轨道交通XX线工程综合监控系统招标文件专用技术要求

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1、北京轨道交通XX线工程综合监控系统招标文件第二册专用技术要求招 标 人： 招标代理机构： 2009年5月目 录1.系统构成51.1 系统构成概述51.2 控制中心ISCS构成71.3 车辆段ISCS、备用（临时）中心ISCS构成81.4 车站ISCS构成101.5 NMS构成111.6 DMS构成121.7 TMS构成131.8 复示操作站构成141.9 系统电源方案152.集成和互联的对象152.1 集成和互联对象概况152.2 车站集成和互联的系统152.3 车辆段集成和互联的系统152.4 备用（临时）中心集成和互联的系统162.5 控制中心集成和互联的系统163.ISCS硬件要求173

2、.1 硬件选型原则173.2 系统硬件概述173.3 服务器183.4 磁盘阵列223.5 操作工作站233.6 便携式维护计算机253.7 打印机263.8 交换机273.9 前端处理器（FEP）293.10 紧急控制盘313.11 设备配件和机柜363.12 工作台403.13 光电转换器453.14 不间断电源（UPS）系统454.系统软件要求544.1 操作系统544.2 系统软件平台544.3 PSCADA系统软件574.4 BAS系统574.5 PQSS系统575.ISCS性能要求575.1 系统规模575.2 设备状态更新时间585.3 现场设备控制时间595.4 画面/设备选择

3、和更新595.5 系统可用性595.6 系统可靠性595.7 系统扩展性605.8 设备负荷要求605.9 系统软硬件余量要求606.系统功能606.1 通用功能606.2 电力监控功能816.3 环境与设备监控功能946.4 其它集成互联系统功能1016.5 联动功能1026.6 紧急控制盘功能1046.7 NMS功能1046.8 DMS功能1066.9 TMS功能1077.应用需求1097.1 控制中心、备用（临时）控制中心ISCS1107.2 车站ISCS1217.3 变电所操作工作站功能1277.4 系统维护1277.5 复示工作站1288.工程量清单1319.主要专用工具清单1351

4、0.投标人专项应答13510.1 系统功能应答表13510.2 系统软硬件兼容性应答表13710.3 供货范围响应表13711.附录1381481. 系统构成1.1 系统构成概述ISCS应采用主备、冗余、分层、分布式C/S结构，采用TCP/IP协议，并应采用行之有效的故障隔离和抗干扰措施。ISCS由位于小营第二控制中心的中心ISCS；位于各车站的车站ISCS；车辆段ISCS、位于车辆段的备用（临时）中心ISCS、网络管理系统（NMS）及测试系统（STP）、培训管理系统（TMS）、设备维护管理系统（DMS）等组成。专题三：ISCS数据流及数据结构体系方案。投标人应结合ISCS数据库的结构体系、数

5、据管理方式、控制中心、备用（临时）控制中心的功能需求、数据集中式存储与分布存储对系统性能指标的影响等方面，给出ISCS的详细数据流向和数据库结构体系方案构成，并需针对以下问题进行详细的说明。l 控制命令下发和状态信息上传时的数据流向以及与实时数据库和历史数据库的对应关系；l 小营第二控制中心与备用（临时）控制中心、系统中心级与车站级详细的控制级别、权限分配与互锁方案；l 系统的实时性、安全性、可靠性等性能指标分析和保证实施的控制措施（具体指标要求见相应子系统性能指标要求）；l 中心级系统故障时，采用降级模式运行，保障车站级系统运行建议方案。专题四：临时控制中心方案及临时控制中心与正式控制中心倒

6、接方案。l 投标人详细论述车辆段备用（临时）中心兼作临时指挥中心的系统方案， 同时从安全性、可靠性、连续性等方面进行详细论述给出在本工程运营期间ISCS中心级由车辆段备用（临时）中心（临时指挥中心）向小营控制中心倒接的方案。确保ISCS中心级由车辆段备用（临时）中心（临时指挥中心）向小营控制中心倒接过程的无缝过渡。1.1.1 硬件构成ISCS的硬件分为两层：l 中心级ISCS；l 车站级ISCS。1.1.2 软件构成ISCS软件分为三层：l 数据接口层专门用于数据采集和协议转换，主要由FEP完成。l 数据处理层用于实时、历史数据管理，主要由中心、车站、车辆段、网络管理系统（NMS）及测试系统（

7、STP）、培训管理系统（TMS）、设备维护管理系统（DMS）服务器构成，通过实时数据库和关系数据库提供ISCS的应用功能。l 人机接口层用于处理人机接口，主要由操作员操作站构成，通过从中心、车站服务器获取数据，在操作站上显示人机界面，完成各种监控操作。1.1.3 网络系统构成ISCS网络由三层组成，即主干层、局域层和现场层。1.1.3.1 主干层用于控制中心、备用（临时）控制中心与各车站、车辆段局域网的互联。主干网由通信专业构建，在控制中心、车辆段、备用（临时）控制中心与各车站提供2路冗余100Mbps以太网通道供ISCS使用。1.1.3.2 局域层：即控制中心、备用（临时）控制中心、各车站、

8、培训管理系统、设备维护管理系统、网络管理及测试系统的局域网。中心级局域网采用冗余的交换式100/1000M以太网，车站、培训管理系统、采用冗余的交换式100M以太网，设备维护管理系统、网络管理及测试系统采用100M以太网。1） 中心级（包括临时、后备控制中心）局域网中心局域网为冗余的100/1000Mbps交换式工业以太网，符合IEEE802.3标准，采用TCP/IP协议；中心采用千兆工业以太网交换机，分别配置千兆以太网接口和百兆以太网接口；千兆口分别连接中心级实时服务器、历史服务器及操作站等其他设备；百兆以太网口连接前端处理器及主干网络；中心互联系统通过10/100M以太网口或422/485

9、/232串口接入前端处理器。2） 车站级局域网车站级局域网为冗余的100Mbps交换式工业以太网，符合IEEE802.3标准，采用TCP/IP协议。车站级采用百兆工业以太网交换机，通过百兆口连接主干网络，通过百兆口连接车站级ISCS服务器和其他设备。各完全集成（包括PSCADA、BAS）子系统通过10/100M以太网口接入车站交换机。各界面集成及互联子系统通过10/100M以太网口或422/485/232串口接入车站前端处理器。1.1.3.3 现场层即各子系统执行层面上的网络，包括BAS、PSCADA等分系统，一般采用工业控制以太网络或现场总线，由子系统承包商建设。1.2 控制中心ISCS构成

10、1.2.1 系统结构系统应采用C/S结构、TCP/IP协议；中心ISCS应是热备、冗余、开放、可靠、易扩展的计算机系统；中心ISCS通过全线主干网将各车站级的ISCS信息汇集到控制中心，从而实现多系统的综合监控。预留中心级与其它系统两个通信接口。1.2.2 系统网络中心ISCS应配置数据传输速率在100M/1000Mbps的冗余、相互独立的三层工业级以太网交换机。以太网应符合IEEE 802.3及IEEE 802.3 u的规定。中心ISCS与主干网之间通过冗余100Mbps以太网接口相连。1.2.3 系统设备1.2.3.1 以太网交换机中心设备机房设置冗余2台交换机，主要连接通信主干网、服务器

11、、前端处理器等。中心调度大厅设置冗余2台交换机，主要连接操作站、网络打印机等；该交换机与中心系统机房交换机通过1000M光纤以太网接口相连。1.2.3.2 服务器中心ISCS应配置冗余的实时服务器，完成中心实时数据采集和处理工作。冗余实时服务器应能自动进行切换。每个实时服务器应通过冗余的1000Mbps以太网接口与中心以太网交换机连接。中心ISCS应配置冗余的历史服务器，完成历史数据的存储、记录和管理等工作。冗余历史服务器应能自动进行切换，并配置外部磁盘阵列，磁盘阵列的容量应足够大，并可扩展。历史服务器应配置关系型数据库管理系统，用来管理历史数据。每个历史服务器应通过冗余的1000Mbps以太

12、网接口与中心以太网交换机连接。1.2.3.3 前端处理器中心ISCS通过冗余配置的FEP，接收和发送OCC各相关子系统的信息。每台FEP配置2个互为备份的100Mbps以太网接口分别与中心以太网冗余交换机连接。1.2.3.4 操作站中心ISCS应提供下列调度员操作工作站：中心总调度员操作工作站1套；中心行车调度员辅助操作工作站2套；中心环境调度员操作工作站2套；中心供电调度员操作工作站2套；中心维修调度员操作工作站1套；TCC报送终端（提供硬件及windows操作系统）1套。上述任何一台操作站均应能实现中心的全部功能，并可根据不同的用户权限激活相应的人机界面（HMI）。操作站的HMI应是友好的

13、、易于操作的。1.2.3.5 打印机中心ISCS应配置下列打印机：彩色激光网络打印机1台；黑白激光网络打印机1台。1.3 车辆段ISCS、备用（临时）中心ISCS构成1.3.1 系统结构车辆段ISCS与备用（临时）中心ISCS合建。系统应采用C/S结构、TCP/IP协议；备用（临时）中心ISCS应是热备、冗余、开放、可靠、易扩展的计算机系统；备用（临时）中心ISCS通过全线主干网将各车站级的ISCS信息汇集到控制中心，从而实现多系统的综合监控。1.3.2 系统网络备用（临时）中心ISCS应配置数据传输速率在100M/1000Mbps的冗余、相互独立的三层工业级以太网交换机。以太网应符合IEEE

14、 802.3及IEEE 802.3 u的规定。备用（临时）中心ISCS与主干网之间通过冗余100Mbps以太网接口相连。1.3.3 系统设备1.3.3.1 以太网交换机在备用（临时）中心设备机房设置冗余2台交换机，主要连接通信主干网、服务器、前端处理器、操作站、网络打印机等设备。1.3.3.2 服务器备用（临时）中心ISCS应配置两套冗余的实时兼历史服务器，完成中心实时数据采集和处理工作以及历史数据的存储、记录和管理等工作。冗余实时兼历史服务器应能自动进行切换。每个实时兼历史服务器应通过冗余的1000Mbps以太网接口与中心以太网交换机连接。并配置外部磁盘阵列，磁盘阵列的容量应足够大，并可扩展

15、。实时兼历史服务器应配置关系型数据库管理系统，用来管理历史数据。1.3.3.3 前端处理器备用（临时）中心ISCS通过配置2套冗余的FEP，接收和发送备用（临时）中心各相关子系统的信息。每台FEP配置2个互为备份的100Mbps以太网接口分别与备用（临时）中心以太网冗余交换机连接。1.3.3.4 操作站备用（临时）中心ISCS应提供下列调度员操作工作站：备用（临时）中心总调度员操作工作站1套；备用（临时）中心行车调度员辅助操作工作站1套；备用（临时）中心环境调度员操作工作站1套；备用（临时）中心供电调度员操作工作站1套；备用（临时）中心维修调度员操作工作站1套；车辆基地设备工作站2套。上述任何

16、一台操作站均应能实现中心的全部功能，并可根据不同的用户权限激活相应的人机界面（HMI）。操作站的HMI应是友好的、易于操作的。1.3.3.5 打印机备用（临时）中心ISCS应配置下列打印机：彩色激光网络打印机1台；黑白激光网络打印机1台。1.4 车站ISCS构成1.4.1 系统结构系统应采用C/S结构、TCP/IP协议。当中心ISCS或主干网发生故障时，车站ISCS仍应继续工作。车站ISCS应是热备、冗余、开放、可靠、易扩展的计算机系统。车站ISCS通过车站局域网络将现场级的信息汇集到车站级ISCS，从而实现车站级的综合监控。1.4.2 系统网络车站ISCS应配置数据传输速率在100Mbps的

17、冗余、三层工业级的以太网交换机。以太网应符合IEEE 802.3及IEEE 802.3 u的规定。车站ISCS与主干网之间通过冗余100Mbps以太网接口进行连接。1.4.3 系统设备1.4.3.1 以太网交换机车站设备机房设置两台冗余交换机，主要连接通信主干网、服务器、前端处理器、操作工作站等。该交换机与主干网通过100M以太网接口相连。1.4.3.2 服务器每个车站ISCS应配置2套冗余的实时服务器，完成车站实时数据采集和处理工作。冗余实时服务器应能自动进行切换。冗余实时服务器应通过冗余的100Mbps以太网接口与车站以太网交换机连接。1.4.3.3 前端处理器每个车站配置2套冗余FEP设

18、备，车站ISCS通过FEP接收和发送车站集成和互连系统的信息。每台FEP配置2个互为备份的100Mbps以太网接口分别与车站以太网冗余交换机连接。1.4.3.4 操作站车站ISCS应提供下列调度员操作工作站：车站值班站长操作工作站1套；车站值班员操作工作站1套。每个操作站均应实现车站的全部功能，并可根据不同用户权限激活相应的HMI。操作站的HMI应是友好的、易于操作的。1.4.3.5 其它在车站控制室设置IBP，在紧急情况时，可通过IBP实现车站的关键控制功能。投标人应根据人机工程学原理给出具体布置。1.5 NMS构成1.5.1 系统结构NMS与STP合并设置，系统应采用C/S结构。系统应是开

19、放、可靠、易扩展的计算机系统；系统是通过网络配置、监视和控制计算机网络来保证网络服务有效实现的1套综合体系，系统为网络系统与设备提供一系列的维护、监测与快速故障处理手段，允许网络管理员通过一个简单界面高效管理网络。系统应配置相应的网络安全设备和软件（硬件防火墙、防病毒软件等）。系统应配置相应的测试软件。1.5.2 系统网络系统位于备用（临时）控制中心，服务器通过网络交换机，获取ISCS的数据。系统应配置三层以太网交换机组建局域网络。以太网应符合IEEE 802.3及IEEE 802.3 u的规定。1.5.3 系统设备系统位于备用（临时）控制中心系统设备机房，通过备用（临时）控制中心设备机房的网

20、络交换机，获取中心级ISCS数据。系统完成ISCS的网络管理功能，系统管理工作、系统数据库维护、系统组态维护工作，并完成ISCS的定期数据备份、测试等工作。1.5.3.1 服务器配置1套服务器（STP与NMS合用），完成数据处理工作。服务器应通过100Mbps以太网接口与备用（临时）中心以太网交换机连接。1.5.3.2 操作站NMS应提供下列操作站：操作工作站1，用于系统管理、系统软件测试、组态等；操作工作站2，用于网络管理、系统软件测试、数据备份等；操作工作站3，用于通信管理、系统软件测试、数据库维护等；任何一部操作工作站均应实现NMS及STP的全部功能，并可根据不同的用户权限激活相应的人机

21、界面（HMI）。操作工作站的HMI应是友好的、易于操作的。1.5.3.3 以太网交换机系统应配置2台以太网交换机，主要连接临时（备用）控制中心ISCS机房交换机、NMS服务器、NMS操作工作站等。1.5.3.4 软件应配置相应的数据管理备份、系统组态、系统测试软件、网管软件、网络安全监控软件（硬件防火墙、防病毒软件等）。1.5.3.5 打印机系统配置1台黑白激光网络打印机。1.6 DMS构成1.6.1 DMS构成DMS应是冗余、开放、可靠、易扩展的计算机系统。系统应采用C/S结构、TCP/IP协议。系统具有对ISCS所管辖的相关系统设备（含现场基础设备等）进行维修调度，使运营管理实现全面自动化

22、，节省运营成本投资。1.6.2 DMS网络DMS位于车辆段，DMS服务器通过DMS的网络交换机，获取ISCS所管辖的相关系统的数据。DMS应配置冗余数据传输速率在100Mbps的三层以太网交换机。以太网应符合IEEE 802.3及IEEE 802.3 u的规定。1.6.3 DMS设备1.6.3.1 以太网交换机车辆段综合监控设备维修中心设置2台交换机，交换机通过冗余的1000M光纤以太网接口与备用（临时）中心ISCS的两台交换机分别相连、并与维护服务器、维护工作站等相连。1.6.3.2 服务器DMS应配置冗余服务器，完成数据处理及存储工作。并配置外部磁盘阵列，磁盘阵列的容量应足够大，并可扩展。

23、1.6.3.3 操作站设备维护主任操作工作站1台；设备维护操作工作站3台。上述任何一部操作站均可实现操作终端的全部功能，并可根据不同的用户权限激活相应的人机界面（HMI）。操作站的HMI应是友好的、易于操作的。1.6.3.4 打印机DMS应配置1台黑白激光网络打印机。1.7 TMS构成1.7.1 TMS构成TMS应是开放、可靠、易扩展的计算机系统。系统应采用C/S结构、TCP/IP协议。TMS由交换机、打印机、培训服务器、仿真模拟器、培训工作站、培训现场设备、模拟信号盘构成。1.7.2 TMS网络TMS位于备用（临时）控制中心，TMS服务器通过备用（临时）控制中心设备机房的网络交换机，单向获取

24、ISCS的数据。TMS应配置100Mbps三层工业级以太网交换机。以太网应符合IEEE 802.3及IEEE 802.3 u的规定。1.7.3 TMS设备1.7.3.1 以太网交换机备用（临时）控制中心培训用房设置1台工业级以太网交换机，通过100M以太网接口与培训服务器、培训工作站等相连。1.7.3.2 服务器TMS应配置1台服务器，完成数据处理工作。服务器通过100Mbps以太网接口与培训以太网交换机连接。TMS服务器接收仿真模拟器数据。1.7.3.3 操作站TMS应提供下列调度员操作站：教师操作工作站1台；学员操作工作站4台。上述任何一部操作站均可实现操作终端的全部功能，任何一台操作站应

25、能模拟所有操作站功能并可根据不同的用户权限激活相应的人机界面（HMI）。操作站的HMI应是友好的、易于操作的。1.7.3.4 打印机TMS应配置彩色激光网络图形打印机，黑白激光网络报表打印机。1.7.3.5 其它仿真模拟器由ISCS供货商提供。1.8 复示操作站构成1.8.1 复示操作站网络复示操作站设置在车站机电、供电的维修工区管理用房，全线共配置12套，其中供电专业4套，机电专业8套。每套复示操作站包括1台工作站、1台黑白激光网络打印机及配套操作台及座椅。复示操作站通过通讯光/电缆接入车站级的ISCS交换机，获取ISCS的数据。复示操作站应配置光/电转换装置。1.8.2 复示操作站设备1.

26、8.2.1 光/电转换装置10/100BaseT(X) 自适应, 支持MDI/MDI-X 自动侦测 多模光纤, 可选配 SC 和 ST 接口1.8.2.2 操作站操作站的HMI应是友好的、易于操作的。1.8.2.3 打印机复示操作站ISCS应配置黑白激光网络打印机。1.9 系统电源方案综合监控系统设备采用不间断电源供电，后备时间为满足最大负荷情况下不少于1小时。在车站、车辆段信号楼由电源整合专业统一供电。综合监控系统在车辆基地其他单体建筑（除信号楼外的建筑物）设置独立的UPS电源，为系统提供不间断电源。电源整合专业为综合监控系统提供UPS电源，综合监控系统设置总分配电箱为环境与设备监控系统、门

27、禁子系统、办公自动化系统等计算机电子设备提供不间断电源。控制中心的电源整合由综合监控系统负责，投标人负责提供电源整合设备。2. 集成和互联的对象2.1 集成和互联对象概况 集成对象：PSCADA、BAS； 界面集成：PSD、PA、CCTV； 互联对象：ATS、CLK、AFC、FAS、ACS、PIS、通信专业集中告警设备（Tel-ALM）、TCC、OA（预留接口）、PQSS（预留接口）。2.2 车站集成和互联的系统2.2.1 车站与下列系统实现集成 PSCADA BAS2.2.2 车站与下列系统实现操作界面集成 PSD PA CCTV2.2.3 车站ISCS与下列系统实现互联 CLK FAS2.

28、3 车辆段集成和互联的系统2.3.1 与下列系统实现集成 PSCADA BAS2.3.2 与下列系统实现操作界面集成 PA CCTV2.3.3 与下列系统实现互联 CLK FAS2.4 备用（临时）中心集成和互联的系统2.4.1 备用（临时）中心与下列系统实现界面集成 PA CCTV2.4.2 备用（临时）中心与下列系统实现互联 ATS TEL-ALM AFC PIS CLK TCC ACS（中心级） OA（预留接口） PQSS（预留接口）2.5 控制中心集成和互联的系统2.5.1 控制中心与下列系统实现界面集成 PA CCTV2.5.2 控制中心与下列系统实现互联 ATS CLK TEL-A

29、LM AFC PIS TCC3. ISCS硬件要求3.1 硬件选型原则ISCS应为热备、全冗余、模块化、易扩展和高可靠性的系统。投标人应保证所提供系统的兼容性。主、备机应能实时地同时更新数据。当故障切换时，热备机应能取代主机。这个原则应适用于任何冗余设备，如服务器、FEP、网络设备等。系统应能连续地自动检测系统的硬件和软件故障。故障时切换应自动进行。故障单元应被隔离，并且能建立一个新的有效的数据通道，使ISCS保持不间断工作。不间断工作的含义是，故障切换是无扰动的，切换过程中不应丧失系统监控功能，无误动作，数据记录不应中断和丢失。ISCS的任何故障、电源故障或者故障切换不应引起被控系统的设备的

30、误动作或者切换。在设计HMI时，应采用人机工程学原理，进行显示内容和画面的设计。投标人应承诺保证未来扩容时，ISCS在线增加任何硬件、软件等，对系统没有任何影响。应能在线修改数据、创建画面。本节所描述的是ISCS硬件要求的最低指标，投标人可根据选择的系统计算提出优于本招标文件的技术指标。要求投标人必须对所选择的设备对系统的影响（如实时性、可靠性、稳定性、兼容性）负总责，如系统出现实时性、可靠性、稳定性、兼容性等故障原因，招标人有权要求投标人更换或提高投标人所选设备的技术指标要求，投标人必须无偿更换。投标人应确保所提供的硬件系统是当前先进的主流产品。在设备供货时，投标人应承诺提供当时先进的主流产

31、品，而且须经招标人对相关的技术规格进行确认，但不增加任何额外的费用。3.2 系统硬件概述投标时，投标人须提供下列相关系统设备技术说明书等相关技术资料供招标人评标参考和确认。ISCS硬件应包括但不限于下列内容： 服务器 磁盘阵列 操作工作站（工作站、便携计算机） 打印机 网络交换机 前端处理器（FEP） 紧急后备盘（IBP） 工作台 机柜 UPS3.3 服务器3.3.1 服务器通用要求服务器应采用高性能、高速度和高可靠性的国际知名品牌主流服务器，并为该品牌中的高端产品，且在国内不同城市轨道交通综合监控系统（ISCS）具有工程业绩和成功运行应用经验，未发生过责任事故。投标人投标时须提供相关证明文件

32、材料。要求避免任何可能的停机和数据的破坏与丢失，并采用最新的应用服务器技术实现负载均衡和避免单点故障。要求主机系统具有很强的容错性。除了对单机的可靠性进行要求外，应使用双机热备份技术，在主机出现故障时则由备份主机接管所有的应用，接管过程自动进行，无须人工干预。主机系统要求具有SMP的体系结构。服务器配置通用的多用户、多任务64位Unix操作系统。系统应具有高度可靠性、开放性，支持主流网络协议包括TCP/IP、SNMP、NFS等在内的多种网络协议。符合C2级安全标准，提供完善的操作系统监控、报警和故障处理。每个服务器应配备足够的内存、内部硬盘等，以满足性能要求。冗余配置的服务器应该具备双机热备的

33、功能，热切换必须稳定、有效、快速，同时不影响系统的正常运作。服务器应为机架式结构，安装于机柜内，原则上主备服务器组在一个柜内，同一机柜内的服务器，应共用显示器。服务器（含软件）要求投标人在工程期间、质保期内提供免费原厂服务。投标人投标时，应提供与厂家签定的合同或厂家的服务承诺书等相关文件，并单列费用于质保期服务项。投标人提供的服务器应选用国际知名品牌产品，中心级服务器品质应等同于或优于HP、SUN、IBM等产品的品质。支持中文内码，符合我国关于中文字符集定义的有关国家标准。3.3.2 中心实时服务器每套中心实时服务器采用不低于以下的配置，服务器的主系统（CPU、内存、I/O设备、硬盘）配置预留

34、50%的冗余度。指标指标项指标要求外观服务器外观机架式显示器17”LCD工作画面分辨率不低于12801024性能实际SPECfp_rate2006(base)70实际SPECint_rate2006(base)70最大SPECfp_rate2006(base)130最大SPECint_rate2006(base)130处理器处理器类型RISC/EPIC芯片处理器总主频6.4GHz（半配）处理器缓存L2/L3高速缓存 5MB 处理器配置个数至少2个，最大支持不少于4个核芯数量至少4个，最大支持不少于8个总线带宽处理器到内存带宽30GBps内存内存类型DDR2内存配置容量32GB（预留3个内存插槽

35、）内存最大支持容量128GB硬盘硬盘类型SAS转速10000rpm配置容量500GB（有效使用容量）配置数量4个（每块硬盘容量为146GB）I/O适配器PCI-X6个网卡至少2个1000Mbps以太网电口高可靠性电源冗余电源，支持热插拔风扇冗余风扇，支持热插拔PCI-X热插拔集群软件配置双机集群软件（配磁盘阵列时要求配置）其它支持GB2312-80中文字符集与内码光盘刻录机DVD-RAM一台内置8倍速（含）以上。其它附件键盘、鼠标等服务保修服务器（含软件）要求提供工程期间及质保期内原厂全免费保修服务3.3.3 中心历史服务器增加磁盘阵列接口，至少配置2个可接RAID5外部磁盘阵列的4Gbps的

36、FC接口，其它同中心实时服务器。3.3.4 备用（临时）中心服务器增加磁盘阵列接口，至少配置2个可接RAID5外部磁盘阵列的4Gbps的FC接口，其它同中心实时服务器。3.3.5 车站实时服务器每套车站实时服务器采用不低于以下的配置：指标指标项指标要求外观服务器外观机架式显示器17”LCD工作画面的分辨率不低于12801024性能实际SPECfp_rate2006(base)35实际SPECint_rate2006(base)45最大SPECfp_rate2006(base)65最大SPECint_rate2006(base)70处理器处理器类型RISC/EPIC芯片处理器总主频3.2GHz（

37、半配）处理器缓存L2/L3高速缓存 5MB处理器配置个数至少2个，最大支持不少于2个核芯数量至少4个，最大支持不少于4个总线带宽处理器到内存带宽16GBps内存内存类型DDR2内存配置容量16GB（预留3个内存插槽）内存最大支持容量32GB硬盘硬盘类型SAS转速10000rpm配置容量300GB（有效使用容量）配置数量2个（每块硬盘容量为146GB）I/O适配器PCI-X4个网卡2个100Mbps以太网电口可靠性电源冗余电源，支持热插拔风扇冗余风扇，支持热插拔PCI-X热插拔其它支持GB2312-80中文字符集与内码光盘刻录机DVD-RAM一台内置8倍速（含）以上。其它附件键盘、鼠标等服务保修

38、服务器（含软件）要求提供工程期间及质保期内原厂全免费保修服务3.3.6 网络管理和软件测试平台服务器同车站实时服务器。3.3.7 培训服务器同车站实时服务器。3.3.8 设备管理服务器同控制中心实时服务器。3.4 磁盘阵列OCC的冗余历史服务器、备用（临时）控制中心服务器、设备管理系统服务器应配置磁盘阵列设备,必须采用与主服务器同厂商品牌产品。磁盘阵列应是一台单独的机柜设备，具备冗余的数据传输路径，无单点故障，应通过冗余、热交换组件（如电源和风扇），实现高可靠性。指标指标项指标要求性能持续吞吐量1000MB控制器个数2数据Cache4GB(Cache后备电池至少支持3天）最大Cache16GB

39、前端主机通道速率4Gbps个数8后端磁盘路径速率4Gbps个数8硬盘支持的类型FC,SATA配置有效容量2.1TB有效容量，做RAID5,1块热备盘最大支持的硬盘数/容量224/66.7TBRAID支持的RAID级别0,1,10,3,5高可靠性电源冗余的热交换电源风扇冗余的热交换风扇服务保修磁盘阵列（含软件）要求提供工程期间及质保期内原厂全免费保修服务磁盘阵列设备可通过双路4Gbps的FC接口与主备服务器相联。内置或外置FC交换机要求可全双工读写。中心历史服务器和设备管理系统服务器、备用（临时）中心服务器的RAID5外部磁盘阵列应可存储13个月以上的ISCS全线历史数据，容量至少为2.1TB，

40、并可扩展。3.5 操作工作站操作工作站必须采用与服务器同一品牌的高性能、高速度和高可靠性的国际知名品牌的计算机工作站，或选用性能配置指标更高的工业级产品，满足投标人所提供系统的所有实时性、安全性、稳定性的要求。投标人提供的工作站的品质应等同于或优于惠普、SUN、西门子等产品的品质。操作工作站（含软件）要求投标人在工程期间、质保期内提供免费原厂服务。投标人投标时，应提供与厂家签定的合同或厂家的服务承诺书等相关文件，并单列费用于质保期服务项。操作工作站应配置简体中文版Unix或Windows操作系统，支持GB18030-2000字符集。每个操作工作站应配备足够的内存、硬盘，以满足性能要求。操作站应

41、配有标准的键盘、鼠标。操作站应可发出声音报警，报警声音可通过操作站操作消除。3.5.1 显示器显示器采用国际知名品牌的高端产品。中心电调操作工作站配置3个21LCD显示器，环调、总调、维调、行调辅助操作工作站均配置2个21LCD显示器。TCC报送终端配置2个21LCD显示器。NMS、TMS、DMS操作工作站配置2个21LCD显示器。车站操作工作站、复示操作工作站配置2个17LCD显示器。其它未提到的工作站配置2个17LCD显示器。显示器工作画面的分辨率不低于16001200，明亮度不低于500cd/m2，对比度不低于500:1，响应时间不超过5ms。显示器可视角不小于160度，其可靠性、稳定性

42、和辐射强度应符合国际标准，显示器自带喇叭。车站级操作工作站（包括车站、车辆段的操作站）配置2个17LCD显示器。工作画面的分辨率不低于12801024，明亮度不低于500cd/m2，对比度不低于500:1，响应时间不超过5ms。可视角不小于160度，其可靠性、稳定性和辐射强度应符合国际标准，显示器自带喇叭。控制中心调度大厅的显示器要求边框为黑色亚光，支持吊装，整体最大高度尺寸不能超过420mm，宽度尺寸不超过469mm。车站操作员工作站显示器要求边框为黑色亚光，最大高度尺寸不超过388mm，最大宽度不超过369mm。显示器的型号需要在设计联络阶段最终确定，投标人应充分考虑可能存在的风险，相关费

43、用被认为已经包含在投标报价中。3.5.2 操作站主机每套采用不低于以下的配置：CPU：Core2 Duo级别以上的CPU,CPU主频应不低于2.4GHz，CPU的 L2 Cache不少于4MB。；内存：4GB DDR/DDR2，并可扩展至8GB；硬盘：1个不低于200GB硬盘，硬盘转速不低于7200mps；显卡：采用PCI、PCI-E或AGP，显存不低于512MB，支持双屏/三屏显示不同的画面，单屏分辨率不低于12801024，100Hz，64bit色彩，DVI接口。视频卡：视频输出RGB接口（仅控制中心各调度工作站配置）。光盘驱动器：DVD/CD-RW COMBO电源：400W以上键盘: 采

44、用标准键盘鼠标：分辨率在800DPI以上的带滚轮的USB接口名牌光电式鼠标器网络接口：应配置至少2个10Mbps/100Mbps以太网接口，小营控制中心各调度工作站配置至少4个10Mbps/100Mbps以太网接口其它接口：应至少含有4个USB（正面2个，背面2个）、2个串口、1个并口、1个PS/2、5个音频端口（正面：耳机和麦克风端口；背面：音频输入端口、音频输出端口、麦克风输入端口）等接口PCI槽位：不少于4个。3.5.3 TCC报送终端操作站主机硬件配置同上述操作站主机。操作系统为Windows XP。招标人有权在价格不变的情况下按照全线各系统统一品牌的原则，不低于原招标的设备规格进行更

45、换设备。3.6 便携式维护计算机采用国际知名品牌的主流产品。操作系统：Windows VISTA 专业版处理器：移动式Intel Core Duo 2.2GHz以上处理器内存：标配2GB RAM硬盘：160GB以上高速缓存：不小于3MB L2缓存网卡：10/100/1000M以太网卡显示器：15彩色TFT XGA，分辨率1280X1024光盘驱动器：16X DVD-COMBO键盘/鼠标:101/102键兼容键盘，带有独立的倒置T型光标控制键，编辑键、左右控制与切换键，以及12个功能键；无线开/关、演示模式及音量控制；光电鼠标。端口/连接器：1个PS/2接口；2个Type I/II或1个Type

46、 III PC卡接口；1个6合1数字多媒体读卡器插槽；1个并行接口；1个串行接口；1个IEEE 1394端口；1个S视频端口；1个VGA端口；1个耳机/线路输出接口；1个麦克风输入接口；1个DC电源接头；1个便携式电池接头；1个RJ-11接口；1个RJ-45接口；1个快速红外线端口；4个USB端口。招标人有权在价格不变的情况下更换最新的设备及操作系统。投标人提供的便携式计算机的品质应等同于或优于ThinkPad、惠普、SONY、TOSHIBA等产品的品质。3.7 打印机3.7.1 黑白激光打印机采用国际知名品牌产品。应满足下列基本要求： 国际知名品牌打印机 高速黑白激光打印：22页A4/分钟，

47、11页A3/分钟 最高分辨率达12001200 dpi 缓存区不小于32MB 带10Mbps/100Mbps以太网接口 应提供A3和A4的送纸槽 应具备自诊断功能 应具备网络打印功能3.7.2 彩色激光打印机应满足下列基本要求： 国际知名品牌打印机 高速彩色激光打印：20页A4/分钟，12页A3/分钟 高质量打印：最高分辨率达12001200 dpi 缓存区不小于160MB 带10Mbps/100Mbps以太网接口 应提供A3和A4的送纸槽 应具备自诊断功能 应具备网络打印功能 投标人提供的打印机的品质应等同于或优于惠普、EPSON、富士等产品的品质。3.8 交换机3.8.1 通用要求 应采用

48、适合工业环境、技术成熟的高性能、高可靠性的国际知名品牌工业级以太网交换机。 本系统采用的交换机必须采用同一品牌的系列产品，要求采用国际知名品牌工业级产品，交换机的品质应等同于或优于赫斯曼、西门子、思科等。拟投标的三层工业级交换机须在国内城市轨道交通综合监控系统、传输系统等工程中具有120台及以上供货、应用运行业绩，未发生过责任事故，并且满足相关工业认证（CE认证、UL 508或UL 1604认证）。投标人投标时须提供上述要求的证明文件材料； 交换机要求提供工程实施期间及质保期内原厂全免费保修服务。投标人投标时，应提供与厂家签定的合同或厂家的服务承诺书等相关文件； 交换机采用冗余配置，应具备自动

49、热备切换功能，冗余网络切换时间不大于50ms； 交换机应采用模块化的结构,用户可按需要选择不同数量、不同速率和不同接口类型的模块； 所选用的交换机应具备三层交换功能和路由功能； 交换机应具备虚拟局域网（VLAN IEEE 802.1Q）、IGMP Snooping 组播管理、IEEE 802.3x流控制等基本功能，支持网络管理功能； 交换机应支持SNTP协议，可对整个网络进行时钟同步； 交换机应具有QoS功能，通过QoS，利用策略可为应用流分配带宽、优先级及控制网络访问； 交换机应能支持标准的SNMP（V1 、V2c、V3）网络管理功能，配备专门的网络管理软件进行网络管理，可对整个网络进行管理

50、、监视、分析、诊断等； 交换机的各种速率网口数量应满足ISCS的要求，并适当留有冗余。 3.8.2 中心、备用（临时）中心机房网络交换机 交换机互为冗余配置，实现交换机冗余、端口冗余；要求有足够的通道容量，能够实现主备交换机无扰动切换； 每台交换机应该提供至少6个1000Mbps的双绞线接口（用于连接服务器）、2个1000Mbps的多模光纤接口（用于连接中心大厅交换机及设备管理系统交换机）、2个100Mbps双绞线接口（用于连接主干网）、24个10/100Mbps的双绞线接口； 中心交换机的背板处理能力应不小于40GB； 交换机应具有高效的多层交换性能； 中心交换机应具有三层路由功能； 中心交

51、换机应提供冗余的双电源供电和散热风扇。3.8.3 中心大厅网络交换机 交换机互为冗余配置，实现交换机冗余、端口冗余；要求有足够的通道容量，能够实现主备交换机无扰动切换； 每台交换机应该提供至少2个1000Mbps的多模光纤接口（用于连接中心机房）、24个10/100Mbps的双绞线电接口； 中心交换机的背板处理能力应不小于40GB； 交换机应具有高效的多层交换性能； 中心交换机应具有三层路由功能； 中心交换机应提供冗余的双电源供电和散热风扇。3.8.4 车站系统交换机 交换机互为冗余配置，实现交换机冗余、端口冗余；要求有足够的通道容量，能够实现主备交换机无扰动切换； 所选用交换机满足工业现场的

52、一般要求；例如双电源供电、模块化设计、无风扇散热、常温下平均无故障时间大于（MTBF）15年等； 满足相关工业认证，例如 IEC防震动、EMC防干扰、CE安全、uL508、uL1604、 Div2等认证； 所选交换机支持“存储-转发”功能，端口延迟时间小于32微秒； 每个车站交换机至少提供4个100Mbps的多模光纤接口； 每台车站交换机应该提供至少24个100Mbps的双绞线接口。 交换机的背板处理能力应不小于16GB； 交换机应具有三层路由功能； 交换机应提供冗余的双电源供电。3.8.5 培训管理系统交换机 实现交换机端口冗余。 12个10/100Mbps的以太网接口； 交换机的背板处理能

53、力应不小于10GB； 交换机应具有三层路由功能； 交换机应提供冗余的双电源供电。3.8.6 设备维护系统交换机 交换机互为冗余配置，实现交换机冗余、端口冗余；要求有足够的通道容量，能够实现主备交换机无扰动切换； 每台交换机应该提供至少2个1000Mbps的多模光纤接口、24个10/100Mbps的双绞线电接口； 中心交换机的背板处理能力应不小于40GB； 交换机应具有高效的多层交换性能； 中心交换机应具有三层路由功能； 中心交换机应提供冗余的双电源供电和散热风扇。3.8.7 网络管理及测试系统交换机 实现交换机端口冗余； 12个10/100Mbps的双绞线接口； 交换机的背板处理能力应不小于1

54、0GB； 交换机应提供冗余的双电源供电和散热风扇。3.9 前端处理器（FEP）综合监控系统前置处理器（FEP）用于管理ISCS与集成和互联系统的接口，具有转换各种硬件接口、软件协议的能力，同时能有效地把ISCS与各集成和互联系统的数据进行隔离。ISCS通过FEP获得集成和互联系统的数据，同样，也通过FEP完成发往被集成和互联系统的数据和命令。FEP应采用基于嵌入式实时操作系统的工业级产品，其品质等同于或优于西门子、MEN、MOXA等国际知名品牌的产品,要求通过国家相关权威机构的工业环境测试试验，满足电磁兼容要求。至少应满足如下要求： FEP应为独立硬件设备，不得与其他硬件设备合并。 FEP应是

55、工业级产品，模块化结构； FEP应采用嵌入式实时操作系统； FEP应采用主频不低于300MHz的高性能CPU，内存不少于1GB； FEP应有支持多种协议转换、支持多种接口的模块； 各功能模块应具有自诊断功能，单点故障时不应影响系统功能； FEP应是全冗余配置 FEP的插槽应预留50%的余量 每个FEP应提供至少两对冗余(共4个)10/100Mbps以太网接口（暂定），FEP通过两对冗余10/100Mbps以太网接口与冗余ISCS交换机网络连接；可以将两对冗余的以太网接口设置为不同的网段，同时FEP应能支持不同网段的数据轮询。 另每个FEP应配置不少于8个10/100Mbps bps以太网端口（

56、暂定），用于底层各系统的接入。 每个FEP应配置足够数量的串口（RS232/422/485）通信模块,每个FEP串口通信端口的数量不少于6个（暂定）。 FEP应具有足够的以太网口、串口，以接入各系统的数据；各功能模块应具有自诊断功能。单点故障不应影响系统功能。投标人应根据系统投标方案核算每台FEP交换机所需配置的网络端口和串行通信端口的数量，并保证每台FEP网络端口和串行通信端口的余量不低于实际需求的30。具体接口类型，接口数量在设计联络时确定，投标人应承诺接口的变化不得引起任何价格的变化。专题五：FEP的网络隔离、冗余及支持不同网段数据轮询的方案。FEP应具有协议转换、网络隔离功能，并采取相

57、应的网络安全管理措施，以保证任一接口系统故障时不影响ISCS与其它系统的数据交换。通过FEP接入ISCS的任一接口系统发生切换时应保证其他系统不发生切换，每台FEP设备配置两对冗余双网卡与ISCS局域网络接口,可以将两对冗余的以太网接口设置为不同的网段，同时FEP应能支持不同网段的数据轮询。投标人应详细论述FEP的构成机理，所采用的专用工业级产品品牌、规格型号，所采用的嵌入式实时操作系统，及关键部件（如网卡等）出现故障时的切换过程以及支持不同网段数据轮询的实施方案。投标时应提供相关测试报告和证明材料。3.10 紧急控制盘3.10.1 通用要求 IBP盘与操作台整体制作，由箱体连接，方便内部配线

58、； IBP的厚度不超过400mm，IBP盘与操作台整体高度约为2150mm；操作台高750mm，深为800mm；操作台与IBP盘之间在垂直方向预留的500-550mm空间放置显示器； IBP盘与操作台布局根据车站控制室的形状而采用不同方式的设计； IBP盘与操作台按弧线布置，后面带门；临窗操作台可靠墙安装，采用前维护方式。 IBP盘的面板采用马赛克制作，设置各种紧急控制按钮、指示灯、蜂鸣器等（暂按200个考虑，具体数量在设计联络阶段确定），按钮应有铅封等锁闭装置，按钮和指示灯应采用国际知名品牌产品（含合资）； IBP盘应方便操作和维修，具有安全性、可靠性，防护能力、散热能力、防火能力和屏蔽功能

59、，易进入车站控制室，方便安装； 操作台台面下部设置机柜，用于放置各个专业设置在车站控制室的工作站主机、设备及各种资料，下部进出线。操作台台面设置出线孔，方便与操作台下柜子内部设备接线； 柜内布线应整齐美观，按专业设置并标识，方便维修； 其整体设计应满足人机工程学的要求； 操作台应采用阻燃进口环保材料制作； 投标人应对IBP盘的布置提出具体建议，IBP盘的模拟屏和操作台应预留一定的余量； 实际的布置和尺寸、按钮、指示灯、蜂鸣器的数量等将在设计联络及施工设计阶段确定，这种变化应不影响IBP盘的报价。 IBP盘生产厂家应具有国内轨道交通工程业绩和运行经验。3.10.2 IBP盘功能3.10.2.1

60、概述紧急后备盘（IBP）是一种人机接口装置，设置在每个车站的车站控制室，当车站ISCS故障，造成无法通过ISCS进行监控操作时，作为车站ISCS的后备操作手段，在紧急情况下使用的按键式模拟监控盘，以支持车站的关键监视和控制功能。IBP为ISCS、ATS、AFC、ACS、CCTV、PA、FAS、PIS、等系统的操作站设备提供一个统一的硬件安装平台，使车站控制室整洁美观。3.10.2.2 各相关子系统与IBP盘硬线接口投标人根据各相关专业对IBP的要求，并依据提供相关的IBP盘面设计要求，完成具体的设计工作。3.10.3 IBP盘结构3.10.3.1 概述IBP盘尺寸暂按4000mm（宽）2150mm（高）300m