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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date高风险隧道施工危险源告知书牛岩山隧道施工危险源告知牌 彬县高风险隧道施工危险源告知书一、 隧道进出口洞口的危险源及危险因素：1、 边坡、仰坡、工作面危石掉落或崩塌；2、地表下沉、地基承载力不足；3、偏压、滑坡未及时处理；4、洞口工程与相邻工程、临时工程统筹安排不当，造成意外伤害；5、土石方开挖违反自上而下的顺序要求；6、施工机具失稳及安全性能缺失、下降；7、高处作业台
2、、支架失稳，安全防护失效；8、对洞口临建的控制爆破不当；10、管棚、超前小导管、锚杆未按设计要求施工，未满足支护功能。二、 隧道地质预报作业的危险源及危险因素：1、 工作面坍塌；2、找顶不彻底；3、高处作业台、支架失稳、安全防护失效；、突泥、突水。三、 隧道洞身开挖的危险源及危险因素：1、 开挖方式选择不当、超前支护不合要求造成塌方事故；2、开挖循环进尺过大；3、检测数据信息反馈不及时，造成初期支护未及时跟进，酿成塌方事故；4、找顶不彻底，造成塌落等物体打击伤害；5、开挖作业台架防护措施不落实；6、爆破作业时无安全防护、违章操作、信息不畅；7、隧道双向掘进接近贯通时，未控制单面掘进，造成施工伤
3、害；8、机械操作不当，或其他人员违规进入机械作业范围形成机械伤害；9、机械性能不合隧道安全要求；10、运输车辆行驶速度超过隧道各作业段的限制；11、运输车辆超载、超宽、超长造成施工交通伤害；12、未执行隧道安全专项方案（措施），人员撤离不及时或危险未排除就进洞施工酿成安全事故。四、 隧道装渣与运输的危险源及危险因素：、 装渣现场昏暗，照明不足。、装渣作业中未设定专人指挥，观察围岩稳定情况。、装渣机械偏载、超载。装渣机械作业时其回转范围内有人通过。、非作业人员进入装渣区域。车辆超速。、运输车辆超宽、超高运输。、隧道作业人员扒车、追车或违规搭车。、携带工具和物件露在车外。、洞内倒车与转向未开灯、鸣
4、笛且有专人指挥。五、 隧道支护与加固的危险源及危险因素：、施工脚手架和作业平台搭设不牢固。、安全防护措施不到位。、拱脚悬空。、挑顶连接处未采取支护或加固措施。、注浆管接头及高压风水连接不牢固。、注浆管接头连接不牢固。、喷射混凝土作业前未清除工作面危石。、喷射混凝土作业间隙，喷嘴对人放置。、隧道内搬运钢架固定不牢固。、钢架底脚悬空或置于虚碴上。、利用装载机作为钢架安装作业平台。六、隧道通风、防尘与水电供应的危险源及危险因素：1、 通风系统压力不合标、管路有破坏或安装不到位不能满足隧道施工安全需要；2、通风不够造成粉尘和有害气体超标，致使健康损害；、作业地段未使用安全电压；、高压输电线规定的各项安
5、全距离不够，变压器未设防护、警示牌，易造成触电事故；、电缆线路未架设、有破坏、线头裸露造成触电事故；、电路接线和安全保护装置安装不合规定或失灵；、斜井及排水设备未设双向回路及切换装置；、电气设备安装不合规定，造成设备故障；、机械抽水无专人看管，管道有破损；、高压水池位置不对，防护不到位；1、通风、给排水、电路、电器的安全警示设置及管理不到位使非专业人员接触通风、水电设备酿成安全事故。七、 隧道不良地质和特殊岩土的危险源及危险因素：（一） 岩爆1、 未进行超前预测、预报；2、中等以上岩爆隧道未进行机械作业；3、岩爆区未进行围岩内部应力释放；4、未采用即时受力锚杆和钢筋网防护，未钻应力释放孔；5、
6、开挖循环进尺过大，支护不及时、没布置防岩爆锚杆及挂网喷纤维混凝土；6、未采用光面爆破技术、未控制轮廓圆顺；7、施工机械重要部位未加防护，伤及作业人员和施工机械。（二） 突泥、突水1、 洞顶、洞门、洞口的排水沟做不到位，排水不畅，洞门在雨季施工；2、隧道线路范围地表冲沟、陷穴、裂缝为采取治理措施，致使地表水下渗；3没有围岩节理分析技术措施，监测措施不到位，未进行超前预报；4、已进行至半岩半土区时未对爆破和支护进行控制、不汇报；5、施工中发现突泥、突水、异常变形等不安全因素时，不及时报告，盲目施工；6、排水设备落实不到位，排水不畅、不及时；7、开挖中含泥、含水量高是未采取措施控制爆破、控制进尺；8
7、、支护及喷混封闭不及时；9、隧道地基底无处理措施。（三） 偏压1、 测量监测控制不到位，信息反馈不及时；2、排水措施落实不到位，致使岩层稳定性降低；3、爆破作业药量控制不到位，对围岩扰动过大；4、循环进尺过大，轮廓不圆顺，支护不及时；5、未设钢架或钢架间距不合规定，达不到支撑要求；6、预留变形量不够，留下隐患。（四） 断层2、 1、测量监控不到位，信息反馈及预报不及时；2、排水措施落实不到位，致使岩层稳定性降低；3、没有对围岩节理进行技术分析，监测措施不到位；4、施工中发现突泥、突水、异常变形等不安全因素时，不及时报告，盲目施工；5、爆破作业药量控制不到位，对围岩扰动过大；6、循环进尺过大，轮廓不圆顺，支护不及时；7、未设钢架或钢架间距不合规定，达不到支撑要求；8、预留变形量不够，留下隐患。八、 隧道衬砌作业的危险源及危险因素：1、 临时用电电量供应不足，照明不足和突然停电；2、衬砌时机不当，开挖循环进尺过大；3、高处作业台、支架不稳，安全防护失效；4、施工机具安全性能下降或缺失；6衬砌钢筋为采取临时支撑防倾倒措施；7、运输机械没有按照规定路线及限速行驶，倒车作业无人指挥；8、作业后现场为及时清理，引发人身伤害；9、混凝土浇筑不对称，引发台车变形等。-
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