常减压蒸馏装置操作工高级

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1、常减压蒸馏装置操作工【中国石化】细目表*细目表注释*职业工种代码 603020101职业工种名称 常减压蒸馏装置操作工扩展职业工种代码 0000000扩展职业工种名称 中国石化等级名称 高级机构代码 78000000*细目表* 相关知识 工艺操作 开车准备 Y 容器的贯通试压要点 X 贯通试压的压力要求 Y 试压出现问题的处理原则 X 加热炉燃料引用要点 X 加热炉烘炉目的 X 封油循环的目的 X 开车过程切换塔底泵的目的 X 加热炉燃料油循环的目的 开车操作 X 常压塔开侧线方案 X 塔液面平衡要点 X 提量的调节要点 X 开汽时炉子升温方法 X 塔、容器进油注意事项 X 加热炉升温注意事项

2、 X 升温脱水过程机泵的注意事项 X 开侧线前的准备工作 X 开常压塔侧线的操作 X 减顶水封罐工作原理 X 汽包的投用方案 X 减压汽提塔的投用方法 X 塔底吹汽的投用原则 X 轻烃回收单元的原理 X 轻烃回收单元的原则流程 X 装置开工进油前准备工作 X 装置冷循环时工作要点 X 装置串级控制回路的使用部位 正常操作 Y 电脱盐在线水冲洗操作 X 脱盐率的控制方法 X 电脱盐注水混合压差的调节 X 影响电脱盐效果因素的分析 X 电脱盐注水点对脱盐效果的影响 X 初侧线对常压炉的影响 X 不同油种对初馏塔顶压力的影响 X 不同油种对初馏塔进料温度的影响 X 不同油种对初馏塔顶产品质量的影响

3、X 塔底吹汽对塔操作的影响 X 初馏塔进料带水对初馏塔的影响 X 初侧线流量大小对装置处理量的影响 X 减压炉出口温度对减压塔操作的影响 X 加热炉露点腐蚀的原因 X 加热炉的传热过程 X 加热炉的有效热负荷 X 加热炉对流室介质排列原则 X 减压炉管扩径的目的 Y 加热炉挡墙温度的定义 X 加热炉过剩空气系数的测定方法 X 燃料发热值的定义 X 常压炉出口温度对常压塔操作的影响 X 加热炉温控阀的调节方法 X 燃料油性质对加热炉的影响 X 板式塔的溢流形式 Y 精馏塔平稳操作要点 X 侧线汽提塔液位对产品质量的影响 X 侧线汽提塔汽提量对产品质量的影响 X 影响真空度的因素 X 影响减压塔顶

4、温度的因素 X 减压塔底液面的影响因素 X 减压塔顶油水分液罐正常操作要点 X 减压塔收率影响因素 X 预闪蒸流程的种类 X 预闪蒸的优点 X 减压塔进料温度对装置操作的影响 X 影响常减压蒸馏装置能耗的因素 X 过汽化率对分馏塔的影响 X 减少加热炉负荷的措施 X 降低装置蒸汽用量的措施 X 电脱盐原理 停车操作 X 降量过程“三注”操作要点 X 塔器的蒸煮方法 X 压力容器的蒸煮方法 X 减压炉停注汽的条件 Y 硫化亚铁的物理化学性质 Z 硫化亚铁钝化原理 X 避免硫化亚铁自然的措施 X 装置熄火后循环的目的 X 常减压蒸馏装置的主要污染源 X 停车过程中常、减压侧线调节要点 设备使用与维

5、护 设备使用 Y 加热炉炉管的选材依据 X 冷换设备开车热紧的目的 X 空气预热器的作用 X 常减压蒸馏塔塔板的选用方法 X 常减压蒸馏塔塔板结构的主要形式 Y 离心泵的选材要求 X 离心泵串联操作的作用 X 离心泵并联操作的作用 X 一类压力容器的划分标准 X 二类压力容器的划分标准 X 三类压力容器的划分标准 X 换热器的完好标准 X 常减压蒸馏塔常用塔板的特点 X 加热炉对流室采用钉头管的目的 X 机械密封的原理 X 差压式流量仪表的测量原理 X 电机选型的依据 X 闸阀的选用依据 X 塔裙座高度的确定方法 X 机泵的完好标准 X 气动调节阀的选用标准 X 板式塔的溢流类型 Y 填料的选

6、用原则 Y 往复式压缩机的特点 X 压力容器的表示方法 X 往复式压缩机开停注意事项 设备维护 Y 提高加热炉热效率的方法 X 离心泵流量的调节方法 X 容积泵流量的调节方法 X 常用润滑油（脂）的性能 X 选用润滑油（脂）的常识 X 机泵润滑加油（脂）的标准 Z 热电偶的使用知识 X 串级调节的概念 X 常减压蒸馏塔检修安装的标准 X 分馏塔停车检修的注意事项 X 蒸汽喷射抽真空泵安装的注意事项 X 安全阀安装的注意事项 Z 热电偶的结构 Y 机泵采用封油的注意事项 事故判断与处理 事故判断 Y 分馏塔冲塔的原因 X 减压系统泄漏的现象 X 减压系统泄漏的判断方法 X 炉管破裂的现象 X 工

7、艺管线超压的现象 X 分馏塔冲塔现象 Y 塔、罐突沸现象 X 分馏塔装满油的现象 X 减压塔真空度下降的现象 X 分馏塔填料自燃烧结的现象 X 初、常顶回流罐满的现象 X 初顶出黑油的现象 X 常压塔出黑油的现象 X 减压塔出黑油的现象 X 停新鲜水的现象 X 塔底吹汽带水的现象 事故处理 X 烟囱冒黑烟的原因 Y 机泵冷却水压力下降的处理要点 X 玻璃板液位计失灵的指示判断 X 塔底吹汽带水的处理方法 X 炉膛温度超高的处理要点 X 系统蒸汽压力下降的处理要点 Y 汽水共沸的知识 X 烧焦烧毁炉管的原因 X 烘炉烧毁炉管的原因 X 工艺管线超压的原因 X 管线、设备冻凝的原因 X 设备管线水

8、击的原因 X 原料带水的原因 X 原料中断的原因 X 塔顶回流带水原因 X 分馏塔装满油的原因 X 加热炉不完全燃烧的原因 X 加热炉炉管结焦的处理要点 X 塔、罐突沸的处理要点 X 分馏塔装满油故处理要点 X 减压真空度下降的处理要点 X 分馏塔填料自燃烧结的处理要点 X 初顶出黑油的处理要点 X 常压塔出黑油的处理要点 X 减压塔出黑油的处理要点 X 高铬炉管急冷脆裂的处理要点 X 减压系统泄漏的处理要点 X 初底泵抽空的处理要点 X 常底泵抽空的处理要点 X 减底泵抽空的处理要点 X 仪表风中断的处理要点 X 原料含水的处理要点 X 顶回流带水的处理要点 X 塔壁漏油着火的事故处理要点

9、绘图与计算 计算 Z 静力学方程式的应用 Y 常压塔热量平衡计算 Y 减压塔热量平衡计算 Y 换热器热负荷计算 Y 压力换算 Y 体积平均沸点的计算 Y 容器体积计算 Y 对数平均温差的计算常减压蒸馏装置操作工【中国石化】试题*试题注释*职业工种代码 603020101职业工种名称 常减压蒸馏装置操作工扩展职业工种代码 0000000扩展职业工种名称 中国石化等级名称 高级机构代码 78000000*题型代码* 1：判断 2：选择 3：填空 4：简答 5：计算 6：综合 7：多项选择 8：名词解释 9:制图题*试题*#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-A-001 3 1 1容器贯通试

10、压时，容器上压力表应关闭。正确答案：容器贯通试压时，容器上压力表应打开。#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-A-001 3 1 1贯通试压时，对于新设备必须先进行水冲洗。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-001 3 2 4容器贯通试压时，以下操作正确的是()。A、 关闭容器的进口阀，然后试压B、 关闭容器的出口阀，然后试压C、 容器的安全阀必须打开，避免超压憋坏容器D、 必须关闭液面计引出阀D#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-001 3 2 1容器贯通试压前，应先赶走空气，正确的操作方法是()。A、 打开容器顶部放空阀排气B、 打开容器底部放空阀排气C

11、、 通过容器进口阀排气D、 通过容器出口阀排气A#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-A-002 3 1 2常压塔贯通试压的方法是缓慢地把蒸汽引进塔内，并升到最大蒸汽压。正确答案：常压塔贯通试压时，不能试到最大蒸汽压。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-002 3 2 4容器贯通试压时的试验压力应()。A、 大于安全阀起跳压力B、 小于安全阀起跳压力C、 等于安全阀起跳压力D、 等于泵出口最大压力B#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-002 3 7 1贯通试压时，正确的给汽方法是()。A、 缓慢给汽B、 分步提压C、 一次提压到位D、 反复提、降压力A,B#

12、国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-003 3 2 1贯通试压时发现有漏点时应()。A、 先处理，再消压B、 带压补焊C、 消压后处理D、 带压堵漏C#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-A-004 3 1 1装置开车时，加热炉引燃料油前应对各个油嘴、瓦斯嘴吹扫。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-004 3 2 1加热炉引燃料油前，必须对燃料油管线进行()。A、 水冲洗B、 蒸汽吹扫贯通C、 柴油置换D、 净化风置换B#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-004 3 2 4若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是()。A、 冷

13、循环时B、 加热炉点火时C、 升温开侧线时D、 提量调整时A#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-004 3 7 3*装置开车加热炉引瓦斯点火时，以下操作正确的是()。A、 引瓦斯前应用蒸汽或氮气吹扫瓦斯管线B、 瓦斯引到火嘴处时，应打开火嘴往炉膛里排一会气，然后再点火C、 点第一个火嘴前必须用蒸汽吹扫炉膛D、 点每一个火嘴前都必须用蒸汽吹扫炉膛A,C#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-005 3 2 2以下必须进行烘炉的是()。A、 检修更换了部分炉管的加热炉B、 检修更换了部分火嘴的加热炉C、 只要更换了构件的加热炉D、 新建的加热炉D#国家题库常减压装置操作工高

14、级工选择题B-A-A-005 3 2 5*装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在()进行。A、 装置进油前B、 恒温脱水时C、 设备热紧时D、 切换原油时A#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-005 3 2 5烘炉的目的是()。A、 考验加热炉的牢固性B、 考验加热炉的耐温性C、 考验加热炉的耐压性D、 除去炉墙在砌筑过程中积存的水分D#国家题库常减压装置操作工高级工简答题B-A-A-005 3 3 5简述加热炉烘炉目的？答：烘炉可缓慢地除去炉墙在砌筑过程中积存的水分，使耐火胶泥得到充分脱水和烧结。(0.40)进一步熟悉炉区仪表的性能，并考验其是否符合生产要求。(0.20)检验加热

15、炉炉体各零部件和炉管在热状态下的性能。(0.20)考验各火嘴的使用性能。(0.20)#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-005 3 7 5加热炉烘炉合格的标准是()。A、 钢架、管架无显著变形B、 炉墙砌体无裂缝C、 基础无下沉D、 炉墙已烘干A,B,C,D#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-006 3 2 1开车时封油循环的目的是()。A、 对管线热紧B、 进行试压C、 进行脱水D、 提高油温C#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-006 3 2 5封油的压力应比被密封的介质压力()。A、 高0.01MPa0.05MPaB、 高0.05MPa0.2MP

16、aC、 低0.05MPa0.2MPaD、 低0.01MPa0.05MPaB#国家题库常减压装置操作工高级工简答题B-A-A-006 3 3 5简述封油的作用？答：封油由于增强了液体压力，从而可以防止输送介质泄漏和负压下空气或冷却水进入填料函的作用。(0.50)封油还有润滑、冷却和冲洗密封面的作用。(0.50)#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-006 3 7 4理想的封油应为()液体。A、 不含颗粒B、 易蒸发C、 洁净D、 低闪点A,C#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-A-007 3 1 2开车时切换各塔底备用泵脱水时，对于双进口双出口的备用泵，只需切换一个进出口即

17、可。正确答案：开车过程切换各塔底备用泵脱水时，对于双进口双出口的备用泵，一定要将所有进出口置换。#国家题库常减压装置操作工高级工简答题B-A-A-007 3 3 4简述开车过程中切换塔底泵的目的？答：开车过程中虽然对各塔底备用泵用预热方法进行顶水和赶空气，但是用预热方法顶水赶空气往往不能将水、空气全部带走(0.80)因此必须切换备用泵，使其存水随备用泵的运转而自行带走。(0.20)#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-007 3 7 4*装置开车过程，切换塔底泵的目的是()。A、 检查机泵是否正常B、 排除泵体内的水份C、 预热泵体D、 稳定塔底液面A,B#国家题库常减压装置操作工

18、高级工选择题B-A-A-007 3 7 4开车过程中，对各塔底备泵可以用()的方法进行赶水和赶空气。A、 预热B、 蒸汽吹扫C、 切换备用泵D、 打开泵进口阀A,C#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-A-008 3 1 4装置开车时，燃料油循环一般在侧线开正常后才进行。正确答案：装置开车时，燃料油循环一般在原油冷循环后期引。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-008 3 2 1*开车时加热炉引燃料油循环的目的是()。A、 脱水B、 尽早点火C、 平衡塔底液面D、 稳定燃料油压力A#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-A-008 3 2 1装置开车时，加热炉引燃料

19、油循环时应()。A、 打开油嘴上游阀B、 打开燃料油线放空阀C、 关闭所有油嘴阀D、 投用温控阀C#国家题库常减压装置操作工高级工简答题B-A-A-008 3 3 5简述开车时加热炉何时引燃料油循环？答：开车时加热炉引燃料油循环一般在装置原油冷循环后期引入。(0.50)在瓦斯量充足的情况下，可待炉温升至300以上再引入。(0.30)这样可以保证燃油不含水分、性质稳定，粘度适宜。(0.20)#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-001 3 1 5开车时,常压塔应自下而上开侧线。正确答案：开车时,常压塔应自上而下开侧线。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-001 3 2

20、4开车过程中，影响常压塔开侧线的关键是()。A、 是否给塔底吹汽B、 侧线泵是否上量C、 中段回流泵是否上量D、 常压炉出口温度D#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-001 3 2 4开车过程中，常压塔开侧线的合适常压炉出口温度是()。A、 200B、 300C、 360D、 380B#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-001 3 2 4开车过程中，当减压炉出口温度达到()左右时减压塔开侧线。A、 250B、 300C、 360D、 380C#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-002 3 1 2装置开车时，常压开侧线后，若减压炉进料量低可适当提量。#国

21、家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-002 3 2 3装置开车改闭路循环前，以下操作最合理的是()。A、 三塔液面按正常生产时值控B、 三塔液面按正常生产时值稍低控C、 三塔液面按正常生产时值稍高控D、 三塔液面尽量控低C#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-002 3 2 4*装置开车恒温脱水过程，若三塔液面低应()。A、 适当加快升温速度B、 减少循环量C、 加大循环量D、 启动原油泵补油D#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-002 3 2 2装置开车时，常压塔开侧线后，减压炉进料量()。A、 不变B、 降低C、 升高D、 波动B#国家题库常减压装置操作

22、工高级工判断题B-A-B-003 3 1 4装置冷循环阶段，循环量要接近正常生产量，以避免提量次数频繁。正确答案：装置冷循环时，循环量应控制在低限。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-003 3 2 1开车过程，()正常后，按生产要求提原油处理量。A、 常压开侧线B、 减压开侧线C、 恒温脱水D、 恒温热紧B#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-003 3 7 1*开车过程,提量时应()。A、 加大各侧线抽出量B、 减少各侧线抽出量C、 加大各中段回流量D、 减少各中段回流量A,C#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-004 3 1 2装置开车时每个炉子先

23、点一到两个火嘴预热炉膛，冷循环后再逐步增点火嘴。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-004 3 2 3开车时加热炉进行升温，正确的操作是()。A、 将温控表改手动B、 将温控表投单级自控C、 温控阀严禁走正线D、 将温控表投串级自控A#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-004 3 2 4开车点火升温过程中，为保证加热炉能够按要求升温，加热炉温控仪表应()控制。A、 自动B、 手动C、 在点火前手动D、 串级B#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-004 3 3 3开车升温过程中，加热炉温控仪表应何时改自动控制？答：加热炉升温至指标温度时，整个装置的操作将

24、趋于平衡，这时就可以投用加热炉系统各调节参数的自控仪表。#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-005 3 1 2开车过程塔进油前，要检查塔顶放空阀是否关严。正确答案：开车过程塔进油前，要检查塔顶放空阀是否打开。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-005 3 2 4*开车过程塔进油前，应检查()。A、 塔顶放空阀是否关闭B、 塔底放空阀是否关闭C、 塔进口阀是否关闭D、 塔顶安全阀手阀是否关闭B#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-005 3 7 3开车过程，塔进油前应打开的阀门是()。A、 塔顶放空阀B、 塔底放空阀C、 塔进口阀D、 塔顶安全阀手阀A,C

25、,D#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-006 3 1 1开车升温时由于炉温不高，加热炉各支路温度偏差大应通过调整各路进料量来平衡。正确答案：开车升温过程，在加热炉各支路温度偏差大时，要及时增点火嘴。#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-006 3 1 1开车加热炉升温过程，不能只靠烧大已着火嘴来提高温度，必要时应增点火嘴。#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-007 3 1 4开车过程为避免泵抽空，一般不要对塔底泵进行切换。正确答案：开车过程中为彻底脱除装置内存水，应对塔底泵进行切换。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-007 3 2 4开

26、车时各塔底备用泵在()阶段应切换一次。A、 进退油B、 点火前C、 恒温脱水D、 开侧线后C#国家题库常减压装置操作工高级工简答题B-A-B-007 3 3 5简述在开车过程中，各塔底备泵如何切换？答：当常压炉出口温度在90时，各塔底备用泵切换一次。(0.20)在恒温脱水阶段后期，各塔底备用泵切换一次。(0.20)恒温热紧时，须再次切换塔底备用泵。(0.20)以上各阶段备用泵时，必须特别注意双进双出的备用泵，一定要将所有进出口相互置换，确保存水空气全部带走，还可以让两台泵同时运转一段时间。(0.20)切换后的机泵要进行预热。(0.20)#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-007

27、3 7 4开车过程中，在()时须切换塔底备用泵。A、 进退油B、 恒温脱水C、 恒温热紧D、 开侧线后B,C#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-008 3 1 1*开常压侧线前，各侧线冷却器应给上水。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-008 3 2 4开车过程打开各侧线塔壁阀应在()。A、 装置进油前B、 冷循环时C、 恒温脱水后D、 开侧线后C#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-009 3 1 2装置开车时，常压侧线泵启动前应在将泵入口低点放空阀处排水，保证泵启动后能上量正常。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-009 3 2 4*开

28、常压塔侧线时，若塔底液面低，正确的操作是()。A、 适当降处理量B、 适当提处理量C、 提高炉温D、 降低炉温B#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-009 3 2 1常压塔开侧线时，根据()启动侧线泵。A、 塔底液面情况B、 塔顶压力情况C、 汽提塔液面情况D、 各侧线来油情况D#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-009 3 7 5开常压塔侧线时，抽出量不可过大，防止造成()。A、 雾沫夹带B、 冲塔C、 淹塔D、 塔板干板B,D#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-010 3 2 3减顶水封罐采用()进行水封。A、 U型管B、 直管C、 虹吸管D、 倒

29、U型管D#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-010 3 2 4关于减顶水封罐倒U型管的说法正确的是()。A、 倒U型管顶部阀门在水封罐水位过高时关闭B、 正常生产时,倒U型管顶部阀门必须打开C、 倒U型管顶部阀门只有在装置吹扫时才打开D、 开停车时,倒U型管顶部阀门应该关闭B#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-010 3 2 4以下关于大气腿的说法正确的是()。A、 大气腿插入到减顶水封罐的底部B、 大气腿插入到减顶水封罐的中部C、 大气腿插入到减顶水封罐的顶部D、 大气腿插入到减顶水封罐的中上部A#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-011 3 1 1

30、开工时，开启抽真空器太快会导致减顶温度上升过快。#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-011 3 2 3*停用减顶瓦斯真空火嘴，只要关瓦斯阀就可以了。 正确答案：停用减顶瓦斯真空火嘴，关闭低压瓦斯阀后，还要关闭引射用的蒸汽或高瓦阀门。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-011 3 7 1装置开车时，减顶真空度抽不上去，应()。A、 严格控制好原油量B、 增加常压塔拔出量C、 控制好减压塔顶温度D、 降低减压炉出口温度ABC#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-012 3 1 1电脱盐罐空载试运以各相电流几乎看不出来为正常。#国家题库常减压装置操作工高级工判

31、断题B-A-B-013 3 1 1塔底给汽提吹汽后，关闭过热蒸汽放空，关闭放空时密切注意过热蒸汽压力。#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-013 3 1 1电脱盐罐空载试运前应封好人孔。正确答案：电脱盐罐空载试运前不要封人孔，只需把人孔盖带上，并由专人监护。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-013 3 2 4开车过程中，为防止蒸汽冷凝水进入塔内，蒸汽达到()以上才可改入塔内作塔底吹汽。A、 100B、 200C、 300D、 500C#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-013 3 2 3常压塔底吹入过热蒸汽的目的是()。A、 加热油品B、 增湿C、

32、提高常压拔出率D、 提高减压拔出率C#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-013 3 2 2塔底投用汽提蒸汽时，正确的方法是()。A、 开给汽阀即可B、 先关给汽阀，再开过热蒸汽炉出口放空阀C、 先关过热蒸汽炉出口放空阀，再开给汽阀D、 先开给汽阀，再关过热蒸汽炉出口放空阀D#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-014 3 1 1轻烃回收装置既提高经济效益，又改善了环境。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-014 3 2 1轻烃回收装置的原料是()。A、初、常顶石脑油B、 减顶油C、 初、常顶瓦斯D、 减顶瓦斯A#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A

33、-B-014 3 2 4轻烃回收装置通过()的方法回收液态烃。A、 萃取B、 过滤C、 分馏D、 吸收C#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-014 3 7 2轻烃回收装置的产品有()。A、 煤油B、 干气C、 液态烃D、 轻石脑油B,C,D#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-015 3 2 2以下属于轻烃回收装置的主要设备的是()。A、 加热炉B、 再沸器C、 再生器D、 反应器B#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-015 3 2 2以下不属于轻烃回收装置的主要设备的是()。A、 加热炉B、 安全阀C、 分馏塔D、 换热器A#国家题库常减压装置操作工高

34、级工判断题B-A-B-016 3 1 2*装置联系收减顶回流油工作应在装置开车进油后进行。正确答案：装置联系收减顶回流油工作在装置开车进油前进行。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-016 3 7 4装置开车进油前，装置所属设备、管线应()。A、 打开各低点放空B、 贯通、试压C、 拆除盲板D、 温度、压力表安装好B,C,D#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-016 3 7 1装置开车进油前，应()。A、 引入水、电、风、汽B、 启用仪表C、 打开塔顶瓦斯放空或改通瓦斯后路D、 工艺流程经“三级确认”无问题A,B,C,D#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-

35、B-016 3 7 2装置开车进油前，应()。A、 了解原油性质B、 联系调度了解原油、各产品罐安排C、 改好原油流程D、 “四不开汽”检查合格A,B,C,D#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-B-017 3 1 4装置冷循环进油时，要关闭各低点放空，防止跑油，尽量将设备内存水退至退油罐。正确答案：装置冷循环进油时，在各低点放空排水，尽量将设备内存水脱除以免将大量水退至退油罐。但是各低点放空排水见油后，要及时关闭放空阀，防止跑油。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-017 3 2 2*装置冷循环时改闭路循环的条件()。A、 循环系统充满原油B、 原油含水0.1%C、 渣

36、油含水3%D、 无要求C#国家题库常减压装置操作工高级工简答题B-A-B-017 3 4 5装置冷循环阶段的主要工作有哪些？答：装置装油顶水并在各塔底低点放空切水。(0.20)控制好各塔底液面并联系罐区了解装置装油量。(0.30)加热炉各分支进料要调均匀，向装置外退油顶水至含水3建立装置内冷循环。(0.30)启动各仪表(0.10)加热炉做好点火准备。(0.10)#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-018 3 2 5常减压蒸馏装置使用最多的控制调节方案有()。A、 单回路控制B、 串级控制C、 分程控制D、 自动联锁A#国家题库常减压装置操作工高级工简答题B-A-B-018 3 3

37、 5常减压蒸馏装置常用的控制调节方案有哪些，并举例说明？答：常减压蒸馏装置常用的控制调节方案有：单回路调节方案，如常压塔侧线流量的调节。(0.30)串级控制调节，如常压塔塔顶温度和塔顶冷回流量的调节。(0.40)自动联锁控制，如加热炉烟道挡板联锁控制系统。(0.30)#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-B-018 3 7 3常减压蒸馏装置一般采用串级控制调节系统的是（ ）。A、 常压塔顶温度B、 侧线流量C、 塔底液面D、 加热炉出口温度A,C,D#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-C-001 3 1 1电脱盐罐水冲冼水量越大越好。正确答案：电脱盐罐水冲冼水量要适中，太大会

38、使电流超高，太小达不到效果。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-001 3 2 1电脱盐罐水冲冼应定期进行，最好()进行一次。A、 每班B、 每天C、 每周D、 每年C#国家题库常减压装置操作工高级工简答题B-A-C-001 3 3 4简述电脱盐罐水冲冼的目的。答：清除罐底沉积物，以防沉积物太多而堵塞切水分布管；(0.6)便于停车检修的清扫。(0.4)#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-001 3 7 3电脱盐罐进行水冲冼的目的是()。A、 清除沉积物B、 提高电场强度C、 便于停车检修的清扫D、 提高水位A,C#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-00

39、2 3 2 2为能达到较高的脱盐率，下列说法错误的是()。A、 一般情况下，电场强度提高，脱盐率则随之提高B、 但超过一定范围，再提高电场强度，对提高脱盐率效果不大C、 引进的国外电脱盐电场强度大都在1000V/cm3左右D、 因此电场强度越大越好D#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-002 3 2 5原油在电脱盐罐内停留时间为()较为合适。A、 10秒钟B、 2分种C、 5分钟D、 10分钟B#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-002 3 7 3*影响电脱盐罐脱盐效率的因素有()。A、 温度变化B、 破乳剂用量及种类C、 电场强度D、 注水量A,B,C,D#国家题

40、库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-003 3 2 4关于电脱盐混合压差对脱盐率的影响，下列说法正确的是 ()。A、 混合压差大说明混合效果好，因此混合压差越大越好B、 混合压差大，注入的水分散的就越细，在电场中聚结作用就越不充分C、 混合压降过高，有可能造成原油乳化D、 为防止原油乳化，混合压降应越小越好C#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-003 3 7 3*采用()的方法，可以提高电脱盐油水混合的效果。A、 安装混合器B、 安装偏转球型阀C、 注入原油泵进口D、 注入原油泵出口A,B,C#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-C-004 3 1 3若电脱盐注水含

41、盐量增加，则脱盐率下降。#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-C-004 3 1 4油水密度差在一定范围内随温度上升而减小。正确答案：油水密度差在一定范围内随温度上升而减小。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-004 3 7 1*适当提高电脱盐操作温度，则()。A、 有利于破乳B、 有利于加快水滴聚结C、 脱盐率提高D、 脱盐率降低A,B,C#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-C-005 3 1 1初侧线抽出量的变化对常压炉的操作没有影响。正确答案：初侧线抽出量的变化对常压炉的操作有影响。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-005 3 2 3原油性

42、质变轻时,由于(),为保证初顶汽油干点合格,应适当提高塔顶温度。A、 初顶压力升高B、 初顶压力降低C、 初顶压力不变D、 初顶压力无法确定A#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-006 3 2 3当加大初侧线抽出量时，为保证处理量不变应()。A、 降低常压炉进料量B、 提高常压炉进料量C、 不变常压炉进料量D、 减小初馏塔进料量A#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-006 3 2 1其他条件不变的情况下，加大初侧线抽出量，常压炉热负荷()。A、 降低B、 增加C、 不变D、 无法确定A#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-006 3 7 3其他条件不变的

43、情况下，提高初侧线抽出量，则()。A、 常压炉负荷降低B、 常压炉负荷增大C、 初底泵负荷减小D、 初底液面升高A,C#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-006 3 7 3其他条件不变的情况下，降低初侧线抽出量，则()。A、 常压炉负荷降低B、 常压炉负荷增大C、 初底泵负荷增加D、 初底液面降低B,C#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-C-007 3 1 1其他条件不变，原油性质变轻，初顶压力上升。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-007 3 2 1其他条件不变，原油性质变轻时，初馏塔塔顶压力()。A、 升高B、 降低C、 不变D、 无法确定A#国家题

44、库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-007 3 7 4*其他条件不变，原油性质变轻时()。A、 初馏塔塔顶温度升高B、 初馏塔塔顶温度降低C、 初馏塔塔底抽出量降低D、 初馏塔塔底抽出量上升A,C#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-007 3 7 4其他条件不变的情况下，原油性质变重时，初馏塔的()。A、 塔顶压力升高B、 塔顶压力降低C、 塔底液面降低D、 塔底液面上升B,D#国家题库常减压装置操作工高级工判断题B-A-C-008 3 1 1原油性质变轻会导致初馏塔进料温度上升。正确答案：原油性质变轻会导致初馏塔进料温度下降。#国家题库常减压装置操作工高级工选择题B-A-C-008 3 7 2其他条件不变，原油性质变轻,则()。A、 初馏塔进料温度下降B、 初顶压力降低C、 初馏塔进料温度上升D、 初顶收率增加A,D#国家题库常减压装置操作工