网络错误解决方法

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1、网上销售系统常见问题回答(实时更新)重 要 提 示在使用网上销售系统之前,请先确认以下几点:1. 您机器的浏览器是否是IE6.0 2600或以上版本? 网上销售系统在IE6.0 2600或以上版本的浏览器上使用效果更好,很多常见的故障都能解决。2. 请把http:/*.cs- 加入可信任站点。（具体设置可参考附件，另附上。）3. 您机器的浏览器是否安装了拦截弹出窗口的工具（如：google拦截工具，msn拦截工具，上网助手等）,请您将这类型工具卸载或者设置允许我们的网站（B2C:http:/ec.cs-,B2B:http:/sale.cs-）弹出窗口。（具体设置可参考附件，另附上。）4. 请把

2、您的IE浏览器Internet临时文件清除4. 目 录1.为什么我无法登陆网上销售系统？2.为什么我用旧系统的帐户,密码登录新系统出错?3.登录电子商务平台, 点击订单号, 系统为何没有响应? 支付时，系统为何无法转移到相应银行的支付页面？4.登陆电子商务平台，某些操作出错，如订坐记录查询出错？5.登陆电子商务平台，屏幕出现的全是乱码？6.为什么我在第一次使用电子商务系统时，在行程单条形码打印页面没有显示条形码？7.为什么我查询不出我的订单，我的用户名？8.为什么一个旅客来回程的票号是一样的?9.为什么我看不到系统的某些按钮或者页面?10. 订单的状态为已确认未支付,为何不能取消该订单?11.

3、 为什么我在系统做了某些操作后,页面上没有实时更新过来?12. 新系统中不接受生僻字，销售单位提交变更朱向HONG改为朱向鋐，系统不接受?13. 为什么系统已经提示支付成功,但订单状态还是正在支付中?为什么点击网上支付按钮，无法转移到相应银行的支付页面？14. 有关控件(条形码,仿真票,换开控件等)的下载安装问题15.新系统已经支付成功的票的座位被取消16. 有关“真情关爱”系列特殊优惠产品专用舱位的销售问题17. 有关航班没有E标识的问题18. 有关支付时或者导入时，出现调用IBE接口错误提示，如：COM.TRAVELSKY.IBE.EXCEPTIONS.IBEEXCEPTION: ERRO

4、R OCCURRED. MAY BE DATA LOST WHILE RANSFERRING.19. 销售系统与离港系统之间的取控制权问题20. 有关报表查询不了数据的问题21.新系统的报表查询和出票模块感觉速度比旧系统慢22.有关销售系统跟离港前端系统的乘机状态不一致的问题23. 新系统出票的PNR在做删除航段操作时，为何会自动将原有航段所对应票号删除24. 为何有些电脑查询订单的管理页面中的“旅客（改名/申退）页面全是空格，没有订单信息25. 为何申请退票时出现“您所选择的票联已使用,不允许退票,请重新选择票联“的提示框，退票不成功？26. 有关B2C网上订票系统，用户在预订过程中，在最后

5、生成订单时显示错误信息“对不起，生成订单时出错”，造成用户无法订坐成功的问题。27. 为何同样的查询条件，销售总计报表和销售明细报表的数据不一致28. 为何在ICS上修改电子客票姓名时出现不能封口，错误提示为“NAMES”29. 为何无法在ICS上手工加SSR TKNE项?提示说没有权限?30. 为什么航段数*人数80,必须分离PNR才能导入支付？31. 选择CRS入口导入纵横中国PNR时，出现PAT解析错误的问题32. 为何票价级别是Y30，系统仍作了价格自动确认33. 有关代理费默认费率信息有误的问题34. 预定广州上海广州（来回程）的航班，填写好旅客信息和联系人信息时点击下一步，出现错误

6、信息：航段不连续35. 客票处理航班号查询输入航班号查询不到数据36. 订单价格信息与客票信息的航班日期不同37. 有关航段取不到票价信息,燃油税有误等有关票价的问题38. 有关系统订单数与订单流水号不匹配的问题39. 使用激光打印机打印发票行程单时出现的故障40.服务器磁盘空间满.41. 出票后变更旅客信息出错, 出错提示为:变更失败: 不能获取旅客:*的信息，可能在修改旅客时该旅客已被其他人修改42. 无法访问网上销售系统,使用IP地址也无法访问43.有关IBE的应用不稳定的故障,如终端错票的出票原因显示为连接到地址：172.30.1.10:6891,CZAIR失败。原因：OPERATIO

7、N TIMED OUT: CONNECT:COULD BE DUE TO INVALID ADDRESS,系统航班查询功能,取消订坐功能,PNR导入功能等有关IBE接口的功能都出错44. 通过南航代理服务器出去的用户经常无法访问网上销售系统的有关银行支付网关45. 销售单位提交退票后未生成退票单号，而票联状态又变成已退票状态46. 大部分的PNR不能出票,而且在终端上不能提取票号,以及没有WORKINGCOPY.47. 少量B2B订单已支付成功,但系统未分配票号导致不能出票48. 有关系统中的机型和机场税问题49. 直属售票处是否可以用E-POS支付？50. 电子客票退票的时间以什么时间为准？

8、是网上退票时间为准还是取消座位的时间为准？51用户退票时，系统退回到银行的钱是否可以对应到订单号，方便代理清楚的知道钱与订单的关系。52. 网上销售系统改签存在的漏洞。53.网上销售系统已支付未出票订单增加54. 纵横中国PNR导入生成的订单未能自动价格确认55. BSP电子客票(7845951231772)在终端加D提取信息，显示的编码都为小编码56. 订单B06082802776已正常出票，但是查询PNR信息时提示出错57.已支付未出票订单增多，且未出现在终端错票处理中。58. B06091807779/GNT020060918708366银行支付失败，但网上销售系统已支付已出票，并已申请

9、退票59，信箱管理清Q时,在航班变更模块里的B2C信息会重复出现,61银联支付失败,点击支付后,页面马上提示支付失败.62 退票编号无法提取：T06122300312、T0612230031463 B06120203027提交退票后未产生退票编号,该票为B2B,但销售单位误以为是ICS-ET,故在终端上申请了退票,导致在ECS中无退票单号显示及状态为已退票,无法在网上销售系统提交退票申请.64 B2C登录慢,只要是票价引擎不稳定引起65亲情速递的行程单无法打印66通过银联工行支付，进入网付通页面后，点击执行支付时，系统提示如下信息：信息代码：32227;提示信息：商户证书ID状态不正常67网上

10、销售系统纵横中国PNR导入出错，而普通的PNR导入没问题68B2C用户订票出错，填写完旅客信息提交出现如下提示：INCORRECT CHARACTERS EXIST IN THE NAME OR FREE-FORMAT TEXT.69招行自动结帐有故障，未处理订单不断增多70出公务票时没有舱位选择71申请者姓名钟璠无法被公务机票系统识别,提示姓名无法被识别或姓名中含有非法字符72. 支付成功但未出现在终端错票中并无法进行手工出票73. 有关外网用户访问慢，而内网用户不慢的故障处理问题74. 纵横中国产品PNR75. 某些代理的报表不能下载系 统 常 见 问 题 回答1.为什么我无法登陆网上销售

11、系统？首先请确认您机器是否能正常上网?然后再请按以下步骤检查网络设置是否正确：南航内部用户：A. 请检查您的DNS服务器是否是：10.101.1.3 如果是Win98用户，请检查DNS域是否为：B. 请检查您的WINS服务器是否为：10.101.1.4C. 如果以上设置都正确，进行如下操作：首先记住本机的IP地址和网关等网络配置，然后在网络设置中将所有相关协议删除，重新启动计算机，增加TCP/IP协议和微软网络，重新进行网络配置，再重新启动计算机，问题应该能解决。D. 如果sale.cs-域名还是解析不了，可以直接使用IP：172.16.21.5 和 172.16.21.6来访问。E. 如果还

12、是不能解决问题，请联系我们的技术服务支持，我们会帮您解决该问题。使用电信网络的用户：A. 请检查您的DNS服务器首选是否是：61.144.56.100B. 如果sale.cs-域名还是解析不了，可以直接使用IP：210.21.12.242 来访问。C. 如果还是不能解决问题，请联系我们的技术服务支持，我们会帮您解决该问题。使用网通网络的用户：A. 请检查您的DNS服务器首选是否是：210.21.4.130B. 如果sale.cs-域名还是解析不了，可以直接使用IP：61.140.85.53 来访问。C. 如果还是不能解决问题，请联系我们的技术服务支持，我们会帮您解决该问题。2.为什么我用旧系统

13、的帐户,密码登录新系统出错?这是因为在我们旧系统的用户数据迁移到新系统后,您的帐户和密码修改过,这样就导致新旧系统的帐户密码不一致的情况,请您联系我们专门的服务电话:020-86134834,我们将会帮您重置帐户密码。3.登录电子商务平台, 点击订单号, 系统为何没有响应? 支付时，系统为何无法转移到相应银行的支付页面？这是因为系统的某些页面显示是采用新弹出窗口方式。而您的浏览器可能安装了拦截弹出窗口的工具（如：google拦截工具，msn拦截工具，上网助手等）,请您将这类型工具卸载或者设置允许我们的网站（B2C:http:/ec.cs-,B2B:http:/sale.cs-）弹出窗口4.登陆

14、电子商务平台，某些操作出错，如订坐记录查询出错？这是因为系统存在缓存，请把您的IE浏览器Internet临时文件清除即可。如果还是不能解决问题，请联系我们的技术服务支持，我们会帮您解决该问题。5.登陆电子商务平台，屏幕出现的全是乱码？A这可能是因为您的IE浏览器的编码设置问题，请选择浏览器的查看 编码， 将“自动选择”和“简体中文（GB2312）”选上，然后刷新页面即可。B您可能安装了“金山快译”或者“东方快车”等软件，请将这类型软件的“自动内码识别”功能禁止。6.为什么我在第一次使用电子商务系统时，在行程单条形码打印页面没有显示条形码？这是因为内嵌的控件无法自动下载安装的缘故，请检查您是否设

15、置sale.cs-为可信任站点，如果确实还是无法自动下载安装，可采用手工下载安装的方法，并且启动ActiveX控件。（启动ActiveX的具体设置可参考附件，另附上。）7.为什么我查询不出我的订单，我的用户名？这是因为现在系统使用的数据库是Oracle 9i，区分大小写的，所以请您检查您输入的订单号，用户名是否正确，请注意大小写问题。如果还是不能解决问题，请联系我们的技术服务支持，我们会帮您解决该问题。8.为什么一个旅客来回程的票号是一样的?这是因为旧系统是单联票,就是说一个旅客一个航段是一个票号,而新系统国内票是两联票,就是说一个旅客两个航段是一个票号,新系统国际票是四联票,就是说一个旅客四

16、个航段是一个票号。9.为什么我看不到系统的某些按钮或者页面?这是因为权限控制问题,如果你确实需要看到该页面或者该按钮,请你联系电子商务中心给你的账号赋上相应的权限。10. 订单的状态为已确认未支付,为何不能取消该订单?这是因为已确认未支付的订单包含已确认正在支付的订单,而对于正在支付的订单是不能再取消订单了11. 为什么我在系统做了某些操作后,页面上没有实时更新过来?这是因为为了提高系统的性能,系统存在缓存的原因,请您点击页面上的”刷新页面”按钮,或者右击鼠标点击刷新.12. 新系统中不接受生僻字，销售单位提交变更朱向HONG改为朱向鋐，系统不接受?这是对的, 因为终端上也不接受朱向HONG改

17、为朱向鋐, 一改就全部乱码了,所以我们系统也不接受.13. 为什么系统已经提示支付成功,但订单状态还是正在支付中?为什么点击网上支付按钮，无法转移到相应银行的支付页面？系统整个支付流程如下：第一：请您确认点击”网上支付”按钮后,系统是否去了银行页面?如果无法进入相应银行的支付页面，很有可能是以下原因引起的： 因为进入支付页面是需要新开窗口进入银行页面，而您的电脑浏览器安装了弹出窗口拦截工具（如：google拦截工具，msn拦截工具，上网助手等），您需要设置允许我们的网站（B2C:http:/ec.cs-,B2B:http:/sale.cs-）弹出窗口。另外请确认您是否能正常访问银行网站？附:各

18、银行网站： 招行: 银联: 广东发展银行: 深圳发展银行: 第二：如果去了银行页面,进行了支付,银行提示了支付成功没有?如果银行提示没有支付成功，请您确认您的银行卡是否已经开通网上支付功能？银行需要安装的证书是否已经安装成功？如果有需要请与各银行联系。附:各银行电话： 招行: 95555 银联: 85533886 广东发展银行: 95508和38321491第三：如果银行提示了支付成功,我们系统提示支付成功没有?如果我们系统没有提示支付成功，而您又确认确实支付成功了,钱也被银行扣了,但我们系统还是未提示支付成功.那请您联系电子商务中心客服人员,她们会帮您解决该问题。（客服人员会马上联系财务人员

19、查看钱是否已经到了南航的帐户，如果确实到了，就会手工做支付成功确认操作，这样这票就会自动出票了。）注意：为了防止重复支付，如果在支付时，银行系统已经提示为支付成功，就不要再继续支付了，等待我们系统的银行回调确认支付成功就行了。14. 有关控件(条形码,仿真票,换开控件等)的下载安装问题我们系统已经在相关页面上提供查看帮助文档的链接,请您查看具体的帮助文档来操作。（用户可以下载手工安装包，然后保存到本地，先解压缩，然后运行“install.bat”,安装完成后，需要刷新页面，才能正常使用，并请确认浏览器安全设置已经允许运行ActiveX。请把IE5.0升级到IE6.0。具体操作可参考文档网上销售

20、系统控件安装帮助文档.mht）15.新系统已经支付成功的票的座位被取消新系统已经实现出票故障订单监控功能,电子商务中心客服会实时监控处理这些出票故障订单的,请您联系电子商务中心客服人员,她们会帮您解决该问题。同时如果您有终端,请您上终端输入RTC指令来查看此PNR的历史记录,就能查到是被谁取消了座位16. 有关“真情关爱”系列特殊优惠产品专用舱位的销售问题我们的代理人网上销售系统(新系统:http:/sale.cs-17. 有关航班没有E标识的问题直接电23925运力网络部值班座席进行紧急处理，同时可邮件至KYFDCCS-AIR.COM批量处理。18. 有关支付时或者导入时，出现调用IBE接口

21、错误提示，如：com.travelsky.ibe.exceptions.IBEException: Error occurred. May be data lost while ransferring.这是因为PNR格式不规范造成的。因为新系统在导入，支付时都会调用航信IBE接口对PNR做校验，此错误提示就是校验时的出错提示。目前发现的PNR格式不规范情况有以下几种：a.PNR含有ARNK项目（地面运输组），请删除ARNK这个项目，然后再进行强封口。b.旅客姓名发生错位，请检查旅客姓名跟旅客序号是否一一对应19. 销售系统与离港系统之间的取控制权问题把电子客票控制权送给离港系统的操作如下:1）

22、提取票面2）确认票联状态是“OPEN FOR USE”3）把该联控制权送给离港系统具体操作指令：DETR:TN/票号,DDETR:C#表示票联号 这时在销售系统上票联的状态为机场控制ICS取回南航电子客票控制权的操作如下：1）提取票面2）确认票联状态是“AIRP CNTL”或者是“CPN NOTE”3）取回该联控制权具体操作指令：DETR:TN/票号,DETIE:票号#A-CZ#表示票联号这时在销售系统上票联的状态变为开放使用20. 有关报表查询不了数据的问题首先请确认各查询条件是否正确，特别要注意提交时间，销售单位，代理点范围这几个查询条件选择是否正确。其次对于亲情速递的订单，要注意报表查询

23、的销售单位指的是出票单位（支付出票的单位）。亲情速递的订单可以转移，亲情速递的订单有三个单位即，销售单位（生成订单的单位）、出票单位（支付出票的单位）、配送单位。要注意报表查询的销售单位指的是出票单位（支付出票的单位）。21.新系统的报表查询和出票模块感觉速度比旧系统慢由于新系统考虑性能的影响，报表采用后台处理的方式，可能有时排队生成报表的请求特别多，故状态“未处理”一直没有变，请稍候再点击“查询”刷新报表状态。出票也采用后台处理的方式，排队大约要一分钟时间,请在一分钟后刷新页面,查询订单状态。需要说明的是, 有时候系统比较忙,报表查询或者出票队列较长,以致处理时间较长。22.有关销售系统跟离

24、港前端系统的乘机状态不一致的问题造成这种情况出现的原因有可能是因为使用同一个PNR出了两张票。要注意当用户不用电子客票时，一定要将此电子客票对应PNR的SSR TKNE项（电子客票票号项，如SSR TKNE CZ HK1 CANPEK 3101 Y15FEB 7842400094702/1/P1）删除，否则DCS接收旅客时是按PNR接收的，会根据PNR中遗留的SSR TKNE将对应电子客票的状态变为已乘机，就会造成销售系统跟离港前端系统的乘机状态不一致的情况。如果还是不能解决问题，请您提交计算机中心查明具体原因，需要修改票联状态的请提供相关的签名文档。23. 新系统出票的PNR在做删除航段操作

25、时，为何会自动将原有航段所对应票号删除因为SSR TKNE项里就是包含有航段信息，例：SSR TKNE CZ HK1 WUHXMN 3841 L11JAN 842400007219/1/HUCHUNHUA/P1，其包含了WUHXMN 3841 L11JAN的航段信息，当你在做删除航段操作时，即把11JAN CZ3841的WUHXMN航段删除时，SSR TKNE项的信息WUHXMN 3841 L11JAN肯定也会被自动删除。24. 为何有些电脑查询订单的管理页面中的“旅客（改名/申退）页面全是空格，没有订单信息关于系统无法查看旅客信息的解决方案(参考文档关于新系统有关浏览器问题的解决方案.doc

26、)注：关于新系统有关浏览器问题的解决方案.doc对于浏览器出现的所有异常问题，一般都能使用此方法来解决25. 为何申请退票时出现“您所选择的票联已使用,不允许退票,请重新选择票联“的提示框，退票不成功？退票不成功的原因有可能是由于检查了结算号，退票时候传过来的结算号和出票的结算号不一致，导致退票失败。也有可能是该票确实已经使用，或者已经作废，正在办理登机等。这时您可通过在ICS上提取该票的票面信息来查看其票联状态从而做出判断处理，具体指令可参考上面的19点，如果还是不能解决问题，请您提交计算机中心电子客票项目组查明具体原因，需要修改票联状态的请提供相关的签名文档。需要说明的一种情况是：很多机场

27、都提前打印登机牌，导致航信离港系统那边的票联状态为check in状态，如果用户此时要退票就无法申退了，因为票联状态取回来不是开放使用。这种情况的处理方法如下：如果是前后3天内的航班，由电子商务机场服务小组联系机场，查询是否接收了登机牌，如果接收的要求机场减掉，然后联系客服取控制权。如果是3天外的航班，提交计算机中心电子客票项目组查明具体原因。26. 有关B2C网上订票系统，用户在预订过程中，在最后生成订单时显示错误信息“对不起，生成订单时出错”，造成用户无法订坐成功的问题。这有可能是票价未更新，用户所预订的航线无票价信息造成的，请您联系我们的客服人员进行处理。（客服人员可联系市场部，由市场部

28、联系南航的产品处增加票价信息。）27. 为何同样的查询条件，销售总计报表和销售明细报表的数据不一致这是因为销售报表里的F2,F3,总支付价等涉及到航程，人数的分摊问题，所以数据不一致。现在协商的处理方法是通过销售报表里的高级查询条件查询出来的报表将不再在报表中显示对应订单的F2、F3、F4及总支付价项，不再显示票数，更改为显示票联数，以免引起用户误会。而通过简单查询条件查询出来的报表因为没有涉及到分摊问题，依然保持原来报表样式。28. 为何在ICS上修改电子客票姓名时出现不能封口，错误提示为“NAMES”这有可能是PNR的姓名项跟电子客票票面信息上的姓名项不匹配造成的,这需要联系航信的客服来处

29、理解决。 (航信于2月20日系统更新,修正了儿童的电子客票票面信息上的姓名项缺少CHD的问题)29. 为何无法在ICS上手工加SSR TKNE项?提示说没有权限?因为目前只有can011和can014才有权限手工加SSR TKNE项,其他OFFICE 号都没有权限。如果需要,请与有关部门协调解决。30. 为什么航段数*人数80,必须分离PNR才能导入支付？航段数*人数=80，其中航段数的计算需要说明，航段数的计算与航段行动代码无关，即任何状态的航段均参与计算，例如：“NO”的航段依然参与计算。31. 选择CRS入口导入纵横中国PNR时，出现PAT解析错误的问题这有可能是航信的CRS跟ICS之间

30、的指令解析出错，一般让代理人选择ICS入口，用大编码来导入纵横中国PNR，就不会出现PAT解析错误的问题。32. 为何票价级别是Y30，系统仍作了价格自动确认系统自动确认是根据结算价跟舱位的，而不管用户输入的票价级别是什么。用户自己输入票价级别为Y30，而结算价是4折价钱，舱位也是4折舱位，票价级别跟结算价，舱位对应不上，这个系统是控制不了的。33. 有关代理费默认费率信息有误的问题系统的代理费默认费率是可维护的，维护人员可通过用户管理模块来维护。基本费率通过用户管理代理人管理代理点信息结算方式，如果选直接结算代理费那么该代理点的基本费率就是3，如果选非直接结算代理费那么该代理点的基本费率就是

31、0，X费率是通过用户管理组管理扩展信息，通过授权赋予功能来实现的，授权的X费率是多少那么该代理点的X费率就是多少。34. 预定广州上海广州（来回程）的航班，填写好旅客信息和联系人信息时点击下一步，出现错误信息：航段不连续因为上海有两个机场,用户选择了不同的机场造成的。请用户选择相同的机场来一次订坐，如果要选择不同的机场，就需要分开两次订座。对于存在两个机场的城市订坐时同样存在此问题。35. 客票处理航班号查询输入航班号查询不到数据系统的航班号查询不需输入航空公司代码，只需输入后面的航班数字就行，系统会自动在前面加上CZ进行查询。建议将CZ直接显示在航班号输入框前，让用户清楚的知道自己无需再输入

32、航空公司代码就可以进行查询了。36. 订单价格信息与客票信息的航班日期不同订单的价格信息可以算是销售数据，客票里面的信息是实际的承运信息。航班关闭后，系统会根据收到的COS报文来修改航班信息的，销售数据跟承运数据的不同也只是航班号发生变化，航段情况不变，票价都是一样的。所以不用再去修改订单中的航班信息了。37. 有关航段取不到票价信息,燃油税有误等有关票价的问题有关B2C和B2B票价信息不对，都先请业务部门确认是否新/旧票价系统中是否已有对应的信息, 如业务部门确认，B2C则交技术人员查看处理，B2B则需要在业务人员增加修改的第2天生效, 如第2天仍未生效，则技术人员查看处理。需要说明的是网上

33、销售系统B2B目前还是取旧票价系统的信息，且并不是实时跟旧票价系统对接的, 而是有个自动导票价的job在每天晚上2点自动执行，但有时执行会不成功,就需要手工执行。而B2C系统是实时跟新票价系统对接的。38. 有关系统订单数与订单流水号不匹配的问题系统在生成订单过程中，如果出错，订单的流水号是不回退的，因此流水序号和订单数不符是正常的。39. 使用激光打印机打印发票行程单时出现的故障 机场电子商务柜台在打印发票行程单时出现的故障,一个团队订单连续打印5张左右时,就会出现卡纸情况,必须一张一张放纸分别单独打印,才没有卡纸情况出现.用户使用的打印机是HP激光2420.因为行程单的纸张比较小,大概A4

34、的三分一,在一些高速激光打印机,入纸很容易卡纸,暂无很有效的解决方法,但可通过以下方法尽量减低卡纸的可能. 1.在行程单下垫一张A4纸,即用一张A4纸垫底. 2.放纸尽量可能贴紧,整齐. 3.如果卡纸情况严重,建议一张一张打. 4.如果条件允许,建议用原针式本票打印机打印,系统已经提供相关的控件. 5.如果有喷墨打印机,可改用试试效果,因为喷墨打印机相比高速的激光打印机,入纸不容易卡.40.服务器磁盘空间满.造成这个的原因是系统日志增多，导致磁盘空间满，目前的解决办法还是联系技术经理，删除无用的日志文件。41. 出票后变更旅客信息出错, 出错提示为:变更失败: 不能获取旅客:*的信息，可能在修

35、改旅客时该旅客已被其他人修改这个问题是系统在姓名变更时，没有过滤新姓名前后的空格造成的。系统将会尽快改进解决此问题.42. 无法访问网上销售系统,使用IP地址也无法访问 造成这个原因具体有待检查,有时是数据库服务器down了,有时是应用服务器down了等,目前的解决办法还是联系技术经理,由技术经理查看处理43.有关IBE的应用不稳定的故障,如终端错票的出票原因显示为连接到地址：172.30.1.10:6891,czair失败。原因：Operation timed out: connect:could be due to invalid address,系统航班查询功能,取消订坐功能,PNR导入

36、功能等有关IBE接口的功能都出错172.30.1.10,端口6891是航信IBE专线的南航地址，联系技术经理跟系统支持部检查监控南航跟航信的IBE线路44. 通过南航代理服务器出去的用户经常无法访问网上销售系统的有关银行支付网关 这是因为南航代理服务器做了https访问限制导致的,目前南航网络部门已经对通过代理服务器访问开通了对各网上支付银行支付网关的访问限制.目前此故障应该不会存在了.45. 销售单位提交退票后未生成退票单号，而票联状态又变成已退票状态最近出现的已退票未生成退票单的情况，应该是系统数据不同步造成的，具体原因及解决方法还需要继续跟踪处理,请用户及时报告这种情况产生的订单给技术部

37、门查看处理.目前请先通过客票管理的页面操作功能来修改南航电子客票数据库状态,把这些票联状态为已退票的票修改为开放使用,让用户重新再申退一次.46. 大部分的PNR不能出票,而且在终端上不能提取票号,以及没有WORKINGCOPY.由于航信的IBE服务器出问题,导致了不能出票.目前解决的方法是通知技术经理来处理:联系航信的陈东志重启IBE服务器,系统恢复后.再通知技术经理手工发送WORKINGCOPY47. 少量B2B订单已支付成功,但系统未分配票号导致不能出票由于并行数据量大，造成订单出错。已支付成功,但系统未分配票号导致不能出票。处理办法联系技术经理修改数据库中相关的数据,手工添加票号。48

38、. 有关系统中的机型和机场税问题B2B的订单因为导入的PNR没有包含机型信息，一直以来导入生成订单都默认机场税为50元，由代理自行修改提交价格。与系统是否有某种机型无关。系统中的机型对应的是B2C的订座以及订单的机场税确认，目前已包含南航现有所有机型的信息。49. 直属售票处是否可以用E-POS支付？ 目前直属售票处可以使用E-POS支付，但是限于网上销售系统的客票。50. 电子客票退票的时间以什么时间为准？是网上退票时间为准还是取消座位的时间为准？BSP ET和ICS ET以取消座位的时间为准。其他的票以网上销售系统和取消座位的时间较前者为准。也可以通过电话950333取消座位的时间作为退票

39、时间。51用户退票时，系统退回到银行的钱是否可以对应到订单号，方便代理清楚的知道钱与订单的关系。这个功能与银行有关系，目前部分银行支持，部门银行不支持，只能慢慢与银行协调，增加这个功能。52. 网上销售系统改签存在的漏洞。现发现网上销售系统改签有如下漏洞：销售单位提出改签可不提交变更服务，直接自行做“RR”，再自行输入“SSR TKNE”票号项。这样到机场能打出登机牌，并且登机牌上有“E”标识。由于电子客票不再需要打印凭证，旅客只需凭登机牌登机，所以机场工作人员核对旅客登机牌无误后便直接放旅客乘机，而不再核对电子客票系统的航班信息。此漏洞会造成如下后果： 1、旅客漏交变更手续费； 2、由于销售

40、单位自行在编码里做了“RR”和输入票号，而未产生支付流水号等BA五项，故机场放行后无法调出旅客的具体订单，无法及时做乘机确认，给销售单位留下再退票的机会。如果销售单位立刻提出退票，则有可能造成旅客既乘机又退票。给南航带来损失。目前解决方法: 此问题应该从业务流程上来改善,应该把代理人的ICS配置收回来,以免代理人的误操作.并且应该规范代理人的业务操作.如果代理是用CRS操作的, CRS操作,BSP票同样存在此问题,航信只对舱位做了限制,未对一些使用条件做限制,这需要跟BSP票销售业务一起考虑,然后给航信提需求完善系统.53.网上销售系统已支付未出票订单增加联系技术部门处理,检查网上销售系统应用

41、服务器后台的出票过程,提示电子客票服务器接口异常;重启电子客票应用服务器WAS解决54. 纵横中国PNR导入生成的订单未能自动价格确认“纵横中国”订单无法自动价格确认的，是由于在终端无法取得PAT的票价信息（可能是终端线路短暂故障等原因）,按照系统流程，这种情况应该是正常的，终端取价格信息的故障无法百分百避免。目前对于这类无法自动价格提交的订单，建议 1 代理人自行输入价格信息，由价格确认组人员进行人工确认； 2 代理人再尝试“纵横中国”导入，一般都应该可以成功.55. BSP电子客票(7845951231772)在终端加D提取信息，显示的编码都为小编码首先提取该票的历史记录，看是否有修改操作

42、，然后联系技术经理查看当时的报文，了解当时情况，一般为：报文内容正确，但数据库信息不正确，需修改数据库信息。56. 订单B06082802776已正常出票，但是查询PNR信息时提示出错查看终端，发现为PNR格式错误，具体如下：*ELECTRONIC TICKET PNR* 1.DECHAVAGNAC/VERONIQUE 2.GOLDMUNZCHERTOK/ODETTEFERNANDE 3.HUNT/KATHLEEN 4.OCCHIMINUTI/GERARD 5.OROSCO/CLAUDINE 6.RUZIE/DAVID 7.佟蕾 8.VARRET/JEAN K 1968/CZ 9. CZ680

43、6 Y SU17SEP KHGURC RR8 1705 1835 E 10. CZ6911 S MO18SEP URCPEK RR8 0830 1150 E 11.MR.LILEI/13999193888/ 12.T/APT 13.BA/CMB ALDY PAM TOT CNY 14.SSR FOID CZ HK1 NI110101197806261023/P7格式不影响后面的处理，建议用户不处理。57.已支付未出票订单增多，且未出现在终端错票处理中。这是由于数据库中票号断开不连续造成的出票不成功，无法取得票号，手工修改数据库，让票号连续则可恢复正常58. B06091807779/GNT02

44、0060918708366银行支付失败，但网上销售系统已支付已出票，并已申请退票目前这张订单很难查明具体原因，存在2种情况：1 银行系统问题，需联系银联，看能否查找该笔支付的具体日志，看是否存在异常 2 被用户恶意攻击，但如何通过验证，目前无法模拟出，也需要联系银联技术人员共同查找原因59，信箱管理清Q时,在航班变更模块里的B2C信息会重复出现,信箱管理清Q时,在航班变更模块里的B2C信息会重复出现,具体见截面图. CC5W1 航班变更 B2C散客网上售票 2006-11-21 09:06:08 查看 CC5W1 航班变更 B2C散客网上售票 2006-11-20 16:42:25 查看 E7

45、RLF 航班变更 B2C散客网上售票 2006-11-20 17:36:15 查看 E7RLF 航班变更 B2C散客网上售票 2006-11-21 09:01:48 查看 ER537 航班变更 B2C散客网上售票 2006-11-21 08:59:06 查看 ER537 航班变更 B2C散客网上售票 2006-11-20 16:17:27 查看 解决立法如下重复出现是因为订座系统重复发目前还没有解决的方法60建行支付成功没有回调信息问题与我们销售系统“直连”建行的接口支付时，当用户支付完成后，支付成功了账也到建行了，可是我们系统没有给建行一个回调信息的，原因：这个是因为建行的公钥更新了，但没通

46、知我们系统更新解决方法：转交技术人员联系银行技术人员更新我们的公钥61银联支付失败,点击支付后,页面马上提示支付失败.原因：指令包出问题处理：目前可以联系肖群处理,将指令包处理后恢复.62 退票编号无法提取：T06122300312、T06122300314T06122300312、T06122300314是测试的国际退票单，请点击国际客票后查询对系统不熟悉,操作不熟63 B06120203027提交退票后未产生退票编号,该票为B2B,但销售单位误以为是ICS-ET,故在终端上申请了退票,导致在ECS中无退票单号显示及状态为已退票,无法在网上销售系统提交退票申请.销售单位误操作造成票联状态错误

47、，该票需先修改客票状态,再提交退票申请64 B2C登录慢,只要是票价引擎不稳定引起许多地区反映B2C网站查询航班特别慢，发现是B2C销售连接票价引擎出问题,票价引擎不稳定引起，解决方法请机房值班人员重启票价引擎解65亲情速递的行程单无法打印系统确实存在此问题，尚未完善，目前的处理方法是将定单编号报给技术经理，然后技术经理手工对数据进行修改，处理完毕后用户就能正常打印了66通过银联工行支付，进入网付通页面后，点击执行支付时，系统提示如下信息：信息代码：32227;提示信息：商户证书ID状态不正常联系银联人员，反映银联的工行证书正在续期 注:以后遇到这样银行问题,操作证实后联系相关的银行人员处理,

48、银行人员都有联系方式请参考文档67网上销售系统纵横中国PNR导入出错，而普通的PNR导入没问题因为只是纵横中国PNR导入出错，而普通的PNR导入没问题，发现IP地址丢失了。解决方法联系机房值班人员查看处理，指导机房值班人员，检查该台终端服务器（IP为:10.101.198.2 机器在北机房），重启该台终端服务器68B2C用户订票出错，填写完旅客信息提交出现如下提示：Incorrect characters exist in the name or free-format text.B2c系统“旅客姓名”只支持简体中文或英文姓名输入，不支持繁体中文输入。69招行自动结帐有故障，未处理订单不断增多

49、用户确认下用户能否访问招行网站：70出公务票时没有舱位选择候补公务机票如需订座，请将订座出票后的客票信息打印一份，经营销委以上的领导签字同意订座后，前往营销委收益处K位，联系电话：86124987。71申请者姓名钟璠无法被公务机票系统识别,提示姓名无法被识别或姓名中含有非法字符航信系统不支持生僻字，解决方法请用户在审批完后在OA-我的工作台-公务机票中找到相关记录,打印申请单去员工服务中心申请手工出票72. 支付成功但未出现在终端错票中并无法进行手工出票例如：PNR: BJXFF EJNBB 订单号:B07012700925 状态:已支付未出票;已支付，未出现在终端错票中无法手工出票。此类问题

50、目前只能交与技术人员把订单状态改为:已支付已出票;73. 有关外网用户访问慢，而内网用户不慢的故障处理问题 首先要询问用户是否是正常打开其他的网站，确定无自身的问题之后，将用户电话记录，之后与网络查看情况，并将用户电话告之，使其能进一步了解情况。（之前的故障原因：发现DNS解析有误码）74. 纵横中国产品PNR 按如下步骤: 选择纵横中国PNR导入时，如果PNR中全部航段的票价级别为“YZZS*”或“YZZT*”或“YRT*”“YOJ*”“YCT*”则判断为纵横中国产品或扩展产品，直接进入PNR提取显示页面，否则系统将弹出对话框“PNR不符合纵横中国产品规则，请选择明折明扣或确认后重新导入。75. 某些代理的报表不能下载1.报故障的是个别代理.在内网可以下载该代理的报表,文件生成没问题. 2.代理自己下载出错.应该是客户端问题. 3.让电子商务下载报表后.通过邮件发给用户. 4.如果该情况普遍存在.可能是dns解析有问题,需要联络网络处理,已经让电子商务跟进,报错。 12