柴油机运行管理

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1、课题三： 柴油机的运行管理（三）一、教学目的：通过本节学习，要求学生掌握柴油机的起动、运行管理和停车操作。二、设备准备：柴油机。三、实习工场准备：模拟机舱。四、工艺介绍：1、压缩空气系统的准备：1）、检查空气瓶内的压缩空气是否达到规定的压力，不足应补充至2.53.0MPa （2530Kgf/cm2；2）、放掉空气瓶中的残油和残水；3）、打开空气瓶与之间空气管路上所有的阀门。2、燃油系统的准备1）、检查燃油日用柜油量，不足应予补充，打开油柜出口及油泵进 口阀，检查燃油系统，不允许有任何渗漏的地方；2）、检查喷油泵齿条和柱塞动作是否灵活；3）、检修后的柴油机，旋松喷油泵上的放气螺钉，用专用扳手撬动

2、 喷油泵柱塞，排除空气，直至有燃油从放气螺钉处溢出，拧紧放气螺钉， 喷油器也必须放除空气。3、冷却水系统的准备1）、检查膨胀水箱水量，不足应予补充；2）、打开海水进、出口阀门；3）、检查系统各连接处是否水密。4、润滑油系统的准备1）、检查润滑油柜、调速器、废气涡轮增压器的润滑油存量，不足 应予补充；2）、打开有关阀门，用电动泵把滑油泵入柴油机内润滑全部润滑表 面，压油约半分钟，油压1Kg / cm2以上，各摇臂应有润滑流出；3）、压油后使系统中所有的阀门处于正常工作状态；5、转车：1）、检查柴油机周围是否有杂物；2）、打开气缸盖上示功器旋塞，转动飞轮，检查柴油机的回转情况;6、冲车：打开起动控

3、制阀，起动手轮至起动位置，使压缩空气进入气缸进行 冲车，以便吹走气缸中的杂质、残水和积油等，冲车时如果发现有水或 积油从示功阀中冲出，则必须查明原因，妥善处理后再重新冲车，冲车 后关闭示功阀。7、起动1）、将柴油机调速器上的负荷限制旋扭转至5的位置，限制起动负 荷在50%。2）、将控制手轮逆时针转动至“起动”位置，使高压空气进入各气 缸，柴油机起动后快速将手轮逆时针转动至“工作”位置；3）、起动后将柴油机调速器上的负荷限制旋扭转至10的位置，并使 柴油机在较低转速（400r/min）运转一段时间（1015分钟），然后调整 其转速至规定转速（600r/min）。8、运行管理1）、应经常检查冷却水

4、的温度、压力，应保持在规定的范围内，润 滑油的压力和温度应随时调节至说明书的规定范围内，应随时察看柴油 机的转数、空气瓶的压力、涡轮前的排气温度、空气冷却器后增压空气 的温度等。2）、膨胀水箱内的水位应保持在范围内。如果发现水箱内的水位下 降过快，必须查明原因予以消除。若由于某种原因或疏忽而发生柴油机 严重过热时，千万不可通过急剧增加冷却水流来降温，而应首先降低负 荷减速运转，再慢慢地增加冷却水量。这样就可使过热情况好转。3）、应注意燃油日用油柜的油位、油温，经常放掉油柜中的积水。 否则机器可能引起自动停车。定期轮流清洗滤清器，清洗后要使燃油滤 清器内充满燃油，并排除空气。4）、经常检查循环油

5、柜滑油的油位，如发现油位升高很快则说明有 水或燃油漏入曲轴箱内，相反，若油位下降很快，则说明滑油漏泄。这 时应减速或停车检查原因并以消除。定期轮流清洗滤清器。5）、经常观察排气温度。排气温度不应高于说明书规定的数值，各 缸排气温度相差也不应过大。6）、在柴油机运转中，应经常用手触摸曲轴箱各盖板及所有磨擦件 和旋转零件的外壳。如果有不正常的情况，应立即停车查明原因并消除。7）、观察柴油机排烟颜色是否正常，仔细倾听气缸内、进排气阀、 传动机构、喷油泵及涡轮增压器声音，如有不正常的情况，应立即停车， 查明原因加以消除后再继续运转。8）、定期打开各缸示功阀，让火焰喷出，观察各缸的燃烧情况。9）、注意所

6、有外露部件的工作情况及坚固与锁牢情况。观察进、排 气阀动作是否灵活。用手触摸通向起动阀的压缩空气总管，检查起动阀 的密封性。如果有漏气现象，则管子会发热，若漏气严重，应停车修理。10）、检查喷油系统情况。如喷油泵高压油管有剧烈震动及发热现象， 可能是喷油器堵塞或气缸过载，应立即消除。11）、注意柴油机的均匀性，如发现突然地转速波动很大，应立即找 出原因，必要时停车检查。12）、柴油机空载低速运转时间不宜过长，以免引起燃烧室内结炭、 结焦。负荷与转速的增减应逐渐而均匀地进行，切不可随意突增、突减 柴油机的负荷与转速。13）、空气瓶内应经常保持有足够的压缩空气。14）、随时揩去机器上的污物，保持机

7、器清洁。认真做柴油机日常运 彳亍记录。9、停车1）、停车前先卸去负荷，空车运转3-5分钟，让柴油机温度降低。 然后将操纵手轮转至“停车”位置，使柴油机停止运转。2）、打开全部气缸示功阀，并转车数转。3）、关闭燃油阀及油柜出口阀。4）、柴油机停车后，关闭海水进出口阀。对于独立泵，应使滑油泵 与冷却水泵继续运转20-30分钟。5）、将空气瓶内的起动空气充至规定压力，关掉空气瓶进、出口阀。6）、若是柴油机经拆装后第一次运转，停车后等柴油充分冷却后打 开道门，触摸各主轴承和连杆轴承的温度，检查螺帽的坚固情况。7）、最后将柴油机擦干净，整理好使用的工具，放回原处。五、强调实操过程的纪律和安全要求。六、操作示范七、学生分组进行实操八、课题小结结合本课题学生在实操过程中出现的问题进行分析总结。课外练习：1、空气系统停车后应如何处理？2、冷却水和润滑系统停车后应如何处理?