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1、道路改造及绿化景观工程施工工程重点难点分析及对策第一节工程重点难点分析1. 对施工协调能力要求高本工程各项专业交叉施工频繁，成品保护困难，对我公 司的综合能力有了更高的要求。因此组建强有力的项目材料 成品收集部，充分发挥其责任和权利，制定合理可行的协调 组织措施方案。我公司必须具有过硬的各专业技术能力、高 素质的组织协调能力和较强的检查、监控和督促能力。因此， 公同的责任、权利的充分发挥，对各专业施工队伍的施工配 合、组织协调与控制是实现工程工期、质量的保证。2. 污染控制要求高确保本工程施工中，灰尘等环境质量达到国家及深圳市 文明施工的要求是本工程施工的重点。3. 施工技术上难点、重点1）沿
2、线的管线及其他设施较多，认真查明地下管线位 置及埋深，确保施工顺利开展。2）桥梁工程为施工重点，对施工工期起到关键作用。3）交通疏解为本项目重点和难点之一，道路窄，弯道 多，纵坡较大，北侧靠山，右侧临海，安全隐患相对较大， 在不能全封闭施工时，交通安全的组织将是至关重要的工作。4）北侧路基大多为边坡局部清理，且为石方边坡，需 要进行爆破作业，根据实际情况，只能采取静力爆破施工。 边坡的施工为施工难点之一。5）景观绿化设计中关于栈道施工时，基础大部分位于 陡峭的岩石上，机械设备的操作难度较大，对栈道施工中的 施工组织将是工程难点之一。4. 施工工期紧本工程工程量大，施工交叉作业多，联系面广，施工
3、技 术、工艺、质量要求高，施工工期紧，必须合理组织安排施 工，制定确保施工工期的各项措施，确保优质按期完工亦是 本工程的重点。5. 安全要求高路基开挖前需先进行边坡开挖施工作业，因此做好施工 安全防护措施是本工程施工管理重点。第二节针对措施要点针对上节对工程难、重点的分析，我司将采取以下措施 加以解决：1. 充分发挥本公司管理的优势、制定有效协调配合措施我司作为经验丰富的施工企业，结合境内外先进管理经 验及工程实际，将站在业主和工程全局的角度对各专业施工 进行通盘考虑，高效组织、管理、协调和配合施工，各施工 班组通过签定合同及施工配合协调协议等明确各方之间的 责任，并以各种合同及协议作为施工承
4、包管理的依据，在施 工中，我方将充分考虑施工的难度，制定切合实际的施工进 度计划，合理安排班组的穿插施工，并通过定期召开的协调 会解决在施工过程中所出现的各种矛盾，以使整个工程能顺 利地完成，达到各项管理目标，确保工程优质高效按期完成， 并积极履行合约承诺，做好工程保修期内的回访、返修及对 监理的配合服务。我司将制定详细的施工组织协调配合措 施，顺利完成工程（详见本施组施工协调与配合措施）。2. 环境污染控制我司将根据国家规范标准的要求，严格按照拟定的措施 及方案进行施工，从材料进场，到施工过程中各分项工程工 艺的控制及管理，直至工程竣工，在每一道环节中都做好对 污染物及污染源的控制，做好对环
5、境的保护，确保工程环境 空气质量达到国家及深圳标准要求。3. 重点部位工艺施工及注意要点3.1钢筋工程施工中的质量控制钢筋加工前应调直，表面无油漆、漆污以及用锤敲击能 剥落的浮皮、铁锈、无局部折曲，不许有削弱截面的伤痕， 钢筋数量、品种型号必须符合设计要求，并经抽样试验合格 后方可使用。钢筋焊接、绑扎、制作必须符合规范要求，对搭接、焊 接的钢筋端部必须弯折使焊接后钢筋对中，保护层必须按图 布设钢筋网（架），安装完成后应采取加固保护，不得在其 上行走和传递材料。3.2模板工程施工中的质量控制所用模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，保证灌注 砼时不变形。支撑牢固不得有松动、下沉现象，模板拼装， 接
6、缝平整、严密，不错台、不漏浆，钢模在使用前应验收， 使用后及时整修平直，模板与脚手架不得连接，模板与砼接 触面应涂刷脱模剂。灌注高度较高的模板及其支撑系统必须经设计验算，在 支立及加撑后必须认真复查。桥涵施工采用钢模板，木模板及支架、垫层均需要经过 专项设计验算，具有足够的刚度、强度和稳定性。板面加工 平整，接缝严密不漏浆，模板公差要严格控制以保证结构物 的尺寸。对于预留孔要求位置准确、外观好。拆模时间由试 验确定，拆模后及时涂刷养护液养护砼，模板及时清除灰浆 污垢，维修整理，妥善保存，防止变形。3.3砼工程施工中的质量控制砼应严格按照配合比施工，做到内实外光，无蜂窝、麻 面、露筋、空洞等现象
7、；硬伤、掉角等缺陷均应修补好。砼在运输过程中，不得发生离析、漏浆、严重泌水及坍 落度损失过多等现象，如运至灌注地点的砼有离析现象，必 须在灌注前进行二次搅拌，但不得再次加水。砼灌注的自由倾落高度大于2m时，应采用串筒等措施。 在灌注砼前，模板钢筋上的杂物清除干净，木模要用水湿润， 但不得有积水。砼振捣方法应正确，不得碰撞模板、钢筋和 预埋件。砼宜连续灌注，如必须间断并超出规定时间时，须 按接茬处理，按规定做好养生。4. 施工进度保证措施本项目部将根据业主的要求和施工现场的实际情况，在 施工中以总工期为目标，以阶段控制计划为保证，采取动态 管理，使施工组织科学化，合理化，确保阶段计划按期或提 前
8、完成。推行全面计划管理，认真编制切实可行的工程总进 度计划，网络计划和相应的月、旬、周施工作业计划。对每 个作业班组下达生产计划任务书，使施工生产上下协调，长、 短期计划衔接。利用微机控制全面进度计划，坚持日平衡、 周调度，确保月计划的实施，从而保证该工程总工期的实现。本司将选调优秀管理人员组成本工程现场项目经理部， 对该工程施工实行计划、组织、协调、控制、监督和指挥职 能；我司施工人员充足，对于本工程的施工，我司均由本公 司的施工人员进场施工，劳动力由公司统一调配，保证充足 的劳动力投入以满足施工的需要。我司将根据施工机械、周 转材料一览表的要求，及时组织工程材料、施工机械进场， 保证施工需
9、要。设立施工工期进度奖与工期保证金制度。根 据本投标的保函，层层分解到各个施工进度控制点，然后再 分解到各个作业、工种、班组，以每日生产计划任务书为依 据。根据每周生产进度计划进行考核，完成生产计划班组给 予奖励，完不成计划承担工期保证金，并且安排其它班组参 加，确保当月生产施工进度计划完成。总之，我司将从管理制度、控制计划、人员部署、材料 准备、设备投入等多个层面制定科学合理方案，确保工程按 期优质完工。5. 安全保证措施 安全防护对本工程进行施工时应对施工现场进行分段封闭围护， 确保安全施工。 交通安全措施 由于本工程为改造扩建工程，在施工作业方面，道路北侧普 遍涉及到高边坡石方静力爆破开挖作业，有落石的危险；现 状道路路基位于陡峭边坡，南侧路基拓宽施工作业，开挖现 状路基新建挡墙过程中，在较重行车荷载作用下，现状行车 道可能处于不稳定状态；施工作业存在较大的安全隐患。因 此对施工段进行安全围护的同时也要做好本段的交通疏导 工作，保证车辆安全通行。如有紧急情况出现时随机另开便 道，确保车辆通行、施工安全。
道路改造及绿化景观工程施工工程重点难点分析及对策
