公路工程造价施工图预算编制方法

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1、公路工程造价施工图预算编制方法马路工程造价施工图预算编制方法从马路工程预算费用的组成部分来看，预算主要由五大要素构成，即工料机价格、设计工程量、施工方案(施工组织设计)、预算定额指标、其次、三部分费用。那么，下面是由我为大家带来的马路工程造价施工图预算编制方法，欢迎大家阅读阅读。1、工料、机价格的调查取舍工料、机单价是预算的计费基础。96年以前的外业调查资料包括：人工费的各项组成及内容，材料(外购材料)的供应价格、运输方式及运距;地方材料(砂、石、粘土、水)供应价格、地点、日开采量、运输运距、运输工具(汽车、火车、船)等;桥由于受：燃料油价格、电、木材的价格，机械养路费、车船运用税、地方马路建

2、设资金等其它地方费用等收费标准。现阶段各省、自治区、直辖市交通厅(局)均已颁布了当地概、预算编制补充规定(以下简称;补充规定;，对人工日工资单价规定的比较具体、全面，大多数项目在编制施工图预算时可干脆采纳;补充规定;的规定，但有些地区还要经过分析，综合拟定，如西藏自治区有的项目，地方砂石材料多数要施工单位自采，如按马路工程预算定额(以下简称预算定额)计算自采材料的料志价格，采纳自治区颁布的;补充规定;规定的人工日工资单位，则计算的料场价格过高，因此在计算自采材料料场价格时，宜采纳民工队伍施工，日工资可按沿线调查资料，劳动力市场询价等取得，并进行综合分析确定，这样确定的人工日工资单价即符合马路工

3、程施工的实际，又能较精确地计算人工费用。主要外购材料供应价格的确定，可参考各省、自治区、直辖市马路工程定额站定期发布的价格信息(以下简称;价格信息;)，通过收集各省(区、市)发布的;价格信息;来看，除了木材、钢筋、预应力筋、石油沥青、燃油等材料比较全面外，地方砂、石材料、零星材料、不是不全，就是没有，有些省不分地区全省一个信息价(而且是省会城市供应价)，沿线调查的市场价格也相关很大，给材料价格的确定带来许多困难，这就要求我们一方面要多调查询从，另一方面要仔细分析，依据已有的价格信息资料和对国内外主要材料价格状况、供求发展趋势的了解，确定询价时效和可能发生的改变趋势，使材料价格取定趋于合理。目前

4、各种刊有材料价格信息的报刊较多，平常要多看多记，并依据须要归类整理，以便在取得材料价格时作为参考。价格的取定宜综合比较，慎重考虑。2、工程量按既定项目的设计方案，工程量是固定的，预算编制人员首先要熟识设计图纸。现阶段，设计文件中图表示例工程数量的表述不能完全符合预算定额中的工程量，这就要坟预算编制人员一要依据预算编制要求，拟定符合定额的工程量清单，依据定额章节说明的指标项目的工程内容及工程量计算规则，精确地计算工程量，不漏项、不重复。二要仔细学习路基路面、桥涵等其它构造物的施工技术规范，驾驭施工工序及施工方法，这样才能保证所做的预算工序连接合理不漏项。下面举例详细说明：在做宁通线扬州段(全长1

5、6.86km)施工图预算时，设计文件中，填方数量为149601m3(断面压实方)，而施工预算中要求路基工程土方除断面方还包括：保证路基边坡的压实等需加宽填补的土方，另还需刷坡到路基原宽。消退表土或零填方的基底压实、耕地填前夯实、回填至原地面标高所需的土方。软土路段、因路基处理后沉陷需增加的土方(依据软其处理设计计算)。依据路基施工组织的实际状况，应扣除路槽体积，而非路面厚度范围内土方，这样计算的土方已含路肩土方，套用定额时，只计培路肩工序。通过以上计算的土方总数量，即符合预算要求的土方，依据施工组织设计确定的施工方法，套用定额，这样路基土方的计算，不漏项，也不重复。3、合理的施工组织安排合理的

6、施工组织安排，是实现设计蓝图所必需的也是提高概、预算质量的要求之一。施工组织设计原委该由谁做，现在还有争议，比较普遍的做法一般工程由概、预算人员依据阅历确定施工方案，新价格和特别工程则要求设计人员共同探讨，由设计人员提出工程量，作为预算编制的依据。由于设计人员把主要精力放在结构设计方面，对施工方案、协助设施、考虑不周，造成后续服务时施工单位因小事，如临时电力线路长度、围堰高度不足等类似小问题而大找麻烦，也使建设单位——设计单位的;上帝;对我们看法不少。其实这些问题最简单避开，只要我们科学细致地编制合理的施工组织安排，就肯定能编制出高质量的施工图预算文件。另外，对某些大型

7、构造物、临时工程及协助设施的确定，由于没有系统的教科书，故我们只能积累多方学问，在此仅对一般结构的百米大、中桥临时工程中部分数量的确定分述如下：(1)临时用地量一预应力T梁桥，桥长185m，总用工量74436工日，工期3年，每天平均用人数：74436÷3÷225=110工日生活办公用房：110×4m2/人=440m2;工棚及库房：50×50=2500m2;堆料(砂、石)：50×50=2500m2;梁预制及存放：35×3×36+10×20=3980m2;Σ9420m总计14亩。如招标中

8、大桥一般含100m的引道，故主少占临时用地可以充分利用路基作为施工场地，如路基宽24.5m，100m长占地3.7亩，但利用段路基，必需支配预先达到路基设计要求的压实度，对软基段，应在预压实完成后，在不破坏路基、不影响路基稳定时，才能利用路基作场地，最终总的临时用地仅计10亩即可。上述大桥如是空心板桥时，如施工组织设计全线考虑一个大的空心板预制场地，这时临时用地还可小些。(2)临时轨道：按梁桥施工规范一般考虑为22.5倍的桥长，并考虑轨道规格：一般采纳35kg/m即可。(3)预制场设施：宜依据标段的.长度、避开每一标段设一预制场，造成人力、物力的奢侈，增大投资;另一方面也可限制预制板的质量，一般

9、考虑30亩临时用地，临时电力、电讯宜依据当地电网状况综合考虑，吊装设备、张拉台座及预制底座数量等。由于相识不足及缺乏阅历，在施工方案设计中对大型构造的临时工程考虑不足，成为概、预算不准的缘由之一，有条件时，工程造价人员应多到工地参观学习、积累这方面的阅历，为以后编制好马路工程概、预文件打良好的基础。4、合理套用定额、编制精确的补充定额合理套用定额是工程造价人员的主要工作之一，运用定额首先要读懂定额，定额有章节说明、工程量的计算规则，概预算人员应依据详细工程的结构特点和施工组织安排等因素进行高速，另外还要留意定额单位。现行预算定额是我们编制施工图预算的依据，预算定额是1992年颁布的，代表当时合

10、理的平均水平，但由于时代的发展，近年来，马路建设已大量采纳新技术、新结构、新工艺、新材料，特殊是高等级马路路基工程中的软土地基处理，预算定额已考虑了用各种方法改善地基性能的定额，预压处理、超压处理的施工过程要进行沉降视察这一特别施工未考虑(视察中的材料费已以单价形式计入预算中)，因它牵涉到多方面难以计算的因素，沉降板的埋设、测量等;沙土液化地基强夯处理和粉喷桩处理等。路面工程中出现的改性沥青混凝土路面、SMA路面等。桥梁工程中出现的大跨、深水基础的新型结构桥梁，如钢管拱桥等。随着环保呼声的加剧，马路工程中已把环境爱护作为不行缺少的项目。这就须要编制合理的补充定额。例如，连徐马路地处平原区，人口

11、密集，马路沿线经过部队、学校、村庄等，马路通车后，噪声污染势必会影响他们的工作、学习和生活，为此设计了环保声屏障，定额无相近的可以干脆套用，这就要求我们仔细细致的探讨设计图纸，并协同设计人员了解各细部的施工方法，再编制合理的补充预算定额。在编制补充定额时，应着重搜集有关方面的资料，下功夫学习，向专家请教。另一方面查阅国内外有关资料，拟定可行的施工工序，依据预算定额的编制方法和原则，编制出补充定额，在施工中对补充定额要跟踪调查，通过实践不断完善，使其成为比较成熟的乃至推广的定额。5、马路工程第三部分费用其次部分各项费用按编办要求计算。第三部分各项费用中，除土地、青苗、拆迁补偿安置补助费、供电贴费

12、外，其它按编办或合同计算即可。土地、青苗补偿安置补助费，应根据各级人民政府有关现行土地管理方面的文件执行。唯电力、电讯拆迁费用标准没有现成的标准可用，则应取得足够的数据，提出初步的补偿标准，并报请建设部门批准。如连徐线全长240km，沿线经过6个市(县)，仅10KV高压电力线路就有若干处，经与各市(县)电力部门共同现场勘察，采纳合理的拆迁方案，并托付电力部门编制补偿费用，由于电力部门供应的补偿费用标准相差较大，作为工程造价人员，在确定标准时，既要能使拆迁费用合理，又要顾及个别单位的利益，使国家免受损失，确定时宜采纳纵横向比较的方法综合确定，即同一条线路各市(县)拆迁费用相比较，在电力部门了解建

13、设一条同等级线路的公里造价。只有取得足够数据，才能作为建设单位批准之依据。在我国电力资源较为惊慌的前几年，电力部门还要收取供电贴费，供电贴费的计算编办中有明确的计算方法，按国家计委批转水利电力部关于供电贴费工程及取贴费的暂行规定执行，如华东电计字第135叼文规定供电贴费标准：500元/KVA，按变压器容量计算。施工图设计阶段，一般状况下施工单位往往不明确，施工机械配备预先不知，所以变压器容量的确定也就无依据。变压器容量的确定涉及到多方面难以确定的因素，笔者通过十年来的探究与调查探讨，参考多种非正式的计算方法，综合竣工的正在建设中线路施工的实际采纳状况，取得了一些阅历。现以宁连线妇联河大桥(已竣

14、工)为例，全长120m，3孔I字梁边孔空心板，现采纳240KVA变压器，据该项目经理介绍，象这样一座采纳180KVA变压器显得有点不足，一般500m左右的大桥，宜采纳两座320KVA的变压器。现举一例，通过计算未确定变压器容量，宁通线夏仕港大桥7×25m预应力混凝土T梁总用电量553306度，工期3年，每年按0.4、0.3、0.3安排用电量，第一年最大用电量221322度P交=1.10×K×K18×225×CosΦ(1-K2);P交=1.1×221322×1.58×225×0.7

15、5×(1-0.15)=318KVA;式中：K-年用电量;K1=同时系数，一般取1.50;K2=系数，一般取0.100.20.取320KVA即可，其中用电量的安排按大桥施工组织不同时期工程用电准确计算取得。另外，供电贴费计算是以单位工程用电量的大小而定的，用电量的大小与电价的确定亦有关。如全部采纳社会电价，则计算变压器容量中的电量按实际状况计算。如电价按自发电供电，另按不同的比例进行确定，这样也得分两种状况，假如自发电只是为了弥补社会用电不足即临时停电时，按实计算，否则电量应按自发电所占百分数进行折减。国家计委、国家经贸委计价格2000744号文发关于高速供电贴费标准等问题的通知中，明确：待2001年底，国家批准的城市电网建设与改造基本完成后，停止征收供电贴费。故施工图预算中也应取消该项费用。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第11页 共11页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页