运筹学导论第八版5运输模型.ppt

上传人:xt****7 文档编号:14925595 上传时间:2020-08-01 格式:PPT 页数:53 大小:2.41MB
收藏 版权申诉 举报 下载
运筹学导论第八版5运输模型.ppt_第1页
第1页 / 共53页
运筹学导论第八版5运输模型.ppt_第2页
第2页 / 共53页
运筹学导论第八版5运输模型.ppt_第3页
第3页 / 共53页
资源描述:

《运筹学导论第八版5运输模型.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《运筹学导论第八版5运输模型.ppt(53页珍藏版)》请在装配图网上搜索。

1、1,第5章 各种运输模型,2,运输模型是一类特殊的线性规划,研究如何把商品从起点(如工厂)运算到终点(如商场),目标是确定一项运输计划,在满足供需约束的条件下,使得总的运输费用最小。运输模型的应用可以扩展到库存控制、招聘计划、人员指派等领域。,3,5.1 运输模型的定义,每单位运输费用cij,运输量xij。起点i的供应量为ai,终点j的需求量为bj。该模型的目标是确定未知变量xij,在满足供应量和需求量约束的情况下,使得总的运输费用最小。,4,MG汽车有3个工厂,分布位于洛杉矶、底特律和新奥尔良,这三个工厂下季度的生产能力分别是1000,1500,1200辆汽车。在丹佛和迈阿密有2个主要分销中

2、心,其季度需求为2300和1400辆汽车。汽车厂与销售中心的距离里程(下左)与对应的价格(下右)如表,运输里程,运输价格,例5.1-1,5,本问题的线性规划模型为,6,因为3个起点的总供给量(=1000+1500+1200=3700辆)等于2个分销中心的总需求(=2300+1400辆),这些约束都是等式。 这个线性规划模型可以用单纯形方法求解,然而由于特殊的结构可以采用运输表的方法来求解该问题,7,运输模型的平衡 运输算法假定模型是平衡的,即总需求等于总供给。如果模型不平衡,我们可以通过增加一个虚设起点或一个虚设终点以使得模型达到平衡。,在MG汽车模型中,假设底特律汽车生产量为1300(而非1

3、500)。总供应量(=3500)小于总需求(=3700),这意味着丹佛和迈阿密的部分需求得不到满足。 由于需求量大于供应量,我们增加一个生产能力为200辆(3700-3500)的虚拟工厂来平衡运输模型。因为该工厂不存在,单位运输费用从起点到终点的运输费为0.,8,9,类似地,如果供应量大于需求量,假设丹佛的需求只有1900,我增加一个虚拟的分销中心来“接收多余”的汽车。假设运输费用为0。,10,习题 有3个发电厂向3个城市供电,其发电量为25,40和30兆千瓦时。3个城市的最大需求量为30,35和25兆千瓦。这3个城市的每兆千瓦电价如表所示.,在8月份期间,这个城市的每一个都会增加20%的用电

4、需求,这部分的电量可以从别的电网以每兆千瓦1000的价格额外采购。这个电网不与第3个城市相连,电力公司希望确定增加爱电量的最经济的销售和采购计划。 (a) 把此问题表达为一个运输模型 (b)为电力公司制定一个最优销售计划 (c)确定3个城市每个额外购电费用,11,5.2 非传统运输模型,运输模型不仅限于起讫点之间的货物运输,它还可以在生产-库存控制等领域。,例5.2-1(生产-库存) Boralis公司生产专业徒步背包。产品需求通常出现在3-6月,该公司估计这4个月的需求为100,200,180和300个。由于该公司雇用兼职人员生产背包,因此每个月生产能力不一样,3-6月期间能够生产50,18

5、0,280,270个,因为各月的生产能力和需求不匹配。各月份需求可以通过如下办法满足 :(1) 当月生产,40元/个 (2)以前某个月剩余的产品,存储费用0.5元/个/月 (3) 以后某个月多余的产品(延期交货),惩罚费用2元/个/月。 确定Boralis公司的最优生产计划。,12,通过找出生产-控制问题与运输模型要素之间的对应关系,把该问题建立为一个运输模型:,13,下表给出了建立的运输模型,从周期 i 到周期 j 的单位“运输”费用可以计算为,14,最优解如下图所示。虚线表示延期交货,红色点线表示为后期生产,实线表示为本周期生产。,15,锯木厂由于锯木的品种差异,其需要的锯片需求表如下:,

6、工厂可以通过以下方式满足每天需求: (1)以每片12元的价格购买新锯片;(2)利用一种通宵打磨服务,其打磨价格为6元/片;(3)使用慢一点的2天打磨服务,打磨价格为3元/片.,本问题可以表示成为8个起点和7终点的运输模型。终点表示一个星期的7天。模型的起点定义如下:起点1对应于购买新锯片,在极端情况下,可以提供足够多的锯片以满足所有7天的需求(=24+22=124). 起点2到8对应于一个星期中的7天.这些起点的供应量等于相应每天所使用锯片数量.,16,17,例如,起点2(周一)可以提供用过的锯片数量等于周一对锯片的需求量. 本模型中的单位“运输费用”,依据是否购买新锯片、 通宵打磨服务或晚2

7、天打磨服务分别为12,6或3元。需要注意的是,通宵打磨服务意味着第i天结束时所用过的锯片可以在第(i+1)或(i+2)天的开始时使用,慢的打磨服务的锯片可以在(i+3)天的开始时使用。“处理”列是平衡模型所需要的一个虚设终点。,18,评注:上表的模型仅适用于第一个星期的运行,因为没有考虑每个星期每天轮流的特性,即这个星期的每一天可以作为下星期需求的起点和“处理”终点.,总的费用为840元,19,总的费用为372元,20,习题 未来4个月对某种已过期物品的需求量分别为400,300,420,380吨,相应这4个月的供应能力为500,600,200,300吨. 每个月每吨的采购费不同,分别为100

8、、140、120和150吨. 由于物品容易过期,当月生产的物品必须在3个月内(包括生产月)消费完. 每吨物品每月的存储费用为3元,这种物品不能延期交货。请确定未来4个月的最优生产安排。,21,5.3 运输算法,运输算法完全采用单纯形的步骤,但是由于运输模型的特殊结构,运输算法可以构造特殊形式,进行更为简单的求解。 鉴于运输算法是早期建立的手工算法,目前计算式的使用,不在强调这些简单方法。 例5.3-1(SunRay运输问题) SunRay运输公司从3个粮仓把粮食运到4个加工厂。运输费用和运输模型见下表,运输费用为cij,确定运输费用最低的运输计划量,22,23,运输算法 运输算法的步骤与单纯形

9、法完全一致 第1步 确定一个初始的基本可行解,转到第2步. 第2步 利用单纯形算法的最优性条件,在所有的非基变量中确定进基变量,如果最优性条件满足,停止。否则,转到第3步。 第2步 利用单纯形算法的可行性条件,在所有现有的基变量中确定离基变量,寻找新的基本解。返回第2步。,24,5.3.1 初始解的确定,一个具有m个起点和n个终点的一般运输模型包含(m+n)个约束方程,每一个起点和终点都对应一个约束方程。然而,因为运输模型总是平衡的(供需相等),这些约束方程中有一个是冗余的。因此,运输模型有(m+n-1)个独立的约束方程,即初始基本解由(m+n-1)个基变量组成,因此在例5.3-1中有3+4-

10、1个基变量。 运输问题可以采用西北角法(左上角法)、最小费用法、Vogel法(福格尔法)找到非人工的初始基本解 。 一般来说,Vogel法能够产生最好的初始基本解。,25,西北角法,最后得的初始基可行解。,3,4,4,2,2,2,2,3,3,6,6,总运费135.,26,最小元素法,最后得的初始基可行解。,3,1,1,4,4,3,6,3,3,3,3,总运费86.,27,Vogel近似法(VAM) 第1步 对每一行(列)确定惩罚量:在每一行(列)中找到一个最小的以及次小的单位费用单元,惩罚量即为次小的单位费用减去最小的单位费用。 第2步 找出惩罚量最大的行或列。尽量分配给最小单位费用的单元最多的

11、粮车,调整供应和需求,删去已满足的行或列。如果行和列同时满足,删去两者之一,分配给剩下的那个行(列)为零供应(需求)。 第3步 (a)如果仅有一个未被删去的零供应的行或零需求的列,则停止。 (b)如果具有一个未被删去的大于零供应(需求)的行(列),那么采用最小费用方法确定行(列)的基变量,停止 (c)如果所有的未被删除的行和列都有零供应和零需求,那么采用最小费用方法确定零基变量。停止 (d)否则,转到第1步。,28,Vogel法求初始解,求每行(列)次小和最小运价的差:,7-2,5,1,2,1,1,2,3,差中最大的先安排:第一行的x11,x11,29,Vogel法求初始解,在最小运价的行或列

12、中优先安排运量,3,6,5,1,4,5,2,2,5,2,1,8,1,5,3,3,1,5,30,Vogel法,Vogel法的初始运输方案总运价:,3,4,5,3,1,5,110 100 88,31,5.3.2 运输算法的迭代计算,确定初始解后,采用下面的算法确定最优解: 第1步 采用单纯形法的最优性条件,来确定能够改进解的作为当前非基变量的进基变量。如果最优性条件满足,停止,否则转第2步。 第2步 采用单纯形可行性条件确定离基变量。改变基,返回第1步。,用乘子法计算z行的非基系数,来求出进基变量。 在乘子法中,用ui和vi来表示运输表中第i行和第j列的乘子。对每一个现有的基变量xij,这些乘子满

13、足 ui+vj=cij,对于每一个基变量xij,v1,v2,v3,v4,u10,u2,u3,33,u1=0, u2=5, u3=3 v1=10, v3=4, v2=2,v4=15,,进而使用ui和vj,计算每个非基变量的检验数ui+vjcij的值。,34,因为运输模型寻求最小化,进基变量是具有z行中最正系数的变量,因此, x31就是进基变量。,35,上述过程通常在运输表上进行。这不需要直接写出(u,v)方程,而是从设定u1=0开始。然后计算在第1行中有基变量的所有列的v值,即v1和v2,接下来,根据基变量x22的(u,v)方程计算u2,有了u2,我们计算v3和v4. 最后,用x33的基本方程确

14、定出u3. 当所有的u和v求出后,我们通过对每个非基变量xij计算ui+vj-cij来检查这些非基变量,检查过程见该表的左下角,v1=10,v2=2,v3=4,v4=15,u10,u2=5,u3=3,3,-16,4,9,-9,-9,阴影部分的9是最正的数字,因此x31是进基变量!,36,确定了进基变量以后,还需要确定离基变量。 选择x31为进基变量,意味着路径(3,1)运输单位,那么的最大值基于下面两个条件确定。 (1)仍然满足供应上限和需求约束 (2)通过所有的路径的运输量仍然非负,37,v1=10,v2=2,v3=4,v4=15,u10,u2=5,u3=3,3,-16,4,9,-9,-9,

15、这个两个条件觉得了的最大值和离基变量。首先建立一个起点和终点都在基变量单元(3,1)的闭圈,这个闭圈仅由链接在一起的水平线段和垂直线段组成(不运行对角线),除进基单元外,闭圈的每个角都与一个基变量重合 接下来,分配给进基变量(3,1). 在供应和需求约束仍然满足的条件下,每个角在增加个减少之间必须调整,对于0,变量新的值仍然是非负的,38,如果 x11=5-0 x11=5-0 x11=10-0 相应的的最大值为5,此时x11和x22达到了0点,因为仅有一个现有的基变量离开基本解,我们选择x11和x22作为离基变量,随便选择x11离开基本解。,39,根据=5,可以确定新的基解,结果如下:,v1=

16、1,v2=2,v3=4,v4=15,u10,u2=5,u3=3,40,v1=1,v2=2,v3=4,v4=15,u10,u2=5,u3=3,-6,-16,-9,-9,-9,已知新的基本解以后,我们重复u和v的计算过程,发现最正系数为4,因此进基变量为x14,-4,4,41,v1=1,v2=2,v3=4,v4=15,u10,u2=5,u3=3,-6,-16,-9,-9,-9,计算的最大值为10,闭圈表明x14=10,离基变量是x24,-4,4,42,v1=1,v2=2,v3=4,v4=11,u10,u2=5,u3=7,-6,-16,-5,-5,-9,计算的最大值为10,闭圈表明x14=10,离基

17、变量是x24 上表中,产生的新解比上一个解减少费用410=40,因此新的解为475-40=435,新的ui+vj-cij对所有的非基xij都是非负的,因此,上表是最优的。,-4,43,确定行列乘子,计算检验数,确定 进基变量,以离基变量为起终点的闭圈,确定离基变量,形成新解,检验数均非负?,输出最优解,Y,N,确定初始解,45,5.4 指派模型,指派模型所要解决的问题是“派某人做合适的事情”。 指派模型的目标是实现最小的指派费用。 一般来说,假设工人人数等于工作数量,如果不相等可以添加虚设的工作或者工人。 令元素cij表示指派工人 i 做工作 j 的费用,并定义,46,因此,建立的模型有,47

18、,匈牙利算法,例 Klyne先生的3个孩子做家务,孩子们提交的投标方案价格如下,Klyne先生该如何分配任务?,48,第1步 对于初始的费用矩阵,找出每行最小值的元素,本行所有元素减去这个最小值 第2步 对于第1步得到的矩阵,找出每列最小值的元素,每列所有元素减去这个最小值 第3步 利用第2步得到的矩阵,由其值为零的元素确定最优解,匈牙利法的第1步,49,匈牙利法的第2步,匈牙利法的第3步,Klyne先生支出的费用为 =(10+9+8)=27元,指派模型的最优解为在矩阵为零的单元恰好能够产生一个可行的指派方案(即每一个孩子得到了一份具体的工作)。 有时候仅仅第1步和第2步产生的零值单元不一定能

19、直接得到一个可行解,还需要更多的步骤才能得到最优指派。,50,例 假设把上例的问题扩展到给4个孩子指派家务,孩子们提交的投标方案价格如下,用第1步和第2步处理上表,得到,51,零单元的位置并不能把这些单项工作分配给所有的孩子。例如把杂活1分派给孩子1,第一列消失,孩子3在剩下的3列中找不到为零的单元。 如何解决这一类的情况?,52,第2a步 假如通过第1步和第2步不能保证得到可行的指派(在所有的零单元内), 在最后简化矩阵中画出最少的垂直和水平线,覆盖所有零单元 在没有覆盖的单元中,选择值最小的单元,每一个没有覆盖的单元都减去这个最小值。然后,在两条线的交叉点处都加上这个最小值。 在得到的值为零的单元中如果没有找到可行的指派,重复第2a步。否则转到第3步,决定最优指派。,53,最优指派结果:,应用2a步,

展开阅读全文
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!