东轨东回联巷开口处29U型钢棚子支护安全技术措施

《东轨东回联巷开口处29U型钢棚子支护安全技术措施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东轨东回联巷开口处29U型钢棚子支护安全技术措施（6页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、东轨东回联巷开口处 29U 型钢棚子支护安全技术措施东轨东回联巷开口处 29U 型钢棚子支护安全技术措施安管部主任工程师：主管工程师：施工负责人：编制：中煤四十九处崔家寨项目部07-2-5工程概况：东轨东回联巷开口位置距东轨大巷起点1770 米，开口处东轨大巷位于6 煤底板粉砂岩中，大巷右侧上方为E12606工作面外联巷，该联巷与东轨大巷平行， 两巷中线间距 2.5 米，开口处对应联巷最低点， 两巷间最小净岩柱 4 米。东轨大巷断面为半圆拱形， 规格；E12604外联巷断面为矩形，规格4*3m2 。由于开口处对应上部外联巷最低点，外联巷内积水渗入岩层裂隙，岩石遇水膨胀，围岩应力增加等原因，造成

2、东轨东回联巷开口处顶板混凝土喷层多处出现裂缝并有大块脱落现象，存在极大安全隐患，需进行加固处理，以确保安全，保证巷道能够正常使用。支护形式设计：巷道支护段平面图及29型棚子加工图见附图三、施工方案1、将大巷与联巷相交处凸出部分挑下，最大挑顶高度约0.6 米，使大巷与联巷断面变化平滑，使上顶近似成为弧形，以避免应力集中。挑下后立即打设锚杆进行临时支护，采用 20*2000mm螺纹钢锚杆，锚杆间排距 600*600mm，加长锚固，每根锚杆加三支树脂药卷，一支超快，一支快速，一支中速。树脂药卷直径 28mm，每支树脂药卷长 500mm。2、在交岔点断面拱部绑扎钢筋网，钢筋采用直径 12mm 的螺纹钢

3、，网格间距 300*300mm。钢筋消耗量约 0.6 吨。3、架设 U 型钢支架在交岔点架设U 型钢支架， U 型钢型号为 29U，支架架设位置如图，由于交岔点断面变化，需架设特制异形棚子（如图），每架棚子都要进行编号，施工时按号架设。棚腿与拱梁之间用卡缆卡牢，棚子与岩面要接实。棚距 0.8 米。U 型钢棚子支腿部分需要镶嵌到巷道两帮内，在支腿位置提前做好标记，使用风镐抠300*150*1700mm （宽 * 深* 高）沟槽，直腿窝规格400*400*300 （长 * 深* 宽）。四、施工安全措施（一）、施工前准备工作：1、地面、井下运输材料设备按照装卸料安全技术措施执行。2、地面组织人员装运

4、钢棚子，棚子除正常断面外的要按设计进行统一顺序编号，同时将各个组合部分标记清楚，需用棚子30 架。3、工作台搭设需用的板子，为300*50*3000mm （宽 *厚* 长），需用量30 块。4 、 打 木 垛 需 要 用 方 木 ，为300*200*3000mm （ 宽 * 厚 * 长 ）；150*120*1200mm （宽 * 厚* 长）两种规格，分别为换行 150 根， 120根。5、风动工具，风钻1 台，风镐 3 台、转 v 型喷浆机及风水带等材料。6、钢筋采用直径12mm 的圆钢，网格间距300*300mm 。钢筋消耗量约 0.6 吨。7、喷浆料 35 车，配比 1：2：2，强度 C2

5、0（二）、施工安全措施：1、地面、井下运输材料设备按照装卸料安全技术措施执行。2、施工顺序由外两头向内，先进行稳定地区，后进行破碎地区，先施工巷道外口，后施工中间，施工前首先加强总回风巷开口处支护，采用打木垛的办法进行临时支护，木垛顺东轨大巷方向搭设，木垛规格1200*3000*3000mm （宽 * 长* 高），打两个木垛，两木垛间距1m，对该联巷进行封堵，严禁有任何人员活动，该处风水管路龙门由通风区负责该路。施工过程中加强施工地点前5 米内的顶板支护，采用打木垛的办法进行临时支护，木垛规格1200*3000*3600mm （宽 * 长* 高），顺巷搭设，该木垛随施工进度向前迁移（每施工一架

6、棚子移一次）。3、木垛搭设要严格按规格进行搭设，并且在四角用扒钉钉牢。确保木垛搭设处地板平整，严禁木垛基础悬空。4、施工前及施工过程中要严格进行开工安全确认，认真检查顶板情况，制定专人进行敲帮问定工作，找顶工作必须遵守下列规定： 找顶工作应有 2 名有经验的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。 找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮，依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。 找顶工作人员应戴手套，用长把工具找顶时，应防止矸顺杆而下伤人。 顶帮遇有大块断裂或煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢

7、慢地找下，不得硬刨强挖。5、抠帮槽、底窝时要在确保顶板安全情况下进行，如顶板情况较差，必须先搭设木垛作为临时支护（规格要求同上） ，同时要留有一名有经验的职工作为专职看山人员，随时注意顶板变化情况，有异常情况时立即通知施工人员撤离施工地点，进行处理安全隐患后，方可继续施工，施工使用风钻打眼，风镐抠。6、棚子架设，支腿窝子挖好后，把两帮腿戳好，看好“毛”“晒”，然后人力一齐上梁。支架梁腿搭接为450mm。上梁时所有人员不准进入所棚支架的里边工作。上梁前将卡缆、拉板套，套在棚梁上。上梁时，梁与腿搭接合适后，将卡缆放下，迅速拧紧，其扭矩不小于15 m。要求棚子严贴巷道顶帮，每施工一架棚子要及时喷浆进

8、行密封，喷浆厚度为 150mm，每班喷浆完毕后方可交接班。棚子质量要求：搭接长度允许误差-30mm，卡缆螺栓扭矩允许误差小于 5%，支架间距允许误差 +-50mm，卡缆间距 300mm，允许误差 +-20mm，耳间隙小于 15mm。棚子必须垂直于巷道顶底板，不得歪斜。7、两头顶板较好地段施工完毕后，集中力量施工总回风开口处支护，该段工程量为 10m，（11 架棚子）。施工该段时，先将东轨大巷内临时木垛支护搭设好，然后组织人员拆除开口处木垛，根据设计要求，将大巷与联巷相交处凸出部分挑下，最大挑顶换行 高度约 0.6 米，使大巷与联巷断面变化平滑，使上顶近似成为弧形。挑定过程中严禁使用炮崩，必须使用风镐抠。挑下后立即打设锚杆进行临时支护，采用 20*2000mm螺纹钢锚杆，锚杆间排距 600*600mm ，加长锚固，每根锚杆加三支树脂药卷，一支超快，一支快速，一支中速。树脂药卷直径 28mm，每支树脂药卷长 500mm。并补打锚索，处理完开口处达到设计规格后，按要求布设钢筋，钢筋布设过程中要首先在东轨顶部、两肩、两拱每隔3 米打设5 根锚杆作为布设钢筋根基。钢筋网格为300*300mm ，布完钢筋后，按照以上棚子架设要求进行施工棚子架设。8、棚子之间连接，在棚子两腿及正顶安装拉板将所有棚子连为一个整体，每架一架棚子连接一架。