现问题及时纠正，经理部每周组织一次检查，对查出的问题限时整改，做到定人、定措施，检查有记录。 (10) 施工现场按施组规划，必须有安全生产宣传牌，主要部位作业面、

14、通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警示牌。 (11) 工伤事故处理:建立工伤事故档案，按公司规定编制处理报告，严格做到“三不放过”。7.2施工用电安全措施 (1) 配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。支线绝缘好、无老化、破损和漏电现象。 (2) 支线沿墙或柱架空敷设，并用绝缘子固定。 (3) 过道电缆采用硬质护套埋地并作标记。 (4) 室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。 (5) 工地采用低压照明，导线不得随地拖拉或绑在架子上。 (6) 配电箱，开关箱应符合要求，统一编号，有门、锁、色标。 (7) 电箱内开关及电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无灰、

15、无杂物、固定牢固。 (8) 电箱安装高度和绝缘材料符合规定。 (9) 电箱内应设漏电保护器，设总熔丝、分熔丝、分开关。 (10) 开关箱与用电设备实行一机、一闸、一保险。7.3土方施工安全措施 (1) 检查支护情况，必须满足设计要求。 (2) 检查挖土机、运土车准备情况，严禁带病作业。 (3) 挖土司机、运土司机持证上岗，所有施工人员必须进行教育并交底。 (4) 夜间施工必须有足够照明。 (5) 挖土机行走时，必须看清前后是否有人或障碍物。 (6) 机械回转时，必须看清回转半径内是否有人或障碍物。 (7) 配合机械清土人员必须在挖土机回转禁区以外，严禁在禁区内配合作业。 (8) 基坑四周搭设安

16、全围档并挂安全网，以防人员及物体坠落，同时设置夜间警示照明，专人24小时巡视。 (9) 施工人员上下搭设专用爬梯。8文明施工及环境保护措施8.1文明施工措施 项目经理部建立文明施工、环境保护管理组织机构，落实文明施工和环境保护措施。8.2环境保护措施 本工程地处繁华闹市区，施工时应作好环境保护工作。认真贯彻北京市建设工程施工现场环境保护基本标准。措施如下：8.2.1加强所有参施人员的环保教育，增强环保意识，遵守项目部的环保规定。8.2.2健全组织，专人负责环保工作的检查、监督，发现问题及时处理。8.2.3四级以上大风停止土方施工，土方运输装土不宜过满，派专人拍土，冲洗车轮、清洗马路，避免遗撒污

17、染道路。同时运土车必须覆盖，避免途中尘土飞扬。8.2.4现场施工注意粉尘、废气、废水、噪音污染，降到最低限度，达到环保要求。8.2.5施工现场尽量避免占用道路。挖土方避开交通高峰期，及时外运。8.2.6采取降噪措施，尽可能选用噪音小的机械设备，各种车辆进入现场禁止鸣笛，对噪音大的设备采取围档隔音措施。优化施工方法、施工工艺，保护周围环境不受污染。8.2.7施工道路硬化处理，排水畅通，路面及时清扫洒水。9.防火安全和治安保卫措施 (1) 建立消防管理工作组织机构，按规定设专职消防干事和专职消防员，建立防火档案。 (2) 建立防火责任制，职责明确。 (3) 建立义务消防队，专人负责，制定教育训练和管理办法。 (4) 建立动火审批制，明确审批手续，制定监护措施。 (5) 重点部位（仓库、油漆库、木工间、易燃物间等）必须建立有关规定，专人管理，落实责任。 (6) 按要求设置警告标志，配置足够的消防器材。 (7) 焊割作业严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。 (8) 危险品运输人员，仓库管理人员必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。 (9) 建立治安保卫工作管理体系，组织治安保卫工作。12 / 12