公路防撞护栏技术要求

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1、ICSxx.xxx.xx备案号DB北京市地方标准DBXX/XXXXXXXXX公路防撞护栏技术要求Roadtrafficprotectionfacilitiesdesign点击此处添加与国际标准一致性程度的标识（征求意见稿）XXXX-XX-XX实施XXXX-XX-XX发布北京市质量技术监督局发布DBXX/XXXXXXXXX目次前言21范围32规范性引用文件33术语和定义33.1护栏过渡段33.2路侧安全净区34护栏的防撞等级35路基护栏45. 1路侧护栏45.2中央分隔带护栏65.3路基护栏的型式及型式选择75.4波形梁钢护栏85.5混凝土护栏135.6缆索护栏206桥梁护栏256.1桥梁护栏设

2、置原则256.2桥梁护栏的型式266. 3桥梁护栏构造要求276.4金属构件的密封和排水应符合以F规定：367护栏过渡段367.1护栏过渡段设置原则367.2护栏过渡段构造要求37附录A（规范性附录）波形梁钢护栏外展上游圆头式端头结构图示例38附录B（规范性附录）波形梁钢护栏外展卜游圆头式端头结构图示例39附录C（规范性附录）波形梁钢护栏外展地锚式端头结构图示例402DBXX/XXXXXXXXX刖为进一步规范北京市交通基础设施的建设和管理行为，全面提升建设管理水平，实现“人文交通、科技交通、绿色交通”的发展目标，根据北京市十二五”期间交通标准化的目标要求，统一和规范各等级公路防撞护栏的设计、施

3、工，北京市交通委提出并主持编制本标准。本标准由北京国道通公路设计研究院及交通运输部公路科学研究院在己完成的“北京市公路交通安全防护设施技术标准研究”科研项目成果的基础上，借鉴国内外类似工程经验及相关标准编制完成。本标准包括各等级公路防撞护栏的设置原则、型式选择、构造及材料要求等内容，对完善北京市各等级公路防撞护栏的设置，降低公路沿线危险点段事故严重程度将起到技术指导作用。DBxxxx的本部分全部技术内容为强制性。本部分由北京市交通委归II并提出。主编单位：参编单位：主要起草人：各何关单位在标准使用过程中，若发现存在不当Z处或有好的意见和建议，请及时函告北京国道通公路设计研究院，以便修订时参考。

4、联系地址：北京市宣武区槐柏树后街23号，邮编：100053o3DBXX/XXXXXXXXX1范围为提高北京市公路的服务水平，保障公路使用者的出行安全，加强公路防护设施的标准化、规范化,体现首都特色，指导北京市公路防撞护栏的设置，北京市交通委主持编制本标准。本标准适用于北京市各等级新建、改建和扩建公路，北京市城市道路可参照执行。2规范性引用文件卜冽文件中的条款通过本标准引用而成为本标准的条款。凡是注口期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用丁本部分。然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本凡是不注口期的引用文件，其最新版本适用于本部分。JTG

5、B01公路工程技术标准JTGD30公路路基设计规范JTGD80高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范JTGD81公路交通安全设施设计规范JTG/TF83-01高速公路护栏安全性能评价标准JT/T281公路波形梁钢护栏JT/T457公路三波形梁钢护栏3术语和定义卜列术语和定义适用于本标准。3.1护栏过渡段transitionsectionofbarrier将两种不同结构型式或不同防撞等级的护栏连接成为整体并实现结构刚度逐渐过渡的专用结构段。3. 2路侧安全净区roadsideclearzone是指公路行车方向最右侧车行道以外、相对平坦、无障碍物、可供失控车辆重新返回正常行缎路线的带状区域。4护栏

6、的防撞等级4.0.1公路护栏按防撞等级可分为：路侧B、A、SB、SA、SS五级；中央分隔带Am、SBm、SAm三级。各等级护栏的主要技术指标应满足表4.0.1的规定。4. 0.2在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通最和车辆构成等因素的基础上，需要采用的护栏碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。表4T护栏防撞等级等级碰撞车速(km/h)车辆质虽(t)碰撞角度()碰撞加速度(m/s:)碰撞能量(kJ)B1001.520W20040102070A、Am1001.520W200601020160SB%SBm1001.520W200801020280SA%SAm1001.520

7、W200801420400SS1001.520W200801820520注：*指碰撞过程中，车辆重心处所受冲击加速度10ms间隔平均值的最人值，为车体纵向、横向和铅直加速度的合成值。5路基护栏5.1路侧护栏5.1.1路侧护栏设置原则(1) 应根据交通事故率、车辆驶出路外的町能性和路侧危险程度等条件，确定是否设置护栏。(2) 车辆驶出路外有可能造成二次特人事故的路段必须设置路侧护栏。(3) 凡符合卜列情况Z_、车辆驶出路外有可能造成单车特人事故或二次重人事故的路段必须设置路侧护栏： 高速公路及其沿线立交匝道两侧； 二级及以上公路边坡坡度和路堤高度在卜图的I区方格阴影范I韦IZ内的路段： 路侧有江

8、、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段； 路侧20米范|科内与其他公路、铁路并行的路段； 路侧何悬崖、深谷、深沟等的路段。(4) 凡符合卜-列情况么一、车辆驶岀路外有可能造成重特人事故的路段，应设置路侧护栏：边坡坡度图5.1.1边坡坡度、路堤高度与设置护栏的关系 二级及以上公路边坡坡度和路堤高度在上图的I【区方格阴影范I韦IZ内的路段：三、四级公路边坡坡度和路堤高度在上图的【区方格阴影范由Z内的路段； 一级公路路侧设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施路段： 一级公路互通式立交出丨I匝道三角带及匝道小半径曲线外侧； 二级及以上

9、等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；（5）凡符合卜列情况、经论证车辆驶出路外何可能造成一般或重人事故的路段宜设置路侧护栏： 二级及以上公路边坡坡度和路堤高度在上图的III区范围Z内的路段，三、四级公路边坡坡度和路堤高度在上图中II区方格阴影范围Z内的路段： 一级公路用地范尉内存在粗糙的石方开挖断而、高出路面30cm以上的混凝土基础、挡土墙或人孤石等障碍物时。（6）除高速公路外，其余等级公路路侧有一定宽度的净区（人丁等于3m）、边坡坡度较缓（缓丁等于1:3）,车辆驶出以后可以自行驶回道路，即使不能驶回道路，也不会产生严重事故的路段，可以不设护栏。5.1.2路侧护栏防撞等级的适用条

10、件表5.1.2-1路侧护栏防撞等级的适用条件fJf设计速度（km/h）适用条件高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路12010080608060403020一般设且护栏路段、匝道（护栏最低设直标准）AB边坡高7米以上（边坡坡率缓丁或等Tl:1.5）桥头引道、隧道洞口衔接段靠近桥墩等构造物询30米SBA边坡高7米以上，边坡陡幣（边坡坡率陡T1:1.5）临河、湖路段车辆越出路外可能发生单车特大出故或二次垂大事故的路段SASBA路侧20米范閑内与其他公路、铁路并行的路段路侧20米范鬧内为人口稠密区路段途经水资源保护区路段车辆越出路外可能发生二次持大事故的路段ssSASB（1）车辆驶出路外有可能造成

11、的交通事故的严重程度与交通最、道路的曲线半径、卜坡坡度等因素有关，上坡影响不人，应综合各种因素与技术条件，按表5.1.2-1的规定选取路侧护栏的防撞等级。（2）凡符合卜-列情况么一，対于需设置护栏路段，应在表5.1.2-1的基础上提高至少1个护栏防护等级；对于不需设置护栏路段，应按该路段的最低标准设置护栏： 在发生过车辆驶出路外交通事故的地方，尤其是驶岀路外的交通事故多发的路段；条文说明：当发生了冲出路外的事故，且原设置的护栏被冲断，在维修时，应适当提高护栏的防撞等级。 山区公路沿线急弯或连续急弯的平曲线外侧路段； 山区公路长直线尽头的平曲线外侧路段； 山区公路陡坡和连续F坡路段及其坡底平曲线

12、外侧路段。(3)路侧护栏最小设置长度应符合表5.1.2-2的规定，相邻两段路侧护栏的间距小于表5.1.2-2中规定的最小长度时宜连续设置。表5.12-2路侧护栏最小设置长度公路等级护栏类型最小长度(m)公路等级护栏类型最小长度(m)高速公路、一级公路波形梁护栏70三、四级公路波形梁护栏28混凝土护栏36缆索护栏300混凝土护栏12二级公路波形梁护栏48混凝土护栏24缆索护栏120缆索护栏1205.2中央分隔带护栏5.2.1中央分隔带护栏设置原则(1) 当整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，必须设置中央分隔带护栏；人于12m时，应分路段确定是否设置中央分隔带护栏。(2) 公路采用分离式断面时

13、，行车方向左侧应按路侧护栏设置；上、下行路基高差人于2m时，可只在路基较高的一侧按路侧护栏设置。(3) 高速公路和禁止掉头的一级公路中央分隔带开II处，必须设置具有防护能力的活动护栏，防撞等级最低为Am级。5. 2.2中央分隔带护栏防撞等级的适用条件(1)根据道路等级和道路线形等条件，应按照表52.2的规定选取中央分隔带护栏的防撞等级。表5.2.2中央分隔带护栏防撞等级的适用条件设计速度(km/h)适用条件高速公路一级公路1201008060一般设置护栏路段、匝道(护栏兹低设置标准)Am小半径弯道桥头引道、隧道洞口衔接段靠近构造物阳30米车辆可能发生单车特大事故或二次重大事故的路段SBm车辆可

14、能发生二次特大事故路段SAmSBm(2)凡符合卜列情况Z，应在表52.2的基础上提高至少1个护栏防护等级：在发生过车辆驶入对向车道造成二次事故的路段，尤其是交通事故多发的路段:人、中型货车交通流鼠较人的高速公路及一级公路，如北京市8条国家级高速公路、五坏路、六坏路及技术等级为一级公路以上的国道。5.3路基护栏的型式及型式选择5.3.1根据碰撞后的变形程度，护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。其主要代表型式分别为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。各等级路基护栏型式见表5.3.1。表5.3.1各等级路基护栏型式护栏级别型式B、Bm缆索护栏：5根索两波形梁钢护栏：3mm板厚，114立柱，无防阻

15、块，4E/2B柱距A、Am缆索护栏：6根索两波形梁钢护栏：hum板厚，140立柱-防阻块，4E/2B柱距混凝土护栏SB、SBm三波形梁钢护栏：4mm板厚，方管立柱-防阻块，4E/2B柱距混凝土护栏SA、SAm三波形梁钢护栏：4mm板厚，方管立柱-防阻块-689横梁，2E/1B柱距混凝土护栏SS三波形梁钢护栏：4mm板厚，方管立柱-防阻块-689横梁，2E/1B柱距混凝土护栏注：E-埋植于土中:B-埋植于混凝土中。5.3.2选择护栏型式时，应考虑下列因素：(1) 护栏的防撞性能所选取的护栏型式能有效吸收设计碰撞能最，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。(2) 受碰撞后护栏变形程度受碰撞后护栏

16、的最人动态变形帚不应超过护栏与被防护对彖之间容许的变形距离。(3) 护栏所在位置的现场条件路肩和中央分隔带宽度、道路的边坡坡度等可影响某些型式护栏的使用。(4) 护栏材料的通用性护栏及其端头、与其他型式护栏的过渡处理宜采用标准化材料。(5) 护栏的全寿命周期成本除考虑护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。(6) 护栏养护工作量的人小和养护的方便程度应综合考虑常规养护、事故养护、材料储备和养护方便性等因素。(7) 护栏的美观、坏境因素应适当考虑护栏的美观因素，并充分考虑沿线的坏境腐蚀程度、气象条件和护栏本身对视距的影响等因素。(8) 现有道路护栏使用效果应避免现有护栏使用中存在的缺

17、陷。5.3.3对景观有特殊要求的公路可选择外观自然、与周围环境相融合的护栏型式，但不得降低护栏的防撞等级。5.4波形梁钢护栏5.4.1常用路侧波形梁钢护栏一般按等级分为B、A、SB、SA、SS五级；常用中央分隔带波形梁钢护栏按防撞等级可分为Am、SBm、SAm三级。5.4.2路侧波形梁钢护栏的构造应符合下列规定：4115001f110114X4.5立柱/11111rU4mmx4.5mm)和托架(300mmx70mmx4.5mm)等组成，如图54.2T。图5.4.2-3路侧SB级波形梁钢护栏构造图5.42-4路侧SA级波形梁钢护栏构造(尺寸单位：mm)(尺寸单位：mm)(2) A级路侧波形梁钢护

18、栏由二波波形梁板(310mmx85mmx4mm).立柱(eMOmmM.5mm)和防阻块(196mmxl78mmx200mmx4.5mm)等组成，如图542-2。(3) SB级路侧波形梁钢护栏由三波波形梁板(506mmx85mmxlnim)、立柱(130mmxl30mmx6mm)和防阻块(300mmx200mmx290mmx4.5mm)等组成，如图542-3。(4) SA级路侧波形梁钢护栏由三波波形梁板(506mmx85mmx4mm)、横梁(e89mmx5.5mm)、立柱(130mmx130mmx6mm和102mmx45mm)和防阻块(300mmx200mmx290mmx4.5mm)等组成，如图

19、5.4.2-4。(5) SS级路侧波形梁钢护栏由三波波形梁板(506mmx85mmx4mm)、横梁(89mmx5.5mm)、立柱(130mmx130mmx6mm和102mmx45mm)和防阻块(350mmx200mmx290mmx4.5mm)等组成，如图5.4.2-5。(尺寸单位：mm)5.4.3中央分隔带波形梁钢护栏的构造应符合下列规定：(1) 中央分隔带波形梁钢护栏可采用分设型和组合型，可根据中央分隔带宽度、构造物和管线的分布加以确定。(2) Am级中央分隔带分设型波形梁钢护栏由二波波形梁板(310mmx85mmx4mm).立柱(140mmx4.5mm)和防阻块(196mmxl78mmx2

20、00mmx4.5mm)等组成，如图5.4.3-1。Am级中央分隔带组合型波形梁钢护栏由二波波形梁板2(310mmx85mmx4mm)、立柱(140mmx45mm)和横隔梁(480mmx200mmx50mmx4.5mm)等组成，如图5.43-2。(4)SBm级中央分隔带波形梁钢护栏由三波波形梁板(506mmx85mmx4mm)、立柱(130mmxl30mmx6mm)和防阻块(300mmx200mmx290mmx4.5mm)等组成，如图543-3。12DBXX/XXXXXXXXX2000/2(3000/2)图5.4.3-1中央分隔带分设型Am级波形梁钢护栏构造（尺寸单位：mm）图5.4.3-2中央

21、分隔带组合型Am级波形梁钢护栏构造（尺寸单位：mm）2MW(3OW/2)2踮2(3000/2250(5W|130|7钏212W2；图5.4.3-3中央分隔带SBm级波形梁钢护栏构造图5.4.3-4中央分隔带SAm级波形梁钢护栏构造13DBXX/XXXXXXXXX#DBXX/XXXXXXXXX（尺寸单位：mm）注：h为路缘石高度。（尺寸单位：mm）注：h为路缘石高度。#DBXX/XXXXXXXXX(5)SAm级中央分隔带波形梁钢护栏由三波波形梁板(506mmx85mmx4mm)、横梁(089mmx5.5mm)、立柱(130mmxl30mmx6mm和ei02mmx4.5mm)和防阻块(300mmx

22、200mmx290mmx4.5mm)等组成，如图5.4.3-4。5.4.4波形梁钢护栏沿道路横断面设置的位置应符合下列规定：(1) 路侧波形梁钢护栏应位丁道路土路肩内，护栏面可与土路肩左侧边缘线或路缘石左侧立而重合,立柱外侧土路肩保护层厚度不应小于25cm。(2) 中央分隔带分设型和组合型波形梁钢护栏宜以道路中心线为轴对称设置。当道路中心线位置内有构造物、地下管线时，可适当调整护栏的横向设置位置或改变护栏型式。(3) 护栏的任何部分不得侵入道路建筑限界以内。5.4.5波形梁钢护栏横梁中心高度应符合下列规定：二波波形梁钢护栏(B级、A级、Am级)的横梁中心高度，从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为

23、600mm。(2) 三波波形梁钢护栏(SB级、SBm级、SA级、SAm级、SS级)的横梁中心高度，从路面算起至三波波形梁钢护栏中心的距离为697mm。(3) 护栏面与路缘石左侧立而不重合时，上述高度还应增加路缘石的高度。5.4.6从路面算起，波形梁钢护栏立柱的埋深应符合下列规定：(1) 设置于土基中的B级二波波形梁钢护栏，立柱埋置深度不应小丁125cm。(2) 设置于土基中的A级、Am级二波波形梁钢护栏，立柱埋置深度不应小于140cm。(3) 设置于土基中的SB级、SBm级、SA级、SAm级和SS级三波波形梁钢护栏，立柱埋置深度不应小于165cmo(4) 设置于小桥、通道、明涵等混凝土基础内的

24、波形梁钢护栏，立柱埋置深度不应小于30cm。(5) 设置于石方、地卜有管线等路段混凝土基础内的波形梁钢护栏，立柱埋置深度不应小T40cma5.4.7路侧波形梁钢护栏的起、讫点应进行端头处理，并应符合下列规定：(1) 行车方向的上游端头宜设置为外展地锚式或圆头式，端头与护栏标准段Z间应设置渐变段。(2) 行车方向下游端头可采用圆头式，并与标准段护栏成一直线设置。(3) 在填挖路基交界处护栏起点端头的位置，应从填挖零点向挖方延伸20m,并设置为外展圆头式。(4) 当护栏立柱外侧保护土路肩宽度不足时，应设置加强板或设置混凝土基础，加强板的设置方法可按本标准5.4.11条的规定采用。5.4.8设置于中

25、央分隔带起点、终点及开口处护栏的端头处理应符合下列规定：(1) 标准路段采用分设型波形梁钢护栏时，其圆形端头及渐变段线形应与中央分隔带相一致，渐变段立柱间距为2m。(2) 标准路段采用组合型波形梁钢护栏时，可以圆形端头开始或结束5.4.9交通分流处三角地带波形梁护栏的端头处理，应符合下列规定：(1) 交通分流处三角地带的护栏，其构造应与路侧波形梁钢护栏相一致，并根据三角地带的线形和地形进行布设，其中靠道路主线一侧的8m范围内和靠匝道一侧的8m范FEI内立柱间距应减半,并用圆形端头把三角地带两侧的护栏连接起来。(2) 在迎交通流方向的危险三角地带范Fl习应设置缓冲设施，缓冲设施町采用公路防撞桶或

26、防撞垫。5.4.10隧道出入口处波形梁钢护栏的端头处理应符合下列规定：(1) 隧道入II处的路侧波形梁钢护栏宜以抛物线型向洞II壁延伸，并设置满足隧道建筑界限要求的圆形端头。(2) 隧道出丨I处的路侧波形梁钢护栏可采用与隧道壁搭接的方式,端部护栏板应进行斜而焊接处理。(3) 隧道出入II靠路基段一侧的16m范由内波形梁钢护栏立柱间距减半。5.4.11路侧、中央分隔带内路基土压实度不能满足现行公路路基设计规范(JTGD30-2004)中对路基路床压实度的要求时，或路侧护栏立柱外侧土路肩保护层厚度小于25cm时，宜设置加强板或混凝土基础。加强板为310mmx200mmx10mm的钢板，可与护栏立柱

27、焊接或通过螺栓连接，固定在路缘石顶面或路面以下50mm的立柱外侧，与交通流前进方向成0。15。夹角。中央分隔带釆用混凝土基础时，宜将同一断面的两个立柱基础联成整体。5.5混凝土护栏5.5.1常用路侧混凝土护栏按防撞等级可分为A、SB、SA和SS四级，常用中央分隔带混凝土护栏按防撞等级可分为Am、SBm、SAm三级。混凝土护栏的混凝土强度等级、配筋量和基础设置应通过设计计算确定，混凝土护栏所受碰撞荷载的分布如表5.5.1。高速公路、快速路混凝土强度等级不应低于C30,其它道路混凝土强度等级不应低于C20o表5.5.1混凝土护栏所受碰撞荷载的分布防撞等级碰撞荷载标准值(kN/m)荷载分布长度(m)

28、力的作用点AAm534距护栏顶而5cmSBSBm914SASAm865SS10455.5.2路侧混凝土护栏的构造应符合下列规定：(1)路侧混凝土护栏按构造分为F型、单坡型、加强型三种，应根据路侧危险情况选用。RR图5.5.2-1F型混凝土护栏（尺寸单位：cm）图5.5.2-2单坡型混凝土护栏（尺寸单位：cm）（2）F型混凝土护栏构造要求如图55.2-1.表55.2-1。表5.5.2-1F型混凝土护栏构造要求（单位：cm）防撞等级HH：BBiBeA8155.546.48.15.8SB9064.548.396.8SA10074.550.3107.8（3）单坡型混凝土护栏构造要求如图5.5.2-2、

29、表55.2-2。表5.5.2-2单坡型混凝土护栏构造要求（单位：cm）防撞等级HBB：B：A8142.18.114.0SB9044.5915.5SA10047.21017.2（4）加强型混凝土护栏构造要求如图55.2-3.表55.2-3。表5.5.2-3加强型混凝土护栏构造要求（单位：cm）防撞等级HH：BBiBeSA10054.543.255.717DBXX/XXXXXXXXX11064.544.85.56.8（5）路侧混凝土护栏的基础可采用以下两种方式：座椅方式：将护栏基础嵌锁在路面结构中，借助路而结构对基础腿部位移的抵抗力來提高护栏的抗倾覆稳定性，如图5.5.2-4.图5.5.2-5。地

30、基的承载力应不小于150kN/m，基础应配置适最的构造钢筋，并与护栏钢筋牢固焊接，基础混凝土强度等级与护栏相同。图5.5.2-3加强型混凝土护栏（尺寸单位：cm）图5.5.2-4挡土墙上座椅式基础护栏（尺寸单位：cm）桩棊方式：在现浇路侧混凝土护栏前打入钢管桩，如图552-6。钢管桩规格为D140mmx4.5mm,长90cm120cm,纵向间距为100cm钢管桩必须牢固埋入基座中，并与混凝土护栏联成整体。地基的承载力应不小于150kN/m2o图5.5.2-6桩基基础方式（尺寸单位：cm）图5.5.2-5土基上的座椅式基础（尺寸单位：cm）5.5.3中央分隔带混凝土护栏的构造应符合下列规定：（1

31、）中央分隔带混凝土护栏可采用整体式或分离式，可根据中央分隔带的宽度、构造物和管线的分布加以确定。（2）整体式混凝土护栏按构造可分为F型和单坡型两种。F型中央分隔带混凝土护栏构造要求如图55.3-1.表55.3-1。表5.5.3-1F型中央分隔带混凝土护栏构造要求（单位：cm）防撞等级HHiBB：Am8155.556.65.8SBm9064.55&66.8SAm10074.560.67.8单坡型中央分隔带混凝土护栏构造耍求如图55.3-2、表55.3-2o表5.5.3-2单坡型中央分隔带混凝土护栏构造要求（单位：cm）防撞等级HBBxAm814814.0SBm905115.5SAm10054.5

32、17.220DBXX/XXXXXXXXXR图5.5.3-1F型中央分隔带混凝土护栏（尺寸单位：cm）R图5.5.3-2单坡型中央分隔带混凝土护栏（尺寸单位：cm）图5.5.3-3中央分隔带分离式混凝土护栏构造图（3）分离式混凝土护栏按构造可分为F型和单坡型两种，其断而形状应与对应的路侧混凝土护栏相同。混凝土护栏背部应设置支撑块，中间可填充种植土进行绿化。分离式混凝土护栏顶部间距不应小于40cm,侧向净空C值应满足现行公路工程技术标准（JTGB01）的规定。分离式混凝土护栏中间的积水可通过纵向盲沟再由横向排水管排出，如图55.3-3o（4）中央分隔带混凝土护栏需保护桥墩、标志立柱、照明灯柱等设施

33、时，可采用现浇混凝土护栏在构造物处作用绕包封处理，但加宽部分不得侵入道路建筑限界。在加宽段与标准段Z间应设置渐变段,加宽段与渐变段的侧而形状应与标准段一致。加宽段的长度不应小丁20倍的加宽宽度，且过渡段偏角不宜大于2,如图5.5.3-4oDBXX/XXXXXXXXX图5.5.3-4中央分隔带混凝土护栏加宽段（尺寸单位：cm）L-标志立柱等设施的长度：C-中央分隔带建筑界限值（5）中央分隔带混凝土护栏的基础可采用以卜两种方式： 整体式混凝土护栏基础可直接支撑在土基上，土基的承载力不应小T150kN/m：,混凝土护栏嵌锁在基础内，埋置深度一般为10cm20cm。混凝土护栏两侧应铺筑与车行道相同的路

34、而材料。 分离式混凝土护栏下设置枕梁，护栏Z间应设置支撑块，如图5.5.3-3。（6）在中央分隔带混凝土护栏的起、终点和开II处，应进行端头处理。混凝土端头的构造如图5.5.3-5、图5.5.3-6。端头的基础处理方式应与其连接的混凝土护栏相一致，端头与标准段混凝土护栏的结合部，其断而形状应统一。03m平面匡图5.5.3-5混凝土护栏端头构造（尺寸单位：cm）当采用混凝土护栏与半刚性护栏搭接时，应进行过渡段设计，过渡段半刚性护栏应进行加强处理，长度不宜短于10m。平面图图5.5.3-6混凝土护栏端头构造(尺寸单位：cm)5.5.4超高路段设置混凝土护栏时，应根据超高率和曲线半径的大小做特殊的设

35、计。护栏的截面形状、中心高度应保持不变，可按护栏的竖向中心轴垂直水平面或垂直超高面的方式进行设置。超高路段的路面排水应通过设置于中央分隔带护栏一侧的纵向排水沟流向集水井再横向排出。5.5.5混凝土护栏与防眩设施同时设置时，应对停车视距可能有影响的路段进行验算。混凝土护栏上附设轮廓标时，可将轮廓标安装于混凝土护栏的侧墙或顶部。5.5.6同一条道路混凝土护栏的构造型式应保持一致。5.5.7每节混凝土护栏的纵向长度，在浇筑、吊装条件允许时，应采用较长的尺寸。预制混凝土护栏长度宜为4m6m：现浇混凝土护栏的纵向长度应按横向伸缩缝的要求确定，一般为15m30哄现浇混凝土护栏每3m4m应设置一道假缝。5.

36、5.8预制混凝土护栏其配筋应满足防撞等级的要求，还应考虑预制块长度、吊装方式的影响。现浇的混凝土护栏，可根据防撞等级要求配置受力钢筋或构造钢筋。5.5.9混凝土护栏块之间的纵向连接应符合下列规定：现浇混凝土护栏块Z河的纵向连接，可按平接头加传力钢筋处理。(2)预制混凝土护栏块Z间的纵向连接，应按以下方法处理：纵向企II连接：适用丁防撞等级为A级的路侧护栏和Am级的中央分隔带护栏，如图5.5.9-lo纵向连接栓方式：在混凝土护栏端头上半部竖向预埋连接栓挡块，两块混凝土护栏対齐就位后，插入工字形连接栓，将混凝土护栏连接成整体，如图5.5.9-2o这种连接方式适合除防撞等级为A和Am级外的其他防撞等

37、级混凝土护栏。图5.5.9-1纵向企口连接(尺寸单位：mm)5.6缆索护栏5.6.1缆索护栏由端部结构、中间端部结构、中间立柱、托架、缆索和索端锚具等组成。路侧B级和A级缆索护栏一般构造见公路交通安全设施设计细则(JTG/TD81-2006)中附录B图B.1和图B.2。5.6.2缆索护栏的端部结构由三角形支架、底板和混凝土基础组成。端部结构各部分构造和尺寸应符合表5.6.2的规定。路侧B级端部结构图如图5.6.2T,A级端部结构图如图5.6.2-2。表5.6.2缆索护栏端部结构各部分构造和尺寸防撞等级端部立柱混凝土基础最下一根缆索的高度(cm)最大立柱间距(cm)(土中/混凝土中)规格(mm)

38、地而以上高度(cm)埋入深度(cm)形式深度(cm)长度(cm)宽度(cm)体积(m3)B168x510050三角形150420704.443700/400A194x511355三角形160500705.643700/4005.6.3缆索护栏的中间端部结构由一对三角形支架、底板和混凝土基础组成，总长21(12)m,各部分构造和尺寸应符合表5.6.3的规定。符合下列条件时，应设置中间端部结构：(1) 采用机械施工方式，路侧缆索护栏的设置长度超过500m时；(2) 采用人工施工方式，路侧缆索护栏的设置长度超过300m时。B级中间端部一般构造图见公路交通安全设施设计细则(JTG/TD81-2006)

39、中附录B图B.3。图5.6.2-1路侧B级端部结构图(尺寸单位：mm)表5.6.3路侧缆索护栏中间端部结构各部分构造和尺寸防撞等级端部立柱混凝土基础最下一根缆索的高度(cm)最大立柱间距(cm)(土中/混凝土中)规格(mm)地面以上高度(cm)埋入深度(cm)形式深度(cm)长度(cm)宽度(cm)体积(m3)Bb168x510050三角形150420704.443700/400A194x511355三角形180500706.343700/4005.6.4缆索护栏中间立柱的构造和尺寸应符合表5.6.4-1的规定。图5.6.4-1为路侧B级缆索护栏中间立柱的构造图，图5.6.4-2为路侧A级缆索

40、护栏中间立柱的构造图。表5.6.4-1缆索护栏中间立柱的构造和尺寸防撞等级中间立柱最大立柱间距(cm)埋置方式埋入深度(cm)地面以上高度(cm)外径(mm)壁厚(mm)B土中165100H404.5700混凝土中40100400A土中1651133005.6.5缆索护栏托架的编号和组合如图5.6.5-1,各部分的尺寸代号如图5.6.5-2,各部分的尺寸应符合表5.6.5的规定。24DBXX/XXXXXXXXX25DBXX/XXXXXXXXXTO068IT2Z8#DBXX/XXXXXXXXX#DBXX/XXXXXXXXX图5.6.4TB级缆索护栏中间立柱的构造图（尺寸单位：mm）图5.6.4-

41、2A级缆索护栏中间立柱的构造图（尺寸单位：mm）#DBXX/XXXXXXXXX#DBXX/XXXXXXXXXb#DBXX/XXXXXXXXX#DBXX/XXXXXXXXX图5.6.5TB级缆索护栏中间立柱的构造图图5.6.5-2A级缆索护栏中间立柱的构造图#DBXX/XXXXXXXXX#DBXX/XXXXXXXXX表5.6.5缆索护栏托架尺寸代号名称类型B级A级I上托架I【下托架in上托架II下托架A(mm)170170170170b(mm)148148148148e(mm)40504050螺栓孔间距f(mm)130290260290h(mm)210420340420ri(mm)5555555

42、5r：(mm)120120120120B(mm)192192192192壁厚t(mm)3.23.23.23.25.6.6缆索护栏的缆索和索端锚具应符合表5.6.6的规定。表5.6.6缆索护栏的缆索和索端锚具缆索索端锚具防撞等级缆索根数(根)初拉力(kN)缆索直径(mm)缆索间隔(mm)配件杆径(mm)全长(mm)B52018130251200A620181302512005. 6.7缆索护栏沿公路横断面设置的位置应符合下列规定：(1) 路侧缆索护栏应位丁公路土路肩内，护栏面可与土路肩左侧边缘线或路缘石左侧立面重合，立柱外侧土路肩保护层厚度不应小于25cmo(2) 中央分隔带缆索护栏宜以公路中心

43、线为轴对称设置。当公路中心线位置内有构造物、地卜管线时，可适当调整护栏的横向设置位置。(3) 护栏的任何部分不得侵入公路建筑限界以内。5. 6.8路侧、中央分隔带内路基土压实度不能满足现行公路路基设计规范(JTGD30)中对路基路床压实度的要求时，或路侧缆索护栏立柱外侧土路肩保护层厚度小于25cm时，宜设置加强板或混凝土基础。加强板为31OmmX200mmX10mm的钢板，可与护栏立柱焊接或通过螺栓连接，固定在路缘石顶面或路面以下50mm的立柱外侧，与交通流前进方向成(T15夹角。中央分隔带釆用混凝土基础时，宜将同一断面的两个立柱基础联成整体。6桥梁护栏6.1桥梁护栏设置原则(1)高速公路桥梁

44、的外侧和中央分隔带必须设置桥梁护栏，高速公路沿线立交匝道桥梁的外侧必须设置桥梁护栏。(2) 作为干线公路的一级、二级公路的桥梁必须设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁必须设置中央分隔带护栏。(3) 作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。对亍主梁Z间空隙较人的多幅桥梁，中央分隔带护栏应与桥侧护栏的防撞等级相同，对丁单幅桥或两幅间仅设沉降缝、且桥而板有足够的强度的桥梁中央分隔带护栏宜参照路基段中央分隔带护栏设置原则设计。(5) 跨越深谷、深沟、江河湖泊的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位丁其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置

45、视线诱导设施或人行栏杆。(6) 根据桥梁高度、桥卜水深等条件，按表6.1的规定选取桥梁护栏的防撞等级。因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通最和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表6.1的基础上提高护栏的防撞等级。表6.1桥梁护栏防撞等级适用条件设计速度(km/h)适用条件高速公路一级公路二级公路三、四级公路120100,8060,8040,30,20桥梁高度小丁2.5m,且桥下水深小丁2m或无水AB桥梁高度25m6m,口桥卜水深小T2m或无水SBAB桥梁高度6m20m,且桥下水深大T2m,或跨越一级路或人流密集区SASBA临近高速路或跨越高速公路SA加强级SASB桥梁高度大T20m

46、ssSASB注：二级及以上等级公路小桥、通道、明涵的护栏防撞等级宜与相邻的路基护栏相同。(7) 临近或跨越水库、油库、电站等冇特殊防护要求的路段，桥梁护栏应确定特殊的碰撞条件并进行特殊设计。(8) 桥梁护栏的起、i乞点端头应作安全性处理；不同结构形式或不同刚度的桥梁护栏的衔接处，应设置过渡段，使护栏的刚度逐渐过渡，并形成一个整体，详见本标准第6.2.10条。6.2桥梁护栏的型式6.2.1各等级桥梁护栏型式见表6.2.1表6.2.1各等级桥梁护栏型式护栏级别型式B金屈梁柱式护栏钢筋混凝土梁柱式护栏A、Am金屈梁柱式护栏钢筋混凝土梁柱式或墙式护栏组合式护栏SBSBm金屈梁柱式护栏钢筋混凝土墙式护栏

47、组合式护栏SASam金屈梁柱式护栏钢筋混凝土墙式护栏组合式护栏SS、SSm金屈梁柱式护栏钢筋混凝土墙式护栏组合式护栏6. 2.2选择桥梁护栏型式时，应考虑以下因素：(1) 桥梁护栏的防撞性能 未设置专用人行道或人行道未与车行道隔离设置的桥梁，应在综合分析车辆越出桥外是否发生二次事故的某础上，按表6.1中的规定选取。桥梁护栏应根据需要设置用于防止行人摔出桥外且受撞击后不飞散的辅助构件。 设何专用人行步道的桥梁，人行步道应高出车行道。对丁人行步道与车行道高差$25cm、桥梁高度W6m,且桥下水深小于2m或无水的中小桥梁，可只在人行道的最外侧边缘设置高度不小于110cm的人行栏杆；当人行步道与车行道

48、高差W15cm时，步道最外侧需按表6.1中规定的抗撞等级设置桥梁护栏，护栏高度从人行道顶而算起，同时桥梁护栏应根据需要设置用防止行人摔出桥外且受撞击后不飞散的辅助构件。 非机动车道与机动车道隔离设置的桥梁，在非机动车道与机动车道分隔带处设置的桥梁护栏应按表6.1的规定选取，在人行道的最外侧边缘应设置高度不小于110cm的人行栏杆。(2) 受碰撞后的护栏变形程度受撞后护栏的最人动态变形最不应超过可容许的变形距离。(3) 坏境和景观要求 钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。 对景观有特殊要求的桥梁宜选用梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。 为减小桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板影响，宜采用金属梁柱式护栏。

49、 跨越人片水域的特人桥或桥卜-净空人于或等丁-lOm时，宜采用组合式或钢筋混凝土墙式桥梁护栏。 二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。(4) 护栏的全寿命周期成本除考虑护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。6.3桥梁护栏构造要求6. 3.1金属梁柱式护栏的构造应满足下列规定：28DBXX/XXXXXXXXX交通流面公路建筑界限L蓉邂公路建筑界限图6.3.1-1金属制桥梁护栏构造要求（尺寸单位：cm）29DBXX/XXXXXXXXX当桥梁未设置护轮安全带或护轮安全带的高度D小丁70cm、且没有超出护栏面时，各防撞等级的桥梁护栏构造要求如图6.3.l-l

50、o当护轮安全带伸出护栏面的距离人丁或等于25cm、且护轮安全带高度I10cm时，则桥梁护栏高度H应在图6.3.1T的基础上增加D。(2) 高速公路、一级公路的桥梁不宜设置护轮安全带，否则，其高度宜控制在5cm10cmZ间，护栏面宜与护轮安全带边缘成一直线。(3) 护栏的最小高度应满足图6.3.1-2的要求，在图中阴影区设置横梁时，应避免失控车辆的乘员头部直接撞击护栏。(4) 立柱间距应符合表6.3.1-1的规定。2图6.3.1-2桥梁护栏高度要求(阴影区内宜设置横梁)(尺寸单位：cm)表6.3.1-1金属梁柱式桥梁护栏立柱间距防撞等级BA、AmSB.SBmSA、SAmSS立柱间距(!)221.

51、51.51.5(5) 护栏构件的截面厚度应根据计算确定，并不小丁表63.1-2规定的最小值。表6.3.1-2金属制护栏的截面最小厚度值材料截而型式最小厚度值(mm)主耍纵向有效构件纵向非有效构件和次要纵向有效构件辅助板、杆和网抱箍、辅助构件钢空心截而3333其它截而4333铝合金所有截而31.231.2不锈钢所有截而21.020.5(6) 横梁的拼接设计应满足卜列耍求:图6.3.1-3横梁的拼接注：0横梁宽度 拼接套管长度应人于或等于2D,并不应小于30cm,如图6.3.1-3。 拼接套管的截而抵抗矩不应低丁075倍的横梁截面抵抗矩，连接螺栓应满足横梁极限弯曲状态F的抗剪强度要求。 拼接处的设

52、计拉力值应不小于表6.3.1-3的规定。表6.3.1-3横梁拼接处的设计拉力值防撞等级BA、AmSB、SBmSA、SAmSS设计轴拉力(kN)3054707070护栏而应顺适、光滑、无锋利的边角。在横梁的拼接处可有凸出或凹入，其凸出或凹入鼠不得超过横梁的截面厚度或lcm。6.3.2钢筋混凝土梁柱式护栏的构造应满足下列规定：B、A、Am防撞等级的桥梁护栏町以采用钢筋混凝土梁柱式护栏。(2)梁柱式护栏的构造耍求如图63.2,护栏参数如表6.3.2。图6.3.2钢筋混凝土梁柱式护栏表6.3.2钢筋混凝土梁柱式护栏参数参数型式A(cm)B(cm)C(cm)D(cm)(cm)F(cm)G(cm)I型80

53、30504181133II型80334701515306.3.3钢筋混凝土墙式护栏的构造应满足下列规定：(1) 钢筋混凝土墙式护栏按构造可分为F型、单坡型、加强型三种，构造耍求如图6.3.3-1图6.3.3-3、表63.3-1表6.3.3-3。(2) 未经试验验证，不得随意改变护栏迎撞面的截面形状，其背而可根据实际情况采用合适的形状。(3) 护栏迎撞面混凝土的钢筋保护层厚度不得小于4Ocm。R图6.3.3-1F型混凝土护栏(尺寸单位:cm)图6.3.3-2单坡型混凝土护栏(尺寸单位:cm)图6.3.3-3加强型混凝土护栏（尺寸单位：cm）图6.3.4组合式桥梁护栏的构造要求（尺寸单位：cm）表

54、6.3.3-1F型混凝土护栏构造要求（单位：cm）防撞等级HBBib2A、Am8155.543.24.95.8SB、SBm9064.543.23.96.8SA、SAm10074.543.22.97.8表6.3.3-2单坡型混凝土护栏构造要求（单位：cm）防撞等级HBBA8143.29.214.0SB9043.27.715.5SA10043.26.017.2表6.3.3-3加强型混凝土护栏构造要求（单位：cm）防撞等级HHiBBib2SA10054.543.24.95.7SS11064.543.23.86.86.3.4组合式护栏的构造如图6.3.4.表6.3.4,并应满足以下规定:(1) 不得随

55、意改变组合式护栏中混凝土护栏迎撞面的截面形状，其背而町根据实际情况采用合适的形状。(2) 混凝土护栏迎撞而混凝土的钢筋保护层厚度不得小于4.Ocmo(3) 金属横梁及其混凝土墙体的连接应进行受力验算。(4) 仅在SS级组合式护栏混凝土墙体顶部设置阻爬坎，阻爬坎尺寸参照加强形混凝土护栏设计。表6.3.4组合式护栏的构造要求(单位：cm)防撞等级A、AmSB、SBmSAnSAmSA加强级SSH56657585110H；5675758590h2000020B.3.24.25.26.36.8b24.65.66.67.78.26. 3.5桥梁护栏应按下列规定随主体结构设置伸缩缝：(1)金属梁柱式护栏： 当伸缩缝处的纵向设计总位移小丁等于5cm时,伸缩缝应能传递横梁60%的抗拉强度和全部设计最人弯矩；伸缩缝处连接套管的长度应人于或等于3D,如图6.3.5-1o“aninninnan立幽USB图6.3.5-1位移小于等于5cm的伸缩缝设计(尺寸单位：cm)注：0横梁宽度 当