DCY100型动力平板运输车使用说明书

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1、 DCY100型动力平板运输车使 用 说 明 书郑州大方桥梁机械有限公司:4005 el：3 ax：8ht:/dfcom20092前 言DC10型动力平板运输车是为造船厂设计制造的专用运输设备,其额定装载质量为100吨。本说明书简要介绍了DCY100型动力平板运输车的各项技术参数、性能指标及使用保养注意事项，希望用户严格按照本说明书的要求使用、保养车辆,由于使用不当或保养不及时造成的损坏，不享受我公司的免费维修服务。由于各方面的发展和改进,日后若有同型产品的更改，恕不另行通知。我公司欢迎用户对产品提出改进意见和建议。郑州大方桥梁机械有限公司200。12 目 录第一章概述 6第二章 主要工作原理

2、 11第三章 主要结构 13第四章 微电控制系统 19第五章 操作与使用 1第六章 维护时间表 说明书附图1图1 总图2.图2 转向模式示意图3.图3驾驶室仪表板布置图。图4液压系统原理图5.图5空气制动系统原理图6.图6 重心放置示意图7。图7载荷放置示意图8。图8 润滑部位示意图特 别 注 意1。微电系统在行车安全方面的设计 偏载报警 偏载0 报警； 超载报警 按最大装载质量10g执行；2。车辆在行走时，禁止搬动“行驶方向”选择手柄；只有在停车时,方可改换行走方向； 3车辆在行走时，严禁“平升平降”操作；4.重载时爬坡，请选择“微动”档；5.禁止在坡道上进行“原地回转”操作；6。避免在重载

3、工况下调整车辆,调整车辆应在空载和停车状态下进行。7除特殊情况外（如发动机不能启动)，不要随意扳动“应急手动下降阀”（在燃油箱侧面）。8.车辆行进时,平台应处于中位行驶高度（15100 m），不得在平台处于最低或最高位时行驶。9需要对平板车进行焊接工作时，请务必拔下所有的控制器,显示器连接插头，否则可能造成控制器和显示器损坏。销售部电话：0 传 真：8技术部电话：6售后服务电话：第一章 概 述1 产品型号1） 产品名称：D00型动力平板运输车2） 型号：DY100:大型,C： 车,：液压传动, 10：载重量(100吨） 1。主要特点、用途与适用路面 DCY100型动力平板运输车是按照造船厂要求

4、进行设计和生产的。1.。1主要特点：车宽50m,车长0000m,全长均载；高技术含量的“机-电-液” 一体化产品。 采用液压驱动、各行走桥液压悬挂、独立转向、车架液压调平。驱动、转向和调平均通过微电脑进行控制,因此转向模式有常规转向（八字转向）、原地回转、横行、以某一转角斜行等多种模式,整机运行非常机动、灵活,在较小的场合,可实现无滑移或少滑移行驶。 在设计时尽可能采用标准件、通用件并贯彻节能原则,其主要配套件均选用国内外著名品牌,以提高整机可靠性。整车综合性能及技术水平均达到国际先进水平。.2。2 用途运输特大、特重物件；作为可移(微）动的工作平台。1。2.3适用路面:干燥、无油污、平坦的水

5、泥、沥青及压实的级配石路面.3、主要技术参数。3.1额定装载质量 100 000kg 1.32最大装载质量 10 000kg1.3.3车辆自身质量 2800k1.3总质量 8000kg 1。3。轴线/悬挂 2 413.6轴载质量 32 000 kg1。37驱动轴/从动轴数量 2/ 21。38车速 空载 01 km/ 满载、平地 k/h满载、爬坡 5 k/h.9满载爬坡能力纵坡 6 %横坡 2 %3。10 轮胎规格/数量 轮胎规格/数量 2.00-20 /161.11 轮辋规格/数量 轮辋规格/数量 8。20 /16.3.12平台最低位置 1600m1.13 平台升降行程 0 mm.31 平台尺

6、寸长 00 m宽： 5 10mm1。.发动机道义兹水冷柴油机型号 BFM03EC进气形式 增压功率/转速 15KW /210r/min数量 14 车辆的转移运输方案说明整体运输方案可选择:1。41自行如果运输车要进行短距离（100k)的转移，可考虑采取自行方式。运输车空载平地最高车速mh，一个工作日内可到达目的地.14.水路整体转移如果条件许可，最好运输方案是水路整体运输.1.4公路运输 如果运输车要进行长距离(10m）的转移,为延长运输车使用寿命，可考虑用平板车整体驮运。15 用户应严格按操作规程使用、保养车辆.因违反操作规程使用、保养车辆所造成的一切损失由用户承担。第二章 主要工作原理DC

7、Y100型动力平板运输车系高技术含量的“机电-液 一体化产品，采用液压驱动、各行走桥液压悬挂、液压升降、机电液控制转向系统。全车工作原理框图见下图：微电控制系统联轴器驱动马达发动机泵2泵1E悬挂转向油缸控制阀由框图可知,由发动机驱动2台主泵，主泵产生的高压液流分别驱动行驶马达、转向（液压)油缸和悬挂油缸。 主泵、转向油缸和悬挂油缸由微电控制系统协调工作，使性能最好、工作效率最高.第三章 主要结构 本车主要结构由车架、悬挂、驱动桥、从动桥、转向机构、驾驶室及动力、气动、液压、微电、电器系统等部件组成。3。1车架 车架是荷载的主要部件,设计计算是按均载工况来考虑。 装载时,载荷的重心位置必需在规定

8、警戒线内放置，重量不可超过所规定的值。为保证重物在运输时纵向倾斜和横向倾斜不超过设定值，超限即报警，司乘人员按情况采取措施； 考虑作业人员安全，平台面全部覆盖花纹钢板，以防滑。3.2 液压系统 本机液压系统由行走驱动、转向和悬挂等系统组成。驱动液压系统是变量泵、马达组成的闭式系统。泵的变量采用电子控制，根据车辆的实际负载，可改变主泵或变量马达的工作参数，以达到充分利用发动机功率，提高生产率，节约能源的目的。转向、悬挂液压系统是开式系统，每个转向悬挂台车由一个转向油缸驱动. 悬挂采用液压悬挂，其升降和调平采用电磁阀操纵。33转向液压悬挂悬挂方式：转向液压悬挂由液压悬挂、车桥和回转支承三部分组成。

9、车轴通过液压转向悬挂与车架连接，高度可调。作业时设定荷载偏差不超过1%，否则报警。当路面出现单向或双向横坡和不平坦情况，悬挂和车桥会随机由悬挂油缸提供补偿或进行摆动，以适应路面情况。特点： 全车有个转向液压悬挂； 全液压悬挂,可使所有轮轴均匀受载; 全车液压悬挂相对车架按四点支承进行编组； 全液压悬挂可调整平台高低;调整范围700 m。34 回转支承本车采用的“单排球式回转支承是国际先进的四点接触球式结构。这种支承是承受轴向力、径向转力、倾覆力矩并需相对旋的机械最理想的配套件. 为保证整机性能和可靠性，该配套件选用国内著名品牌产品.本机选用单排球式回转支承。3.轮系及轮胎全车设2套驱动桥。轮系

10、 2纵列轴线车轴数量 4个轴载质量 3 00 g轮胎规格/数量 2000/ 3。6 制动系统本车配有压缩空气制动系统,制动器采用蹄式制动器。 双腔弹簧蓄能制动气室利用弹簧能量和隔膜式制动气室工作，当通过手动控制阀使弹簧气室放气,由弹簧的作用起到制动作用(驻车制动）,当空气压缩机发生故障,靠弹簧的动作就能起到制动作用。 脚踏制动（行车制动、紧急制动)当脚踏制动时,压缩空气从储气罐通过控制阀直接供给隔膜式制动气室制动。7 驾驶室 整车设一个驾驶室，设于一组(车架) 的一端;按人机工程学要求设计，为司机提供足够的空间；座椅居中布置，并具良好的传递特性。其位置可以前后调节,靠背角度也可以调节;室内装有

11、反映车上各系统运转参数的显示屏、仪表及报警系统，还设有予检系统.各仪表均带非直接光源，无强反射光;各仪表、控制手柄、开关排列清楚合理，切合实际操作和监视，确保车辆驾驶安全、舒适;附属设施齐全，如空调、喇叭、雨刷、后视镜和可锁工具箱等。3.8动力系统 由柴油机、弹性联轴器和2台变量泵组成动力系统；发动机油门操纵采用气动脚油门操纵系统。.柴油机根据功率计算，本车采用道义兹水冷柴油机型号 BF6103EC进气形式 增压功率转速 54 KW /2100r/min39 管路破裂后的安全防护措施当连接悬挂油缸的管路突然发生破裂，整车会因此倾斜，装载的重物可能会下滑或倾翻,这是很危险的。为了消除这种危险，在

12、悬挂油缸进油口位置安装悬挂安全阀,即使软管破裂，该支承点的其他油缸仍然有效，从而避免了车辆倾覆的危险。31电器系统设置发动机控制系统：设有电源钥匙开关；启动开关;电停车按钮；电源急停总开关按钮；发动机仪表有转速表、缸温表、机油压力表、燃油油位表、气压表及小时计； 车速调节及控制系统：设有前进、后退选择开关;发动机油门操纵采用气动脚油门操纵系统.灯组、雨刮器、喇叭等车用电器。液压及其它电气控制:设有液压油散热风扇；压缩空气干燥器等。2V发电系统、12V 180蓄电池个；照明系统:驾驶室设2套主前灯、室内顶灯、平台两端设方向指示灯、车辆故障报警灯、车架侧面置设个黄色信号灯;在发动机一侧设24V插座

13、供行灯使用；第四章 微电控制系统4。1微电多模式转向系统 转向过程：方向盘转动带动电子元件（电位计),它实时发出转向信号,通过微机运算后向各转向机构发出指令，由液压元件推动转向液压悬挂完成转向动作。各转向悬挂转角是按理论最佳转向轨迹运行，可减小轮胎磨损。因为采用微电脑控制,各种转向模式可以按要求预先编程输入微机，因此可以实现多模式转向。整个转向过程均由微电控制，反应速度快，随动性好.4。 操纵和微电控制系统操纵: 根据汽车的常规操纵方式进行设计，用方向盘输入转向信号；加，减速和紧急制动使用脚踏板（右侧)输入信息;选择转向模式、变化（速度）挡位、调平等均用手柄输入信息。 控制：控制是由计算机微电

14、控制系统负责,实现各种行驶状态下的纯滚动、多模式转向切换和(手动）调平显示。 微电控制系统是基于CN（Cntro Area Network控制器局域网)总线的控制系统,每个执行或动力元件配置一个模拟控制板,各种控制信号和仪表信号通过多芯电缆直接输入主控箱,然后由主控箱的中心计算机进行处理，然后通过数模转换或数字开关量直接送到各末端控制、调节和执行装置. 整车的工作状态可通过驾驶室内的屏幕模拟和以数字形式显示，这样既形象直观又具可操作性。.2.1显示显示器除画面外，在显示器下面还有8个功能键，用于翻页,移动光标,修改参数等，通常功能键的作用会在显示画面底部以按键的形式简单提示。4。21.1主显示

15、画面：F8F6F7F4F5F3F2F1速度仪表盘：用于指示平板运输车的行驶速度,以及行驶模式：共有以下几种行车模式HIGH：高速模式（前进)； 注意：负载时禁止使用高速模式.L：低速模式（前进或后退)；JGGE：微动模式（前进或后退）；EMPY：空挡.行驶模式的切换可以通过方向盘左边的手柄和驾驶室右侧的微动（JIGLE）开关切换。方向仪表盘:用于指示方向盘的给定角度和转向模式。共有以下几种转向模式：LIAR：直行中轴固定，角度受方向盘控制，限制在-45到+45之间；DIGOA：斜行-所有轮子角度一致，角度受方向盘控制，限制在4到+45之间。HED SWA:摆头尾轴固定，角度受方向盘控制，限制在

16、45到+5之间。TAI SY：摆尾首轴固定，角度受方向盘控制,限制在45到+4之间.CENT：中心回转停车原地转向，轮位角度不受方向盘控制。CROSS：横行-横向移动平板车，轮位角度不受方向盘控制。转向模式的切换可以通过驾驶室右侧的相应开关切换。偏载指示：根据平板车上1,2，3，4共4个压力传感器判断平板车是否偏载,如果其中任何一点的压力大于4点平均压力的1。2倍，则判断为偏载。过载指示:根据平板车上1,，3,4共4个压力传感器判断平板车是否过载。重心指示：以坐标的形式模拟显示重心.设置时间:按相应的功能键，允许调整系统时间.急停指示：有急停按钮被按下(车体两侧4个, A，B驾驶室内右面侧各一

17、个）。诊断:如果出现控制器,传感器,编码器等故障用于快速诊断.详细参考诊断页面。故障：如果出现控制器,传感器，编码器等微电系统的故障会显现。过程数据指示：用棒图的形式显示驱动压力,转向压力，补油压力，四点高度，四点压力等数据。过程数据的参考范围如下：驱动压力：高速正常行驶,10-150ar ； 低速正常行驶，70 br；微动行驶:70 ba ;如果在加速过程、爬坡过程或满载时可能会更高.转向压力：正常转向过程中70120 br ; 转向结束20-0ba ;长时间超过0br需要检查轮子到位情况；长时间超过120 b需要检查转向比例阀是否有卡死或编码器机械电气松动,损坏等情况.补油压力:正常情况下

18、为0-40 br； 过小需要检查补油泵的工作情况.升降各点压力:根据负载情况,负载均衡稳定时小于20ar ;上升过程中可能会高一些。参数：不建议调整。被禁止，需要密码.。.1。2诊断画面：本诊断画面主要针对微电系统的控制器，编码器，传感器，电位器等故障。正常情况下，所有的指示都是绿色的，表示完好;如果变成红色表明有故障存在。其他的电气或液压故障也有可能造成车辆故障，需要用户参考图纸以及后面的操作维护说明自己检查。od故障可能的情况有：-相应的编码器接头或接线松动；对策:检查松动,恢复良好连接。注意：电源线和总线连接不能接错，否则可能损坏cd。编码器总线故障或相关控制器故障（这时会有一半的ode

19、r故障）。对策：检查总线连接和控制器，如果是连接问题恢复连接,如果是控制器故障，需要先解决控制器故障。-相应的编码器损坏；对策:联系供应商更换新的编码器.提示:cor，3，4和22-的CAN2总线相连; oder4，6，7，和023的CAN总线相连； 断开电源，测量AN2总线电阻应在60左右.nroler故障：控制器故障。-控制器插头被拔掉或松动；对策：插好,总线插头,恢复良好连接。-总线有问题；对策:检查总线情况。-控制器损坏。对策：联系供应商.提示:所有的控制器和显示器都连在控制器的CA接口，断开电源，测量CA2总线电阻应在60左右。！重要提示：需要对平板车进行焊接工作时，请务必拔下所有的

20、控制器,显示器连接插头，否则可能造成控制器和显示器损坏。压力传感器故障和高度传感器故障。-传感器插头松动或中间接线故障；对策：检查插头和接线,恢复良好连接.-传感器故障；对策:联系供应商，更换传感器。提示：传感器的信号规格为42电流信号,可测量电流信号诊断。更换压力传感器要注意量程，更换高度传感器要联系供应商重新标定高度。方向盘电位器，调平手柄电位器,脚踏板电位器故障.-相应的插头或接线松动；对策：检查插头和接线，恢复良好连接.-电位器损坏；对策：联系供应商更换。需要重新标定.提示：电位器的信号规格为05电压信号,更换电位器要联系供应商重新标定设置时间:.22）驾驶室的控制器为控制器，显示器会

21、根据当时的操作状态以及司机室的操作状况显示调平手柄以及方向盘和脚踏板的状态.。2.3工作(转向）模式转向模式有六档：直行、斜行、横行、原地转向、摆头和摆尾。转向模式之间的切换不能冲突，也就是不能够同时按下两个模式的按钮,只能先选择转向模式后再根据需要选择行驶方向及速度模式,否则请重新选择. 直行(八字转向）直行模式是最常用的一种工作模式，它以平板车中心轴为固定轴进行轮位控制。 斜行 将方向盘旋转到某一角度,车辆的所有车轮均会转角度，车轮转角到位后车轮都朝着一个方向.显示屏上会显示该角度。 横行 当工作模式置在“横行”时,转角不再响应方向盘，车轮将自动转至90度。转角到位后，便可进行横行操作。

22、原地转向(中心回转） 将工作模式切换到该档,转角不再响应方向盘，前推或后拉前进、后退手柄,车辆就会绕自身的中心位置作顺时针或逆时针原地转向。 摆头和摆尾,分别以尾部和首部为固定轴进行摆转运行。调平操作！!请注意，禁止在车辆运行和转向调整的情况下进行调平操作。调平可分为单、双点调平、手动整车升降；整车自动调平。要按下手柄上调平使能开关才能够进入调平状态.单、双点调平（米字调平）当手柄向图示b）中的正方向推动；按下上升按键或下降键，则前两点（b a）上升或下降;向反方向推则后两点（c d）上升或下降。当手柄向图示b）中的X正方向推动时，车辆右侧（、两点)上升或下降。同样推向轴的反方向时候（b、c)

23、上升或下降.当手柄向图示）中的a、b、c、d方向推动时,相应单点上升或下降。如果不按下上升或下降按扭往前推整车下降，往后推整车上升. 自动调平(根据高度传感器反馈调整升降）先按下面板上的自动调平按钮,然后按下手柄上调平使能开关,前推动调平手柄是下降，后拉调平手柄是上升敬告用户 在运输前,操作者必须熟悉调平操作.调平时必须慎重操作，严格按照使用要点操作，严禁在运输期间调错方向.档位说明:速度档位分为高速,低速，微动（爬坡)3个档位，在工作中，前推速度控制手柄，前进速度从低到高有三个前进档；后拉速度控制手柄,有微动（爬坡)、低速二个后退档。重载时不允许在高速状态运行。4。2。4防滑功能用户在使用过

24、程中经常会遇到车打滑的现象，当车在行驶过程中，一旦出现打滑的征兆，系统会自动消除打滑现象;用户可以根据实际情况的需要进行选择。操作的一般流程先选择控制权，启动发动机以后再送微电系统的电源，然后选择转向模式、行驶方向、速度，踩下脚踏板车辆正常行驶.第五章 操作与使用5. 安全规则5.11 严禁拆除自动控制机构及监测、指示、仪表和报警等装置。不得随意解除安全报警功能.5。1.2 不得在工作状态进行维护、调整。5。1。 大修、拆装后,必须进行测试和试运转。5。.4 当发现不正常噪音和裂纹,应及时停车维修。5.1.5 严禁超载、带病运行.41。6 驾驶应由经过培训并通过考试的人员负责，再配以辅助人员。

25、严禁无关人员进入作业区和驾驶室。操作时，思想要集中，严禁酒后驾驶。51.7 在走合期，起动时严禁猛加油门,严禁猛踩脚踏板变速.应经常检查各部件运转情况,如转速、压力和温升等变化,有不正常现象应及时消除。5。8 冬季使用时，应进行换季性保养和检查技术状况。选用合适的液压油、润滑油、燃油和加防冻液,长期停车不用时，要放尽各部积水.5.。 当按下启动钮（启动柴油机)，控制启动的继电器触点因发生烧蚀粘合而不能分离时，迅速按下启动机急停按钮，即可切断启动机控制电源并自锁。 排除故障后，需逆时针旋转急停按钮，(急停按钮）会自动弹出而复位.1.10 驾驶员必需带安全帽。5。1。11 应急手动下降阀应急手动下

26、降阀由节流截止阀控制,与四点支撑相对应,每车均有四组，在紧急情况下,需要平台整体下降时,必须打开四个节流截止阀；需要平台单点或双点下降时,则须打开对应的节流截止阀再手动调节截流截止阀.除紧急情况外,不要扳动应急手动下降阀。.运行前准备5.2油料设备需用油料按清单备置。详见“油料清单需用油 料 清 单部件名称牌号数量备注液压油（油品标准详见附注）YBN68抗磨低凝液压油，过滤精度860升柴油机（燃油)号柴油(使用最低气温4）-10号柴油(使用最低气温C）-20号柴油（使用最低气温- 514C）38升4柴油机机油5/4 （最低APCF-4级，推荐C4级以上级别）28升长城obileSl汽车通用锂基

27、润滑脂（B56185）按需极压锂基润滑脂，稠度等级1号，号GB732419按需大直径回转轴承7轮边减速箱齿轮油22齿轮油按需驱动轮边减速箱附注:液压油油品标准：ISO4406 (87）1714 - 18/1级，相当AS1638（164)8 - 9级,或S（193）5- 6级。52.2接电前检查检查液压及空气管路各接头情况，特别要检查各连接软管，如有磨损、刮伤、凸肚等现象时必须拆换，以防漏油、漏气。所有外露的的连接件和紧固件，如螺栓、螺母必需拧紧。柴油机皮带松紧程度.确保动力系统的完好状态。轮胎的气压是否符合规定(最大1p）,气门帽是否齐全，气门嘴是否有碰擦现象及胎面是否有损坏。轮轴是否有松动、

28、裂纹.所有的接插件是否正确插入。打开并检查油箱吸、回油路上的截止阀。观察蓄电池电压表。观察柴油机、分动箱润滑油油位.观察液压油油位。速度控制手柄（油泵排量控制手柄）位置是否在中间零位。各电气接头是否正确连接。.2.3检查悬挂支承正常工作方式悬挂油缸按标识打开或关闭截止阀；四个悬挂支承点压力的示值应基本一致。5。4接通电源后检查： 开机首先开启微电控制系统电源,即观察液晶显示屏是否正常显示、各悬挂是否处零位.柴油机机油压力表。各控制器无故障显示。四路支承油压传感器工作是否正常.允许悬挂调整开关工作是否正常。液压油过滤无堵塞（红灯熄灭）,否则应予更换。52。5 正确旋转驾驶室钥匙开关，起动柴油机后

29、检查：柴油机转速.润滑油油压.润滑油油温.液压油油温。冷却液温度.发电机工作情况,启动前242，启动后272。柴油机启动全车操作按常规汽车操作习惯设计，驾驶座正前方为方向盘和操作面板，右侧为微电操作面板.下面右侧有二个脚踏板,油门踏板和制动踏板. 。3。1启动发动机首先将电源急停开关顺时针旋起，然后将钥匙开关旋到“”位，此时则可以启动发动机.正常启动:当空气温度高于“0”度时，可直接启动.适当增加一些油门后将启动开关压下，顺时针旋转到底、此时应可使发动机启动起来，如发动机不能起动,再次启动,当听到发动机正常的声音后，发动机已启动起来,松开启动开关，观察各仪表情况，并将油门先调节到怠速状态，当气

30、压达到0。Mpa以上时,方可开车。冷启动:当空气温度低于“”度时,将预热开关压下，等待2秒后，此时预热指示灯已亮,再将启动开关旋转到底,则可按发动机的正常启动步骤启动。发动机每次启动的时间不得超过6秒,连续启动的次数不得超过次，当超过3次时,应等待3 - 5分钟，使电瓶电压恢复后再重新启动发动机。发动机启动后应注意以下事项:发现启动电机因继电器触点粘连而不能脱开时,应迅速按下电源急停按钮,以保护起动电机.观察发电机充电情况，此时充电指示灯应不发光，电压表应显示78，同时，机油压力应为2Mpa以上,温度表指示应在绿色区域内。本车带有空气滤清器报警灯，当空气滤清器堵塞时报警灯发 光，此时应清理或更

31、换空气滤清器。本车带有液压油滤清器报警灯，当液压油滤清器堵塞时报警灯发光,此时应清理或更换液压油滤清器。5。 柴油机停车.4。1柴油机严禁从满负荷突然停车,而应松开脚油门踏板后经短时间空转使温度平衡后再停车。5.42，注意转速表，在怠速时，按下停发动机开关，直至柴油机停车。此时充电指示灯和油压指示灯重新闪亮，拔出电源开关钥匙，指示灯熄灭。5.5 运行运行按以下步骤进行：55。1 启动发动机，怠速约80/n;552 决定行驶模式：高速、低速、微动等;5。3 发动机启动后,观察空气压力表压力值，必需达0。7pa或以上，才允许启动车辆。55.由显示屏了解车况，决定调整与否。.。 使用前进/后退开关，

32、向前推时车辆前行、反之向后行；。56选择档位。车辆启动时选择微动档。5。5。 脚踩油门踏板，车速逐渐增加。注意:车在行走期间,禁止扳动“前进后退选择手柄，只有在不踩油门踏板时，方可改换行走方向。5.6 车用电器系统操作说明.61 前大灯、室内灯、故障灯等，均按面板说明进行操作.56。2喇叭按钮在方向盘的中间,按下喇叭按钮,可提醒现场人员注意.5。.3转向开关在方向盘的左侧上方，车在转向时，根据转向扳动该开关,则转向灯发光并闪烁。5。 雨刮器开关设在方向盘的右下侧，下雨天时，扳动该开关,雨刮器刮去窗上的雨水。5。6。5中央电器盒放在方向盘的左下侧，中央电器盒上的片状保险在中央电器盒的下方，下面的

33、文字说明解释如下:左右远光 :微电电源近光： 前大灯箱灯: 室内灯闪光报警器：转向灯、故障灯仪表电源： 仪表及行驶电源雾灯: 液压油散热器风扇雨刮器: 雨刮器喇叭: 喇叭5。6.6当中央电器盒的保险熔断时，保险下面的发光二极管就会发光，提醒维修人员。5.7其他电器：液压油散热风扇、空气干燥器均为自动开启。8整车使用完毕，需要停车时，先将油门调到怠速,再按下停发动机按钮,停下发动机，再将钥匙开关恢复到“0”位，按下电源急停按钮，方可离开.5.9方向盘左下方设有“左/右”转向灯开关;方向盘上方设有喇叭按钮。10最大车速不得超过2km/h。1改变行驶、转向模式 ,必需停车后才允许操作。由纵行改成横行

34、尤其要注意。51整机行车路面必须平整坚实，最大横坡2,最大纵坡6%，并及时清除油污.5。13必须在车停稳后,才能扳动改变行驶方向的开关.14重载后不得立即停止柴油机，应让它怠速空转约1分钟，以避免过热。5.1重载时,应注意观察平台的水平度及载荷匀布性，以免因偏载及倾斜而出现意外。1 整车停车5.16.1松开油门踏板，车辆停止行进；。6。2将行驶方向操纵手柄置于“中位”；5。1。松开油门脚踏板，发动机转速降至怠速，空转约一分钟后,按下“熄火”按钮，直至发动机停下。5。14释放“微电电源”按钮，微电系统断电；5.1。发动机熄火;按下电源急停按钮，全车停电。5。17 故障 当车辆出现故障时,面板上的

35、运转参数显示屏上的故障提示符将会出现，应立即按动相关按键，通过显示屏上的故障显示找出故障类型，并采取相应措施排除。在故障排除后，请重新确认模式选择，按下“启动”按钮，系统恢复运行。维修说明见下表：序号故障现象原因分析处理方式1发动机不启动电瓶电压过低、启动按钮故障、启动继电器接触不良等更换电瓶、按钮、启动继电器等充电发电机不充电发电机皮带松、发电机损坏或线路故障更换皮带，检修发电机车不行走选择开关接触不良、继电器接触不良、调速电位计松动修理开关、继电器，检查电位计转动情况4灯不亮雨刮器不动灯丝烧、保险熔断、雨刮器松动换灯或保险,紧定雨刮器螺丝5液压油散热风扇不转保险熔断、温度开关故障、电机损坏

36、换保险注意事项： 在系统处于运行状态后,请勿进行模式的转换,否则系统将提示出错信息，并停止运行，进入待机状态.5.1每天检查5181经过一天使用,应停车检查，对行驶中出现的问题进行分析和排除。182检查车轮紧固螺栓、螺母有无松动或脱落。5。8。3检查各液压回路压力是否正常，油泵、油马达、油缸及管路是否漏油，对严重泄漏需检拆维修后再可运行. 4。如发生悬挂油缸软管破裂,该油缸安全阀会自动关闭,此时应关闭所有悬挂油缸上的所有截止阀，待更换软管后再恢复原状。5。18。5检查所有轮胎气压是否足够,胎面有无损坏，清除夹在胎纹及双胎间的石子等杂物。5.18.6检查所有润滑点油润情况。5。1。按发动机使用说

37、明书要求进行检查、保养。5.9 车辆停放5.19停车场地应力求平整、干燥、清洁,没有油污,应特别注意有无尚未熄灭的炭渣和灰烬等火种。严冬又遇下雪，应扫除车场上的积雪。每班工作停车后，应按下储气筒放水阀放空储气筒的油水。5192进行“中途停车”的各项检查,并彻底排除所发现的缺陷。5。19。3如停车时间超过12小时,应关闭所有悬挂油缸的所有截止阀。5.19。4如停车时间长至月或更长，应每月起动一次液压系统,使液压油箱中油温至少达到4050，避免沉淀或胶质生成在液压元件中,然后应取出蓄电池组按其规定存放.5.19。5如停车时间长至3月或更长，必须根据气候条件妥善防护，如覆盖两层油布,此时保养间隔依然

38、有效.。.6车停放时禁止将轮胎内的空气放掉.第六章 维护时间表保养分类及内容6。1每日保养表部 位内 容检查人1开机前检查液压油箱液压油位燃油箱燃油量发动机发动机油位蓄电池电液量电瓶线电瓶线连接运行中检查发动机运转技术状况滴、漏、渗油情况液压系统主油路压力各工作回路压力滴、漏、渗油情况噪音震动过热运行中检查悬挂、转向机构等部件行走轮轴头温度驱动马达温度噪音过热震动4停车后检查全面检查驾驶室有无杂物发动机清洁液压系统清洁车电系统检查轮胎检查车身清洁运转记录62 4 6小时保养表周期检查部位检查内容保养人检查人40 60小时检查内容发动机清洁空气滤芯蓄电池组电液检查电瓶组接线端子紧固轮胎充气轮胎充

39、气压力灯具仪表开关是否正常是否正常是否灵敏轮胎清洁液压管路接头清洁清洁车身清洁6. 10 200小时保养表周 期检查部位检查内容保养人检查人10200小时检查内容各润滑点销、轴承及轴套的润滑悬挂油缸固定销悬挂平衡臂轴头悬挂转向销回转支承从动轮轴承4 400 600小时保养表周 期部 位内 容保养人检查人0600小时检查内容空气滤芯更换柴油滤芯更换液压油滤芯更换机油滤芯更换柴油机更换机油风扇皮带张力检查电瓶性能检查测试性能参数检查附件性能6。5 100小时保养表周期部 位内 容保养人检查人00小时驱动轮减速箱更换润滑油回转支承加注润滑脂66 2000小时保养表周 期部 位内 容保养人检查人000小时整车检查整车性能参数车架检查主要焊缝液压系统检查调整系统过载阀、安全阀压力更换液压油紧固连件紧固管连头检查液压泵容积效率检查液压马达容积效率检查悬挂、转向液压缸内泄检查液压控制阀的泄漏量检查液压胶管的老化程度车电系统检查清洁线路、接头检查线束、清洁、紧固线束检查电器元件、(元件）插口、清洁电器元件检查仪表灵敏度和正确性发动机检查动力性能调整气门、喷油器电瓶组性能检查发动机、涡轮增压机安装螺母力矩气刹车系统更换干燥器罐样 本 汇 编郑州大方桥梁机械有限公司目 录1。电控变量泵产品样本 2.油马达产品样本 .行走减速机 .比例阀产品样本 文中如有不足，请您见谅！36 / 36