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1、旧水泥混凝土路面弯沉检测方法说明一、检测方法：根据公路水泥混凝土路面养护技术标准JTJ 073.1-2001和公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008，采用 贝克曼梁法检测水泥混凝土路面板底脱空。二、脱空成因：水泥混凝土路面有很多接缝，在长期行车作用及 雨水渗入作用下，很容易造成板底脱空，根据贝克曼梁法检测的弯沉 数据，在综合考虑路面板块承载能力、传荷能力的情况对板块提出处 理方案。三、贝克曼梁测定弯沉法：采用5.4m弯沉仪及后轴重10t的重 型标准汽车进行测定，在横向接缝两侧距角点30-50cm处同时测定弯 沉，并根据横向接缝、裂缝两侧的弯沉平均值D及弯沉差AD判断水 泥砼板块的承载
2、能力及接缝、裂缝的传荷能力。测定时应注意贝克曼 梁的变位感应支点尽量接近板缝边缘，贝克曼梁的中间支点及百分表 支座点，应与变位感应点保持相隔一道缝，不能落在同一块面板块上， 如果弯沉平均值超过0.2mm，应视为脱空。水泥砼板角脱空弯沉测定示意图1、水泥砼板块承载能力：采用贝克曼梁弯沉仪测定横向接缝两 侧弯沉时，宜用平均弯沉值评定水泥砼板块的承载能力，并区分不同 情形对水泥混凝土版进行处治。D=（Du+De）/22、水泥砼板块传荷能力：横向板块两侧沉降差宜按下式计算：D =D -DeUD未受荷板接缝边缘处的弯沉值De :受荷接缝边缘处弯沉值四、板块处理方法：水泥混凝土路面板块是否需要处理，根据板
3、块的承载能力及传荷能力数据进行判断，具体判断依据如下:原路面损坏状况评定等级平均弯沉值（0.01mm）修补方法路面损坏状况优良20-45局部处理：更换破碎版、修补开裂板 块、脱空板灌浆等措施，使路段代表 弯沉值v 0.20mm中及以下45米取打裂或碎石化等技术将旧混凝 土板打碎、压实接缝传荷能力DN6灌浆填封，或增加传力杆，或米取打 裂措施消除垂直、水平方向变形板底脱空灌浆或打裂、压实措施消除垂直、水 平方向变形，使路面稳定五、注意事项:1、水泥混凝土路面板弯沉检查一般需要对路面板块进行往返检 测，以保证检测数据的全面性，参照公路水泥混凝土路面养护技术 标准JTJ 073.1-2001，可以判断每一板块的处理结论。2、由于水泥混凝土板的弯沉普遍较小，而且百分表对外界的震 动比较敏感，为了保证测试的准确度，在检测时一定要封闭交通。3、在结论处理时，需同时考虑路面裂缝、错台以及道路性质进 行综合考虑。
旧水泥混凝土路面弯沉检测方法说明
