毕业设计论文高速公路收费系统

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1、高速公路收费系统专科毕业设计（论文）题 目 高速公路收费系统 _ 学生姓名 专业班级 学 号 所 在 系 指导教师 完成时间 2010 年 3月 20 日 高速公路收费系统摘 要高速公路在国民经济中发挥着越来越重要的作用，交通领域应用软件的研究与开发，有着非常广阔的应用前景和巨大的社会效益及经济效益。高速公路收费系统是高速公路管理的重要组成部分。建立智能化的收费系统是加强高速公路管理的一个重要环节。这个系统的建立将会较好地解决交通收费业务中手工撕票收费这一传统方式所出现的各种问题，提高收费效率，杜绝跑、冒和漏收，能提高高速公路的整体功能。本文首先介绍了当前国内外高速公路收费系统的发展状况，并讨

2、论了其优缺点，从中选出适用于我国现状的设计方案。然后对本收费系统进行系统总体分析，对本系统的需求进行了分析。其次，对系统前台设计进行了阐述，先确定了系统结构，并对系统中用到的数据库进行了分析和选择，对系统进行了总体设计。在后面的系统程序设计中对车道收费系统和收费站收费系统的设计进行了详细的论述，并对系统的安全性进行了设计。最后，本文简述了主要研究结果和存在的不足，并对不足给出了进一步改进的建议，展望了我国高速公路收费系统发展的方向。关键词 智能交通/车道收费系统/高速公路/费用计算Design and Implementation of Expressway Fees Collection S

3、ystemABSTRACTHighway in the national economy is playing an increasingly important role in transportation research and development of application software, has a very wide application prospect and great social and economic benefitsThe expressway fees collection system is the main part of the expressw

4、ay management. The establishment of an intelligent fees collection system is an important segment during strengthening the expressway management. All kinds of short advantages led by hand working in the former practice of transportation fees collection can be avoided by using the system. And also th

5、e function of the expressway can be promoted as a whole.First, the current domestic and international developing condition of the expressway fees collection system is introduced. After discussing its advantage and disadvantage, a design project is chosen, which is profitable for the present conditio

6、n to our country. Then the analysis to the fees collection system is carried on, including the total analysis of the system, the analysis to the need of this system.Next, the total design of system is described, the structure of this system is selected, the analysis and choice of database is done to

7、o, and total design of the system is carried on. And then, the entrance driveway system is described in detail. And the toll station system is introduced. The design for the safety of system is done.In the end, the results and the shortages are given. Further more, the suggestion for the further imp

8、rovement of the expressway fees collection system is given.Key words Expressway, Fees collection Driveway, Toll station, Safety目 录摘 要1ABSTRACT21引言51.1系统背景51.2系统开发方法51.3开发计划51.4开发环境52系统开发工具介绍62.1 ASP介绍62.2 Microsoft office Access介绍73系统分析83.1系统需求分析83.2系统可行性分析84系统流程图94.1业务流程图94.2系统功能流程图94.3系统E-R图104.4系

9、统功能设计105系统总设计115.1系统目标115.2系统设计的基本原则115.3网络传输方案设计125.4硬件配置125.5软件设置126界面实现126.1管理员登录窗口136.2收费员登录窗口136.3收费员登录窗口146.4查询条件界面146.5查询结果界面156.6收费统计界面15总结16致 谢17参考文献18附 录191引言1.1系统背景随着计算机的应用的普及和硬件设备性能和软件制作水平的提高，为研制开发高性能的高速公路收费系统提供了条件。高速公路的本质是社会公共产品，最终应该无偿提供给用户。当前之所以要设点收费，这与我国的公路建设实行“贷款修路，收费还贷”的政策有关。而按照我国交通

10、部的规定，收费还贷公路还清贷款即停止收费。然而，现在一些地方的公路收费站却变成了“永久性收费点”，原因就是相关部门对收费管理、核算、使用等环节缺乏有力监管，收了多少费、多少年能还清本息等问题，核查困难。不能再让公路收费部门无穷无尽收下去了。实行高速公路系统收费，有利于取消不合理收费，规范收费标准；可以免去设置太多的公路收费机构，极大地降低公路收费的管理成本。更重要的是，通过实行高速公路系统收费，按照公平分配原则，有关公路利益主体单位应该获得多少利益，就能一目了然，这样，多长时间能还完贷款也就清楚了。1.2系统开发方法根据可行性研究的结果和客户的要求，分析现有情况及问题，编程语言使用ASP.NE

11、T，数据库使用Access，来完成系统的设计开发。1.3开发计划根据可行性研究的结果和客户的要求，分析现有情况及问题，编程语言使用ASP，数据库使用Access，来完成系统的设计开发。1.4开发环境操作系统：Microsoft Windows XP开发工具：ASP程序设计，Microsoft office Access应用程序2系统开发工具介绍2.1 ASP介绍ASP是Active Server Page的缩写，意为“动态服务器页面”。ASP是微软公司开发的代替CGI脚本程序的一种应用,它可以与数据库和其它程序进行交互，是一种简单、方便的编程工具。ASP的网页文件的格式是.asp，现在常用于各

12、种动态网站中。另外阿斯匹林、天门冬氨酸、阿里软件销售合作伙伴、美国武装系统暨程序公司等的缩写也都为ASP。Asp.NET是一种服务器端脚本编写环境，可以用来创建和运行动态网页或Web应用程序。ASP网页可以包含HTML标记、普通文本、脚本命令以及COM组件等。利用ASP可以向网页中添加交互式内容（如在线表单），也可以创建使用HTML网页作为用户界面的web应用程序。ASP.NET是把基于通用语言的程序在服务器上运行。不像以前的ASP即时解释程序，而是将程序在服务器端首次运行时进行编译，执行效果，比一条一条的解释强很多，执行效率大大的提高。 ASP.NET可以运行在Web应用软件开发者的几乎全部

13、的平台上。通用语言的基本库，消息机制，数据接口的处理都能无缝的整合到ASP.NET的Web应用中。ASP.NET同时也是language-independent语言独立化的，所以，你可以选择一种最适合你的语言来编写你的程序，或者把你的程序用很多种语言来写，现在已经支持的有C#，VB.NET，Jscript，managedC+，J#。将来，这样的多种程序语言协同工作的能力保护您现在的基于COM+开发的程序，能够完整的移植向ASP.NET。ASP.NET常用的主要有两种开发语言，VB.NET和C#，C#相对更为常用，因为是.NET独有的语言，VB.NET则为以前VB程序设计，适合于以前VB程序员，

14、如果新接触.NET，没有其他开发语言经验，建议直接学习C#。2001年，ASP.NET出现了。在刚开始开发的时候，它的名字是ASP+，但是，为了与微软的.NET计划相匹配，并且要表明这个ASP版本并不是对ASP3.0的补充，微软将其命名为ASP.NET。ASP.NET在结构上与前面的版本大相径庭，它几乎完全是基于组件和模块化的，Web应用程序的开发人员使用这个开发环境可以实现更加模块化的、功能更强大的应用程序。2.2 Microsoft office Access介绍Microsoft Office Access（前名 Microsoft Access）是由微软发布的关联式数据库管理系统。它结

15、合了 Microsoft Jet Database Engine 和 图形用户界面两项特点，是 Microsoft Office的成员之一。其实Access 也是微软公司另一个通讯程序的名字，想与 ProComm 以及其他类似程序来竞争。可是事后微软证实这是个失败计划，并且将它中止。数年后他们把名字重新命名于数据库软件。另外，Access还是c语言的一个函数名和一种交换机的主干道模式。Access的最初名称是Cirrus。它开发于Visual Basic之前，当时的窗口引擎称作Ruby。比尔盖茨看过Ruby的原型后决定把这个基于Basic语言的组件作为一个独立的可扩展应用程序与Access联合

16、开发。这个项目称作Thunder。这两个项目互相独立的被作为底层的窗口引擎开发并且互不兼容。 然而，在VBA出现后它们被合并在一起。 1995年末，access 95发布，这是世界上第一个32位关系型数据库管理系统，使得access的应用得到了普及和继续发展。 1997年，access 97发布。它的最大特点是在access数据库中开始支持web技术，这一技术上的发展，开拓了access数据库从桌面向网络的发展。 21世纪初，microsoft发布access2000，这是微软强大的桌面数据库管理系统的第六代产品，也是32为位access的第三个版本。至此，access在桌面关系型数据库的领域

17、的普及已经跃上了一个新台阶。 2003年微软正式发布了access 2003，这是继2002年后发布的最新版本，它在继承了以前版本的优点外，又新增了一些使用功能。Microsoft Access在很多地方得到广泛使用，例如小型企业，大公司的部门，和喜爱编程的开发人员专门利用它来制作处理数据的桌面系统。它也常被用来开发简单的WEB应用程序这些应用程序都利用ASP技术在Internet Information Services运行比较复杂的WEB应用程序则使用PHP/MySQL或者ASP/Microsoft SQL Server 它的使用方便程度和强大的设计工具为初级程序员提供许多功能。不过，这种

18、便于使用可能使人误解。这类开发者都是没有在应用或者数据设计方面训练的办公室从业人员。因此许多人以为这样的开发者能够创造可用的系统，但也有很多人认为工具本身的局限性产生了这样的误导。 一些专业的应用程序开发人员使用 Access 用作 快速应用开发，特别是给街道上的推销员制作一个初型或独立应用程序的工具。可是如果是透过网络存取数据的话，Access 的可扩放性并不高因此当程序被较多使用者使用时，他们的选择多会是倾向于一些客户端-服务器为本的方案，例如 Oracle、DB2、Microsoft SQL Server、Windows SharePoint Services、PostgreSQL、My

19、SQL、Alpha Five、MaxDB，或者Filemaker。无论如何，不少 Access 的功能（表单，报告，序列和VB代码）可以用作其他数据库的后期应用，包括 JET（档案为主的数据库引擎，Access 缺省使用）、Microsoft SQL Server、Oracle和任何其他跟ODBC兼容的产品。这种方法允许开发者把一个成熟的应用的数据移动到一台更大功率的服务器而没有已经在适当的位置牺牲发展。 很多Microsoft Access的开发者使用Leszynski命名约定，虽然这不普遍；它是一次编程大会，并非一个DBMS实施的规章。3系统分析系统分析就是运用系统的观点和方法，对现行系统

20、进行目标分析、环境分析和数据分析，从而得出管理信息系统的目标和功能模型的过程。主要解决系统“做什么”的问题。3.1系统需求分析需求分析指的是在建立一个新的或改变一个现存的电脑系统时描写新系统的目的、范围、定义和功能时所要做的所有的工作。需求分析是软件工程中的一个关键过程。在这个过程中，系统分析员和软件工程师确定顾客的需要。只有在确定了这些需要后他们才能够分析和寻求新系统的解决方法。高速公路收费系统不仅是一个程序编写的过程，最重要的是它在系统设计和系统实现中所做的工作。我们主要是对开发这个系统的目的、范围、定义等进行了一个总结。高速公路收费系统的开发是必须的，不仅给高速路口的工作人员带去了方便，

21、还大幅度的减少了整个高速的运行时间。方便了我们，也方便于祖国。同时给国家带来了很大的利益。3.2系统可行性分析可行性分析(Feasibility Analysis)也称为可行性研究，是在系统调查的基础上，针对新系统的开发是否具备必要性和可能性，对新系统的开发从技术、经济、社会的方面进行分析和研究，以避免投资失误，保证新系统的开发成功。可行性研究的目的就是用最小的代价在尽可能短的时间内确定问题是否能够解决。为了确定开发具有可行性，对本系统主要进行了以下四个方面的分析。(1) 经济可行性。经济可行性主要是对项目的经济效益进行评价。高速公路收费系统对系统开发者来说并不需要太高的成本支出，只是对系统的

22、管理者付出管理报酬即可，而且开发周期不需要太长，节省了人力、物力、财力资源，所以本系统在经济上是可行的。(2) 技术上的可行性。技术上的可行性分析主要是分析技术条件能否顺利完成开发工作，硬、软件能否满足开发者的需要等。在软件方面，本系统采用的是ASP（Active Sever Pages）进行开发，前台网页设计使用的是ASP，而数据库系统采用的是Microsoft Access。通过分析，在软、硬件方面现有工具与环境完全可以实现系统的开发，因此具有技术上的可行性。(3) 时机可行性。时机可行性是分析系统开发时机是否成熟。目前越来越多的应用程序都已经是转向基于Web的开发，并且Internet已

23、经广泛使用，我们可以利用网络对高速路口的收费进行网上交费，给人们带去很大便捷。因此系统的设计具有时机可行性。4系统流程图流程图是流经一个系统的信息流、观点流或部件流的图形代表。在系统中，流程图主要用来说明某一过程。这种过程既可以是系统的查询流程，也可以是完成一项任务必需的管理过程。 流程图是揭示和掌握封闭系统运动状况的有效方式。作为诊断工具，它能够辅助决策制定，让管理者清楚地知道，问题可能出在什么地方，从而确定出可供选择的行动方案。 流程图有时也称作输入-输出图。该图直观地描述一个工作过程的具体步骤。流程图对准确了解事情是如何进行的，以及决定应如何改进过程极有帮助。这一方法可以用于整个企业，以

24、便直观地跟踪和图解企业的运作方式。 流程图使用一些标准符号代表某些类型的动作，如决策用菱形框表示，具体活动用方框表示。但比这些符号规定更重要的，是必须清楚地描述工作过程的顺序。流程图也可用于设计改进工作过程，具体做法是先画出事情应该怎么做，再将其与实际情况进行比较。 4.1业务流程图业务流程主要是从系统首页进入，由收银员进行查询信息，然后对公民进行收费，最后进行收费统计。如图4-1所示：收费员 系统首页查询信息进行收费收费统计图4-1业务流程图4.2系统功能流程图高速公路收费系统主要分为三大模块分别为管理员、查询员、收费员。管理员包括账号和密码，查询员包括账号和密码，收费员包括账号和密码。如图

25、4-2所示：高速公路收费系统密码账号密码密码账号收费员查询员管理员账号图4-2系统功能流程图4.3系统E-R图高速公路收费系统主要包括用户和收费如图4-3所示：用户用户名密码权限收费终点站所属地路程价格通行码系统N11图4-3系统E-R图4.4系统功能设计郑州高速公路收费系统主要包括系统管理、费用管理、费用查询、收费操作、退出系统。如图4-4所示：郑州高速公路收费系统系统管理费用管理收费操作退出系统用户管理修改费用费用查询退出系统图4-4系统功能设计5系统总设计5.1系统目标在计算机网络，数据库和先进的开发平台上，利用现有的软件，配置一定的硬件，开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、

26、具有良好人机交互界面的高速公路收费，实现高速公路自动化的计算机系统，提高高速公路的整体收费效率。5.2系统设计的基本原则系统性原则。系统中各子系统及应用模型有机结合，实现子系统和应用模型间的有效调用和参数传递。可靠性原则。系统数据库数据的可靠性，能为系统的计费和收费提供可靠的保障；同时，系统还具有强大的容错能力和处理突发事件的能力，保证系统的稳定性和有效运行。通用性原则。实现与原有系统的有效融合，保证多种收费方式的同时实现，能同时满足不同地区、不同用户的需求。5.3网络传输方案设计（1）性能要求分析系统有以下要求：稳定性，要满足昼夜通行的24小时不间断工作需求，具备全年度、全天候持续工作能力，

27、因此应具有技术上的稳定、可靠的保障。高效性，道路系统是一个高负荷运转的系统，必然要求传输网络具备海量数据的传输能力，同时要求其高速率、低延时。可扩展性，路网系统是个高速增长的产业，因此，系统设计应为今后的发展留出足够的容量余额和可扩展空间。(2）网络方案设计通讯网络技术飞速发展，当前流行的SDH、ATM、宽带IP技术都各有其优缺点，道路收费系统通讯网属于专用网络，针对以上技术的特点，选用IP Over ATM的集成网络技术，利用ATM端口的高速率、大吞吐量、低延时和面向连接等特点，实现服务器和客户机间信息的高速实时传递。5.4硬件配置服务器：目前主流的高端应用程序服务器、数据库服务器和Web服

28、务器。网络设备：网络交换机，网卡，网线。微机：Pentium 4以上CPU，主存256MB以上，硬盘40GB。其它：磁卡读写外设和微波天线。5.5软件设置操作系统为Windows 2000 Advance Server, Windows 2000 Professional。数据库管理系统采用Microsoft ACESS服务器版。系统开发环境为ASP。6界面和功能实现体界面的设计上，遵循标准化和易用性原则，建立起既符合用户操作习惯，又能使系统高效运转的图形化用户界面。针对不同子系统的不同需求，分别为其设计了符合其需求的个性化界面，数据输入、编辑界面：采用熟悉的菜单工具条模式，同时在界面的布局上

29、参考DREAMEWEAR人员只需具备相关的工作经验即可较快的上手，无需专门培训。功能概述：界面简洁清新，内容丰富易懂，易操作，程序代码精炼，易于管理，运行良好，无误。主要实现如下功能：一、用户管理：用户管理功能。 二、数据输入/输出：收费人员可以输入每次收费信息，输出收费账单的信息。三、数据核算：系统可根据出入的数据统计总费用及总收费的次数等。四、数据查询：可以根据需求查询到所需要的数据。四、数据查询：可以根据需求查询到所需要的数据。五、数据维护：数据的更改、删除等功能。系统具有高效、易操作、易维护等特点，并且系统结构清晰、界面友好，能有效地协助收费人员进行收费的工作。6.1管理员登录窗口图6

30、-1管理员登录窗口6.2收费员登录窗口图6-2收费员登录窗口6.3收费员登录窗口图6-3收费员登录窗口6.4查询条件界面图6-4查询条件界面6.5查询结果界面图 6-5查询结果页面6.6收费统计界面图3-6 收费统计界面总结三年的读书生活在这个季节即将划上一个句号，而于我的人生却只是一个逗号，我将面对又一次征程的开始。三年的求学生涯在师长、亲友的大力支持下，走得辛苦却也收获满囊，在论文即将付梓之际，思绪万千，心情久久不能平静。 伟人、名人为我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和赞美献给一位平凡的人，我的导师。我不是您最出色的学生，而您却是我最尊敬的老师。授人以鱼不如授人以渔，置身其间，耳濡目染

31、，潜移默化，使我不仅接受了全新的思想观念，树立了宏伟的学术目标，领会了基本的思考方式，从论文题目的选定到论文写作的指导,经由您悉心的点拨,再经思考后的领悟,常常让我有“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”。 经过两个多月的努力，高速公路收费系统论文终于完成，在整个设计过程中，出现过很多的难题，但都在老师和同学的帮助下顺利解决了。在不断的学习过程中我体会到：写论文是一个不断学习的过程，从最初刚写论文时对高速公路面临的问题的模糊认识到最后能够对该问题有深刻的认识，我体会到实践对于学习的重要性，以前只是明白理论，没有经过实践考察，对知识的理解不够明确，通过这次的做，真正做到理论时间相结合。本次我是负责前

32、台管理系统设计，虽然不是整个系统最重要的部分，但是它也是整个系统的一份子。虽然占的比例不大，但是也不要小瞧它。经过一学期的学习，软件课程设计即将结课，总的来说，经过这门课的学习收获还是相当大的。如果不是这门课督促着自己利用课余时间去查阅更多关于计算机语言方面的图书然后实际编写出来，就不可能掌握如此多的知识。而且自己有了这样的意识:编写程序只是软件开发过程中的一个阶段，做一个软件必须严格按照软件工程设计软件的一系列步骤。总之，通过毕业设计,我深刻体会到要做好一个完整的事情，需要有系统的思维方式和方法，对待要解决的问题，同时我也深刻的认识到，在对待一个新事物时，一定要从整体考虑，完成一步之后再作下

33、一步，这样才能更加有效。致 谢本毕业论文和设计在老师细心关心下完成，董老师在本毕业设计中提供了设计题目，并给出了宝贵的指导和修改意见。在设计初期，没有设计经验，对设计无从下手。由于老师的关心，为我们提供了丰富多彩和充足的毕业设计题目，让我们选择自己感兴趣或自己擅长的，最终我选择了高速公路收费系统。老师知道我们缺乏设计经验，及时的召集大家为我们开会，并耐心地为我们讲解如何做毕业设计，如：如何收集资料、如何编写论文、怎么有规划的设计论文等。让我对毕业设计有了初步的认识了解，并给我提供了宝贵的意见，在设计初期让我们得心应手。在毕业设计软件模块开发完成后，老师并未因毕业设计糟糕而责备我，反而是心平气和

34、地为我指出设计的不足，并为我提供了整改意见。本毕业设计在董老师的帮助下完成，在此，我想对董老师真诚说一声：辛苦你了，谢谢你!在设计过程，自己缺乏软件开发知识，自己又对ASP不是很了解，因而对一些代码编写有困难。对软件设计离不开寝室同学的支持和帮助。谢谢你们！在此，再次感谢董老师和同学们对我帮助，谢谢你们。另外，在系统制作过程中身边的同学同样给予我不少帮助，特别是我的搭档靳淑贤同学，在整个设计中给予我的帮助是有目共睹的，谢谢你。当自己有问题向同学请教时大家都是热心相待，在这里一并表示感谢。参考文献1 赵松涛.ASP.NET动态网站开发实录.北京冶金工业出版社,2006，122 易荣华.管理信息系

35、统.北京高等教育出版社,2009，04.3 卫红春.信息系统分析与设计.清华大学出版社,2009，02.4 丛书编委会.数据库应用基础 Access 2003中文版.清华大学出版社,2006，10.5 冯昊.ASP动态网页设计与上机指导. 清华大学出版社，2002，56 杨冀川.ASP动态网站设计实战. 北京：机械工业出版社，2008，127 张志刚，王强.ASP开发应用大全.北京：清华大学出版社,2008，58 万玉芳.Access入门手册. 青岛：远方出版社,2008，29 姜文.动态网站构建实例. 北京：人民邮电出版社,2007，410 刘翔宇.动态网站语法大全. 辽宁：科学出版社，20

36、07，111 罗家坪.Access实例应用100例. 广西：广西人民出版社,2008， 412 戚晓明.Access数据库程序设计.北京：清华大学出版社，2009，613 张欣.Access数据库基础案例教程. 北京：清华大学出版社，2008，614 陆昌辉.精通ASP网络编程之安全策略. 电子工业出版社，2009，615 张强.Access 2003中文版入门与实例教程. 电子工业出版社，2007，6附 录附录一：系统光盘及相关文档。附录二：系统部分程序代码，如下。（1）登录系统代码：     form action= id=form1 na

37、me=form1 method=POST帐 号密 码 （2）修改用户代码：帐 号密 码修改% While (Repeat1_numRows 0) AND (NOT gs_login.EOF) % a href=login_glyxg.asp?id=修改（3）收费管理修改代码：终点站input name=zdz id=zdz style=WIDTH: 100px value= /所属地input name=ssd type=text id=ssd style=WIDTH: 100px value= / 路程input name=lc type=text id=lc style=WIDT

38、H: 100px value= /价格input name=jg type=text id=jg style=WIDTH: 100px value= /通行码input name=txm type=text id=txm style=WIDTH: 100px value= /         （4）收费查询代码：请您输入终点站（5）收费代码：终点站input name=zdz type=text id=zdz value= size=12 /所属地input name=ssd type=text id=ssd value=

39、size=12 /路程(千米)input name=lc type=text id=lc value= size=12 /价格(元)input name=jg type=text id=jg value= size=12 /通行码input name=txm type=text id=txm value= size=12 /        （6）收费统计代码：终点站 所属地路程(千米)价格(元)通行码 收费时间 % While (Repeat1_numRows 0) AND (NOT Recordset1.EOF) % % If MM_offset 0 Then %a href=第一页% End If end MM_offset 0 % If MM_offset 0 Then %a href=前一页% End If end MM_offset 0 %a href=下一页a href=最后一页(总共收费 次 总费用为 元)- 35 - 35 -