简议城市道路绿化的养护问题

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1、简议城市道路绿化的养护问题简议城市道路绿化的养护问题城市道路绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，如何浅议城市道路绿化的养护问题?摘要道路绿化是城市绿化系统的一个重要组成部分，也是城市建设的窗口，随着人民生活水平的提高，人们对城市的生活环境和生态环境越来越重视，创建出美丽的道路景观已成为园林工作者的当务之急。本文结合城市道路绿化的目的要求，针对目前道路绿化中存在的问题，提出道路绿化应适时适地，合理规划， 科学 配置。关键词道路绿化 规划 养护城市道路绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标记之一，道路绿化搞好了，不仅美化街景。而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风

2、、防火、爱护路面、组织城市 交通 、维护交通等作用。道路绿化作为城市设计中重要的一环，干脆关系到城市的形象，通过带状或者块状的;线;性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、 自然 景观以及各种人工景观之间的;软;连接。我国早在汉书中就记载：;道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金锥，树以青松;，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。一、道路绿地布局与景观规划原则道路绿地的布局应符合以下规定：(1)种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5米，主千线上的分车绿带宽度不宜小于2.5米，行道树绿带宽和又通岛绿地不得小于1.5米;(2)主次干路中间分车绿带和又通岛绿地不得布置成开放式绿地;(3)

3、路侧绿地宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合，人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿地可与行道树绿带合并。道路景观规划应符合以下规定：(1)在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主千线的绿化景观特色;园林景观路应配置欣赏价值高、有地方特色的植物，并与街景相结合;主千路应体现城市道路绿化景观风貌;(2)同一条道路的绿化应有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可以有所改变;(3)同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互协作，并应协调空间层次，树形组合，色调搭配和季相改变的关系。二、城市道路绿化种树的选择1.行道树选择的标准(1)树冠冠幅大、枝叶密、落果少或无飞絮;(2)抗性强，土壤耐瘩薄、耐寒、耐旱，病

4、虫害少;(3)寿命长、深根性、耐修剪;(4)发芽早、落叶晚。2.行道树选择的原则(1)因地制宜、适地适树。各种植物都有其各自的生态习性，只有充分了解各种植物的生物学特征与立地条件，然后依据详细状况进行选择，才能达到预期的绿化效果。(2)生态效益与 经济 效益相结合。合理的绿化配置不但美化环境，而且很多植物本身具有肯定的经济价值，如花、果、茎、叶等。在树种选择时，把生态效益与经济效益结合起来，使生态效益和经济效益双丰收。(3)速生树种与慢生树种相结合。速生树生长快、易成型，能在短期内达到预定的绿化效果。但简单苍老、寿命较短。故道路绿化时，将速生树与慢生树结合起来，当速生树到老化阶段，让慢生树种接

5、着发挥道路绿化景观效果。有效避开速生树淘汰后的一段绿化空白。(4)道路绿化种植要注意乔、灌、花、草有机配置，构成复层绿化，使植物在生态群落上有更完善的生态功能!植物选择上力求花期交织、四季常绿、富有季相改变。三、城市道路绿化现状及存在的问题1.单调且过于封闭。主次干道一模一样，没有特色，没有创新，缺乏朝气与话力。分车带两侧栏杆过高，显得道路拥挤，影响市容。2.地率偏低。城市道路在规划建设时由于用地惊慌，往往挤占绿化用地，造成道路绿地率偏低，且缺少路侧绿化带。另外，对城市道路绿化的相识不足、重视不够，存在交通挤占绿地的现象。3.绿化的用地规划缺乏科学性、合理性、系统性。有时同一条路上有好几种种植

6、方式，景观比较凌乱，没有形成线的效果，有的道路因设计不科学，只有有限的停车位，而人、车流量很大，结果造成人为破坏严峻，树木根木无法种植、存活。另外部分地区片而强调绿化，忽视道路的交通功能。4.忽视了绿化与地下管网、架空线路的冲突。如在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔木、灌木，结果使树木长势减弱，甚至因根系无法伸展，汲取不到所需养分而死亡;在有架空电线的下而盲目栽植毛白杨、垂柳等大型乔木，易产生树线冲突而不得不疏枝，影响了美化效果。 转贴于四、城市道路绿化设计及养护的建议1.城市道路绿化设计的方法绿化规划在与四周环境协调的同时，四个组成部分的布局和植物品种的选择应亲密协作，做到景色的相对统一。

7、(1)行道树，以冠大荫浓的乔木为主，侧重落叶类夏季可遮荫，冬季可为行人供应自然日光浴。间距58米，在有架空线地段，应选择耐修剪的中等株形树种。(2)分车带，是道路绿化的重点，应结合自身宽度、所处车道性质及有无地下管线进行规划。位于快车道之间的分车带，以草坪和宿根花卉为主，适当配以小型花灌木。(3)中心环岛，地处道路交叉点，目的是疏导 交通 ，要求绿化高度在0.7米以下，为使司机和行人能精确地视察到四周环境的改变，可采纳小乔木和灌木、花、草结合的方式进行各种几何图案或变形设计。(4)林荫带，以便利居民步行或游憩为前提，参照公园、游园、街头绿地进行乔、灌、草、花的合理优化配置;同时，可布置少量的园

8、林设施，如园路、花架、花坛、园桌、园凳、宣扬栏等。2.城市道路生态群落的养护措施(1)合理的整形修剪修剪的目的主要是调整群落的层次及生长势，造成植物种类的良好株形而构成群体美。通过修剪整形，供应植物共同生长生活的良好环境和提高生态群落的景观。(2)爱护枯枝落叶及表土层枯枝落叶是植物群落的最好肥源。由于表土层若干厘米存在很多微生物，若除去覆盖表土层的枯枝落叶层，会使养分物的加工者细菌大量丢失，从而降低土壤肥力，影响植物的生长发育。(3)合理调整群体结构，使之符合植物生长的 自然 规律 如发觉植物种类之间，上木、下木之间相互抑制、竞争、又寸抗，应刚好移植、调整、重新配置，使各种植物有规律地组织在一

9、起，形成层次分明的人工生态群落。(4)依据各植物的生长习性，进行 科学 护管各植物的生长习性不同，要依据园林植物生态学原理，弄清它们之间的相互关系，生长、发育及群落的结构层次，季相改变等状况，不断提高科学养护水平。城市道路生态群落的养护是一项长期而艰苦的工作，由于道路植物的立地条件差，环境恶劣，科学养护就显得尤为重要，俗话说：三分种，七分管，也符合植物生态群落养护的基本要求。参考 文献 ：1李晨杰，宋园军.浅析城市道路绿化植物的选择J.城市道桥与防洪.2005(6)：18.2尹会荣、薛孺、何三军.浅析城市道路绿化J.国土绿化.2004，(10)：8.3陈秀梅.城市道路绿化设计探讨J. 中国 园林，1997，(4)：55.本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页