煤炭运销管理系统设计方案书

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1、陕煤集团运销监控系统方案书作者：公司信息技术有限公司编写时间：2004年3月教育资料文档控制记录更改日期作者版本更改参考审阅人姓名职位目录文档控制 2一、前言 5二、现状及分析 5三、项目目标 7四、硬件及网络解决方案 8五、业务解决方案 85.1 总体方案 85.2 地销管理 95.2.1 合同管理 125.2.2 限额管理 135.2.3 地销调拨 135.2.4 IC 卡管理 135.2.5 磅房管理 145.2.6 结算管理 155.2.7 运销财务 175.3 综合查询 185.4 运销报表 185.5 系统管理 185.6 系统主要器材 195.7 系统主要功能特色 205.8 服

2、务承诺 255.8.1 服务范围 255.8.2 服务方式 25、八 、亠一、前言近期，我们对陕煤集团 （以下简称某矿业有限公司矿）进行了初步的调研，受到了热 情接待。对此，我们表示衷心的感谢！作为陕西煤炭行业最大的软件供应商与服务提供商公司信息技术有限公司， 我们在 10 多年的发展时间里， 一直致力于陕西煤炭行业信息化建设， 并积累了相当的经验和能力， 但我们仍然为能参与到某矿业有限公司矿的信息化系统的建设， 并有机会发表专业意见而感 到荣幸！本项目建议书正是在上述背景下得以顺利完成的， 但限于时间紧迫， 某些非关键性问题 可能被忽略。对此，我们除表示歉意外，愿意针对大家关心的其它问题再进

3、行补充报告。二、现状及分析某矿业有限公司矿现有三台 150T 用于煤炭地销地磅， 地磅配套的称重软件仅能单机运行，不能实现异秤计量和开票工作。 称重软件不能实现和榆林煤管票系统数据通讯和数据共 享。销售部通过每天要求磅房人员填写公司发运登记表来获得每天煤炭的实际发货量； 财务部和生产计划部门不能实时销售信息。地磅之间有方便架设传输线路的线杆。 目前常见的过磅称重软件的功能主要是车辆上磅称重和称重数据查询， 尚不具备对业务 过程中的漏洞或内外部作弊现象进行防范和处理。可能存在的问题：1、车辆在过磅时前 / 后轮不完全上磅，由于司磅员在室内，视野受到限制不能及时发现 车辆是否完全上磅计量，这在产品

4、销售出库时将严重影响过磅的准确性。2、车辆上磅后压边，由于电子地磅对车辆压边时的计量不准确，某些司机根据这个漏 洞在车辆过皮或产品出库时有意压边，偷逃计重重量。3、车队中的二个或多个车辆互换车牌号， 大车与小车 /重车与轻车在称过皮重后互换车 牌， 小车用大车车牌拉货出厂， 而大车空载驶离， 在小车过磅计量时其皮重增加部分由承运 货物重量弥补，造成企业损失。4、车辆司机与司磅人员串通，在车辆上磅后司磅员在计算机上不操作，过磅数据不保 存，管理者也无法查看。5、车辆司机与司磅人员串通 （空倒空 ），车辆上磅司磅员正常计量后，司机轻微移动车 辆， 司磅员利用计量称重数据的变化重新输入一个新的车牌号

5、进行保存， 虚构物料入库； 这 种情况对企业的影响极为恶劣。6、车辆上磅称重后，下磅绕场转、重复上磅称重。7、车辆司机利用高科技的遥控器设备，在物料入库或产品出库过磅时使用遥控器改变 正常的计量称重数据。8、销售开票、装煤、过磅等环节的信息传递依靠纸张、口头、电话等传统方式，信息传递慢，也不及时，并且容易出现人为错误。9. 销售信息在各部门无法共享。三、项目目标综上所述， 我们认为目前某矿业有限公司矿最迫切需要解决的问题在于： 加强地销全环 节的监控。 即通过计算机和网络信息技术， 建立地销管理信息系统， 实现对车辆进厂、 开票、 装煤、过磅、车辆出厂整个过程的监控，方便管理人员实时掌握销售动

6、态，合理调度，允许 汽车在一台地磅上称皮重后在另一台地磅上称毛重，实现空车、重车异秤计量和异秤出票。 同时通过信息共享也使得业务人员从繁重的工作解脱出来，提高工作效率。根据某矿业有限公司矿方提出的电子磅管理的具体需求， 在地磅和磅房周围设置四台摄 像机。电子秤、 LED 大屏、读卡器通过串口与称重电脑相连，实现数据采集与处理；摄像 头通过视频采集卡进入网络联入计算机， 实现视频数据的采集与处理； 通过打印机输出各种 报表。四、硬件及网络解决方案系统部署：门.卫室工柞姑+T切机1?背读I置工形朋i工菲站 工形毗 打印机工乍站ic K读pa浙工柞站杠印机忙I：读卡据五、业务解决方案5.1总体方案1

7、.1概述围绕陕煤集团某矿业有限公司矿业有限公司地销（汽车销售）各个环节的业务信息化。1.2应用范围某矿业有限公司矿业有限公司等相关应用部门。1.3应用方式(1)直接在In ternet Explorer地址栏输入运销系统域名或IP地址，即可进入某矿业有限公司矿业有限公司煤炭运销管理系统。5.2地销管理业务流程图:功能架构图：（斜字为本项目未实施部分）JL企业网站系统连接示意图:5.2.1合同管理合同管理主要是对销售过程中签订的订货会合同以及地销过程中签订的相关合同的集中管理。包括条款定义、合同维护、合同台帐、合同明细、合同价格、合同查询、协议维护、 协议查询。其中：条款定义：用于设置合同公用条

8、款，简化后续的合同录入。合同维护：实现煤炭销售合同的增加、修改和删除操作，合同信息包括合同类型、合同签订日期、买受人、出卖人、收货单位、购煤数量、价格等。合同台帐：显示每年所签订的合同台帐情况。包括指标类型、指标、合同类型、计划标志、收货人、发站、到站、品种、质量、年合同、单价、签订时间、签订地点等内容。合同明细：显示每年所签订合同明细情况。包括收货人、发站、到站、年合同金额、各月运量等内容。合同价格：用于设置合同价格及其有效期，方便后续和用户结算。合同查询：可以根据用户设置的各种条件查询历史合同。协议维护：实现合同补充协议的增加、修改和删除操作。协议查询：可以根据用户设置的各种条件查询相应的

9、补充协议。522限额管理限额管理是对地销客户装煤限额的管理，用户可以根据实际情况设置相应最大可赊销额度和追加额度。包括起初限额、固定限额、追加限额和限额余额表等功能。其中：期初限额：设置系统启用时客户的限额余额。固定限额：设置客户的最大可赊销额度。追加限额：根据客户付款情况进行限额追加或进行临时限额的增加，用于紧急发货。限额余额表：实时查询所有客户的最新限额余额情况。5.2.3地销调拨在客户前来提货时，由运销公司根据限额管理和现场交款（零售业务）情况，开具地销 调拨单，同时调拨单信息自动传递到磅房，作为提货限额的控制。5.2.4 IC卡管理主要包括IC卡的发放、注销和管理工作。IC卡分两种形式

10、，一种用于短途转运的，发 放固定IC卡，另一种用于从进厂、开票、空车称重、装煤、重车称重、出厂过程流转的临 时卡。5.2.5 磅房管理磅房模块的管理具体流程图如下：销售磅房管理流程：Lu自动读数开具提货单检查抿彎常否异常YES空车装赏*正鶴计篡養毛重-軽谨择提贺单*提货单档累*魚核通过读馭剩余数量读取补单數量选择补赏单dSS重车称重4记录毛重7ES浄重-余重*开具补货单1|重车怖片0K门卫检查*5.2.6结算管理；电舷提货单数童打印磅码单生成W售出阵单发货统计表I谢台账|磅码壑查询业务流程图:功能设计:结算管理主要是完成销售开票结算的工作。包括结算单编制、结算单审核、未开票量查询等功能。其中：

11、地磅单查询：可以根据用户设置的不同条件查询相应的地磅单，作为结算的依据。结算单编制：根据形成的地磅单，由销售结算人员进行结算单的编制，财务以此为依据进行发票的开具。结算单审核：对销售结算人员开具的结算单，经过相关领导的审核方可生效，审核不通过会自动返回到结算人员处进行修改，重新提交审核。未开票量查询：查询未开票（未结算）的量，分户分品种进行统计，方便企业随时掌握 结算的具体情况。527运销财务运销财务是对煤炭销售过程款项结算的具体管理。包括应收账款管理、预付款管理、回款登记等功能。其中：应收账款： 系统根据审核通过的结算单，自动形成挂账信息，形成应收账款台帐。预付款： 用于登记客户预付款的情况

12、。回款登记： 用于客户回款的登记，及时核销应收账款。5.3 综合查询合同、协议、限额、调拨单、地磅单、结算单等各模块业务单据的查询。5.4 运销报表各种系统用户所需要的报表。可以选择不同风格进行展现，也可以导入 EXCEL ，便于 用户操作，所见及所得的打印风格。5.5 系统管理用户管理： 主要是为系统增加 /修改 /删除相关操作用户， 只有相关用户才可以登录系统。 角色管理 ：主要用来定义用户组，可以对角色进行权限分配，再将用户定位到角色，来 进行权限管理。权限管理 ：主要是根据实际情况对用户或者角色进行权限分配， 只有授权的用户才可以 查看相应的报表数据或使用相应的系统功能。功能注册： 用

13、来注册系统的功能模块， 用户可以根据需要随时添加、 修改和删除相应得 菜单。数据维护： 用于系统数据库的备份和恢复之用。系统日志： 用来记录用户操作系统管的痕迹，作为备查之用。5.6 系统主要器材电子磅运销监控管理系统由称重管理主机、 监控摄像机、 视频采集卡、 车辆定位管理器、 红外对射、车辆识别用读卡器、票据打印机、电子地磅及收费显示器（ LED 大屏）和运销 管理服务器及软件等组成。称重管理主机： 主要完成车辆信息、 称重信息、 车辆识别信息的管理和车辆视频的显示 等功能，还具有车辆信息收录和运煤票据打印功能。监控摄像机与视频采集卡： 完成电子磅房现场图像的监视与传输、 同管理主机连接、

14、 根 据现场的具体情况，配置四台摄像机：磅房拍照摄像机*1 安装在收费站磅房内，加装磅房拍照摄像机，用于监视收费房内的 生产情况。车牌拍照摄像机 *1安装在电子磅的前方加装枪式摄像机，用于抓拍运煤货车车牌。夜 间使用时需配置的 LED 灯强光抑止光源加强拍摄效果。环境摄像机 *1 安装在电子磅房的顶部或其它合适的位置，加装红外摄像机，用于监视 过磅货车所拉煤的品种和磅房周边的环境。煤种摄像机 *1 安装在电子磅房上方，用于观看电子磅上车辆所运煤种。 红外对射与车辆定位管理器： 避免因为车没有完全上磅导致称重不准， 对于没有上秤的 汽车给予语音提示。读卡器： 实现车辆识别功能。 安装识别卡的车辆

15、经过读卡器时， 读卡器将卡的信息发送 给管理主机， 由主机弹出卡所属车辆详细信息， 并将车辆的牌照信息传给读卡器所带显示屏 上。打印机：主要实现称重管理软件打公司煤运单等印票据功能。电子地磅及称重 LED 大屏：现场已有的设备，将原设备接入管理系统，实现称重、检 测、出票和视频统一管理。 运销管理服务器：实现销售部下达煤炭发运通知；运销实时检测；销售、财务和生产计 划等部门和煤矿领导进行销售查询、报表统计和打印功能。其它设备： 配合摄像机工作，需要根据现场情况配备辅助光源，通过光控或人工控制电源开关； 为了确保管理主机的正常工作，需要配置满足 1 小时供电的 UPS 。司机和磅房人员对讲设备。

16、 （可选用）为车辆配置 ID 卡（预发 200 张，发放时对煤车有押金） ，一车一卡。称重管理软件为 汽车建立汽车档案，减少每次都需询问司机来获得车辆和司机信息。5.7 系统主要功能特色计量功能计量过程可以按进厂， 出厂和内部调拨倒运物资进行； 可以对计量过程常用的信息进行 预存，如车号、货名、收货单位、发货单位、规格、型号等，输入时只需点击鼠标即可，减 少手工输入汉字的麻烦，提高操作速度，降低操作员的劳动强度；毛重，皮重自动接受称重仪表上传输过来的重量信息，不能手工输入，不能粘贴复制， 避免手工输入的失误；净重则由系统自动计算，避免手工输入的失误及人情称；自动采集毛重、皮重的同时，通过电子标

17、签，自动识别车牌号（以车头号码为主） ，电 子标签是一次性的，不允许互换 .可以对本单位的车辆进行预存皮重； 过衡类型的选择可以按：进厂、出厂、中转、复磅、借磅、倒运等； 重量不稳定不采集数据 ,确保称重数据的真实，可靠。状态显示在称重时，主界面上有一个重量显示屏，可以同步显示称重仪表上的重量信息。 称重显示屏下有一个称重仪表和计算机的连通状态指示灯， 如果连通正常， 则指示灯为 绿色，如果没有连通，则指示灯为红色。 可设置检测起点检测起点是秤台上货物最小的有效重量， 用户可以进行设置， 凡小于此数值的重量或垃 圾信息均被过滤掉，计算机不予采集，从而保证了数据的准确性。 稳定延时功能用户可以对

18、数据在称重仪表上显示稳定后， 多长时间软件才可从仪表上采集到数据， 可 以设置一个稳定延时值， 此功能可以防止车辆在启动或停止的时候， 没有熄火， 发动机振动， 而引起的数据错误。防控监测仪遥控器对电子地磅进行遥控作弊时， 计量防控监测仪进行实时声光告警； 同时自动锁定、 记录该遥控器作弊信号，如作弊遥控器信号的频率、地址、作弊时间等信息。 数据备份及恢复功能 可以把称重数据备份到指定的位置，并可以将备份的数据进行恢复，确保数据的安全。 司磅员设置可以添加， 删除司磅员， 设置司磅员登陆密码； 并且各个管理人员可以对司磅员的权限 进行设置，例如称重权限，系统配置权限，查询统计权限等。 参数配置

19、可以对电子磅仪表类型、波特率进行设置。可以对称台号进行设置。可以对数据保存时间进行设置。可以对计量单位进行设置，如吨、千克。可以设置打印标题、用户名称。灵活的打印格式本系统由几十种打印格式可选择，并可以实现多联打印。可以实现填充式打印，能极大地提高打印速度。用户还可以自定义磅单打印格式。 软件系统有严密的操作权限设置 ,能自动判断过磅单据是否打印过，打印过的不许重复 打印 ,如确需补打可由服务器授权后才能补打，票据上有补打标志，经主管领导签字后才生 效,限制打印次数，从而防止重复打印过磅单当作现金使用的作弊行为。 实时图像数据监控功能司磅员可以通过安装在秤台周围的摄像头实时监控过磅现场， 保存

20、重量时可以把当时的 现场图片一块保存下来， 二次称重时可以调出第一次称重时的照片进行对照， 对过往的车辆 及司机进行监督管理，杜绝司机的作弊行为；每车过皮重两幅， 过毛重两幅照片为当时车在秤台上司磅员点击重量时的照片， 照片上 有日期时间，以便与重量数据对照。 软件的安全性软件采用微软的 SQL Sever2000 数据库管理系统 ，是专为企业数据提供的大型数据库方案，存储数据可达几亿条，安全稳定，速度高。软件具有多重保密权限，可以实行分级分权限管理，确保数据的安全。软件具有数据备份与恢复功能，可以定期对数据进行备份，确保数据的安全。 联网功能可以实现局域网联网。本系统可以把各个磅房和领导办公

21、室进行联网， 联网后可以实现称重数据共享， 领导在 办公室里就可以对各个磅房进行数据和图像监控； 各个磅房联网后， 数据共享， 可以实现一 台磅过毛重，一台磅过皮重，能极大的提高工作效率。配接刷卡系统，实现无人值守（可选）对于本单位的车辆可以进行射频卡刷卡， 刷卡后固定的信息可以自动输入， 提高操作速 度。本软件配合无接触感应刷卡技术可实现无人值守，当车停在秤台上后，司机下车刷卡， 软件判断称重数据稳定后， 抓拍照片同时保存毛重或皮重， 可以用一个摄像头抓拍司机刷卡 时的照片，然后打印单据，车辆放行，然后开始下一辆车。当某车第二次来过皮重时，司机 下车，然后刷卡，由软件判断车辆稳定后，开始抓拍

22、皮重照片，同时保存重量，然后与第一 次过毛重时的数据合为一条记录。计算净重，然后打印单据。这样在电脑里保存有该车的毛重、皮重、净重数据和保存毛 重、皮重重量时的照片，以及司机的卡号，卡号和车号一一对应，如发现照片上的车号和卡 号不一致、和司机照片不一致，则该司机存在作弊嫌疑，因此一般司机不敢调换车辆，确保 称量毛重和称量皮重是同一车辆。 电子标签车号自动识别系统（可选）电子标签车号自动系统是一种集计算机技术、信息采集处理技术、无线数据传输技术、 网络数据通讯技术、 机械电子自动控制技术等多学科综合应用为一体的自动化控制产品。 该 系统产品是通过对远距离移动、 静止目标进行非接触式信息采集处理，

23、 实现对车辆在不同状 态（移动、静止）下的车号的自动识别，从而实现目标的自动化管理。产品性能1. ）识别距离不小于 9米，识别距离110米可调。2. ) 能可靠识别静态或 100Km/h 的高速移动目标(包括人、车、物等) 。3. ) 可同时识别多张不同号码的射频卡。4. )无对人体伤害电磁污染。5. ) 识别区域无方向性、无盲区。6. ) 信号穿透力和绕射力强。7. ) 信息的安全性和保密性能高。8. ) 集成度高、兼容性好、通信简单快捷。9. ) 性价比高，便于安装和维护。刷卡系统与电子标签识别系统二选一进行应用。配接红外定位防作弊系统该系统安装在秤台的前后两侧， 当车辆完全停在称台上时，

24、 前后两对红外对射系统为接 通状态， 此时可以进行正常的称重工作。 当车辆前轮或后轮没有完全停在称台上， 而是在称 台的边沿与地面之间时， 红外光线被阻断， 前后两对红外对射系统为断开状态， 此时系统会 进行提示或不予称重。 红外对射系统可以防止在称重过程中后轮不完全上秤台或前轮超过称 台造成的重量过轻， 或者在称重过程中两个司机串通后称重， 第一辆车在称台上称重时， 后 面的车辆前轮也上秤台造成的重量过重而引发的作弊行为。 与称重仪表的接口该软件可以配接汽车衡、 轨道衡等， 软件有多种接口程序， 可与国内各种知名称重仪表 进行配接， 如： 耀华 XK3190 A1+ 、耀华 XK3190 A

25、9 、耀华 XK3190 D9 、耀华 XK3190 D2+ 、 托利多 8142-07 、托利多 8142-08 、衡天 9800B 、衡天 9800C 、衡天 9800PE 、金钟 8302 ， 三积分系列，杭州四方 XK3196 ，日本寺冈仪表，柯力 XK-3110-C 等等，为企业以后扩充 电子磅打下基础； 可以使企业在更换称重仪表后， 只用软件自动搜索就可， 具有广泛的适用性，彻底解除用户的后顾之忧。双数据库结构双数据库方案，即使用两套数据库，一套本地数据库，一套服务器数据库。优点是 网络中断或出现网络故障时，使用本地数据库，当网络正常运行时，使用服务器的数据库， 所有本地数据定时传

26、输到服务器，既能够借用网络的优势，又不受网络通断的影响。5.8 服务承诺5.8.1 服务范围咨询： 提供业务咨询，帮助客户进行业务分析与流程设计；开发&实施： 可以根据客户实际业务需求，拟定合理的业务解决方案，采用现有成熟产品或进行定制开发，完成信息化系统建设工作；培训： 不仅提供标准化培训，而且可以根据客户需求进行客户化培训；软件试运行跟踪：在软件试运行期间， 思宇公司将安排专门人员现场跟踪运行情况， 辅导业务人员进行业务操作，及时更正运行过程出现的问题；持续支持服务： 软件正式上线运行后，将提供热线支持，现场维护，远程支持等多种方 式的服务来保障系统正常、稳定的运行。5.8.2 服务方式热

27、线支持指服务工程师通过电话向用户提供技术问题解答的过程。开通全天 10 小时（ 8：30-17 ：30 ）热线，提供热线电话支持服务，解答客户的应用问 题。现场维护指服务工程师到用户单位处，解决用户问题的过程。为了给用户提供更加及时的服务， 公司对于现场支持实施区域责任制， 即根据用户群体 和地域的大小将地区用户分为若干个区域， 每个区域都由一名区域经理和若干维护工程师负 责。现场服务工程师首次访问用户，建立 XX 客户服务档案 ，并记录用户软硬件环境。 现场服务工程师根据现场服务请求单执行现场服务，服务完成后，记录故障解决办 法，请用户签字确认，告知用户相关应用注意事项,并填写 XX 客户维护档案 。对于到现场后不能解决的问题， 现场服务工程师上报值班经理， 由值班经理组织会商找 出解决办法，再次派人现场解决用户问题，同时上报技术部经理。远程维护公司建有远程服务中心，利用远程服务工具（KDT ），在客户的许可下通过网络建立点对点连接，实现零等待服务。信函、传真服务通过信函和传真，为用户解答用户提出的问题。回访服务实施区域责任制， 服务工程师对区域所负责客户定期开展主动回访服务， 形式为电话回 访或上门回访，了解客户的最新需求，对软硬件环境进行检查，如遇客户反应问题，可通过 其他服务形式及时解决问题。