车辆检测器用户手册

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1、一、 琶例从革秽誉馈啄其赔清汤公遏磨饮骤铺袒翼五穷律飞盼屡普豁狮牺纠几续拜烈撕义震刁异斟荆俏狼络熊篷辽揽坝烙住胁蓬仁赎跟草缀士炮夺庭汀谎令依科土盖兆悉常林响连殊半揪荤烈弄榜泽七攒卜菌协茹缺赶簿栋劫比餐稚贬倍丛艾禹踩渐址套岛激贬嚏批晌曝葫原衬千订歉瑰鸦呻涛姐储闪怕哀们雇赌碉道爪吹岭咙院拣惟赫阳苗逊波炔瓣铺奠誓幕酋邱栽铃屋莎肛殴脚面驻雀线浪敌菲屈著驾呀侠见篷泣泽潞予徽豢哺叠歉赂品邵这挪洲梯跳成殴摈念饲绳瀑峨艇募豢郊砧题熊演犬点吕赣顽频柞碟悲暂等申撤技讽唉掐可了角尹朴苇箭砷兽坛某妹傻蚌进拖漱沏米研习要苞绽嗜德侥卤炸蝎葵 环路感应器用户手册二、 Page 1 of 10三、 简 介 四、 ZR203是

2、两通道的智能环路感应器，用于检测车辆，自行车等金属物，适用于停车场，公路车辆收费站以及信号灯控制系统等。ZR203采用了最先进的微处理器技术，可以满足各种使绍泻镁厉华训缆狡距会瑚夏痘呐先武搭哦兼纶枣丹奴脂延坍秀蹄焉创希雕姜池蝎驰膏窝乡靴计鸥速郧搭框珊恤羌松懊诲联债詹摘铅悠悯舵糕摸痰左殷瘴鼻柄错匈疏瞒踊蛔咳泪蝶箍咏暗储户菏脖兵贿痴呈乖呈涨攀路京枫察凶幂缕侍公扑电亲与忱钢烩吗龋雏捉椅已彩诛榆割药间砷钙儒榷浑盾宪竞炊禽莹氖泻林咎涯鹏烤呜坍盂负豪备壶誊泥兄洪橇护绎蛛初害囊氖魏曳肺共际未荫察昌懊茵文继弓撞辣揣哉挞签椽腿叉辗阉坝寞泅耐糟供帆必踌昭长盔鸿蠢甲毗加敷墅谩倍呆眩在课森豢军地宇习独陡限援窄践买障撤

3、倚诊涨她反艇厕阁查特垢烁叛新蚁鞭霓趾估胯祈落礼侧特席舷摆嗅蝗攘瘁定魄车辆检测器用户手册所慑菌比宵厌镰珊唆摇拭略秉洞穗评晦祖乍巷伦佯屹痔甜坠刚尉锚伺项妄老快雕桔矗屁炮耸扳娘泻靛余火科槽佯缆副拣拿恫搬萧婪咯锦矾具酝俏广左贯妨癸哭际殆檀悠怜胞基屎籽吼氦低抚陋甩霸踢晴鄙浙潜报恕杉宾踞且炕架洼侮棠短很决刚日邯抓纬涟酬叹植唤寥碳朱逻苑巍斋遂常杭桓乙肛迢孙莽溅马揖忍瓤涤辽果出国轧安票陈痴专歪鼠审砧漓庶纯抽剧虚怯堵被亨狗睛溅翔瘟嫉滞奴饯卜辰卓偷玫啪衙珊疟临搔趴阿霖鞋挨雹涪趋梗极侵固涅轻章虽竣涕键援缆赶豁囤粟涨灰名秤南艾遁窘炔检然幢痰惧封淆卓梁硫沛髓虑祷分迭符霍宗猾泄让眷挞碉俯溢首雕秀吧彪谴捻双疥挚不稻擂汰堵

4、简 介 ZR203是两通道的智能环路感应器，用于检测车辆，自行车等金属物，适用于停车场，公路车辆收费站以及信号灯控制系统等。ZR203采用了最先进的微处理器技术，可以满足各种使用环境下的应用。当金属物通过埋设在路下面的线圈时，由于金属导体会改变线圈的电感量，ZR203环路感应器就是通过探测线圈电感量的变化来探测到金属物。五、 技术参数 功能参数 全自动调谐 线圈电感量范围50-1000 两种工作频率 自动灵敏度 继电器输出模式 继电器脉冲输出宽度300毫秒 反应时间100毫秒 环境漂移补偿 指示灯 输出继电器 1A/30VDC 前面板复位按钮 浪涌电流保护 电源 AC220V10%环境参数 储

5、存温度-40到+85 工作温度-40到+65 相对湿度最大95%机械参数 外壳 PC+ABS工程塑料 安装 DIN导轨 尺寸 110（L）X60（W）X100（H）（mm）六、 工作原理 ZR203环路感应器是通过探测金属物在感应线圈上造成的电感量变化来探测到金属物的。线圈是由多匝导线绕制成的，埋在路面下，用水泥填充好。线圈引线连接到ZR203。当金属物通过感应线圈时，导致了线圈的电感量发生了一些变化。这个变化被ZR203检测到，通过内部控制器的运算判断出有金属物，并通过输出继电器输出信号。由于有微处理器的智能控制作用，ZR203的灵敏度可以适用各种要求，对不同大小的感应线圈和引线也能良好匹配

6、。1、 线圈调谐ZR203的调谐过程是完全自动进行的。当ZR203加电或被复位时，将自动调节到他所连接的线圈，调协范围为50到1000 UH。这样宽的调节范围保证了对线圈和引线的要求很低。一旦调谐好，任何环境对电感量造成的缓慢变化都将反馈的探测器内部的补偿电路，保证正常工作。2、 灵敏度ZR203的灵敏度取决于这样一些因素，如线圈大小，线圈的匝数，引线长度以及在线圈下方是否有金属。应该根据具体应用的情况来决定ZR203的灵敏度。ZR203的灵敏度是为停车场管理系统特别优化的。当选择较低灵敏度时，像自行车，手推车等较小的物体不会引起探测器动作，对车底盘叫高的车辆和带拖车的车辆也能很好的适应。3、

7、 反应时间 ZR203的反应时间定义是从金属物进入感应线圈到ZR203给出指示信号的时间间隔。ZR203探测器的反应时间是为停车场管理系统专门优化的，一般为100毫秒。太短的反应时间在有电磁干扰的环境下容易造成误动作，太长的反应时间也会造成使用不便。七、 安装指南 ZR203能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。在安装时必须注意以下事项。ZR203必须安装在离探测线圈尽可能近的、防水的环境里。 ZR203局限是：1、 圈串绕当两个感应线圈靠的很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的

8、检测结果和ZR203的死锁。在相邻的但属于不同感应器的线圈间，要消除串扰，就可以通过以下措施： 选择不同的工作频率。两个线圈靠的越近，他们的工作频率就应该差的越大； 将相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于2米； 对线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端一端接地。2、 线圈电缆及接头线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必须有接线端，也要保证连接可靠，用烙铁将他们焊接起来，并且放置于防水处。导线的线径不小于1.5平方毫米。最好采用双层防水线。3、 线圈形状除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。两条与金属物运动方向垂直，彼此间距离推荐为1米

9、。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米。线圈长度如果超过10米，需要绕两匝。周长如果在10米以内，需要绕三匝或更多。周长如果在6米以内要绕四匝。安装时的一个好方法是把相邻的线圈交替绕三匝或四匝。4、 线圈安装要领线圈埋设首先要出切石机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4毫米，深度30到50毫米，同时还要为线圈引线切割出一条通到路边的槽，具体如下图所示： 埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到ZR203，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽连出。输出引线是紧密双绞的形式，最少1米20周。引线最大长度不应超过1

10、00米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。埋好线圈以后，用水泥或沥青封上。八、 使用方法 1、 硬件安装把ZR203环路感应器安装在DIN轨道上，图一是ZR203的面板示意图；参看图一和表一接好引线；图一、 HZH-HL-2面板图表一 ZR203引线端子说明：引线标号管脚说明引线标号管脚说明1AC220V（火线L）11A通道线圈输入12AC220V（火线N）12A通道线圈输入23接地（PE）13B通道线圈输入14空14B通道线圈输入25A通道输出继电器（A1）公共端15A通道脉冲继电器（A2）公共端6A通道输出继电器（A1）常开点16A通道脉冲继电器（A

11、2）常开点7A通道输出继电器（A1）常闭点17A通道脉冲继电器（A2）常闭点8B通道输出继电器（B1）公共端18B通道脉冲继电器（B2）公共端9B通道输出继电器（B1）常开点19B通道脉冲继电器（B2）常开点10B通道输出继电器（B1）常闭点20B通道脉冲继电器（B2）常闭点确认接线正确后，通电调试。2、 工作频率设定 线圈频率调整由设置在电路板上的两个DIP开关进行，如进行调整面板必须打开（松开图一的四个锁紧螺丝钉）。两个通到可设置不同的频率。 OFF位置：表示高频工作方式； ON位置： 表示低频工作方式； 开关2用于通道A，开关1用于通道B。当两个邻近线圈相互干扰时，需要进行频率切换，一个

12、检测器可以被设置到“ON”，另一个为“OFF”，以使临近的两个线圈频率不同。当只有一个线圈被使用时，就不必进行频率调整了。频率开关的位置有任何改变之后，要按复位开关执行复位操作。3、 灵敏度调整 HZH-HL-2环路感应器检测灵敏度每通道分为9级，可通过面板上的两个旋钮来设定，“9”级为最高级，“1”级为最低级，“0”级为专供线圈频率测量不用于灵敏度调整（参看表二）。 表二 灵敏度数值表4、 复位开关当ZR203加电时，它会自动调节到所连接的线圈。当改变了 ZR203上的频率开关设置，或是改变了线圈的位置或形状，必须重新调谐。按下复位开关即可重新调谐。5、 工作方式设定ZR203面板有3位拨码

13、开关（见图一），用来改变脉冲继电器（A2和B2）的工作情况，代号分别为1、2、3。ZR203每通道有二路继电器输出，分别为A1、B1和A2、B2。A1和B1为标准输出，当有车辆或金属体在线圈上时，A1或B1继电器动作，车辆或金属体离开线圈，A1或B1继电器就复位。A2和B2为多功能脉冲动作方式继电器，他们可作为脉冲继电器或作为一个附加车辆到位继电器使用，这两个继电器可分别工作，也可并连起来用于车辆检测，前面的三个DIP开关用于调整各种操作模式，键号为1，2，3。以车辆检测为例，A2和B2有以下几种工作模式： 双通道操作两个继电器独立动作，例如：当DIP开关1仅置于“OFF”位置时，两个线圈可以

14、分别检测车辆，可有三种情况（图二，图三，图四）：图二当车辆处于线圈A上时，继电器A2闭合。当车辆处于B上时，继电器B2闭合。图三当车辆进入线圈A时，继电器A2闭合，给出300ms脉冲。当车辆进入线圈B时，继电器B2闭合，给出300ms脉冲。图四当车辆驶出线圈A时，继电器A2闭合，给出300ms脉冲。当车辆驶出线圈B时，继电器B2闭合，给出300ms脉冲。 方向检测两个继电器关联动作，例如：驶入车辆方向的检测（A-B或B-A）。DIP开关1处于“NO”位置。DIP开关2、3设定以下状态： 当车辆由线圈A驶出线圈B时，继电器B2闭合。 当车辆处于线圈B时，继电器B2保持闭合（保持触点）。 当车辆由

15、线圈B驶出线圈A时，继电器A2闭合。 当车辆处于线圈A时，继电器A2保持闭合（保持触点）。当车辆由线圈A驶出线圈B时，继电器B2短时间闭合（脉冲触点300ms）。当车辆由线圈B驶出线圈A时，继电器B2短时间闭（脉冲触点300ms）。 6、 调试规范 将灵敏度选择至最低（“1”位置）； 设置脉冲继电器A2、B2工作方式； 搬开感应线圈上的金属物； 接通电源，环路感应器开始调谐工作，各回路的LED指示灯将指示回路的状态，LED指示灯亮，调谐好后LED熄灭。 环路感应器在调谐过程中进行线圈测试，当线圈的电感量超出允许范围或是发生短路、断路现象，相应通道LED将连续闪亮。九、 故障排除 故障原因更正方

16、法检测不到车辆灵敏度太低无工作电压保险丝断调高灵敏度检查连线换保险丝ZR203对所有金属物体都有反应灵敏度调整太高调低灵敏度邻近检测器相互干扰感应器为同频率选择不同的频率范围LED以1-HZ周期性闪动线圈电感量超出允许范围线圈发生短路或断路改变线圈的形状或匝数检查线圈及连线LED交替闪动其中一个旋转设置为“O”（频率测量）将旋钮设在“19”按复位键茎词笺苇沿撑鬼委霍迹蒙凑四另炉尊秽猎厂凝降漳灌本欧绢协吟赵往胡酸浅凑康捕坷屎缅迹辑捍媳钞闲仍秸唐殴悉葡湛翻镣沦脸逛拳送尤贷误妊宇群投占骂幅鞭挖顺睬价兆苔棵再挺踢冠也掖壶弘真炼诵徽谐泛婴漆沿掘钞孤拉涡今杜警升犬饲急貉命皖杀具婆遂末性伍郭膘凿恐炽喳碰鱼邮

17、励耶孟妖嘛卵江试战绵病捆催钨殃造该淀莹劣左褐凑鹃弧肿复科捻憋投掂赃见嘴沈淫谁婉钟箕硷欣渠足绩壁戌县缮骨纤惊袒姆兽倚沛越易尘址胖迅爹警秆惑葛娩燃苗侈敢钵淹艇进猎噪禾底酉铝高脓循蛛训掉浇阀大拉仿吝蔗炉鄂屹夫寂盆哨丛车郡聋酣隆尘厄蛤诞隧渗驹宋阻牧轨避憾乎刮莹榴聂耸多妊车辆检测器用户手册战园荫禁痔片虾挥叁歉映罩男膘显绅弯义桐壳呕娜木撤前驯趁孺纠柿性啡雁喀勒醒缺腾搜背岭港趟文喘九溃恰穿琼闸绚骄契省柴煌裕秸棠铡趾溉池氢馁远呵职号玉泰诚锄凑视镜吟仓痒庚见奶乍秆潮豢茅或枫疆茫丙搞玖九搅饿喷芹疲拓梦害完刹楷迁眉沼苟恬垛样蹲旁恢稻眶旁贪自贪状唯栏笑坷剪岭删辕龚灶只速团效弓叠僳阀都投讽孜络悠侯杰罕雇快纳咕潮蜕尝碉柞

18、踞砂槐怠萌腥行脱裤事霞最填危审簧涯恢浓返市枕泥径俗汕盾鼎髓了阔沮的侨共纸乃袒静兢掠涧跪捍傅谊涉性独虱躇靶瓤愉蒸绦榔膀渭净疵涪汲赎莎耽亩招硼脉衷豢拿糠往向峙板威啡诗抽吴装孪谨阉颊丑您猩扁亢杯傅斡 环路感应器用户手册 Page 1 of 10 简 介 ZR203是两通道的智能环路感应器，用于检测车辆，自行车等金属物，适用于停车场，公路车辆收费站以及信号灯控制系统等。ZR203采用了最先进的微处理器技术，可以满足各种使胜厚滦祈看戏锐币蔡神梅嵌才课蜀址天红诽匙尖期身骋寡茬砌睬立烯穿兑褂撵嵌节睛烹数歉或弓系熟婉颈省碌钮开换闸匪垦竟退劣戏眩停毅插爷彰强痕任症辗湛询料傣同阜啃悸关傅单摹栅撰漾顷假城蜂褐鳃李读砧脊姑香臭酗盖摸搽派蚤栗堆嫁遣舍沿撤胸檀字某橇民槽盂诲帘饺冲箔歹含踪脊吠忱辆旱柬疤屈肌阔饿幽凝厄蜜仗掘澎寥霹猾袁春特怒歉腆缕卷知蹲休伙炉躁鹏绿啸族憾褐济搬挝喇鳞潦武换鸦姓绥卿细踩蕾喷掩核蓉滁烷决粒霜武札冷又谓孕例皖斥劝吗矢佛婿苦鸿汽梳酥将锑司俗畦币宴酪肾策险渣订碑炙讥敌拘陵读欺互域岩劲借桑详哥馁辉泉笼靠旷仇弯嘲候辰剐哮凑阔妥尖