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1、移动模架施工安全专项方案样本移动模架安全施工方案移动模架箱梁施工是本工区施工中安全控制的难点之一，切实做好各 项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工属高空作业，受天气、环境 影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经 专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实”安 全第一，预防为主”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安 全隐患，制订本安全施工方案。一、编制依据1、铁路工程施工安全技术规程；2、指挥部以及工区的各项安全管理规定；3、国家及地方有关安全生产、文明施工的规定或规则；4、招、投标文件，项目总体施
2、工组织设计。5、 厦深汕惠施图（桥）-桥参-5、6（2月）6、榕江特大桥桥型整体布置图7、铁路桥涵施工规范（TB 10203 -）二、编制目的和适用范围1、为了保障榕江特大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从 业人员在施工过程中的安全，最大限度地控制危险源,尽可能地减少事故造 成的人员伤亡和财产损失，认真落实”安全第一、预防为主”的安全生产 方针，特制定本安全施工方案。2、本安全施工方案是作为榕江特大桥安全施工作业的行动指南，以 安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过 程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。3、本安全施工方案是经过对移动模架施工过程中潜在的重大危险
3、源 进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。4、移动模架施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多 重要求,在现场作业过程中必须予以统筹考虑,认真贯彻落实。在这些原则 中,如安全与她项要求有矛盾时，必须服从于安全。5、本方案适用于本工区移动模架施工的过程控制。三、工程概况1、工程地点及规模厦深铁路（广东段）为新建设计时速250Km/h客运专线，XSGZQ-5标 段榕江特大桥里程桩号：DK216+266.260 DK223+640.181,桥梁全长 7373.921m,其中 2#一9#墩、12#一67#墩、74#一76#墩、80#一196#墩和 199#206#墩共
4、187孔简支箱梁，其中12#67#墩和80#一196#墩共171 跨采用移动模架现浇施工;2#9#墩、74#76#墩和199#206#墩共16 跨采用落地支架现浇施工。榕江特大桥简支梁部分设计结构形式为钻孔桩基础、 圆端形空心墩 柱（墩高15.539.5m）、有碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁（正线 线间距4.6m）。32m跨简支箱梁173片，其中有声障直线梁12片，无声障直线梁25片, 有声障曲线梁17片，无声障曲线梁119片。24m跨简支箱梁14片，其中无声障直线梁2片，有声障曲线梁1片，无 声障曲线梁11片。箱梁截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚, 底板分别向内
5、、外侧加厚。桥梁宽12.2m,桥梁建筑总宽12.48m。32m的简支箱梁长为32.6m,计算跨度为31.1m,跨中部分梁高2.89m, 支点部分梁高3.09m,横桥向支座中心距4.7m。24m的简支箱梁长为24.6m,计算跨度为23.5m,跨中部分梁高2.89m, 支点部分梁高3.09m,横桥向支座中心距4.7m。梁体线形控制:32m梁静活载挠度7.87mm,为梁长的1/3952; 24m梁静 活载挠度2.5mm,为梁长的1/9240;反拱度见表2。表2箱梁计算结果汇总表*项目梁别扣除自重影响后预应力产生的上拱度（mm）理论计算跨中反拱 度（mm）理论计算残余徐变拱度值（mm）32m有声障直线
6、12.18.26.732m无声障直线12.68.67.332m无声障曲线12.68.77.224m无声障直线4.253.02.824m无声障曲线4.102.852.64梁体混）疑土采用强度等级为C50的混）疑土。封锚采用强度等级为C50 的无收缩性混凝土，挡碴墙、遮板、电缆槽竖墙及盖板混凝土强度等级为 C40。32m梁体设计重量813.5t, 24m梁体设计重量664.3t。2、合同工期移动模架简支箱梁施工总体工期为6月10日至9月30日。四、施工组织机构及主要人员管理职责为确保工期、质量和施工安全，中铁十三局厦深项目部二工区成立了 移动模架制梁安全领导小组，并配专职制梁作业队独立施工，由各工
7、区统一 管理和协调。二工区安全管理组织机构组长：庄小副组长:龙军总工程师：石工安物程全资管质设理量备组环组-保移动模宣架施1序号主要管理人员职责1组长：负责主持全面工作，对施工组织设计的编制进行审批。抓好施 工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的问题2总工程师:主持编制移动模架的施工组织设计、主持制定重大施工方 案、主持研究重大工程质量事故分析和制定整改方案、参与重大工程质 量事故处理、组织编制工程项目质量计划、组织解决施工中的关键技术 和重大技术难题，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术 成果在项目上的应用，指导施工技术有效开展技术管理工作。3副组长：负责协助组长负
8、责对移动模架的实施过程进行全面监控、管 理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总 目标进行控制。4工程管理组：负责移动模架施工全过程中的技术管理工作，包括施工 技术、试验、测量、生产调度等；负责试验、测量工作，对所有试验 项目制定方案并组织实施；负责环境保护方案的制订；对施工过程中出现 的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；根据工程特 点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果， 参与编制竣工资料和技术总结。5安全质量环保组：负责移动模架的安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、 安全质量计划和实施方 案，
9、组织制定安全、质量保证措施，确保安全、质量目标的实现。负责 安全质量事故的调查和处理。负责对施工过程的安全控制，落实移动模架 施工安全方案中的内容，对现场作业人员进行现场作业前的安全交底，对 施工过程重点部位进行旁站监护。6物资设备组：负责移动模架物资的米购、供应及管理，按施工进度计 划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。制定 物资管理办法，检查物资的采购、验收和评定，负责工程设备检验、标 识和记录，检查各施工队的材料消耗使用情况。7作业队：在工区的领导下，负责施工过程中的实际操作。五、基本安全保证措施1、作业人员(1) 进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品
10、(安全 帽、高处作业系好安全带)。(2) 重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行高空施工安全知识教 育,加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、 防 爆、防台和防暑、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。(3) 强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的 安全素质和自我保护意识。(4) 教育广大职工严格执行国家和有关部门、铁道部安监站和建设单 位及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。(5) 各工种和各道工序进入现场施工前,由技术主管、现场安全员组 织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐 患，制定出切实可行的安全防护措
11、施，严格进行施工过程控制。(6) 各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时, 进行详细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。(7) 加强职工的”三不伤害”安全意识教育(即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害)。(8) 对所吊的构件重量进行严格的计算把关,合理调配机械设备和索具, 严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查,发现问题及时更换。(9) 施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效 信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。(10) 患有心脏病、高血压、癫痫病等不适合从事高处作业的人员，不 能进行高处作业。(11) 正确使用工区配备的安全防
12、护用品，高处作业正确使用安全带。(12) 特殊工种人员必须持证上岗。2、施工机具、设备(1) 在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。(2) 切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝 无证上岗。(3) 现场上高的梯子不得缺档，不得垫高。(4) 现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人, 并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。(5) 施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备 防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现 场监督，随时检查。发现问题，及时督促作业队整改。(6) 起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、 保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查,合格方能开始现场作业。3、施工现场用电管理(1) 所有电器操作人员，都必须持证上岗。服从领导。严格遵守电工作 业安全操作规程，掌握本岗位电气设备的性能，主要技术参数及其安装、 运行、检修、维护、测试等项工作的技术标准和安全技术要求。(2) 作业时，要穿戴好绝缘用品，高空作业时，要有安全防护措施。(3) 在安装电器和搭接电源时，必须先拉闸后作业，且闸上应挂好”不 准合闸,正在进行作业”等警告牌，防止触电事故的发生。(4) 移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上，严禁于地面上拖
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