雨棚钢结构施工方案

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1、XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案目 录第一章 方案编制依据 . 31.1 文件依据. 31.2 规范标准. 3第二章 工程概况及重难点分析. 32.1 工程概况. 32.2 钢结构工程概况 . 42.3 工程特点及难点 . 5第三章 施工总体部署 . 73.1 钢结构作业区的划分 . 73.2 现场布置. 73.3 新建雨棚钢结构安装思路及顺序. 103.4 新建雨棚劳动力配备计划 .113.5 新建雨棚施工主要机械设备.113.6 现场用电计划. 12第四章 新建雨棚钢结构施工 . 134.1 新建雨棚桁架组拼. 134.2 新建雨棚结构安装. 284.3 整体安装顺序 . 65第

2、五章 安装的质量控制措施 . 685.1 安装常见的质量问题及处理方法 . 685.2 质量控制标准 . 685.3 安装质量保证措施 . 695.4 现场焊接的质量保证措施 . 695.5 管理措施 . 735.6 过程控制措施 . 74第六章 工期保证措施. 746.1 工期计划分析 . 741XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案6.2 工期计划横道图 . 75第七章 安全文明施工控制措施 . 797.1 安全生产管理体系 . 797.2 安全生产管理措施. 797.3 文明施工管理. 837.4 紧急预案. 84 2XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案第一章 方案编制依据1.

3、1 文件依据1.2 规范标准中华人民共和国、行业和秦皇岛市政府颁发的、现行有效的建筑结构和建筑施工的各类规范、规程及验评标准。中华人民共和国、行业和秦皇岛市政府颁发的有关法律、法规及规定。 ISO9001质量管理标准、ISO14001环境管理标准、OSHMS18001职业安全健康管理标准。 第二章 工程概况及重难点分析2.1 工程概况3XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案2.2 钢结构工程概况2.2.1 新建雨棚钢结构概况火车站新建雨棚钢结构部分主要以单榀主桁架结构为主，其形式为无柱拱形正放三角形的三肢格构式桁架，沿长度方向主桁架共22榀，桁架间距22m（部分轴线间距有大小之分），总长度

4、452m，每榀桁架跨度52.45m，拱顶高度18.9m，桁架的截面宽度2600mm，最大高度3600mm，最大管径325mm。新建雨棚结构图如下： 单榀主桁架结构4 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 新建雨棚结构图2.2.2 新建雨棚结构构件特点 2.3 工程特点及难点5 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案6 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 第三章 施工总体部署3.1 钢结构作业区的划分根据本工程的现场情况，整个新建雨棚钢结构施工分为三个区段（由东向西划分），其中区段为23轴14轴，区段为14轴15轴之间天桥结构部分，区段为2轴15轴，详见下图示意： 3.2 现场

5、布置7 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案由于新建雨棚内预压土暂时无法移除,且现场四周施工场地较小,因此,利用预压土4、5站台范围作为现场的组拼及吊装机械行走作业场地，另外主桁架及北侧次结构组拼场地分别设置在雨棚结构的东、西两端，只因时间计划而进行更改。由于新建雨棚纵向较长，路线太长时桁架倒运相当困难，特别是对于有弧度的主桁架，因此，根据现场吊装顺序和施工区域的划分，先在北侧23轴以东部位设置一号组拼场地，以满足2315轴线间（即区段）钢结构组拼工作，然后再将组拼场地移至雨棚北侧2轴以西处二号组拼场地来满足142轴线间（即区段）钢结构的组拼工作。而天桥部分（区段）组拼工作将临时在一号组

6、拼场地进行组拼。一、二号组拼场地主要组拼主桁架、北侧次桁架、北侧檩条部分的施工工作。另外，南侧次桁架及南侧檩条部分，通过23轴以东50M范围通道（该通道由设计院确定）将材料倒运至南侧4站台范围预压土之上，组拼场地将设置在4站台上，随着工程进度的推进，组拼场地将随时变动。设在预压土4站台范围内的组拼场地，需要将原土平整，并得到有效的压实处理后，确保次桁架在组拼过程不出现不均允沉降和施工机械运行时的沉陷。现场布置详见下图: 8XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 现场布置图9XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案3.3 新建雨棚钢结构安装思路及顺序根据新建雨棚钢结构的结构特征，结合本工程

7、的施工顺序要求，钢结构桁架施工采用地面组拼结合高空吊装的方式进行。其中主桁架共22榀，每榀分5段吊装，其中两端的一节柱落地段及两端的二节柱弯头段采用50吨汽车吊分别站为于4站台与5站台区域内吊装（现已完成26个落地段钢柱安装）；另外中间高空段采用200吨主履带吊站位于北侧5站台区域内吊装。每两榀主桁架之间有四榀次桁架及31根檩条，该部分内容采用两台25吨汽车吊站位于南、北两侧站台范围区域内安装，两台汽车吊分别完成各自一侧的所有次结构安装工作。另外在进行二节柱弯头段的安装时，由于弯头最大悬挑达到8.7m，所以事先设置一幅支撑架，支撑架直接坐落于地面（地面需要进行部分处理，详见支撑架的准备章节），

8、支撑架根据实际高度制作，顶部用H型钢撑住悬挑端部分，待中间高空段安装完成后，再将支撑架进行拆除。钢结构的安装总体方向由东向西顺序进行，从细节方面介绍即从23轴向15轴方向完成区段结构安装工作（共计9榀主桁架、32榀次桁架）；再进行区段天桥结构安装工作；最后，任然由东向西完成区段施工，即从14轴向2轴方向顺序安装（共计13榀主桁架、48榀次桁架），在这里需要详细说明的是，由于东端与西端的施工道路有所不同的原因，东端北侧道路（10轴23轴）宽敞满足吊机行走，西端北侧（2轴9轴）道路狭窄，特别是在910轴之间存在地下通道结构，该结构尚未完工，基坑就位于道路之上，所以本方案将在东端场地上连续完成102

9、3轴所有结构后，再进行西端29轴结构安装，届时地下通道施工完成，一号组拼场地转移至二号组拼场地，主履带吊机行至西端进行安装工作。依据上面的描述，经分析，在进行区段施工时，特别是92轴结构安装时，由于主履带吊机无法像东端施工时一样在D轴北侧施工道路上行走，只能将西端的施工道路设置在D轴以南，也就是在结构覆盖范围内行走（详见现场布置图）。在东端施工时，50吨汽车吊先行将南北两侧的二节柱弯头段安装完成，再进行中间高空段主桁架的安装；而在西端施工时，只能先行安装南侧二节柱弯头的安装工作，北侧除5站台预留出来外（留给主吊机行走），北侧每个轴线上的二节柱弯头安装必须在主桁架安装前由东向西逐一安装，以免二节

10、柱弯头段悬挑部分及支撑架挡住主吊机行走路线。10XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案3.4 新建雨棚劳动力配备计划新建雨棚劳动力计划表 3.5 新建雨棚施工主要机械设备现场安装主要机械设备一览表11XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案3.6 现场用电计划3.6.1 钢结构主要用电机具一览表整个钢结构安装工程，根据上表所示主要用电设备，计算总负荷： K1取0.5； K2取0.5；K4取1；cos取0.75。P=1.1(0.582/0.75+0.51020+150)=676KW考虑到施工现场的不确定因素，施工现场钢结构总用电量为700KW。12XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案

11、3.6.2 现场用电布置组拼场地南北各设二个二级箱，共四个，桁架安装时南北每间隔一跨设一个，共需6个二级箱，并随安装进度倒用，根据现场用电设备数量和规格，现场施工用电量不得小于700KVA。 第四章 新建雨棚钢结构施工4.1 新建雨棚桁架组拼4.1.1 现场组拼方案概述4.1.2 组拼场地设置13XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 4.1.3 组拼胎架设置（1） 组拼胎架的设计考虑本工程中的钢桁架的形状基本相同，为充分利用胎架，同时结合施工工期要求，在每块组拼场地上设置2副主桁架组拼胎架和2副次桁架组拼胎架，另外南侧4站台上设置2副次桁架组拼胎架，组拼胎架示意图如下：14 XXXXX工

12、程 新建雨棚钢结构施工专项方案牛腿牛腿立杆 立杆撑杆底板 桁架组拼胎架示意图（2） 组拼胎架的搭设要求15XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案（3） 桁架组拼胎架布置上述的组拼胎架的组合体即可进行整榀桁架的组拼施工，而且每榀桁架组拼胎架的组合体是不一致的，要根据桁架拼装的工艺要求即分段情况而定，现以HJ-1为例，该桁架将在地面整体组拼。胎架要根据散件到场的尺寸规定而布置，详见下图： 桁架组拼胎架分布示意图116 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 桁架组拼胎架分布示意图2 （3） 组拼胎架的测量组拼胎架的测量与定位直接影响到桁架的组拼质量，为了组拼质量，组拼胎架的测量显得非常重要

13、，施工现场对胎架的测量主要从两方面进行控制。 17XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案4.1.4 组拼工艺流程 4.1.5 桁架的现场组拼1、 组拼机械的选择本工程现场组拼采用2台50吨汽车吊（用于主桁架弦杆组拼及次桁架脱架）、2台25吨（次桁架弦杆组拼）和4台16吨汽车吊（用于主次桁架腹杆组拼）进行，汽车吊基本性能如下： 18XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案A、50吨汽车吊： B、16吨汽车吊： 19XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 2、桁架的现场组拼措施20XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 3、 桁架现场组拼的质量验收地面组拼的质量好坏将直接影响高空分段

14、对接安装的质量，测量工作的质量是钢屋盖高精度品装的首要关键工作，测量验收应贯穿各工序的始末，对各工序21 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案的施工测量、跟踪检测全方位进行监测。主体桁架地面组拼的测量方法、测量内容如下表所示：桁架地面组拼控制尺寸表4、 钢结构组拼尺寸的复核22XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案5、主桁架现场组拼过程23XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案24 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 25 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案6、次桁架组拼过程26XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案27 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项

15、方案4.2 新建雨棚结构安装4.2.1 一节柱落地段安装4.2.1.1 一节柱落地段结构分析一节柱落地段主要由地下预埋件柱脚部分及地上直段部分组成，整个一节柱落地段呈三角鼎状形式，由三根299主弦杆组成，之间由腹杆连接。其中地下预埋件柱脚重量为1.5吨，地上直段部分最重重量为4吨。一节柱落地段共计44根（其中26根已安装完成），分布于每条轴线的南北两侧（即C、D轴与每条轴线交叉部位）。南北两侧柱脚埋深不一致，南侧埋深标高为-4.145，北侧埋深标高为-6.045。而南北两侧地上直段部分顶标高数据一致。具体结构形式如下： 地下预埋件柱脚部分28 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 地上直

16、段部分 一节柱落地段轴侧图该部分安装需要待混凝土承台完成后进行，整个一节柱落地段安装完成后，还需要进行混凝土浇筑工作，完成后才能进行钢结构下道工序的施工。 29XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案4.2.1.2 吊点设置及钢丝绳选择1、吊点设置：吊点设置是针对钢构件吊装时，吊装机械通过钢丝绳与钢构件连接的形式。一节柱落地段吊点设置在三根弦杆柱顶部吊装耳板上，耳板厚度应为12mm，呈长方形，吊装耳板中间开设30的圆孔，以方便卸扣的穿插和地上、地下部分对接时的临时固定。吊耳已直接与弦杆侧面焊接牢固，详见下图： 2、钢丝绳选择：取所有钢柱中最重的进行计算，重物取4吨，采用三点吊装,钢丝绳与起重

17、臂夹角取45度60度，计算按45度计算。钢丝绳拉力F1=F2=41.414/3=1.89T选用619+1的钢丝绳 修=0.85钢丝绳做捆绑用,安全系数K取8则P破=FK/修=18.98/0.85=177.88KN查表得，选用直径为17mm的619+1的钢丝绳，其钢丝公称抗拉强度为30XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 1670N/mm2，钢丝绳破断拉力总和为180.32KN>177.88KN满足要求，以上钢丝绳作为捆绑用，安全系数K值均来自建筑施工计算手册中表13-3。4.2.1.3 就位与临时固定一节柱落地段吊装就位时，首先将地下部分的柱底板对应轴线方向的中心线与混凝土基础的纵

18、横向轴线对齐，四边兼顾。然后将地下部分柱底板吊装穿入预埋螺杆，坐落在事先已按图纸标高调节到位的安装螺母上，此时底部标高基本到位（钢柱顶部标高在进行钢柱校正时进行调节）。地下部分坐落稳定后，采用钢板垫实，以解决安装螺母承重强度不够的问题，使钢柱安装后起到临时稳定的作用。当钢柱校正完成后，应立即组织柱底部混凝土浇注工作，并在混凝土浇注时，监测钢柱的偏移情况，及时调整。而一节柱地上直段部分待地下部分混凝土达到设计强度后，再进行吊装工作，地上部分只需按设计图纸将弦杆对接齐整，然后将安装耳板对齐后，将连接板通过螺栓连接，做好临时固定，详见下图： 4.2.1.4 机械选择及工况分析根据一节柱落地段的安装位

19、置情况，以最大工况要求为例，最远安装构件位置是在南侧4站台上进行地上直段部分的吊装，重量达到4t。详见下图所示：31XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 吊机站位示意图吊装分析表： 根据现有的工况条件，我们将选用选用25t汽车吊进行安装，其性能表如下：32XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 根据25t汽车吊性能表，吊机臂长在20.5米时，作业半径在10米时，起重量达到6t，而构件重量为4t，完全符合吊装要求。 33XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案4.2.1.5 一节柱落地段安装步骤34XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 4.2.2 二节柱弯头段安装4.2.2.1

20、 二节柱弯头段结构分析二节柱弯头段是一节柱落地段的延续部分，整个二节柱弯头段同样呈三角形式，只是整个结构到上部后开始弯转，并在端部截面上逐渐放大，结构任然由三根299主弦杆组成，之间由腹杆连接。二节柱弯头段重量为8吨，共计44榀，分布于每条轴线的南北两侧（即C、D轴与每条轴线交叉部位）。具体结构形式如下：35 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 二节柱弯头段 4.2.2.2 吊点设置及钢丝绳选择1、吊点设置：由于二节弯头段为异形结构，重心位于结构外侧，那么根据重心位置，本方案吊点设置在弯头段上弦杆上，钢丝绳以直接绑扎的形式进行吊装，钢丝绳绑扎要求在腹杆与弦杆交叉处，以防止构件在吊装过程

21、中打滑，而引起失稳的危险。并且吊装二节弯头段时采用两点吊，头部钢丝绳中间设置5吨的手拉葫芦，以方便调节构件在吊运过程中的状态，使重心在控制范围以内。详见下图： 36XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案2、钢丝绳选择：取所有钢柱中最重的进行计算，重物取8吨，采用两点吊装,钢丝绳与起重臂夹角取45度60度，计算按45度计算。钢丝绳拉力F1=F2=81.414/2=5.656T选用619+1的钢丝绳 修=0.85钢丝绳做捆绑用,安全系数K取8则P破=FK/修=56.568/0.85=532.33KN查表得，选用直径为31mm的619+1的钢丝绳，其钢丝公称抗拉强度为1670N/mm2，钢丝绳破

22、断拉力总和为596.33KN>532.33KN满足要求，以上钢丝绳作为捆绑用，安全系数K值均来自建筑施工计算手册中表13-3。 4.2.2.3 就位与临时固定二节柱弯头吊装就位时，其底部与一节柱落地段顶部对接的就位方式与前面介绍的一节柱地下部分与地上部分对接形式一样。但重要的是由于二节柱弯头为异形结构，悬挑段达到8.7m，为在单独安装二节柱弯头时，使其结构稳定，安装前，在悬挑段处设置支撑架，让支撑架撑于地面，顶部支撑起悬挑部分。1、支撑架的形式主桁架分5段吊装先吊装桁架两段的落地段与弯头段，再吊装高空段，在高空段吊装前在两端弯头段设置两个支撑架。支撑架形式为圆管格构架式，具体样式详见下图

23、：37XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案弦杆腹杆缆风绳底板底座地锚 支撑架详细规格如下： 2、支撑架的受力计算 支撑架的支持形式如下： 38XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 支撑架的受力计算：a、荷载计算风荷载根据建筑结构荷载规范（GB50009-2001）第7.1.1条，风荷载标准值计算公式如下：wk=bzmsmzw0支撑架高度为17m，考虑支撑架实际使用时，揽风绳和吊装杆件对支撑架顶部的有利约束作用，故风振系数bz取1。地面粗糙度类别为B类，风压高度变化系数mz按照20米处取1.42。基本风压w0取0.35kN/m2。根据建筑结构荷载规范（GB50009-2001）表7.

24、3.1第32项，支撑架的挡风系数f=AnA=0.15302+0.082215+0.08230230=0.29，由f=0.29和b/h=1得，h=0.68 支撑架的整体体型系数mstw=mst所以风荷载标准值：wk=bzmstwmzw0=10.631.420.35=0.36kN/m21-hn1-h=0.291.31-0.6821-0.68=0.63b、荷载组合由于支撑架为临时性结构，结构重要性系数取0.9。考虑恒荷载和风荷载两种荷载工况，采用如下荷载组合：0.9（1.35恒载+0.61.4风荷载）0.9（1. 2恒载1.4风荷载）0.9（1. 0恒载1.0风荷载）c、计算分析计算模型采用有限元软

25、件SAP2000对支撑架进行计算分析。恒载作用于支撑架顶部。模型不考虑缆风绳的约束作用。腹杆与立杆的连接为铰接，立杆与地面之间采用39XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 铰接。 图2.2-1 三维模型 图2.2-2 恒荷载40XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 图2.2-3风荷载 图2.2-4应力比41XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案d、分析结果计算得支撑架的最大水平位移为12mm。12/17000=1/1416，变形很小，不会影响施工。支撑架的应力比如图3.2-1所示。杆件最大应力比为0.410要求，满足施工要求。根据二节柱弯头的设计形式，现场有部分地面条件限制，导

26、致支撑架无法设置的情况下，经过计算和分析，在不设置支撑架的时候，同样也可以进行直接安装，但安装时要注意对接口在安装过程中进行同时施焊，并将安装端部适当提高1cm，防止自然下绕。具体计算分析如下：计算只考虑主次桁架重量，未考虑檩条自重。 Y向变形：7mm，z向变形4mm，42 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 Y向变形：9mm，z向变形9mm，跨中最大变形z向14mm， 根据计算变形结果，安装或拼装，需对桁架跨中和分段对节点位置起拱处理，对节点处起拱（Y向：10mm，z向10mm，）跨中Z向起拱20mm，20为绝对值，对于起拱点处相对值为10mm） 注意：中间段采用吊机吊装并进行桁架焊

27、接时，需桁架主弦杆和腹杆焊接完毕才能进行松吊钩 4.2.2.4 机械选择及工况分析43XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案根据二节柱弯头的安装位置情况，以最大工况要求为例，最远安装构件位置也是在南侧4站台上进行吊装，重量达到8t。详见下图所示：支撑架 吊机站位示意图吊装分析表： 根据现有的工况条件，我们将选用选用50t汽车吊进行安装，其性能表如下：44XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 根据25t汽车吊性能表，吊机臂长在32.5米时，作业半径在12米时，起重量达到8.9t，而构件重量为8t，完全符合吊装要求。 4.2.1.5 二节柱弯头段安装步骤45XXXXX工程 新建雨棚钢结构

28、施工专项方案 4.2.3 中间直段主桁架安装4.2.3.1 中间直段主桁架结构分析中间直段主桁架是将C、D轴线连接起来的结构部分，全长跨度35米，主要将南北两侧弯头部分连接起来，整个结构为正三角渐变形式，由三根325、46 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 299主弦杆组成，之间由腹杆连接。一榀主桁架重量为20.1吨。共计22榀主桁架，分布于每条轴线之上。主桁架最高截面达到3600mm，最小截面为3400mm。安装高度在18.9m标高处。具体结构形式如下： 4.2.3.2 吊点设置及钢丝绳选择1、吊点设置：因为主桁架为均匀的对称结构，主桁架重心位于结构中间，那么吊点将设置在桁架上弦杆

29、，钢丝绳将直接捆绑在桁架上弦与腹杆交叉处，采用两点吊装，详见下图： 47XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 2、钢丝绳选择：取所有主桁架中最重的进行计算，重物取20.1吨，采用2点吊装,钢丝绳与起重臂夹角取45度60度，计算按45度计算。钢丝绳拉力F1=F2=20.11.414/2=14.21T选用637+1的钢丝绳 修=0.8548XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案钢丝绳做捆绑用,安全系数K取8则P破=FK/修=142.18/0.85=1243.3KN查表得，选用直径为56mm的637+1的钢丝绳，其钢丝公称抗拉强度为1666N/mm2，钢丝绳破断拉力总和为1960KN>

30、;1243.3KN满足要求，以上钢丝绳作为捆绑用，安全系数K值均来自建筑施工计算手册中表13-3。4.2.3.3 就位与临时固定主桁架的吊装就位，是在两侧二节柱弯头安装、焊接完成后，将主桁架两头与两侧弯头对接后即可。为达到安装要求和安全要求，在主桁架与弯头对接完成后，使用卡板将弯头和主桁架固定，施加部分焊接即可达到吊机松钩的要求，这样可以良好的利用吊机的时间安排。详见下图： 待主桁架对接口完成焊接，并探伤合格，方可将卡板割除。4.2.3.4 机械选择及工况分析22榀主桁架结构形式一样，重量均为20.1t。而根据现场实际情况，吊机只能在北侧5站台区域范围内进行吊装作业，具体工况详见下图所示：49

31、XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 吊机站位示意图吊装分析表： 根据现有的工况条件，我们将选用选用200t履带吊进行安装，其性能表如下：50XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 根据200t履带吊性能表，吊机臂长在42米时，作业半径在22米时，起重量达到26.7t，而构件重量为20.1t，完全符合吊装要求。 4.2.3.5 主桁架吊装变形量分析在吊装过程中，由于构件受力状况和最终设计受力状况不一致，为保证吊装安全，需对构件进行吊装工况分析。以主次桁架为例，安装桁架的分段情况进行变形分析，分析如下：1. 主桁架分段吊装变形计算51XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 图1 主

32、桁架吊装变形结论：主桁架吊装过程中的变形如图1所示。其中最大的竖向变形为35.3mm，变形量较小，满足结构吊装安全要求。2. 主桁架分段吊装杆件应力计算 图2 主桁架杆件应力比（最大应力比0.065） 结论：桁架分段吊装杆件最大应力比0.065,满足结构安全要求 4.2.3.6 中间直段主桁架安装步骤52XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 53 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 4.2.4 次桁架安装4.2.4.1 次桁架结构分析每跨轴线之间有4榀次桁架，其中两榀靠南侧，另外两榀靠北侧。次桁架连接于两榀主桁架之间，次桁架最长场地达到28米，整个结构为倒三角直段形式，由三根21

33、9主弦杆组成，之间由腹杆连接。次桁架最重重量为10吨。共计80榀次桁架，分布于每条轴线之间。次桁架截面达到3600mm，安装高度在18m标高处。具体结构形式如下： 54 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案4.2.4.2 吊点设置及钢丝绳选择1、吊点设置：因为次桁架为倒三角形式，结构均匀，吊点将设置在桁架上弦杆，钢丝绳将直接捆绑在桁架上弦与腹杆交叉处，采用四点吊装，详见下图： 2、钢丝绳选择：取所有次桁架中最重的进行计算，重物取10吨，采用4点吊装,钢丝绳与起55XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 重臂夹角取45度60度，计算按45度计算。钢丝绳拉力F1=F2=101.414/4

34、=3.535T选用619+1的钢丝绳 修=0.85钢丝绳做捆绑用,安全系数K取8则P破=FK/修=35.358/0.85=332.71KN查表得，选用直径为23mm的619+1的钢丝绳，其钢丝公称抗拉强度为1666N/mm2，钢丝绳破断拉力总和为335.16KN>332.71KN满足要求，以上钢丝绳作为捆绑用，安全系数K值均来自建筑施工计算手册中表13-3。4.2.4.3 就位与临时固定由于次桁架位于两榀主桁架之间，且次桁架两根上弦杆与主桁架的上弦杆相贯连接，次桁架一根下弦杆与主桁架一侧的下弦杆相贯连接。当次桁架吊装到位后，将上弦杆通过卡板固定牢固，卡板直接施焊在主桁架与次桁架上弦杆上，

35、然后吊机松钩后，立即组织施焊即可。次桁架安装就位时要值得注意的是，由于次桁架相贯口与主桁架对接处在从上至下的安装过程中有大约5cm范围的阻碍区域，如下图所示： 56XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案从上面图中，我们可以看到，次桁架相贯口1、2区在从上往下的安装过程中，由于主桁架截面的圆弧障碍（图中涂黑区域），次桁架50cm相贯口区域正好被其挡住。为方便安装，根据钢结构安装施工工艺要求，现场将次桁架一端的弦杆截掉300mm，待次桁架安装到位后，重新将这300mm长的次桁架弦杆安装上。这样一来现场则增加了一条对接主焊缝。这一安装就位的方法要注意的是，截掉的弦杆端口要进行相应的坡口、打磨处理

36、，同时在焊接完成后，严格进行探索检测。4.2.4.4 机械选择及工况分析80榀次桁架由于安装位置不同，其吊机安装的工况也不相同，但本方案以现场实际操作当中最大工况作为分析对象，一跨轴线之间，南侧4站台上吊装的中间桁架为最大工况距离，取最重次桁架为分析对象，重量为10t。具体工况详见下图所示： 吊机站位示意图吊装分析表：57XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 根据现有的工况条件，我们将选用选用50t汽车吊进行安装，其性能表如下： 根据50t汽车吊性能表，吊机臂长在32.5米时，作业半径在6米时，起重量达到11t，而构件重量为10t，完全符合吊装要求。 4.2.4.5 次桁架吊装变形分析取

37、纵向次桁架吊装单元中最长、最重的一榀吊装单元进行吊装变形分析。 图3 次桁架吊装变形结论：次桁架吊装过程中的变形如图3所示，其中最大的竖向变形为25.1mm，58 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 变形量较小，满足结构吊装安全要求。4次桁架分段吊装杆件应力计算 图4 次桁架杆件应力比（最大应力比0.042结论：桁架分段吊装杆件最大应力比0.042，满足结构安全要求 4.2.4.6 次桁架安装步骤59XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案4.2.5 天桥安装4.2.5.1 天桥结构分析天桥结构是两层形式，结构主要由4根主钢梁、13根次钢梁、18根小立柱及两部大楼梯组成。第一层安装标

38、高为8.05m，第二层标高为14m。结构形式分别如下所示：60 XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 立面图 14米标高层平面图61XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 8.05米标高平面图 楼梯立面图4.2.5.2 吊点设置及钢丝绳选择1、吊点设置：钢梁吊点均匀设置在钢梁的1/5处，设为2点，均采用吊装耳板的形式，耳板厚度应为20mm；吊耳直接与钢梁上翼缘板中心（对应于腹板之上）焊接牢固；并且吊装耳板应与钢梁顺方向设置，以防止钢柱吊装直立起身时卸扣与耳板蹩脚，而发生危险。详见下图：62XXXXX工程 新建雨棚钢结构施工专项方案 2、钢丝绳选择：取所有钢梁中最重的进行计算，重物取11吨，采用两点吊装，钢丝绳与起重臂夹角取45