货运兼车号员摸底复习题

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1、2013年货运兼车号复习题填空题：1、通往厂矿企业内的线路属于( )。答案：岔线 2、尽头式车站当站舍位于线路终端时，其股道编号应从( )开始顺序编号。答案：列车进站方向左侧3、线路编号规定( )用罗马数字编号。答案：正线 4、有数个车场的车站，应分别从( )编号，并在股道编号前冠以罗马数字表示车场。答案：靠近站舍的线路 5、货物列车到发线有效长，( )为标准有效长。答案：850m 6、线路长度可以分为全长和( )。答案：有效长 7、安全线向车挡方面不应采用下坡道，有效长度一般不小于( )。答案：5Om 8、非集中联锁条件下，安全线有效长根据( )确定。、答案：警冲标和车挡 9、牵出线的有效长

2、，一般应不短于该区段运行的货物列车长度的一半，在困难条件下或本站作业量不大时，不应短于( )。答案：200m 10、到发线容车数是按其有效长减去机车长度和( )附加制动距离后，除以车辆计算长度llm(或143m)来确定。答案：30m 11、调车场内某一股调车线的有效长为733m，按11m换算，该调车线换算容车数为( )。答案：49辆 12、某站一牵出线长度为593m，调车机长度24m，按11m换算，该牵出线最大换算容车数为( )。答案：50辆 13、计算调车场线路的容车数，由于天窗等原因，其有效长一般按计算实际有效长的( )确定。 答案：75% 14、计算线路容车数时，小数部分( )。答案：舍

3、去 15、客货共线铁路车站，当小于等于12OkMh，有列检作业或上水作业，一般情况下正线与其相邻到发线间最小距离为( )。 答案：550Omm16、客货共线条件下，车站内到发线与到发线之间的线间最小距离为( )。答案：50OOmm 17、客货共线条件下，车站内铺设有列检小车轨道的两到发线之间的线间最小距离为( )。答案：550Omm 18、客货共线条件下，站内相邻两线只有一条通行超限货物列车时，线间最小距离为( )。答案：50OOmm 19、线路坡度超过20%。，长度为( )及其以上为长大下坡道。答案：2km 20、当坡道的坡度为6%。时，则每500m的水平距离，线路高度为( )。 答案：3m

4、 21、驼峰迂回线属于( )。答案：站线22、站内( )须保证能通行超限货物列车。答案：正线 23、用于解体、编组或集结车辆的线路是( )。 答案：调车线 24、到发线是指供列车( )所使用的线路。答案：到达或出发 25.根据铁路货物装载加固规则，装载加固方案共分为4种，定型方案、暂行方案、试运方案、（ ）。答案：比照方案26.60吨级敞车中部装载货物时，宽度不得小于1.3m，重量不得大于（ ）吨。答案：1327.70吨级敞车中部装载货物时，宽度不得小于1.2m，重量不得大于（ ）吨。答案：2528.凡货车车体上的标记技术参数与铁路货物装载加固规则附录不一致时，以车体上的标记（ ）为准。答案：

5、技术参数29.普通平车属于典型的（ ）。答案：底架承载结构 30.普通敞车属于典型的（ ）。答案：底架和侧壁共同承载结构31.车辆最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线间的距离是指（ ）。答案：全轴距32.集中载重能力表明货车中部一定尺寸范围内允许承受装载重量的能力，用负重车“地板面长（米）/集中载重（吨）”表示。（ ）组数据表示的平车的集中载重能力大些。答案：1/30、2/35、3/45、4/50、5/55、6/5733.在跨装车组使用车钩缓冲停止器,不加挂中间游车时，货物转向架活心盘中心销孔的长度，不得小于（ ）。答案：180mm34.在跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时，货物转向架活

6、心盘中心销孔的长度，不得小于（ ）。答案：300mm 35.一件非均重货物，重45t，长12m，宽2.5m，重心距一端7m，用车底架长为13m，车底架宽为3m，车辆销距为9.3m的N16车，当最大容许的纵向偏移量为（ ）mm。答案：103036.货物一件，重40t，长6m，宽2.2m。用N9车在货物下垫两根横垫木装载，重车重心高为2061 mm,超过2000mm。N9车地板高1260mm，自重22t。目前有同一到站的钢锭数件可配装（单层），钢锭每件重2吨，重心高240mm。则最少应配装钢锭（ ）件可降低重车重心高到2000mm以下。答案：437.我国铁路70吨级新型货车的轴重普遍采用（ ）。答

7、案：23t38.未经铁道部运输局批准，各类货车装载的货物不得超出（ ）。答案：货车的设计用途范围39.敞车局部承载，当货长小于车长的一半，又大于3.8m时，又可将货物分成重量、装载长度相当的两部分时，采取（ ）方法避免集重装载。答案：靠车辆两端墙向中部均匀连续装载货物40.敞车局部承载时，装载长度不超过3.8m的货物，在车辆两枕梁内外两侧等距离的范围内两处承受均布荷载时，全车重量可达到车辆标记载重量。对装载宽度的要求是（ ）。答案：不小于1.3米 41.敞车局部承载，靠车辆两端墙向中部连续装载，每端装载长度超过3.8m，装载宽度不小于2.5m，且在车辆中部装载货物时，全车装载重量不得超过57t

8、。车辆中部所装载货物重量的要求是（ ）。答案：不超过13t 42.跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的（ ）mm。答案：35 43.自轨面起算3620 mm高度处，铁路货物装载限界的半宽为（ ）mm。答案：1690 44.（ ）主要为解决进口的30万t合成氨装置中的氨合成塔和尿素合成塔等大型石油化工设备的整体运输而设计，适于长、大、重的货物。答案：双支承车 45.一件非均重货物，重45t，长12m，宽2.5m，重心距一端7m，用车底架长为13m，车底架宽为3m，车辆销距为9.3m的N16车，货物小头对齐车辆端梁装载，货物的重心的纵向偏移量是（ ）mm

9、 。答案：50046.货物突出平车车端装载时，突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁（ ）mm。答案：200 47.两件到达同一卸车地点的超长货物在同一地装车时，可以共用一辆游车，两货物突出端间距不得小于（ ）mm。答案：500 48.一车负重，一端突出装载，使用一辆游车，在游车上装载货物时，与货物突出端的间距不得小于（ ）mm。答案：350 49.敞车局部承载时，仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过（ ）t。 答案：55 50.跨装货物装载时只准（ ）车负重。答案：2 选择题1、列车运行图中，站名线用( )表示。(A)横线 (B)竖线 (C)上斜线 (D)下斜线答案：A2、车站

10、间用电报传递的列车确报，应包括列车编组顺序表的( )内容。(A)主要 (B)部分 (C)全部 (D)重点答案：C3、货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其( )。(A)作业内容 (B)作业方法(C)作业要求 (D)时间标准答案：D4、在技术站变更运行方向后继续运行的货物列车，属于( )。(A)部分改编中转列车 (B)无调中转列车(C)到达解体列车 (D)编组始发列车答案：A5、在技术站进行成组甩挂作业后继续运行的列车，属于( )。(A)无调中转列车 (B)部分改编中转列车(C)到达解体列车 (D)编组始发列车答案：B6、编制阶段计划的中心问题是( )。(A)安排

11、调机解编、取送作业顺序及起止时分(B)组流上线(C)确定列车占用到发线的顺序和起止时分 (D)编制列车出发计划答案：B7、调车作业计划仅变更( )时，不受口头传达三钩的限制。(A)股道 (B)作业区域 (C)作业方法 (D)作业钩数答案：C8、中间站利用本条机车调车，应使用附有( )的调车作业通知单。(A)股道客车数 (B)作业方法 (C)车站示意图 (D)注意事项答案：C9、调车作业中，在空线上推进运行时，速度不准超过( )。(A)l5km/h (B)25km/h (c)30km/h (D)4okm/h答案：C10、换装整理的时间一般不应超过( )。(A)1天 (B)2天 (C)3天 (D)

12、4天答案：B11、ATIS是( )的英文缩写。(A)铁路调度指挥信息系统 (B)铁路运输管理信息系统(C)铁路客票发售与预定信息系统(D)铁路车号自动识别信息系统答案：D12、TRS是( )的英文缩写。(A)铁路调度指挥信息系统 (B)铁路运输管理信息系统(C)铁路客票发售与预定信息系统(D)铁路车号自动识别信息系统答案：C13、计算机冷启动是( )。(A)从硬盘启动(B)接通电源(C)断电状态下启动 (D)系统的第一次启动答案：C14、计算机中采用( )数来表示数据。(A)二进制 (B)八进制(C)十进制 (D)十六进制答案：A15、计算机出现死机现象，是指计算机( )。(A)处于读数状态

13、(B)运行不正常(C)处于自检状态 (D)处于运行状态答案：B16、计算机最主要的工作特点是( )。(A)高速度 (B)高精度(C)存记忆能力 (D)存储程序和程序控制答案：D17、整个计算机系统的控制中心是( )。(A)控制器 (B)中央处理器(C)运算器 (D)存储器答案：A18、计算机的中央处理器是( )的合称。(A)运算器和存储器 (B)存储器和控制器(C)运算器、存储器及控制器 (D)运算器和控制器答案：D19、安全生产法规定，生产经营单位主要负责人在本单位发生重大生产安全事故时，不立即组织抢救或者在事故调查处理期间逃匿的处( )以下拘留。(A)10日 (B)15日 (C)2O日 (

14、D)25日答案：B20、安全生产法规定，生产经营单位与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任，个人经营的投资人处2万元以上( )以下的罚款。(A)5万元 (B)10万元(C)15万元 (D)20万元答案：B21、铁路法规定，窄轨铁路的轨距为762mm或者( )。(A)80Omm (B)90Omm(C)l0OOmm (D)l1OOmm答案：C22、对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物的，根据( )的规定，铁路职工有权制止。(A)劳动法 (B)安全生产法(C)铁路法 (D)铁路运输安全保护条例答案：C23、城市市区铁路线路安全保护区

15、的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离不少于( )。(A)8m (B)lOm (C)l2m (D)l5m答案：A24、任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧( )范围内建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险品的场所、仓库。(A)200m (B)300m (C)400m (D)500m答案：A25、铁路运输安全保护条例规定，无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置( )。(A)警示灯 (B)保护标志(C)警示标志 (D)安全防护措施答案：C26、铁路货场内装卸组织工作由( )统一指挥。(A)站长 (B)货运值班员

16、(C)货运部门 (D)装卸部门答案C27、( )应建立请领、发放、使用及保管制度。(A)传真电报 (B)普通记录 (C)普记抄件 (D)物品清单答案B28、普通记录存查页应及时收回，不丢失，( )。(A)不缺项 (B)不涂改 (C)不缺页 (D)不销号答案C29、车站对交接电报应建立登记制度，( )，妥善保管。 (A)及时销号 (B)及时上报 (C)及时处理 (D)自编号码答案D30、铁路( )应对货场内的委托装卸实行五统一管理。 (A)货运管理部门 (B)装卸管理部门 (C)业务主管部 (D)上级主管部门答案B31、专用线装车时，铁路要加强( )，确保装载质量。 (A)交接检查 (B)货物检

17、查 (C)货物交接 (D)车辆检查答案A32、车站应( )与专用线企业签订运输协议。 (A)定期 (B)每月 (C)每季 (D)每年答案A33、由于设备大修、改建等原因限制整车货物到达时，车站应提前( )办妥报批手续。 (A)l个月 (B)3个月 (C)6个月(D)半年答案A34、办理危险货物的车站，应根据具体情况，制定承运、交付、包装检查、内部交接、装卸作业及存放保管等( )和管理制度。 (A)防护办法 (B)相关措施 (C)安全措施 (D)作业标准答案C35、装运危险货物时，应在票据封套的记事栏内注明危险货物的( )和编组隔离标识。 (A)类项 (B)消防方法 (C)品名 (D)到站答案A

18、36、严格控制专用线办理危险货物，超长、超限和( )的共用。 (A)鲜活货物 (B)集装箱 (C)超重货物 (D)笨重货物答案C37、易腐货物装车时，要检查( )是否符合规定要求。 (A)每件货物 (B)装载方法 (C)包装方法 (D)每件重量答案B38、易腐货物使用机械冷藏车的，应将冷藏车作业单交( )递交到站。 (A)托运人 (B)机车乘务人员 (C)押运人 (D)答案D39、机械冷藏车乘务组易腐货物使用机械冷藏车的，( )应负责检查冷藏车情况，在作业单上填记到站作业记录，并妥善保存。 (A)车辆检查员 (B)押运人 (C)到站 (D)机械冷藏车乘务组答案C39、车站对铁路鲜活货物运输规则

19、末列品名而易于腐坏、变质的货物，应认真审定( )。 (A)运输条件 (B)运输限制 (C)运输距离 (D)装载条件答案A40、鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或( ) 的货物。 (A)伤残变形 (B)病残死亡 (C)变质损坏 (D)被盗丢失答案B41、从车站搬出铁路箱时，车站根据运单填写( )作为出站和集装箱箱体状况交接的凭证。 (A)物品清单 (B)铁路箱出站单 (C)搬出证 (D)出门证答案B42、货物突出平车车端装载，突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁( )。 (A)2OOmm (B)25Omm (C)30Omm (D)5O

20、Omm答案A43、专用线装车时，( )要负责监装，向装车人员说明注意事项，随时检查装载加固是否符合规定。(A)企业负责人 (B)企业运输员 (C)专用线货运员 (D)值班员答案B44、专用线内应有足够的( )，设有专人值班，做到随到随卸，随到随装。 (A)装卸工组 (B)装卸车能力 (C)装卸机械 (D)货源答案B45、车站为托运人办理货物运输票据的手续实行( )。 (A)集中办理 (B)一次批准 (C)集体审核 (D)一次办理答案D46、车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合( )。 (A)车站规定 (B)装载方式 (C)运输范围 (D)运输条件答案D47、货车满载应充分利用货车的(

21、)，安全、迅速、合理、经济地运输货物。 (A)标重 (B)容积 (C)容许载重量 (D)载重力和容积答案D48、货物装载加固的基本技术要求使货物能够经受( )作业以及列车运行中所产生各种力的作用。 (A)调车连拄 (B)正常调车 (C)正常连挂 (D)编组挂运答案B49、货物装载加固的基本技术要求使货物在( )中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。 (A)调车作业 (B)连挂过程 (C)运输全过程 (D)连挂作业答案C50、装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过( )。 (A）2OOmm (B)l5Omm (C)lOOmm (D)5Omm答案C问答题： 1、何谓承运?其标

22、志着什么? 答：零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时，即为承运。承运是标志着货物运输合同的成立。从承运时起铁路对托运人托运的货物开始承担运送义务和保证货物安全的责任。 2、何谓交付完毕? 答：所谓交付完毕就是承运人组织卸车和发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕。发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。 3、什么是危险货物? 答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财

23、产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。 4、危险货物分为哪几类? 答：危险货物按其主要特性和运输要求分为九类：分别是爆炸品；压缩气体和液化气体；易燃液体；易燃固体；自燃物品和遇湿易燃物品；氧化剂和有机过氧化物；毒害品和感染性物品；放射性物品；腐蚀品；杂类。 5、什么是超限货物? 答：一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。在平直线路上停留虽不超限，但行经半径300米的曲线线路时、货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限的、亦为超限货物。 6、托运超限货物时?托运人必须提出哪些资料? 答：托运人托运超限货物时，除按一般货运手

24、续办理外，还应提出下列资料。托运超限货物说明书，货物外形的三视图，并须以“十”号标明货物重心位置。自轮运转的超限货物，应有自重轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离，制动机形式，以及限制条件。必要时，应附有计划装载，加固计算根据的图纸和说明。 7、什么是超长货物? 答：一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨 装运输时，称为超长货物。 8、什么是集重货物? 答：一件货物的重量，大干应装平车负重面长度的最大容许载重量的称为集重货物。 9、托运人托运超长，集重货物时，应向发站提出哪些资料? 答：货物外形尺寸图。 应以“十”符号注明货物重心位置及其有关尺寸。 货物支重面的长度和宽

25、度。 计划装载，加固方案 10、什么是货运事故? 答：货物在铁路运输过程中(包括承运前保管和交付完毕后点回保管)发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。 11、货运事故分为哪几类? 答：货运事故分为七类：火灾 被盗(有被盗痕迹) 丢失(全批未到或部分短少，没有被盗痕迹) 损坏(破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、漏失) 变质(腐烂、植物枯死、活动物非中毒死亡) 污染(污损、染毒、活动物中毒死亡) 其它(整车、整另车、集装箱车的票货分离和误运送、误交付、误编、伪编记录以及其它造成影响而不属于以上各类的事故)。 12、收货人在到站领取货物时，须提出什么凭证? 答

26、：收货人在到站领取货物时，须提出领货凭证，并在货票丁联上盖章或签字。如领货凭证未到或丢失时，机关、企业、团体应提出本单位的证明文件；个人应提出本人居民身份证、工作证(户口簿)或服务所在单位作证件时(或居住地所在单位)出具的证明文件。用本人的居民份证、工作证或户口簿作证件时，车站应将姓名、工作单位名称、住址及证件号码详细记录在货票丁联上、用证明文件时，应将领取货物的证明文件贴粘在货票丁联上。 13、什么是货物的运到期限? 答：货物运到期限是铁路在现有的技术设备条件和组织工作水平下，将货物运送到一定距离所需要时间上的最大限度。 14、货物运到期限的起算终到时间是怎样规定的? 答：起算时间从承运人承

27、运货物的次日(指定装车日期的为指定装车日的次日)起算。终止时间，到站用承运人组织卸车的货物，到卸车完了时止；由收货人组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。 15、哪些货物的运输逾期、承运人不支付逾期违约金? 答：超限货物、限速运行的货物、免费运输的货物以及货物全部灭失、承运人不支付违约金。 16、托运人向铁路缴付运输费用的方式有哪几种? 答：托运人向铁路缴付运输费用的方式分为现付、到付和后付三种。但原则上均应现付，只有在特殊情况下，经发送铁路局同意后，才能按到付和后付办理。 17、车站受理货物运单时，应确认什么?答：车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写

28、是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制、起重能力、证明文件等项进行审查。18、哪些工作属于装卸车附属作业，不另清算?答：铺垫或整理防湿垫枕、苫盖、撤除、折叠和取送篷布。清扫货车、货位、关闭车门、车窗、盖、阀。整理装车后剩余货物，必要时用篷布苫盖或搬入库台。撤除和安装支柱、挡板、垫板、禽畜支架。装载货物的捆绑、加固。托盘、网络等铁路装卸工具的铺设、撤移、整理和堆码。 19、简述货物运单和货票的折叠方法? 答：货物运单和货票、使用“货运票据封套”的应左右对齐折叠，不使用货运票据封套的，按上下对齐折叠。 20、铁路组织装车时，装车前车站应做到什么? 答：装车前，认真检查货车的车

29、体、车门、车窗、盖、阀是否完整良好，有无扣修通知色票货车洗刷回送标签或能行限制，车内是否干净是否被毒物污染。装载食品、药品、活动物或有押运人乘坐时，还应检查车内有无恶臭异味，要认真核对待装货物品名、件数、检查标志标签和货物状态，对集装箱还应检查箱体、箱号和封印。 21、铁路组织装车时，装车时车站应做到什么? 答：装车时，要做到不错装、不漏装、七巧装满载，防止偏载、超载集重、亏吨、倒塌、坠落和超限，对易磨损货件应采取防磨措施。怕温和易燃货物应采取防湿或防火措施。装车过程中，要严格按照铁路装卸作业安全技术管理规则有关规定办理，对货物装载数量和质量要进行检查。对以敞、平车装载的需要加固的货物，轻浮货

30、物和以平车装载的成件货物、车站应制定定型装载和加固方案，按方案装车。装载散堆装货物、货物顶面应予平整。对目轮运转的货物，无包装的机械货物，车站应要求托运人将货物的活动部位予以固定，以防止脱落或侵入限界。22、铁路组织装车时，装车后车站应做到什么? 答：装车后，认真检查车门、车窗、盖、阀关闭状态和装载加固情况。需要填制货车装载清单的，应按规定填制。需要施封的货车，按规定施封，并用直径3.2毫米（10号）铁线将车门门鼻拧紧，需要插放货车表示牌的货车，应按规定插放。对装载货物的敞车，要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。篷布不得遮盖车号和货车表示牌。篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆手闸和提钩杆。

31、两篷布间的搭头应不小于500毫米。绳索加固铁线的余尾长度不超过300毫米，装载超限、超长、集重货物，应按批准的装载方案检查装载加固情况，对超限货物，还应对照铁路局、分局批准的装载方案，核对装车后尺寸。23、铁路组织卸车时，卸车前车站应做到什么? 答：卸车前，认真检查车辆、篷布苫盖，货物装载状态有无异状，施封是否完好。 24、铁路组织卸车时，卸车时应做到什么? 答：卸车时，根据货物运单清点件数，核对标记，检查货物状态。对集装箱货物应检查箱体，核对箱号和封印，严格按照铁路卸作业技术管理规则及有关规定作业、合理使用货位，按规定堆码货物。发现货物有异状，要及时按章处理。 25、铁路组织卸车时，卸车后，

32、铁路应做到什么? 答：卸车后，应将车辆清扫干净、关好车门、车窗、阀、盖，检查卸后货物安全距离、清好线路，将篷布按规定折叠整齐，送到指定地点存放。对托运人自备的货车装备物品和加固材料、应妥善保管。卸下的货物登记“卸货簿”、“集装箱到发登记簿”或具有相同内容的卸货卡片，集装箱号卡片，在货票丁联左下角记明日期，并加盖卸车日期戳。 26、运输途中发生整车(含整另车)运输票据丢失时，应如何处理? 答：丢失单位或处理站应于48小时内发出电报向有关站查询，全列车运输票据丢失时，还应于当日上报主管分局。每个查被查询站接电后，均应于48小时内电复或继续查询。发站接到查询电报后，应及时补制货票抄件寄送到站。 27

33、、无运转车长值乘的列车，货物和运输票据的交接检查工作按什么规定办理? 答：按以下规定办理： 对货物(车)的检查，应在列车的始发站、终到站，甩挂站及其经过的编组站、区段站进行。保留列车的检查在保留站进行。 运输票据由编组列车的车站封固，并与机车乘务组实行封票交接，机车乘务组负责完整的递交列车终到站值班员。列车运行中更换机车时，由更换地所在车站检查封固状态并负责传递。列车终到站启封时，应对运输票据进行检查。途中临时发生甩挂车时，由车站编制普通记录后启封处理，并将运输票据连同普通记录重新封固。 对本章规定应查事项，按运输票据、封套和编组表的记载进行检查。对发现的问题，应按照有关规定处理，并应于列车到

34、达后120分钟内以电报通知上一检查站，抄知到站，电报内容应包括：列车的车次及时间、货车车号，发现问题的简要处理情况。 28、货物装载加固的基本要求是什么? 答：基本要求：使货物均衡、稳定、合理的分布在车底板上，不超载、偏载、不集重、偏重，能够经受正常调车作业及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动，滚动，倾覆、倒塌或坠落等情况。29、货车增载应遵守哪些规定? 答：增载应遵守下列规定： 标记载重60吨的C62A、C62A(N)型敞车充许增载2吨，C62B车号7位*数“4”字打头的允许增载2吨。 使用60吨平车装运军运特殊货物，允许增载10%。 国际联运的中、朝、越铁路货车，以标

35、记载重加5%为货车容*许载重量。 C50货车不得增载。 其它减吨有困难的可增载货车标记载重量2%。 30、货物突出车端装载时，超过什么限度，应使用游车? 答：货物突出车端装载时，突出端宽度等于、小于车宽时，允许突出端梁300毫米，大于车宽时，允许突出端梁200毫米，超过此限时，应使用游车。 31、使用加固线(镀锌铁线、钢丝绳等)拉牵加固货物的一般要求? 答：捆绑在货物上的拴结点，在条件许可时，应在货物重心高度相等处。 加固线牵拉形状应成人字形、倒八字形、交叉捆绑、下压式捆绑或反又字下压式捆绑。 加固线与车地板的夹角，一般应接近45，如加固线主要用于防止货物水平移动时，其夹角应适当减小，如主要用

36、于防止货物倾覆时，其角度应适当增大。 多股镀锌铁线牵拉时，需用绞棍绞紧，绞紧程度不能损伤铁线。 用钢丝绳牵拉时，紧线器与钢丝绳的抗拉强度一致。 应采取防磨措施。 32、货物重量怎样才能合理的分布在车底板上? 答：货物重心的投影应位于车地板的纵、横中心线的交叉点。必须位移时，横向位移不得超过100毫米，超过时，应采取配重措施；纵向位移时，每个车辆转向转所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10吨。 33、装载货物时，应使用必要的装载加固材料和装置，常用的加固材料有哪些? 答：常用加固材料有：支柱、垫木、三角档、轮档、凹木、档土、掩木、方木、支撑方木、隔木

37、、木楔、紧固器、固定捆绑铁索、绳索、绳网、橡胶垫、草支垫、稻草垫、稻草绳把、钉子、U型钉、扒锔钉、专用卡具、型钢等。 34、行车作业人身安全通用标准有哪些？ 答：班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。横越停有机车、车辆的线路时，应先确认机车、车辆暂不移动然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越

38、过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。严禁扒乘机车、车辆，以车代步。 35、所有接触网设备，在哪些情况下按有电对待？ 答：所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地之前，均按有电对待。 37、在电气化区段，除专业人员按规定作业外，对所有职工有何要求？ 答：在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和携带物件（长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持米以上的距离。 38、在电化区段职工不准登上哪些地点通过线路？ 答：在电化区段职工不准登上机车车辆顶部或翻越线路。 39、何谓运用车？ 答：运用车指参加管内营业运输的

39、国铁货车，公司货车、企业自备及企业租用的重车(按轴公里计费的重车除外)。 40、何谓非运用车？ 答：非运用车指不参加管内营业运输的国货车、公司货车和企业自备及企业租用空车(包括按轴公里计费的重车)。 41、车站统计工作的主要内容有哪些？ 答：分界站货车出入统计；现在车统计；18点现在重车去向统计；货物作业停留时间统计；货车中转停留时间统计；装卸车统计；货物发送吨数统计；货车静载重统计。 42、统规中对列车出发时刻是如何规定的？ 答：列车出发：以列车机车向前进方向起动，列车在站界内不再停车为准。列车全部发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以第一次出发时刻为准。在分界站向邻局发出时，则以最后出发

40、时刻为准。 43、车号由哪几部分组成？各代表什么？ 答：车号包括车辆型号及号码。其中型号由基本型号与辅助型号组成。基本型号代表车辆的种类，辅助型号代表车辆的构造型号。号码表示车辆的顺序号码。 44、哪些机车、车辆应凭运单、货票挂运？ 答：下列机车、车辆应凭运单、货票挂运：装运货物的车辆；厂矿企业的自备机车、车辆或轨道起重机；回送厂矿企业租用的铁路空车及自备空车；装运因事故破损的铁路机车、客、货车及死车回送入厂检修的车辆(由事故现场向就近站段回送时除外)；回送的空润滑油罐车。 45、遇到有票无车或有车无票怎样处理？ 答：有票无车(货)车长不接收，车长交给车站时应编制记录；有车(货)无票在装车站车

41、长不接收，在其他站运转车长互相间或车长交给车站时应编记录。车站根据车长记录补制货运记录运送到站处理。 46、中间站哪些作业车辆只计算作业次数，不计算停留时间？答：在中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了后仍随原列车继续运行时，只计算作业次数，不计算停留时间。 47、装载危险、易燃货物的车辆在货物运单和列车编组顺序表应注明什么？ 答：在货物运单内填写危险货物品名索引表内列载的品名、编号，并在运单右上角用红色墨水或红色戳记标明类项。同时在车牌、货票、封套、货车装载清单、列车编组顺序表上，注明隔离标记和禁止溜放或停止自动制动机等字样，在车辆的两侧插挂禁止溜放或限速连挂等表示牌。 48、列车编组顺序

42、表有什么作用？ 答：列车编组顺序表是记载列车组成情况，作为车站与车长间、路局(分局)之间交接车辆的依据。是运输统计的主要原始资料。 49、货车停留时间的统计方法分哪几种？ 答：分两种：一种是换算小时计算的非号码制，是统计当日货车所停留的时间、作业次数和中转车数；另一种是按实际时分或十进位小时计算的号码制，统计货车由到达时起至发出时止的全部停留时间、作业次数、作业车数及中转车数，按当日发出车辆的实际情况统计。 50、中间站哪些作业车辆必须统计中转时间？ 答：在中间站对下列货车不论是否有中转停留时间指标计划，必须统计中转停留时间：保留列车上的货车；列车在中间站折返原方向所挂的不属于本站办理装卸作业

43、的货车；不是本站装卸作业而摘下的货车。 51、非运用车按其用途分为为哪几种？ 答：自备车；检修车；代客货车；公司路用车；改装及试验车；企业自备及企业租用空车；新购置的货车在交付使用前的空车试运转或未办理出库前变按非运用车统计。 52、现在车统计是指什么？ 答：现在车统计是反映车站、铁路运输部管内，每日十八点当时的货车（守车）现在数及运用情况，据以编制运输工作计划和调整运用车保有量。 53、什么叫货物作业停留时间？货物作业停留时间包括哪几项作业过程？ 答：货物作业停留时间系指：运用货车在车站站线(包括区间)及专用线(包括铁路的厂、段管线)内，进行装卸或倒装所停留的时间。货物作业停留时间包括以下几

44、项作业过程：、入线前停留时间。、站线作业停留时间。、专用线作业停留时间。、出线后停留时间。 54、入线前作业停留时间是指什么？ 答：入线前作业停留时间是指自货车到达车站时起，至送到装卸地点时止，以及双重作业货车，由卸车完了时起送到另一装车地点时止的时间。55、站线作业停留时间是指什么？答：站线作业停留时间是指自货车送到装卸地点时起，至装卸作业完了时止的时间。56、专用线作业停留时间是指什么？答：专用线作业停留时间是指自货车送到专用线装卸地点时起，至货车装卸作业完了时止的。如规定以企业自备机车取送车辆时，为双方将货车送到规定地点的时分。57、出线后停留时间是指什么？答：出线后停留时间是指自货车装

45、卸作业完了时起至货车发出时止的时间。 58、哪些作业车不计算装卸车数和作业车数？ 答：各种非运用车的装卸(按一般货运手续办理的装车应转为运用车)；沿途零担车在中间站的装卸；变更到站的重车；不论是否摘下而进行货物装载整理的货车；货物到达终到站后，未进行装卸又重新填制货票又运往新到站的重车。 59、对于编组始发列车，哪些情况按出发正点统计？ 答：1.根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分正点或是早点不超过15分钟出发时。2.日（班）计划规定以图定运行线到达的中转列车，因临时停运或晚点在执行的日（班）计划不能到达时，编组站、区段站根据发车小时前调度命令，利用该运行线提前开行日（班）计划规定的编组始

46、发车次的列车，正点或早点不超过15分钟出发时。 60、何为备用车？有几种？ 答：备用车是为了适应货流、车流变化，保证完成临时紧急任务的需要，所储备的技术状态良好的空货车。备用货车分为一般备用车、专用货车备用车(包括保温车、散装粮食车、集装箱车、家畜车、罐车、风动石渣车、散装水泥车、毒品车、基本型号为“”字的长大货物和涂有“专用车”字样的一般货车)。 61、货物装载与加固的基本要求是什么？ 答：货物装载与加固的基本要求是：必须保证能够经受正常的调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用以便保证货物在运输的全过程中，不致发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。装载货物选择车辆时，应遵守货车使用限制

47、表及有关规定。 62、车号员在接班工作中，应做好哪些准备工作？ 答：一、检查现车：a.按规定时间、分工包线清查股道车辆停留顺序、车种、车号等有关内容，不错不漏。二、核对票据：b.重车按股道、车号顺序核对运输票据。c.空车、守车按股道、车号、顺序核对现车、卡片或运输票据。d.发现差错报告车号长或调车区长（车站调度员）63、车号员接班时，对口交接的内容是哪些？答：对口交接：a.对规定由交班者编制出发列车编组顺序表、核对现车和整理好运输票据的编成车列，复检列车编组顺序表，核点运输票据。b.对有票无车、有车无票和自站作业车逐车、逐票登记，交接清楚。c.对规定由交班者抄收的到达列车确报，进行清点，核对车

48、次d.与调车区长(车站调度员)核对现车。e.有关命令、电报、上报指示交接清楚。64、车号员接班时，交接班签字的内容是哪些？答：交接班签字:f.交接清楚后，在交接班薄（表）上签字。二通知列车计划：g.接班后用电话或书面将本班列车到开计划通知确报所。 65、车号员在交接工作中应做好哪些工作？0 答：一、对口交接：a.与接班者进行对口交接，做到：股道存车、运输票据、列车计划、列车确报资料、关键事项、有关电报、命令、指示交清。 二、班工作小结：b.召开班工作总结会c.向班领导人汇报本班工作情况 66、铁路货物运输票据有哪些？ 答：铁路运输票据包括货物运单、货票运行报单（用于国际联运）、特殊货车及运送用

49、具回送清单、回运事故货物的货运记录、车辆寄送单（用于外国货车）、检修车辆回送单据等。 67、车号员在交班准备工作中，应做好哪些工作？ 答：一、核对票据：a.重车按股道、车号顺序核对运输票据。b.空车、守车按股道、车号顺序核对现车卡片或运输票据。c.与调车区长及有关人员核对存车。 二、准备交班：d.对编成车列，按规定编制出发列车编组顺序表，核对现车和整理好运输票据。e.填记站存车交班资料及待处理问题。f.对规定抄收的到达列车确报抄收完毕。g.登记有关电报、命令、上级指示h.填记交接班薄(表)。 68、统规规定哪些作业车应统计为装车数？ 答：凡由管内车站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车均统计

50、为装车数。 一、整车货物：由车站承运货物的装车；分界站由国铁接入重车或倒装货物的装车(不包括到达分界站卸车的重车)；填制货票的游车；填制货票免费回送货主的货车用具加固材料的整车装车；按80%核收运费的企业自备车、企业租用车和公司路用车的装车(按轴公里计费的除外)。 二、零担货物：按照列车编组计划或以调度命令指定挂运的沿途零担车在始发站的装车(不论重空车)；整零担车在始发站、装载自站发送货物占全部货物重量一半及其以上的装车。 69、站车交接的主要内容有哪些？ 答：一、货物的装载加固、车辆使用以及加固材料是否符合规定，其状态要能保证行车和货物安全。 二、苫盖蓬布的货车是否苫盖严密，蓬布质量是否良好

51、，绳索是否齐全，捆绑是否牢固，苫盖方法是否合乎要求。 三、施封的货车，施封环封闭是否完好、有效、符合规定，现在与运输要求据记载的站名、号码是否一致。 四、超限货物的各部尺寸和装载方法是否与电报、超限货物运输记录相符。 五、车辆门窗关闭情况，通风运输开启的车门是否超限，捆绑是否牢固。 六、派有押运人的货车，应确认押运人员是否随车押运，人数与运单记载是否相符。 70、车辆的检修、机修、回送、修竣手续如何办理？ 答：送往修理专用线、车辆或修理工厂的车辆，在插上色票以后，由列检所填写“车辆检修通知单”(车统23)，送交车站站调(无站调为车站值班员)，车站根据(车统23)转入非运用车，并根据车上所插色票

52、将车辆送入指定地点。 当车辆修理完了，列检所撤去色票，并填发“车辆修竣通知单”(车统36)，送交车站值班员，车站根据“车统36”转会运用车，并将车辆取回。 检修车需向厂、段回送时，应填“车统26”，作为回送车的凭证。并根据回送的命令挂运，车辆段、车站、车长间要作交接工作。 71、备用车的备用、解除备用必须符合哪些规定？ 答：一、备用车的备用和解除时间，均根据铁路运输部当日调度命令批准，由车站值班员填写“运用车转变记录”(运统6)并以签字时刻起算。 货车备用时，“运统6”填写的起算时刻不得早于：接收调度命令的时刻；作业车卸车完毕的时刻；到达空车为列车到达后技检完了的时刻； 备用货车解除时，“运统

53、6”填写的起算时刻不得迟于：排空时规定列车开始技检的时刻；装车时调入装车地点时刻。 二、一般备用车必须备满48小时，专用货车必须备满24小时。备用时间不满解除或无令动用时，自备用起按运用车统计。 三、备用车在不同基地间不得转移。在同一备用基地内转移时，备用时间不继续计算(自原存放站发出时起至新存放站到达时止，按运用车统计)，原存放站及所存放站均须备满上述规定时间，备用时间不满时，自备用起按运用车统计。 四、凡违反二、三规定，动用备用车时，必须调整货车停留时间和运用车数。 五、不准将重车、租用车、企业自备车和国铁货车列入备用。 72、统规中对列车到达时刻是如何规定的？ 答：列车到达：以列车进入车

54、站，停于指定到达线警冲标内方时刻为准。列车超过实际所到达线长度时，以第一次停车时刻为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时为准。如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时刻为准。73、 电气化铁路上的各种车辆，当接触网停电并接地以前，禁止进行哪些作业？电气化铁路上的各种车辆，当接触网停电并接地以前，禁止进行下列作业：攀登到车顶上，或在车顶上进行任何作业（如检查车顶设备、上水、上冰等）；开闭罐车和保温车的注口（盖），或在这些注口处进行任何工作； 使用胶皮软管冲刷机车车辆上部。73、当接触网的绝缘不良时，哪些部件可能出现高压并禁止与之接触？当接触网的绝缘不良时，

55、在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此平常应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。74、车号员作业标准中：出发列车技术作业内容，货运作业标准中:卸车作业内容。人身安全标准危险源/危险因素风险及其后果描述管 理 标 准1.不参加点名因违反劳动纪律而耽误列车接班人员于接班前应充分休息，不得饮酒，按规定时间到规定地点参加班前会，不迟到，不旷工，遇特殊情况必须提前请假2.班前饮酒 酒后作业易发生铁路交通事故 铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其工作 3.班中未按规定着装，未按规定佩带防护用品易发生铁路交通事故

56、班中按规定着装，佩戴防护用品4.顺线路走时，不走两线路中间，不注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。在道心，枕木头上行走，脚踏钢轨面，道岔连接杆，尖轨等易被邻线的机车、车辆或货物碰伤，脚踏钢轨面，道岔连接杆，尖轨容易摔倒、挤伤，发生铁路交通事故顺线路走时应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心，枕木头上行走，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆，尖轨等5.横越线路不注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物，匆忙穿行易被左右机车、车辆碰伤，或被脚下的障碍物绊倒，发生铁路交通事故横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物6.横越停有机车、车辆的线路时，不确认机车、车辆的状态；在运行中的机车、车辆前面抢越易被运行的机车、车辆碰伤、轧伤，发生铁路交通事故横越停有机车车辆、的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越 7.必须横越 列 车、车列时，不确认列车、车列是否移动，不注意邻线有无机车、车辆运行，盲目横越、钻车易造成摔伤、碰伤、挤伤、轧伤以及列车分离等铁路交通事故必须横越列车、车列时，应先确