高立柱施工专项施工方案

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1、黄衢南高速公路（浙江段）B5合同段高立柱施工专 项 施 工方 案浙江省交通工程建设集团有限公司 黄衢南高速公路浙江段B5合同段 二00八年一月高立柱施工专项施工方案第一节施工准备施工准备是尽快形成生产能力，掀起生产高潮的关键，我部计划到12月上旬前完成施 工准备工作。一、确定开工前必须完成的准备工作导线点和基准点复测，并上报监理工程师，经监理工程师批复；结构物控制桩放样完毕并经监理工程师复核；施工所需材料进场，并按规定检验合格；施工所需机械、设备进场；管理人员、技术人员、作业人员进场，并完成岗位培训合格；标化驻地、临时道路、临时电力、临时水管线、场地平整硬化修建完成；二、施工机械设备、施工队伍

2、、施工人员筹备针对立柱施工实际情况，配备施工所需的机械设备，熟练的技术工人，在严格履行合 同文件的基础上，本着资源最优原则根据施工总体方案以及详细的施工方法为本项目选择 配置成套的专业机械设备和检测仪器，配备足够数量的优秀专业施工队伍和熟练的技术工 人，确保施工进度、质量和安全。三、施工物资、材料筹备工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材等主要外购材料外，还有砂、碎石、等 大宗的地方材料，材料部门积极采购供应，广泛调查料源，广开物资供应渠道，根据材料 使用计划组织进场，确保工程使用，同时配合试验部门把好原材料进场质量关。四、技术准备在项目总工程师的领导下，依据项目法施工的各项规章制度，结合工

3、程特点，按照公 司施工技术管理办法的规定，制定切实可行的技术管理措施，并由项目总工程师负责管理 措施的贯彻落实，主要内容如下：收集气象、地形、水文地质条件，为编制专项施工方案及指导施工提供必要依据。及时组织有关人员熟悉设计图纸，了解设计意图及相关细节，明确质量要求，针对图 纸上存在问题和疑问等进行核对。积极配合业主、设计部门做好施工前的设计图纸交底工 作，尽可能将图纸上的问题解决在工程开工前。编制施工图预算，计算工程量，进行工料分析，制定详细的工、料、机等生产要素资 源需求计划。根据工程规模、结构特点和业主要求，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的专项 作业技术和安全方案，制定资金保障、环保水

4、保、冬夏雨季施工以及消防安全等措施。组织学习国家现行的技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准、操作规程、有 关建设工程法律和强制性执行的质量标准等文件，使工程开展过程中自始自终严格按规范 操作，始终处于受控状态。对施工重点、难点环节，进行技术专题攻关，制定切实可行的技术措施，建立QC小组。 并组织编制详细的工程专项施工方案。组织项目管理人员熟悉合同并进行详细交底，为保证各岗位管理人员能全面履行合同 奠定基础。编制上报分项工程开工报告。五、施工现场准备主要现场准备项目是:导线点复测、临时租地、办公生活生产场地及设施、临时供水、 临时供电、临时通讯、施工便道、施工便桥。做好开工前的各项试验工作

5、(含外委试验)，包括土工试验、砂、石料试验、钢材、水 泥、砂浆、砼配合比设计等试验，并报请监理工程师审批。第二节施工内容在本标段的读经畈大桥共有超过20m长度的立柱42根。第三节施工方案及施工方法一、工程概况B5合同段共有大桥1182.5m/3座。读经畈大桥左线桥上部采用(5*30+6*30+6*30+5*30) m预应力砼先简支后连续组合箱梁，下部为柱式墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础以及U型桥 台扩大基础；右线桥上部采用(5*30+6*30+5*30+5*30)m预应力砼先简支后连续组合箱梁， 下部为柱式墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础以及U型桥台扩大基础。读经畈大桥立柱最高 为22.861m，立

6、柱高度超过20m的共有42根。二、高立柱施工方法本合同段立柱施工计划工期8个月，即2008年1月25日-2008年9月25日，计 划投入人工60人。1、施工工序：为了保证施工进度，编制了工序流程图。立柱施工工序流程如下:2、施工准备 现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。 所需机械、设备等已准备就绪。 水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，配合比已确定。 桥梁的基础已检测完成，墩柱的测量放样已经完成。 设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细 的技术交底。分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度的要求，施工进度 计划及分项工程的施工

7、方案已得到批准。桩基砼的灌注标高高出桩顶标高1.0m以上，多余部分在进行系梁或柱的施工时，待 桩的混凝土强度M2.5Mpa时，采用人工凿除。桩头应无松散层，并用压力水冲洗干净。在 浇筑系梁或柱的混凝土前，对桩顶与系梁或柱的接缝面刷一层1： 2的水泥净浆，以加强上 下两层的粘接。在桩头砼凿除后应现场拍摄正侧面照片。3、施工技术与工艺近年来在一些高桥墩和斜拉桥、悬索桥的施工中，使用滑升模板、提升模板、滑升翻 摸、爬升模板等，但对于地处山区、丘陵地带的高速公路施工中的一些大、中桥梁墩身高 度在25m-50m之间，用上述方法施工，设备投资较大，劳动力较多。鉴于以上情况，项目部制定了先施工底系梁，下立柱

8、一次性施工完成后进行中系梁施 工，中系梁施工时浇注50cm高的上立柱，待上立柱施工完毕一起拆模，起到安装上立柱模 板基础的作用。施工顺序：底系梁（桩间系梁或桩柱系梁）一下立柱一中系梁（桩间系梁）一上立柱 一盖梁。下面就将每道工序的施工方法及相关的施工设计作以介绍。3.1底系梁施工3.1.1施工准备 平整场地，挖、填、平整至设计标高。 测量标高。 夯实、测量密实度，使密实度N90%。3.1.2立组合式钢模板。3.1.3浇注砼并养护。3.2、下立柱施工。3.2.1施工准备 砼出料计算立柱模板采用钢模板，由两个半圆拼装而成，连接用螺栓连接。立柱砼浇 注采用50T吊车，通过砼串筒下砼。160cm的立柱

9、每米2.01m3，砼搅拌站每 小时最大产量约40m3。搅拌机容量750L，搅拌1.5min，出料1.5min，搅拌机 利用系数0.9，工作时间利用系数0.9，计算每小时产量为60/ (1.5+1.5)X0.9 X0.9X0.75=12.15m3。考虑出料、运输、下料每小时能浇注砼约10m3，砼浇注 速度约5m/h。 钢模板制造3.2.2底系梁养护7天，底系梁的钢模板暂不拆除，作为下立柱钢模的支承。3.2.3立下立柱模板，在下立柱钢模的下端用螺栓与底系梁的钢模连接，下 立柱模板的高度为中系梁上50cm。当下立柱的高度超过10m时，应在模板上 端用4根缆风索与四周拉牢，保证安全。3.2.4浇注下立

10、柱砼，采用50T吊车起吊，砼通过串筒下到位后，人工在 下面用插入式振捣器振捣，直到密实。3.2.5养护3天后拆除钢模，高出中系梁上50cm钢模板暂不拆除，继续养 护至7天以上。3.2.6在桥墩两侧从地面拼装扣件式脚手架，至中系梁底，并搭设工作平台。3.2.7用于墩柱、台身的II级钢筋直径超过25mm以上的连接不宜采用焊接， 应采用机械连接，接头必须按照有关试验规范进行试验和验收。3.3中系梁施工。3.3.1施工方案中系梁用组合钢模板，在已完成的下立柱上安装钢抱箍作为支点，用ISh45b 的I字钢作梁。3.3.2施工步骤 在已完工的下立柱上安装双层钢抱箍，在抱箍内垫一层土工布，并拧紧 抱箍螺栓。

11、 安装支承梁I45b，并与抱箍连牢 安装方木垫 扎钢筋，并调整。 安装组合钢模板，并调整，报监理工程师批准。 用50T吊机浇注中系梁砼。 养护7天，强度达到规范要求承重梁的强度后，拆除中系梁模板。3.4中系梁的模板的刚度及挠度变形验算1、桩系梁有二种，一种为180桩，梁高150，采用钢模板，底模通过方垫木，将荷载传给i的工字钢梁上，工字钢以紧抱在桩上的抱箍作为支点， 40简图如下：160640160垫木10*14 I40b 抱箍/zlxl180620180底系梁采用填土压实，立模浇注砼中系梁采用I烷钢梁作支承，验算如下: 荷载：系梁为二种：1.5*6.6=9.9m2（取大断面）跨度（最大）6.

12、6m，（支承梁计算跨度取4.6m）1、组合钢模板，连接件及钢楞：0.75KN/m2。2、新浇砼重26KN/m3。（取以体积计的含筋率2%）3、施工人员、施工料具运输、堆放荷载，取均布荷载1.0KN/m2。4、倾倒砼时产生的冲击荷载，砼厚度大于1m不计。5、振捣砼时产生的冲击荷载2.0KPa。6、140b 工字钢 q = 74kg / m = 740N / m = 0.74KN / mF = 94.07cm 2 I = 22781cm 4W = 1139 cm 3XX10 X 14cm 方木自重 0.25KN/m自重荷载：0.74 + 0.25 = 0.99KN / m因支承梁结构为临时结构，其

13、强度设计采用容许应力法，故不考虑荷载分项系数，荷载组合：1G 2 G 3 G 4 G 5 G 6 T 0.75 . 1.6 G 26 . 1.4 . 1.8 G 1.0 . 1.6 G 2.0 . 1.6 G 0.99T 1.2 G 65.52 G 1.6 G 3.2 G 0.99 T 72.51KN /m验算：垫木：将钢模板及砼荷载传给支承梁以及作为施工平台用（铺脚平扳）垫木承压应力垫木每50cm 一根，每根垫木的荷载72.51KN/ m : 2 = 36.3KN/ m36.3KN / m x 0.5 = 18.15KN垫木的承压面面积144 x 100 = 14400mm 2顺纹承压应力q

14、 = 18.15 x 103 /14400 = 1.26N / mm2 = 1.26MPa 12MPa 可行支承梁验算：按三跨连续梁、两边跨的荷载直接由工字梁传给了已完工的桩位， 故中跨按简支梁验算，跨度取最大跨度4.8m。q=36.2KN/mMMq 362Ra = Rb = 21 = X 4.8m = 86.88KNM = 1 ql2 = I x 36.2 x 4.82 = 104.3奶 /m。=虹=104一 x106 = /MPa max W 1139 X 103为达精品工程，中系梁的挠度控制在会以下，即林以下，故选用140 工字纲。,5ql45 x 36.2 x 4.8 x 101296

15、082.33 x 1012 八 /f = 5.49mm 6mmmax 384EI384 x 2.0 x 105 x 22781 x 10417495808 x 109命=2 =4.8 = 86880Tmax8688096.07 x 102=9.0MPa 85MPa3.4上立柱施工上立柱施工仍用下立柱钢模板，钢模板的下端用螺栓与在中系梁上端未拆 除的下立柱50cm高的钢模板相连接。上立柱的施工同下立柱的施工。为安全起见在上立柱钢模顶部在4个方向各布置一根缆风索。3.5盖梁施工3.5.1施工方案盖梁模板采用组合钢模板，在已完成的上立柱上安装双层钢抱箍作为支点，用12的槽钢作弦杆。12的槽钢作立杆，

16、杆组拼成桁架，承受盖梁施工的荷载3.5.2施工步骤 在上立柱上放出安装钢抱箍的位置，并安装双层钢抱箍，拧紧螺栓。 用50T吊机安装支承桁架。 安装垫木及工作平台 安装钢底模，并校正位置。 扎盖梁钢筋，报监理工程师验收。 安装侧模板校正后，报监理工程师验收。 用50T吊机浇注盖梁砼。 养护。当砼强度达到规范规定的承重模板要求的强度。 拆除钢模板，支承桁架、钢抱箍。平面图脚手架搭设施工图三、施工质量墩柱的模板安装允许偏差必须遵照下列条件执行：模板标高：10mm；模板的内部尺寸：20mm；轴线偏位：8mm。 砼坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况砼在入模保持在57cm之间，泵送 砼可保持在1214

17、cm之间。 砼表面不出现裂缝，无蜂窝、麻面，水气泡很少，表面平整、密实、光洁，砼色泽 均匀一致，无成片花纹，模板接缝或施工缝无错台，不漏浆，接缝数量做到最少。使用塑料专用垫块，确保钢筋保护层符合要求，砼表面无漏筋和露块现象。 砼外形轮廓清晰，线条直顺，无涨模翘曲现象。墩柱原则上不允许进行修饰，但施工过程确因砼表面存在缺陷不影响主体结构时， 应报监理工程师同意后方可进行修饰，修饰前拍照存档，修饰材料应确保色泽与结构一致。四、包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排1. 施工现场准备施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：（1）复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文件、气象、水源、

18、电源、料源和料场、交通运输、 通信联络、农田水利设施、环境保护等有关情况。（2）确定工地范围。根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土 地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是 良田、果园等）、绘出地界、设立标志。（3）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道 路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。（4）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥 一切手续后方可进行。（5）作好现场规则。按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、 架设

19、供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和排水设施等。2. 劳动力、机具设备和材料准备（1）劳力工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳动力来源，按计 划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条 件之一。因公路工程施工劳动力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作:注重素质。注重教育。签订好施工合同。（2）机具设备施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的 主力。因此，我合同根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。 其中需要维修、租赁和购置的，按计划落实，并要适当留有备份，以保

20、证施工的需要。（3）材料施工需要大量材料、除水泥、钢材等主要外购材料外，还有砂、石等大宗的地方材料， 材料费占至工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时， 材料的品质、数量，以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工 作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的 前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技 术经济比较，择优选用，同时，根据使用计划组织进场，力争节省投资。3技术准备（1）熟悉图纸资料和有关文件我项目部已经熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加了业主工程主管部门组织的设计

21、交底和图纸会审并作好记录。（2）技术交底工程技术部已经根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。施工组织设计先由项目总工程师负责向有关工区负责、技术干部及职能部门有关人员 交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。（3）技术保障我项目部根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技 术培训工作。五、质量保证措施1. 质量目标“百年大计、安全第一、质量第一、用户至上”是我公司的质量方针，为此，我们以优良 工程为目标,实行质量目标管理。2. 质量保证体系（1）按ISO9002要求形成一个有效的保证体系贯彻GB/T19002-ISO9

22、002系列标准，根据本公司质量手册和质量程序文件要求， 我们将从质量策划，合同评审，供应商的评价与选择，材料的采购与验证，施工过程控制， 检验、测量和试验设备的控制，不合格的控制，文件和资料的控制，质量记录的控制等要 素入手，在整个施工过程中，形成一个符合GB/T19002-ISO9002系列标准质保体系。（2）建立、健全质量管理网络为保证施工质量，在施工现场实行以总工程师为核心的质量管理网络，以优良工程为 目标，实行工程质量目标管理，明确各部门的岗位职责，落实质量责任制。由工程科具体 负责，各工区配备专职质检员，强化质量检测和监控制手段。项目部建立“横向到边，纵 向到底，控制有效：的质量质检

23、体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。3. 质量保证措施（1）从组织机构与人员配备上予以保证项目部成立工程科和质量管理网络。依据分工负责，相互协调的原则，层层落实职 能、责任、风险和利益，保证在整个施工过程中，各道工序的施工作业始终在质检员严格 监督下进行，使各分项工程的质量满足技术标准和验收标准的要求。配备具有丰富施工经验的技术人员、管理人员，进行桥梁的施工管理，其中持证专 职质检员不少于2人。（2）从施工组织上予以保证在施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和 施工技术标准，理解业主的需求。在施工前，根据工程的特点和要求，组织专业技术人员编写具体的

24、实施性施工组织 设计，施工作业指导书，按ISO9002标准要求，编写详细的质量保证计划。在正式开工前，组织专业人员编制详细的材料进场计划、人员配置计划，机具设备 进场计划与配置。在正式开工前，组织技术人员学习技术规范，施工规范设计图纸，做好各部位，各 工序正式施工前的技术交底工作，明确本工程的控制工程、关键工序，使每一位施工人员 清楚地了解工程的重点与难点，掌握施工过程中的要点与特点。在正式开工前，组织有关人员学习岗位责任制，明确工程目标，层层落实责任到人， 严格施工纪律，明确奖罚制度。（3）从施工机械的配备上予以保证我们将保证投入先进施工机械，如砼施工采用自动控制装置等。（4）从加强施工技术

25、管理上予以保证加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理程序化、 规范化。加强各分项工程开工前的技术交底工作。该项工作由总工程师负责，工程技术科具 体实施，任何分项工程若未进行技术交底都不得正式实施。在工程实施过程中，项目总工程师及工程技术科深入施工现场指导施工，抓好施工 现场管理，及时处理施工中出现的技术质量问题。（5）加强试验、检测手段成立项目部工地实验室，保证按规范要求做好各类原材料、半成品预构件、砼、砂 浆、锚固件、焊接件等的抽检和复检工作，切实把好质量关，用数据和分析图表指导现场 施工。对监理要求的试验项目、工地实验室不能完成的，将送至市级以上的试验室进行试 验

26、。加强试验检测密度，用数据来说话。（6）做好工程测量、复核工作配备专职人员，组成一支测放迅速准确的专业测量组。严格执行测量、放样三级（项 目组、测量组、监理）复核制度，做到有放必复，经复核认可后方可施工。以“放准、勤 复、点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保 存归档工作。（7）加强对试验、检测设备的控制对施工中各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及试验室内的各种试验设 备，须按ISO9002标准规定做好计量、检定、标定工作，保证其使用时的准确性。（8）施工过程控制加强自检、互检工作，实行三级（班组、项目部、工程科）检验制度。加强对立柱浇筑的监督、检

27、验、试验力度。认真做好上下道工序的衔接工作，上道工序未经验收或验收不合格，不得进行下道 工序。做好施工过程中原始记录工作，并及时以原始记录资料进行整理、归类、归档，确 保工程质量的有效性和可追溯性。（9）把好原材料、成品的质量关凡使用在本工程中原材料、成品、半成品和设备都须经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，到施工现场须进行严格检验，并具备质保单和试验技术资料等。做好各种材 料的质量记录和资料的整理和保存工作，使各种证明、合格证（单）、验收、试验单据等齐 全，确保其可追溯性的完整性。第四节自检制度1、各级质检员首先必须熟悉各种公路施工技术规范和公路工程质量检验评定标准，并组 织全员学习各种

28、规范和标准，使全员对工程质量心中有数。2、在材料使用前，质检人员事前应做好质量检验工作，用于工程中的一切主材，按规范 要求的频率，及时进行检验，不合格的材料坚决不使用。3、在使用质检设备和仪表前，按规范要求及时校正、检修，使测试检验的数据准确、无 误，正确指导施工，确保施工质量。4、各级质检员的责任重点放在事前、事中控制检查，把质量事故杜绝在萌芽之中；在各 班（组）现场质检员自检的基础上各工区质检员进行复检，经理部工程科进行抽检， 并积极协助监理工程师做抽检和验证工作。5、在质量检查中发现的问题，按“三不放过”的原则处理，找出产生的原因，制订修改 措施，对有关责任人进行处理。6、项目部每季度对

29、质检员进行评比，对于工作认真、负责、按要求操作的质检员，项目 部予以通报表扬。对于工作疏忽、粗心大意和不负责任造成影响工程质量的质检员， 项目部将追究其责任。第五节质量管理工作制度一、质量管理工作体系1、各工区必须组建质量管理小组，由各工区主任领导技术组和质检组全面负责本工区的 质量管理工作。2、各工区须根据所承担的工程项目大小建立质检小组，各工区的工程队或班（组）须设 专职现场质检员。3、在项目部内部，实行质量三级自检制：工程队或班组自检，工区现场质检员复检，项目部工程科抽检。二、质量检查制度依据合同文件内容，项目经理部每月对各工区进行一次质量检查。由项目部质检科发 起，项目部质检科负责人、

30、总工程师、工程科、中心试验室以及各工区质检组负责人参与。 对检查中发现的工区的质量隐患提出整改意见，工区必须在规定期限内进行整改并将结果 上报项目部，项目部将即时查实整改情况；对检查中发现的质量事故，按本制度及合同附 件工程质量管理责任书中的相关条款进行处理。三、检查内容1、各工区质量保证体系是否健全，质量管理制度是否落实，质检人员是否到位，是否制订 了完整的质量管理制度细则。2、各级质量管理人员的质量责任是否明确，员工上岗前是否经过质量教育。3、对采购的工程材料和机械设备的质量是否严格把关，在施工中是否使用不合格或不经过 监理工程师认可的材料或产品。4、工区内进行质量自检和复检的仪器、设备是

31、否齐全。5、施工是否严格按设计图纸、招（投）标文件、相关技术规范以及施工组织设计的要求进 彳亍施工。6、各工区是否严格按三级自检制度对各工序进行自检和复检。四、奖罚措施1、项目部质检科根据每月检查的情况，对成绩突出、完成预定质量目标的工区，将予以通 报表扬。2、如因工区对质量管理工作领导不得力、管理不严，达不到规定的质量创优目标，出现工 程质量事故，项目部将依据交通部公路工程质量管理办法的有关规定，予以处理，并对工区进行罚款。3、如工区在工程施工质量管理工作中玩忽职守，不能适应本工程施工需要，经项目部和监 理办发出整改通知后，仍无整改表现的，或发生重大质量事故的，项目部将撤换施工队 伍。第六节

32、 质量问题处理及上报制度工程质量存在缺陷或隐患时，工程施工人员和质检人员应及时、准确地对质量缺陷的 程度进行判断，并按照以下程序进行处理：一. 现场处理根据质量缺陷的程度，分为三个等级进行处理：1、当质量缺陷处于萌芽状态，尚未真正形成缺陷，仅有一个倾向时，施工管理人员和质检 人员发现后应当及时制止，严防其发展成为质量缺陷，并对可能引起质量问题的原材料、 设备、设备、施工工艺或不称职的施工人员及时进行清场或更换。2、当质量缺陷已形成，但尚未严重时，则为一般质量问题，应马上下令暂停施工，采取能 足以保证质量的有效措施，进行正确的补救，处理完后再继续施工。3、当质量缺陷已经有相当的严重性或对下一道工

33、序或分项工程产生了质量隐患时，则为重 大质量事故，应立即下令停止施工，并派专人进行现场管理，然后对质量问题发生的原 因进行会审，确定补救方案，报监理工程师认可后再进行修补。修补完毕并更改施工工 艺或班组，消除质量隐患之后，再进行施工。二. 修补与加固1、因施工原因造成的质量缺陷的修补与加固。一般质量问题自行修补后报监理工程师处备 案，重大质量问题则报监理工程师审批修补方案后再进行修补工作。修补工作必须及时 有效。2、因设计原因而产生的质量缺陷，应上报业主，会同设计部门提出补救措施后，再进行修补。3、修补措施及方法必须服从规范要求，不得降低质量控制指标和验收标准。三. 处理报告1、一般质量问题一

34、旦发现，则应马上以书面形式向监理工程师报告，并附以修补措施及修 补结果。2、重大质量问题马上以书面形式上报监理工程师审批修补方案，必要组成专家进行会审。同时以书面形式向业主和上级监督单位进行汇报。第七节工期保证措施在充分发挥专业施工队伍优势的基础上，为确保工期目标如期实现，拟从以下几个方面 加以保证：1. 从组织上保证（1）抽调富有实践经验的精干人员组成工区，配备充足的先进机械设备投入施工。（2）加强施工现场施工组织指挥，建立以项目经理和总工程师为首的管理体系，决策重大 施工问题，确定重大施工方案，确保施工进度。（3）建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准，工艺措施，按设计要求

35、施工。（4）深化改革，完善项目管理模式，形成竞争激励机制，把工期效率和职工个人的经济利 益挂钩，充分调动全员的积极性。2. 从技术上保证（1）缩短施工准备期，使首批进场人员、设备一步到位。（2）精心安排施工组织，强化管理、深入调查，编制合理性、实施性施工组织设计，分级 负责，认真实施，并有实施中不断改善和深化。（3）力求施工作业的程序化、标准化，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产 能力，加快施工进度。（4）认真做好工程的统筹，网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。根据所处地 理位置的气候特点，考虑季节对施工的影响，合理组织施工。（5）优化施工方案，紧抓关键工序的管理与施工，控制

36、循环作业时间，减少工序搭接时间， 提高施工效率。（6）注重依靠科技和技术进步，采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械，对影响 施工进度的施工技术难题，组织攻关，充分吸收多方意见，提高施工进度。（7）按施工总进度的要求，分别编制季、月、旬施工生产计划，材料供应计划等。实施中 对照检查，找差距、原因，完善计划，加强管理，促进施工。（8）密切与业主、监理、设计单位和地方政府的紧密关系，同心协力为本工程技术献策。（9）全面提高人员整体素质，加强技术培训。3. 从提高机械设备完好率上保证（1）严格遵循机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，检查和督促设备正常运作情况， 发现问题及时纠正，消除隐患，使

37、机械设备达到安全、高效、低耗地运行。（2）严格执行交接班制度，加强对施工设备的管、用、养、修的动态管理，提高机械使用 效率。（3）机械设备在使用中不得超载作业或者任意扩大使用范畴。不得影响施工及环境保护。第八节安全生产管理措施贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，安全、高效、优质地完成工程建设。安全生产目标为：确保三无，即无死亡、无重伤、无轻伤；无汽车行车责任重大事故。项目部拟从如下几个方面加强管理，采取措施，确保安全生产目标的顺利实现:1. 认真学习有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗位前安全教育，树立安全第 一，预防为主的思想。2. 建立岗位责任制为中心的生产责任制，责任落实

38、到人。3. 建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化、贯穿施工 全过程。项目经理为安全生产的第一责任人，各安全员对负责区段的安全生产负总责。4. 在编制施工组织计划的同时，也应编制相应安全生产组织计划，抓好“五同时”和“三 级安全教育”。5. 每一工序前，安全员应及时做好施工技术与安全工作的交底，并在施工过程中督促检查， 严格执行。6. 坚持特殊工种持证上岗制度，无证无岗。7. 坚持定期与不定期的安全检查，及时发现事故隐患，并予以解决，杜绝违章作业与违章 指挥。8. 严格执行交接班制度，坚持工前讲安全，工中检查安全，工后评比安全的生产活动。9. 做好施工现场平台布置，

39、合理安排场地及临时设施。10. 在本工程现场周围配备，架设并维护一切必要的标志牌，以期为员工和公众提供安全和 方便。11. 高空作业时，由专职安全员在现场指导作业。12. 项目部安全生产小组，由项目经理挂帅，定期对各工区的施工现场进行安全检查，确保 安全生产。13. 在项目部和各工区驻地生产用房，库房里及车辆里将配备适当数量的手持灭火器，必要 地点将安装火险报警装置第九节文明施工措施为树企业形象，提升企业信誉，我们保证从以下几个方面进行施工，创造一个文明的 施工环境。1. 图表上墙，各种计划表、图、施工流程图进行张贴。2. 合理布置场地，各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排

40、水畅通、 标志醒目。在驻地实行标牌管理。3. 现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、施工总平面图要设备齐 全、规格统一、内容完善、位置醒目。4. 施工现场坚持工完料清，垃圾杂物等整齐堆放及时处理，施工废水严禁乱排乱放。5. 材料堆放整齐，布局合理，机械设备停放有序。6. 切实采取措施，保护本工程沿线和附近的建筑物、地上或地下管线的设施、栅栏、道路、 水渠、树木，避免受到损坏。7. 加强员工文明施工意识教育，使人人树立争创优良工程的信念，维护企业的形象。施工 及质量负责人实行佩戴证件上岗制度。8. 定期或不定期对施工现场文明程度进行检查，严格奖惩，交流经验，立求创造一个文明 的施工环境。第十节各项附表附后