高速公路第四标段盖梁施工方案

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1、高速公路第四标段盖梁施工方案高速公路第四标段盖梁施工方案目录一、编制依据及原则1高速公路第四标段盖梁施工方案1、编制依据12、编制原则1二、工程概况1四、主要人员及机械配置11、人员配置12、施工机械设备配置1五、施工组织机构及岗位职责11、施工组织机构12、岗位职责1六、施工进度安排1八、施工方案11、支架施工12、盖梁底模板安装13、盖梁钢筋制作与安装14、盖梁侧模安装及加固15、盖梁混凝土浇筑16、养生和拆模1九、质量保证体系及措施11、质量要求12、质量保证体系13、质量保证措施1十、安全、环保及文明施工11、成立安全、环保及文明施工领导小组12、安全保证措施13、现场用电安全措施14

2、、环境保护、水土保持措施11高速公路第四标段盖梁施工方案盖梁施工方案一、编制依据及原则1、编制依据1、某高速公路招、投标文件，盖梁设计图。2、公路桥涵施工技术规范JTG TF50-2011，公路工程施工安全技术规程JTGF90-2015，工程测量规范 GB50026-2007，湖北省高速公路建设标准化指南 。3、工程地质勘查报告、地形图等资料，现场踏勘的实际情况及调查所获得的有关气象、水文资料。4、我单位拥有的科技工法、成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及历年来从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。5、某高速公路第四合同段总体施工组织设计。2、编制原则1、安全第一、预防为主的原则。

3、坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、确保安全。2、百年大计，质量第一的原则。遵照业主、咨询、监理、及设计要求，严格遵守设计规范、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。3、方案优化的原则。在坚持实事求是的基础上，力求技术先进，科学合理、经济可行。在确保工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法，并加以推广使用，确保质量目标的实现。4、加快进度的原则。根据工程特点和合同工期，编制科学、合理的施工方案，合理安排进度，并实行进度监控。二、工程概况本标段为枣阳至潜江高速公路第四合同段， 线路起于钟祥市洋梓镇大桥村， 线路向南经过，下穿长荆铁路， 从钟祥市九里回族乡沿县

4、道九五路以东平行通过， 止于罗汉寺夏家冲与武荆高速交叉点，线路总体呈北南走向，主路线起讫里程 K88+300K113+918.352，线路全长 25.6km。全线共有主线桥梁 19 座，其中大桥 8 座，中桥 11 座。天桥 13 座。本标段桥梁盖梁数量如下：1高速公路第四标段盖梁施工方案桥梁盖梁统计一览表序号桩号桥梁名称盖梁数量1K88+605大桥分离立交4 个2K88+929大桥河大桥18 个3K92+530草堰大桥8 个4K95+716王岭中桥6 个5K97+218钟祥东互通主线桥4 个6K97+665钟祥东互通跨 311 分离立交4 个K97+980九湾河大桥20 个7K100+934

5、G347分离立交2 个8K101+538三岔河中桥4 个9K102+588蔡家冲大桥26 个10K104+876郢李线分离立交4 个11K105+113李家台大桥8 个12K106+190蒋家湾大桥32 个13K109+030八里大桥22 个四、主要人员及机械配置1、人员配置主要管理人员配置一览表序号名称人数姓名备职务注1技术负责人1总工程师2一工区负责人1现场负责人3二工区负责人现场负责人4试验员1试验室主任5质检员1质检员6施工员1技术员2高速公路第四标段盖梁施工方案7安全员1专职安全员8材料员1材料负责人9测量员1测量负责人一座桥梁盖梁施工人员配置一览表序号工种人数备注1钢筋工4钢筋的制

6、作、绑扎2混凝土4砼下料、分层浇筑、振捣等3模板工4模板除锈、拼装、加固、拆模等4辅助工4整理现场、安全围护、砼覆盖养生等合计162、施工机械设备配置一座桥梁盖梁施工机械设备一览表序号名称型号单位数量备注1发电机50KW台12电焊机台53吊车25T台14电气设备配电柜套15模板1m 2m套26振动棒50套47空压机开山牌 2.8m3台18挖掘机神钢 220台13高速公路第四标段盖梁施工方案五、施工组织机构及岗位职责1、施工组织机构施工组织机构图见下图：2、岗位职责施工现场人员职责如下：1、技术负责人： xx ，负责组织编制盖梁施工方案和安全技术交底，并负责组织对现场人员进行安全技术交底。2、现

7、场负责人： xx、xx，工区负责人。负责现场整体施工组织、协调、调配等。3、施工员： xx、xx ，负责现场施工技术控制和施工过程中的管理、记录。4、测量员： xx 、xx 等，负责现场盖梁位放样和校核，以及混凝土浇筑高程控制。控制测量误差在允许范围之内。5、质检员：赵万惇、程正发等，负责盖梁质量检验和现场施工过程中的质量控制，钢筋自检和报检。并负责组织盖梁完工之后的各项质量检验。6、安全员：韩春文、苏丹等，负责现场施工过程中的安全。4高速公路第四标段盖梁施工方案7、试验员： xx 等，负责进场材料检验，并根据试验报告，负责确定混凝土配合比，负责检验混凝土质量是否合格。 协助质检员负责成盖梁完

8、工之后的各项质量检验。8、材料员： xx、xx 等，负责对材料的采购，对所进场的材料进行报检。9、机械操作工：熟练的使用吊车，必须持证上岗。严格按照技术交底进行一线施工。10、钢筋工：负责盖梁钢筋制作和安装。11、混凝土工：负责灌注盖梁混凝土。六、施工进度安排根据施工组织设计安排， 全线划分两个工区，墩柱施工作业队由各工区自行安排，其中一工区 4 个作业队， 56 人，二工区 1 个作业队， 38 人。施工作业队人员由各工区统一管理。计划于 2017 年 2 月开始施工， 2017 年 10 月全线盖梁完工。总体进度横道图如下：盖梁施工进度横道图序号桥梁桩号2017 年2月3月4月5月6月7月

9、8月9月10月1K88+6052K88+9293K92+5304K95+7165K97+2186K97+6657K97+9808 K100+9359 K101+53810 K102+58811 K104+87612 K105+11313 K106+19014 K109+0305高速公路第四标段盖梁施工方案八、施工方案施工工艺流程： 搭设支架测量、 放样底模安装钢筋制作与安装侧板安装混凝土浇筑拆模、养护。搭设支架测量、放样底板安装钢筋制作与安装侧板安装监理工程师验收混凝土浇筑拆模、养护1、支架施工根据现场情况盖梁底模支架采用托架法。在墩身上设置抱箍，抱箍内侧衬8mm橡胶皮，以有效增大墩身与抱箍间

10、的摩擦力，并避免抱箍与墩柱间的刚性接触，损伤砼表面。抱箍牛腿上安装4 个 32T 的千斤顶，用以调节纵梁高度。 再在千斤顶上设置I40a型工字钢作为纵梁， 墩柱每侧一根， 为防止工字钢侧向倾覆， 两根工字钢之间用16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。纵梁顶设置18 根长度为 4M的横向 I20a 型工字钢，间距50cm，承托盖梁模板、砼的自重荷载与临时施工荷载。（抱箍式支架设计及验算书见附件一）支架安装示意图：6高速公路第四标段盖梁施工方案作业平台：盖梁施工作业平台采用底模悬出的横梁为主要受力支撑，在横梁上铺设 5cm厚的木板或竹排，并与横梁捆绑牢固，防止踩翻发

11、生安全事故。施工平台宽度不小于80cm，四周用粗钢筋或钢管架设防护栏，护栏高度不低于1.2 米，满挂安全网防护，在安全爬梯位置预留通道。盖梁施工利用搭设的安全爬梯, 沿墩身一侧安装专用“之”字形安全爬梯以供作业人员上下。作业平台示意图7高速公路第四标段盖梁施工方案2、盖梁底模板安装钢模板宜采用标准的组合模板， 加工好的模板必须逐块进行验收， 并进行场外试拼装，拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差， 进行校正，使偏差值应符合规范要求。横梁铺设完成后 , 测量出墩柱的设计中心点和各控制点高程 , 用细绳拉出盖梁的设计中线 , 根据设计中心线在工字钢上铺设底模； 放样出盖梁横桥向和顺桥向的轴线，并在

12、横梁上作出标记，根据放样出的中线定出盖梁的边线，并对底模进行标高调整，调整横梁下的千斤顶伸缩， 使底模的标高和坡度与设计相符。两端的倒角模板用定型的钢骨架作为支撑，楔形的角度与盖梁端部倒角相同。要求模板安装圆顺，相邻两板高差不大于2mm，模板的表面平整度不大于5mm，模板接缝处安装前侧面贴双面胶防止砼浇注过程漏浆，底模与墩身交接处缝隙塞填密实，防止发生漏浆污染墩柱。3、盖梁钢筋制作与安装1. 钢筋制作（ 1）盖梁钢筋骨架采取在 1#钢筋加工厂完成半成品制作，用专用车运输到现场绑扎成型，吊装至墩顶上安放的方法施工。（ 2）钢筋进场后，必须进行原材料检验，合格后方可进行使用。钢筋的表面洁净，使用前

13、将表面油渍、漆皮、磷锈清除干净，钢筋要求平直无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均要调直。（ 3）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行施焊。焊工必须持考试合格上岗证。 钢筋接头尽量采用双面搭接焊， 双面焊困难时采用单面焊， 采用搭接电焊时， 两钢筋搭接端部应预先折向一侧， 使两接合钢筋轴线一致。 接头双面焊的焊缝长度不小于 5d，单面焊焊缝长度不小于 10d，焊缝饱满、无裂纹及气泡现象。搭接接头的焊缝厚度 h 应不小于 0.3 钢筋直径；焊缝宽度不小于 0.7 钢筋直径。（ 4）受力钢筋接头，在接头长度区段内 （ 35d 且不小于 500mm，d 为主筋的直径），同一根钢筋不得有两个

14、接头， 配置在接头长度区段内的受力钢筋， 其接头的总面积占总截面积的百分率不超过 50。（ 5）冬季遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。8高速公路第四标段盖梁施工方案（ 6）质量外观检查结果，应符合下列要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。接头处不得有裂纹。咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头尺寸偏差，不得超过规定的值。外观检查不合格的接头，经修整或补强后，可提交二次验收。2. 钢筋安装（ 1）在两排墩柱中间整平一块场地，用混凝土倒一个 1020m的作业平台面，运输来的盖梁半成品钢筋堆放在上面， 现场绑扎成型，再用吊车吊到盖梁底模上安放。钢筋绑扎时， 在主

15、筋上垫上同标号梅花形砼垫块， 垫块与底部主筋扎牢不得脱落， 梅花形布置，每平方米范围内数量不少于 4 个。箍紧底部与主筋紧贴并绑扎牢固， 防止沉落发生盖梁底部砼露筋或保护层厚度过小的情况发生。（ 2）吊装成品钢筋之前，要对墩顶砼面进行凿毛处理，露出新鲜的砼面，以保证墩柱与盖梁的结构连接质量。再在调整好的底模板四周弹出钢筋骨架的边线位置，控制好盖梁侧面保护层。（ 3）盖梁钢筋骨架成型吊装后，在骨架两侧安装砼保护层垫块，安装方式和要求与底模垫块相同，骨架外侧箍筋同样与主筋贴紧扎牢。4、盖梁侧模安装及加固（ 1）盖梁钢筋骨架吊装完成，经检验合格后即进入侧模安装工序。（ 2）模板由专业模板厂生产制作的

16、定型钢模，模板应具有足够的强度、刚度、稳定性。模板使用前应进行一次试拼，严格检查接缝处密封性能。侧模面板为厚度8mm钢板；横肋、竖肋采用8#槽钢；边筋法兰采用 80x8 等边角钢；对拉夹具采用12#槽钢制作，与侧模横肋、边筋用钩头螺栓连接。（ 3）侧模采取分块吊装逐片安装的施工方法 , 本标段盖梁模板设计为侧模包底模的结构组成。模板在吊装前须在地面上打磨机将钢模表面打磨光亮， 涂刷专用脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。（ 4）模板安装完成后，采用 ?20mm圆钢螺杆加固，螺杆外套 PVC管，以利于拆模后螺杆顺利拔出重复利用。 整个盖梁上下共设 3 层拉杆，拉杆横向间距 9

17、0cm布置。（ 5）模板加固完成后进行盖梁顶预埋件的安装。预埋件必须确保位置准确，与盖梁钢筋骨架焊接牢固， 顶面水平，高程误差控制在 5mm以内，水平位置误差控制在10mm以内。支座垫石钢筋网钢筋密集，要求严格按设计图纸下料、加工，绑扎，若支座螺栓孔预埋件与钢筋位置相冲突时，适当调整钢筋位置， 每一道工序必须经专职9高速公路第四标段盖梁施工方案质检员自检和监理验收合格后方能进入下一道工序，尤其是垫石最外层钢筋由于和顶帽钢筋一起绑扎位置必须准确。钢筋的绑扎必须用双扎丝绑扎，扎头必须朝向钢筋网片内方向，避免减少钢筋保护层厚度。混凝土垫块采用同等标号砼垫块。模板支立完毕后，应检查接缝严密，表面平整、

18、整体牢固、几何尺寸符合设计要求，检查合格后报验，经监理工程师检查验收认可后，方可进行混凝土建筑工序。5、盖梁混凝土浇筑（ 1）混凝土在 1#搅拌站集中拌和，罐车运输，根据墩身高度和地形情况采取料斗吊装入模，自由倾落度不宜超过 2 m，以免发生离析。插入式振动器人工分层振捣密实。浇注砼前，先对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计及规范要求后方可进行浇筑。（ 2）集中搅拌的砼拌合物要均匀、颜色一致，不允许有离析泌水现象，砼搅拌完毕出站前要取样检测其坍落度，并观察砼拌合物的粘聚性和保水性。（ 3）砼采取搅拌罐车运输，运输能力要满足砼的凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并检查砼的

19、坍落度和均匀性，要求砼在入模前坍落度控制在79cm，砼坍落度过小时，不能随意加水稀释，确有必要时，将砼拉回站内添加水泥浆保持水灰比不变，经过二次拌合仍不能满足要求的砼不准进行使用。（ 4）砼按照一定厚度、顺序和方向分层浇筑，浇筑两端倾斜面时，从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层，砼分层厚度不超过 30cm。（ 5）振捣器与侧模保持 510cm距离，插入下层砼 510cm深度，每一点应振捣密实至砼不下沉，不冒气泡、平坦泛浆为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞模板和其它预埋件，谨防其移位、损伤。（ 6）砼的浇筑要连续进行，如因故必须间断时，间断时间不大于前层砼的初凝时间或能重塑时间。（

20、7）在砼浇筑过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水过多时，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除， 继续浇筑砼时， 要查明原因，采取措施，减少泌水。（ 8）浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。恶劣天气加盖防护，开始养生前，覆盖物不得接触砼面。（ 9）砼浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，发现有松动、变形移位时，及时处理。当气温低于 0以下，禁止混凝土施工。10高速公路第四标段盖梁施工方案6、养生和拆模混凝土浇筑完后，应对盖梁表面进行抹面，并在初凝后立即覆盖清洁的养护布，以免造成表面污染。在混凝土强度达到2.5MPa 前，不得使其承受行人、运输

21、工具、模板、支架及脚手架荷载。在砼强度达到2.5MPa 后拆除侧模，砼强度达到75%后再拆除底模和支架。 当天气极端恶劣的时候及混凝土与环境的温差大于15不得拆模。混凝土的养护采用洒水车洒水保湿养护，保湿养护时间应不少于7d。混凝土的养护要有专人负责，建立专责制。在养护期内，要及时的巡视检查，发现问题及时解决。注意细节，做好记录，全面落实养护措施，直至养护期结束。九、质量保证体系及措施1、质量要求1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。2、不得出现空洞和露筋现象。3、混凝土表现平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。

22、4、蜂窝、麻面面积不得超过该面面积积的0.5%。5、质量标准：每个盖梁施工完成后，按下表标准进行质量检验。盖梁施工质量标准检查项目规定值或允许偏差检查项目规定值或允许偏差混凝土强度 (MPa)在合格范围内断面尺寸 (mm)20轴线偏位 (mm)10顶面高程 (mm)10预埋件位置 (mm)10大面积平整度 (mm)52、质量保证体系为了进一步强化本标段精细化管理水平，全面实施规范化、 标准化工程管理， 树立工程建设精品意识， 确保施工质量， 经项目部研究， 成立某高速公路第四标段湖北省路桥集团有限公司项目经理部质量工作领导小组如下：组长：副组长：成员：11高速公路第四标段盖梁施工方案质量工作领

23、导小组办公室设在项目部质量管理部，赵万惇同志兼任办公室主任。3、质量保证措施为全面实现我公司质量目标， 在墩柱施工全过程中， 我们将始终坚持 “百年大计、质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施，确保工程达到“高效优质”。具体措施如下：1、组织保证措施人员保障成立项目经理部、 施工区、专业作业队三级管理机构， 在全单位范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工，保证本工程的施工质量。财务保障健全财务体制，配齐财务人员，完善财务制度，严格控制非生产性开支，全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。物资保障成立设备物资部， 依

24、据施工进度计划， 保证材料按时到达， 经检验合格并办理相关手续后使用，杜绝劣质材料进场。设备保障在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来， 并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要，以保证本工程保质按期完成。2、工作保证措施质量检测措施成立工程技术部、质量部和中心试验室，建立项目部、施工区、专业施工队三级自检体系，分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关。测量根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度，不经换手复核的测

25、量结果无效。试验检验水泥：必须有出厂合格证及出厂日期，并进行抽检；进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验；进行碱骨料反应试验, 选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。12高速公路第四标段盖梁施工方案砂浆：根据设计标号， 用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、 干容重来确定砂浆配比，制作试件，利用压力试验机检验其抗压强度。砼：根据设计要求， 通过试验确定配合比， 利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间，现场施工时需实测其坍落度，按规定制作试件，用压力试验机进行强度试验。钢材：按试验规程和合同技术规范要求取样， 用洛氏硬度计检测钢材硬度， 用万能试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。石料：取样做试件，用压力试

26、验机检验其抗压强度。砂、碎石：按规定频率取样，以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。用烘干机、天平测其含水量、干容重等。严格监理程序原材料和砼配合比一律采用高监办审批的原材料和配合比，以保证砼施工质量。每道工序自检合格后及时报请监理工程师抽验， 抽验合格签字同意后方可进行下道工序。3、技术保障措施优化施工组织设计， 做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，编制施工作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。做好图纸会审、 工前技术交底、 工中检查指导和工后总结评比工作， 使每道工序有标准、有验收、有结论。加强工程

27、试验与检验工作， 建立台帐和施工记录， 优选工程施工配合比， 经监理工程师批准后执行。做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，行使技术否决权。十、安全、环保及文明施工1、成立安全、环保及文明施工领导小组为贯彻落实公司环境与职业健康安全方针， 加强项目部安全生产及环境保护、 文明施工、标准化建设工作的领导和管理，根据中华人民共和国安全生产法 、中华13高速公路第四标段盖梁施工方案人民共和国环境保护法 、建设工程安全生产管理条例 、公路水运工程安全生产监督管理办法、湖北省高速公路建设标准化指南和交通运输部、安监总局、湖北省等文件要

28、求，经项目部研究， 分别成立某高速公路第四标段湖北省路桥集团有限公司项目经理部安全生产、环保及标准化建设、文明施工工作领导小组如下：（一）、某高速公路第四标段湖北省路桥集团有限公司项目经理部安全生产工作领导小组组长：副组长：成员：安全生产工作领导小组办公室设在项目部安全环保部，韩春文同志兼任办公室主任。（二）、某高速公路第四标段湖北省路桥集团有限公司项目经理部环保及标准化建设、文明施工工作领导小组组长：副组长：成员：环保及标准化文明施工工作领导小组办公室设在项目部安全环保部， 韩春文同志兼任办公室主任。（三）防汛应急领导小组：组长：副组长：成员：防汛应急领导小组办公室设在项目部安全质量环保部，

29、韩春文同志兼任办公室主任。2、安全保证措施认真贯彻执行国务院关于安全生产的“三大规程”和有关安全生产的各项法规，必须始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实安全生产责任制，做到安全生产，文明施工。严格控制和防止各类伤亡事故。措施如下：1、一般规定14高速公路第四标段盖梁施工方案工序开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，制定相应的安全技术措施。做好施工技术交底的安全注意事项。同时，加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪和汛情等预报，做好防范工作。认真贯彻执行 ISO9001：2000 质量认证体系中安全控制程序， 使安全管理程序化、规范化、制度化。对项

30、目施工人员进行安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术规程、规范。操作人员上岗前， 必须按规定穿戴防护用品， 施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。建立安全奖惩制度， 利用经济杠杆提高全员的安全生产意识， 充分调动安全生产积极性。实行事故报告制度， 无论何时，一旦发生危害工程安全事故时， 应采取应急措施，开展施救，并及时将事故情况报告监理单位和业主。2、施工安全措施当起吊机吊重物而司机看不到底部时， 设专人指挥， 吊具绑扎牢固， 重物下不得站人，不得碰撞模板，严禁超载吊装，吊车的旋转范围内禁止站人。拆除模板前，必须设立安全标志。 拆除模

31、板按规定程序进行， 先拴牢吊具挂钩，再拆除模板， 用人工拉绳拆除模板时， 拉绳应有足够的长度， 施工人员与模板之间有一定的安全距离。3、现场用电安全措施项目部专门安排一名电工负责施工现场的一切电源、 电路的安装和拆除， 其他人员不得私自乱接、 拉电线，同时要求现场所有电器必须按要求接地、 接零和使用漏电保护装置，电器安装后经验收合格才准接通电源使用。严禁拖地和埋压土中。4、环境保护、水土保持措施严格遵守国家环境保护法 、水土保持法等有关规定，在当地环保水利部门和业主审批的范围内施工，贯彻“预防为主、保护优先、防治结合、强化管理”的方针，坚持“谁污染谁治理、谁保护谁恢复”的原则，实施ISO140

32、00 系列标准，做到预防污染、持续改进，环保水保与工程建设同步进行，营造绿色通道，具体如下：1、施工准备阶段15高速公路第四标段盖梁施工方案施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求，全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。混凝土拌和场、机械加工点尽量远离居民集中点，并采取适当的防范和隔离措施。加强施工管理， 尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、 土地和沿线生态环境。为避免机械设备碾压农田、 破坏林地和地表植被， 应对机械、 车辆行使车道及范围做标识和划定， 禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。 对已经被车辆碾压破坏的地表应

33、及时植草覆盖，确保场地内无裸露表土。做好施工便道和施工场地的防护工作， 保护自然景观， 减少水土流失。 新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被，最大限度地减轻对自然景观的破坏。在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌， 施工工人进场后， 立即进行生态保护教育，明确保护责任。严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。2、施工阶段规范施工操作，减少对河道、河岸、水体的影响。修筑完毕后及时清除临时工程的堆积物，并将施工中产生的废浆、 弃土和废弃物及时运到弃渣场， 恢复河道河岸。生活垃圾、施工废料应尽量分类回收，集中堆放和处理。旱桥施工中只允许砍伐墩、 台永久施工部

34、分的植被， 桥跨范围的植被不得砍伐、清除，高大乔木（若高于梁底）应迁植或修剪高出部分的枝干。尽可能保留桥跨部分的原生植被，减少桥梁墩、台施工对地表原生植被的破坏。桥梁附近的施工营地或施工现场应尽量远离水体。若不得不布设在水体附近，产生的污水、 粪便严禁排入水体， 生活污水、粪便必须经化粪池处理后给当地农民还田。施工机械需严格检查，防止漏油。禁止将污水、垃圾直接抛入水体，应收集后与大桥工地上的污染物一并处理。施工时注意保护桥跨下的自然植被， 施工后清理废弃物， 在附近补种一定数量的本地乔木，减少人为活动的痕迹，尽早恢复自然景观。保证动物通行， 原有野生动物通道不得阻隔和破坏， 不得在动物通道附近

35、设置噪声大、光照强的施工场地。16高速公路第四标段盖梁施工方案3、临建设施及其他方面保护土地资源，工程完工后采取措施恢复临时用地和施工便道。施工结束后，沿线施工营地、施工便道、拌和站、预制场等临时占地以及弃渣场应复垦或恢复林、草植被。施工过程中产生的废水和生活污水不得直接排入饮用水源、 养殖水体、农田灌溉水体。粪便、污水必须经化粪池收集处理，清液还田，底泥定期抽运。食堂污水应先经过隔油池隔油除渣， 然后排入化粪池处理。 清洗器具的含油废水应通过沉淀池回收处理。合理规划施工场地内各种机械设备， 尽量采用低噪声设备。 加强对机械设备的日常维修和保养，每日检查，每周保养。确保良好的运行状态，维持最低噪声的运行状态。按照“安全、环保、文明、适用”的原则进行施工营地和场地建设，随时保持施工营地和场地整洁、卫生、有序。妥善处理各种固体废弃物， 防止污染。废弃的零碎料件、 边角料尽量充分利用，水泥袋、包装箱等纸制品全部回收。17