稽查队工作总结

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1、稽查队工作总结 担心而又繁忙的2021年马上过去了，回顾一年来的工作感慨颇多，我稽查队在市稽查队和县企业领导的正确领导下，我稽查队根据县企业制订的工作计划，忠于职守、勇于负责、严格把关，发扬尤其能吃苦，尤其能战斗的工作作风。紧紧围绕着煤运的中心工作，扎实有效的开展了稽查工作。一年来共查处各类违规事件起人，违规车辆车次，补费元，有效的震慑了多种违规行为，使煤炭运销秩序有了一个良好的运作空间。一、领导重视煤运企业一向重视稽查工作，尤其是新领导班子上任以后，愈加的重视稽查工作。1、从经理到班子组员，从中层干部到通常职员，在思想上得到了统一的认识，为我们稽查工作发明了一个良好的工作环境。2、经理、分管

2、经理数次同我们交流思想，亲自安排和部署工作，分管经理还亲自带队进行夜查、突查。对于我们的工作给了很大的支持。3、企业责承相关科室，制订了和稽查工作相配套的公路营业站纪律处罚实施细则，使稽查工作愈加制度化、规范化。二、职员素质职员本身素质的高低直接反应着稽查质量的高低，为了确保稽查质量，我队的同志们本着缺啥补啥的标准，结合省、市、县下发的公路运销稽查工作条例，自己天天抽出半个小时的时间“充电”，着重处理工作中急用的知识。经过一段时间的学习每个人的工作能力有了较大提升，每位同志的本身素质也全部有了不一样程度的提升，对稽查业务愈加精通了，稽查程序愈加规范了，大大提升了工作效率。三、抓公路营业站规范化

3、管理公路营业站是煤运企业的窗口，管理的好坏直接影响着煤运企业形象，加大对公路营业站的管理力度，是我们稽查工作的关键所在。1、强化各公路营业站职员的责任性，杜绝“收黑、放黑”现象的发生是稽查工作的重中之重。为了预防和预防“两黑”，我们加大了稽查力度，企业也加大了处罚力度，分管领导亲自带队不分白天黑夜的蹲守、突查、夜查，利用多种手段查处了部分胆大妄为，置企业制度和不顾，铤而走险的职员，她们的下场只能是待岗回家，稽查队的严查和营业站的严管相结合，制了“两黑”，铲除了运销步骤上的腐败现象。2、加强了对过境验章和通行证的管理，是保障煤源不流失的关键。首先各站从制度和人员上进行了充实和完善，稽查队实施关键

4、监控、关键稽查；其次是各站规范发放程序，稽查队加强对运煤车辆的监控，就这么对内严管重处，对外我们对部分可疑车辆采取了“跟、查、罚”的措施，跟就是跟踪车辆落实拉煤矿点，查就是在个营业站查所跟踪车辆所使用的票据，罚就是一旦查出是拉我县煤开异地票据对车辆给重罚。很好的保护了煤源，打击了拉我县煤炭开异地票据的非法行为。我们前后查处了起、人、辆车，给关键惩处。3、打击使用多种不规范票据企图逃费的车辆，因为各营业站管理的愈加规范，部分不法车户，为了本身的利益，采取和利用多种手段，使用不规范票据企图蒙混过站逃费。我们从这方面进行了严格管理。我们采取了站队结合，稽查队严查持可疑票据车辆，营业站严把外地票据关。

5、如：对使用定额票企图逃费的车辆进行了补费，对长治省内工业用票我协议、填写不规范，从新补办票据。严把进、出口关，打击持可疑票据的车辆，是我们以后共同的任务。四、堵漏洞、保煤源我们在加强管理的同时，也加大了对逃费车辆的管理。1、对逃费车辆，我们采取了关键跟踪、了解了车辆的装煤矿点、行走路线、收货地点等。2、对小路、便道的车辆，我们同公路科一起实地调查，了解车辆的车数、车的型号、量的大小，并书面写出了调查汇报上报企业，企业责承所属地营业站派人驻守管理。3、对逃费车辆较多的装煤矿点，我们采取营业站派人驻矿管理，稽查队配合营业站到煤矿进行管理。4、对管理地方车辆难度较大的站点，我们采取了停运车辆送货厂家的协议，并同厂家协商停收现金车辆。5、主动配合小站点的工作，对车辆的品种、吨位进行了关键稽查。6、常常性的对煤矿的车辆流向、流失资金的数量进行了稽查。经过这些行之有效的方法，使这些车辆规范到各站点上，保护了煤源，堵塞了漏洞，强化了管理。2021年，我们在稽查工作中取得了部分成绩，但我们深知这些成绩的取得是上级领导关心支持的结果，是相关部门配合、帮助的结果，是全体稽查队员团结一致、努力奋斗的结果。不过，我们也认识到工作中还存在部分问题:逃费行为仍然存在，管理力度还需深入加强这，些全部需要我们在以后的工作中不停去研究和思索，去改善和加强，去创新并加以处理。