施工技术要求青龙湾

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1、1施工要求概述本次治理工程位于龙湾减河津冀交界武清宝坻交界段，建设内容主要包括堤防加高加固（26.426km）、7座建筑物的拆除封堵、维修加固或重建及堤顶路面硬化。河西务镇项目区位于青龙湾减河津冀交界李大人村段右堤，治理范围自津冀交界开始，桩号R5+914，顺水流向下游治理，至李大人村为终点，桩号R15+000，治理长度9.086km，其中桩号R0+000为土门楼闸，R0+000R5+914段，长5.914km，属河北省管辖范围。该段治理工程主要建设内容包括堤防加高加固、1座穿堤建筑物拆除封堵及堤顶路面硬化。伍旗镇项目1区位于李大人村南口哨村段右堤，治理范围自李大人村开始，桩号R15+000，

2、至南口哨村为终点，桩号R24+000，治理长度9.0km。该段治理工程主要建设内容包括堤防加高加固、1座穿堤建筑物维修加固及堤顶路面硬化。下伍旗镇项目2区位于南口哨村武宝交界段右堤，治理范围自南口哨村开始，桩号R24+000，至武宝交界为终点，桩号R32+340，治理长度8.34km。该段治理工程主要内容包括堤防加高加固、5座穿堤建筑物维修加固及堤顶路面硬化。堤防加高加固主要分以下3种型式：1）对于现状堤顶高程与设计堤顶高程之差即欠高小于0.50m的堤段，本次设计在堤顶满足设计高程时直接修建沥青混凝土路面，堤顶宽6.0m，路面宽5.0m；2）对于堤顶欠高位于0.50m1.0m之间的堤段，本次设

3、计在迎水侧堤肩修建浆砌石防浪墙，并在墙后修建沥青混凝土路面；3）对于堤顶欠高大于1.0m的堤段，考虑到除局部外现状堤顶均较宽，本次设计直接复堤，堤顶宽6.0m，并在堤顶修建沥青混凝土路面，路面宽5.0m，迎水侧、背水侧边坡1:2.5m。另外，因青龙湾减河堤防土质属砂性土，堤防迎水侧、背水侧受雨水冲刷，有多处雨淋沟，本次设计需对雨淋沟进行清基并填筑碾压，同时需对该段沿岸的堤防进行整修，对沿线的环境进行整治。本工程段堤防工程级别为2级，穿堤建筑物设计标准2级。工程抗震设防烈度为度。依据堤防工程设计规范（GB50286-98），经过计算堤顶超高值为2.0m。该段设计水位在7.14m11.43m之间，

4、则设计堤顶高程为9.14m13.43m。堤防工程、建筑物工程在施工中要严格执行相应的“施工规范”，同时还要对其重点加以强调，针对本工程的情况提出施工要求，以便减少工程不必要的损失。2堤防工程2.1堤防土方工程（1）严格执行SL260-1998堤防工程施工规范，筑堤土采用亚粘土，粘粒含量1530，塑性指数1020，且不得含植物根茎，砖瓦垃圾杂质；土料含水率与最优含水率的允许偏差为3。筑堤土需从指定的土料场采取，控制上堤的最优含水量满足要求。（2）根据堤防工程设计规范，堤防的压实度不应小于0.92。（3）在施工前必须清除堤身表层松散土质和苇根，露出新鲜土层。地表一般清基300mm。清基范围内的坑、

5、槽、沟等，应按堤身填筑要求进行回填处理，开挖出的弃土、杂物及废渣等，均应按要求运到指定的场地堆放。（4）护坡段削坡后，基础要求植物根茎，砖瓦垃圾等杂质，遇亏坡情况，填土前应进行开蹬处理，回填体按每层250mm厚分层夯实，土体及施工质量要求同筑堤工程。（5）起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；分段作业时的最小长度不应小于100m：人工施工时段长时适当减短，不应小于50m。（6）作业面应分层统一铺土，统一碾压，并配备人员或平士机具参与整平作业，严禁出现界沟。（7）相邻土堤碾压施工，分段间有高差的连接或新老堤相接时垂直堤轴线方向的各种接缝，应以斜面相接，坡度可采用1：31：5，

6、高差大时宜采用缓坡。（8）在士堤的斜坡面上填筑时，应随填筑面上升进行削坡，并削至质量合格层，削坡合格后，应控制好结合面土料的含水量，边刨毛，边铺士，边压实：垂直堤轴线的堤身接缝碾压时，应跨缝搭接碾压，其搭接宽度不小于3.0m。（9）对于迎水坡复堤的堤段，清基后，先按标准碾压，再进行复堤。施工时必须分层碾压夯实，并将淤泥彻底清除后再复堤。该段应严格控制施工质量。2.2堤防石方工程要严格执行SL260-1998堤防工程施工规范，参照执行堤防工程施工质量评定与验收规程（试行）SL239-1999并应高度重视如下问题：（1）施工所采用的石料和砂（砾）料质量，应符合水利水电工程天然建筑材料勘察规程（DL

7、/T5388-2007）的要求。（2）拌制砼和水泥砂浆的水泥、砂石骨料、水、外加剂的质量，应符合水工混凝土施工规范（DL/T5144-2001）的规定。（3）石料除应满足岩性、强度等性能指标外，砌筑用石料的形状、尺寸和块重，应符合质量标准。（4）浆砌石砌筑应符合下列要求：浆砌块石砌体必须采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚度宜35cm，随铺浆随砌石。砌筑时，石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌，水泥砂浆插捣密实。石砌体的缝宽可为2540mm。较大石缝先填砂浆再填碎石塞。在铺砌灰浆之前，石料应刷洗干净并保持湿润，不得残留积水。砌体基础的第一层石块应将大面向下。砌体的第一层及其转角、交叉及洞穴、孔口以及砌体的

8、封边封顶等处，均应选用较大的平整毛石。浆砌块石外露面和挡土墙的临土面均应勾缝，勾缝应保持块石砌合的自然接缝，力求美观、匀称、块石形态突出，表面平整。砌体表面溅染的砂浆应清除干净。表面偏差在2m范围内不大于25mm。块石砌筑应使用机拌砂浆，并随机制取试件。浆砌石缝间砂浆应饱满无空隙，石缝间不得直接紧靠，其外露面应用砂浆勾平缝，勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆标号，宜用中细砂料拌制，灰砂比宜为1:2；砌体勾缝前，应清理缝槽，并用水冲洗湿润，砂浆应嵌入缝内不少于4cm，并分层填压密实。砌体外露面宜在砌筑后1218h内及时养护，养护时间14d，并经常保持外露面湿润。砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆

9、强度达到2.5MPa后才可继续施工。在继续砌筑前，应凿除水泥砂浆乳皮，清除杂物，冲洗干净。继续砌筑时，先铺一层水泥砂浆，再分层砌筑。永久伸缩缝的缝面应平整垂直，缝宽2cm。填缝材料须座浆挤压密实。砂浆配合比、标号等，应符合设计要求，均采用M10水泥砂浆。2.3沥青混凝土路面该段堤顶路面均采用沥青混凝土，宽5.0m。防浪墙结构型式的堤顶均以2%坡度向背水侧倾斜；土堤型式的堤顶以2%坡度向堤防两侧倾斜。沥青混凝土路面：两侧埋设砼平缘石。做法为细粒式沥青混凝土厚30mm，粗粒式沥青混凝土厚50mm，下设180mm厚石灰粉煤灰碎石厚180mm，石灰粉煤灰稳定土厚150mm。路缘石规格（长）500mm（

10、宽）100mm（高）400mm。道路等级为3级。适合行驶单后轴重P130KN的普通车。道路定线与设计堤线走向一致，具体定线位置以道路断面图为准。2.3.1沥青面层（1）技术要求为了给汽车运输提供安全、快速、舒适的行车条件，沥青路面应具有坚实、平整、抗滑久、耐的品质，同时，还应具有高温抗车辙，低温抗开裂，抗水损害以及防止雨水渗入基层的功能，同时结构的上下层之间均应连续施工，以免产生层间滑移。（2）沥青面层的选用沥青面层采用的是双层式结构，即30mm厚细粒式沥青混凝土+50mm厚中粒式沥青混凝土。细粒式沥青混凝土的级配类型为AC-13（公称最大粒径为13.2mm）。中粒式沥青混凝土的级配类型为AC

11、-20（公称最大粒径为19.0mm）。（3）沥青标号的选用沥青标号为A-90。选用符合“中、轻交通道路石油沥青技术要求”的沥青。（4）集料的技术要求沥青面层的各种集料均应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的有关规定。（5）沥青混合料的压实度沥青混凝土的压实度以马歇尔实验为标准密度时应达到94%，当以试验段的密度为标准密度时，均应达到98%的压实度。2.3.2基层（1）石灰粉煤灰碎石使用的石灰质量应符合JTG D50-2006表3.2.13规定的级以上消石灰或生石灰的技术指标。粉煤灰不含有团块，腐植质或其他杂质，其中SIO 2 、AL 2 O 3和Fe2O3的总含量应大于7

12、0% ，烧失量不大于20%，比表面积应大于2500cm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于60%。石灰粉煤灰碎石的配合比应为8：12：80，石灰粉煤灰碎石混合料中小于0.075mm的粉料含量不宜小于20%，掺入碎砾石的最大粒径不大于40mm,以1040mm为宜。掺入的碎砾石应占混合料总重的7080%,且掺入的碎砾石应具有良好的级配，石料等级不宜低于3级。（2）石灰粉煤灰碎砾石的压实度按重型击实试验法确定应达到97%。（3）石灰粉煤灰碎砾石中的碎石或砾石的压碎值应不大于35%。（4）对于本说明中未提到部分均应严格按照公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的要求施工。2.3.3底基层

13、（1）石灰粉煤灰稳定土使用的石灰质量应符合JTG D50-2006表3.2.13规定的级以上消石灰或生石灰的技术指标。粉煤灰不含有团块，腐植质或其他杂质，其中 SIO 2 、AL 2 O 3和Fe2O3的总含量应大于70% ，烧失量不大于20%，比表面积应大于2500cm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于60%。土的塑性指数以1520（100g平衡锥测液陷7，搓条法测塑限。相当于76g平衡锥测液限和搓条法测塑限的714）的粘性土为宜。石灰粉煤灰稳定土配合比应为10：30：60，施工方法，质量管理与验收均应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的规定。（2）硫酸盐含量超过0.

14、8%的土和有机质含量超过10%的土，不宜用于石灰稳定。（3）石灰粉煤灰稳定土的压实度按重型击实试验法确定应达到97%。2.3.4路基（1）路基必须密实，均匀，稳定，施工时应使路基处于干燥或中湿状态。潮湿，过湿状态的路基应采取掺入固化材料或换填砂砾土，碎石渗水性材料，以及设置土工合成材料等加强路基排水的技术措施，进行综合处理，使土基回弹模量值应大于30MPa.（2）填方路基施工前应对路堤基底进行处理。基底应清基300mm，对于地面横坡大于1：5且原地面为坚实土时，应将地面挖成台阶形，台阶宽度不小于1.0m。填土前应对基底进行压实。（3）填方路基宜使用级配较好的粗粒粘性土作为填料。（4）路基压实是

15、保证路基强度与稳定性的关键，路基的压实度不应小于90%。（5）路基施工时除本说明中提到的外其它应严格按照公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）的规定施工。2.3.5土路肩和挖路槽 路面铺筑完成后，进行土路肩施工，其施工方法及压实要求见土质路堤填筑中的相关规定。旧路改造时，先掘除旧路路面，然后挖路槽，验槽合格后再进行路面施工。3建筑物施工技术要求本工程中的涵闸施工分为砼、钢筋、浆砌石和土方四部分。在涵闸的施工中，要严格执行水闸施工规范（SL27-1991)及水工混凝土施工规范（DL/T5144-2001）并应高度重视如下问题：3.1基础开挖及基坑处理（1） 基坑开挖时，要避免基坑开挖坡

16、度太陡（按规范要求施工），并避免将挖出的土堆积在基坑较近的位置，以防引起塌方，造成工程的不必要的反复。（2） 要做好基坑的排水工作，保证干场作业，防止地基沼泽，不但影响了施工，且容易给工程带来隐患。（3）若发现地基较差，需进行处理时，要及时与监理、设计等联系，以便使其得到尽快完善的处理。3.2 钢筋砼工程3.2.1钢筋工程（1）钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。（2）钢筋应平直，无局部弯折并符合有关规范的要求。（3）钢筋砼结构所采用的钢筋种类、型号、直径等，均应符合设计图纸的规定，钢筋的机械性能应符合规范的要求。（4）钢筋型号、直径

17、需要代换时，应符合现行水工钢筋砼结构设计规范的规定，并应征得设计单位的同意。（5）钢筋的弯钩应符合设计要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过规定值。（6）钢筋的搭接，焊接应满足规范要求，可采用绑扎，也可使用焊接，单面焊搭接长度不小于10d，双面焊搭接长度不小于5d。（7）钢筋安装时，使用硬度、质量合格的砼或砂浆垫块；严格控制保护层厚度，钢筋下面或钢筋与模板间，应设置数量足够、强度高于构件设计强度的垫块；所有垫块互相错开，分散布置；在双层或多层钢筋之间，应用短钢筋支撑或采取其他有效措施，以保证钢筋位置的准确。钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大、小尺寸均应符合设计要求，其偏差不得超过规范的规

18、定。（8）钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢。板和墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移。（9）在砼浇筑时应安排人员经常检查钢筋架立位置，如发现变动时，要及时矫正。绑扎钢筋的铁丝和垫块上的铁丝均应按倒，不得伸入砼保护层内。严禁为方便浇筑擅自移动或割除钢筋。3.2.2砼工程（1）工程中所选用的水泥品质应符合国家标准，本设计中要求采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且标号不低于R42.5号。（2）拌制砼和水泥砂浆的水泥、砂石骨料、水、外加剂的质量均应符合水工混凝土施工规范（DL/T5144-2001）的规定。（3）拌制和养护砼用水应符合

19、规定，凡适宜饮用的水均可使用。（4）砼运输过程中不能发生分离、漏浆、严重泌水及过多降低坍落度等现象；避免因日晒、雨淋而影响砼的质量；因故停歇过久，砼产生初凝时，应作废料处理；在任何情况下，严禁中途加水后运入仓内。（5）浇筑砼时，应随浇随入仓，不得堆积，若有粗骨料堆叠时，应均匀地分布于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成内部蜂窝。严禁不合格砼入仓。（6）砼应使用振捣器捣固，无法使用振捣器的部位，应辅以人工捣固，使其密实，不得触动钢筋及预埋件，严禁漏振及振捣不足。（7）砼浇筑中的施工缝处理应符合下列要求：按砼的硬化强度，采用凿毛、冲毛或刷毛等方法，清除老砼表层的水泥浆薄膜和松弱层，并冲洗干净

20、，排除积水；砼强度达到2.5Mpa后，方可进行浇筑上层砼的准备工作。浇筑前，水平缝应铺一层厚12cm的水泥砂浆；垂直缝应刷一层净水泥浆。其水灰比应减少0.030.05；（8）砼浇筑后要按规范进行养护;（9）雨季及高温施工时应严格遵守水工砼施工规范。3.3石方工程严格按照堤防工程中的石方工程中的有关要求施工。3.4土方工程对于本工程的穿堤涵闸回填要严格执行SL260-1998堤防工程施工规范中的有关要求，并应高度重视如下问题： （1）土方回填时，应将基坑内水抽净，严格控制带水回填。夯实（每层为1520cm左右），尤其在闸室边墙两侧的回填土，要采用人工层层夯实，同时应对称均衡上升，严禁单侧回填，不

21、得用较大机械强震碾压而威胁建筑物的稳定。 （2）严禁采用杂填土回填，对于淤泥质土，要经过晾晒处理后，经有关人员鉴定后，符合要求方能使用。 （3）建筑物周边回填土方，宜在建筑物强度达到设计强度50%70%情况下施工。填土前，应清除建筑物表面的乳皮、粉尘及油污；对表面外露铁件宜割除，必要时对铁件残余露头需用水泥砂浆覆盖保护。3.5土工布及闭孔泡沫塑料板严格执行GB50290-98土工合成材料应用技术规范、SL/T225-98水利水电工程土工合成材料应用技术规范，同时要特别注意如下问题：（1）平整碾压场地。应清除地面一切可能损伤土工织物的带尖棱硬物，填平坑凹，修好坡面。（2） 土工布应用时，要有国家

22、或有关部门认可的测试单位的测试报告，材料进场时应请有关部门进行抽验。（3）备料。按工程要求裁剪、拼幅；应避免织物被损伤，保持其不受脏物污染。（4）铺设。应力求平顺，松紧适度，不得绷拉过紧；织物应与地面密贴，不留空隙。发现织物有损，应立即修补或更换。相邻织物块拼接可用搭接或缝接。搭接宽度不小于50cm。坡面铺设应自下而上进行。坡顶、坡脚应以锚固沟或其它可靠方法固定，防止其滑动。织物铺好后，应避免受日光直接照射，以免强度受损。与岸坡结构物的连接处，不得留空隙，结核良好。（5）回填。回填料不得含有损于织物的物质。回填时，不得破坏土工织物。不得使用重型机械或振动碾压实。3.7土工格栅基础换填应采用聚丙

23、烯双向土工格栅，网孔尺寸不宜小于3030mm，网孔外观规则，节点强度不小于设计标称值。力学性能应满足纵、横向抗拉强度均不得小于40KN/m；40KN/m对应延伸率：纵向15%，横向15%；2应变时，纵、横向抗拉强度14 KN/m ；5%应变时，纵、横向抗拉强度28 KN/m。产品外观应色泽均匀，不得有损伤、破裂、明显油污、缺筋、网格歪斜及网眼抽缩等现象。4特殊天气施工时应符合下列要求（1）雨前应及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾，当降小雨时，应停止粘性土填筑，严禁车辆通行，雨后恢复施工时，填筑面应经晾晒、复压处理，必要时应对表层再进行处理。（2）土堤不宜在负温下施工：如具保温措施时，允许

24、在气温不低于-10的情况下施工，负温施工时应取正温土料：装土、辅土、碾压、取样等工序，都应采取快速连续作业，土料压实的气温必须在-1以上，粘性土含水量不得大于塑限的90，砂料含水量不得大于4，铺土厚度应比常规要求适当减薄，或采用重型机械碾压，同时填土中不得夹雪。（3）气温-5以下吹填筑堤时应连续施工，若需停工时应以清水冲刷管道，并放空管道内存水。（4）浆砌石在气温05施工时，应注意砌筑层表面保温；气温在0以下又无保温措施时，应停止施工。（5）低温下水泥砂浆拌和时间宜适当延长，拌合物料温度应不低于5。（6）浆砌石砌体养护期气温低于5时，砌体表面应予保温，并不得向砌体表面直接洒水养护。（7）工程完

25、成后，应恢复原有河道断面，施工中废弃土料及泥浆应及时运走，不得对环境造成影响。5 其它要求为确保施工质量，施工单位应建立质量保证体系，建设单位应建立质量检查体系，质量控制应根据有关标准规定及设计施工图和设计要求等进行。要做好分阶段的验收工作。对于施工中发生的较大问题，除做好施工记录外，建议采用照像、录像等工具配合，以便查找原因利于纠正。目 录1施工要求概述12堤防工程22.1堤防土方工程22.2堤防石方工程32.3沥青混凝土路面43建筑物施工技术要求63.1基础开挖及基坑处理63.2 钢筋砼工程63.3石方工程83.4土方工程83.5土工布及闭孔泡沫塑料板93.7土工格栅94特殊天气施工时应符合下列要求105 其它要求10中小河流重点县综合整治和水系连通试点天津市武清区青龙湾减河施工技术要求工程设计资格证书等级:甲级编号:A112002904天津市水利勘测设计院二一三年三月中小河流重点县综合整治和水系连通试点天津市武清区青龙湾减河施工技术要求核定：彭新德审查：何丽丽校核：苏文利 编制：李涛涛天津市水利勘测设计院二一三年三月14