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1、参观种业博览会心得我国轿车于发达国家轿车的区别上海世界汽车博览会参观心得中国与发达国家汽车的差别，不说大街上来来往往的车流。毕竟在这方面，差距是没有的。中国车，美国车，欧洲车，日本。每个国家都会有各色各样的车种，都会有高档中档低档的区别。所以关键就是汽车的品牌问题。先不说中国品牌，毕竟它是后起之秀，整体水平相比于发达国家可谓晚了10年不止。咱先说发达国家。雪弗兰，悍马，通用都是美国的经典代表。马力强，外型大，轮廓比较硬朗，看着就比较结实，强调舒适性和动力性，兼顾安全性。缺点就是过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。这和美国的国情是息息相关的，公路网发达很少有弯道，因此笨重
2、而马力大加速快的车特别受欢迎。日本车，尼桑，本田，马自达。油耗小、使用成本小，舒适性和使用便利性大。发动机排量小，节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点就是为控制成本，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。所以有句戏言，就是说开日本车就等于自杀。呵呵再说欧洲车，*，兰博基尼，法拉利。都是顶级豪车。中国富豪为体现身份往往选择的都是欧洲车。从中我们也可以看出欧洲车的一些特点，质量非常可靠，技术非常先
3、进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。操控性极强。但是往往过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。这是我们普通老百姓所不能接受的。所以日本车在中国才能备受欢迎啊。说完以美国，欧洲，日本为主要代表的发达国家汽车品牌。咱来说说中国的。奇瑞、华晨、吉利、红旗，*，上汽。往往中国的大品牌都是中外合企，用的都是外国人的技术。中国自己人的技术，设计，制造水平相对于发达国家，都是落后的，突出表现在三大系统设计能力的不足（车身、底盘、发动机）。有这么一句话，奇瑞奇瑞，排队修车。可能在这方面，只有买主会更加的清楚。缺乏自主知识产权的优秀产品，也是中国汽车行业的
4、相对比较严重的问题。如果说欧洲车和一部分的美国车占据了汽车的高端市场，日本占据了中端市场。那么中国自主研发的汽车现在在低端市场的发展前景还是很光明的。QQ则是很好的例子，3，4万的价格，相信大多数的家庭都可以承受。便宜是中国汽车最大的特点。值得高兴的是中国的整体实力和造车质量都在进步。在日美汽车巨头相继卷入召回门事件之际，中国自主品牌汽车的品质日益提高。2010年度C-NCAP第二批汽车安全碰撞测试车型中，一度被认为安全级别最高的高尔夫以45.9分败于荣威350。（荣威是上汽的）随着销售数量的猛增，中国自主品牌汽车已经开始普遍走上品牌升级之路。自主品牌的三杆大旗奇瑞、吉利和比亚迪，在20*年之
5、后分别推出了自己的中级轿车。特别是作为民营企业的后两者，均推出了包括SUV、MVP在内的全系列乘用车车型。吉利甚至展出了自己的跑车和李书福打算“卖*万元”的外形颇似劳斯莱斯幻影的“GE卓越”轿车。除了车型之外，三者在造车技术上也已经开始走上了深耕细作的道路。奇瑞是唯一一个掌握缸内直喷技术的中国自主品牌，并在海外多处建立了研发基地；吉利完成了对澳大利亚DSI变速器公司和对沃尔沃这两起截至目前影响最大的中国车企海外并购；比亚迪则是新能源汽车研发上的先行者。中国自主品牌汽车从“重成本，轻品牌”到“打造高端品牌”的造车思路转变，使得中国汽车市场的结构也发生了巨大变化。以低价车起家的自主品牌向中高端车型
6、发展，打破长期以来在公众心目中的低端形象, 争夺被合资品牌垄断的这一领域，成为当前众多自主品牌的一个现实选择。还想提的一点是关于燃料问题。据我所知，柴油汽车是非常好的动力系统。早在很久之前发达国家就已经致力于进行柴油汽车普及。可是反观我们中国的国情，我姨夫有一辆柴油动力车，却因为屡次加不到油而陷入尴尬境地。虽然说这大部分归根于国家的国情，但是在汽车限制方面也是存在很大的问题的。随着石油资源的日益枯竭，发展清洁能源汽车显得越来越紧迫。混合动力汽车是现阶段可以全面替代传统汽车的新能源车型，但其核心动力系统依赖发动机技术的进步。国外企业已经将混合动力汽车的动力系统平台化，以低廉的价格向发展中国家推广，日本的锂电池供应商占有较大的优势地位，节能环保汽车热销日本国内市场，新能源汽车成为日本汽车产业复苏新引擎。英国政府也将出台一系列计划支持混合动力汽车的开发和产业化进程。以“能源新政”为执政纲领的奥*政府大力推动混合动力汽车的生产和使用。德国倾国之力研究高效能汽车锂电池，政府拿出5亿欧元用于资助电动汽车的研发。而我国的新能源汽车还处于研发的初级阶段，没有形成生产规模。另外奇瑞、*、吉利等汽车公司也纷纷投入大量人力物力进行新能源汽车的研究，但至今各汽车公司均未能取得商业化应用，但在近一两年内有混合动力车投产的报道。
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