修改当枝路施工组织设计

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1、目 录一、编制说明1.1编制依据1.2编制内容1.3执行国家规程规范及技术标准二、工程概况2.1项目概况2.2地理位置2.3地形、地貌2.4工程地质条件2.5水文地质条件2.6不良地质级特殊岩土条件2.7气象2.8现有老路概况2.9现有公路路基、路面状况2.10现有公路排水、防护设施状况2.11现有公路桥梁、涵洞状况2.12现有安全设施状况2.13现有公路绿化状况2.14沿线筑路材料、水、电等建设条件2.15本合同段主要工程数量2.16本合同段主要工程内容三、施工总体目标 3.1、质量目标3.2、安全目标3.3、文明施工目标3.4、环境保护目标3.5、工期进度目标3.6、工程质量保修承诺3.7

2、、民工工资支付承诺四、施工总体方案4.1施工总体原则4.2施工组织机构和各部门职责4.3施工测量、放样方案4.4设备、人员的动员周期4.5人员、机械设备、材料进场施工现场方法4.6主要临时工程五、施工总体计划、各分项的施工顺序5.1施工总体计划5.2各分项工程进度及时间表5.3各分项工程施工顺序六、主要工程施工方案、施工方法及技术措施6.1施工准备6.2路基土石方施工方案、施工方法6.3防护工程和排水工程的施工方案、施工方法6.4桥梁工程的施工方案、施工方法6.5涵洞工程的施工方案、施工方法6.6种植树木施工方案、施工方法七、施工中重点和难点的施工 7.1不良地质地段及特殊路基处理 7.2 4

3、%石灰土施工 7.3桥梁钻孔灌注桩施工7.4空心板预制施工八、确保工期、质量安全的措施8.1工程质量保证措施8.2确保工期措施8.3交通安全畅通保证措施8.4保证施工安全的措施8.5安全事故应急预案九、质量安全保证体系9.1质量保证体系9.2安全保证体系及安全保证措施十、环境保护、水土保持保证体系及保证措施10.1、环境保护、水土保持目标10.2、环境保护、水土保持体系10.3、环境保护、水土保持措施10.4、完工清场措施10.5、现场生活垃圾处理措施10.6、环境恢复与生态保护措施10.7、环境保护、水土保持承诺十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施11.1、文明施工、文物保护目标11.

4、2、文明施工、文物保护管理组织机构11.3、文明施工组织管理措施11.4、文明施工现场管理措施11.5、文物保护措施11.6、文明施工、文物保护奖罚办法11.7、文明施工、文物保护承诺十二、项目风险预测与防范、事故应急预案12.1、项目风险预测与防范12.2、事故应急预案十三、季节性施工措施13.1、雨季施工措施13.2、冬季施工措施13.3、夏季施工措施十四、附表、附图：14.1项目部施工组织机构图14.2机械设备进场表14.3人员进场表14.4试验组织机构框图14.5试验检测人员表14.6试验仪器表14.7施工场地总体平面布置图14.8拌合站、预制场平面布置图14.9施工总体计划横道图14

5、.10路基挖方施工工艺框图14.11路拌法石灰土施工工艺流程图 14.12厂拌法石灰土施工工艺流程图14.13浆砌片石边沟施工工艺框图14.14浆砌挡土墙施工工艺框图14.15桥梁钻孔灌注桩施工工艺框图14.16桥梁墩柱施工工艺流程图14.17桥梁盖梁施工工艺框图14.18桥梁系梁施工工艺框图14.19后张法预应力砼空心板预制施工工艺框图14.20空心板安装施工工艺框图14.21桥面工程施工工艺框图14.22圆管涵施工工艺框图14.23盖板涵施工工艺流程图14.24 质量管理组织机构图14.25质量保证体系框图14.26安全管理组织机构图14.27安全保证体系图14.28环境保护、水土保持体系

6、图14.29文明施工、文物保护保证体系图施工组织设计一、编制说明1.1、编制依据1）、本项目工程施工招标文件及设计图纸；2）、本项目工程所经地区的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点；3）、公司有关技术人员对本工程施工所需水、电、路及地材资源的调查情况；4）、国家颁发的现行各种工程设计、施工技术规范、规程及验收标准；5）、根据招标文件，结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验等情况；1.2编制内容1）、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。2）、主要工程项目的施工方案、施工方法。3）、各分项工程的施工程序。4）、确保工程质量、安全、

7、进度等方面的体系和措施。5）、特殊地质条件施工。6）、冬季和雨季的施工安排。7）、质量、安全保证体系。8）、其他应说明的事项。9）、控制测量及监控量测方案1.3执行国家规程、规范及技术标准1）、公路路基施工技术规范JTG F10-20062）、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20113）、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20044）、工程测量规范GB50026-20075）、公路工程施工安全技术规程JTJ 076-956）、公路软土地基路堤设计及施工技术规范JTG/T D31-02-20137）、工程网络计划技术规程JGJT121-998）、砌体工程施工质量及验收规范GB50

8、203-20119）、土工合成材料应用技术规范GB50290-9810）、砼质量控制标准GB50164-201111）、砼结构工程施工及验收规范GB50204-200212）、钢筋焊接机验收规程JGJ18-2003二、工程概况2.1项目概况当阳至枝江公里由省道汉宜线（S107）窑湾至当阳段和省道窑马线（S256）组成，为二级公路，直接连通长江“黄金水道”、沪渝、沪蓉高速公路和焦柳、汉宜铁路、也是当阳市城区通往与枝江市及枝江港的交通干线。现有公路修建年代较早，后经多次改建，已达到二级公路标准，正常路段路基宽度12.0m，路面宽度9.0m，城镇路段路基路面宽窄不一。路面结构为沥青碎石路面和水泥混凝

9、土路面。近几年来随着宜昌省域副中心城市建设步伐加快及市域内经济社会快速发展，特别是2009年5月二级公路取消收费后，部分路段交通量已趋于饱和，现有公路将难以适应未来交通需求。改建当阳至枝江公路，提高其技术等级，对于改善当阳、枝江市的交通条件和投资环境，加强当阳与枝江的联系和交流，加强各种运输方式的相互衔接，建立和完善综合交通运输体系，拓展当阳、枝江市的发展空间，加快鄂西生态文化旅游圈和长江经济带建设，适应这一地区社会经济发展及交通增长的需要，具有重要的意义。本合同段为当阳至枝江一级公路改建工程(第LJ-3合同段)起讫桩号为K17+250.00K33+384.925，全长16.134665公里（

10、扣断链短0.26m），全路采用一级公路标准，设计车速80公里/小时，路基宽度21.5米，荷载等级为公路-I级。本合同段挖方21.7万方，填方38.3万方，防护砌体挡土墙68930.4方，大中桥83.08米/2座、小桥93.04米/4座2.2地理位置本项目地处湖北省宜昌市境内。宜昌地理位置处在北纬29056到31043，东经110015至11204之间，东西最大横距为174.08公里，南北最大纵距为180.6公里。2.3地形、地貌本项目位于半月镇境内，其中当阳至半月段，地貌上属于第四系河流冲积平原，河川平地与小丘高地相间，为沮漳河级阶地，相当于长江-级阶地。地形较为平缓，略有起伏。高差不大。大体

11、是中段略高，两头较低，但总的地势呈现自北向南海拔高度逐渐降低趋势。本路段最低处在窑湾叉路口，海拔高度49.5m，最高点在中部彭家湾枯树岭，高度101.5m。最大相对高差52m。一般地面海拔高程在60-90m之间。2.4工程地质条件本标段沿线大多数地段为旧路扩建，旧路为沥青路面，路基为卵石夹土或素填土，经建压实和建后长期碾压，密实度较好。虽然路基路面有不同程度损坏，但在改扩建时，仍可翻修利用。沿线、层为硬塑土，强度高、剪切力高，分布广泛，是主要的路基土。沿线桥梁设计采用摩擦桩（仅个别为嵌岩桩），全场下伏的卵砾石卵石层是良好的桩端基础持力层。2.5水文地质条件本标段沿线主要水系为地下水和部分小河渠

12、。小河渠大多从北西向南东斜穿公路而过，河沟平常水量不大，流速缓慢，很多几乎为静水。故地表水对路基、桥梁影响不大。2.6不良地质级特殊岩土条件沿线没有崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象，不存在溶洞、采坑和断层迹象。2.7气象本项目所在地处中亚热带和北亚热带的交汇地带，冬季盛行极地大陆性气团，夏季盛行热带海洋气团或赤道气团以及它们的变性气团，春、秋两季则是南北两大气团交替的过渡时期，气候类型属于北亚热带大陆性季风气候带。春季温湿，夏季炎热，秋季干凉，冬季寒冷，四季分明，雨热同季，雨量充沛，阳光充足，无霜期长。年均气温16.918，极端最低气温-4.6，最高气温39.2，最冷月均气温0.9。无霜期26

13、0275d。年平均降水量10971482mm，年平均蒸发量为1815.3mm，年平均日照11271660h。全年春秋短，冬夏长；夏季多梅雨，初冬至早春冷空气及寒潮活动频繁。2.8现有老路概况当阳至枝江一级公路现有公路等级为二级公路（设计速度6080Km/h）。由省道汉宜线窑湾至当阳段和省道窑马线组成，本标段老路全长16.134665Km。2.9现有公路路基、路面状况本项目公路路基由于填料较差及路基地下水位高、路基存在差异沉降；水泥混凝土路面段由于路面基层强度不足，出现断板错台等；沥青混凝土路面段由于路面基层强度不足，出现裂缝、松散、坑槽等。2.10现有公路排水、防护设施状况本项目路基排水设施总

14、体良好，但部分路面边沟断面尺寸过小、未形成完整浆砌沟，导致排水不畅，特别是过境路段路面集水，生活污水漫流现象突出。本项目路基防护设施主要为挡土墙。挖方路段挡土墙使用情况良好，填方路段特别是软弱地基高填方路段路堤墙出现滑移，部分路段已做加固处理。2.11现有公路桥梁、涵洞状况桥梁：本项目施工范围内有小桥4座，中桥2座，为20世纪90年代所建，设计荷载为汽-20级，挂-100，部分桥梁出现不同病害（如桥面系破损严重，桥台基础下沉，桥台侧墙开裂等）。因原桥设计荷载标准、设计洪水频率偏低，不能满足一级公路要求，需全部拆除重建。涵洞：本项目现有涵洞大部分为20世纪90年代所建，设计荷载为汽-15级或汽-

15、20级，过水断面小、淤堵现象突出，且大部分涵洞主体垮塌无法排水。需拆除后新建，以确保路基、路面排水通畅，确保公路使用功能。2.12现有安全设施状况公路标线：本项目部分路段采用黄色普通标线漆对行车道进行了划分，但未划行车道边缘线，且部分路段中心标线残缺，特别是危险路段未设置警示标线，不利于行车安全。公路标志牌：本项目部分路段在“安保工程”实施中设置了必要的标志牌，但部分标志牌存在尺寸不规范、立柱歪斜等现象，部分路段还需增设和补齐。公路护栏：本项目部分路段在“安保工程”实施中设置了波形护栏和防撞墙，但由于受资金限制，未能全部按新标准实施，部分路段防护设施为示警桩和浆砌片石护栏，无法满足新标准要求，

16、存在较大安全隐患。公路里程碑、百米桩、界碑：本项目公路里程碑、百米桩基本齐全，仅有少量需要补齐，但本项目设置不全，且损坏严重。2.13现有公路绿化状况本项目绿化以行道树为主，沿线行道树种植较整齐，本项目边坡基本以自然绿化为主，部分边坡无绿化。2.14沿线筑路材料、水、电等建设条件1）、路基用土本项目根据设计图纸要求，由于沿线土质较差，呈弱中等膨胀土潜势，不能直接用于路基填筑，需进行改良。本项目按设计图纸指定取土场进行取土改良。2）、砂料、石料当阳市境内路面基层、结构物用石料较为丰富，主要产自峡口石料厂，但运距较远；施工用砂料、石料较为缺乏，需远距离调运。枝江市境内砂料、石料、石灰等筑路材料缺乏

17、，需从宜都市等可通过水运或公路运输，运输条件较好，但运距较远。对本项目的建设影响较大。3）、钢材、木材、水泥钢材、木材、水泥等材料，可从宜昌附近购买。4）、水本项目沿线有较多的河、渠和水库等，水量丰富，常年有水，水质满足生活和工程用水需求，但灌溉季节需与当地政府和居民协商取用。5）、电本项目沿线均有电力可供应工程用电，但部分施工仍应自备发电设备，以确保工程的顺利实施。6）、运输条件本项目沿线筑路材料采用水运和汽车运输，各料场进出道路较为便利，运输较为方便。沿线区域的交通运输能力均有富余，可选择市场化的运输方式，以满足本项目的运输要求2.15本合同段主要工程数量工 程 项 目单位数量路基工程开挖

18、土方m3217160挖除非适用材料m3131695挖淤泥，围堰，排水m332732利用土方（掺4%石灰）m3187595借土填方（掺4%石灰）m3195203结构物台背回填砂砾石m319919锥坡及台前溜坡m36614软土地基处理（换填掺4%石灰）m3127231软土地基处理（回填透水性砂砾）m337196软土地基处理（开挖土方台阶）m286529软土地基处理（土工格栅）m2372141软土地基处理（换填片石）m37571桥涵桥梁工程中桥m/座83.08/2小桥m/座93.04/4圆管涵m/道710.32/25盖板涵m/道304.56/10倒虹吸m/道31.08/1排水工程M7.5浆砌片石边沟

19、（盖板边沟）m4180M7.5浆砌片石边沟（无盖板矩形边沟）m2990M7.5浆砌片石边沟（无盖板L形边沟）m4920M7.5浆砌片石排水沟（0.6*0.6m梯形排水沟）m16470M7.5浆砌片石截水沟（0.5*0.5m截流排水沟）m3544.6M7.5浆砌片石截水沟（沉砂池）m349.2路基盲沟（梯形碎石盲沟0.4*0.4m）m240渗沟（管式渗沟,1.00.4m）m32903渗沟（10cmPVC排水管）m7200防护工程M7.5浆砌片石护坡（浸水路堤防护，满铺护坡）m32252.3M7.5浆砌片石护坡（桥头路基防护，满铺护坡）m3333.4M7.5浆砌片石挡土墙m368930.4植物护坡

20、（播撒草籽）m283621植物护坡（三维植被网护坡）m227566路面工程水泥稳定土底基层厚160mm,水泥稳定碎石基层(5.0%）m22259厚200mm,水泥稳定砂砾底基层(4.0%)m23662水泥稳定土基层厚200mm,水泥稳定碎石基层(4.0%)m22178厚200mm,水泥稳定碎石基层(5.0%）m22109PC-2乳化沥青透层m22037PCR改性乳化沥青粘层m22763粗粒式沥青混凝土80mm厚AC-25C沥青混凝土m22774ES-3稀浆封层m22037细粒式改性沥青混合料路面（40mm厚AC-13C改性沥青混凝土）m22757水泥混凝土面板厚180mm(砼弯拉强度4.5MP

21、a)m23360培土路肩m3115绿化及环保回填土m338200撒播草种m273657人工种植乔木樟树棵3205栾树棵3205小雪松棵8487吸、隔声板声屏障m175.22.16本合同段主要结构形式、工程内容1）临时工程：包括施工中通信光缆、电缆、其它管线的保护；临时道路的修建、维护，原通车道路的养护、维修及保通；临时供电的电力系统、临时电讯系统及临时供水系统的修建与拆除，爆破器材和其他物质的储存库房和设施建设，机械设备的维修与钢筋（材）等材料加工场所的建设，砂石料加工和拌和系统的建设，项目部和各工区驻地建设（含工地试验室）。2）路基土石方工程（1）结构形式按照交通部颁公路工程技术标准(JTG

22、 B01-2003)的规定，本项目路基宽度为21.50m，其路幅构成为：0.75m(土路肩)+1.5m(硬路肩)+23.75m(行车道)+2.0m(中间带)+23.75m(行车道)+1.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)。路拱横坡：行车道、路缘带、硬路肩设2%的横坡，土路肩设4%的横坡。用地界：排水沟或填方坡脚外侧1m，挖方坡顶或截水沟外侧1m为用地界（2）主要工程内容a、场地清理：包括腐值土及树木等地表附着物的清理与掘除、挖除旧路面、拆除结构物b、特殊地基的处理c、路基挖方：开挖路基土方、石方d、路基填筑：利用路基挖方进行填筑；借土填方填筑；涵台背回填3）排水及防护工程（1）结构形式路基排

23、水系统由排水沟、边沟、截水沟等组成。排水沟：排水沟采用梯形断面，沟底宽60cm，沟深60cm，边坡1:1边沟：边沟梯形或矩形断面，沟底宽60cm，沟深60 cm截水沟：在路堑坡顶来水侧5m外设截水沟，梯形断面，底宽40cm，沟深40cm。一般城镇路段采用矩形盖板边沟排水沟、边沟、截水沟均采用将其片石铺砌，盖板采用钢筋混凝土预制。防护工程由浆砌片石挡土墙、浆砌片石护坡、边坡植草、三维植被网护坡等。（2）主要工程内容a、浆砌片石挡土墙b、浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、盖板沟、盲沟、渗沟等c、浆砌片石护坡d、边坡植草、三维植被网护坡等4）桥梁、涵洞工程（1）主要结构形式、 K27+720 胡家湾中桥

24、桥面宽度：21.5m=0.5m（防撞护栏）+9.75m（行车道）+1m（中央分隔带）+9.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏），上部构造采用2-16m的预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续；正交90布置桥墩，下部构造采用双柱墩、桩柱式桥台，基础采用桩基础，全桥总长38.04m。、 K33+225.5 同心桥桥面宽度：21.5m=0.5m（防撞护栏）+9.75m（行车道）+1m（中央分隔带）+9.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏），上部构造采用3-13m的预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续；正交90布置桥墩，下部构造采用双柱墩、桩柱式桥台，基础采用桩基础，全桥总长45.04m。、 K17

25、+364 庆丰桥桥面宽度：21.5m=0.5m（防撞护栏）+9.75m（行车道）+1m（中央分隔带）+9.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏），上部构造采用1-13m的预应力混凝土（后张）简支空心板，桥面连续；斜交60布置桥墩，下部构造采用柱式台，桥台采用桩基础，全桥总长19m。、K19+819.5 熊家冲桥桥面宽度：21.5m=0.5m（防撞护栏）+9.75m（行车道）+1m（中央分隔带）+9.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏），上部构造采用3-10m的预应力混凝土（后张）简支空心板，桥面连续；正交90布置桥墩，下部构造采用柱式墩，桥台采用桩基础，全桥总长36.04m。、K21+996

26、幸福桥桥面宽度：21.5m=0.5m（防撞护栏）+9.75m（行车道）+1m（中央分隔带）+9.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏），上部构造采用1-13m的预应力混凝土（后张）简支空心板，桥面连续；斜交95布置桥墩，下部构造采用柱式台，桥台采用桩基础，全桥总长19m。、K25+460罗家店桥桥面宽度：21.5m=0.5m（防撞护栏）+9.75m（行车道）+1m（中央分隔带）+9.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏），上部构造采用1-13m的预应力混凝土（后张）简支空心板，桥面连续；正交90布置桥墩，下部构造采用柱式台，桥台采用桩基础，全桥总长19m。、涵洞工程本标段圆管涵有1.25m和1

27、.5m两种形式，部分基底换填采用砂砾换填，管基采用砂砾垫层和C20砼浇筑，进出口采用C20片石砼八字墙本标段盖板涵有22.0m、43.0m、44.0m三种形式，部分基底换填采用砂砾换填，墩台基础采用C25砼，帽石采用才C20砼，台身采用C25钢筋砼，盖板采用C30钢筋砼集中在预制场预制后运往现场，洞口采用C20片石砼施工本标段有倒虹吸一道11.25m，管基采用C20台，洞口采用竖井形式。（2）主要工程内容桥梁：中桥2座（K27+720 胡家湾中桥、K33+225.5同心桥）、小桥4座；（K17+364庆丰桥、K19+819.5熊家冲桥、K21+996幸福桥、K25+460罗家店桥）涵洞：圆管涵

28、25道，共710.32米；盖板涵10道，共304.96米；倒虹吸1道，长31.08米；5）路面工程（1）主要结构形式本标段共设平面交叉22处，分别采用180mm厚水泥砼面板，弯拉强度不小于4.5MPa；40mm厚AC-13C改性沥青混凝土路面施工。（2）主要工程内容平面交叉工程主要工程内容：水泥稳定砂砾底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层、水泥混凝土面板、培土路肩等。6）绿化及环境保护设施 回填土、播撒草种、人工种植乔木等 三、施工总体目标在业主、总监办的全面管理和协作下，高质量、高速度、高效率地完成本合同项目的全部工作。3.1、质量目标：工程交工验收的质量评定标准达到合格工程标准，竣工验

29、收的质量评定达到优良工程标准。3.2、安全目标：达到公路工程施工安全技术规程合格标准，杜绝重大安全事故。3.3、文明施工目标：严格遵守国家、交通部、湖北省交通厅颁布的有关文明施工的规定。3.4、环境保护目标：噪音、粉尘控制在国家规定的标准以内，废气、废水（液）、废弃物按国家或交通部规定的排放标准处理。3.5、工期进度目标：本项目施工工期为300日历天，合同签订时间为2013年9月10日，最迟9月25日必须达到项目开工的条件。3.6、工程质量保修承诺：自实际交工日期起计算2年内，如发生质量问题，对合同范围内的全部工程由我公司负责无偿维修。 3.7、民工工资支付承诺：公司与所有员工签订劳动合同，公

30、布举报电话，办理社会劳动保险，充分准备专项资金用于本工程建设，确保民工工资按月按时发放到位，绝不影响该工程施工进度和造成其他负面影响。四、施工总体方案4.1施工总体原则1）、施工所需各项临建设施均按业主或监理工程师的要求，在本合同段招标文件或监理工程师规定范围或指定区域内布置；2）、施工布置以少占土地、尽量减少对周围居民生产、生活带来不利影响为原则；3）、各项临建设施本着有利施工、便于管理、安全可靠和经济合理的原则进行布置；4）、尽量利用已有设施，减少资源浪费。施工场地及道路在现有基础上规划，其它生产辅助设施根据情况和实际需要合理规划布置；5）、施工布置充分考虑环境保护要求，做到文明施工；尽量

31、不污染环境。4.2施工组织机构及各部门的职责1）、施工组织机构在施工中以优质、高效地在合同规定期内完成合同的全部施工任务，按项目部法组织施工，在施工现场成立经授权的全权管理机构“当阳至枝江一级公路改建工程第LJ-3合同段项目部”，项目部下辖三个路基工区，一个桥涵工区。项目部设有项目经理室、项目总工办公室、工程技术部、计划合同部、质检部、安全环保部、财务部、材料设备部、综合办公室九个部门，项目经理、项目总工及主要部门的负责人均满足全合同段资格预审要求的资历。项目部施工组织机构框图（祥见附件图表）。2）、各部门职责（1）项目经理部：项目部负责指挥本合同段的施工管理和与业主及监理工程师的联系，协调处

32、理工程所在地居民、单位、政府的关系。其各部门的职责如下：项目经理室：贯彻实施公司质量方针和质量目标，对项目的施工进行全过程管理，保证工程的施工质量和进度，协调好各部门和各工区的关系，与业主、监理工程师、设计单位、当地政府以及当地群众搞好联系。、总工程师办公室：负责审定、批准施工方案、施工总体计划，编制作业指导书，进行技术交底，处理解决施工的技术和质量问题，抓好各工序的施工质、工程技术部：负责技术交底及会同业主、监理及设计方进行施工工艺方面的改进和提高施工技术水平，负责工程计划的实施，测量控制，具体施工的组织，材料的计划、合同的管理，收集整理工程项目交竣工所要求的各种资料及其他内业工作的管理。、

33、质量检验部：施工质量检测，质量控制及现场检查验收，质量管理，并负责试验室的管理，负责完成各种标准试验，进行施工中质量控制试验，为质量控制和工程质量的评定提供依据。、安全环保部：负责施工中的安全生产管理和环保方面的工作。、计划计量部：计量支付，工程结算管理。、材料设备部：负责机械设备调度、维修、保养，汽车安全等工作及项目的材料供应工作。、财务部：负责项目财务往来，协助项目经理搞好资金控制。、综合办公室：负责配合业主搞好征地拆迁工作及与其他各部门的配合工作，协调处理好与地方上各部门的各方面之间的关系，营造良好的施工环境。4.3施工测量、放样方案根据移交的原始测量永久性标桩，组织测量人员进行复测，复

34、测成果及时报送监理工程师。经监理工程师审批后，首先在本标段施工区域进行施工控制网布点，三角控制网点的布置图、控制座标成果，施测方法、使用仪器等编写控制测量报告报送监理工程师，经监理工程师审核批准后，按照控制测量网进行实地放样。控制网点的标桩用水泥砂浆固桩，桩面涂刷明显标志，并能在施工区域内通视，破坏的标桩及时恢复，保证控制测点完好无损地完成本项目施工测控任务。4.4设备、人员的动员周期投入本合同段施工的管理人员和施工队伍已完成对施工人员进行的三级技术培训，强化工程技术人员和全体职工质量意识、文明施工意识以及安全生产意识。机械设备维护保养工作也已完成。本合同段施工项目经理部主要人员均对本合同段的

35、工程情况进行了全面了解，并掌握了关键所在，公司除配备了本合同段施工所需机械设备外，还预备了必要的、足够的设备，随时调往该合同段使用。4.5人员、机械设备、材料运进施工现场的方法项目部人员在本合同段正式开工前20天到达施工现场，对全线征地红线进行复测、联系好水电、民用房等，物质材料的采购配备了专用货车进行运送采购，机械设备采用大型平板车运送，确保机械设备安全到达现场后能投入使用。1）、施工准备期：人员进场为项目经理部主要技术及管理人员、工区主要管理人员、工区技术人员、部分技工；机械设备和仪器进场主要指测量、试验仪器到位，部分机械进场。2）、正式开工前：项目经理部全部人员到位，工区施工人员、机械手

36、、机械维护人员及后勤、财务、采购、安全管理人员全部到位，路基工程所需设备、构造物工程的机械设备进场，机械进场详见施工机械进场清单。机械设备进场一览表（详见附件图表）人员进场一览表（详见附件图表）3）、对材料的管理（1）、本合同段的所有砂、石料需从外地购买，计划从枝江市境内采购；水泥、钢材、供电材料等提前到生产厂家订购，以确保材料质量。（2）、对施工所需材料的管理，在施工过程中根据每个月详细的施工计划，制定出详细的材料供应计划，对各种材料做到提前进行试验，确定其满足施工技术规范及技术标准要求，对进场材料严格实行各种检验制度，对不合格的材料严禁进入现场，做到对材料物资进行科学管理。材料物资采购 使

37、用前进行检验监理工程师认可投入施工使用进场时进行检验 材料物资的管理按上述框图办理4.6主要临时工程项目经理部和工区的驻地建设1、办公室、住房及生活区本合同段项目部及工区的办公室、住房及生活区计划于2013年9月15日前建设完成，项目部为租用当地房屋（现已组建成），具体位置在半月镇，在本项目施工路段K29+400右侧，满足办公和生活需要，交通相对方便。路基一队设置在K19+000处；路基二队设置在K26+000处；路基三队设置在K31+000处；桥梁、涵洞排水施工队均设置在K32+000处；分别拟设在本项目施工段落左右侧，租用当地房屋。2、工地试验室的建立项目部的工地试验室拟设在项目部附近便于

38、施工试验控制。试验室组织机构框图（详见附件图表）试验检测人员（详见附件图表）试验仪器进场表（详见附件图表）工地试验室检测项目和频率试验室拟进行集料、石料、钢筋试验，水泥常规试验，水泥混凝土、砂浆配合比设计，水泥混凝土拌和物试验，硬化水泥混凝土性能试验，路基路面压实度、厚度、平整度、弯沉试验，砌石工程常规试验，地基承载力试验等检测。检测频率按2004年公路工程质量检验评定标准和下述标准进行。a土工试验分析执行JTG E402007的标准b、砂石料执行JTG E422005的标准c水泥混凝土执行JTG E302005的标准 d、石灰土执行JTG E512009的标准e钢筋执行JGJ/T 27200

39、1，JGJ182003，GB/T 2321999，GB/T 2282002等标准工地试验室职责a.执行国家、行业的规程、规范和标准，遵照业主合同及上级有关检测规定，建立本室的文档。b.按照临时资质批准的检测项目对本工程所用原材料、半成品及成品按规定频率或监理细则取样检测。c.准确掌握各种原材料的储备数量和质量情况，指导协组施工现场的质量控制。d.做好样品的采集、运输、分类、编号及保管。e.对本室的试验仪器设备进行建帐、建档并及时校验标定；设专人对零部件和常用工具妥善保理。f.参加工程质量问题的分析调查，及时准确提供检测数据。g.建立健全检测资料的收集、整理、统计、存档和上报工作。h.带电作业由

40、两人以上操作，地面应采取绝缘措施，做好防电安全工作。 i.及时上报试验室的财务管理情况。j.制定各类人员的培训计划，组织人员考核。k.保持室内卫生和个人卫生，在离开试验室时要关电、关水、关门窗以做好安全工作。、试验质量保证制度a.试验人员必须经培训考试合格取得上岗证后，才能在指定岗位上进行试验工作。 b.试验人员要依照标准、操作规程、合同要求等进行试验检测工作，工作要精益求精，数据要真实可靠，并对试验数据负责。c.试验设备要按照设备仪器管理制度的有关规定执行。d.试验设备有故障或过期未标定不得投入检测工作。e.保持设备运转的完好率，保持试验室的环境、温度等条件符合检测工作的要求。f.读取数据与

41、记录数据必须按有关标准规定的检测方法与步骤进行。g.对试验的数据进行可靠性分析，如实准确填写在试验记录中。h.检测报告是判定原材料、半成品、成品质量的主要依据，必须履行审定手续，在签字齐全后，方可对外发出。i.检测报告存档备查。j.试验室的设备、安全、卫生等应专人管理。、试验室安全制度a.试验室的人员要经常进行安全教育，采取有效措施消除事故隐患，防止事故发生。b.加强对电、火、水和易燃、易爆、危险品的安全管理。c.对化学药品要有专人保管，并严格的按照存储与发放的规定进行造册，对废液要统一排放，统一处理，并不得污染环境。d.有核子密度仪的试验室，要专人使用保管，不要随意安放，以免核辐射对人、畜造

42、成伤害。e.试验室安全工作要经常进行检查，发现不安全因素及时指出，并有权责令停止违章工作。2）拌合站、预制场建设本标段设置一处拌合站及预制场，即K32+000左侧处，租用闲置厂内，占用面积约6000 m2，由于该厂内水、电设施齐全，便于生产、生活临时用水、电，在场内分别设置砼拌合站、钢筋制作和木工房、临时工棚、空心板预制场、盖板涵盖板预制场、砂石料储存棚、蓄水池等施工场地总体平面布置图（见后附图表）拌合站、预制场平面布置图（见后附图表）五、施工总体计划、各分项的施工顺序5.1施工总体计划1）、合同总工期合同总工期为300日历天，计划时间为2013年9月25日2014年7月22日结束，实际开工时

43、间以总监办签发开工令上时间为准。2）、总体施工计划根据本合同段的工程情况和工期的要求，计划于9月10日前完成项目开工前的准备工作（部分机械设备及设施和人员）；进行履约检查的同时，争取9月25日前获得开工令。由于工期紧，在2013年9月中旬进行清理现场工作，力争在2013年9月下旬进行试验段施工；2013年10月上旬进行部分路基、涵洞的施工； 2013年10月下旬进行桥梁桩基施工。在施工工艺、工序设计中采用平面与立体施工相结合，交叉作业面的方式施工。做到能开工一项就开工一项的施工模式。对部分控制性工程采用全天候施工方式，确保按期完成全部施工任务。施工过程中按路基土石方、桥梁、涵洞、路基防护、路面

44、、绿化等进行进度控制。路基土石方工程：计划8个月，具体时间为2013年9月25日2014年5月25日；桥梁工程：计划9个月，具体时间为2013年10月15日2014年7月15日；涵洞工程：计划5个月，具体时间为2013年10月15日2014年3月15日；防护工程：计划8个月，具体时间为2013年11月10日2014年7月10日；路面工程：计划4个月，具体时间为2014年5月10日2014年7月10日绿化及环保工程：计划2个月，具体时间为2014年5月22日2014年7月22日；施工总体计划横道图（详见附件图表）5.2各分项工程进度时间表工 程 项 目起 止 日 期时间备 注施工准备2013年9

45、月1日2013年9月10日10d清理现场2013年9月10日2013年9月30日20d路基土石方2013年9月25日2014年5月25日240d涵洞通道2013年10月15日2014年3月15日150d桥梁桩基2013年10月15日2014年4月15日/注：桩基68根桥梁下部构造2013年11月25日2014年4月25日150d桥梁上部构造（预制和安装）2013年10月15日2014年6月15日240d注：梁板176片桥梁系及附属工程2014年1月25日2014年7月15日/绿化与环保2014年5月22日2014年7月22日60d路面工程2014年5月10日2014年7月10日60d交工准备2

46、014年7月12日2014年7月20日8d交工时间2014年7月21日2014年7月22日2d合同工期300d5.3各分项工程施工顺序1、路基工程由于本标段路线较长，为16.134665Km,成立三个路基土方施工队。分别负责：路基土方一队：K17+250K22+000路基土方二队：K22+000K28+000路基土方三队：K28+000K33+384.925三个施工队平行施工，其中在K22+000K28+000中选一段300m长，作为路基试验段先施工；其次K28+000K33+384.925段施工；最后K17+250K22+000段施工。分别采取半幅施工，按“先宽后窄”进行施工，先将加宽路段进

47、行加宽完后，在进行老路开挖。开挖采取“先低后高”，按4%的横坡进行开挖，确保排水。2、桥梁工程本标段共有6座桥（中桥2座，小桥4座）分别为K27+720胡家湾中桥；K33+225.5同心桥；K17+364庆丰桥；K19+819.5熊家冲桥，K21+996幸福桥，K25+460罗家店桥。施工队伍已落实，计划2013年9月25日进场。2013年10月15日进行桥梁桩基施工和空心板预制场建设等。施工先后顺序如下：（1）下部构造由于只能半幅施工，（含场地硬化、临设建设和拌和站安装及调试），计划先从K17+364庆丰桥开始施工，依次开展多个作业面进行。下部构造施工完后，迅速组织空心板安装。（2）上部构造

48、施工队进场后，先对预制场进行场地建设，计划在2013年10月中旬，开始空心板底座施工，完后在2013年11月上旬，开始空心板预制和安装。3、涵洞工程本标段有钢筋混凝土圆管涵25道、盖板涵10道、倒虹吸1道，分别采取半幅施工，施工完后迅速回填，再进行另外半幅施工。六、主要工程项目的施工方案、施工方法及技术措施6.1、施工准备1、施工测量与放样 本标段进入现场后，进行现场恢复和固定路线。包括导线、中线和高程的复测、水准点和导线点的复查和增设、横断面的测量和绘制及工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、碎落台、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 路中线和路边线控制

49、桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段10-20米放一个断面桩，个别拐点处5米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每100米放一个3050cm、高1m的金属里程桩，标出桩号，以便施工时检查。2、路基防水与排水 本标段在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查，同时对土场的填料

50、取具有代表性的土样掺4%石灰土，进行液限、塑限、塑性指数、天然稠度，颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验；相对刻度试验；土的击实试验；土的承载比试验（CBR值）；有机质含量及易溶盐含量试验。并将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如与图纸资料不符时，应提出解决方案报监理工程师审批，待批准后方可施工。3、工地安全、消防本标段按安全、消防有关标准在各生产、生活区内配置安全设施、消防器材等，并由专职安全员负责消防工作。在现场施工期间将安全设施、消防器材分别设置在明显的位置，配备的安全设施有：安全标示标牌、警戒线、警示标志、指路标志、反光标志等；配备的消防器材主要包括：消防水池、灭火器、消防

51、砂、铁锨、水桶等，消防器材由专职安全员负责检查更换。由于本标段施工段落为改建工程项目，车流量较大，施工期间采取半幅施工，在施工现场分别设置明显的标示标牌、警戒线等，配备专人进行现场指挥，使交通保证畅通。6.2、路基土石方工程施工方案、施工方法本合同安排3个路基土方施工队，按照本合同段的施工特点统筹安排施工。根据实际地形、交通情况，以合理利用路堑挖方、充分发挥大型机械的优势、运距经济合理、弃土少占耕地和保护环境为原则，综合考虑土石方调配。本合同段路堑开挖与路基填筑同时进行，土方开挖采用挖掘机开挖。路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，路堤填筑采用机械化作业，分层填筑。填料采用挖掘机装车

52、，自卸汽车运输，推土机进行摊铺、推平，压路机碾压。在填筑前，须做试验段，以确定压实参数。在路基填筑前，对路基基底腐植土进行清理，清表达到要求后填前碾压，并进行密实度检验，当路基土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于90。及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水沟采用机械挖沟，人工砌筑施工。冲沟段落，将沟壁松散土方进行清理，沟壁开挖台阶，台阶宽度根据实际情况确定，但不得小于2.0m，并做成2向内倾斜的横坡。1、场地清理路基施工前首先进行场地清理。填方前进行地表土清除、原有水沟、水塘的排水清淤、填前夯实及

53、挖台阶处理。路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，堆放在用地之外，并妥善处理。路基用地范围内的有机物残碴及原地面以下至少1030cm内的草皮和表土予以清除，并且堆放在指定地点。树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。当地面纵、横坡大于要求，采取纵、横向挖台阶措施。2、路基挖方的施工方案、施工方法1）原路基挖台阶为了保证新旧路基的结合应将原路基边坡在清除表土后挖成台阶，在开挖前，充分做好排水设施。挖台阶施工过程中要自上而下分层下挖，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。每个台阶深度80cm，台

54、阶底宽100cm，台阶底面向内坡度2-4%，横坡台阶挖至与原地面齐平但不少于两级台阶，必要时采用人工挖台阶和修整，台阶要挖至原地面齐平。2）路基挖方开挖的施工恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑的宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m 左右，选用推土机挖运；大体积的土方远运，采用挖装机械配合自卸汽车施工。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 路基开工前，

55、应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，对保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。路基挖方施工工艺框图（详见附件图表）3、填方路基施工方案、施工方法1）施工方案本标段利用土填方约18.8万方，借土填方约19.5万方，回填土均掺石灰，石灰含量为4%。施工前应恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。选择适宜

56、的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。结合本标段实际情况填方路基施工段落采取先宽后窄；老路的基层后挖，先将加宽路段加宽完成后，再开挖老路；开挖老路基采取先低后高，路基横坡4%，利于排水；采取半幅施工方法，半幅验收后再做另外半幅施工，对施工接缝处实行液压强力夯，夯实。保证路面排水通畅。（1）、清理现场及拆除障碍为了加强新旧路基结合，首先采用推土机和人工将新路基和原路基边坡坡面范围内的树根、灌木有机物残渣、积水清除出路堤范围以外，其中原路基清除厚度按平均30cm考虑，对于路堤填土高度小于80cm时，应将原地表清理与挖除之后的土质基底表面翻松30cm，然后整平压

57、实。采用装机和自卸车按监理工程师的指示运至指定地点。（2）、按地形两侧修建临时便道，挖设临时排水沟，排引积水，防止水浸路提。（3）、填前碾压与基底处理路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用1820吨振动压路机进行压实，直至压实度符合路基施工规范规定的要求为止。本标段基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有4%石灰土换填、回填透水砂砾、开挖土方台阶、土工格栅及换填片石。在旱田段填石碴或砂砾40cm，填前碾压沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂砾70-80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。当软土地层平坦时，从路堤中心呈

58、等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼软土向两侧挤出。当软土层横坡陡于1：10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。填方路段的基底强度满足图纸要求后，经监理工程师认可后方能进行填筑。基底未经监理工程师验收，不得开始填筑。2）施工方法本标段4%石灰土施工采用路拌法和厂拌法两种，利用土填筑采用路拌法施工，借土填筑采用厂拌法施工。利用土方采用路拌法施工方法:确定取土场，并在取土场取土，自卸车运输，推土机推平、整平，布灰，拌和机拌和，整形，振动压路机压实施工工序施工准备取土运输整平布灰拌和检测灰

59、剂量整形碾压接缝和调头处处理检测压实度养生准备工作下承层准备石灰土的下承层多为路基顶面层，要求表面平整、坚实，否则应处理至符合要求，并在上土前将表面洒水湿润。施工放样在路基上恢复中桩，每20m设一桩，并在边线外0.30.5m设指示桩,进行水准测量，在两侧指示桩上用红油漆表示石灰土边缘的设计高程。材料准备根据配合比组成设计确定的土场，做好取土的准备，将合格的石灰进场并使用前不少于7d进行消解。布土a、按批准的配合比中的用量布土。每延米用土数量用车数控制，车数的计算看下式：n=bhS(1+)/G式中：b灰土摊铺宽度，cm；n每延米需要的车数；h灰土摊铺厚度，m；灰土混合料最大干密度，103kg/m

60、3；S混合料中土的百分含量，%；G每车湿土的标准质量，103kg；土的含水量，%。按每车土摊铺的面积作为一个方格，在路上划定方格网，将每车土卸在已划定的网格中。然后用推土机推土，初平并排压，使厚度基本一致。b、洒水预湿当土的含水量较大时，应摊开翻拌晾晒当含水量合适后，再整平使厚度达到要求布灰用机动车布灰。先在灰土作业层面的路中央划撒一条灰线，根据每延米使用的石灰剂量，将消解合格的石灰运至作业面沿灰线码出一梯形灰带，每延米梯形石灰带的量，就是该延米路的石灰用量，待检验合格后，用人工扣反锹逐次排列均匀布撒在相应段落上。手推车运灰时，以一车石灰为单位计算摊铺面积，并按此面积大小划定网格，人工均匀布撒

61、石灰。拌和（灰土拌和机拌和）一般采用灰土拌和机拌和为好，拌和遍数在三遍以上。使用灰土拌和机拌和时，第一遍不宜翻拌到底，应留2-3cm，以防石灰下沉集中在底部翻拌不上来，形成回夹层；第二遍翻拌时，一定要翻拌到底，并对下层略有破坏，宜1cm左右。这样既能消除夹层素土，又能使上下两侧结合更好。翻拌过程中，应跟人随拌和机随时检查翻拌深度是否满足要求。翻拌两遍后，应检查含灰量，如果含灰量满足要求，混合料色泽均匀一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝或带”就算拌和合格，否则以旋耕犁或铧犁配合作业，或者补灰，或者补水后再用拌和机翻拌至满足要求为止。混合料在拌和过程中，试验人员应跟班检查含水量和灰剂量，测量人员要检查拌和深度，使混合料均匀一致，含水量应大于最佳含水量1%-2%，灰剂量应符合设计要求，然后就可以整形了