榆树川隧道进口实施性施工组织设计

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1、目 录第一章 编制依据1第二章 编制范围1第三章 工程概况及主要工程数量13.1地理位置13.2 工程概况13.3 工程地质13。3.1地形地貌13.3.2地层岩性23。3。3地质构造及地震动参数23。4 水文地质23。5 特殊、不良地质情况及对工程影响的评价33。6工程环境及施工条件33。6.1气象特征33。6.2交通运输33。6。3场地情况43.6.4地区卫生防疫情况43.6。5民风民俗43.7 主要工程数量4第四章 施工总体安排54.1施工组织机构及施工队伍的分布54。1。1施工组织机构54.1.2施工队伍的安排64。2大临工程布置74.2.1施工场地布置原则74。2.2施工场地布置图7

2、4。2。3施工便道74.2.4施工用电、用水84.2。5临时通讯84.2。6生产、生活房屋建设84.2。7砼生产系统84。2。8火工品库建设布置104.2.9弃碴场简述104。3施工条件及准备104.3。1设计图纸复核104。3。2导线控制网复核114。3。3征地、拆迁情况114。4临时用电方案114.5隧道总体施工方案114。5.1洞口施工方案124.5。2正洞洞身开挖方案124.5。3装碴运输方案124.5.4初期支护施工方案124。5。5仰拱填充、结构防排水、二次衬砌施工方案134。5。6施工排水及通风方案134。6工期总体安排及进度指标144.6。1工期总体安排144.6.2进度指标1

3、44。6。2.1施工进度安排原则14第五章 隧道施工方法和工艺175。1明洞及洞门、洞口段施工175。1.1洞口边仰坡防护175。1.2进洞施工方法及措施175。1。3明洞施工185。1。2洞口大管棚185。2隧道开挖施工205.2.1、级围岩开挖205。2.3级围岩开挖235。3隧道钻爆设计275.3。1级围岩爆破设计方案295。3.2级围岩爆破设计方案325.3.3级围岩爆破设计方案355.4隧道出碴及运输385。5隧道初期支护施工385。5。1喷射混凝土395。5。2锚杆施工395.5。3钢筋网铺设415.5.4格栅钢架（或工字钢钢架）施工425。5。542超前小导管支护施工435。4.

4、6108大管棚支护445.6隧道结构防排水施工465.6.1防水板施工485.6.2止水带施工575。6.3排水盲管施工595.7隧道衬砌、沟槽施工605.7.1概述605.7.2仰拱及仰拱填充施工615。7.3拱墙衬砌施工635.7.4主要技术措施665。7.5附属工程施工735。8施工通风745。8。1通风方式745。8.2风量和风阻计算755。8。3通风设备选择及配置755。8。4施工通风管理755.9施工排水765.9。1排水方式765。9.2排水方案775.10施工管线布置775.10.1施工供水管线775.10.2洞内供电及照明775。10。3施工管线布置77第六章 特殊地质段施工

5、786.1隧道特殊地质段概述786.2断层破碎段施工786。3掌子面地质素描预报796.4TSP203超前地质预报系统超前探测796.5工作面超前地质钻孔探测预报81第七章 监控量测817.1监测的目的827。2隧道监控量测工艺流程827。3监控量测内容、方法和仪器827.4量测频率与结束标准847.5监测数据的统计分析与信息反馈847。6初期支护监测结果异常的处理877.7监测质量保证措施877。8施工测量87第八章 资源配置888.1劳动力组织安排888。1.1施工劳动力组织888。1。2劳动力需求计划888。2机械资源配置898.2。1配备配套选型898.2。2机械设备配置计划898.2

6、。3机械设备保证措施90第九章 试验检测设备及检测制度919。1试验检测设备及检测制度919.1。1试验检测设备919。1。2试验检测制度929.2试验检测频率939.2.1 材料检验、鉴定要求及基本规定939。2。2检测频率及检测项目93第十章 质量保证措施9510.1 质量目标9510。1.1总体目标9510.1。2具体目标9510。2组织管理机构9510.3质量保证措施9610.3。1组织保证措施9710。3.2思想保证措施9710.3.3技术保证措施9710.3.4制度保证措施9810。4隧道施工质量保证措施10010.4。1确保开挖施工质量措施10010。4。2确保支护施工质量措施1

7、0210.4.3确保防排水施工质量措施10210.4.4确保衬砌施工质量保证措施10310。4。5确保沟槽施工质量措施103第十一章 安全保证措施10311。1 安全目标10311。2安全组织机构10411。3安全保证措施10611。3。1保证安全生产管理措施10611。3.2 保证安全生产技术措施107第十二章 工期保证措施11912。1确保工期方法概述11912.2确保工期方法措施11912。1.1缩短施工准备期，尽早形成正常施工能力11912。1。2建立高效的管理体系12012。1。3 加强施组的动态管理12012.1。4加强物资储备,保证物资供应12112.1。5 工程进度的监控方法1

8、21第十三章 环保、水保措施12113。1 施工环保、水土保持目标12113.2施工环保、水土保持管理体系12113。2.1施工环保、水土保持管理组织机构12113.2。2施工环保、水土保持管理检查制度12213。2。3施工环境、水土保持规划制度12213。2.4环境保护、水土保持“三同时制度12213。2。5环境保护、水土保持目标责任制12213.3施工环保、水土保持措施12213。3。1环境保护措施12213.3。2噪声、光污染控制12313。3。3水环境保护12313.3.4大气环境保护12313。3。5固体废弃物处理12413。3.6水土保持措施124112 / 118第一章 编制依据

9、1、新建铁路吉林至珲春线JHSK标段施工图纸.2、国家和铁道部的适用于本工程的设计施工规范、质量检验与验收标准。3、本施工方案的编制严格依据施工图纸及监理工程师的指示，做到重点突出、内容全面、思路清晰、文字简练。4、我单位的施工能力、技术力量和经济实力。5、本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规,特别是职业健康安全、环境保护、水土保持方面的政策和法规。第二章 编制范围新建铁路吉林至珲春客专土建施工标段榆树川隧道,隧道起讫里程为:DK237+624DK239+835，总长2211m,分进出口双向开挖进行组织施工,我工区组织架子队组织施工DK237+624DK238+729.5进口段，共计1105

10、.5m，包含隧道开挖支护、仰拱、填充、二次衬砌等工程的施工.第三章 工程概况及主要工程数量3。1地理位置新建铁路吉林至珲春线榆树川隧道位于吉林省安图县石门镇龙城屯附近,隧址位于布尔哈通河低山丘陵区,临近既有安延公路，交通便利.3.2 工程概况榆树川隧道进口里程DK237+624，中心里程DK238+729.5，全隧位于直线上，隧道内纵坡设计为单面坡，坡度5。隧道按250km/h，双线隧道设计，内轨顶面以上净空面积92m2，全隧线间距4。6m，隧道内轨道结构形式采用有咋轨道，轨道结构高度为766mm。洞口植被茂密，荆棘丛生,全隧覆盖层较薄，隧道围岩以级为主，其中：级围岩198.5m，级围岩650

11、m，级围岩190m，级围岩48m，隧道进口采用斜切式洞门，(斜切面1:1.25)。3.3 工程地质3。3。1地形地貌隧址区属布尔哈通河峡谷低山区地貌，沿线地形切割强烈，沟壑相间，地势起伏较大，埋深较浅,相对高差约132m.区内植被发育，进口段自然坡度45左右，斜坡稳定，斜坡地带多数为国有林，民房较少，主要靠山上树木和养殖业作为经济来源，农作物较少。隧道进口临近既有国道G302,只需修建短距离进场便道，交通条件较好。3。3.2地层岩性榆树川隧道通过地层主要为华力西晚期花岗岩，全弱风化地层为主。分述如下：全风化花岗岩（43）：黄褐色，矿物成分除石英外，部分风化成次生粘土,仅存原岩外貌，沿线多有分布

12、，厚5。80m9。30m。强风化花岗岩（43）：灰白、褐黄色，结构部分破坏，风化裂隙发育，岩体很破碎，厚9。50m21。00m。弱风化花岗岩（43）：灰白、肉红色，粗粒花岗结构，块状构造，裂隙较发育，岩体较完整。隧址区内均有分布。3.3。3地质构造及地震动参数根据区域地质资料结合本次带状地质调查，隧道范围内无区域性断裂通过。榆树川隧道根据国家地震局中国地震动参数区划图（GB183062001），地震动峰值加速度值为0.10g，相当于地震基本烈度6度，地震动反应谱特征周期值为0.35s。3.4 水文地质榆树川隧道节理裂隙较发育，以滴水、渗水为主，局部可能揭露股状水。地下水主要由大气降水及相邻含水

13、层如第四系孔隙水补给.（1）地表水 根据水文地质调查，在隧道附近的沟谷里有泉水，沟内常年流量小，受雨季降水影响量变化较大。（2）地下水隧址区地下水主要附存于华力西晚期花岗岩风化层和基层裂隙中,根据地下水赋存条件，含水介质及水力特征可分为如下几种类型：第四系松散岩类孔隙潜水主要附存于土石界面以上松散残坡积层中，地下水主要由大气降水补给，该层透水性、含水性均较差，雨季含水较丰富，通过基岩节理裂隙、地质构造带等通道传输补给给下伏层中。该层水埋藏浅，厚度小，一般未形成连续水面，广泛分布于隧道区地表.风化裂隙水主要附存于基岩风化层内，地下水主要由大气降水及相邻含水层如第四系孔隙水补给。风化裂隙水透水性较

14、好，含水量一般不大,富水也没有方向性，在垂直方向上，富水性随深度而减少。雨季含水丰富,通过基岩节理裂隙，地质构造带等通道传输补给到下伏层中。基岩裂隙水根据区域水文地质资料表明：隧道区域内岩层节理裂隙发育,具较强透水性，雨季裂隙水易于下渗,区内节理面一般闭合微张,因山高坡陡，其含水性较差。因此，透水具有方向行,富水具有区域性。该层水主要靠大气降水、地表溪水和地下径流补给，水量随季节性变化明显，顺坡向沟谷、溪沟地段以散流形式排泄。该层水多分布于基岩浅部，顺坡汇于溪沟内，动态变化迅速,在隧道埋藏较深段分布较少。（3）水化学特性经过隧址区采集水样分析，根据铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定判定，隧址内地

15、下水无侵蚀性。（4）隧道涌水量预测预测榆树川隧道正常涌水量为600m3/d，最大涌水量为1200m3/d。3.5 特殊、不良地质情况及对工程影响的评价隧址区未见不良地质及特殊岩土。3。6工程环境及施工条件3.6.1气象特征隧址范围内属于北亚温带湿润半湿润大陆性季风季候，具有冬长夏短、春季干旱多风，秋季凉爽,四季分明等特点.该区地处严寒地区，最冷月平均气温-15。2C，年平均气温为4。6C，极端最高气温36.5C，极端最低气温-37。1C。年平均降水量为838.4mm,主要集中于68月，年平均蒸发量为1311.3mm，年平均相对湿度为67，全年平均风速2.3m/s，风向为WNW，最大风速为20

16、m/s，风向为W,最大积雪深度为50cm，土壤最大冻结深度为171cm。3。6.2交通运输榆树川隧道进口位于国道G302附近150m左右，交通便利,施工中各种材料均可运至现场.3。6.3场地情况榆树川隧道进口施工便道只需200m左右，洞口右下方地势平坦，便于临建的施工及后期原材料堆放，场地情况较好.3。6.4地区卫生防疫情况施工各工点未见地方病及流行病发生，卫生防疫情况良好。施工时注意保持生活和生产环境卫生，坚持杀虫灭鼠，注射流感、甲肝、乙肝等相应疫苗。3.6。5民风民俗本工程穿越朝鲜族等少数民族地区，工程建设期间注意熟悉少数民族地区民风民俗，尊重少数民族宗教信仰、风俗习惯和语言文字，遵守乡规

17、民约，正确处理与少数民族的关系，做到平等待人、和睦共处，把握和谐、平等、团结三要素，构建民族路、和谐路。3.7 主要工程数量本隧道主要工程数量见表3-71榆树川隧道主要工程数量表.表371榆树川隧道主要工程数量表序号项目名称单位数量备 注1正洞一、级围岩延长米199DK238+531DK238+730开挖立方米24076。41衬砌圬工方2073.58喷射砼圬工方282。58二、级围岩延长米650DK237+731DK238+251DK238+401DK238+5312开挖立方米86941.353衬砌圬工方10243.24喷射砼圬工方2527。375三、级围岩延长米190DK237+691DK2

18、37+731DK238+251DK238+4016开挖立方米26267。327衬砌圬工方2998.28喷射砼圬工方1698。89四、级围岩延长米48DK237+643DK233+69110开挖立方米7010.7411衬砌圬工方908.6412喷射砼圬工方406。5613四、洞门圬工方631.94DK237+624DK233+643第四章 施工总体安排4。1施工组织机构及施工队伍的分布4。1.1施工组织机构成立“中铁隧道集团有限公司新建铁路吉林至珲春客专土建施工标项目经理部榆树川隧道进口工区”,工区设六个管理部门，即工程技术部、设备物资部、经营财务部、安全质量部和综合部.并设工地试验室。根据工程

19、情况和施工组织，下设1支隧道作业架子队，以架子队模式进行组织榆树川隧道施工。组织机构设置见“图411榆树川隧道进口工区实施组织机构图”, 各施工工点现场施工采用架子队管理模式，施工架子队组织机构设置见“图41-2榆树川进口架子队施工组织机构框图。图41-1榆树川隧道进口工区实施组织机构图试验室工地试验室中铁隧道集团有限公司吉图珲铁路工程标榆树川隧道进口工区工区经理工区副经理工区总工程师安全质量部工程技术部设备物资部计划财务部综合部安 全 质 量材 料 物 资机 电 设 备工 程 调 度施 工 测 量技 术 资 料地 质 预 报施 工 技 术外 事 协 调财 务 管 理劳 资 人 事总 务 后

20、勤经 营 计 划环 境 保 护治 安 保 卫榆树川隧道进口架子队4。1。2施工队伍的安排针对本工程的施工规模和特点，我们确立本标段施工指导思想和原则是：机构精干，队伍专业,科技先行，设备精良，管理规范,施工科学,关系协调,保护环境,保证安全，保证质量，保证工期。机构精干：配备管理经验丰富、业务能力强、思想素质高、工作责任心强的人员组建榆树川隧道架子队.队伍专业:实现专业化施工，组建专业隧道架子队承担榆树川隧道进口的施工任务。科技先行：对工程的重、难点进行提前研究，结合现场攻关为工程保驾护航。坚持信息化施工，始终把施工过程中的各种可变因素掌握在可控的范围内。图4-1-2榆树川进口架子队施工组织机

21、构框图榆树川隧道架子队技术室队 长副 队 长技 术 主 管质量室安检室试验室物资室机电室测量组量测组各 作 业 班 组设备精良：配备先进大型设备进行隧道施工,合理配套，满足工程快速施工要求。管理规范：科学组织、合理安排、均衡生产。施工科学：按设计施工,按规范施工，按标准化作业要求施工。关系协调：服从业主、尊重设计、监理，搞好路地共建，营造和谐环境。保护环境:自始至终把“环境保护工作放在施工过程中日常工作的重要位置，确保工程所处环境不受污染和破坏。保证安全：建立健全安全保证体系，确保实现安全目标。保证质量：建立健全质量保证体系，确保实现质量目标。保证工期：合同工期内保质保量完成所有工程项目的施工

22、。4.2大临工程布置4。2.1施工场地布置原则遵循“安全、经济、文明、合法”的原则，沿线路按功能完备、经济合理，尽量减少施工用地,少占农田的要求，使场地布置紧凑合理.尽量利用现有乡村道路拓宽后作为施工便道,以减少施工便道工程量，同时考虑为村民的通行提供便利条件。尽量选用荒地、坡地、旱地作为施工场地,尽量少占水田，尽量减少房屋拆迁工程量;并使生产设施尽量靠近施工现场，以方便施工，方便材料运输，避免材料、设备的二次倒运，并保证道路运输通畅，以降低运输费用.合理划分施工区域，以减少各项施工间的相互干扰，并充分考虑雨季防洪，防台风措施；注意现场水源及用电条件，尽量缩短供水供电管线长度。4。2。2施工场

23、地布置图榆树川隧道场地布置情况见图“42-1榆树川隧道场地平面布置图”。 4.2.3施工便道榆树川隧道施工便道从既有G302公里接入，引入便道200m左右.便道修建标准便道宽度：按山区标准，一般地段宽6。5m，困难地段4。5m。最小曲线半径：一般最小曲线半径20m,极困难条件下为15m.最大坡度:一般情况下8，极困难条件下10.道路排水:设单侧排水沟，沟底宽和深度不小于30cm。路面:混凝土路面。安全防护:土边坡处视现场情况设下挡和护坡；陡岩地段设置防护墩,路边按规定设各种道路标志。便道的修建和养护榆树川进口交通较为方便，施工便道从既有国道接入，部分重新修建便道。地面坡度较陡地段，新修便道采用

24、填方的方式通过，根据上坡地质情况进行防护。为保证施工便道的正常使用，组织专门的养护队伍，配备必要的机具、材料,对施工便道进行养护，保证路况完好,无坑洼、无落石、排水通畅。4.2。4施工用电、用水榆树川隧道进口生产用水从石门布尔哈通河,用潜水泵将水抽到高压水池再引入各施工作业面，作为生产用水;生活用水采用当地自来水，作为生活用水.本段公路所在地区电力供应较为充足，施工用电易于解决。榆树川隧道施工用电方便，架设距离不长，施工时从邻近高压线路接入高压电，同时我工区还自带发电机备用.施工用电与当地电力部门联系，可由电力部门负责将高压线路架设到各施工现场，变压后供施工使用。4.2.5临时通讯本工程线路经

25、过地区中国联通信号均有覆盖，主要工作人员配置联通电话,通过中国联通网络实现对外联络。办公室安装程控电话并接入互联网,确保对外电话、网络通畅.各生产生活区、隧道洞内外联系采用有线和无线通信相结合的方案，以保证指挥机构与各工作面的通信连续可靠，满足施工组织需要4.2。6生产、生活房屋建设架子队住宿、公共用房、办公房屋等生活区房屋采用组合板房。住房按4m2/人，办公及公用生活服务设施按6m2/人。料库、水泥库、加工车间、修理车间等生产房屋采用组合板房等结构，砂石料场、加工场采用彩钢瓦棚结构形式。施工时应结合现场周围情况租赁当地村民房屋做为生活、办公用房.同时混凝土砂石料坊以及混凝土搅拌站必须按照技术

26、规范要求做好保暖措施。4.2.7砼生产系统根据我工区施工能力和混凝土用量，在生活区附近设立一集中搅拌站，距离隧址1。6km左右。搅拌站型号HZS120，搅拌机类型JS2000。混凝土拌和站砂石前期购买，中后期拟定自产。混凝土搅拌站骨料秤采用单独计量。其他秤的选用,可根据需求确定配置水泥秤、粉煤灰秤、粉状外加剂秤(由子母螺旋机供料）。图4-21 榆树川隧道场地平面布置图4.2.8火工品库建设布置火工品根据安图县公安局要求进行全过程控制，在公安局指定的地点购置。运输时用具有安图县公安局颁发的火工品运输许可证的汽车运输，专职人员押运至工地。榆树川隧道进口炸药库房利用五峰山隧道炸药房，炸药库设置在距离

27、二号斜井洞口300m处，见图422 炸药库布置示意图422 炸药库布置示意图4。2。9弃碴场简述按业主与设计院指定的位置进行弃碴，若现场地形与设计不符,及时与业主、设计单位联系，办理碴场变更手续.按设计要求,结合现场实际,及时做好碴场的周边防护和排水工作,避免弃碴被雨水冲刷后污染碴场周边环境。弃碴完成后，将弃碴场整平,顶部及边坡填土，恢复植被.榆树川隧道弃碴场位于宝兴村西侧沟谷内,我进口工区弃碴7.9万方(实方），运距约7km。4。3施工条件及准备4。3。1设计图纸复核在设计图纸复核中，认真领会工程设计依据、意图和功能要求的说明，全面复核各工程结构尺寸，了解结构物的结构形式,使用材料及设备的品

28、名、规格、质量标准,以及对新结构、新材料、新工艺和新技术的要求。然后根据研究图纸的记录及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和优化，并与设计人员取得联系，完善设计文件，使设计更加符合施工现场的实际,确保顺利施工、施工安全、工程质量和按期完成工程任务。4。3。2导线控制网复核根据设计院现场交桩及业主提供的工程定位资料和测量标志资料，组织中隧集团精测总队对榆树川隧道的导线控制网进行复测，并向监理工程师提交书面复测报告，经监理工程师审查、批准后，据此完成施工放样定位工作,并进行测量资料交底。4.3.3征地、拆迁情况安排精干、熟练的地亩人员专门负责此项工作，配合业主和地方政府有关部门取得联系，

29、根据有关的国家土地政策,协商解决征地拆迁事宜,争取在开工前对主要的永、临用地项目达成一致意见并签订协议.生产、生活设施全部布置在规划征用的场地内。4.4临时用电方案(1）根据榆树川隧道进口工点施工特点，估计施工用电总负荷在1000KVA左右，共配备二台变压器，一台容量为500KVA,一台为630KVA，另外，配备一台250KW内燃式发电机，停电时，作临时供电使用。（2）供电电压：施工动力用电电压为380V，洞内工作面照明采用36V，其余采用220V。(3)洞内照明成洞和开挖成型地段选用220V、75W节能灯，安装距离为10m安装一盏.为防止供电系统意外故障等原因造成突然停电，隧道内约100m安

30、装一盏应急灯，以便施工人员安全撤离。工作面和移动照明选用36V电压照明灯具（4）配电线路从一号500KVA变压器的配电室共分出6路线路，其中1路供抽水房，1路供洞内, 1路供机械车间，1路供一台鼓风机，2路拱2台空压机。从二号630KVA变压器的配电室共分出5路线路，其中3路供3台空压机，1路供洞内照明用电;1路供模板台车1路供洞内照明用电。4。5隧道总体施工方案4。5。1洞口施工方案洞口土石方开挖到达明暗洞交界处形成台阶，施做暗洞套拱和安装导向架，在台阶上施做108超前大管棚支护，在超前大管棚施做完成后进行洞身开挖.尽可能减少明挖土石方数量,以保持地表的原始状态，刷坡后及时以锚、网、喷对地表

31、加固。进洞段开挖应保持短进尺，用风镐配合挖掘机开挖，喷砼分两次进行，即开挖后初喷,架立钢架（钢架在拱脚处打锁脚锚杆防止下沉）,安装系统锚杆、挂网后复喷,及时封闭，保证支护质量。以“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测作为进洞施工的指导方针.施工前应注意核对洞口地形、地貌及标高等，如发现与设计不符时及时提出,以便修改设计和施工方法，及时施做洞口边坡防护及洞顶截排水设施.4。5.2正洞洞身开挖方案根据本工程的特点,切实把握“依靠科技、精心组织、重点突出、快速有序、重视环保、安全优质”的原则组织施工。开挖后隧道施工过程中加强监控量测，以掌握围岩动态和支护工作状态，及时调整隧道的施工和支护方

32、案,保障围岩稳定和施工安全。把超前地质预报纳入施工工序，建立以地质工作内容为先导，以量测为依据的信息化施工管理体系。在重点地段必须采取先施做超前地震预报后进行开挖支护。榆树川隧道DK238+221DK238+401段，设计隧道穿越岩性接触带，物探推测异常带，岩体破碎，富含地下水，施工过程中易发生坍塌及涌突水，在施工前,必须红外探水，地质素描，TSP等相结合,当遇特殊情况必须及时进行超前水平钻探。根据隧道设计及地质情况,正洞隧道、级围岩段采用台阶法、全断面开挖，多功能台架配合人工手持风钻钻眼，全断面光面爆破一次成型；级围岩段采用台阶法、上、下台阶均采用多功能台架配合人工手持风钻钻眼，光面爆破；级

33、围岩采用三台阶临时仰拱法或双侧壁导坑法开挖，人工手持风钻钻眼,弱爆破，或直接采用风镐配合反铲开挖。4。5。3装碴运输方案榆树川隧道采用无轨运输,挖掘机配合装载机装碴,自卸汽车运输至洞外指定弃碴场.4.5.4初期支护施工方案采用多功能台架配合人工风钻钻孔、安装锚杆、铺设钢筋网、立拱架，采用湿喷机喷射混凝土。开挖后及时施作初期支护封闭围岩，初期支护紧跟齐头。榆树川隧道进口：采用明挖法施工。采用斜切式洞门(斜切面1:1.25）。洞身级围岩段：采用42小导管超前支护，锚、网、喷C30混凝土,仰拱喷C25混凝土，拱部系统锚杆22组合式中空注浆锚杆，长度4.0m，间距1。51.5m（环*纵）,边墙22砂浆

34、锚杆，长度4。0m，间距1.21。0m(环*纵)，全环20b钢架0.6m/榀。洞身级围岩段：锚、网、喷C30混凝土，仰拱喷C25混凝土，拱部系统锚杆22组合式中空注浆锚杆,长度3。5m,间距1。51.5m（环*纵），边墙22砂浆锚杆，长度3.5m，间距1。51。2m（环*纵），拱墙设置格栅钢架，1。0m/榀，42小导管超前支护.洞身级围岩段:锚、网、喷C25混凝土，拱部系统锚杆22组合式中空注浆锚杆,长度3。0m,间距1。5*1。5 m（环*纵）,洞身级围岩段:锚、喷C25混凝土，开挖后根据拱部围岩实际情况，局部安装22组合式中空注浆锚杆后进行喷射混凝土支护。4.5.5仰拱填充、结构防排水、二

35、次衬砌施工方案洞身b类围岩设计采用曲墙带底板的形式，其余里程段全隧采用曲墙有仰拱复合式衬砌，各工作面施工均采用无轨运输，采用仰拱栈桥保证仰拱全幅安全施工，仰拱及填充应超前拱墙衬砌施工。拱墙衬砌采用整体式液压模板台车，通风采用压入式通风。仰拱及隧底填充（或底板）施工在隧道底部开挖支护完成后，及时全幅分段施工，为确保洞内交通不中断，采用仰拱栈桥方式，仰拱及填充超前二衬适当距离；排水盲管和防水板采用专用作业台架配合人工铺设；拱墙衬砌采用12m与9m二种长度液压模板台车全断面整体衬砌;砼由洞外自动计量混凝土拌和站生产，专用混凝土运输车运至工作面,泵送入模。4。5。6施工排水及通风方案隧道每个工作面洞口

36、附近均设置三级污水处理池、一级油污处理池,对隧道施工废水进行沉淀、油污吸附等处理，达标后方可进行排放.顺坡排水:采用机械抽排和自然排放相结合的方式。该方式为:掌子面与已施工仰拱填充之间的散水汇积至集水坑，由污水泵将集水坑污水抽排至已施作仰拱填充地段中心水沟内,污水顺中心水沟排至洞口附近污水处理池。反坡排水:斜井及斜井进入正洞后反坡排水施工时，在掌子面设集水坑，将掌子面污水用潜水泵抽至移动水仓，再利用抽水机抽排至斜井腰部水仓，通过排污管接力排至洞外污水池进行净化处理，达标后排放：进入正洞施工前，设置井底泵站，并设置变坡点，以利正洞各工作面排水。抽排水用电采用双电源双回路模式，双管路排水，且水泵配

37、备足够的备用量，避免因停电或缺乏设备造成淹井事故。隧道送风主要采用独头压入式通风。施工时选用以多功能作业台架、气腿式凿岩机、装载机、湿喷设备、注浆设备、衬砌模板台车、大型出碴运输机械等为主要特征的大型机械设备配套,组成钻爆、装运、超前支护、喷锚支护、衬砌等机械化作业线，严格机械设备管、用、养、修制度,科学管理，达到快速施工的目的。钻爆作业线:采用多功能作业台架配风钻,光面爆破。装运作业线：采用无轨运输方案，侧卸式装载机装碴，反铲配合，自卸汽车运输。喷锚作业线:采用多功能作业台架、湿喷机喷砼，风动凿岩机打锚杆眼。衬砌作业线：洞外设砼自动计量拌合站生产砼，采用12m液压模板台车衬砌， 砼运输车运输

38、，泵送入模，附属洞室采用组合模板施工。仰拱、填充采取超前全幅分段施工方案，仰拱与填充分开施工，采用仰拱栈桥方式确保洞内运输通畅. 通过以上配备，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业线，同时加强机械设备的管、用、养、修，达到优质快速施工的目的。4。6工期总体安排及进度指标4。6。1工期总体安排根据业主工期计划榆树川隧道进口开工日期2011年1月15日，竣工日期2012年2月29日，隧道总工期13.5个月。进度计划安排以隧道施工均衡生产、计划合理为原则进行制定，以达到人力资源合理投入,并充分提高和发挥机械、设备的利用率，在充分综合考虑施工中各种因素的基础上，合理调整人员、设备、机械，确保计划按时

39、完成。 4。6。2进度指标4.6.2.1施工进度安排原则按“突出重点、兼顾一般、合理投入、均衡生产”的原则进行施工进度安排。提高对施工准备期的重视程度，从实施性施组编制、“四通一平、复测、图纸审核、原材料进场的检验和试验、征地拆迁、机械调转调试等多角度、全方位的统筹考虑,尽早安排,以缩短施工准备期的时间。及早进洞、快速掘进，设备高效精良，地质预报准确，工序紧凑平行，措施及时可靠，安全优质提前。充分重视隧道不良地质地段处理的施工难度，进度安排考虑超前地质预报时间,超前地质预报作为工序管理.选择安全、可靠、经济、合理的施工方案，优化资源配置，实现快速、连续、均衡生产。加强现场管理力量，抽调有丰富的

40、长大隧道施工经验的管理人员和技术工人进行施工，合理调配资源。确保大型设备的投入，为大规模施工生产创造条件。充分考虑施工现场的复杂情况及施工中不可避免的相互干扰和影响，施工进度及工期安排要同具体实际相结合，具有可操作性。以均衡法施工为基本方法，抓住有利季节，减少雨季影响，采取平行、流水、平衡的作业方法，积极谋划，超前运作。4。6。2。2开挖及初期支护进度指标隧道正洞开挖支护作业单循环开挖支护时间见表4-6-1。表4-6-1隧道正洞单循环开挖支护作业循环时间表（单位：h）围岩项目(3。0m）（2。5m）（1。5m)（0.8m）备注找顶找帮0。50.50。50.5测量放线0.50.50。50。5超前

41、支护002。54。0钻爆及出碴6.58.04.03。0通风排烟1。51.51。50.5初期支护2.533。54。5循环时间总计11。512.512.513级围岩开挖支护进度指标为：720小时/月3.0m/循环195m/月11小时/循环考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标为185m/月。级围岩开挖支护进度指标为:720小时/月2.5m/循环144m/月12。5小时/循环考虑工序衔接、其它等因素的影响,计划进度指标为140m/月。级围岩开挖支护进度指标为：720小时/月1.5m/循环98m/月12小时/循环考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标为80m/月。级围岩开挖支护进度指标为：

42、720小时/月0。8m/循环44m/月13小时/循环考虑工序衔接、其它等因素的影响,计划进度指标为40m/月。主要工序进度计划指标根据以上施工循环作业时间及分析，考虑施工相互干扰等影响因素，对正常指标进行折减,制定榆树川隧道进口开挖支护月进度指标见表4-6-2：主要工序进度计划指标表。表462 主要工序进度计划指标表序号工序名称进度指标（m/月）备注级围岩级围岩级围岩级围岩1正洞开挖支护18512075402二次衬砌1653沟槽240双侧4。6.2。3二次衬砌进度指标隧道正洞二次衬砌单循环时间见表4-6-3二次衬砌单循环时间表。表46-3 二次衬砌单循环时间表序号项目时间(h）备注1台车就位1

43、.52打脱模剂13封挡头板24浇砼85养护326脱模清理27合计46。5衬砌作业进度指标:720小时/月12m/循环=186m/月，按165m/月考虑。46。5小时/循环衬砌进度受开挖进度控制，衬砌与开挖要保持合理的间距.第五章 隧道施工方法和工艺5.1明洞及洞门、洞口段施工5.1。1洞口边仰坡防护隧道明洞、洞门开挖前，首先施工洞口边仰坡外的截、排水沟，以避免对边坡冲刷，导致边坡落石、失稳坍塌。明洞及洞门段开挖采用人工配合反铲由上而下进行。遇个别较大孤石或少量硬质岩,风钻打眼、微药量解体，风镐修凿轮廓或非电控制光面爆破，不得扰动边坡，影响边坡稳定。装载机或挖掘机装碴，自卸汽车直接运输到规定地点

44、卸碴。边坡开挖坡度按设计施工图坡度，当开挖到暗洞超前支护相应标高时, 立即进行超前支护施工.结合边坡地形稳定程度，坡面用锚杆、钢筋网、喷砼作为临时防护，以确保施工安全。边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度23m，随开挖及时进行锚杆网喷支护。做好坡面喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏。隧道明洞、洞门开挖,避免在雨雪天进行. 5。1。2进洞施工方法及措施洞口开挖支护施工前准备工作为：洞口开挖前，先清除洞口边仰坡上积雪冻土，做好洞顶截水天沟，处理洞顶危石，必要时对地表进行加固处理，确保边、仰坡稳定，土质天沟随挖随砌，使水不冲刷坡面；仰坡坡底做临时排水沟，防止洞

45、口积水积雪。开挖前先按设计对进洞的各个桩点进行复核，对边仰坡进行放样，土石方开挖自上而下分层开挖。土方采用人工配合挖掘机开挖；石方开挖采用风钻钻孔，弱爆破。边仰坡随开挖随支护，开挖完成后及时进行喷锚作业,封闭岩面.洞口土石方开挖到达明暗洞交界处形成台阶，施做暗洞套拱和安装导向架，在台阶上施做超前大管棚支护。在超前大管棚施做完成后进行洞身开挖.尽可能减少明挖土石方数量，以保持地表的原始状态，刷坡后及时以锚、网、喷对地表加固。进洞段开挖应保持短进尺，用风镐配合挖掘机开挖，喷砼分两次进行，即开挖后初喷，架立钢架（钢架在拱脚处打锁脚锚杆防止拱顶下沉）,安装系统锚杆、挂网后复喷，及时封闭，保证支护质量。

46、以“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”作为进洞施工的指导方针。施工前应注意核对洞口地形、地貌及标高等，如发现与设计不符时及时提出，以便修改设计和施工方法。5。1。3明洞施工榆树川隧道进口采用斜切式洞门，明洞全部采用明挖法施工。具体施工顺序：测量放线洞口开挖（截水天沟洞口土石方开挖）边仰坡刷坡与防护套拱施工超前大管棚施工进洞施工明洞衬砌洞门施工回填。榆树川隧道DK239+816DK239+835明洞段施工方法：明洞土石方开挖采取横向分层纵向分段的方法进行施工，采用挖掘机开挖,必要时采取弱爆破和人工配合机械刷坡,装载机装碴自卸汽车出碴.按照设计施作边仰坡防护或抗滑桩。开挖完成后进行基

47、底处理，基底承载力达到要求后施作仰拱、填充砼,填充砼在仰拱砼终凝后进行浇筑。隧道进出口明洞衬砌在仰拱填充完成后由洞内向洞口方向先仰拱后拱墙的顺序施工。洞口明洞衬砌均采用模板台车作内模，外模采用组合钢模与木板配合使用对拱墙衬砌混凝土一次性灌注，混凝土由自动拌合站生产,罐车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。洞口衬砌与隧道洞门整体灌筑后进行洞顶回填施工。明洞回填分层填筑，每层层厚不大于1m，左右对称回填。码砌及浆砌分层错缝进行、夯填密实,确保施工质量。5。1.2洞口大管棚隧道洞口施作大管棚，管径108mm，壁厚为6mm.榆树川隧道进口端管棚设置长度为25m。施工时方向较线路方向外插13。108mm大

48、管棚施工流程见“图5-1-1超前大管棚施工工艺框图。施作套拱：洞口明暗洞交界处施作导向墙：在洞外明暗洞交界处架立二榀18型钢拱架,间距50cm，用钢筋焊接成一个整体。在钢支撑上安装长100cm的导向钢管，导向管大小140mm，导向管与管棚位置方向一致，然后浇注砼包裹钢支撑和导向管,形成导向墙。导向墙完成后，喷射C25砼15cm厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。搭设钻孔平台架、安装钻机：用方木搭设钻孔平台架，平台上满铺木板，搭设牢固，以防钻孔时钻机晃动。或采取明洞开挖至管棚施作空间位置时，预留钻机作业平台;根据现场施工实际情况选定。钻孔： 采用水平地质钻机,从导向管内钻孔。安装管棚钢管：管棚

49、钢管由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时,节长采用4m管节。管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥或其它材料堵塞严密，以防浆液冒出。堵塞时设置进浆孔和排气孔。相邻管棚接头必须错开,可增加2m长管节来错开管棚接头。确保同一环管棚中接头位置相应错开不小于1m。钻机扫孔测量放线钻 孔掏孔检查是否有坍孔、探头石安装注浆管固定注浆管孔口处理喷砼封闭注 浆注浆管制作注浆口防护注浆效果检查进入开挖工序补 孔不合格合格。图5-1-1 超前大管棚施工工艺框图注浆:浆液采用单液注浆机灌注，注浆压力为0。61。0Mpa，配合比和注浆压力具体由现场试验决定。当排气孔流出浆液后，关闭排气孔，继续注浆,达到设计注浆

50、量或注浆压力时，稳定10分钟以上停止注浆。进浆量一般2030L/min。施工过程中，为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔，随即就安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。效果检查：钻孔注浆分两个序列进行。当一序列的孔完成注浆后，施钻二序列时可取芯检查浆液分布状况和固结强度.每环取23个孔作效果检查并作综合分析。施工技术措施：注浆操作人员必须经过专门培训，并实行岗位责任制；在注浆前充分做好各项准备工作，特别是机具设备的检修工作,发现问题及时排除，使其处于良好状态；认真检查注浆管路系统，包括混合器、接头、阀门等，如有破损立即更换,不好用的接头、阀门,不得使用，防止在高压下发生脱扣的危险事故

51、；注浆前，在洞外将管路全部接通，进行试压，试压可用清水进行。在试压时，如管路不通或接头有漏水现象,予以排除，保持管路系统各部件完好畅通；根据现场注浆情况，注浆浆液的参数可适当调整；在注浆过程中，所有拆卸下来的接头、阀门,安排专人及时清洗干净，以备轮换使用；配备专业电工，在电路、电器设备发生故障时及时排除；注浆完毕后，清除管内浆液，用30号水泥砂浆紧密充填，以增强管棚的强度和刚度。认真清洗干净所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆管、接头、阀门、贮浆桶等，以备下阶段注浆时使用。5.2隧道开挖施工采用人工手持风钻钻孔方式,光面爆破原理施工。榆树川隧道根据不同的围岩类别、埋藏深度等选择采用明挖法、CRD

52、工法、台阶开挖法、三台阶七步开挖法三台阶临时仰拱法或全段面开挖法。5.2.1、级围岩开挖隧道级围岩及级围岩整体型较好地段采用全断面法开挖,施工顺序：测量全断面打掘进眼装药起爆、通风出碴初喷设置锚杆挂网（局部)复喷下一循环.）在滞后开挖面一段距离后,爆破开挖仰拱施作仰拱及填充混凝土。利用多功能台架配合人工钻孔，周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成型.装载机装碴，挖掘机配合，自卸汽车运碴至指定的弃碴场.同时用人工钻锚杆孔，人工安装锚杆并进行锚固或注浆,采用湿喷机进行喷砼。根据量测要求布设量测点,并及时进行分析反馈指导施工。开挖、支护和出碴施工工序见图“5-2-1全断面开挖施工工艺及流程图。图5

53、-21 全断面开挖施工工艺流程图级围岩地段采用台阶法施工：施工顺序:测量放线上部打掘进眼装药起爆、通风找顶初喷出碴设置锚杆挂网复喷下一循环。测量放线下部打掘进眼装药起爆、通风出碴初喷设置锚杆复喷下一循环。开挖:上台阶采用人工手持风钻开挖,下台阶采用作业台架开挖，光面爆破,上下台阶一次爆破。出碴：采用挖掘机配合ZLC-50C侧卸式装载机装碴，自卸汽车运输。初期支护：利用锚杆台车钻锚杆孔安设锚杆，多功能台架辅助进行锚、喷作业，局部地段挂网。开挖后及时依设计施作系统锚杆、挂网、喷砼等支护，埋设量测点，加强隧道拱顶下沉及边墙收敛观测，及时掌握围岩变形情况。台阶法施工方法见图“5-2-2隧道台阶法施工方

54、法示意图”。图5-22 隧道台阶法施工方法示意图5.2。2级围岩开挖隧道级围岩采用台阶法或三台阶七步法开挖，台阶法开挖步骤及方法参考级围岩台阶法.。三台阶七步开挖法首先进行超前支护,进行上部弧形导坑开挖初期支护施工中部左右侧交错开挖边墙支护下部左右侧交错开挖边墙支护核心土开挖仰拱开挖与支护。三台阶七步开挖法上台阶开挖长度控制在35m，中台阶长度控制在46m，且中台阶左部先于右部23m，下台阶开挖长度控制在46m,且下台阶左部先于右部23m.周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成型.三台阶七步开挖法施工见图“52-3三台阶七步开挖法施工示意图”。523三台阶七步开挖法施工示意图5.2。3级围岩

55、开挖隧道级围岩采用CRD法或三台阶临时仰拱法进行施工。5.2。3.1级围岩CRD法开挖CRD法先开挖隧道一侧的一或二部分，施作部分中隔壁和横隔板,再开挖隧道另一侧的一或二部分，最后完成横隔板施工。CRD法施工工艺流程见图52-4。左侧上部开挖、出碴图5-2-4 CRD法施工工艺流程图拆除底部临时横撑，底部开挖、出碴，接长临时钢架基底加固仰拱初期支护拆除临时钢架、仰拱衬砌仰拱填充施工下一工序围岩监控量测围岩监控量测测量放线左侧拱部超前支护左侧上部、上部中隔壁初期支护、横支撑施工同时进行左侧下部开挖、出碴右侧拱部超前支护右侧上部开挖、出碴超前地质预报围岩监控量测右侧下部初期支护,必要时架设底部横撑

56、右侧上部、上部中隔壁初期支护、横支撑施工同时进行右侧下部开挖、出碴左侧下部初期支护,必要时架设底部横撑CRD法施工工序见图525。、 利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁42小导管及导坑侧壁22水平锚杆超前支护。机械开挖部，人工配合整修。必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面。施作部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆(管），安设I18横撑。安装径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度.、在滞后于部一段距离后，机械开挖部，人工配合整修，必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面，导坑周边部分初喷4cm厚混凝土,接长型钢钢架和I18临时钢架，安装锁脚锚杆（管),安设

57、I18横撑，钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。、在滞后于部一段距离后，机械开挖部，人工配合整修,并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同。、在滞后于部一段距离后，机械开挖部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护,步骤及工序同。、在滞后于部一段距离后，机械开挖部，人工配合整修。隧底周边部分初喷4cm厚混凝土。接长18临时钢架，复喷混凝土至设计厚度.拆除下部横撑，安设型钢钢架仰拱单元,使之封闭成环。CRD法施工控制要点： 为确保施工安全,上导坑、部的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距(0。60。75m）,下部、部的开挖可依据地质情况适当加大，部仰拱一次开挖长度依据监控量测结果、地质情况综合确定,一般

58、不宜大于6m.中间支护系统的拆除中间支护系统的拆除时间应考虑其对后续工序的影响，通过围岩监控量测进行确定。当围岩变形达到设计允许的范围之内,并在严格考证拆除的安全性之后，方可拆除。同时要注意后续作业的及时跟进。如围岩稳定条件满足设计要求，临时支撑可在仰拱混凝土浇筑前一次性拆除，一次拆除长度依据仰拱浇筑长度确定(一般为46m）。中隔壁混凝土拆除时，要防止对初期支护系统形成大的振动和扰动。可采用风镐由上至下逐榀拆除钢支撑之间的喷射混凝土，以及临时支护与初期支护连接部位附着在钢架上的喷射混凝土,临时钢构件采用气焊烧断。 52-5三台阶七步开挖法施工示意图5。2。3.2级围岩三台阶临时仰拱法开挖三台阶

59、施工工序示意图见图52-6。1、利用上一循环的钢架施做隧道超前支护。弱爆破开挖1部。施做1部导坑周边初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立格栅钢架，并设锁脚锚管.导坑底部安装临时工字钢支撑，喷20cm厚混凝土。设系统锚杆后复喷至设计厚度。52-6三台阶临时仰拱法施工工序横断面2、在滞后于1部一段距离后,弱爆破开挖2部。导坑周边部分初喷4cm厚混凝土,架立格栅钢架，并设锁脚锚管.导坑底部安装临时工字钢支撑,喷20cm厚混凝土。设系统锚杆后复喷至设计厚度。3、在滞后于2部一段距离后，弱爆破开挖3部。初喷4cm厚混凝土，架立格栅钢架。隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。5.3隧道钻爆设计设计原则根据地质条

60、件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材等编制光面爆破设计方案。根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线,辅助炮眼交错均匀布置,周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本隧道采用2号岩石乳化炸药，非电毫秒雷管起爆。采用微差爆破,周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。以电雷管起爆,非电毫秒雷管引爆炸药，尽量减少集中装药，以此减少爆破震动对围岩的扰动。以松动爆破为主，局部地段加强松动效应.选择合理的爆破参数,确保爆破块度。按照爆破操作规程进行装药量设计.钻爆参数与爆破器材的选择通过爆破试验确定爆破参数,试验时参照