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1、太佳高速老龙山隧道处置突发事件应急联合演练脚本场 景解说及台词10：00开始老龙山隧道突发道路交通事故应急处置演练现场（老龙山隧道内佳县方向）解说员：尊敬的各位领导、各位来宾、同志们，大家上午好！今天，我们将在这里进行老龙山隧道突发道路交通事故应急处置演练，参加本次演练的有：高速交警一支队、山西路桥集团太佳高速公路东段有限公司。观摩此次演练的领导有 ，让我们以热烈的掌声向莅临演练现场的各位领导、来宾和同志们表示热烈的欢迎！下面我将向大家简要介绍一下本次演练的基本情况(综合动画) 请大家观看下，此次隧道演练救援动画图。下面演练正式开始。一、报告环节（演练开始，事故现场点火）1001：报告总指挥，
2、太佳高速老龙山隧道处置突发事件应急联合演练准备就绪，是否开始，请指示！ 总指挥：演练开始。1001：是！各单位注意，演练开始！二、演练环节（一）事故发生事故现场已摆好。10：01（播放操作指示灯、风机录像）（播放应急小分队录像）10:08（二）先期处置：事故中队、娄岚中队到达事故现场（戴防毒面罩）划定警戒区（隧道口拉烟雾弹，引导隧道口滞留车辆倒车）10：09（交警、路政在隧道设施功能示意图前研究施救措施）查看中心现场火情，利用逃生通道疏散隧道内滞留人员。（勘查人员、救援人员进入现场）10:11（三）搜救被困人员、现场急救（灭火）（民警对受伤严重人员心肺复苏术紧急救护）10:20（四）现场勘查、
3、疏导隧道内滞留车辆（事故处理人员现场勘查、秩序民警通过车通疏导隧道内滞留车辆）10:25（五）现场清理（路政清障、养护部门进入现场清理）（六）恢复交通解说员：2015年5月28日10点，太佳高速公路佳县方向老龙山隧道一辆半挂车因车毂故障发热，半挂车起火，停在右侧行车道上，一辆小轿车避让不及与半挂车追尾碰撞，隧道内浓烟滚滚，道路通行中断，现场情况十分危急，在空间相对密闭狭小的隧道内，我们即将展开一场与时间和生命赛跑的追逐战。隧管站副班：隧道内的人请注意，请注意！前方发生火灾事故，烟雾马上蔓延过来，请各位立即下车，按照指示标志，通过中央横洞、入口，逃离隧道。请立即下车，捂住口鼻，俯身逃离隧道！技术
4、员（监控员操作画面）（解说员：现在画面中显示的是，隧道管理站监控中心工作人员发现事故后，立即改变隧道入口指示灯和可变信息板，关闭隧道内的风机防止火势增大，向隧道内滞留人员不断喊话提示，部分滞留人员听到喊话提示向隧道外逃离。）隧管站主班：隧道应急小分队请注意，老龙山隧道佳县方向58公里+400米处，发生火灾事故，请立即启动应急机制，对佳县方向老龙山隧道入口进行封闭，协助人员逃生。技术员（小分队集结画面）（解说员：视频中出现的这支队伍，就是老龙山隧道管理站突发情况处置应急小分队，他成立于2014年8月，是我大队与太佳高速东段公司，在汲取隧道重大危险品燃爆事故的经验和教训后，经过多次开会研究和商讨后
5、成立，今天，老龙山应急小分队，将第一时间赶赴现场，对佳县方向老龙山隧道入口进行封闭，并视情况进入隧道进行人员疏散和火情控制等工作。）隧管站主班：你好，是高速一支队十大队吗？1000：是的，请讲。隧管站主班：我是太佳高速隧道管理站，紧急情况。老龙山隧道佳县方向58公里+400米处，发生火灾事故。1000：好的，有没有人员伤亡？事故具体形态是什么？隧管站主班：具体情况不明。隧道内滞留车辆大概有十余辆。1000：有无危险品车和大客车？隧管站主班：隧道入口处有一辆危险品车，隧道内有一辆大客车。1000：起火点距隧道入口有多远？中间有几个逃生通道？隧管站主班：起火点距隧道入口800米。起火点和隧道入口中
6、间有两个横洞，一号车行横洞和一号人行横洞。1000：事发隧道的风向、坡度呢？隧管站主班：隧道内逆风，上坡。隧道应急小分队已经出发。我已通知公司、路政，养护等部门。请您立即出警。1000:呼叫1001，呼叫1001.1001：收到，请讲。1000：我是1000，收到老龙山隧道管理站报警称：老龙山隧道佳县方向58公里+400米处，发生火灾事故，具体情况不明，起火点距隧道入口800米，中间有两个横洞，一号车行横洞距离着火点最近，风向逆风，上坡。隧道内滞留车辆大概十余辆，隧道应急小分队已经出发。1001：各中队注意，各中队注意，立即启动隧道突发事件应急处置预案。各巡逻组就近实行交通管制，事故中队立即赶
7、赴现场组织救援，办公室按规定逐级上报。1030（西凌井中队）：1030现在太佳高速太原方向28公里处，我将第一时间赶赴西陵井收费站主线实行主线交通管制，完毕。1020（事故中队）：1020现在太佳高速佳县方向52公里处，我将第一时间赶赴现场，完毕。1010（娄岚中队）：1010现在太佳高速太原方向78公里处，我将兵分两路，第一时间赶赴老龙山隧道，对太原方向隧道入口进行封闭，一路将对丰润收费站主线实行交通管制。完毕。1000：办公室收到。1000：支队，支队，我是十大队，太佳高速老龙山隧道佳县方向58公里+400米处，发生火灾事故，具体情况不明，我大队民警正在赶赴现场，同时，我大队辖区四个收费站
8、已经封闭，并且在西凌井、丰润站主线对途经车辆实行分流交通管制措施。1000：1001我是1000，辖区四个收费站已经全部封闭，我已将事故情况上报支队，并通知了静乐县政府应急办公室，120，119等部门。已经通过微信、微博、交通广播等渠道向社会发布交通管制信息。1001：好的。1030（西凌井中队）：1001，我是1030，我现在西陵井主线分流佳县方向车辆。1010（娄岚中队）：1001，我是1010，我们在丰润收费站主线分流太原方向车辆，老龙山太原方向隧道口已经封闭，隧道外滞留车辆已经通过中心广场掉头返回。老龙山隧道太原方向车辆已经清空。我正在和事故中队汇合。1020（事故中队）：1001，我
9、是1020，我已到达老龙山隧道佳县方向入口，道路已经封闭，隧道口有烟雾冒出，被困人员陆续逃出隧道。是否进入隧道，请指示。1001：好的。我命令：一、在隧道口接应逃生人员。二、从隧道出口逆行进入隧道，疏散滞留人员。三、查明火灾现场情况。事故中队：明白。技术员（打出功能示意图）解说员：（功能示意图）我们看到在老龙山隧道入口处摆放了隧道设施功能示意图，该示意图明确标示了隧道内应急处置设施，包括逃生通道、消防设施、紧急通讯设备、监控探头、风机等设施的数量及具体位置。该图为不熟悉隧道情况的外来救援单位及指挥员展示了一个简单明了的隧道构造，为救援节省了时间，起到了事半功倍的效果。老龙山隧道全长4945米，
10、设置有人行和车行两种逃生通道，人行通道共有10个，平均间距为300米，车行通道有5个，平均间距为800米。另外还设置有消防栓、紧急通讯设备等应急逃生设施若干。（逆行进入隧道救援）现在大家可以看到，警车正通过太原方向逆行进入隧道，救援人员将通过一号人行横洞和一号车行横洞进入事故现场，对被困人员进行救援。我们采取逆行进入隧道是因为：一、老龙山隧道佳县方向逆风，浓烟从隧道入口冒出，救援人员无法深入隧道。二、通过对事故现场位置的准确掌控，从一号人行横洞和一号车行横洞进入现场，是最安全最快捷的救援路线。它不仅减少了救援人员在烟雾下的救援时间，同时也使被困人员能最快脱离危险。（隧道入口情况）监控画面中所示
11、，隧道口有烟冒出，为了预防二次事故，现场负责警戒的民警正在引导隧道口的滞留的危险品运输车等车辆倒车，有序的撤离。事故中队长：呼叫1001，事故现场位于老龙山隧道佳县方向58KM+400M处，一辆小车追尾半挂车，半挂车着火，目前火势已经基本控制，但是隧道内烟雾很大，事故中没有人员伤亡。隧道内滞留车辆大概十余辆，大巴车上人员已经全部下车准备撤离，滞留的危化品车辆已经安全引导出隧道，我们正在通过逃生通道对隧道内滞留人员有序撤离。1001：收到，确保自身安全。技术员（打出两块指示牌）解说员：（隧道救援）我们可以看到，到达现场民警做好自身安全防护，他们佩戴防毒面具，正在有序引导被困人员通过横洞撤离，大家
12、可以看这两块示意牌。在隧道位置指示牌上，标明了距隧道口的距离，报警电话等内容。在隧道逃生指示牌上，标明了双向横洞的距离。通过这两块指示牌，被困人员可以清楚知道自己的具体位置，最近的出口，这样，能够最大程度的逃生。（隧道整改）其实，2015年1月以来，高速一支队、我大队、太佳高速公路东段有限公司等单位对隧道多次进行了深入调研，并进行了整改，特别加装了隧道功能示意图，隧道位置指示牌隧道逃生指示牌等，这些设施的增设，大大强化了隧道应急处置能力和自救能力。（自救意识）我们可以看到，事故现场位于环境相对封闭的隧道内，烟雾不能及时散去，加之滞留的车辆中有危化品和客运车辆，受困群众较多，极易发生烟熏，甚至危
13、险品燃爆，这个时候，为了避免造成更大人员伤亡和损失，人员逃离隧道才是当务之急，那么，熟练掌握隧道逃生技能显得很重要。2013年以来，我大队针对客运车辆，从源头着手，把宣传教育工作作为重点，实行了包车包人到中队到民警制度，定期通过微信、短信、电话，现场宣传等形式，宣传太佳高速行车注意事项，隧道逃生事项等知识。2014年7月、8月、9月，我大队在岚县服务区对经过我辖区的危险物品运输车进行了为期三个月的宣传教育告知活动。通过上述有针对性的宣传教育活动，势必会提高广大司机朋友们的自救意识，在危险来临的时候能够果断知晓事故危险，及时采取相应逃生手段，迅速逃生危险区域，起到了带头逃生的作用，这也是此次事故
14、人员能够顺利逃生的重要原因。（灭火）大家看事故中心现场，隧道应急小分队正在利用隧道内的设施，使用消防栓对着火车辆进行火势控制，起到了先期处置、减少损失的作用。事故发生地点距离最近的消防队有30公里，因此隧道应急小分队对火势的控制非常重要。根据大队同太佳高速公路东段有限公司的联勤、应急机制，隧道应急小分队主要日常职责分为以下两种情况：第一，隧道发生事故后，他们将第一时间进入隧道，在事故车辆后方摆放反光锥筒，提示后方车辆，避免发生二次事故；第二，如果发生事故后，隧道内交通中断，隧道应急小分队会第一时间封闭隧道的入口，防止社会车辆进入隧道。应急小分队的业务知识有我大队定期对其进行培训。（1020）事
15、故中队:呼叫1021，经现场调查询问逃生人员，称滞留车辆中晋ABL430号车上还有一名人员受困没有出来，请马上进行搜救。完毕。1021：明白，我们立即前往现场搜救。解说员：（事故现场的救援总是让人惊心动魄，通过对现场人员的询问，我们民警得知，仍有一名人员滞留在隧道内，情况十分危急，于是，果断采取措施。第一，根据现场人员提供的线索，判断初步位置，第二，及时和隧道监控室取得联系，通过监控视频来确定滞留人员的准确位置，最终在大家的共同努力下，滞留人员被成功找到，并顺利救出隧道）（1020）事故中队长：呼叫1001，被困人员已经救出抵达安全区域。另外，隧道内明火已经扑灭烟雾基本散去，隧道内无滞留人员，
16、我们准备清理隧道内滞留车辆，进行现场勘查工作，完毕。1001：好的，有什么情况及时汇报。解说员：请工作人员把这块监控拉近一些，大家看，在心肺复苏过程中，旁边一位民警把自己的外套缓慢的盖在伤者的伤口上，这看似是个不起眼的举动，但是，体现了大队民警内心对人民群众深刻的关怀和照顾，使伤者得到了心灵上的抚慰，减轻了交通事故所带来的负面情绪的影响，向社会传递了正能量。其实，大队民警，本着服务群众的宗旨，平常就坐着大量的好人好事，冒雪夜150分钟为患者打通生命通道，危重病人接力救援等等事迹，彰显了人民警察为人民的服务精神。解说员：场外人们在紧张的进行急救，场内人们正在迅速的利用车行横洞将隧道内滞留的车辆有序的疏散出隧道，车行横洞距离隧道口500米，我们将很快看见撤离车辆驶出。同时，事故民警穿着专业事故勘察服，携带现场勘查设备、工具有条不紊的展开勘查工作。解说员：在事故勘查完毕后，路政中队清障救援小组对车辆进行清障。（1020）事故中队长：呼叫1001，事故现场勘查完毕，事故现场已经清理完毕，可以恢复交通。1001：好的，解除交通管制，恢复交通。立即向社会发布解除交通管制信息，并逐级上报。1000：好的，明白。三、演练结束。10:301001：报告总指挥同志，老龙山隧道处置突发事件应急演练完毕，请指示。总指挥：我宣布演练结束。
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