上海s6公路工程高架桥梁钻孔灌注桩施工方案

《上海s6公路工程高架桥梁钻孔灌注桩施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上海s6公路工程高架桥梁钻孔灌注桩施工方案（36页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、上海s6公路工程8标钻孔灌注桩施工方案编制： 审核： S6公路8标项目经理部 目 录第一章 编制依据3第二章 工程概况42.1工程简介42.2 钻孔桩桩基概况52.3 施工条件5第三章 钻孔桩施工总体思路7第四章 钻孔桩施工工艺流程8第五章 主要施工方法95.1钻孔灌注桩成孔施工95.2钻孔灌注桩成桩施工155.3钻孔桩质量检测方法205.4钻孔桩质量检测标准205.5桩底压浆21第六章 质量标准24第七章 试桩25第八章 质量、安全、环保268.1质量保证措施268.2安全措施318.3文明施工348.4环保措施35第九章 劳动力使用计划35第十章 机械设备使用计划36第十章 工程进度计划3

2、6第一章 编制依据1.S6公路新建工程8标施工图2.S6公路新建工程8标施工招标文件第二卷技术规范3.S6公路新建工程8标施工招标文件4.S6公路新建工程8标施工招标补充文件5.国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：（1）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）（2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）（3）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）（4）工程测量规范（GB500262007）（5）公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007),（6）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）；（7）基桩低应变动力检测规程（JGJ/T93-9

3、5）；（8）建筑基桩检测技术规范（JGJ106-2003）；(9)上海市标准钻孔灌注桩施工规程(DG/T08-202-2007)(10)上海市地方标准公路工程施工质量验收规范（DGJ08-119-2005）6、施工安全管理规范、规程及规定（1）建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2001)（2）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（3）建筑施工安全检查标准 (JGJ59-99)（4） 当地建筑主管部门及电力行业关于建筑施工现场安全管理的文件及规定。7、业主及总监办相关文件等第二章 工程概况2.1工程简介S6公路新建工程8标的工程范围是外环立交，主要包括主线S、N主线，WS

4、、SW、WN、SN、NS匝道。桥梁部分主线上行线S线起讫点桩号为K9+592.293SK11+445.112，全长约为1853m，主线下行线起讫点桩号为K9+580.482NK10+956.831，全长约为1376m；WS匝道长336.7m；SW匝道长949.8m；WN匝道长145m；SN匝道长917m， NS匝道长768.2m，地面道路部分分别位于桥梁落地点至外环线顺接处，其中上行线S线起讫点桩号为SK11+445.112SK11+765.521，全长为324.409m；主线下行线起讫点桩号为NK10+956.831NK11+641.008，全长为684.177m。SN线起讫点桩号为SNK0

5、+000SNK0+206.646，全长为206.646m，以及与外环线S20拼接段长310m；NS线起讫点桩号为NSK1+765.858NSK1+967.919，全长为202.061m，以及与外环线S20拼接段长325m。S6-8标平面位置图2.2 钻孔桩桩基概况本工工程桩基主要为800的钻孔灌注桩和1000的钻孔灌注桩。其中，800共计2388根，桩长在45至53m。1000的桩基58根，桩长为65m。砼为水下C30,共计 61519m3，声测管366144m。根据设计要求，桩端设压浆构造，采用后注浆工艺提高桩的承载能力。 钻孔灌注桩的主要工程数量表序号部位桩径（mm）数量（根）钢筋（t）水

6、下C30砼（m3）声测管（m）R235HRB3358162022251主线及匝道8002296497 353 3163 45 564413419282蕴澡浜大桥8004810 7 99 1092662410005821 15 194 2976.5114843蕴藻浜管线桥80061 1 12 136.58284浏中河管线桥80081 1 14 151.628885卢泾地面桥800142 2 25 248.2215126浏中河地面桥800264 3 14 21 472.982880合计2456537 380 3177 66 345 615193661442.3 施工条件2.3.1地形、地貌本工程沿

7、线场地周围主要为居民住宅、农田以及外环绿化和宝山园林绿化区，发育大量明浜和鱼塘，横向道路、住宅、厂家周边管线较密集。地势除局部位于拟建道路而较高外，其余一般较平坦，地面标高约+3.20+5.70m。工程沿线地区河网密布，水系发达。地貌类型属滨海平原地貌类型。2.3.2水文地质条件勘察测得浅部土层潜水水位为1.202.30m，潜水水位受降雨、地表水的影响而变化。按时上海市工程建设规范岩土工程勘察规范（DGJ08-37-2002），常年平均地下高水位为0.5m，低水位为1.5m。根据工程地质勘察报告，场地地基土在勘察深度范围主要由饱和粘性土、粉性土和砂土组成。沿线自上而下的土层主要为： 1 素填土

8、、2 层浜填土、1 褐黄灰黄色粉质粘土、1 灰色淤泥质粉质粘土、t 灰色砂质粉土、灰色淤泥质粘土、1t 灰色砂质粉土、1 灰色粘土、3 灰色粉质粘土、4 灰绿色粉质粘土、暗绿草黄色粉质粘土、1 草黄色砂质粉土、1-1灰色粘土、1t 灰色砂质粉土、1-2 灰色粉质粘土、2-1 灰色粉砂、2-2 灰色粉质粘土与砂质粉土互层、灰色粉细砂。2.3.3不良地质现象拟建场地有局部明浜、鱼塘、暗浜分布，浜底淤泥含有机质，由于浜土结构松散，土质很差。2.3.4 地下管线分布 本工程靠靠近环外两侧的存在一些地下管线，主要地下管线为1400上水管、800煤气管和24孔信息等主要管线。第三章 钻孔桩施工总体思路根据

9、总体进度计划，钻孔桩计划于2010年10月30日开始施工，2011年3月31日左右完成。 1、 本工程工分三个工区同时施工，每个工区配置68台GPS-15型回旋钻机。2、 泥浆循环系统采用承台顶部地坪硬化后，用C20的砼砌筑泥浆槽，流向泥浆沉淀池，泥浆实施循环利用。3、 钢护筒采用整个承台内一次安装到位。4、 钢筋笼制安拟采取在钢筋加工场集中加工钻孔桩钢筋笼，钢筋笼连接采取搭接焊形式，钢筋笼安放使用汽车吊进行钢筋笼下放。5、 钻孔桩混凝土灌注采用刚性导管法，混凝土采用商品砼，混凝土输送车运输至施工现场，利用混凝土泵车泵送至浇筑料斗，通过导管进入孔底，根据计算及业主要求，首批封底混凝土数量为80

10、0的桩采用3.6m3，1000的桩采用4.8m3，能够满足封底要求。6、 全桥钻孔桩还设置桩底压浆工艺以提高桩基承载力，压浆在桩基施工完成，桩基检测合格之后进行，拟采用声测管兼作压浆管进行压浆，压浆采取直管压浆法。第四章 钻孔桩施工工艺流程平整场地桩位放线下沉、埋设护筒钻机就位对中搭设工作平台护筒制作桩位复测孔内注泥浆泥浆净化钻进成孔测量孔深、斜度和孔径成孔检查、验收第一次清孔钢筋笼制作及验收检查沉渣厚度吊放钢筋笼导管试拼、检修下导管测试泥浆比重第二次清孔测试沉渣厚度移开钻机拆、拔护筒移至下一孔位浇筑水下砼清理桩头测砼高度安装导管安装储料斗检测坍落度及制作砼试块图5-1 钻孔灌注桩施工工艺流程

11、图第五章 主要施工方法5.1钻孔灌注桩成孔施工5.1.1钻机选型及数量确定全桥1000mm钻孔灌注桩基础，桩长65.0m、共计58根;800mm钻孔灌注桩基础，桩长4553m、共计2388根.钻孔桩采用正循环回旋钻孔施工工艺，拟采用22台GPS-15型回旋钻机进行钻孔桩施工，按平均11.5天成一个孔计算，加上前期准备工作，全桥钻孔桩施工工期计划120天。 GPS-15型钻机回旋钻机性能参数见表5-1。GPS-15 型钻机性能参数表表5-1钻孔直径(m)1.2主卷扬机单绳提升能力(kN)30钻孔深度(m)100转盘最大扭矩（kN.m）8副卷扬机单绳提升能力(kN)20转盘转速(转/分)正反钻机高

12、度(m)944，77，139钻机功率(kW)37主机重量(t)6.47 5.1.2施工准备1）施工测量根据计算的各桩中心三维坐标，采用极坐标法测放出各桩中心点及其纵横桥向理论中心线位置，据此指导施工。2）钻孔场地整理桩基施工前，根据计算数据放出各桩位位置，使用挖掘机或小型推土机进行场地平整，并填筑素土形成钻孔平台及吊车作业平台。并开挖样沟，探明地下管线情况；对桩位附近的地下管线进行标记，并设置必要的可靠保护措施，防止在桩基施工过程中破坏地下管线。3）护筒埋设钢护筒采用=6mm厚的Q235钢板卷制成型，护筒长2.004.00m，施工时根据各墩位处具体地形、地质情况进行调整。护筒内径按以下进行计算

13、取值：D（钢护筒直径）=d（钻孔桩直径）+h（钢护筒埋入深度）2%（钢护筒倾斜度）=80cm+5cm2%=90cm，直径1000的桩，护筒直径为1.1m。因此，钢护筒直径取比钻孔桩桩径大10cm即可。护筒采用挖孔埋设工艺，四周用粘土夯实，护筒在桩基混凝土浇筑完成、混凝土初凝前用吊车拔除。 本工程钢护筒采用整个承台一次埋设到位，顶部全部砼硬化。4）泥浆循环系统泥浆循环执行硬地施工法，严禁污染邻近居民生活区、单位和道路，严禁堵塞地下排水系统。用于泥浆循环的泥桨沟、泥浆池必须科学布置、合理配套，采用硬地处理。整个施工场地采用C20混凝土浇筑，保证平整、牢固。泥浆沟、池采用C10混凝土浇捣底部。两侧用

14、砖块砌筑并用砂浆抹面。泥浆池内分割成沉淀池、循环池和废浆池，泥浆池与泥浆沟相互联通，保证钻孔所用的泥浆在沟池内循环流动。废浆用槽车等封闭式运输车辆外运。如下图图5-2 钻孔桩泥浆循环示意图5.1.4回旋钻机成孔施工方法1）钻机的安装、调试和移位钻机安装及移位采取将钻机部件运至墩位处，使用25t汽车吊现场拼装就位；移位时使用依靠钻机自带滚轮移动；钻机就位时，测量检查其平面位置、转盘中心位置以及平整度；各项指标满足要求后将钻机限位固定，保证钻机在钻进过程中不产生位移；同时在钻进的过程中对底盘四角点不间断进行水准校核，如发现钻机底盘四角相对高差超出要求值时，进行及时的调整保证钻机顶部的中心、转盘中心

15、、桩孔中心基本在同一铅垂线上。钻机的钻杆、钻头安装之前进行编号以及实际长度的测量和记录，汇总制成表，并将编号和长度标记在钻杆上。钻机的移位是在成孔，钻头、钻杆撤除之后，进行移位。3）钻进成孔回旋钻机就位后，调整钻机钻盘水平，并使钻机钻盘中心对准孔位中心，测量复核满足要求后，开始进行钻孔施工阶段。回旋钻机钻头采用刮刀钻头，每台钻机配备2个钻头，以便钻头修理阶段轮换使用。钻进采用刮刀钻头、原土自造泥浆护壁、正循环钻进的施工工艺。钻进过程中进尺应控制在2-3m/h左右，钻进时的泥浆比重控制在1.151.3.由于本工程地质以粉质粘土层及粉砂层为主，在钻孔施工时速度过快在粘土层容易形成缩孔，在砂层容易产

16、生坍塌。3）清孔阶段终孔后，及时进行清孔。清孔采取换浆法。先将钻具提离孔底约15cm左右，缓慢旋转钻具，同时开启正循环泥浆系统，将孔内沉渣清理干净，并且泥浆性能的技术指标符合表5-2要求，经监理工程师验收合格后，及时停机拆除钻杆、移走钻机，尽快进行下一道工序施工。清孔后孔内泥浆指标参数 表5-2项目名称比重（g/cm3）粘度（s）胶体率(%)含砂率(%)技术指标1.051.101720982在钢筋笼和导管安装好，混凝土浇注之前，进行孔底沉渣厚度的测量，若沉渣厚度超出设计规定值10cm时，要进行二次清孔。二次清孔也采取换浆法，直到孔底的沉渣厚度满足规范要求，经监理工程师验收后，再进行混凝土的灌注

17、。5）钻孔过程中的水头控制为了保证钻孔施工过程中的孔壁的绝对安全，因此在钻孔施工过程中注意进行液面监测，孔内水头应始终控制在孔外液面（或地下水位）以上1.52m，在水头差超过范围时时，采用3PN泥浆泵补充或抽出孔内泥浆，调整水头差。 5.1.5钻进施工注意事项（1）在钻孔施工过程加强对孔内外液面监测，控制内外水头差在1.5-2m左右；（2）加接钻杆时，先停止钻进，将钻具提离孔底8-10cm，维持泥浆循环5分钟左右，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，然后再加接钻杆。（3）接长钻杆时，钻杆连接螺拴应拧紧上牢，并认真检查密封圈，以防钻杆接头漏水漏气，使反循环无法正常工作；（4）施工过程中定期对

18、钻头和钻杆进行检查，防止由于螺拴的脱落或钻头的磨损严重造成钻进过程中的事故。（5）钻进过程中保证孔口的安全，孔内不得掉入任何铁件，以保证钻孔施工的顺利进行。（6）钻孔过程应连续操作。详细、真实、准确地填写钻孔原始记录，钻进中发现异常情况及时上报处理。5.1.6钻孔过程中孔内事故的预防和处理（1）斜孔1）产生的原因地质原因：相邻两种地层的硬度相差较大，钻头在软层一边进尺速度较快，在硬岩层一边进尺速度较慢，从而在钻头底部形成进尺速度差，导致钻头趋向软地层方向。设备因素：如提吊中心、转盘中心、孔中心不在同一铅垂直线上，钻杆刚性差，钻进过程中钻机发生平面位移或不均匀沉降等。操作不当，钻进参数不合理。2

19、）预防措施必须使钻进设备安装符合质量要求 。根据准确的地质柱状图选择钻进工艺参数。通过软硬不均地层时采用轻压慢转。3）处理措施将原钻头增加配重并下到偏斜值超过规定的孔深部位的上部，慢速回转钻具，并上下反复提放钻具。下放钻具时，要严格控制钻头下放速度，借钻头重锤作用纠正孔斜，或回填至倾斜部位，重钻。（2）掉钻及孔内遗落铁件1）产生原因由于孔斜或地层极度软硬不均造成剧烈跳钻，致使钻杆螺拴或刀齿脱落。钻杆扭断。由于施工人员操作不当将施工工具遗落孔内。2）预防措施避免孔斜。根据钻进情况定时提钻检查，重点检查加重杆管壁及钻杆上下法兰。维护孔壁的稳定及保持孔底清洁是处理孔内事故的必要前提，因此保持泥浆性能

20、是关键。同时，作好孔口的防护工作，避免向孔内掉入铁件。准确记录孔内钻具的各部位部件。3）处理措施首先准确判断掉钻部位，并据此制定正确的打捞方案，一般采用偏心钩、三翼滑块打捞器打捞的方法进行打捞。在打捞过程中，杜绝强拔强扭，以避免扩大事故。 打捞上来后，要妥善固定在孔口安全部位，方能松脱打捞工具。对于孔内遗落的铁件，采用电磁打捞器打捞。分析事故产生原因，避免以后再出现类似事件。（3）扩孔1）产生原因砂层钻进泥浆性能差(如粘度太小、含砂量大等)，不能起到护壁作用。孔斜、地层软硬不均等原因造成扩孔。在某一孔段进尺速度极不均衡或重复钻进。在非稳定层段（如砂层）钻进过程中反复抽吸造成孔壁局部失稳。孔壁局

21、部失稳坍蹋。2）预防措施保证泥浆的性能及水头压力以满足护壁要求。采取合理的钻进工艺，反对片面追求进尺而盲目钻进。3）处理措施小扩孔不做处理。大扩孔采用粘土回填。（4）缩孔1）产生原因砂层及粘性土层中钻进泥浆性能差(如粘度太小、含砂量大等)，不能起到护壁作用。在淤泥及粘性土层中钻进进尺速度过快。2）预防措施保证泥浆的性能及水头压力以满足护壁要求。采取合理的钻进工艺，反对片面追求进尺而盲目钻进。在粘性土层中钻进每钻进一个钻杆回次重复进行扫孔。3）处理措施在缩孔位置以上，重新下钻进行扫孔。（5）坍孔1）产生原因砂层及粘性土层中钻进泥浆性能差(如粘度太小、含砂量大等)，不能起到护壁作用。孔内泥浆液面与

22、水头压力没控制好。在淤泥及粘性土层中钻进进尺速度过快。2）预防措施选用优质泥浆护壁，进行护壁，同时加强泥浆指标的控制，使泥浆指标始终在容许范围内，控制钻进速度， 使孔壁泥皮得以牢靠形成，以保持孔壁的稳定。在施工过程中，根据不同的地层情况，选择合理的钻进参数。注意观察孔内泥浆液面的变化情况，控制好水头压力，并适时往孔内补充新制备泥浆。由具有丰富施工经验的技术工人参与施工，强调预防为主的指导思想，避免坍孔事故的发生。3）处理措施一旦发现坍孔现象，应立即停钻，如果坍孔范围较小时可通过增大泥浆粘度及比重的办法稳定孔壁。如果坍孔较为严重时，可对钻孔采用粘性土回填，待稳定一段时间后再重新钻进成孔。 5.1

23、.7成孔检测方法及标准成孔后采用超声波测壁仪进行孔径、孔深、垂直度以及沉渣厚度的检测，满足要求后再进行钢筋笼的安放以及水下混凝土的灌注。检测标准见表5-6 成 孔 检 测 标 准 表5-6编号检查项目允许偏差1孔径(mm)不小于设计桩径2孔深(mm)符合设计要求3倾斜度1/100L4沉渣厚度(mm)符合设计要求5.2钻孔灌注桩成桩施工5.2.1钢筋笼制安（1）钢筋笼分节及接头设置根据钢筋定尺长度，钢筋笼分节长度9m。按规范要求每个断面的接头数量不大于50%，相邻接头所处断面的间距应大于35d，按100cm设置；整根钢筋笼就分成46节。（2）钢筋笼制作钢筋笼制作采取在指定钢筋加工场加工，逐节用汽

24、车运至现场安装。钢筋笼主筋连接接头采用搭接或帮条电弧焊，螺旋箍筋采用搭接绑扎形式。双面焊不小于5D,单面焊不小于10D.（3）钢筋笼内管道的安装钢筋笼预制好后，进行声测管的安装。为了方便声测管道安装，声测管与钢筋笼一道分节，运至施工现场后与钢筋笼一道对接沉放。声测管与钢筋笼之间每隔4m左右用铁丝绑扎，现场对接时先将管道对好，再调整管道的位置，保证管道顺畅后再进行焊接连接。声测管接头位置设置在钢筋笼各节接头位置，管道的接长采用承插式焊接接头，接头管在后场先与管道的一端焊接好,在前场对接好后再与相连接的管道焊接，接头管长10cm，相连的管道各伸入5cm。焊接时应采用小电流，防止管道烧穿。接头管和管

25、道的焊缝结实可靠无夹渣、砂眼现象。（2）钢筋笼起吊及运输由于钢筋笼重量较轻，钢筋笼起吊直接使用25t汽车吊起吊加强箍筋与主筋连接处，为了保证起吊安全使用“L型”16钢筋对连接点进行焊接加固处理。 钢筋笼运输使用运输车直接运输至安装地位。（3）钢筋笼安装钢筋笼下放使用25t汽车吊。第一节钢筋笼直接使用吊车吊至孔内，使用2根14a型钢担搁于钢筋笼顶口加强箍筋底部（使用“L型”16钢筋加固处），二端支垫道木固定。然后吊车起吊第二节钢筋笼与之对接。钢筋笼对接完成后起吊钢筋笼下放至孔口固定，再按照相同方法逐一完成钢筋笼之间连接及下放。二节钢筋笼之间接头连接完成后应焊接好声测管，并缠绕上连接段螺旋筋，同时

26、安装保护层再下放。钢筋笼下放完毕，最后使用25吊筋将其与护筒连接固定，此时要控制好吊筋的顶标高。5.2.2水下混凝土灌注（1）水下混凝土浇注设备1）导管导管采用无缝钢管制成，连接为T型快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性；导管外=273mm，壁厚=9mm。导管底节长度为68m，其余导管分节长度24m，下放导管时应准确测量每节导管长度及安装顺序，并认真做好记录。导管在使用前应做水密性试验。水密性试验方法是把拼装好的导管先灌满水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，压水泵出水管与导管进水管相接，启动压水泵向导管内注水，当压水泵的压力表压力值达到导管须承受的计算压力

27、值后进行稳压，在稳压10分钟过程中，导管接头及接缝处不渗漏导管即为合格。2）料斗800的钻孔灌注桩采用的大料斗为4m3，1000的钻孔灌注桩采用的大料斗为5m3，能够满足砼土的浇筑要求。3）混凝土搅拌站及输送设备单根钻孔桩混凝土灌注时用3台8m3混凝土输送车运至现场，用泵车输送，通过大料斗及导管进行水下混凝土的浇筑。4）测绳：测绳用带细钢丝测绳，防止受拉时普通测绳变形、伸长而导致数据失真。测锤用钢管内填混凝土制作而成，重69kg。（2）混凝土配合比设计桩身砼标号为C30，混凝土配合比通过试配确定，单独报批。（3）水下混凝土灌注1）首批混凝土数量按桥规JTJ041-2000规定，首盘砼的方量应满

28、足导管首次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要，设导管下口离孔底40cm，则参照规范JTJ041-2000 中的6.5.4式进行计算：V(d2/4)h1+(D2/4)（H1+H2） =(0.2552/4)39+(1.02/4)(1.0+0.40) =3.1m3 扩孔系数按照1.1考虑，则V=3.11.1=3.41m3，取4m3式中:V首批砼所需数量（m3）； h1桩孔内砼面高度达到埋置深度H2时 ，导管内砼柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度h1（m），即h1HWWC=6512.020.0=39m HW孔内泥浆的深度（m），取65m； H1桩底至导管底的间距，一般取0.40m； H2导管初

29、次埋置深度，一般不小于1.0m； D桩孔直径，取D=1.0m； d导管内径（m）。2）水下混凝土灌注料斗就位。料斗就位时要考虑孔的偏位及倾斜情况，将导管口对准钻孔桩的实际中心。下放导管导管下放过程中，要有专人进行记录，记录的主要内容为：导管的长度，导管接长顺序等。导管接长过程中，要时刻注意密封圈是否完好、导管丝扣是否完好，对于不满足要求的，要严禁使用。密封圈安装好之后，要在四周涂抹一层黄油，增加密闭性。二次清孔混凝土浇筑前，再次测量孔底沉渣厚度，如不满足要求，必须进行二次清孔。清孔完毕必须经监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。混凝土浇筑浇注砼时先将导管底口提离孔底50cm左右，以便放出隔水栓，

30、灌注时应连续进行，单桩的浇注时间一般8小时，灌注时应经常测定砼面深度，确认达到标高后方可停止灌注，并且在灌注过程中，要进行坍落度测试和试块的制作，坍落度应控制在1822cm之间，试块制作要有代表性。另外还应该在拆除导管之前询问搅拌站已经泵送至现场的混凝土理论方量，以便与现场根据实测标高计算的混凝土方量进行比较，防止出现差错。在混凝土灌注过程中应始终保持护筒内泥浆水头高度在1.5m左右。当混凝土灌注临近结束时，再一次核对混凝土的灌入方量，以确定所测混凝土的高度是否准确，当确定混凝土的顶面标高到位后，停止灌注，及时拆除灌注导管。灌注完成时，砼面应不低于设计桩顶标高2m，以保证桩头砼质量。水下混凝土

31、浇注如图所示图5-3 水下混凝土灌注示意图在灌注过程中，由混凝土置换出来的孔内泥浆引流至泥浆池内回收利用，对于混凝土浇注至桩顶部分含水泥浆的废浆用泥浆泵泵至排渣车上，运送至指定的位置进行处理。（4）桩基砼灌注过程中应注意的问题1）砼灌注前必须准备充足的砂、石料、水泥、外加剂等原材料；设备必须维修保养、调试运转，并备足够的易损件；漏斗、集料斗每次灌注砼前均应清理干净，检查阀门是否灵活。2）漏斗底部与导管连接的短导管上开设2个10的出气孔，混凝土灌注前清理出气孔保持通畅，封底混凝土灌注时，发现出气孔堵塞时及时进行疏通。3）严格控制进入储料斗内砼的坍落度。坍落度太小，砼流动性差，易造成堵管；坍落度太

32、大，砼容易泌水离析，也会造成堵管。发现砼有异常应停止灌注，处理不合格混凝土，同时查明原因处理后才能继续施工。4）导管连接时，接头须清洗干净、涂上黄油，并加上密封圈，对于破损的密封圈进行调换，接头的螺纹要旋转到位，以防漏水。使用前应做水密试验，每次砼浇注拆管后应及时清洗导管，以免水泥砂浆附着凝固后下次浇注时造成堵管。5）必须落实每罐砼外加剂的添加数量，以免砼提前初凝造成堵管。6）由于混凝土粘度大、扩展度小，在灌注过程中，始终将导管的埋置深度控制在36m的范围内，仔细测量孔内混凝土面的高度，并根据实际泵送到现场的混凝土方量，核算混凝土面的高度；混凝土浇注结束时，测量钢筋笼内外的混凝土面高度，保证整

33、个混凝土面的标高达到规定标高。7）在混凝土浇注过程中，若发生意外而导致暂停，应不时地上下缓慢提升导管，以免导管埋置太深而提升不动或砼假凝而堵管。8）认真监测砼面上升高度、导管埋深，并和已灌入的砼数量校核，以便确定扩孔率或砼面上升是否正常。（5）砼灌注过程中事故预防与处理1）首灌混凝土问题当放料不及时，导管内混凝土不能满足满导管下料而作堆，水从导管下口进入，或混凝土没有满管下落，不能完全将导管原有的泥浆挤出；这种情况极易导致堵管现象，而且堵管后很难解除；应对措施：放料及时，确保1m3料斗内混凝土始终在半满以上，确保混凝土满管下放。导管数量不对，下口距孔底距离过高，首批混凝土无法完成埋管，应对措施

34、：对孔深、下导管节数、长度应有详细记录，同时导管下到最后，应打开翻板将导管下到孔底，检验导管长度是否失真；导管接头漏水，使混凝土中的浆体流走，导致堵管；应对措施：导管安放时注意保护丝头，接管时注意清理干净，检查密封圈的完好性，有损坏的及时更换，如果出现上述问题，一般都在首灌阶段，此时要及时的进行清理导管，进行再次开塞。2）堵管堵管现象主要分为两种，一种是气堵，当混凝土满管下落时，导管内混凝土（或泥浆）面至导管口的空气被压缩，当导管外泥浆压力和混凝土压力处于平衡状态时就出现气堵现象，解决气堵现象的措施有：首批混凝土浇注时，在泥浆面以上的导管中间要开孔排气，当首批混凝土满管下落时，空气能从孔口排掉

35、，就不会形成堵管。首批过后正常浇注时，应将与导管连成整体的小料斗换成外径小于导管内径的插入式轻型小料斗，使混凝土小于满管下落，同时，小料斗进料口与导管之间应留有空隙，以便导管内的空气能够顺利排出，不至于形成气堵；另外一种堵管现象为物堵，混凝土性能不好，石子较多，或混凝土原材料内有杂物等，在混凝土垂直下落时，石子或杂物在导管内形成拱塞，导致堵管。应对措施：在拖泵料口将隔栅网格加密，同时现场放料时人员时刻观察混凝土，确保杂物在进入导管之前被拦截住。如果遇见该种情况，判别情况，如果导管埋深达1m以上，则易用接长捅杆（如精扎螺纹钢筋）捅捣，或来回拔、落导管，使之下落。同时，混凝土浇注全过程安排试验室专

36、职人员检验混凝土的性能，发现问题，及时处理，禁止施工性能不好的混凝土进入导管。3）断桩主要是导管埋置深度不够，导管拔出了混凝土面（或导管拔断），形成了泥浆隔层。防止措施为：对导管埋深进行记录，同时用搅拌站浇注方量校核测深锤测得混凝土面标高，始终保持导管埋深在2米以上。5.3钻孔桩质量检测方法（1）混凝土强度试件每根桩至少制取4组，每个工作班至少制取2组。（2）孔径、孔型和倾斜度采用超声测壁仪进行测定，检测结果应报请监理工程师复查。（3）每根桩均进行超声波无破损法检测，检测桩的完整性，超声波检测应在桩身混凝土浇注完成后330天内进行。5.4钻孔桩质量检测标准 钻孔桩质量检测标准 表5-7编号检测

37、项目允许偏差1混凝土强度(Mpa)在合格标准内（JTGT F80/1-2004）2群桩桩位(mm)100排架桩（mm）允许50，极值1003孔径(mm)不小于设计4孔深(mm)不小于设计5倾斜度(mm)1/100L，且不大于5006孔内沉淀厚度(mm)1007钢筋骨架低面高程(mm)505.5桩底压浆5.5.1概述钻孔灌注桩后压浆技术是在成桩过程中，在钢筋笼内预置压浆管路，待桩身砼达到一定强度后，通过压浆管路采用高压注浆泵注入特殊配制的水泥浆液，使一部分水泥浆液最终进入桩底土层，另一部分水泥浆液沿桩壁的四周向上走，并最终达到一定的高度。所以，进行桩底注浆可以使桩底沉渣及桩壁一定高度范围内的泥皮

38、隐患得到改善，提高桩底土层的承载力，以及桩与桩壁土层之间的极限摩阻力，最终提高钻孔灌注桩承载力、减小桩的沉降量的一种先进的、科学的施工方法。5.5.2桩底压浆技术要求（1）浆液浆液采用水泥制成的浆液，以稠浆可灌性好为宜。比重：1718KN/m3水灰比：0.550.65初凝：34小时，流动性好，泌水小。强度：7天抗压强度不小于10Mpa；外加剂：U型微彭胀剂（5%），膨润土（5%）。浆液制备后应放置5分钟后才能使用，以消除浆液中的空气。浆液应按每个循环使用量配置备用，使用前浆液应经过过滤，防止杂质堵塞压浆孔。浆液配合比将另报。（2）压浆标准压浆采用压浆量和压力双控指标。3根管总压浆量达到0.72

39、5m3；初始压力为0.40.5Mpa，终压力为初始压力的2-3倍（2Mpa）达到三者任一数值可以结束压浆。5.5.3 压浆设备采用SGB6-1O型高压注浆泵12MPa压力表二只；压浆管（橡胶软管）二套；球阀四只；制浆机ZJ-400一台；储浆机100L若干；注浆泵3SNS二台。5.5.4压浆管布置本工程设计注浆管道为声测管，采用50无缝钢管，声测管端部设计注浆构造，特别是桩端管道应作加强。桩端注浆管道底标高比钢筋笼长300mm500mm，管道底部1m制成花管，成为注浆段，管道上留出15mm注浆小孔，间隔50mm布置一道，螺旋状布置，并用橡胶皮包裹，铁丝扎紧，防止杂质堵塞注浆孔。为了防止注浆管道内

40、掉入杂物，注浆管道顶端应设置丝口闷头进行封闭，注浆管道下端口用薄钢板焊接封闭，珠江管露出桩顶至地面。注浆管道是在钢筋笼加工过程中先与单节钢筋笼分节安装，随钢筋笼一道下放至孔内。5.5.5压浆施工工艺流程压浆施工工艺流程见图5-5反馈修改观测注浆压力和注浆量，做好注浆记录注浆管回填洗孔、二次注浆施工准备注浆管安装钻孔桩砼浇筑注浆管开塞桩基的检测图5-5 压浆施工工艺流程图5.5.6压浆施工开塞开塞工作的主要目的是使压浆管路畅通，开启压浆孔，劈裂桩底混凝土，为压浆工作提供前提条件。所以开塞工作是桩底压浆成败的关键。在混凝土浇注完毕24h48h，开始对管道进行高压注水，当出浆口出水后，关闭出浆阀继续

41、加压，当压力达到最大值后突然下降，证明包裹压浆孔的高压胶布开裂，压浆孔冲开。在混凝土终凝之前的时间内，要经常用高压水进行循环，防止已经开塞成功的压浆孔重新堵塞。第一次压浆当混凝土强度达到设计强度（30Mpa）、并进行超声波无损检测之后进行第一次压浆。第一次压浆以压浆量控制，每个管道的压浆量为0.725m3. 第二次压浆第一次压浆未达到注浆量时，采用另外2根管道进行补压。第二次压浆采用注浆量和注浆压力两项指标双控，以注浆量为主，当注浆量达到设计值后，可停止压浆。或者所有压浆管道压浆压力达到2MPa。管路内注浆封孔当第二次压浆达到设计要求并经监理工程师确认后，对压浆管进行压浆封孔。在压浆施工过程中

42、 派专人负责记录注浆的起止时间；注入的浆量；注浆的压力； 在进行桩端注浆施工作业时，作业区应设立警示牌，严禁非操作人员进入施工现场。操作人员应注意站位，严格按规程操作，防止受到压力液体的伤害。5.5.7压浆记录为达到精确记录注浆量和注浆压力的要求，在注浆的各个阶段将记录以下参数：各次压浆的开始和终止的日期和时间；注浆管编号；每个管道的注浆量以及累积总注浆量；在各次压浆中各注浆管的压力，以及最终注浆压力；每次压浆中每个管路的持荷时间；5.5.8施工过程中的注意事项压水开塞时，若水压突然下降，表明压浆孔已打开，此时应停泵封闭阀门1020min，以消散压力。当管内存在压力时，不能打开闸阀，以防止承压

43、水回流。注浆工作一般在混凝土强度达到设计强度（30MPa）、桩的声测工作结束后进行。压浆管路清洗：（1）每次压浆完成后立即用清水彻底冲洗干净，要关闭阀门。（2）必须保证压浆施工的连续性，压浆停顿时间超过30min，应对管路进行清洗。 在压浆过程中，若发生不正常现象（如注浆泵压力表越来越高或突然掉压等）时，应暂停压浆，查明原因后再继续压浆。 专人负责记录压浆的起止时间、注入的浆量、压力，测定桩的上抬量。第二次压浆完毕，必须经监理工程师签字认可后，压浆管路用浆液填充。每根桩在压浆施工过程中，浆液必须按规定做试块。第六章 质量标准钻孔桩施工时除了满足公路桥涵施工规范要求外，还应满足S6公路工程设计、

44、指挥部及监理相应要求及规定。（1）钻孔桩质量检测标准 表6-1编号检测项目允许偏差1混凝土强度(Mpa)在合格标准内（JTGT F80/1-2004）2群桩桩位(mm)100排架桩（mm）允许50，极值1003孔径(mm)不小于设计4孔深(mm)不小于设计5倾斜度(mm)1/100L，且不大于500 6孔内沉淀厚度(mm)1007钢筋骨架低面高程(mm)50 （2）钢筋笼制安 钢筋制安质量检测标准及方法 表6-2编号检查项目规定值或允许偏差检测方法1纵向受力钢筋间距20mm用尺量，每个构件检查2个断面2箍筋、横向水平筋、螺旋筋10mm用尺量，每个构件检查510个断面3钢筋骨架尺寸长10mm抽查

45、30%宽、高、直径5mm4保护层厚度10mm用尺量，每个构件沿模板周边检查8处（3）桩底压浆 表6-4编号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压浆强度(MPA)在合格标准内留存试件2压浆压力(MPA)不小于8.0Mpa连续观察压力表3压浆总量(L)2700L流量计读数4稳定时间(min)不小于10用计时器测 第七章 试桩本工程按照业主要求进行试桩，工艺采用桩基静载试验。承台中心桩为试桩，采用普通工程桩，纵、横桥向相邻桩为锚桩，一根试桩须匹配四根锚桩。 加、卸载要求试验采用慢速维持荷载法，单桩竖向抗压静荷载试验。采用锚桩作为反力装置，工程桩作锚桩使用。通过油压千斤顶加载荷载由油压表控制。桩顶

46、的沉降量采用4只长标距百分表量测。锚桩的上拔量通过四只普通百分表监测。百分表通过磁性架固定在基准架上。试验加载装置平面图见附图：图7-1 试验加载装置平面图加载分级：取单桩极限承载力为最大试验荷载。试验加载分级按最大试验荷载的十分之一为加载级差，逐级等量加载，第一级取2倍加载量进行加载。每级荷载在其维持过程，应保持数值的稳定。卸载分级：卸载量取加载量的两倍，进行逐级等量卸载。 沉降量测读时间每次加载后第一小时内按第5、15、30、45、60分钟测读试桩沉降量，以后每隔半小时测读一次，当沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级加载。卸载时，每级荷载测读一小时，按第5、15、30、60分钟测读四次，

47、卸载至零时，应测读稳定的残余沉降量，一般为3小时左右。试桩沉降相对稳定标准：取一小时的沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。 试验终止条件按规范规定，当出现下列条件之一时，试桩即可终止加载：a、试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍；b、试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级的2倍，且经24小时尚未稳定；c、达到设计要求最大加载量且沉降达到稳定、或已达到桩身材料的极限强度以及试桩桩顶出现明显的破损现象；d、按总沉降量控制：若桩长小于等于40m，总沉降量宜按100mm控制；若桩长每增加10m，总沉降量相应增加10mm控制。e、对于灌注桩，当满足本条第a、b款，但未达到最大加载量

48、且总沉降量小于100mm时，宜继续加荷至满足总沉降量控制标准为止。f、达到设计要求的极限承载力。 单桩极限承载力确定a、在Qs曲线上取第二拐点所对应荷载；b、在slgt曲线上取曲线尾部明显向下曲折的前一级荷载；c、当上述曲线判断有困难时，可辅以其它有关的试桩曲线综合判断；d、加载终止条件为已达到桩身材料的极限强度以及试桩桩顶出现明显现象时，可取终止荷载的前一级荷载；e、加载终止条件按总沉降量控制时，可取s=4060mm对应的荷载为其极限承载力。 试验要求a、试验时间要求：灌注桩应满足桩身以及桩帽砼养护所需的时间，一般为成桩后28天。b、试桩桩顶必须保持平整，对于灌注桩必须凿除桩顶强度较低的混凝

49、土。桩顶露出地面的长度应满足设置量测仪表的需要，一般不小于500mm。四根锚桩应凿去桩头露出主筋，锚桩桩顶露出地面为500mm。第八章 质量、安全、环保8.1质量保证措施质量是企业的生命,是工程的根本,全体职工必须从思想上树立质量意识,把好质量关。8.1.1质量保证体系严格按照ISO9001-2000质量保证模式运行科学管理，精心施工，追求卓越，顾客满意。建立“谁管理谁负责，谁操作谁保证”的质量管理原则。将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行总的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建成以项目经理为第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。并由总工程师作为管理

50、者代表对质量体系运行负责。由经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。为保证质量体系正常运行建立如下组织机构进行质量管理和控制。项目经理质量领导小组财务部设备部合约部物资部安全保障部质检部工程部试验室测 量 部综合办公室桥梁3工区桥梁2工区桥梁1工区各作业队及班组图8-1 质量保证体系8.1.2质量保证措施（1）一般质量措施a、定期进行质量教育，使全体员工从思想上树立“质量是企业生命”的观念。b、严格实行“质量一票否决权”制度。c、严格做好施工前的技术交底工作，要求每个施工人员都了解施工流程、施工方法。d、加强施工过程控制，层层落实岗位责任制，把责任落实到人。e、坚持“三检

51、”制度，不放过任何质量漏洞。（2）严把材料关a、严格控制原材料质量，不合格材料坚决不用。b、加强钢筋焊接质量控制，取样检验不合格者必须按照规范要求进行返工，不合格者不得进入下道工序。（3）保证成孔质量措施a、钻孔桩砼桩完成后36h，临孔桩才能开钻。b、孔位必须准确，孔间距误差不得大于5cm，孔位确定，应经监理工程师认可。c、钻机定位后，要求钻机稳固、水平、天车轮前缘、立轴中心线必须在同一条铅直线上：并经监理工程师和现场质检员检查验收合格后，方可开钻。d、开孔时，应轻压慢转，保证桩孔垂直水平面。如发现孔已斜，应从孔口开始纠正，把好开孔关。e、开完孔后，应根据地层情况，调整参数，以防孔斜。f、钻孔

52、终孔后，用优质泥浆清除孔内沉碴，保证孔壁稳定，保证导管顺利下入到设计深度。g、桩基终孔后，应及时下笼、清孔、浇注。（4）保证钢筋笼制安质量措施a、钢筋材料不得露天堆放，应分门别类，挂好标识牌。b、制作前进行材检，操作人员挂牌上岗。c、钢筋应调直后下料,下料时,切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。d、钢筋制作时应进行除锈整直处理，整直后的主筋中心线与直线的偏差不大于长度的1%，并不得有局部弯曲。主筋间距必须准确，保证对接顺利。e、主筋接头应互相错开，保证同一截面内接头数目不大于主筋总数的50%。f、安放钢筋采用慢起、慢落、逐步下放的方法，不得强行下插。g、垫块间距沿长度方向不得大于2m

53、，一周均匀布置4块。（5）保证混凝土浇筑质量措施a、拌制的混凝土，其坍落度在18c20m左右，能保证和易性，不易离析。b、在灌注过程中，应随时用测锤测定混凝土灌注高度，以控制浇注质量。测量混凝土面深度时，每个测定位置的测点要超过3处以上，并取最深值。c、钻孔桩灌注混凝土时，确保首批封底混凝土方量，确保封底成功。d、正常的混凝土水下灌注时，灌注导管必须埋入混凝土内26m。e、桩基强度未达到设计强度的50%的桩顶砼不得受冻，为此，砼浇筑前须掌握当天的天气情况。（6）严格钻孔灌注桩施工中的质量控制、防止出现斜孔、扩孔、塌孔措施a、钻机底座牢固可靠，钻机不得产生水平位移和沉降。同时钻进的过程中经常性进

54、行钻机基座检测调平。b、使用刚度大、强度高钻杆进行钻孔施工。c、钻进过程根据不同的地层采取不同钻进速度，确保钻孔桩垂直度。d、钻孔的垂直度偏差控制在1/100，斜孔后及时进行扫孔。e、选用优质泥浆护壁，同时加强泥浆指标的控制，使泥浆指标始终在容许范围内，控制钻进速度，使孔壁泥皮得以牢靠形成,以保持孔壁的稳定。f、由具有丰富施工经验的技术工人参与施工，强调预防为主的指导思想，避免塌孔事故的发生。g、一旦发现塌孔现象，应立即停钻。如果塌孔范围较小时可通过增大泥浆粘度及比重的办法稳定孔壁；如果塌孔较为严重时，可对钻孔采用粘性土回填待稳定一段时间后再重新钻进成孔，或增加护筒的埋置深度重新钻进。、防止孔

55、缩径的措施桩孔缩径现象可能出现在淤泥质粉质粘土地层中，在该地层中施工时拟采取以下措施：a、采用正循环施工工艺，并选用高粘度、低固相、不分散、低失水率的优质PHP泥浆清渣护壁。b、加强淤泥质粉质粘土层钻进速度及进尺控制。c、根据工艺试桩时钻孔的钻进参数、孔径检测情况，适当调整钻进参数，以期达到设计要求。d、当发现钻孔缩径时，可通过提高泥浆性能指标，降低泥浆的失水率，以稳定孔壁。同时在缩径孔段注意多次扫孔，以确保成孔直径。、防止渗、漏浆措施 钻孔施工时，密切注意泥浆面的变化，一但发现有漏浆现象，分不同情况及时采取控制措施。a、增大泥浆比重和粘度，停止除砂，停钻进行泥浆循环，补浆保证浆面高度，观察浆

56、面至不在下降时方可钻进。b、如果漏浆得不到控制，则需在浆液里加锯末，经过循环堵塞孔隙，使渗、漏浆得以控制。c、在采用上述措施后，若漏浆得不到控制，要停机提钻，填充粘土，放置一段时间后，再进行施钻。防止掉钻措施掉钻的主要原因是因为钻杆与钻杆或钻杆与钻头之间的连接承受不了扭矩或自重，使接头脱落、断裂或钻杆断裂所至。防止吊钻措施为：加强接头连接质量检查，加强钻杆质量检查，每使用一次就全面仔细检查一次，避免有裂纹或质量不过关的钻具用于施工中，同时钻进施工时要采取低速钻进减小扭矩。如果不慎发生掉钻事故，根据以往施工经验，采用偏心钩打捞，速度快，成功率高。打捞要及时，不可耽搁，以免孔壁不牢，出现塌孔。防止

57、沉渣过厚或清孔过深措施防止沉渣超标的一个重要方法是成孔后，孔内泥浆指标要达到规范要求，严格控制泥浆的粘度、胶体率及含砂量。在钻进过程中要求采用泥浆净化装置循环去砂，降低含砂率。防止声测管孔底堵塞、超声波检测不到位的措施在声测管接长过程中，每一节焊接完成后，声测管内要灌自来水。即使声测管对接过程中有小的缺陷，由于压力作用泥浆也不容易进入管内。防止钻孔桩混凝土浇注时出现堵管、断桩现象的措施a、堵管现象主要分为两种，一种是气堵，当混凝土满管下落时，导管内混凝土（或泥浆）面至导管口的空气被压缩，当导管外泥浆压力和混凝土压力处于平衡状态时就出现气堵现象，解决气堵现象的措施有：首批混凝土浇注时，在泥浆面以

58、上的导管中间要开孔排气，当首批混凝土满管下落时，空气能从孔口排掉，就不会形成堵管。首批过后正常浇注时，应将与导管连成整体的小料斗换成外径小于导管内径的插入式轻型小料斗，使混凝土小于满管下落，不至于形成气堵；另外一种堵管现象为物堵，混凝土性能不好，石子较多，或混凝土原材料内有杂物等，在混凝土垂直下落时，石子或杂物在导管内形成拱塞，导致堵管。物堵现象的控制为：混凝土采用有较好的流动性、不离析性能和丰富的胶凝材料，同时加强现场物资管理，使混凝土原材料中不含有任何杂物，并在浇注现场层层把关。确保混凝土浇注顺利。b、断桩主要是导管埋置深度不够，导管拔出了混凝土面（或导管拔断），形成了泥浆隔层。防止措施为：对导管埋深进行记录，同时用搅拌站浇注方量校核测深锤测得混凝土面标高，始终保持导管埋深在3米以上，舍弃使用时间长或壁厚较薄的导管，确保导管有一定的强度。c、确保混凝土搅拌站的生产能力，钻孔桩混凝土浇注连续也是保证不发生断桩的必要条件。8.2安全措施安全责任重于泰山，在施工过程中，坚决自始至终坚持“安全第一，预防为主，科学管理，狠