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1、雪佛兰科鲁兹2021款 雪佛兰科鲁兹发动机有异响 故障现象 一辆2021年款雪佛兰科鲁兹轿车，VIN号为LSGPC54U39F，行驶里程22930km。报修项目为发动机有异响，噪音大。 故障诊疗和排除用听诊器仔细听，发动机异响噪音不是气门液压挺柱失效的声音。和其它科鲁兹车进行对比，汽缸盖没有异常的响声。将听诊器放在机油散热器壳体上，能够听到显著的“哒哒”声，因为机油散热器内部没有运动部件，而且机油泵处没有显著的异响，机油散热器固定在缸体上的，将听诊器放在各缸的缸体外侧仔细对比，发觉2缸和3缸之间缸体上“哒哒”申明显，1缸和4缸缸体声音小的多。逐缸断开喷油嘴，声音没有改变。检验机油量正常，怠速时
2、的机油压力为300kPa，维修手册上要求怠速时，机油压力必需最少为130kPa，此车在正常范围。同时发觉，冷车时比热车时异响显著。测量汽缸压力，4个缸均为1200kPa。无异常。拆下油底壳检验大小瓦，发觉第2、3、4道大瓦和2缸、3缸的小瓦全部没有异常磨损现象。分析可能是2缸或3缸活塞销或活塞磨损，间隙过大产生的异响。深入拆检发觉各道大瓦及各缸的小瓦及各曲轴轴径，均没有显著磨损划伤痕迹；科鲁兹LDE发动机采取的是全浮式活塞销，拆下活塞销卡簧，抽出活塞销，发觉连杆上的活塞销孔铜套有磨损痕迹，4个缸的活塞销上都有显著的磨损印痕，图1所表示，用手摸能够感觉到显著的划痕，其中3缸的活塞销磨损量最大，用
3、游标卡尺测量，最深处磨损量达10丝。再将活塞销插入连杆，用手能够显著感觉到活塞销和连杆之间间隙较大，将活塞销插入活塞销孔中，也能够显著感觉到间隙，只是比活塞销和连杆之间的间隙小部分。更换4个缸的活塞、活塞销和连杆后异响消失，故障排除。分析可能是用户添加了劣质汽油，劣质汽油在发动机运转过程中一部分以可燃混合汽形式进入曲轴箱，还有一部分燃烧废气窜入曲轴箱，污染了机油，造成机油快速变质，润滑性能大幅下降，经过一定时间的运转以后，造成发动机内部的机件异常磨损，间隙过大而产生异响。教授点评焦建刚发动机异响的判定，需要维修技术人员熟悉机械结构原理，并具有多年的维修经验，不然，是极难判别异响的种类、范围的。如本文作者所描述的，经过听诊，只是大致确定了故障的范围，但我认为还是正确度有所欠缺，不一样的零件发出的异响的特征还是有所区分的，以本文的活塞销异响为例，异响的部位，首先能够确定是缸体部分发出，然后，能够经过发动机冷态、热态的声音改变，发动机转速、负荷的改变，综合分析。应该能够确定故障的发生范围。这么。在维修时就能够有的放矢。快速的查找到故障点。
雪佛兰科鲁兹款 雪佛兰科鲁兹发动机有异响
