山亿系统故障代码表

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1、山亿系统故障代码表Controller Error Code 表 CODE表示文字列说明1Non Off Door SW- 门机开关不能 OFF。- 请检查门机是否处于共同的状态。- 请检查轿门以及厅门开关。2Non Off DCL- 关门限位开关不能OFF。- 请检查关门限位开关。3No Open Door- 门机不能开。- 请确认开门限位开关和关门限位开关都是否ON的状态，在可变菜单开门限位开关，可以确认。- 请检查门机。4No Input DoorSW- 不能输入门机开关。- 请检查门机以及门机开关。5No Input DCL- 不能输入关门限位开关。- 请检查关门限位开关。6No Cl

2、ose Door- 门机不能关。- 请检查门机。7UL On- UL动作了。- 在最高层平层以下，上限位开关是不能动作的。- 请检查限位开关的位置或者开关。8SUSL On- 最高层减速之前，SUSL已动作了。- 请确认IPM5 的设定时间。- 请调整USL的位置或者IPM5的设定时间。CODE表示文字列说明9USL ON- USL动作了。-请调整 USL的位置。10HUSL ON- HUSL动作了。- 请调整HUSL的位置。11VHUSL ON- VHUSL动作了。 - 请调整VHUSL的位置。12MHUSL ON- MHUSL动作了。- 请调整MHUSL的位置。13DL ON- DL动作了

3、。- 在最低层Level以上，DL是不能动作的。- 请检查DL的位置或者开关。14SDSL ON- 在最低层减速之前，SDSL已动作了。- 请确认IPM4 的设定时间。- 请调整DSL的位置或者IPM4的设定时间。15DSL ON- DSL动作了- 请调整DSL的位置。16HDSL ON- HDSL动作了。- 请调整HDSL的位置。17VHDSL ON- VHDSL动作了。- 请调整VHDSL的位置。18MHDSL ON- MHDSL动作了。- 请调整MHDSL的位置。19Overrun- 超过了一个层运行的最大时间。- 请确认GPM1时间。20Overrun Level- 不能出发。21Ov

4、er Stop- 超过所有Level之后, 才停止。- 在PPM上，把减速距离设定长一点。22Small Over- 超过一点Level停止了。- 在PPM上，把减速距离设定长一点。23LowCreep Speed- 没到达爬行速度。- 如果爬行速度慢的话，把减速距离减少一点。- 把爬行速度设定高一点。24Inverter Fault- 发生了变频器错误。- 请检查变频器。25No Input Pulse- 没有编码器转数输入信号。- 请检查编码器接线。26Floor Error PE- 楼层位置错误。 - 请检查编码器以及IUS, IDS。CODE表示文字列说明27Floor Error P

5、EL 楼层位置错误. 请检查编码器以及 IUS, IDS.28Floor Error PUOE29Floor Error PDOE30Floor Error PUFE31Floor Error PDFE32Floor Error FC33No Input USL- 在最高楼层，没有USL输入信号。- 请检查USL 开关。- 请检查编码器以及 IUS, IDS。34No Input HUSL- 没有HUSL输入信号。- 请检查HUSL 开关。35No Input VHUSL- 没有VHUSL输入信号。- 请检查VHUSL 开关。36No Input MHUSL- 没有MHUSL输入信号。- 请检

6、查MHUSL开关。37No Input DSL- 在最低层，没有DSL输入信号。- 请检查DSL 开关。- 请检查编码器以及IUS, IDS。38No Input HDSL- 没有HDSL输入信号。- 请检查HDSL开关。39No Input VHDSL- 没有VHDSL输入信号。- 请检查VHDSL 开关。40No Input MHDSL- 没有MDSL输入信号。- 请检查MDUSL 开关。41No Input IUS- 没有输入IUS信号。- 请检查编码器及 IUS。42No Input IDS- 没有输入IDS信号。- 请检查编码器及 IDS。43No Input IUS/IDS- IU

7、S和 IDS都没有输入信号。- 请检查编码器及 IUS,IDS。44No Input DZONE- 没有输入Door Zone 开关信号。- 不使用Door Zone 开关的场合，在OPT上，把Door Zone SW设定在No。 - 请检查Door Zone 开关。45Not Off IUS- IUS没有 OFF。- 请检查IUS。46Not Off IDS- IDS没有 OFF。- 请检查IDSCODE表示文字列说明47Not Off IUS/IDS- IUS和 IDS 都没有OFF。- 请检查IUS和 IDS。48Not Off DZONE- Door Zone开关没有关闭。- 请检查D

8、ZONE 开关。49Failed leveling- 找不到平层。- 请检查IUS和 IDS。50Door Opened- 运行中，门开了。- 请检查门机。51IUS/IDS Abnormal- 没有IUS和 IDS同时ON的时点。- 把IUS和IDS的距离短一点，或者减一点楼层高测定速度后，进行楼高测定。 52IUS/IDS Exchange- IUS和IDS位置被互换了。- 请调换IUS和IDS。53PA/PB Exchange- PA和PB位置被互换了。- 请调换PA和PB。54Floor Abnormal- 楼层数太多了。- 最大运行可能楼层是40个楼层。- 请检查IUS以及IDS的O

9、n/Off状态。55Calibration Fail- 楼层高测定失败了。56Communication OPB- 发生了OPB通讯问题。- 请检查OPB 通讯 LINE。57Communication IND- 发生了IND通讯问题。- 请检查IND通讯LINE。58Communication GCU- 发生了GCU 通讯问题。- 请检查GCU 通讯LINE。59USL On Error- 在顶楼之外的地方，动作了USL。- 请检查USL开关。- 请检查变频器以及 IUS, IDS。60DSL On Error- 在底楼之外的地方，动作了DSL。 - 请检查DSL 开关。- 请检查变频器以及

10、 IUS, IDS。61Roll Back- 发生了倒转。- 马达控制方向和运行方向不同。- 请检查编码器接线和变频器输入接线。- 正常接线的状态下，发生了倒转的话， 请调整变频器。62UPS Input On- UPS运行模式。63Fire Input On- Fire信号被输入了。CODE表示文字列说明64Generator On- 发动机运行模式。65Seismic Very Low- 地震特低信号被输入了。66Seismic Low- 地震低信号被输入了。67Seismic High- 地震高信号被输入了。68Watchdog GCU- 向群控的通讯不良。- 请检查群控装置的通讯线。6

11、9Watchdog ESI- 向ESI的通讯不良。- 请交换控制主板。70UL On Error- 在顶楼之外的地方，动作了UL。- 请检查UL开关。71DL On Error- 在底楼之外的地方，动作了DL。- 请检查DL 开关。72Door Drive Error- 在门机变频器上，发生了问题。- 请检查门机变频器。73Power GoodError- 在电源部分，发生了问题。74Power Off- 运行中，电源断电了。- 关电后，再开电，Rundown到最底层，再恢复正常运行。75No Open Brake- 抱闸不能开。- 没使用抱闸Monitoring功能的话，在OPT上，把Bra

12、ke Watch，设定在No。- 请检查抱闸和抱闸Monitoring输入。 76No Close Brake- 抱闸不能关。 - 没使用抱闸Monitoring功能的话，在OPT上，把Brake Watch，设定在No。- 请检查抱闸和抱闸Monitoring输入。77Oil Temp Low- 在油压式，低温感应机被动作了。- 低温感应机动作的时候，会自动空转。- 有呼叫的时，正常运行。78Oil Temp High- 在油压式，高温感应机被动作了。 - 回归到最低层后，停止运行。79Non Off Adoor SW - 在使用双门电梯的时候，A 门没有Off。 80Non Off DCL

13、A- 在使用双门电梯的时候，A 门关门限位开关没有OFF。 81No Open Adoor- 在使用双门电梯的时候，A 门没有开门。82No Input Adoor SW- 在使用双门电梯的时候，A 门开关没有输入。CODE表示文字列说明83No Input DCLA- 在使用双门电梯的时候，A 门关门限位开关没有输入 84No Close Adoor - 在使用双门电梯的时候， A 门不能关门。 85Non Off Bdoor SW- 在使用双门电梯的时候，B 门开关没有Off。86Non Off DCLB- 在使用双门电梯的时候，B 门关门限位开关没有 OFF。 87No Open Bdo

14、or- 在使用双门电梯的时候， B 门不能开门。88No InputBdoor SW- 在使用双门电梯的时候，B 门开关没有输入。89No Input DCLB- 在使用双门电梯的时候，B 门关门限位开关没有输入。90No Close Bdoor- 在使用双门电梯的时候，B 门不能关门。 91System Down- 到了预定的系统检查时间。 - 系统检查后，请解开设定。 92Magnet Error- 接触器动作不正常。- 请检查变频器和马达之间的接触器。93WatchdogCOMM- MCU和变频器部分的通讯不良。 更换主控制板。94Emergency Stop- 紧急停止开关动作了。95

15、Input Signal Error- 信号输入有错误，检查是否有必要的输入信号。96Rope Brake ON- 抓绳器动作了。97Rope Brake IN-抓绳器动作信号输入98Rope LimitError- 发生了楼层限位错误99Fault 129- 未定义100Fault 130- 未定义251Hall Call Up- 大厅上行呼叫按钮故障。252Hall Call Down- 大厅下行呼叫按钮故障。254AbHall Call Up- 残障人大厅上行呼叫按钮故障。255AbHallCall Down- 残障人大厅下行呼叫按钮故障。4-1-3. Inverter Error Co

16、de 表CODE表示文字列说明101IPM Fault- IPM过热或者IPM过电流。 - 负荷过大或者加/减速时间短。- 马达自学习不完善，特别CPM19的转子矫正数(Tr)设定不准。102Over Voltage- 电场DC 总线电压的过电压警报。3相输入 200V的场合，总线电压超过400V的时候会发生， 3相输入 400V的场合，总线电压超过800V的时候会发生。 减速时间短。 过负荷。103Under Voltage- 电场DC 总线电压的低电压警报。3相输入 200V的场合，总线电压190V以下的时候会发生， 3相输入 400V的场合，总线电压380V以下的时候会发生。 3相输入电

17、压低。104Motor Overload- 马达超负荷警报。- 在马达额定电流的200%左右电流，且持续了1秒以上时，会发生。 请检查是否超负荷运行。 请检查，负荷是否被抱闸等的机构Locking。 马达自学习不完善，特别CPM19的转子矫正数(Tr)设定不准。105Over Speed- 马达超速警报。 - 马达的转数是同步速度的110%以上的话，会发生。4极/50Hz 马达的话，同步速度是1500 rpm。如果马达转数1650 rpm 以上的时候，会发生这个警报。 速度不能控制。编码器信号失落等的原因。CODE表示文字列说明106Excess Speed Error- 马达的失速警报。-

18、向马达的指令转数和马达实际转数的差异是同步速度的20%以上的话，会发生。4极/50Hz 马达的话，同步速度时1500 rpm。但指令转速是1500 rpm的时候，实际转数是1200 rpm以下的话，会发生这个警报。 手动运行减速停止时，发生本警报的话，可能减速指令太急，请调整减速指令慢一点。 请检查，是否负荷过大而力矩不足。 请检查，加速后减速时间是否太短。 通过马达自学习输入的无负荷电流是否比实际上的无负荷电流少。107DSP Fault1- DSP晶片动作不正常警报。- 正常的状态下，不能发生本警报。但周围的干扰太多的话，会发生本警报。 请解除周围的干扰。108DSP Fault2109M

19、otor Parameter- 使用者输入的有关马达参数不准确时，会发生。比方说，把马达的无负荷电流参数输入比马达额定电流大的场合，会发生。还有，通过马达自学习也不能决定马达参数的时候，也会发生。输入正确的马达资料之后，Reset或者再投入电源。 请输入正确的参数。 如果不能进行马达自学习，请进行手动学习。110Low Power- 电源投入后，电场DC 总线的电压没有上升的场合，会发生。电源只投入到控制线路板的时候，会发生。 请确认R, S, T 3相的接线及电压。111Encoder Input- 马达的回转方向和编码器的反馈方向连续2秒以上不准的时候，会发生。 比方说，马达是正方向运转，

20、但编码器反馈是一直输出减速方向的话，会发生。 编码器 A, B相的误结线。112Over Heat- 电场散热板的温度是85 C以上的时候，会发生。 运行过大。 散热风扇不良。113Watchdog INV- MCU Unit 和变频器之间的通讯不良的时候，会发生。 主控制板更换。114CT Inupt-电流感应器没有通讯 ，请检查通讯状况。115Over Current U-U相过电流请检查变频器容量请检查电缆的容量请检查马达输入参数请检查加、减速时间是否过短116Over Current V-V相过电流请检查变频器容量请检查电缆的容量请检查马达输入参数请检查加、减速时间是否过短117Over Current W-W相过电流请检查变频器容量请检查电缆的容量请检查马达输入参数请检查加、减速时间是否过短