乌江河大桥箱梁施工方案

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1、xxxx大桥箱梁施工方案1. 编制依据1.1xx至xx县际马路xxxx大桥两阶段施工图设计；1.2马路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）, 马路工程国内招标文件范本（第五篇技术规范）和马路工程质量检验评定标准；1.3当地水文地质及施工场地现场状况；1.4项目总工期要求；1.5业主及公司要求，项目部自身特点； 1.6xx省交通厅文件关于加强马路桥梁上部结构预应力施工管理措施的通知（黔交建设2006200号）。2. 工程概况2.1工程性质及位置xx至xx县际马路xxxx大桥为新建大桥，桥长271米，桥型采纳71 +122 +71米三跨预应力钢筋砼连续刚构，桥宽9米，桥高99.36米。xx

2、xx大桥位于遵义市xx县与铜仁市xx县交界处，跨越乌江，起讫里程为K0+000.00K0+271.00，全长271m。2.2自然条件桥位区为一“U”型沟谷，谷底狭窄，河水湍急，河面年平均宽度80米，东西两岸地形较陡，西岸斜坡平均坡度46.3，东岸斜坡平均坡度45.8。山顶最高高程549.0米，河水位年平均高程390米，相对高差159米，场地地貌属构造剥蚀中低山地貌。2.3主要技术标准技 术 项 目技 术 标 准马路等级二车道四级马路设计荷载马路-级桥面纵坡2%桥面横坡1.5%桥面宽度净-7+20.75人行道地震烈度度，按度设防设计风速24.9m/s通航等级内河级航道最高水位440.0m最低水位

3、431m2.4总体布置及桥型本桥设计采纳相对里程，大桥起点桩号K0+0.00米，桥止点K0+271.00米，全桥长271.00米，全桥设2%纵坡，1.5%的双向横坡。上部结构桥跨布置为71+122+71米三跨预应力混凝土连续刚构，边跨梁端处各设置一道SSFB160型伸缩缝。下部结构为双肋式柔性薄壁墩，墩柱高84.71（58.76）米，基础为挖孔灌注桩和明挖扩大基础。桥台为重力式U型桥台，基础为明挖扩大基础。桥面铺装为6厘米防水砼+8厘米沥青砼。2.5箱梁主要工程数量全桥箱梁分成2个T构，每个T构有一个0#段，30个悬灌节段（每两节段对称）；全桥共两个直线段，三个合拢段。主要工程量见下表：箱梁工

4、程数量表序号项目名称单位数量1C50混凝土m32847.22s15.2钢铰线kg156852.83JL25精轧螺纹钢kg21351.44级钢筋kg7918.95级钢筋kg4720376水纹管m17887.27锚具套33443. 施工配置3.1人员配置人员配置表序号工种人数序号工种人数1技术员36模型工162领工员27混凝土捣固工83起重工88杂工304钢筋工209拌和机司机45张拉工83.2主要机械设备配置主要施工机械表序号机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）数量（台）1装载机ZLC30C154.5kw3m322卷扬机JT30.5T，030m/min23手拉葫芦10T10

5、T964卷扬机JT55T，030m/min25沟通电焊机BX-50030kVA66钢筋调直机GJT4/143kW17钢筋弯曲机GW403kW18钢筋切断机GQ403kW19砼拌和站SIMCB220L50m3/h110捣固棒508套11电动空压机VY-6/76m3/min212柴油发电机组150GF150KW113柴油发电机组30GF30KW114挂篮4套15箱梁模板4套16千斤顶400t2套17千斤顶YC25T25T2套18真空泵2台19扭力扳手2把4施工方案4.1概况箱梁为三向预应力砼结构，采纳单箱单室断面。箱梁顶板宽9米，底板宽5.4米，箱梁顶板设置成1%的双向横坡。箱梁跨中及边跨现浇梁段

6、梁高为2.4米，墩与箱梁相接的根部断面和墩顶0号梁段梁高为6.8米，其间箱高按二次抛物线2.4+4.4X2/562（X为计算截面到17-17或17-17截面的距离）改变。腹板在墩顶范围内厚80厘米，根部到7号梁段腹板厚60厘米，8号梁段腹板厚从60厘米改变到50厘米，其余梁段腹板厚50厘米。底板在0号梁段墩顶范围内为100厘米。从箱梁根部到跨中底板厚从80厘米以抛物线方程0.25+0.55X2/562（X为计算截面到17-17或17-17截面的距离）改变为25厘米。墩顶0号梁段长10米，其中墩两边各外伸1米。两个“T”构各划分为15对悬灌段，其梁段及梁段长度从根部至跨中分别为103.5米，54

7、.0米，累计悬臂总长56米。全桥共3个合拢段，合拢段长度均为2米。边跨现浇梁段长度为9米。4.2施工方案连续刚构的0号段采纳预埋工字钢作支架现浇。悬臂段采纳4套三角形挂篮同时从1#墩, 2#墩施工；边跨现浇段采纳在0#台, 3#台端搭设支架现浇。连续刚构采纳挂篮对称悬臂施工，挂篮重量限制在75t之内。箱梁体系转换步骤和程序如下：搭托架立模现浇0#段拆除托架并安装挂篮在挂篮上悬臂浇筑其它梁段后拆除挂篮（同时合理支配搭设支架施工两边跨现浇段）边跨合拢拆除支架中跨合拢。采纳索道方案解决机具, 材料的垂直运输；施工人员乘索道上下；砼在拌和站集中拌和，索道运输至浇筑位置。4. 3施工方法及措施4.3.1

8、 0#段施工1, 托架0#段采纳预埋工字钢作临时托架的方案施工（见0#段支架设计图）。墩身快施工到墩顶时，纵向预埋5根长12米45a工字钢，横向间距为100+150+150+100cm，最外侧工字钢中心到墩柱边距离为20cm；然后在工字钢上横铺2002015cm方木作底板支撑平台，方木上铺1cm厚光面竹胶板作箱梁底模；铺设方木时，方木底用木楔垫高23cm，以便底模的拆除，实际调整高度依据测量标高限制。墩柱施工完毕后，拆除爬架上面竖向背架部分，仅留三角架部分，将三角架提升到工字钢下75cm100cm（高度依据墩身模板拉杆孔位置确定）处固定，然后在三角架上横铺45a工字钢，再在墩柱两侧外每侧铺四根

9、45a工字钢作箱梁施工操作平台。2, 模板加工及安装墩柱两肋间箱梁底模采纳竹胶板或自制钢模板拼装；墩柱两肋外侧箱梁底模采纳两块270225cm墩柱用钢模，割开后拼成两块540112.5cm模板作为底模。箱梁侧模底下540cm部分，每侧采纳8块270225cm墩柱钢模和一块540175cm钢模拼成；箱梁侧模靠上60cm部分和翼板模型采纳厂家重新加工的钢模。内模采纳竹胶板，内模支撑采纳510cm木条, 脚手架钢管和扣件拼装。模板安装前先进行测量放样，确定模板安装位置和底面高度；底板高度调整采纳加高木楔或降低木楔来调整；底板安装后搭设翼板的钢管架，同时安装外侧模板；侧模安装后，进行底板和腹板钢筋安装

10、，及底板和腹板内预应力管道安装定位；然后安装内模。模板安装必需按模板安装验收标准进行检查，每道工序经自检合格后，再报监理工程师检查，合格后才进行下道工序施工。模板安装验收标准项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1断面尺寸（mm）5，0尺量：检查3个断面2模板标高（mm）10水准仪：测量3处3轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵横各测量两点4相邻两板表面高差（mm）22m直尺：每接缝处检测两点5模板表面平整度（mm）52m直尺：检查竖直, 水平两个方向，每20m2测1处6预埋件中心线位置（mm）3尺量：每件7预留孔洞中心线位置（mm）10全站仪或经纬仪：纵横各测量两点8预留孔洞截面内部尺

11、寸（mm）10尺量：检查13个断面3, 钢筋加工及安装钢筋采纳在加工房统一加工；用人工运至索道下面，利用索道吊运到位，现场绑扎, 焊接安装定位；待模板底模和侧模安装完毕后，再进行钢筋安装，安装时，先安装箱梁底板钢筋，再安装腹板钢筋，最终安装顶板钢筋；安装钢筋时，要留意预应力筋位置，当钢筋与预应力筋位置相撞时，应适当调整钢筋位置，保证预应力管道位置。钢筋安装好按下表验收标准经自检合格后，报监理工程师检查，合格后进行下一道工序施工。钢筋加工及安装验收标准项次检验项目规定或允许偏差检验方法和频率1受力钢筋间距（mm）5尺量：每次检查2个断面2箍筋, 横向水平筋间距（mm）10尺量：每次检查510个间

12、距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：每次抽查30%宽, 高54爱护层厚度（mm）5尺量：每次沿模板周边检查8处 4, 砼浇注0#段箱梁砼分三次浇筑，第一次浇筑底板及底板与腹板连接倒角处，第二次浇至腹板与顶板连接处，第三次浇筑顶板和翼缘板。砼采纳索道运输，按斜向分段, 水平分层的方式连续灌注，插入式捣固器振捣，顶板浇筑采纳平板式捣固器协作振捣。每次浇筑完毕后，马上进行覆盖养生，并常常洒水，使其保持潮湿。同时切实留意向箱内洒水，保证箱内潮湿养生，并加强箱内的通风除温。当砼达到强度要求后，刚好拆模，以免不匀称温差造成砼开裂。5, 张拉砼达到设计要求强度，按设计依次张拉预应力筋，0#段箱梁设计需张拉竖

13、向预应力筋和横向预应力筋，张拉时先张拉竖向预应力筋，再张拉横向预应筋，其它工艺与箱梁悬灌段张拉工艺相同（详见悬臂浇注段预应力施工工艺）。4.3.2悬臂浇注段施工每个梁段悬浇过程为：挂篮定位底模, 侧模定位钢筋绑扎内模定位浇筑砼养护预应力筋张拉, 压浆移动挂篮。1, 挂篮结构挂篮主要由主桁架, 行走及锚固系统, 底平台系统, 模板系统五大部分组成（见挂篮总体布置图）：（1）主桁架系统主桁架是由两片外型呈三角形的桁片在其横向设置前后横梁组成一空间桁架，并在前后横粱上设置上下两层平面联结杆件以提高主桁的稳定性和刚度。主桁杆件采纳型钢两侧焊钢板，杆件间采纳销子销接，前后横粱桁片及其平联采纳焊接薄壁方钢

14、管和角钢。在前后横梁下方设置安排梁，用于悬挂底蓝, 模板。为改善露天施工条件，桁架项部设置遮雨棚。（2）行走及锚固系统挂篮在悬浇完一段箱梁，混凝土强度达到要求，预应力筋张拉完毕后起先前移。挂篮前移时，通过后锚千斤顶将上拔力转换到行走小车上，由反扣于工字型钢轨道上的行走小车来平衡倾覆力矩，前支点采纳底贴四氟板组合滑船，由液压油缸顶推前移。采纳焊接型钢的轨道分长轨和短轨两种，由锚固梁与预埋在箱梁里竖向筋连接并锚固。浇筑混凝土时，需通过箱梁顶板上预留的孔道，穿锚杆与主桁后结点锚固。（3）吊带系统用以连接挂篮主桁架和底模平台，吊带用JL32精轧螺纹钢加工组成，上端在悬吊于前后横梁桁片上，下端与底平台或

15、侧模安排梁连接，用液压提升装置来调整底模系统的标高。（4）底平台系统底平台系统由底篮前后横梁, 纵梁等组成，模板干脆铺于底平台上，前后横梁悬吊于主桁架，浇筑混凝土时，后横梁锚固于前段已完箱梁底板。（5）模板系统模板结构包括外模, 内模, 堵头模板等。外模侧模板上面60cm和翼板部分采纳由5mm钢板和型钢焊接组成，侧模剩余下面部分每侧采纳4块270225cm墩柱模板拼装组成；底模采纳在底平台上，先按25cm间距横铺10工字钢，再在工字钢上铺5厚钢板组成；侧模与内模模板用对拉螺杆连接，外加支撑固定。内模顶板及四角倒角部分，采纳新加工的钢模，侧模部分利用6块200225米墩柱模板，其余部分全部采纳新

16、加工模板。堵头模板采纳5mm厚钢板现场割拼组成。外侧模利用滑梁前端悬吊于主桁架上，后端固定在已浇箱梁砼上；内模利用滑梁后端悬吊于已浇箱梁翼板前端悬吊于主桁架上；底模随底平台锚于前段已完箱梁翼板，拆模时放松锚固端，随平台下沉和前移。2, 挂篮拼装0#段施工前按箱梁锚固筋位置，预埋锚固筋，箱梁施工完毕，拆除模板，即进行挂篮拼装。挂篮先将钢轨1固定在箱梁顶面，用锚固筋固定好；然后拼装滑船和滑轮；在地面上将1号杆件, 2号杆件, 3号杆件和4号杆件分侧拼装后（xx侧为1号, 2号, 3号, 5号和10号杆件），用索道整体吊到位拼装在滑船和滑轮上，横向用钢丝绳进行固定，防止侧倾，待两侧均拼装后，用8号杆

17、件将两侧桁架上面连接，用9号杆件将两侧桁架下面进行连接，然后拆除钢丝绳；两端拼装后用11号杆件将两个挂篮连接，然后拼装主桁架其它杆件。主桁架拼好后，即进行底平台拼装。底平台拼装先将后下横梁和前下横梁按设计吊点悬吊在箱梁和主桁架上，然后铺设纵向36b工字钢，最终铺底板10安排工字钢及底板。最终拼装其它零星构件直至完成。主桁架和底平台拼装完成后，最终进行侧模及内模拼装。侧模拼装先将滑梁固定在主桁架和箱梁上，然后进行侧模支架拼装，最终将模板固定在支架上。内模拼装，待箱梁底板, 腹板钢筋绑扎及箱梁底板和腹板内预应力管道安装完毕后进行；内模拼装依据：侧模滑梁支架顶模的依次进行拼装。3, 箱梁施工挂篮拼装

18、完成，经检查合格后，即起先进行箱梁施工。施工前进行测量放样，调整挂篮拉杆长度来调整模板标高；然后安装箱梁侧模；箱梁侧模和底模依据0#段箱梁模板安装验收标准进行检查合格后，进行下道工序施工（钢筋安装）。钢筋安装依据：底板钢筋腹板钢筋顶板及翼板钢筋的安装依次进行施工，钢筋安装时严密留意预应力筋的位置，当钢筋与预应力筋位置相同时，适当调整钢筋位置，钢筋安装后严格依据0#段箱梁钢筋加工及安装验收标准准进行检查，合格后才能进行下道工序施工。各道工序施工完，经检查验收合格后，才进行砼浇筑。砼采纳拌和站集中拌和，用索道运输到位，由悬臂端向已浇块件方向浇筑，按斜向分段, 水平分层的方式连续灌注，插入式捣固器振

19、捣；同一墩上两节段箱梁同时浇筑，其不对称重量不得大于该梁段的底板重量；每次浇筑完毕后，马上进行覆盖养生，并常常洒水，使其保持潮湿。同时切实留意向箱内洒水，保证箱内潮湿养生，并加强箱内的通风除温。当砼达到强度要求后，刚好拆模，以免不匀称温差造成砼开裂。4, 预应力施工预应力钢材及锚具进场后应严格检验验收，加以妥当保管，严禁预应力钢材锈蚀，锈蚀的钢材不得作为预应力钢筋（束）, 锚具运用。水纹管采纳塑料水纹管，进场分批对内外径, 厚度, 严密性等进行检验。在安装钢筋时，安装水纹管，并用定位钢筋固定，定位钢筋设置间距不得大于50cm，定位钢筋必需与其它一般钢筋焊接连成整体，以保证预应力管道位置精确，不

20、移位；水纹管接口要封闭严密，不得漏浆。预应力张拉均必需待锚下砼立方体强度达到42.5MPa以上；张拉时实行双控方式，以张拉应变限制为主，以实际张拉伸长值作为校核，当实际伸长值超过理论伸长值6%时，必需找出缘由。预应力张拉依次：可先张拉纵预应力，然后张拉竖向预应力，最终张拉横向预应力，也可同时进行。各类张拉限制力和张拉步骤：015%量伸长值100（限制张拉力）量伸长值持荷2钟量伸长值回油到0（油表读数为0）量伸长值计算预应力筋伸长值对比检查。当预应力筋张拉后经检查达不到下表要求时，必需查明缘由，确认不是因张拉引起的，才能接着进行张拉操作。预应力筋张拉检查标准项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和

21、频率1张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部2张拉伸长率6%尺量：全部3断滑丝数钢束每束1根，且不超过每断面钢丝总数的1%目测：每束（根）钢筋不允许竖向及横向预应力钢筋应逐根张拉到位，严禁遗漏。竖向预应力及横向预应力的张拉时间延迟不得超过2个梁段。全部预应力精轧螺纹钢筋必需实行二次张拉方式，第二次在12周后由另一个独立班组重新进行，第二次张拉完毕后，应在24小时内压浆。张拉完毕后，将外露部分留5cm，其余多余部分钢束或钢筋用砂轮切割机切除，严禁用加热的方式割除；切除后用砼对锚具进行爱护。5, 压浆张拉完毕后尽快压浆，全部预应力管道均采纳真空协助压浆工艺。压浆前试抽孔道真空度，关闭压浆端阀门，

22、在真空端接上抽真空机，将其开启一段时间后，真空表上的指针在-0.06-0.1MPa左右时，可认为管道系统密封牢靠，接着抽取，启动压浆泵进行压浆作业。真空压浆主要技术要求如下：i.预应力管道及管道两端必需密封；ii.抽真空时管道内真空度（负压）限制在-0.06-0.1Mpa之间；iii.管道压浆的压力应0.7Mpa；iv.水泥浆水灰比：0.30.4；v.水泥浆的浆体流淌度：3050s；vi.水泥浆体泌水性：小于泥浆初始体积的2%，四次连续测试的结果平均值1%，拌和后泌水应在24h内重新全部被浆吸回；vii.浆体初凝时间：6h；viii.浆体体积改变率2%；ix.浆体强度R2850Mpa。水泥浆严

23、格按试验室给定的最优协作比进行搅拌，水泥浆中掺入GNAP型膨胀剂，水泥浆经检测合格，确认管道内真空度达到要求后方可进行压浆作业。压浆应连续匀称地进行，不得中断，并应使水泥浆保持连续单向流淌。压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不得低于5，否则应实行保温措施；当气温高于35时，压浆宜在夜间或凌晨气温较低时进行。6, 挂篮移动箱梁1#段施工后，在松开挂篮底篮及侧模, 内模，在xx端挂篮下, 箱梁1#段端上用千斤顶设置支点（见挂篮总体布置图），防止xx端挂篮前倾，然后拆除5号, 10号和11号杆件；将xx端挂篮轨道接长，并将挂篮向前走行，走到箱梁2#段施工位置，并按要求固定；xx侧挂篮安装4

24、号和2号杆件后，同xx侧挂篮走行方式一样向前走动固定。以后箱梁悬灌节段施工时，在每前一段施工完后，松开挂篮底篮及侧模, 内模后干脆向前走动；挂篮走行到位后，依据设计标高及线形，进行测量放线后调整；底模, 侧模安装调整后，绑扎底板钢筋和腹板钢筋及底板, 腹板内预应力管道，然后将内模沿滑道前移安装调整好。4.3.3箱梁直线段现浇施工箱梁直线段采纳搭设满堂支架现浇施工；支架基础采纳厚20cm的C25砼满铺，并依据桥位区地形状况，浇筑成台阶形，靠合拢段端2.0长基础浇筑厚度为50cm，以防因地形较陡下坍，基础施工前先将地面松散土石清理干净，清除后的基底强度必需达到0.5Mpa以上；基础处理后搭设支架钢

25、管，支架钢管采纳483.5mm脚手架钢管，钢管间距为7070cm，纵横钢管步距为100cm，顶上调平后，横向铺滚动钢管，滚动钢管间距为30cm，再铺设1015cm方木，间距为30cm，再干脆铺设底模 (见直线段支架设计图) 。箱梁直线段其它工序施工工艺与箱梁0#段施工工艺相同。4.3.4箱梁合拢段施工按先边跨合拢，后中跨合拢的原则进行。利用挂篮改装进行合拢段施工。挂篮改装完成后进行测量, 调整，以保证梁体线形符合合拢要求。合拢前先采纳型钢骨架进行锁定，然后对称张拉合拢束ZH(BH), Z8（Z6）至500KN进行合拢段的锁定，再进行立模, 绑扎钢筋和安装其它预应力管道。合拢时选择温度小于20的

26、时候浇注合拢段砼。施工要点如下：1, 合拢前精确测定两边段中线, 标高误差是否在规范之内，确定调整值的大小。2, 合拢前12天的最低气温时间内，实测合拢段的实际长度，锁定刚性骨架。3, 合拢选择一天中气温最低时进行，使砼早期结硬过程处于升温受压状态。4, 为保证合拢段施工时悬臂竖向变形处于稳定状态，在浇筑之前在各悬臂端附加与砼重量相等的配重，附加配重按桥轴线对称加载，配重采纳钢板焊水箱加水；砼浇筑时，按浇筑重量渐渐卸载。当砼达到设计要求强度后，依据设计根数和依次进行钢束张拉，完成体系转换，形成连续刚构。4.3.5冬季施工措施本项目处于xx与xx交界处，夏长冬短，季风气候明显。依据投标文件，一般

27、担心排冬季施工，如特别状况下组织施工时，按冬季要求办理。1, 冬季施工打算依据当地气象部门供应的周, 旬天气预报，合理组织施工，按施工项目内容，配备相应的保温设备，同时做好施工机具的防冻措施。2, 混凝土冬季施工措施 当平均气温低于5或最低气温低于3时，混凝土采纳冬季施工方法。 冬季施工的砼协作比，选用较小的水灰比和较低的坍落度。在混凝土拌和时，砂石料温度保持在0以上，拌和用水温度高于5。如气温较低，拌和用水和砂石料温度不能满意时，可考虑加热水或砂石料温度，砂石料, 水的加热温度应满意拌和出料温度。拌和时间较正常施工延长50%左右，拌和出料温度不宜低于10，入模温度不宜低于5。 混凝土运输和浇

28、筑，尽量缩短运输时间，且混凝土运输设备有保温措施。混凝土入模时，入模温度保证在5以上，细薄截面结构的浇筑温度应高于10。新老混凝土浇筑时应加热接合面温度在5以上。 混凝土的养护：一般结构采纳薄膜及麻袋等覆盖养护，每昼夜检测4次养护温度，如不能满意要求，则实行其他措施进行养护。 在混凝土施工过程中，对骨料和拌和水装入拌和机时的温度, 混凝土自拌和机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班至少检查3次。4.3.6箱梁施工限制依据“施工量测识别修正预料施工”的循环限制流程进行全面限制。1, 线形限制箱梁悬臂浇筑过程中的线形限制是一项特别重要的工作，是确保施工质量的关键。引起线形改变的主要因素为梁段混凝

29、土与预应力, 温度改变, 混凝土收缩徐变等引起的荷载。施工过程中主要实行挠度计算与观测相结合，对梁段线形产生误差后实行逐段调整的方法，通过调整底模标高来进行限制。每悬臂浇筑一个节段对六个工况的标高进行观测，即：浇筑混凝土前, 浇筑混凝土后, 预应力张拉前, 预应力张拉后, 挂篮移动前, 挂篮移动后。同时校核已浇筑相邻节段的标高，视察预拱度改变趋势，刚好驾驭悬臂预拱度的改变状况，以确定下一节段施工时底模标高的调整值。底模立模标高按下式计算：立模标高H=hs+hn+hh +hz +t*K式中：hs截面设计高度 hn施工荷载与梁体自重产生的挠度 hh竖向预拱度 hz纵向弹性预抬量 t作业温度与设计计

30、算温度差 K单位温差所致标高变量（阅历值）（1）理论计算限制在悬灌段施工前，对施工挂篮进行荷载预压试验，取得挂篮的弹性变形曲线；其后依据挂篮变形曲线，对个悬灌段的受力状况进行分析，分别按挂篮就位后绑扎钢筋, 浇筑混凝土后，两种工况对施工挂篮各吊杆, 锚杆受力进行具体计算；将计算结果汇总，并与设计单位所供应数据进行对比分析，得出每悬灌段理论施工预拱度。每个节段施工后，分别对所施工节段进行复测，收集相应的数据，对收集的数据进行分析，并与理论数据进行对比；依据分析结果来调整以后节段理论施工预拱度。（2）施工限制0#段箱梁施工完后，用全站仪借用已建立的施工限制网在已浇箱梁上设立限制点，与已建立的施工限

31、制网共同组成箱梁施工平面限制网。限制点设立位置见下图（0#段箱梁测量基准点布置图），限制点采纳16钢筋预埋，钢筋顶面磨平，露出梁体砼顶面23cm，用红油漆标示。各基准点在下述状况下应进行复测：A, 结构受力体系转换后；B, 墩基础发生沉降改变时；C, 施工限制过程中，进行分析后认为有必要进行复测时。 每个悬灌节段施工后，按下图（悬灌段箱梁测点布置图）布置观测点，距每个节段前端点10cm处分别在腹板, 顶板, 底板及翼板上布置7个观测点，视察箱梁的挠度和箱梁是否发生扭曲变形等，观测点采纳12钢筋预埋，钢筋顶面磨圆，露出梁体砼顶面23cm，用红油漆标示；观测点采纳埋设钢筋，埋设时保持钢筋竖直，固定

32、要坚固。每个节段施工前，对已施工前三个节段所设视察点进行观测；挂篮就位后，对前一节段和即将施工节段进行测量，对模板标高和挂篮平面位置进行调整；箱梁砼浇筑后，除对该节段进行测量外，同时对已施工完的前3个节段进行联测；预应力施工结束后，进行该节段平面和高程测量。观测时保证其测量精度必需符合大桥限制标准，将数据保存；为克服测量温度改变影响，固定测量时间，观测时选在早晨8：30以前进行。测量后刚好将测量数据进行分析处理，调整下一梁段施工线形。在每个桥墩承台上设四个观测点，来进行桥墩基础沉降观测，测点对称设置，测点采纳刻画十字丝，用油漆标识在承台砼顶面上。基础沉降选在下述工况进行：A, 0#段, 1#段

33、箱梁施工完毕；B, 每孔6#段, 11#段箱梁施工前；C, 合拢段施工前, 后。（3）限制精度施工限制精度应达到如下要求：全桥竣工后主梁全部限制点标高与监控预定目标线偏差最大30mm，随意两相邻节段的前端高差考虑限制线纵坡的基础上15mm；自然合拢施工（不强迫合拢）时，合拢段两侧主梁标高高差在考虑限制纵坡的基础上20mm，相对轴线偏差10mm；全桥竣工时，两主墩墩顶轴线纵向偏差15mm，横向偏差10mm。2, 内力限制内力限制主要反映在预应力的限制上，为保证预应力精确，除严格按施工规范进行预应力施工外，还对预压及锚口损失值, 孔道摩阻损失值, 钢丝束张拉伸长值, 锚具内缩量等关键数值进行细致测

34、定，以求得较为牢靠的预应力值。张拉用千斤顶运用前必需与油泵, 油表配套校核标定后运用。3, 悬浇块接头缝限制悬浇块由于是逐块浇注的，不行避开的要产生接缝，接缝处理得当，会给人以浑然一体的感觉，处理不当则易在缝口处形成错口台阶或凸起等不规则接头。因此实行以几个方面来限制：一是利用模板止浆：立模时将模板与已完成块件进行搭接810cm，搭接过多不好限制接缝止浆，过少，止浆物易滑脱。二是利用物体止浆：在模板与混凝土间贴2mm厚的双面海棉胶带止浆。三是限制梁段堵头板：梁段堵头板安装时要限制其线形，堵头板支撑要坚固不变形，堵头板周边不要漏浆，保证梁段砼浇筑后端头平顺。四是施工过程限制：施工时严密检查模板与

35、搭接砼的密贴程度；检查各个拉杆松紧程度，相邻拉杆松紧要一样；出现问题经合适处理后才能进行混凝土浇筑。五是接头凿毛处理限制：每段浇筑完后对接头进行凿毛处理，凿毛时由边缘向砼中心位置凿除，边缘留5mm不凿除，保证边缘线条顺直。凿毛后将杂物清除干净；浇筑砼前将接缝洒水潮湿。5施工进度支配2007年11月01日箱梁0#段开工，2007年12月10日完工；2007年12月01日挂篮起先拼装，2007年12月25日完工；2007年12月16日箱梁悬灌开工，2008年04月20日完工；2008年04月16日箱梁合笼段开工，2008年04月30日完工；6, 平安, 质量, 环保措施6.1, 平安措施 施工前，

36、应对施工现场, 机具设备及平安防护设施等进行全面检查，确认符合平安要求后方可投入施工。 箱梁：采纳作业平台进行施工时，应在作业平台的四周设置平安网，并加挂细眼平安网；装运砼和材料的吊斗升降设专人指挥，严禁吊斗碰撞平台；运用索道进行砼和材料运输时，要常常检查索道运用状态，发觉问题刚好处理；砼浇筑时，不得干脆用大漏斗灌入，不得冲击模板。(3)挂篮：挂篮应进行运用前试拼，试拼后，要进行静载试验，检查各部件联接坚固状况，各接头焊缝状况，杆件变形状况等是否合符要求，发觉问题刚好整改。要对挂篮运用各机具设备进行检查，千斤顶在运用前应对各部位所运用的千斤顶大小，按技术要求打算好，并进行调试检查，不合格千斤顶

37、不能运用。链条葫芦运用前要进行细致地检查链条葫芦的每个链条接头是否脱焊，各齿倒顺要敏捷，吊重的吨位要符合要求，禁止运用小吨位链条葫芦代替大吨位的链条葫芦，确保施工过程中的平安。在挂篮上各部位所运用的钢丝绳粗细要严格依据设计要求进行打算，不得运用不合格的钢丝绳，钢丝绳两头的吊环要用穿绳法，重要部位禁止运用U型卡做绳头吊环，防止运用过程中绳头滑脱，发生平安事故。挂篮拼装过程中，施工人员必需佩戴平安帽，平安带，上下层同时作业时要做好防护措施，禁止在直线上下作业，防止上面落物伤人。在吊装过程中，有专人指挥，禁止无关人员进入吊装作业范围内；各部件的吊装，要作统一支配，吊装过程中，要听从指挥人员的统一指挥

38、，禁止盲干，防止意外发生。挂篮移位行走时，位于同一T构上的两套挂篮必需同步对称进行，位移差不得大于40cm，移动时，挂篮后部应设置保险倒链，移动速度不超过10cm/min，挂篮行走前，挂篮上, 挂篮内及挂篮底下的人员必需撤离后方可进行，禁止站, 坐在行走的挂篮上。悬灌施工过程中，必需支配专人常常检查挂篮锚固螺杆，前后吊带杆等关键受力杆件的运用状况，加强起重用千斤顶, 链条葫芦, 钢丝绳等机具设备的修理养护，发觉问题刚好处理；灌注砼以及拆除挂篮必需均衡作业，确保T构两侧不平衡重量不大于相应节段的底板重量。挂篮模板标高调整时，应缓慢进行，同时要有专人指挥。6.2, 质量措施 模板：箱梁的模板采纳钢

39、板加工而成。模板实行购买或托付加工的方式获得，以确保其刚度, 表面平整度和质量；模板在现场用索道进行安装和拆卸，模板安装完毕，现场技术员和质量检查工程师要对模板的内部几何尺寸, 接缝, 表面平整度, 支撑状况进行检查，并报请监理工程师检查同意后，方可进行砼施工；模板拆除后应平整堆放并刚好进行清洗和爱护，以保证模板质量。 钢筋：钢筋和预应力钢筋必需符合国家现行有效标准的规定。进场后按不同规格, 等级, 牌号及生产厂家分别验收，分别堆放，并加以覆盖，以免锈蚀和被污染。进入工程主体的钢筋及预应力钢筋，必需经试验检测合格后才能运用；钢筋在加工间按设计加工制作成钢筋骨架，经检验合格后，用汽车运到施工现场

40、进行安装。 混凝土：混凝土所用的砂, 石, 水泥, 水, 外加剂等原材料的质量必需符合国家现行有效的标准规定，进场后必需经试验检测合格后方可运用；依据原材料的试验结果，参照一般混凝土协作比设计规程（JGJ-/T55），通过试配选定合适的协作比，指导施工生产；混凝土在拌合站集中拌制，索道吊运到现场进行浇筑。拌合站用配料机进行配料，确保计量精确，同时也保证混凝土拌合物的坍落度等指标。混凝土浇筑依据所施工项目的不同，分别采纳导管, 溜槽, 串筒等设施向模内倾卸混凝土，并按肯定的厚度, 依次和方向分层浇筑；上层混凝土必需在下层混凝土初凝或能重塑时浇筑完成，上下层混凝土同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离

41、应保持在1.5m以上；混凝土入模后，采纳振动器振实；混凝土浇筑应连续进行，不得间断，如因故必需间断时，严格按马路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）规定设置施工缝；混凝土收浆后，应刚好进行覆盖或洒水养护，当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。（4）张拉：张拉千斤顶，在运用前必需经过检测部门检测，校正合格后方可运用；张拉操作人员必需要懂得张拉操作技术，张拉过程中要分次缓慢进行；在张拉前要检查千斤顶是否到位，锚具是否锚紧，油压是否正常；张拉要对称进行。6.3, 环保措施 废弃的土, 石, 砂料等必需妥当处理，不准倒入河谷或沟渠中；工程竣工时，取料场, 开挖面等范围内的袒露土地，按

42、设计要求进行处理，保持水土资源。 施工中产生的废碴, 废水, 垃圾, 泥浆不得向河谷或沟渠中乱排乱放，必需运到指定地点堆放或经过处理达到排放标准后，才能排放。以免污染水源, 农田和堵塞沟渠。 加强文明施工建设。施工现场严禁随地乱扔废旧材料, 工具，如短钢筋头, 铁丝, 水泥纸袋等。运用过的机械和多余的材料，在短期内不在运用的应刚好归库，不随地乱搁。7. 附件8.1施工工艺框图；8.2施工横道图；8.3 施工图；8.4挂篮设计计算书。8.5现浇箱梁0#段支架设计计算书。8.6现浇直线段支架设计计算书。7.1施工工艺框图（一）箱梁刚构体系施工工艺框图施工打算搭设托架现浇0#段拼装挂篮施工1#梁段施

43、工2#段以此类推施工其它节段边跨合拢中跨合拢搭设支架现浇边跨直线段箱梁张拉, 压浆挂篮性能测试张拉, 压浆砼强度达到85%设计强度挂篮解体前移（二）0#段箱梁施工工艺框图合格不合格施工支架搭设墩柱施工预埋工字钢安装底模, 侧模绑扎底板钢筋钢筋制作模型制作绑扎腹板钢筋安装腹板水纹管搭设砼浇筑平台绑扎顶板钢筋安装下倒角模安装顶板水纹管模型检查整改混凝土浇注钢筋, 模板, 管道检查制作试件混凝土养生预应力张拉张拉机具检校孔道清理张拉数据计算孔道压浆水泥浆协作比设计预应力封锚底板砼浇筑安装内模腹板砼浇筑混凝土养生混凝土养生钢筋, 模型, 管道检查（三）箱梁悬灌段浇筑施工工艺框图上段箱梁施工结束移动挂蓝

44、测量放样清孔穿束张拉, 压浆落 模绑扎腹板钢筋, 安装预应力管道对称浇筑混凝土绑扎底板钢筋, 安装底板预应力管道绑扎顶板钢筋并安装顶板预应力管道养生, 拆堵头模板说明：浇注前严格检查挂篮中线, 底模标高, 各向预应力束, 钢筋及其它预埋件的位置；箱梁节段砼实行一次性浇注，浇注时从挂篮前端起先；砼浇注采纳索道吊料斗运输，施工时留意限制砼坍落度；砼浇注完毕后，马上用通孔器检查管道，处理因万一漏浆等状况出现的堵管现象。调整底模, 安装侧模安装内模（四）边跨现浇段施工工艺框图合格不合格施工支架搭设堆载预压安装底模, 侧模绑扎底板钢筋钢筋制作模型制作安装底板水纹管水纹管下料水纹管检查绑扎腹板钢筋安装内模

45、绑扎顶板钢筋安装腹板水纹管安装顶板水纹管钢筋, 模型检查整改混凝土浇注砼拌和制作试件混凝土养生预应力张拉张拉机具检校孔道清理张拉数据计算孔道压浆水泥浆协作比设计预应力封锚（五）合拢段施工工艺流程图施 工 准 备改造, 拆除挂蓝施 工 准 备端头配重调整高程温度偏差调整安装吊架, 底模, 侧模板腹板钢筋, 预应力孔道安装钢筋加工, 运输预应力筋加工顶板钢筋, 预应力孔道安装钢筋, 预应力筋检查砼 灌 注砼 养 生预应力筋张拉孔 道 压 浆拆除模板, 支架浆液拌制砼配制, 泵送砼试件钢筋加工, 运输预应力筋加工内 模 安 装骨架强制性合拢锁定施工误差调整7.2施工进度横道图箱 梁 施 工 进 度

46、横 道 图年 月项 目20072008111201020304051, 0#段箱梁施工2, 挂篮拼装3, 箱梁悬灌段施工4, 合拢段施工7.3施工图7.4挂篮设计计算书乌江xx大桥挂篮结构受力计算书名称规格(mm)单重（Kg）根数合重（Kg）材质一, 主桁A31#杆件240b*57201118.97 22237.94 A32#杆件225b*6271471.60 2943.21 A33#杆件225b*4000300.82 2601.63 A34#杆件225b*5070381.28 2762.57 A35#杆件225b*6271463.74 2927.49 A36#杆件220*3900241.27

47、 2482.55 A37#杆件225b*2920219.60 2439.19 A38#杆件220*4820298.19 1298.19 A39#杆件220*4910303.76 1303.76 A310#杆件225b*4500338.42 2/2338.42A3（浇筑1号块用，只用在一头）11#杆件220*8200507.29 2/2507.2912#杆件14*4833123.35 2246.70 A313#杆件14*6944177.22 2354.45 A314#杆件14*4910125.31 1125.31 A315#杆件210*67528.37 256.74 16Mn轴销75040Cr上

48、结点450.00 2900.00 A3支承结点480.00 2960.00 A3后锚结点470.00 2940.00 A3走船328.00 2656A3铁轨170923418A3二, 吊锚系统前上横梁SH1工45a*120001229.3522458.70 A3B1(锚板)2340*28*10102.872205.73 A3B2(锚板)220*280*209.67219.34 A3筋板420*65*102.144085.72 A3F1扁担梁F1220*80024.75249.49 A3A1(加劲肋)180*70*100.9965.93 A3A2(缀板)200*15*102.3624.71 A3

49、F2扁担梁F2216a*5509.48218.96 A3筋板140*50*100.5563.30 A3缀板16*15*101.8823.77 A3吊杆（精扎螺纹钢）前吊杆32 长11米69.458555.57 精扎螺纹钢后吊杆32 长11米69.452138.89 精扎螺纹钢32 长2.5米15.78463.13 精扎螺纹钢模板吊杆25 平均长4米15.418123.31 精扎螺纹钢预埋锚杆25 平均长0.9米依据施工确定和预埋精扎螺纹钢三, 底蓝系统底纵梁工36b*6000394.13124729.61 A3底模板安排梁工10*540060.81160.81 A3底模面板厚5（mm）5400

50、*4500*5953.781953.78 A3前下横梁2工40b*12000788.2721576.54 A3240*360*2013.568108.52 A3340*240*3019.228153.73 A3筋板340*60*101.603251.24 A3后下横梁2工45a*120001125.8822251.76 A3240*360*2013.56567.82 A3340*240*3019.22596.08 A3筋板420*65*102.142042.86 A3四, 外侧模约16吨16000 A3五, 内模约9吨9000 A3六, 操作平台约1吨1000 A3合计56079合计荷载569

51、.2KNF6：合9.8KNF7：小型机具荷载施工：1吨，合9.8KN评定：设计要求挂篮不大于750KN,实际为569.2KN，固满意设计要求。 本挂挂篮可用于260吨重的箱梁施工,如其它桥用于大吨位箱梁,前上横梁须增加为2工56a以上,其他构件截面尺寸可维持不变。410 520 300 110 第一篇：主桁部分一, 主桁架共2片纵向菱形桁架，由1, 2, 3, 4, 5号杆件组装而成荷载元素：F1最重梁段1号块体积49.89立方米，比重2.65吨/立方米，自重:132.2吨，合1296KNF2：主桁（含吊锚系统）：19.99吨，合196KNF3：底篮:10.093吨，合99KNF4：外侧模:1

52、6吨，合157KNF5：内侧模:9吨，合88KNF6：人员1吨，合9.8KNF7：小型机具荷载施工：1吨，合9.8KN前上吊点受力：P0=（1296+196+99+157+88+9.8+9.8）/2=927.8KN单个主桁前上结点受力 P=927.8/2=463.9KN菱形角度：39.261337.6942 4# 1# 2# 3# 5# P 主桁受力简图：N2=P/sin（37.6942）=463.9/0.61145=758.69KN为轴心受压S2=39.917*2+15*1*2=109.834cm2拉应力为：N2/S2=69.1Mpa=140Mpa平安系数K安=140/69.1=2.03结论

53、：平安N1=P/tg（37.6942）=463.9/0.77273600.34KN为轴心受拉S1=83.068*2+15*1*2=196.136cm2压应力为：N1/S1=30.61 Mpa=140Mpa平安系数K安=140/30.61=4.57结论：平安N3=P+P/9*2567.0KN，为轴心受压S3=39.917*2+15*1*2=109.834cm2压应力为：N3/S3=51.62Mpa=140Mpa平安系数K安=140/51.62=2.71结论：平安N5=-N2=-758.697KN，为轴心受拉S2=39.917*2+15*1*2=109.834cm2拉应力为：N2/S2=69.1M

54、pa=140Mpa平安系数K安=140/69.1=2.03结论：平安二, 主桁架横向：6#, 7#, 3#杆件组成稳定的三角桁架，受力分析如下：荷载元素： 后吊点共9个，其中外侧模, 内模, 顶板, 小型机具均由作用在箱梁砼上的7个吊点担当，主桁不参加受力。 故吊点的受力为：P=P/9*2=103KN58.3792 3# 7# P 6# 受力简图：N7=P*tg（90-58.3792）=103*0.6157=63.417KN为轴心受压S7=39.917*2+15*1*2=109.834cm2压应力为：N7/S7=5.8Mpa=140Mpa平安系数K安=140/5.8=24.2结论：平安N6=P

55、/sin（58.3792）=103/0.85154121.0KN为轴心受拉S6=2*32.837=65.674cm2压应力为：N1/S1=18.42Mpa=140Mpa平安系数K安=140/18.42=7.6结论：平安五, 前上横梁（2工45a，局部加肋板）1, 前上横梁受力： 实际受力状况显示，吊带所产生的拉力即为上横梁的荷载。最外侧的两根吊带紧固方法为一般扳手紧固，基本不受力，主要是紧靠前上结点的吊带受力。我部已有在箱梁自重200吨相同桥型下，采纳2工45a作前上横梁的工程实例，本桥箱梁更小,采纳2工45a，且局部加强的型钢，受力应更平安。以最不利状况下分析：P=（P1+P2）=463.9KNP1=P2=232KN（备注：P1, P2点实际为双吊杆）P1 P2 P1 P2 受力简图：P1 P2 受力分析简化：最大力臂：L=0.9（前上结点实际受力宽度0.3米，力臂实际仅0.6米）1, 最大弯矩：Mmax=P*L=232*0.9=209KN*m最大弯应力：max=Mmax/Wz=209/（2*(1430+800)）*10E9=46.861