《高铁施工流程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高铁施工流程（4页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、高铁11型板一般施工流程一、业主拿开发权1、高铁的业主都是有哪些单位组成2、业主拿开发权的一般步骤二、设计院出设计图1、有设计权限的单位有哪些？2、高铁设计图出图的一般步骤及组成？三、施工单位投标中标后即可推高精度全站仪、水准仪四、架梁五、建CPIII1、使用设备a、徕卡TCA2003全站仪b、球棱镜2、先在设计图上标出并算出理论值，然后通过已做好的CPII放出来。3、备注做 CPIII通过 CPII 来做，CPII500 米一个，CPIII60 米一个。六、做底座板1、施工流程a、先放边模坐标，放出边模再通过设计图算出高程来控制高程；b、固定模板c、灌注水泥砂浆浇筑底座板；d、再对底座板高程
2、进行计算。2、备注底座板每隔300、400或500米左右一段，段于段之间空大约1米，如果气温低于25 摄氏度需拉升底座板钢筋。七、放GRP1、 使用设备徕卡TCA2003或1200+全站仪一台、小三脚架一副、球棱镜一个2、一般流程a、架设全站仪b、后视定向c、放出根据设计图CPIII的坐标，通过布板软件算出GRP、定位锥及边线的坐标。3、备注放样精度3mm以内，一般要求5mm以内，但考虑到误差影响，精度尽可能高一些，故 在3 mm以内。八、铺板1、一般流程通过起重机将做好的板按次序放到已标出的坐标位置九、测GRP1、使用设备a、徕卡TCA2003全站仪一台、手簿一个、球棱镜9个，小三脚架1付，
3、气象传感器一个；高精度数字水准仪一台，铟钢尺一副。2、一般流程a、任意架设全站仪（但要将要测的GRP点包含在内，且和所要测的GRP点需隔一个 GRP点b、先测 CPIIIc、再由远及近的测GRP点坐标，每次测14个GRP点坐标，下一站要搭接5个。3、备注：a、对GRP的采集分为两个部分，一部分为平面坐标采集使用徕卡TCA2003全站仪一 台；另一部分为GRP高程数据采集使用天宝或徕卡高精度数字水准仪；b、GRP采集可分为手工采集和软件采集，手动采集相对比较麻烦，误差容易超限，返 工率高，而软件采集自动化程度高，如误差超限当时即可提示，效率高；c、对环境要求比较高，最佳观测时间为日落前后及夜晚；
4、d、测量完的数据通过软件导出，然后分别导入布板软件进行平差计算，并合成最后 以DPU文件形式导出，留调板用。十、精调1、所需设备及数据a、 徕卡TCA2003或1200+高精度全站仪一台、手簿一台、Y型电缆一根、 数传电台一个、蓝牙电台一个、气象传感器一个、数字显示器6台、工 人4名、强制对中三脚架2付、标架5付（1、2、3为精调标架、4为搭接标架、5为标准标架）。b、精调数据主要有三部分组成1） FFC文件由设计院提供（FFB文件+二期横载）+板厂提供的打磨参 数；2）FFD文件（即应放标架棱镜的点坐标）；3）DPU文件（即GRP的三维坐标包含平面坐标和高程）。2、 一般流程a、架设全站仪并
5、调平（每站最多调3快板，一般调2快；全站仪的架在GRP点上，且与调的最近的板之间必须隔一块板）；b、后视定向c、标架校正1）先校标准标架，先校全站仪左侧固定段，然后将标架反过来再校固 定端（和全站仪距离在815米之间）手动瞄准；2）在同一位置晓14号标架（先测固定端，后侧移动端），自动瞄准;d、架设标架1）1号标架距离全站仪最近，放在第一个承轨槽内；2号放在从小里程 往大里程第五个承轨槽内，若从大里程往从小里程为第六个承轨槽；3号放 最后一个；如若搭接4号标架放前一块板第一个承轨槽；2）架设显示器，6个显示器分别对为1和8, 2和7, 3和6号标架对应点号; 相应标架点号为全站仪左侧由近及远分别为1、2、3、4，右侧由近及远分别 为5、6、7、7号点。e、开始调板块（遵循上正下负，左正右负的原则，0.3mm视为可接受范围）。f、板调好后保存为FFE文件，留成果评估用。十_、 铺轨十二、评估
高铁施工流程
