高速公路技术状况检测评定实施细则

《高速公路技术状况检测评定实施细则》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路技术状况检测评定实施细则（13页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、高速公路技术状）兄检测评定实施细则目录1、检测要求22、检测实施33、检测频率3表1 XX管理处公路技术状况数据调查频率34、检测的要求41 ）路面部分42）桥梁涵洞部分76、检测实施时间127、检测的经费128、检测安全管理129、其它13为加强XX管理处各高速公路养护管理工作，全面及时掌握高 速公路路况工作性能，为高速公路的养护决策提供科学依据，同时 促进养护管理的规范化、信息化、科学化、精细化，根据关于印 发湖南高速公路技术状况评定管理制度的通知、湖南省高速公 路技术状况检测评定指导意见的通知，结合XX管理处高速公路 养护的实际情况，特制定本实施细则。1、检测要求（1）严格按照高速公路养

2、护相关规范规定的频率和内容开展临 长高速公路技术状况检测评价。（2）检测数据的基本格式和采集要求必须符合湖南省高速公 路技术状况检测评定指导意见的相关规定。（3）所有检测数据应及时导入湖南省高速公路养护管理系统数 据库，数据在导入系统数据库之前，应进行严格的复核。数据一经 导入数据库，未经上级系统管理员授权不允许对系统数据进行修改。2、检测实施（1）检测任务的实施由XX管理处在湖南省高速公路管理局的 指导下自行组织实施。（2）XX管理处管理处定期检测委托具有公路工程试验检测综 合甲级资质，并具有相关自动化检测设备的试验检测单位实施。（3）所有检测报告必须加盖资质章和检测单位公章，检测单位 应确

3、保数据的真实、有效。3、检测频率参照公路技术状况评定标准（JTG H20-2007 ），并结合XX管理处各高速公路养护的特点，规定各路段的技术状况检测评价 的频率如表1所示。表1 管理处公路技术状况数据调查频率调查项目调查内容调查频率入：路面路面结构强度（PSSI）（黑）抽样检测：建议每2年1次，抽查20%路面抗滑性能（SRI）（黑、白）全面调查：每2年1次道路平整度（RQI）（黑、白）全面调查：每1年1次路面破损状况（PCI）（黑、白）全面调查：每1年1次路面车辙（RDI）（黑）全面调查：每1年1次B :路基路基、路肩、边坡、边沟全面调查：每1年1次C :桥涵构造物桥梁、涵洞全面调查：见最新

4、评定标准(JTGH11-2004 ； JTGH12-2003)D :沿线设施绿化、标志和标线等全面调查：每1年1次备注：1）路面破损、路基损坏、桥涵构造物损坏、沿线设施损坏的经 常检测频率仍然为每季度一次（交通部办公厅厅公路字200843 号）。2) 全面调查要使用公路技术状况评定标准(JTG H20-2007 ) 附录A-1A-6表。3) 公路桥涵养护规范(JTGH11-2004 )规定桥梁经常检查 为每月一次，定期检查最长3年一次;新建桥梁交付使用一年后进行 第一次全面检查。4、检测的要求1)路面部分(1) 路面损坏状况检测路面状况定期检测采用自动化的快速检测设备和方法进行，检 测结果宜采

5、用计算机识别。为保证路面病害定位的准确性，须对检 测结果进行人工实地复核核对。进行路面损坏检测时，应检测高速公路的所有车道(不包括硬 路肩和紧急停车带，硬路肩和紧急停车带的检查数据属于路基调查 部分，以自动化检测和人工调查相结合的方式进行)。检测设备应能够分辨1mm以上的路面裂缝，识别准确率应达 到90%以上。路面病害面积示值误差：不大于10%。纵向距离传感器误差：不大于0.1%。重复性试验：路面病害统计输出值偏差系数不大于5%。路面平整度检测路面平整度检测应采用自动化的快速检测方法进行，须采用高 精度的激光类断面类检测设备。进行路面平整度检测时，每个行车方向至少检测一个主要行车 道。激光测距

6、传感器静态垂直测距示值误差：小于0.5mm。纵向距离传感器误差：不大于0.05%。检测速度影响误差：当国际平整度指数小于3.0时，根据检测 系统在50km/h和80km/h时检测的IRI值，计算检测速度影响误 差，|IRI50-IRI80|/IRI80x100%应满足不大于 5%。重复性试验：国际平整度指数IRI小于3.0时，偏差系数Cv不大 于5%。相关性试验:与精密水准仪测试方法计算的标准IRI值相关系数 不小于0.98。(3)路面车辙检测车载式激光车辙检测系统可采用线激光或共梁多激光传感器。共梁多激光测距传感器不少于13个，传感器需计量检定合格且 具有计量检定证书。横向断面有效检测宽度：

7、不小于3.2m。横向断面测试点静态垂直测距示值误差：不大于1mm。共梁多激光传感器车辙仪车辙计算基线水准误差：不大于 1mm。纵向距离传感器误差：不大于0.1%。重复性试验：车辙深度RD小于15mm时，偏差系数Cv不大 于5%。相关性试验：与路面横断面仪的相关系数不小于0.90。(4) 路面抗滑能力检测路面抗滑能力检测应采用基于横向力系数的路面抗滑性能自动 化检测设备进行。进行路面抗滑能力检测时，每个行车方向至少检测一个主要行 车道。高速公路路面抗滑检测设备采用自动的横向摩擦力系数检测设 备，如采用纵向摩擦测试系统，检测结果需和横向检测设备有良好 的相关关系，相关系数不小于0.90。纵向距离传

8、感器距离测量误差不大于0.1%。设备检测时重复性试验的偏差系数不大于8%。(5) 路面结构强度检测路面结构强度检测应采用连续式路面自动弯沉仪及可。(落锤 式弯沉仪)检测，按照抽样检测的方式进行，测点频率按不小于20 点/车道.公里.方向进行检测。路面检测采用动态弯沉仪。量程范围不小于3mm，准确度为1pm，分辨力为0.5pm , 响应频率200Hz。纵向距离传感器距离测量误差不大于0.5%。设备检测时重复性试验的偏差系数不大于8%与标准测试方法 贝克曼梁路面弯沉仪的相关度不小于0.9(6) 水泥路面板底脱空检测水泥路面板底脱空检测宜采用可。(落锤式弯沉仪)和路面雷 达相结合的方式进行。路面雷达

9、采用全幅检测，FWD对雷达检测的 疑似脱空板，采用抽样检测的方式进行。FWD抽检频率一般为总板 块数的20%-40%。2)桥梁涵洞部分(1)经常检查的主要内容a夕卜观检查。检查整洁度、构件表面涂装层、老化变色、锈迹等 /b桥面铺装。检查裂缝、露筋、桥头跳车等；c桥面泄水管是否堵塞和破坏；d伸缩缝是否破坏，梁端是否顶死；e检查是否有异常的竖向振动、横向摆动等；f支座是否悬空、偏位、变形、损坏、杂物堆积等；g桥区河段冲淤变化及上下游200米开采情况；h基础及墩台的冲刷和腐蚀情况、冲击破坏情况；i翼墙的开裂、倾斜、滑移、沉降等情况；j锥坡的完好情况；k标志标线及其他附属设施完好情况；l桥下违规堆杂物

10、、临时住人、开商店等情况；m桥下梁板、墩台开裂变形、破坏情况；n通航桥梁桥涵灯、航标、安全警示标是否完好；o其他显而易见的病害。(2) 定期检查的主要内容和要求 定期检查的主要内容见桥涵养护技术规范。 定期检查的要求：a现场校核桥梁数据并及时填写规范附录A；b现场填写桥梁定期检查记录如规范附录C；c实地判断缺损原因，确定维修范围及方式；d对难以判断损坏原因和程度的部件，提出特殊检查的要求；e对损坏严重、危及安全运行的危桥，提出限制交通或改建的 建议；f设置桥梁标高和变形观测系统，按规范定期检测；g根据桥梁的技术状况，确定下次检查时间。在定期检测中，桥梁底板、支座、桥墩台等一般通过桥梁综合 检测

11、车进行全面检查，也可以用吊篮等方式完成。底板裂缝等病害 还可用高倍望远镜观测。桥梁墩台基础冲刷则利用超声波仪器或船 只、潜水员等现场检测。桥梁检测首先以大桥、特大桥和重要位置 桥梁为主。同时每座桥建立不少于三个永久性观测点以及桥梁运营 管理跟踪卡片。根据定期检测结果将桥梁分类。根据高速公路现有桥梁的结构 形式特点、桥梁外观病害调查结果等，将桥梁的技术状况评定等级 分为一类、二类、三类、四类、五类。进行桥梁技术等级评定时， 桥梁工程师不少于3人。对于一类、二类桥梁，可只进行维修保养；对于三类桥梁，可 进行中修改造；对于四类、五类桥梁，应进行加固或重建。(3) 桥梁特殊检查的主要内容和要求 桥梁特

12、殊检查的主要内容：a桥梁结构材料缺损状况。包括物理、化学性能退化程度及原 因测试评定，结构或构件开裂状态的检测及评定。宜根据缺损的类 型、位置和检测的要求，可选择表面测量、无损检测技术和局部取 试样等方法。试样宜在有代表性构件的次要部位获取。检测与评定 应依照相应的试验标准进行。一般采用目测、钢筋应变仪或取样的 方法并拍摄照片；b桥梁结构承载能力。包括结构强度、稳定性和刚度的检算、 试验和鉴定；一般采用静载、动载或脉动试验的方法，利用静、动 态应变仪等。c桥梁防灾能力。包括桥梁抵抗洪水、流水、风、地震及其他地 质灾害等能力的检测评定。 桥梁特殊检查的要求：a特殊检查资质和人员要求。特殊检查应由

13、相应资质的专业单 位承担（暂考虑部颁甲级），主要检查人员应具有多年桥梁专业工 程师资格。特殊检查应由专业人员采用专门技术进行详细检测，并 辅以现场和实验室测试等特殊手段和分析，并应提交综合书面报告。b桥梁在下列情况下应进行特殊检查-桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风 灾、火灾、冰雪灾害、严重超限超载车辆通过造成结构损伤；-桥梁定期检查中难以判明损坏原因及程度；-桥梁技术状况为四、五类者；-提高承载等级；-桥梁超过设计年限，需延长使用者；-承载结构有明显损坏或不良症状者。c特殊检查报告应包括下列主要内容-概述、桥梁基本情况、检查组织、时间背景和工作过程；-描述目前桥梁技术状况、

14、试验与检测项目及方法、检测数据 与分析结果、桥梁技术状况评定；-阐述检查部位的损坏原因及程度，评定桥梁继续使用的安全 性；-提出结构部件和总体的维修、加固或改造的建议方案，提出 维护管理措施。对特殊检查结果不满足要求的桥梁，在维修加固之前，应采取限载、限速或封闭交通措施，并应继续监测结构变化状 况。d结构整体鉴定可采用以下方法-根据实际的结构技术状况进行结构验算、水文验算。结构验 算应考虑荷载等级、材料特征及退化程度。根据实际断面尺寸及缺 损状况、材料的实际强度和弹性模量、地基实际容许承载力和水文 条件，桥梁结构验算应符合国家现行有关标准的规定。-当验算结果不满足和难以确定时，可采用荷载试验鉴

15、定。(4 )涵洞经常检查的内容和要求经常检查每月至少进行两次，在洪水、冰雪前后及行洪期间应 加强检查。经常检查内容包括：进水口是否堵塞、留泥井有无淤积，洞内 有无淤塞及排水不畅，洞口周围是否有杂物堆积、涵洞是否清洁、 漏水；周围路基填土是否稳定完整；涵洞结构是否有损坏。(5)涵洞定期检查的内容和要求定期检查每年至少进行一次，在接到较大损坏情况的报告后应 增加检查。定期检查的内容包括：检查涵洞过水能力，包括涵洞的位置是否恰当，孔径是否足够， 涵底纵坡是否合适。进水口铺砌、翼墙、护坡、挡水墙、留泥井等是否完整，洞口 连接是否平整顺适。进水口铺砌、挡水墙、翼墙、护坡等是否完整，排水是否顺畅。涵体侧墙

16、是否渗漏水、开裂、变形或倾斜，墙身砌体砂浆是否 脱落，石块是否松动，基础是否冲刷淘空。涵身顶部盖板或拱顶是否开裂、漏水、变形下挠，拱顶砌块是 否松动脱落。涵底是否淤塞阻水，涵底铺砌是否完整。洞口附近填土是否有渗水、冲刷、空洞、填土是否稳定。涵洞顶路面是否有开裂、下沉。行车是否安全。6、检测实施时间（1）每年度高速公路自行组织实施的定期检测应在每年8月 份以前完成，系统的所有检测数据必须8月份以前更新。（2）经常检查在每季度末实施，在下个季度首月的前10天上 报省高管局。7、检测的经费根据检测的工程量及检测单价，在XX管理处每年的养护经费计 划中按需上报，检测要采取招标形式，逐步降低养护检测费用。8、检测安全管理公路技术状况检测合同中必须要有安全工作要求或签订独立的 安全协议。相关检测人员统一着安全标志服装，进行桥梁检测时必须穿防 滑鞋、戴安全帽；检测人员在路政或交警人员的指导下进行工作；不许酒后驾车，不许超速、超载行驶；检测现场必须按照规范设置安全标志，配备专门的安全人员；承担检测任务的单位必须对检测人员购买人身意外保险。9、其它路面、路基、桥梁和沿线设施的定期检测应尽量安排在4-8月 份进行，检测完成后需出具正式的检测报告，使检测数据为年度的 养护工作提供原始基础数据。