物流公司运营控管

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1、物流公司运营模式内容摘要： 第三方物流国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化，是20世纪八十年代中期在欧美发达国家出现的概念。一个公认的划分是把独立于产销之外的其他物流活动的承担者统称为第三方物流。第三方物流已成为现代物流管理的主流模式，具有其独特的优越性。近几年，随着我国物流领域的发展，企业外购物流服务的需求日益增大，特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。目前，物流已成为我国国民经济新的增长点，很多省份都把他列入了“十一五”发展专项规划。但是，在我国具有一定规模的第三方物流企业仍然根少，大多数物流企业只能提供单

2、项或分段物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。企业改革的深化及市场竞争的加剧促使越来越多的企业开始考虑如何降低流通成本以获取更多利润，是第三方物流发展的微观基础虽然企业对新型物流服务的需求在迅速扩大，使第三方物流市场成为新兴的朝阳产业和丰厚利润的源泉，但是在竞争加剧的经济全球化当中我国第三方物流的发展与国外相比还存在着很多问题与不足这需要我们着力研究问题背后的潜在原因审时度势以便寻求良好的发展模式推进我国第三方物流业的发展。关键字：第三方物流；运作模式；利与弊Alliance logistics company op

3、eration pattern and pros and cons Abstract The third party logistics foreign usually called contract logistics logistics alliance or logistics exteriorization, is in the mid 1980s in euramerican developed country appear concept。A recognised division is independent of production and marketing the oth

4、er logistics activity outside the undertaker collectively referred to as the third party logistics third-party logistics has become the mainstream of modern logistics management system, which its unique advantages。In recent years, as Chinas logistics fields of development, enterprise outsourcing log

5、istics service demand is increasing, especially with foreign enterprises enter and market competition intensifies, enterprise in logistics, recognition of the importance of gradually deepening the specialization of third party logistics demand multifunctional has been increasing。At present, the logi

6、stics has become a new growth point of national economy in China, many provinces have been put him in the 11th five-year development in our country, special planning but of a certain scale of third-party logistics enterprises still root less, most logistics enterprise can only provide a single or su

7、bsection logistics services, logistics function mainly stay in storage transport and city distribution，related package processing value-added services, such as not meet not form complete logistics supply chain。Enterprise reform deepening and market competition intensifies make more and more enterpri

8、ses have begun to consider how to decrease flow cost for more profits, is the third party logistics development of the micro basis though new logistics service to the enterprises in rapidly growing demand, make the third party logistics market become the emerging sunrise industry and the source of p

9、rofits, but in the competition of economic globalization in the development of the third party logistics compared with foreign countries still exist many problems and deficiencies that we need to focus on research behind the underlying causes of the problem to seek good situation promoting the devel

10、opment of the third party logistics mode。This thesis mainly combining internship units (hebei shijiazhuang alliance logistics Co., LTD.) the actual situation analysis internship units (hebei shijiazhuang alliance logistics Co., LTD.), the operation mode and its advantages and disadvantages of the op

11、eration mode and disadvantages detailed analysis and proposed the corresponding solution hope this paper can give internship units provide certain help the developmentKey words: the third party logistics; Operation mode; Favors the disadvantages论文目录1.选题背景及研究目的和意义1.1 选题背景1.2 研究目的1.3研究意义1.4本课题研究的主要内容1

12、.5论文结构2.论文理论依据2.1第三方物流发展的理论基础2.23. 联盟物流公司的运作模式以及联盟物流公司的优劣势分析3.1对联盟物流公司的运作模式进行细致的分析3.2联盟物流公司的优势分析3.3联盟物流公司的劣势分析4.对联盟物流公司的发展建议 1 本课题选题背景及研究目的和意义1.1. 本课题选题背景河北石家庄联盟物流公司是一家集包装，仓储，装卸，物流加工，信息处理于一体的现代化第三方物流公司。公司的经营范围主要是建材和小商品的托运与物流业务。公司主要是以公路运输为主，目前的业务范围涉及山西、陕西、内蒙、宁夏等十余个城市，并在较大的城市设有接货地点和部门化组织人员。公司采用机械化和人工协

13、作搬运系统，具有效率高，物流质量好，运货周期短等竞争优势。 虽然公司有着良好的市场发展态势与内部管理机制，相对于其他的物流公司有着明显的优势，比如物流质量高，物流成本少等。但同时河北石家庄联盟物流公司也有着许多不足之处，比如人才储备不足，制度的规范化不够等。如今快速发展的物流业对河北石家庄联盟物流公司提出了严峻的挑战，必需保持和发扬优势，并要大力去克服劣势，让公司更好的发展。1.2 研究目的 1）指出联盟物流公司现行运作模式，通过在“联盟物流公司”的实习找出其运作模式。2）通过在联盟物流公司的实习找出其优势所在以及弊端所在，对优势与弊端进行详细的分析以更好的了解联盟物流公司自身的情况。3）通过

14、理论研究与数据分析找出优势与弊端的原因，只有了解了原因才能对症下药。4）然后根据原因提出相应的改进办法，并发扬优势，让联盟物流公司更上一层楼。1.3 研究意义1）改善公司的不合理运作，提高物流质量与效率。2）降低公司成本，从而增加物流公司效益，让公司更好的发展。3）使公司资源合理利用，减少浪费。 4）提高客户满意度，促进公司的竞争实力。1.4主要内容 由于本人是在河北省石家庄联盟物流有限公司实习，并且论文题目是联盟物流公司的的运作模式与利弊分析，而联盟物流公司是一家第三方物流公司，因此本论文的主要内容是先简要的对第三方物流的含义及其发展的理论基础进行分析，也就是从宏观上阐述一下第三方物流，并指

15、出第三方物流与传统物流的区别在哪。接着根据在联盟物流公司的实习并结合自己在大学期间所学的一些知识分析联盟物流公司的运作模式和利于弊，不仅要了解运作模式和利于弊，并要找出利于弊的具体体现和产生利于弊的原因在哪，最后结合原因提出解决办法，以使联盟物流公司更好的发展。1.5 论文结构论文第1章着重介绍本课题选题背景及研究目的和意义，参考资料指出第三方物流的含义及其理论基础，指出论文的主要内容以及论文结构。第2章着重研究实习单位“ 联盟物流公司”的运作模式，并对每一过程进行比较详细的说明。第3章 指出联盟物流公司的优势所在，包括物流质量，物流成本等，并分析之所以有优势的原因，还提出一些建议来帮助联盟物

16、流公司保持优势。第4章 分析联盟物流公司的劣势所在，找出原因，提出解决办法，让联盟物流公司更好的发展。第5章 结束语，鸣谢。 2.理论依据2.1第三方物流发展的理论基础1，什么是第三方物流 河北石家庄联盟物流有限公司是一家第三方物流公司，对此我们必须先了解第三方物流的含义以及第三方物流所具有的一些特征。第三方物流在国外常称为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物流外部化，是20世纪80年代中期才在欧美发达国家出现的概念。目前，国外关于这方面的文章也未确切定义这一术语，“物流活动和配送工作由专业的物流公司或储运公司来完成，由于它们不参与商品的买卖，只提供专门的物流服务，因此是独立于买方和卖方之外的第三

17、方，故称第三方物流”(张学艺：供应链管理在我国连锁经营配送中的应用，载物流技术1998年第6期1）。该定义包含以下几方面的含义： 1）第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的。 信息技术的发展是第三方物流出现的必要条件，信息技术实现了数据的快速、准确传递提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订货、包装、保管、运输、流通加工实现一体化，企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成。 2）第三方物流是合同导向的一系列服务。 第三方物流有别于传统的外协，外协只限于一项或一系列分散的物流功能如运输公司提供运输服务、

18、仓储公司提供仓储，第三方物流则根据合同条款规定的要求，而不是临时要求。第三方物流提供多功能，甚至全方位的物流服务。主要包括运输计划与管理：进向运输控制、出向运输控制、航向/网络优化、与货物承运商谈判并签订承运合同、航运船队管理、运费支付、运输方式转换、货运经纪、货物承运、海关报关；仓储保管：货物集拼/分拨、交叉入库；产品装配/组装、产品安装/维修、分拣、附件备件、程序设计、订单履行、产品返还、库存管理、网络设计；信息技术：设计和工程及模式化、运输计划与管理。财务服务：库存财务、卖方管理财务、国际贸易财务与信用证、应收财物。 3）第三方物流是个性化物流服务。 现代第三方物流企业一般是站在货主的立

19、场上，以货主企业的物流合理化为目标来设计物流系统的运营。因此，它必须熟悉货主企业以及与其生产经营活动相适应的物流活动的发展规律。也就是说，现代第三方物流企业提供物流服务是从专属客户的角度考虑，是用“一企一策”的方式为客户提供特殊的、个性化的服务。这种特殊性和个性化既体现在物流方案内容与使用者的特定化方面，也体现在双方共同制定物流解决方案并动态执行等方面。而传统的运输、仓储等物流企业由于服务对象众多而只能提供单一的、标准化的物流服务，无法满足用户的个性化需求。4）客户的战略合作伙伴 第三方物流是在企业致力于发展核心能力、避免非核心业务分散精力和资源而寻求战略合作伙伴的情况下产生的。第三方物流企业

20、扮演了这种战略合作伙伴的角色。因此，现代第三方物流不像公共物流服务，客户是不固定的、临时的，甚至是一次性的，而是通过签订较长时期的物流服务合同建立的稳定联盟。依托现代电子信息技术的支撑，现代第三方物流企业与客户企业之间充分共享信息，这就要求双方信任、合作双赢，以达到比单独从事物流活动所能取得的更好效果。而且，从物流服务提供者的收费原则来看，他们之间是共担风险、共享收益的关系。在行为上，各自既没有采用追求自身利益最大化的行为，也不完全采取追求共同利益最大化的行为，而是在物流方面通过契约形成优势互补、风险共担、要素双向或多向流动的中间组织。因此，现代第三方物流企业与客户企业之间是战略合作伙伴关系。

21、表 .第三方物流与传统物流的区别项目传统物流第三方物流与对象企业关系及稳定性单纯的委托关系，合约期短，不稳定，易被取代注重双方或多方的长期互惠合作关系，具有较强的稳定性。IT 的应用有助于巩固这种关系，成为不易取代的战略合作伙伴为对象企业提供服务的态度按照用户的要求，被动地提供服务积极、主动地提供服务，既尽力做好已有的各服务项目，还积极主动地为客户企业提供物流系统设计与优化等相关服务建立的技术基础传统的物流技术现代物流管理技术，尤其离不开 IT 的支持所具备的物流功能及提供的服务往往只具备特定的单一功能，提供的服务有限，各项物流功能相对独立广泛的物流服务项目，通常具备多种功能，可为客户提供增值

22、服务、“量身定做”的特殊服务或采用过程管理的方式参与供应链对供应链物流过程的参与程度低高与对象企业间的利益关系相互矛盾一致（其利润来源于与对象企业在物流领域共同创造的新价值）2第三方物流发展的理论基础2.2.1 交易费用理论交易费用这一概念是罗纳德科斯在1937年发表的经典性论文企业的性质分析企业的起源和规模时，首次引入经济学分析的。根据科斯的解释，交易费用是运用市场价格机制的成本，它包括两个主要内容：一是发现价格，获得精确的市场信息的成本；二是在市场交易中，交易人之间谈判、讨价还价和履行合同的成本。 从交易费用的角度来看，一般来说，物流不属于企业的核心业务，由于物流业务存在的管理费用大于将其

23、外包给专业物流企业的交易费用，企业将物流业务外包给专业物流公司并与之保持长久的合作伙伴关系，减少交易次数，进一步降低交易费用，这就构成第三方物流产生的一个理论基础。2.2.2 企业资源理论 企业资源理论是20世纪80年代末期出现，目前已基本成为企业战略竞争理论的主要流派。该理论强调将公司的内部分析与产业和竞争环境的外部分析结合起来， 制定企业的竞争战略。资源是一个企业所拥有的资产和能力的总和。在企业生产经营过程中，通常存在物质性有形资源、非物质性有形资源和其他物质资源。一个企业要获得佳绩，就必须发展出一系列可供企业进行有效生产或有效获取某些细分市场比较优势地位的资源优势。这些具有优势地位的资源

24、可以是有形，也可以是无形的。 企业资源理论较全面、客观地解释了企业的生存与发展问题。从这个理论出发，企业在保留自己具有比较优势资源的同时，可以考虑将不具优势的资源外包。物流业务所涉及的资源对大部分企业来说，并不具有资源优势，所以企业要想在竞争中获胜，将这些物流业务所涉及的资源外包是必要的，这就构成了第三方物流企业产生的一个理论机理。2.2.3 社会分工理论 社会分工的主要功能是提高劳动生产率，使资源达到有效利用。亚当斯密提出社会分工的发展具有两种不同的形式和结果：一种是从集中化的生产中产生社会分工，即企业内部的分工转化为社会分工、企业之间的分工。另一种形式是在现有生产的基础上创造新的分工关系，

25、即创造原来没有的生产，这一点在当代科技革命的发展过程中表现最为突出，一系列中小型高科技企业的建立，利用新的技术发明，生产和提供以往并不存在的新产品和服务。 现代物流的发展进程是生产不断社会化的表现。开始时生产力不是很发达，流通的产品数量有限，生产企业自己拥有车辆、仓库等物流设施来自营物流服务，这就好比是家庭作坊式的物流生产，自给自足，能流通多少就流通多少，物流生产能力很小，服务方式单一并且范围较窄。随着生产力的发展，经济水平的提高，市场上生产和交换的产品越来越多，此时的企业自营物流无论在数量上还是质量上都无法完全满足社会的需求，就不得不到市场中寻找物流服务供应商来帮助自己。第三方物流的产生就有

26、了必要性。2.2.4 核心竞争力理论“核心竞争力”是企业内部经过整合了的知识和技能。其具有价值优越性、异质性、延展性、难以模仿性、难以替代性等特征。 核心能力理论表明企业存在的根本就在于其核心竞争能力，但是对于大多数的非物流企业来说，物流业务并不是该企业的核心业务，也就无所谓的具有核心竞争能力。在持续发展的经济或高速成长的企业中，企业要想在竞争中保持稳定持久的竞争优势，并以此来取胜，就必须致力于培育本企业的核心竞争力。作为一非物流企业来说，就可以把物流业务外包给专业物流公司，这样才能有足够的精力和资源来从事自己的核心业务，培育出本企业的核心竞争力来获取稳固的市场地位，第三方物流的服务模式应运而

27、生。3 联盟物流公司的运作模式联盟物流公司是一家自营型的第三方物流公司，其规模比较大，有一套完整的运作模式，具体如下图装车发货进货入库与托运方签订合同卸货入库收取运费及代收货款送至收货人1）与托运方签订合同 第三方物流是物流现代化发展的主要趋势，而第三方物流服务的法律表现形式就是第三方物流合同，第三方物流合同在物流实践中大量存在。联盟物流公司的经营范围主要是建材和小商品的托运与物流业务。托运方一般亲自来到公司或者打电话咨询托运业务，当公司确定在自己的营业范围内时就会给托运方商谈，当然商谈是双方共同的事情。 如果当洽谈达成共识时双方就会签订合同，而物流合同一般分为物流主合同和物流分合同，物流主合

28、同是指物流服务需求方与第三方物流经营人订立的，约定由物流经营人为物流服务需求方完成一定的物流行为，物流服务需求方支付相应的报酬的合同。物流分合同是指物流服务提供者以总承包方的形式从物流服务需求者承包物流服务项目，然后以总承包方的身份将具体的物流活动分包给社会上其他物流服务提供者的形式所形成的物流合同。联盟物流公司一般签订的是物流主合同。其实联盟物流公司的客户中80%是一直联系的老客户，客户源比较稳定。合同涉及的主要内容包括运输合同，増值性服务合同以及赔偿合同。与客户签订合同是联盟物流公司运作模式的第一个流程，也是一个重要的流程。1） 进货入库 当与托运方签订合同后，下一流程就是进货入库，即托运

29、方将要托运的货物送到公司，然后和公司的负责人一同清点货物的数量或重量等直到双方达成一致，接着就是联盟物流公司的事情了，主要是根据货物的特点和自己所有的设备和仓库的容量来合理的安排货物的入库，在这个流程中主要的工作是安全的将货物放到仓库，以及合理的安排货物的摆放位置要达到一个充分利用的效果。此外，当货物入库完之后还要保护好货物，适时的进行检查。 进货入库也是联盟物流公司运作模式中的一个比较重要的流程，有几点是特别需要注意的，首先是货物的清单要和托运方达成一致，以免事后发生一些争端，比如数量上的问题就是一个比较常见的事情。其次是要注意货物的安全，“安全第一”在这个时代是一个永恒的标题，对联盟物流公

30、司来说，安全至关重要，货物的完整无缺是让发货人和说活人满意的前提，否则一定会失去客户，公司就有可能面临倒闭的风险。2） 装车发货 进货入库之后就是装车发货，顾名思义就是从库房中将货物取出，装到货车上，然后运往目的地。这一过程是一个动态的过程，也是一个最难控制的过程，因为相比于其他的流程而言货物在路上会有更多的不确定，比如路线的不熟悉会导致迂回运输，这不仅增加了运输成本而且还浪费了大量的时间，最终还可能会由于无法按时交货而失去客户，这些都是联盟物流公司所不希望看到的，所以装车发货是非常重要的。对于联盟物流公司在这个流程中所下的功夫是最多的，而如何做好这个流程，其一般按照以下几个步骤来： 1先调查

31、好能到达目的地的几条比较好的路线。可以在此处举一个例子，比如从石家庄到鄂尔多斯可以用统计学里的权重分析方法 “比较好”并不是指路线最短，而是对几条路线进行权重比较，而这些权重因素一般包括路线的长短，运费，路线的熟悉程度，以及路线的时间连续性等。 2路线调查好之后就是将库房中的货物装到车上。 也许许多人会认为这是一个非常简单的工作，只需用人或者用机器将货物搬到车上就行。但事实上并非如此，装卸搬运是一门很大的学问，装卸搬运工作的好坏只要体现在两方面：一是效率，二是安全。效率主要体现在搬货的连续性和空间的利用率。搬货的连续性主要是机器，人的配合程度。空间的利用率是货车的可承受度和实际的装载量之比，简

32、而言之就是要最大程度的利用空间。而安全主要是不要违反国家法律法规，比如超载，特别是对于特殊的物品，像化学药品，易燃易爆物品等，这些都必须严格按照相应的标准安排工作。可以列举联盟物流公司的一些的在这方面的规定，最好是弄成一个表格的形式 3装车上货之后就是驱车开往目的地。 在这一步中要按照第一步所确定的路线进行。前面的工作都是准备工作，而这一步就是执行工作，是否成功就看这一步的执行情况，同样在这方面联盟物流公司也比较注意，这一工作的完成主要在用人，特别是对司机的挑选。首先，要挑选熟悉路线的人。只有熟悉路线的人才会心里有底，会节省许多时间。其次，要挑选耐得注寂寞的人。许多时候运输需要在夜间行驶，需要

33、人的注意力高度集中，不然就会铸成大错。此外，还要注意人员之间的相互配合，轮流换岗。可以 在这放一张公司的人事安排表3） 卸货入库 联盟物流公司在一般所接受的订单的目的地都有自己的办事处，有自己的库房，当货物到达目的地后，首先是在办事处的库房卸货，同样卸货和装货一样，需要注意许多事情，大致相同，在这不过多的赘述，主要就是货物的安全和效率问题。4） 送至收货人 当货物到达办事处的库房时，工作人员就需要联系收货人。收货人托运方所指定的一方，而联系也是按照托运人所提供的信息进行操作。当联系好收货人后与其进行沟通协商，达成共识，可以是送货给收货人或者是收货人自己来取。在这个流程中相对比较简单。5） 收取

34、运费以及代收货款 这一过程是最后一步，也是收获的过程。在这一过程中最主要的工作是将运费收回和代收货款，这一工作要严格按照联盟物流公司的制度办事，能够顺利的收取运费和货款是最好的结果，而当不能收回全部运费和货款时，对收货人不能欠超过2万块钱，并必须与联盟物流公司沟通好。可以说一下公司在这方面的规定以上就是联盟物流公司的运作模式，此外每一个流程之间都有联系，都有信息反馈。3.2 联盟物流公司的优势分析 3.2.1联盟物流的优势体现1） 物流质量高 物流质量的含义是什么？物流质量（Logistics Quality）物流质量是指物流商品质量、服务质量、工作质量的总称。物流质量应该是一个双重概念，它不

35、仅仅是现代企业根据物流运作规律所确定的物流工作的量化标准，而且更应该体现物流服务的顾客期望满足程度的高低。主要分为商品质量、物流服务质量、物流工作质量等类别。以下分别从这三个方面来说明联盟物流公司的物流质量高的体现。1、商品质量商品质量指商品运送过程中对商品原有质量（数量、形状、性能等）的保证，尽量避免破损，而且现代物流由于采用流通加工等手段，可以改善和提高商品质量。联盟物流公司有自己的仓库，能够对货物进行可靠的保护，特别是在遇到恶劣的天气时，这由为重要。此外，联盟物流公司有叉车等搬运工具，可以减少货物在搬运过程中的损坏，保证货物的原有质量。有数据表明在联盟物流公司中 还有联盟物流公司在装车时

36、，非常为托运方着想，尽量不挤压货物，对于特殊货物严格按照相关的标准进行。 需要数据的证明 2、物流服务质量物流服务质量指物流企业对用户提供服务，使用户满意的程度。由于信息和物流设施的不断改善，企业对客户的服务质量必然不断提高。联盟物流公司采用GPS定位系统，能使客户对货物的运送情况进行随时跟踪。这样就能随时掌握第一手信息，根据信息合理的安排路线，计算时间，随时调整，以确保货物安全准时的到达目的地。同时也能减少货物的丢失，这样就能提高客户满意度，就可以长期合作下去。3、物流工作质量物流工作质量是指物流服务各环节、各工种、各岗位具体的工作质量。这是相对于企业内部而言的，是在一定的标准下的物流质量的

37、内部控制。在联盟物流公司里每一个工作人员都有自己的工作，并有一定的制度，工作人员按照制度做自己的工作，如搬运工人就只负责搬运，库房管理人员就负责库房的管理，货物的保护等。同样，对于出现问题时，也有相应的惩罚措施。这样就能各司其职，有条不紊，提高物流工作质量。可以制一张表，列出每一个职位的具体工作是什么2） 物流成本少物流成本（Logistics Cost）是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。物流成本少也是联盟物流公司的一大优势，主要体现在以下几

38、个方面：1 运输成本。主要包括人工费用，如运输人员工资、福利等；营运费用，如营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等。联盟物流公司位于劳动力大省河北省，因此劳动力比较廉价，在工资方面并不是固定的工资，而是根据个人的工作量来确定。在运营费用方面，选择最好的路线就能达到一个比较满意的成本值 ，在像车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等这些费用是不可避免的，这只能从路线上下手，尽量减少不必要的迂回。2 仓储成本。主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。联盟物流公司拥有自己的库房，要长期的发展，就必需有自己的库房。在库存方面，联盟物流公司接近零库存，采用准时制（JIT）管理

39、方法。所以仓储成本比较少。 可以列出公司在几个办事处的库房大小 3.包装成本。主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。在物流方面有一种效益悖反理论，“效益背反”是物流领域中很经常的很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。本人觉得这一理论最容易体现在包装方面，如公司为了节省成本就会减少包装或是简单包装，而在运输过程中就可能因为包装问题导致货物出现问题，最终得不偿失。在这一方面联盟物流公司严格测量货物的尺寸，重量

40、以确保充分利用包装工具，在包装工具上联盟物流公司严格保证质量，使货物在运输过程中尽量不损坏，虽然相比于其他公司的包装费用可能会高，但从总体上说是比较节省的。4. 装卸与搬运成本。主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。在装卸与搬运方面，联盟物流有自己的叉车，货车等工具，在一定程度上实现了机械化。这样就可以大幅度的减少装卸与搬运的成本，还可以减轻劳动强度，一定程度上减少了人工费用。3） 物流效率高物流效率（Logistics efficiency）对于企业来说，指的是物流系统能否在一定的服务水平下满足客户的要求，也是指物流系统的整体构建。在联盟物流公司里通过一定程度的机

41、械化就大大的节省了装货和卸货的时间，效率也就随之提高。而在货物的摆放方面按照先出后放的原则，大大减少了时间和体力。在运输途中，司机轮换，除保证一定的休息时间外，都在工作，这样也就提高了效率。4） 信息化优势物流信息 (logistics information) 反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。在联盟物流公司采取GPS全球定位系统，能够对货物进行全程监控，适时了解信息，灵活的处理各种突发情况。此外，公司还建立了计算机信息管理系统，主要是关于财务方面的，即在收到运费和货款的时候，及时的登入公司计算机系统备账，让总部了解信息。3.2.2优势原因本人认为联盟物流公司取得以上

42、优势的原因包括以下几点：首先，从公司的运作模式来看，前期的准备工作做的非常的充分。俗话说“凡事预则立不预则废”就是体现。公司在签订合同前都对自己的情况进行详细的统计，像库房空间，货车调度，以及路线安排都进行详细的了解。这样就能开一个好头。其次，公司拥有一定的机械设备，实现了一定的机械化。如今，大部分企业如果想要更好的发展必须要向高科技发展，联盟物流公司有自己的叉车，货车，有专业的操作人员，这样就大大提高了工作效率和工作的安全性。也就提高了客户的满意度。最后，公司不断地引进新的技术。在几年以前，联盟物流公司并没有GPS全球定位系统和计算机信息管理系统，经常会出现货物的丢失和误时，这会降低自己的信

43、誉，导致失去客户。当公司引进这些技术后，情况明显好转，服务水平明显提高，客户满意度也随之上升，这些都有利于公司的进一步发展。可以进行一下数据的对比3.3 如何继续保持优势都说创业容易守业难，而事实确实如此。如何保持公司的优势是任何企业的难题之一，这对于联盟物流公司来说也一样。该如何保持呢？可以按以下方法来做：1，保持好和老客户的关系。没有客户，公司就不会盈利，就不会向前发展，所以要非常的重视和老客户的联系，可以适当的给老客户一些优惠政策，让他们与公司继续的合作下去。只有保证了需求源，公司才会有发展的机会。2，不断地学习。学习是一个动态持续的过程，主要包括两个方面：一是吸取别人的经验，二是自己创

44、新。创新是比较困难的，联盟物流公司先要吸取同行的经验和教训，让这些经验和教训来更好的指导自己的工作。而创新是在有雄厚的基础上开发出来的，需要不断积累，要保持一个不断学习的状态。3.3联盟物流公司的劣势分析 3.3.1劣势内容 联盟物流公司虽然有以上优势，但同样有自身的劣势所在。大体如下：1） 人员储备不足 由于物流是一个囊括了采购、仓储、运输、包装、国际贸易、计算机等方方面面功能的管理性工作，高级物流人才不但要懂 得物流专业知识，还要对所在岗位所涉及到的其他专业技能有深刻的运用才能较好地胜任物流工作。无论是刚出校门的大学生，还是已有两三年工作经验的一线工作人员，都必须在实践中继续提高才能满足现

45、代企业快速发展对物流人才的需要。 在联盟物流公司 里所缺的人才主要是指专门的管理人才，而不是那些搬货工人。这些专门的管理人才包括区域经理，会计。现在公司拥有30为这样的人才，预计缺少10人左右。我认为这是联盟物流公司最紧迫的一个问题，需要赶紧解决。2） 制度的规范化不够 管理制度对企业的作用和意义毋庸置疑，成功的企业在企业管理制度实施方面具有共同的特点，那就是规范性的编制管理程序和规范性的执行实施程序，而且是在不断的创新、优化过程中，循环升级式地提高管理制度的编制质量和执行力，使制度成为保障企业高效运转的“制动器”。但目前国内企业管理制度建设普遍欠缺系统性和规范性。 在联盟物流公司中一样存在这

46、样的问题，主要是制度的执行不统一，总公司有统一的规章制度，但到了其他办事处之后就不执行了，或者执行不够，主要体现在带收货款和库房管理上。在代收货款方面，公司规定对于一般的收货人所能亏欠的运费和货款不能超过2万，对于信誉好的客户不能超过5万块钱。但在外地的办事处一般不按规章办事，有时导致欠款过多。而在库房方面，空间利用率不够，经常是来货就往库房搬，随处放而不是按照一定的方法来放置。这会浪费许多资源和劳动力。3） 薪酬制度不合理 薪酬是员工因向所在的组织提供劳务而获得的各种形式的酬劳。狭义的薪酬指货币和可以转化为货币的报酬。广义的薪酬除了包括狭义的薪酬以外，还包括获得的各种非货币形式的满足薪酬分为

47、经济薪酬和非经济薪酬，经济薪酬分为直接经济薪酬和间接经济薪酬。根据货币支付的形式，可以把薪酬分为两大部分：一部分是直接货币报酬的形式支付的工资，包括基本工资、奖金、绩效工资、激励工资、津贴、加班费、佣金、利润分红等；一部分则体现为间接货币报酬的形式，间接地通过福利（如养老金、医疗保险）以及服务（带薪休假等）支付的薪酬。 在联盟物流公司薪酬制度不合理主要是体现在公司高管的工资管理上，在联盟物流公司高管参加管理工作，但并不发放工资，而是按股份分发红利，这样就在一定的程度上打击了高管的积极性，从而影响他们的工作，让他们认为自己的工作是白干，最后就可能马虎办事。4） 物流资源的利用不合理，不充分物流资

48、源是指人、财、物、时间和信息。企业内部物流资源是指有利于加强存货管理的所有资源。包括仓储资源、人力资源、信息资源、管理资源、运力资源等。企业内部物流资源的充分利用与否，直接影响着存货的经济采购量、仓储量和存货的仓储成本。联盟物流公司的物流资源的利用不合理，不充分主要是仓库的利用不合理，不充分，仓库是公司最重要的资源之一，货物从托运方到公司然后到收货方这一完整过程中，在仓库呆的时间最长，因此，要严格管理和利用仓库，在联盟物流公司，搬货工人并不具备专门的货物摆放知识，一般是按照经验办事，更有甚者就直接为了偷懒，哪近往哪放，严重的浪费了仓库空间。3.3.2 劣势所产生的原因 根据上面所述的劣势，总结

49、一下几条原因： 1，联盟物流公司是一家家族企业，大部分人都是亲戚朋友，特别是公司的高层和各个办事处的管理人员大部分都是一个家的人。这样，公司的裙带关系就非常严重，就会导致制度的执行不统一，工作不容易开展，惩罚就执行不到位。 2，制度约束力不够，奖惩制度不完善 联盟物流公司的工作人员办事流动性比较大，经常会外出送货看货，就会导致监督不到位，一些员工就会认为公司不会发现自己的违规行为，而事实确实如此。另外当发现违规行为后，对违规人员的处罚也不一视同仁，经常出现不公平现象，而对于有功人员，奖励也不到位，经常就是口头表扬并不给于一定的物质奖励。这些都不利于公司的持续发展。3，缺少科学的管理方法 在联盟

50、物流公司许多方面都是凭经验办事，并没有一定的科学方法，主要体现在搬货，卸货，以及库房管理上。对于搬货，工作人员完全按照自己的经验来搬运，虽然经验在一定程度上也是有用处的，但完全按照经验来办事就会出错误，就可能在搬货时导致货物的损坏。卸货也是一样，要有科学的方法，要按照一定的顺序来卸货，而不是蛮干。其实最主要的是在库房的管理上，工作人员可能凭借多年的工作经验来办事，肯能会做的还不错，但并不是做的非常好，当按照科学的管理方法时，这些都可以做的更好，这是联盟物流公司需要特别注意的。4，缺少创新 创新是以新思维、新发明和新描述为特征的一种概念化过程。它原意有三层含义，第一，更新；第二，创造新的东西；第

51、三，改变。创新是人类特有的认识能力和实践能力，是人类主观能动性的高级表现形式，是推动民族进步和社会发展的不竭动力。一个民族要想走在时代前列，就一刻也不能没有理论思维，一刻也不能停止创新。同样，一个公司想要超过竞争对手就必须创新。联盟物流公司非常缺少创新，依靠的是自己的经验，但不能将经验但饭吃，当遇见以前没有出现过的情况时，经验就没有多大用处了。4.发展建议鉴于联盟物流公司的优劣势分析，可以根据优劣势两方面提出建议4.1对于优势我们该保持，4.3 劣势的解决办法1，招聘人才，择优录取，也可以内部培训 人才是公司的第一资源，也是联盟物流急需解决的问题，如何拥有人才？本人有以下一些建议：首先，可以从

52、社会上招聘，公司可以提供比较好的待遇，来吸引社会上的人才，人才应以年轻的优先，通过比较，择优录取。也可以企业内部自己培训，我比较倾向于自己培训，因为这能更好的得到自己想要的人才，也能培养员工的忠诚度，虽然自己培训的花费比社会上招聘花费更多。2，严格执行公司制度，加大惩罚力度，处理好分权与集权的关系“无规矩不成方圆”，而有了规矩不去执行或者执行不够，一样不能达到预期的效果，本人认为首先应该使公司的制度合理，只有合理的制度才会具有说服力，员工才会去遵守。其次，当制度合理时，就必须严格执行，这需要严格的奖惩制度，这样才会有效果。在另一方面，要处理好分权与集权的关系，对各地的办事处的负责人要给予一定的

53、权力，在一定的范围内可以自己做决定，而在比较大的事情上，必须上报给总部公司，让总公司做决定。3，对于薪酬要格外的注意，因为薪酬是员工最关心的问题，关系到生存问题。在联盟物流公司，要给高层工资，而不是只分红，让高层自己的工作是有回报的，而不是白劳的。这样他们才会有积极性，努力做好自己的工作。4，鼓励创新 “固步自封”只有死路一条，所以必须创新。创新不容易，第一，创新意味着改变，所谓推陈出新、气象万新、焕然一新，无不是诉说着一个“变”字；第二，创新意味着付出，因为惯性作用，没有外力是不可能有改变的，这个外力就是创新者的付出；第三，创新意味着风险，从来都说一份耕耘一份收获，而创新的付出却可能收获一份

54、失败的回报。创新确实不容易，所以总是在创新前面加上“积极”、“勇于”、“大胆”之类的形容词。这就要公司给与一定的支持和鼓励，而对于创新后要给予丰厚的奖励。 以上就是我的建议。结束语 论文到此也就要结束了，在联盟物流公司实习三个月，通过自己在公司的实践以及在大学所学的知识，还有指导老师的大力帮助，终于完成这篇论文。近几年，随着我国物流领域的发展，企业外购物流服务的需求日益增大。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。近年来，我国的第三方物流得到了长足发展。国内的第三方物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资

55、独资企业，如中国储运公司、中外运公司、天地快运、EMS、宝隆洋行等。在我国，第三方物流前景乐观，随着国家政策的放宽，越来越多的企业开始将一些非核心业务外包出去，而集中精力发展自己的核心业务，这样第三方物流就有广阔的市场。尽管本论文对联盟物流公司运作模式和利弊进行了比较细致的分析，但是由于时间和条件限制，许多问题研究还不够深入，但随着社会的发展和理论的创新，以及科技的发展，物流机械的不断进步，物流工作会越来越规范化系统化。在这个大环境下联盟物流公司将会进一步的向前发展。致谢本论文得以完成，首先应该感谢王霞导师。正是她在本论文的写作过程中的悉心指导、热情鼓励，在繁忙的工作中抽出时间来为我修改论文，我才能顺利完成我的毕业论文。作为太原工业学院的一名毕业生，我更要感谢管理工程系给了我能够学习不同学科知识的机会。在四年的工商管理专业学习过程中，任课老师们的学识渊博、治学严谨时常影响着我。学习的时间是短暂的，但老师们的影响却是我终生受益不尽的。在此对我的老师们深表感谢！在论文写作过程中，我的一些同学、朋友也给了我巨大的帮助与鼓励。在此一并感谢！在我的成长、学习过程中，能够在大学阶段学习到工商管理学科的知识，是我一生的荣幸与财富。我相信，在未来的日子里我会更加努力学习，充分利用所学知识，回报社会、师长。