省道路面工程底基层二灰土试验段施工总结

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1、 106省道富平过境公路城区段（LJ4标段）路面工程底基层二灰土试验段施工总结 编制人：审核人：审批人： 陕西元浩建设工程有限公司106省道富平过境公路城区段（LJ4）标段项目经理部二0一五年七月十三日目 录一、前言二、试验段施工情况三、施工准备情况四、施工工艺流程五、施工机械设备六、施工方法七、检测八、劳动组织九、施工质量管理十、施工工艺总结106省道富平过境公路（城区段）工程LJ4标路面工程底基层二灰土试验段施工总结 一、前言为了保证二灰土的施工质量，根据施工作业指导意见，在二灰土配合比得到审批后，经总监办及驻地监理同意，我项目部于2015年7月11日精心组织了二灰土试验段施工，通过对二灰

2、土试验段施工获得的各项技术参数,进行了综合分析和评价，有效指导规模化施工，及时预防和纠正大规模施工可能产生的质量问题。现将试验段的施工方法、质量控制要点及获得的各项技术参数总结如下：一、试验段概况 1、试铺路段：K6+000K6+500 ，全长500m。 2、结构类型：20cm厚二灰土，宽度26m。 3、施工日期：2015年7月11日-2015年7月13日。 4、施工单位：陕西元浩建设工程有限公司。 5、监理单位：陕西海嵘工程项目管理有限公司。 6、施工时天气情况：晴，气温20-34，湿度72%，风力23级。二、人员、机械配置情况1、人员安排试验段作业队长：赵罗斌 技术负责人：于海军质检负责人

3、：刘艳艳 试验负责人: 肖 金测量负责人：高 辉 安全负责人：丁忠发碾压负责人：张栓印 材料负责人：聂小栓2、试验段使用的主要机械设备及数量：详见（五、施工机械设备） 3、试验段的人员组成及分工职责： 1）、项目经理部:副经理1人，总工程师1人。下设5个职能部门对试验段施工生产统一管理。2）、拌和场（后场）:设站长1人，操作人员2人，巡检人员1人，辅助工人3人。3）、二灰土试验段作业队（前场）:设队长1人，技术管理人员2人，辅助工人5人，机驾人员6人。 4）、试验检测人员：均持证上岗。其中1名试验人员在后场进行灰剂量和含水量测试，1名试验人员在前场进行压实度检测。 5）、测量放样：测量放样人员

4、8人在前场进行中桩、边线放样和松铺系数测定；碾压后精平放样。 6）、运输卸料：专职2名管理人员，分别负责前、后场的装料和卸料。驾驶人员8名。三、 施工准备情况 1、下承层的准备 施工前对已交验的下承层进行检查，检查内容包括中线偏位、标高、路基宽度、平整度、横坡等，确保下承层各项技术指标符合设计及规范要求。2、施工原材料准备（1）、土土为K7+200 左侧何仙村取土坑,最大干密度1.94g/cm3,最佳含水量11.8%,现场土样实际含水量为16%，液限为32.9%,塑限为20.0%,塑性指数为12.9。（2）、石灰采用富平本地提供的石灰，石灰采用集中消解。（3）粉煤灰：经检验部门测得烧失量为3.

5、86%20%，该指标符合标准要求。 3、施工体积比按照二灰土混合料配比设计要求及现场原材料含水率计算： 白灰：粉煤灰：土 = 3：10：11（体积比） 4、技术交底落实技术资料到相应技术人员，包括施工中各项要求及注意事项。在施工前对上路床底路基，做好全面的外形检查，压实度检查并修整路基（高程、横坡、压实度、灰剂量检测），对其用XS263J光轮压路机复压1-2遍，做到路基表面平整、密实并形成规定路拱。在合格的下承层路基上恢复中线及两侧边线，并采集该层次高程为试验段施工提供高程数据。四、施工工艺流程打设两侧底基层边线施作土路肩两侧培肩土摊铺混合料粗平拌合与洒水排压粗整平静压碾压成型细整形养生 五、

6、施工机械设备 主要机械配备情况一览表 表2序号设备名称规格型号数量序号设备名称规格型号数量1挖掘机PC220-81台8洒水车6000L2台2挖掘机PC240LC-81台9旋耕机1台3装载机ZL50C4台10自卸运输车陕汽重卡7台4推土机CLGB1602台11全站仪RTS312R1台5平地机CLG4181台12水准仪苏光DSZ22台6羊足碾振动压路机XS222J-12台137光轮压路机XS263J1台14六、施工方法1、测量放线由测量员放出K6+000K6+500试验段中桩，施工宽度、高程，施工边线，现场打灰饼做点用来控制底基层的厚度。2、备料：石灰达到级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，

7、石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋。在使用前7-10d充分消解并粉灰，充分消解后一星期内使用完毕。素土是塑性指数为IP=12.9的粘土，无草皮杂质。 3、二灰土混合料拌和 二灰土混合料采用装载机配合挖掘机简易厂拌法，拌合地点为取土场，拌和办法： 取土场取土：清除树根、草根及不合格土层，在取土场按预定深度规定范围内由上而下用挖掘机挖取，测定土含水量，对于含水量过大的土，通过晾晒降低含水量。对土质变化较大的土场（土的塑指变化在5以上）不能混取，应分层按施工段落挖取，确保同一施工段土质均匀，现场要做好防水和排水措施。翻拌：二灰土采用挖掘机与装载机配合进行拌合，在摊铺前提前10小

8、时以上进行拌合和闷料。经测算，二灰土拌合控制拌和数量为，先用装载机铲3铲白灰，再铲10铲粉煤灰，拌合为二灰混合料，再铲11铲土，将二灰与土拌后打堆，然后用挖掘机进行翻拌，用挖掘机翻拌34遍，在翻拌的同时根据混合料的含水量情况用洒水车加水，注意加水采用高压连续不断移动均匀喷洒，切忌用水龙头大量喷洒，更不能使混合料出现过湿或泥团现象。如若混合料中出现泥团成块等现象，立即清理。每天上、下午各测一次原材料的含水量，混合料的含水量略大于最佳含水量2个百分点左右，试验人员应重点进行灰剂量及含水量的检测，如若灰剂量达不到设计要求，重新加灰翻拌，直至达到要求。拌合好的二灰土应色泽均匀、无离析、成团块现象。拌和

9、好的二灰土混合料堆成堆进行闷料，使其里面未消解充分的石灰继续进行消解，使水份均匀渗透入土中。在装车时分别再一次进行充分拌合，施工摊铺时，又进行了一次拌合，经过以上工序基本可以达到二灰土拌合的要求。4、运输用自卸汽车将土运往施工现场，根据摊铺机械施工速度，现场专人指挥，进行卸料。合理控制混合料摊铺长度。5、摊铺（1）摊铺：按照预定的摊铺厚度均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，检查混合料的含水量，含水量大时使用铧犁进行翻拌晾晒，晾晒后使混合料达到适宜含水量（略高于最佳含水量2%左右，以考虑后续施工至碾压前的含水量损失）。含水量偏小时，则需适量加入水量.最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀

10、性均合格后进入下道工序施工。（2）派专人跟随推土机，随时检查拌合料摊铺厚度及是否有素土，同时配合推土机操作手调整摊铺厚度。混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”或“带”，且水份合适和均匀。（3）拌和摊铺中及时检测混合料含水量及石灰剂量，报请监理检查，通过洒水或翻晒调整含水量，灰剂量不足的立即补足，并重新拌和。实测灰剂量值桩号实测部位石灰剂量（%）备注左（m）右（m）K6+0208.010.0合格K6+1206.410.2合格K6+2209.410.3合格K6+32010.310.3合格K6+4203.510.1合格 6、稳压整平混合料摊铺均匀后，测量含水量略大于最佳含水量23

11、%时，用振动压路机初压1-2遍，接着再用平地机进行整平，整平前应用推土机将轮迹低洼处表面层5cm以上打松，整平后再用振动压路机快速碾压一遍。 7、碾压 碾压采用一台22吨羊足碾振动压路机和一台XS263J光轮压路机联合完成。 （1）稳压（弱振） 采用22T羊足碾振动压路机，自外侧向内侧台阶位置碾压，采用弱振叠四分之一轮，速度一档，稳压1遍，速度控制在22.5Km/h以内。 （2）振压（强振）采用22T振动式压路机强振10公分一轮，速度一档 (每一趟碾压到头停车前先停震后停车换档)，速度控制在22.5Km/h以内，每碾压一轮回及时检测压实度。8、精平 压路机快速碾压结束后，恢复中线以及边线，测量

12、人员现场对各点进行高程测量，并作出各点的位置。最后用平地机精平一次，由两侧向路中心进行刮平，整平后做出路拱。精平时应将高出标高处的混合料刮出路外，严禁形成薄层贴补现象，在整形过程中，严禁任何车辆通行。（3）收面碾压 用一台XS263J光轮静碾压路机静压1遍，叠三分之一轮，消除轮迹，碾压速度应保持均匀、平稳（1.51.7km/h）。达到设计规定时即可停止碾压。 路基土方试验段成果汇总表（见附表） 9、成型验收经自检合格后，报监理工程师进行验收，抽查合格方可继续下道工序。七、检测外观检查平整密实，无坑洼松散和“弹簧”现象，无碾压轮迹。碾压结束后，用灌砂法检测现场压实度，并检测高程、宽度、横坡度、平

13、整度等指标。八、人员组织 路面工程底基层二灰土填筑试验段施工主要人员一览表（见附表）九、施工质量管理现场技术负责人要召集有关技术人员进行施工效果分析，总结经验，做好每道工序的施工记录，力争一直处于最佳施工状态，确保该工程高效优质完成。十、施工工艺总结1、根据填筑情况，我部路面工程底基层二灰土填筑施工工艺为：下承层验收合格土场堆土检查含水量布灰检查布灰量、均匀性拌和检查拌和均匀度（夹层情况）、均匀性、灰剂量、含水量闷料再次翻拌、运输打方格网、布料、翻拌整平、稳压稳压、平整XS222J-1羊足碾振动压路机弱振1遍强振XS263J光轮静压1遍（具体碾压遍数由试验段确定）检测验收交通管制、洒水养生。2

14、、根据碾压成型后的标高和厚度，层厚20cm，松铺厚度为24-26cm，检测灰土的松铺系数宜控制在1.21；施工过程中含水量应控制在最佳含水量以上23%范围内；灰剂量控制在设计灰剂量（10-10.5）%范围内，并且保证灰剂量满足设计值。碾压时含水量应控制在大于最佳含水量12%范围内；XS263J光轮静压1遍。3、现场石灰的消解要充分，时间应在7天以上。4、适宜的工作长度在200m左右。5、碾压要确保连续性，必须一次性完成，中间不宜停顿，各种碾压机械在碾压过程中不能急刹车，不能随意调头。拟采用的碾压组合：先采用羊足碾振动压路机静压一遍，弱振叠四分之一轮弱振1遍，强振叠10公分，精平后紧跟改换光轮压

15、路机低速1/3错轮静压1遍，消除轮迹，以确保压实质量。 6、接缝和调头处的处理（1）、同时施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段摊铺整形后，留58m简单稳压，后一段施工时应与前段留下后部分一起在进行拌和摊铺，后施工段落压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。（2）、推土机和其他机械不宜在碾压成形后的二灰土上调头。7、养生及交通管制碾压并验收合格后，立即封闭交通，及时保持洒水养生至上层施工，保持成型断面湿润并确保无浸泡，养生期间注意检查表面含水量情况，不应过湿或忽干忽湿。8、试验段主要技术指标检查结果1、二灰土虚铺系数测定我部选择K6+000-K6+500段500m作为石灰土虚铺系数测

16、定，通过每40m一个断面定点（距中桩0m、12m）测量下承层表面高程、石灰土层松铺高程、石灰土层压实高程的方法计算松铺系数。共测6个断面，计18点，平均值1.20（详见虚铺系数测定表）。（1）松铺系数确定：里程桩号松铺厚度（CM）压实厚度（CM）松铺系数（CM）左中右左中右左中右K6+00024.024.024.020.520.720.61.171.161.16K6+04024.024.024.020.020.520.21.201.171.19K6+10024.024.024.020.320.020.21.181.201.19K6+15024.024.024.020.020.020.01.20

17、1.201.20K6+25026262620.720.820.41.261.251.27K6+35026262620.920.720.91.241.261.24汇总平均松铺厚24.67平均压实厚度20.41松铺系数1.21 2、压实度检测：第二遍振压后压实度检测分别为：93.4 、95.0 、92.9、93.0、91.5、92.1；第三遍振压后压实度检测分别为：94.4、95.4、93.7、95.2、94.6、95.0；第四遍振压后压实度检测分别为：96.0、96.1、95.0、96.3、95.2、96.6；第五遍振压后压实度检测分别为：97.9、97.5、96.5、96.7、97.4、97.

18、7。共检测24点，第五遍碾压后检测6个点，合格6各点，合格率100%（要求压实度96%）（2）压实度及含水量记录:序号检测点检测项目二灰土碾压遍数、压实度及含水量第二遍（%）第三遍（%）第四遍（%）第五遍（%）1K6+050压实度93.494.496.097.9含水量21.521.020.6.20.32K6+150压实度94.795.496.197.5含水量21.421.420.320.03K6+250压实度92.993.795.096.5含水量21.321.220.420.54K6+360压实度93.095.296.396.7含水量21.421.120.320.55K6+420压实度91.5

19、94.695.297.4含水量21.521.620.420.4二灰土数据总结及分析序号碾压遍数压实度96%合格点数合格百分比（%）1第二遍002第三遍003第四遍3504第五遍6100 二灰土最佳含水量为20.1%时，在最佳含水量+2范围内时，用22T压路机，低速静压1遍（速度1.2Km/h）22T羊足碾压路机中速振压（速度1.5Km/h-1.7Km/h, 振压2遍）检测压实度中速振压1遍（速度2Km/h-2.5Km/h）检测压实度。四遍压实度50%，五遍达到96% 以上。 3、平整度检测：共检测60点，合格60点。4、高程测量：按20m每断面分别距中桩0m、6m、12m进行高程测量，共10个

20、断面计50个点.5、厚度检测：共检测20点，平均厚度为20.41cm。虚铺厚度计算24.67/20.41=1.21，用同标高计算的虚铺厚度基本吻合。6、宽度：按20m一个断面，共测10个横断面，合格率100%(设计宽度为26.0m)。7、石灰剂量：实测5组，平均石灰剂量为10.18%。 8、含水量：实测6组，试验含水量分别为20.3%、20.0%、20.5%、20.5%、20.4%，含水量平均值为20.34%（烘干法）。 9、机械组合：挖机二台、装载机3辆，自卸汽车7辆、推土机2台、22T压路机一台，22T羊足压路机两台,平地机一台，洒水车一辆。 11、人员组合：施工负责人1人、质检员1人、测

21、量员2人、试验员2人、安全员1人、施工员2人、挖掘机司机2人、自卸式汽车司机7人、推土机司机2人、22T羊足压路机2人、22T光轮压路机司机1人，杂工10人。 本次试验是成功的，施工工艺可作为对以后路面工程二灰土填筑施工控制的依据，建议做为我标段二灰土全面填筑依据。注：施工时应注意如下事项： 1、路面工程二灰土填筑必须由低处向高处填筑，确保碾压均匀，松铺厚度不超过24.7cm； 2、土不得使用耕植土、淤泥等，其粒径不超过直径10mm，确保压实均匀，含水量控制在最佳含水量的+2%范围内，否则进行洒水或晾晒； 3、二灰土填筑施工期间，保证排水畅通，以免影响路基填筑质量； 4、路面工程二灰土顶面做成

22、路拱，横坡度控制1.5%，以利排水，填筑宽度符合设计宽度，并保证路基边缘的压实度。 陕西元浩建设工程有限公司 106省道富平过境公路（城区段）工程LJ4标项目经理部 二0一五年七月十三日附表一 试验段主要人员和机械情况试验段主要人员一览表序号姓名职务备注1刘 凯项目经理高级工程师2于海军项目总工工程师3李文龙项目副经理工程师4高 辉工程部长工程师6刘艳艳质检部长工程师7赵建辉测量员助理工程师8王建设测量员助理工程师9肖 金试验员工程师10曹红安机械班长试验段施工主要机械配置表序号 机械名称规格型号数量备注1装载机ZL50C4良好2推土机CLGB1601良好3自卸汽车陕汽重卡8良好4挖掘机PC220-81良好5挖掘机PC240LC-81良好6羊足碾振动压路机XS222J-11良好7光轮压路机XS263J1良好8洒水车6000L2良好9平地机CLG4181良好