内外饰仪表板安装断面设计

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1、内外饰、仪表板断面设计标准1 适用范围本标准用于指导上海同济同捷科技有限公司设计人员进行车身内外饰、仪表板断面设计，提供作业参考流程，并明确主要设计内容。未明确适用范围的条款要求，适用于安装断面与主断面设计。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 4780 汽车车身术语GB/T 4458.4-84 机械制图 尺寸注法GB/T 14691-93 技术制图 字

2、体GB/T 13362.4-92 机械制图用计算机信息交换常用长仿宋矢量字体、代（符）号QCn29017-91 汽车模制塑料未注公差尺寸的极限偏差QC/T267-1999汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差3 术语和定义断面：能够正确反映零件之间安装关系、结构关系的二维图形称为断面。根据断面表现内容的侧重点不同，区分为安装断面与主断面。安装断面用于详细表达零部件之间的安装关系，主断面则用于表达零部件之间的结构关系。都用于指导和检查车身、内外饰三维数模结构设计，控制产品的间隙及装配状态。4 断面的设计流程4.1 通过对样件、油泥等物理模型的测量，取得原始参考数据。4.2 根据点云逆向、技术开发

3、方案中已经确定的零部件数据（借用件、平台件等）条件、或其它参考资料、设计标准等设计初步断面。4.3 确定内外饰之间、内外饰与钣金、内外饰与车身附件、内外饰与电器件、内外饰与底盘件之间的安装方式、定位方式、安装结构、相对空间位置关系。4.4 检验内外饰的安装硬点与项目总布置中所确定的硬点是否吻合。4.5 确定内外饰的断面分布位置。4.6 建立二维断面图。4.7 根据造型变动、制造工艺要求，修改、完善内外饰断面。4.8 根据内外饰、仪表板断面检查3D数模。4.9 断面的技术、质量要求4.10 内外饰、仪表板断面设计中影响可视效果的内容，应符合造型设计的要求。4.11 内外饰、仪表板断面应满足技术协

4、议中相关要求。4.12 内外饰、仪表板断面应执行国家标准和企业标准。4.13 内外饰、仪表板断面设计应符合总布置方案和结构尺寸，应满足设计硬点要求。4.14 内外饰、仪表板断面设计应满足人机工程等要求，提高舒适性。4.15 在对样车、样件、模型等充分了解的基础上，制定沿用件、新件和改制件的断面，新件及改制件必须找到先进、可靠、流行、经济适度的参考结构，以降低开发风险、合理控制产品成本。4.16 断面设计中尽量采用系列化、标准化、通用化、平台化。尽量采用标准件、通用件；各种设计数据尺寸应准确无误。4.17 断面设计中应考虑到加工、装配、安装调试、维修的方便性和经济性，必须验证工具作业空间。4.1

5、8 断面设计中的孔径及位置尺寸要尽量圆整，但要遵循国家标准、行业标准，公差和形位公差标注正确，符合设备生产条件。5 断面输出模板安装断面与主断面分别采用不同的输出模板格式，如下：5.1 安装断面模板：包括安装断面结构、重要配合尺寸、零件代号、断面序号、硬点坐标、安装孔形式（包括主定位孔、辅助定位孔、安装孔等）。5.2 主断面模板包括主断面结构、重要配合尺寸、零件代号、主断面位置、关键尺寸。6 设计要素序号关键断面要求达到要求的原因与内、外造型面相关各分缝间隙、段差符合内外饰、仪表板外观几何品质基准书； 6.1 常用断面序号关键断面要求达到要求的原因T2.0-4.5；（仪表板广泛使用该卡接结构）

6、尖部间隙0.5；尺寸3.5是关键控制尺寸根据配合间隙要求，饰件二上卡扣安装尺寸也可以是8x14.5、8x17等规格。TJI设计标准；防止干涉；灵活运用，Daihatsu Bego样车仪表板都有例子。序号关键断面要求达到要求的原因针对09630001（原BL540）卡扣而言，D9（安装）、6(主定位) （卡扣安装颈直径扣座开口宽度）d0.6（推荐）BL540卡接直径5.5，经验匹配值此值装卡力适中，手感合适。d0.7装卡力偏大。V08 d5.5-4.80.7；S08 d5.5-5.30.2（松）；G08 d5.5-5.00.5序号关键断面要求达到要求的原因针对09630001（原BL540）卡扣

7、而言，D9（安装）、6(主定位) ；（卡扣安装颈直径扣座开口宽度）d0.8（推荐）BL540卡接直径5.5，经验匹配值此值装卡力适中，手感合适。d1.0装卡力偏大。成熟经验。序号关键断面要求达到要求的原因h5 mmH5.8ht，假设护板璧厚t2.5，则H13.3 ，推荐H15mm;换言之,从Class A面到钣金内表面的空间必须15mm才符合BL540卡扣的工程化要求.若空间太小，模具抽芯强度不足；TJI经验匹配值（2.6、5.8、8.5）正向造型A面必须符合要求6.2 内饰门护板序号关键断面要求达到要求的原因G1、G2、G3（运动间隙）1mm（推荐）防止干涉序号关键断面要求达到要求的原因内水

8、切骨架厚度t0.4mm（推荐）；上翼片与玻璃的干涉量I1由标杆车结构确定；下翼片与玻璃的干涉量I2由标杆车结构确定；上翼片活动行程（空间）S1I1+13mm（经验）；下翼片活动行程（空间）S2，不能与上翼片绒毛区重叠。推荐：h14.5mm；h24mm；h35mm；h412mm。90G1由标杆车结构确定行业流行标准；翼片与玻璃干涉量随水切结构不同而不同，但都要留有弹性变形间隙；上、下翼片不能有运动干涉区；典型断面参数，其它数据按照主断面设计。典型水切断面一（CH031 TOYOTA Yaris）（I12.2mm；I21.8mm；G17.4mm）推荐的内水切定位、安装孔规格如下：典型水切断面二（C

9、H041 TOYOTA BELTA）（I16.2mm；I24.2mm；G111.6mm）典型水切断面三（CH051 TOYOTA Ractis）（I12.3mm；I21.8mm；G111.9mm）典型水切断面四（CH071 DAIHATSU BEGO）（I11.9mm；I21.8mm）序号关键断面要求达到要求的原因上、下护板对接间隙0.3mm；直线段配合宽度T3.5mm（推荐），背后削薄、拔模；非配合处，预留间隙1mm；下护板1-3度拔模角。其它配合件也可参考以上设计要求。吸收零件误差，防止干涉；装配导向，保证外观品质；防止零件误差引起装配干涉；利于脱模。序号关键断面要求达到要求的原因X120

10、mm时，门护板上靠近车门内板止口的卡扣，推荐采用后安装结构。（子母扣、叶片型卡扣或塑料螺母自攻螺钉）如果采用普通卡接方式，先把卡扣卡到门护板安装座上，再安装门护板。则不易对准钣金孔，使门护板倾斜翘起，妨碍门护板的顺利安装。序号关键断面要求达到要求的原因前门三角护板与前门护板间隙，建议0.5mm防止前门三角护板的装配间隙过大，保证外观品质序号关键断面要求达到要求的原因前门内护板、仪表板两端可视间隙46mm，推荐5mm。可按车型和造型风格选择，个别车型可能会超过6mm，比如810mm。避免干涉，保证外观品质序号关键断面要求达到要求的原因车门内护板与钣金贴合处进行削薄处理，接触面宽度0.20.5mm

11、，干涉量0.3mm。按内饰外观几何品质基准书标准要求，避免装配后出现间隙。序号关键断面要求达到要求的原因车门内护板内表面与车门内板凸出物的间隙2mm。指的是在不需要配合的点、线、面位置，要保留间隙。凸出物泛指螺栓头部、喇叭、拉手支架、钣金凸起特征、泡沫粘贴物、隔音毡。 防止干涉、摩擦噪音序号关键断面要求达到要求的原因车门内护板与第二道密封条间隙（非压缩面）6mm。防止干涉序号关键断面要求达到要求的原因后背门上部护板与顶棚间隙6mm。避免干涉序号关键断面要求达到要求的原因车门内板的防水膜粘贴边宽度20mm。便于操作，保证密封质量。序号关键断面要求达到要求的原因门护板地图袋开口G2560mm，推荐

12、取较大数值。门护板隔音毡厚度T1020，推荐15mm便于取放物品。Yaris 25Yaris 15mm门槛护板序号关键断面要求达到要求的原因门护板与门槛护板侧面间隙6mm，推荐6mm。防止运动干涉 序号关键断面要求达到要求的原因门护板与门槛护板顶面间隙810mm，推荐8mm防止车门下垂变形，造成运动干涉序号关键断面要求达到要求的原因地毯压缩余量为其厚度的50%。例如：当地毯厚度t=4mm时，压缩剩余量为2mm。压边宽度余量10mm，同时不能干涉其它结构的正常安装。门槛与地毯搭接方式还有其它形式。如V08后背门槛是这个结构，G08门槛就不是这个结构。保证外观品质，避免因制造、安装误差造成的间隙。

13、保证门槛安装牢固。地毯压接牢固，保证地毯不滑落。序号关键断面要求达到要求的原因后背门开闭时，门锁与门槛护板的运动间隙要求5mm。避免后背门因变形、下沉、制造误差造成的开启干涉。A/B/C/D柱护板、顶棚、天窗、阅读灯序号关键断面要求达到要求的原因A柱护板到玻璃间隙G12.03.0mm；推荐2.0A柱护板到挡胶条间隙G22（推荐2）玻璃端面到钣金间隙G38.15mm（漆前，推荐）玻璃端面到玻璃密封胶宽度G435mm；推荐3A柱护板到密封条侧面间隙G52（推荐）二道密封条与A柱护板搭接宽度I810mmA柱护板边界线与钣金止口错落差S1和S2由密封条结构决定。（推荐S112，S21012）按车型结构

14、确定；（2.0、2.5、3.0）统计经验值。既要保证外观品质（缝隙小），还要避免干涉、振动噪声；同时减小玻璃黑边宽度，扩大视野区域。经验总结，Yaris 和Belta 都是8TOYOTA Belta、Yaris等经验。序号关键断面要求达到要求的原因1. 卡扣与钣金单边卡接量0.75mm；2. 卡扣顶部与A柱上护板间隙：T2mm；3. 卡扣与钣金设置0.2mm工艺间隙；4. 此断面为侧气帘专用，普通连接用途不要采用。保证可靠连接，气帘爆炸时卡扣根部不脱落，A柱护板被拉住，避免对乘员造成伤害；避免安装干涉。方便卡扣安装到位；降低成本。序号关键断面要求达到要求的原因1. 钢制子母扣为配置安全气帘的C

15、柱护板专用，钢制子母扣只起轻微紧固作用，但有主定位作用。气帘爆炸后，5402176-G08可沿轴向抽出5mm左右，使C柱护板上端开出缝隙，卡扣卡死在钣金上，不脱落。2. 采用钢制子母扣时，其周围必须借助后背门密封条辅助压接（不影响气帘爆炸、弹出）。3. 不配置安全气帘时，不推荐采用此钢制子母扣。可在其附近设置另一个普通卡扣，用于低配置车型。气帘爆炸后，钢制子母扣将C柱护板拉住，防止对后排乘员造成伤害。成本高、卡接不牢固序号关键断面要求达到要求的原因A/B/C/D柱护板与顶棚搭接宽度：推荐6.5mm；削护板端部薄面宽度推荐5mm；顶棚深入护板长度10（TJI推荐15mm）；端部干涉量1mm（1m

16、m是针对PU符合基材而言，考虑面料种类后，实际装车干涉值为1.52.5）。护板厚度：2.02.5（推荐2.2）避免因位置误差、形状误差造成装配后出现缝隙，保证美观。序号关键断面要求达到要求的原因B柱上护板与安全带高调器下极限位置间隙5mm避免因位置误差、形状误差造成运动干涉，撞坏B柱护板。安全带高调器序号关键断面要求B柱上护板达到要求的原因阅读灯与顶棚干涉量1mm，阅读灯与顶棚周边间隙（单边可调整量）2mm。（推荐）顶棚与钣金（非接触顶盖横梁）间隙：G3mm避免因位置误差、形状误差造成装配后出现缝隙；保证阅读灯安装品质。防止干涉，影响顶棚安装。序号关键断面要求达到要求的原因天窗遮阳板与顶棚天窗

17、口竖直翻边的间隙1mm。天窗厂家推荐值，保证外观品质。序号关键断面要求达到要求的原因所有内护板与线束间隙6mm；与线夹间隙3mm。防止内护板与线束振动摩擦、磨损，保证安全；防止误差积累造成线夹干涉内护板，影响安装。遮阳板布置序号关键断面要求达到要求的原因遮阳板布置要素经验总结，满足人机工程要求座椅座椅R点与门护板扶手、开关位置关系推荐表（供正向开发门护板、座椅参考）车型R点R点至门护板扶手顶面距离Z 推荐取值R点到门板开关前端距离X 推荐取值MPV 商务车驾驶员座椅R点Z=170-210 X=500-580；中排座椅R点Z=170-210 X=320-420后排座椅R点Z=150-170 A0

18、两厢轿车驾驶员座椅R点Z=170-200X=320-650后排座椅R点Z=170-200X=320-420A0三厢轿车驾驶员座椅R点Z=170-200X=320-650后排座椅R点Z=170-200X=270-420MINI SUV驾驶员座椅R点Z=140-180X=420-520后排座椅R点Z=140-180X=270-420B级SUVB级轿车跑车图（一）图（二）以TOYOTA、DAIHATSU系列车型为例，统计R点坐标（左侧一、二排座椅），座椅R点距门护板扶手、内抠手及开关的位置尺寸、后排座椅空间距离。表1车型R点坐标 ( X, Y, Z ) R点至门护板扶手顶面距离Z R点到门板开关前端

19、距离X R点到内抠手距离Y V08MPV商务驾驶员座椅R点坐标:（1283 ，-364.5 ，355.5）Z=211.52 X=594.43；Y=340.52中排座椅R点坐标：（2121 ， ，388.6）Z=189.26 X=430.9后排座椅R点坐标：（2943.6 ，434.8）Z=155.78 X=1253.5S08A0两厢轿驾驶员座椅R点坐标:（1260.7，-330.0，414.3）Z=183.48 X=518.85 ；Y=-347.92后排座椅R点坐标：（2012，-326.4，427.7）Z= 180.68 X=414.09 ；Y=351.82Y08A0两厢驾驶员座椅R点坐标：

20、（1220.4，-332.5，464.3）Z=166.65 X=473.30 ；Y=327.8后排座椅R点坐标: (2141.3，-350.2，453.5)Z=175.52 X=429.27 ；Y=314G08A0两厢轿驾驶员座椅R点坐标:(1281.5，-331.5，342.2)Z=203.29 X=656.4 ；Y=363.65后排座椅R点坐标: (2039.7，-353.7，392.4)Z=167.31 X=360.98 ；Y=333.22J08A0三厢驾驶员座椅R点坐标:（1291.5,-328,316.5）Z=167.67 X=472.34 ；Y=342.35后排座椅R点坐标: (2

21、130，-330，350)Z=172.07 X=268.57 ； Y=335.64N08A0两厢驾驶员座椅R点坐标（1263.8，-328.7，409.5）Z=172.25 X=506.74 ；Y=351后排座椅R点坐标: (2154.6，-354.7，429.3)Z=181.81 X=419.41 ；Y=327.77U08 A0两厢驾驶员座椅R点坐标:（1364，-349.3，450.5）Z=141.37 X= 521.81 ；Y=308.74后排座椅R点坐标: (2109.2，-344.6，472.3)Z=148.59 X=321.53 ；Y=316.74R08A0三厢跑驾驶员座椅R点坐标

22、（1296.8，-328.3，207.6）Z=250.57 X=204.27 ；Y=328.92CHB021B级SUV驾驶员座椅R点坐标：（1366.8，-376.1，404.0）Z= X= ；Y=后排座椅R点坐标：（2186.5，-370.3，490.9）Z= X= ；Y=表2车型V08S08Y08G08J08N08U08R08CHB021后排座椅R点到 前排座椅距离X1543.03454.12620.7530.95550.14576.73482序号关键断面要求达到要求的原因建议座椅外侧护罩到副仪表板的最小间隙10mm；（个别车型56mm，如TOYOTA Ractis、Yaris）建议座椅软

23、表面到副仪表板的最小间隙5mm；防止运动干涉，统计经验数值。序号关键断面要求达到要求的原因手柄式座椅高度调节，手柄距车门内护板的间隙40mm。手轮式座椅高度调节，手轮距车门内护板的间隙70mm。（推荐）保证手操作空间。统计经验数值。SUZUKI LIANA 40mm；（能达到50mm最佳，如TOYOTA Corolla VERSA MPV）V08为手轮式高度调节,与门板间隙达到80mm.序号关键断面要求达到要求的原因座椅从最前端到最后端滑动过程中，滑轨、前后滑动调节手柄等运动部件距离地毯表面最高点间隙20mm；防止运动干涉、保证手操作空间。统计经验数值。风窗玻璃前风窗玻璃序号关键断面要求达到要

24、求的原因前风窗玻璃密封胶：6x810mm；挡胶条尺寸：6x5mm；顶棚边缘厚度2mm，到玻璃间隙2.0-2.5mm；玻璃端面到玻璃密封胶宽度：3-5mm；推荐3玻璃端面到钣金间隙G=8.15mm（漆前，推荐）；黑边宽度：黑边边线形态尽量与内饰边界规则偏置，角落可渐变衔接。（考虑花边）前风窗玻璃厚度：4.76mm成熟的设计经验；由挡胶条尺寸限定高度。减薄提高强度，间隙保证美观；保证密封条搭接、密封可靠；保证密封条有合理布置空间；驾驶员视野尽量大，保证不眩目，保证美观，（提高品质）。行业标准,前风窗用夹层玻璃厚度为4.76mm 、5.76mm 和6.76mm后风窗玻璃序号关键断面要求达到要求的原因

25、顶棚与后风窗玻璃间隙22.5（三厢车），根据造型风格粗细，推荐采用2和2.5两个优选数值。顶棚与钣金非接触件的间隙3mm顶棚边缘压薄至2.0mm。密封胶、挡胶条：L1=5, L2810，h=6（推荐）；玻璃端面到钣金立面间隙：G1.58mm，（推荐4mm，与密封条断面形状有关）密封条与钣金干涉量I23mm，（推荐2.5）钢化玻璃厚度：3.5mmT35，（推荐3）保证外观品质（缝隙小），防止因顶盖横梁等钣金件位置误差造成安装干涉、塌顶变形。提高强度和韧性。Toyota Ractis是1.52mm；Chrysler 设计断面推荐3.01.5mm行业标准,风窗用钢化玻璃厚度为3.5mm 和5 mm序

26、号关键断面要求达到要求的原因后风窗玻璃密封胶：6x810mm；挡胶条尺寸：6x5mm行李箱盖板边缘到玻璃间隙G=8.15mm（漆前，推荐）；玻璃端部超过密封条搭接边宽度2mm；黑边宽度：黑边边线形态尽量与内饰边界规则偏置，角落可渐变衔接。（考虑花边）钢化玻璃厚度：3.5mm成熟的设计经验；由挡胶条尺寸限定高度。防止运动干涉；搭接密封可靠，美观；驾驶员视野尽量大，保证不眩目，保证美观，（提高品质）。行业标准,风窗用钢化玻璃厚度为3.5mm 和5 mm 侧风窗（固定）玻璃序号关键断面要求达到要求的原因A柱上护板与前三角窗（固定）玻璃间隙12mm。对于面积较小的三角窗，推荐1mm；如果三角窗面积较大

27、，也可选用2mm间隙。1.减小玻璃黑边宽度，扩大视野。2.既要保证外观品质（缝隙小），还要避免干涉、振动噪声.序号关键断面要求达到要求的原因C柱上护板与后三角窗玻璃（固定玻璃）间隙2mm、C柱上护板与侧围外板钣金间最小距离3mm。既要保证外观品质（缝隙小），还要避免干涉、振动噪声.序号关键断面要求达到要求的原因侧门玻璃泥槽两侧与玻璃间隙2mm；玻璃泥槽上侧与玻璃间隙0 mm。按玻璃装配及运动要求6.3 外饰保险杠前保险杠序号关键断面要求达到要求的原因外部间隙0.5mm（涂装前），涂装后0.2mm；内部非配合处间隙不小于1mm（涂装前）；工艺间隙0.5mm；其它尺寸参考执行，但要保证强度。保证外

28、观品质（缝隙小）；防止与钣金干涉，装配到位；保证装配到位，保证面差；须保证安装牢固、可靠。序号关键断面要求达到要求的原因保险杠安装支架参考断面。有3D数据可参考。保证安装牢固、可靠。经验数据序号关键断面要求达到要求的原因拖车钩盖板要比保险杠本体低0.5mm，间隙0.5mm，外观圆角保险杠本体是拖车钩盖板的2倍。 保证外观品质（缝隙小），按结构设计要求序号关键断面要求达到要求的原因卡接面线接触、倒勾；背筋1mm高度，顶住，线接触；mm，视材料软硬决定。卡接可靠；便于装配。后保险杠序号关键断面要求达到要求的原因后组合灯与后保险杠间隙1.65mm（漆前）；1.5mm是装配工艺间隙；1.8mm和45是

29、工艺结构；0.9mm是卡接量；长方孔10x6是配接结构要求装配美观；保证保险杠卡接到位；保证保险杠安装阻力适当；保证卡接适度（因此处保险杠边缘没有上边导向圆角，故卡接参数为0.9mm，45）；其它结构要素可参考前保支架。序号关键断面要求达到要求的原因2.3mm是装配工艺间隙；1.8mm和55是工艺结构；1.2mm是卡接量；长方孔6x4是配接结构要求保证保险杠卡接到位；保证保险杠安装阻力适当；保证卡接可靠（因此处保险杠边缘有上边导向圆角，故卡接参数为1.2mm，55）；其它结构要素可参考前保支架。序号关键断面要求达到要求的原因自攻螺钉底部空间不小于3mm；其它类似螺钉连接也要符合这个要求。防止装

30、配干涉，保证装配到位。其它结构要素参考前保支架。序号关键断面要求达到要求的原因后保险杠与排气管周边间隙要求25mm，排气管端面至少要与保险杠开口平齐，或超出。（不论保险杠结构是否装有排气护罩）制造、装配误差、行驶中振动，防止干涉；(参考车Porsche Cayenne 18; TOYOTA Bb 25)保证排气畅通，避免保险杠高温软化变形、黑烟污染保险杠。序号关键断面要求达到要求的原因后保险杠本体外观间隙G17.3mm（漆前，推荐）；与行李箱盖外板间隙G28mm；（推荐）与行李箱盖密封条安装间隙G32mm（推荐）；保证外观品质，避免干涉、振动。通风盖板序号关键断面要求达到要求的原因通风盖板与水

31、切卡接结构局部按照零间隙设计，顶部间隙0.5mm；水切与前风挡玻璃干涉量为1.5mm。通风盖板/水切（U/D）段差:0-0.2水切挤出成型后自然收口变形，可保证卡接预紧力。通风盖板/水切（U/D）段差统计结果：Yaris（0.2）Bego（0.2）Ractis（0） Beta（0）序号关键断面要求达到要求的原因通风盖板与机盖外板间隙：G7.15mm（漆前）；面差：F1.5 mm(机盖高)。通风盖板密封条与发动机罩内板干涉量：I2.5mm或1/3压缩量。防止运动干涉，保证外观品质；减小风阻，美观，统计经验（HONDA CITY 此段差接近3mm，不太美观。流行趋势为通风盖板大大低于机盖内板，接近

32、暗藏）；密封要求，根据密封条材质性能，干涉量可以适当调整，不能固化此数据。机盖隔热垫序号关键断面要求达到要求的原因机盖外板与卡扣顶部间隙要3mm，卡帽周边平坦间隙5mm，卡紧量1mm。隔热垫与卡扣配合处减薄（压缩）为2mm。避免装配干涉；卡接可靠，方便操作。提高强度，方便卡接。顶盖装饰条序号关键断面要求达到要求的原因两侧与钣金干涉0.2mm；装饰条与卡片单边卡接0.6mm；3M胶膜厚度1.2mm保证装配后的外观品质；卡接可靠；结构要求。6.4 仪表板、副仪表板仪表板1.前风窗区域序号关键断面要求达到要求的原因VIN前风窗玻璃窗口：10x80xR2mmVIN标牌尺寸：10x100xR0.5mmV

33、IN支架距离仪表板G15mmVIN标牌到风窗玻璃间隙G2510mm，推荐5仪表板前缘到风窗玻璃G3510，推荐6尺寸没有法规要求。参考较为美观的丰田VIN式样。防止干涉美观防止干涉，便于安装。序号关键断面要求达到要求的原因G15mm（推荐）；G22mm（推荐）；I0.3mm（在结构相对偏软的一侧，不一定在钣金上方，也可能在下方，要结合仪表板结构设置）（推荐）。防止干涉；防止干涉；防止仪表板浮动、噪音。2.副安全气囊区域序号关键断面要求达到要求的原因副驾驶安全气囊位置和角度布置范围A12-15，B61-67，H418-441mm。副气囊中心点与副司机R点Y向偏差，Y048mm，越小越好，理想状态

34、取0，对正。如果选用了标杆车座椅及R点，那么气囊支架的拔模方向最好与标杆车相同，表皮高低位置也不宜作较大变动。保证气囊爆发时，乘员头部撞击点准确。参考车型H（mm）A（）B（）Y（mm）TOYOTA SCION （11）42214.460.115TOYOTA YARIS （31）427.41366.547.3TOYOTA BELTA（41）440.312.262.3TOYOTA Bb（21）423.714.769.619TOYOTA RACTIS（51）417.913.6621.8DAIHATSU BEGO（71）441.6146719.4注：Y为正，表示气囊中心比R点偏向Y方向序号关键断面要

35、求达到要求的原因气囊支架与仪表板焊接筋高度（干涉量）：中央部位h10.51.0mm（推荐1）；外围部位h20.5-1.0mm（推荐1）；焊接筋宽度h3mm（推荐5.0mm）弱化线皮厚t0.20.5mm（推荐0.5，依工艺）；弱化线宽度G10.10.2（推荐0.2，依工艺）。气囊支架开口宽度G235mm（推荐4）依制造工艺要求；依制造工艺要求；一般情况，须试验决定；一般情况，须试验决定。弱化线形态随生产工艺条件不同，如9断1.5连（点划线状）3.中控台、CD、空调面板序号关键断面要求达到要求的原因仪表板中控台面板两端边框宽度8mm。 （与仪表板本体搭界处）保证外观品质，可按车型和造型风格选择。小

36、于8mm，结构难做序号关键断面要求达到要求的原因CD机面板、仪表板本体：间隙 G0.30.7mm，推荐0.3mm。 段差 F13mm，推荐1mm（仪表板本体高）保证外观品质，可按车型和造型风格选择。4. 组合仪表区域序号关键断面要求达到要求的原因A处削薄、线接触非接触结构间隙G11mm，（推荐2mm）组合仪表罩与组合仪表面（透明）罩间隙G21.03.5mm，（推荐2mm）特殊结构的仪表面罩，有0间隙例子。H值因仪表大小、安装结构形式而不同。保证外观品质；防止干涉；防止干涉，不影响美观。缝隙处于视野区，留下缝隙影响美观。开口阔度H必须保证组合仪表顺利安装、拆卸，举例如下，供参考。序号关键断面要求

37、达到要求的原因组合仪表与Y向偏角0-7（面板向司机侧偏）；仰角-526（不推荐负值，203居多）仪表板造型及总布置校核，需要综合考虑组合仪表布置方式（中置、左置）、座椅R点位置（跟车型有关）满足视野、人机工程要求组合仪表布置角度统计数据：（与图例方向相同的角度为正，即仪表面板向司机侧偏为，向上仰为）车型（）偏角（）仰角组合仪表布置TOYOTA VOXY MPV7.317.2中置TOYOTA SCION 两厢A轿车1.15.74中置TOYOTA Bb Mini MPV0.1358.5中置TOYOTA Yaris 两厢A轿车0-4.82中置TOYOTA Belta 三厢A轿车3.913.4中置Da

38、ihatsu Bego Mini SUV026.37左置TOYOTA Ractis Mini MPV015.7左置CH081017.3左置5. 杂物箱序号关键断面要求达到要求的原因杂物箱抠手空间h25mm（推荐），（日韩系轿车此值偏小，在19-23mm；欧美轿车偏大，25）；锁舌、锁钩干涉量t5mm(推荐)（绝大多数轿车t48mm）抠手开启角度：35（推荐）（如果选用平台件不受此影响）保证手操作空间，符合全球用户人机工程要求。保证杂物箱可靠锁止，又要使抠手开启角度合适：TOYOTA Yaris 45；TOYOTA BELTA 35.2TOYOTA Ractis 50.3HONDA CIVIC

39、30.7HONDA CRV 37.8；中央单锁钩类型两侧双锁钩类型序号关键断面要求达到要求的原因杂物盒面罩、仪表板下本体：段差 F1-3mm，推荐1mm；（仪表板本体高）间隙 G1.5-3mm，推荐2mm。可根据杂物盒大小、风格、周围件配合确定间隙和段差数值。保证外观品质，统计经验数值。序号关键断面要求达到要求的原因铰链（转轴）配合间隙G10.10.15mm，（推荐0.1）；杂物盒面板与仪表板下本体运动间隙G223mm，（推荐2.5）杂物盒本体与仪表板下本体运动间隙G338mm，（推荐5）杂物盒本体与HVAC外壳间隙G45mm，（推荐8）杂物盒开启角度2840，（推荐30）杂物盒开启过程的任何

40、位置，铰链（转轴）配合都不能悬空；杂物盒安装角度10（推荐）杂物盒开关旋转灵活、不松旷；防止干涉，还要保证美观。防止干涉；防止干涉、噪音；方便存取杂物，不影响乘员腿部空间；保证铰链配合良好。杂物盒开启过程任何位置，铰链（转轴）配合都不能悬空；序号关键断面要求达到要求的原因换档手柄前极限位置与仪表板中控台面板突出部位间隙45mm。防止换档手柄运动干涉、保证手操作空间。统计经验数值。序号关键断面要求达到要求的原因方向盘上、下极限位置，间隙T1、 T2 68mm ；推荐6mm（左右两侧间隙相同）保证组合开关面罩在方向盘上下极限位置不与仪表板干涉，经验数值。VOXY上间隙T1是3mm，不好安装，偶尔干涉。Yaris T18mm6.副仪表板序号关键断面要求达到要求的原因副仪表板面板上杯托深度40mm ；推荐60mm保证水杯放置平稳，经验数值。序号关键断面要求达到要求的原因驻车制动器手柄所有工作位置与副仪表板间隙4mm。 避免干涉，保证外观品质6. 内部凸出物法规项