汽车电器复习

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1、第一章汽车蓄电池及其检测维修一.填空题汽车蓄电池是一种以 化学能形式储存电能的装置。蓄电池按照电解液性质不同可分为酸性蓄电池 和碱性蓄电池 两种。汽车上最常用的是_酸性蓄电池 蓄电池。普通铅酸蓄电池循环使用寿命约为300次。铅酸蓄电池正极板上活性物质是 多孔性的二氧化铅，厚22mm铅酸蓄电池负极板上的活性物质1.2.3.4.5.是海绵状纯铅，厚1.8 mm。6.7.8.9.铅酸蓄电池的电解液是由 蒸馏水和硫酸按一定比例配制而成。相对密度一般为1.26 土 0.01 g/cm3。普通铅酸蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电解液、外壳、联条和接线柱等主要部件组成。汽车铅酸蓄电池电解液温度降低时， 影

2、响汽车铅酸蓄电池容量的因素有10. 12 QW-105型蓄电池的含义是11. 从汽车上拆下蓄电池时，应先拆12. 汽车酸铅蓄电池的启动容量分为二.选择题1 .蓄电池是将（A）的装置。A.化学能转化为电能免维护蓄电池汽车行驶（B ）A.800B. 80000如果需要更换汽车铅酸蓄电池时，应先拆除（B ）。A.蓄电池正极线B.蓄电池负极搭铁线起动铅蓄电池各单格内电解液面高出极板（B ） mm2.3.其内阻将会 增大。极板的构造、放电电流、电解液温度 和电解液密度。12V电源 启动型 免维护，容量为105Ah负极，后拆正极。常温 和低温 容量两种。B.热能转化为化学能 km无需添加蒸馏水。4.A.5

3、 10 B.10 155. 从免维护蓄电池上部的密度观察玻璃窗口观察，如果呈现（ 良好。）颜色，表示蓄电池的容量状况A.绿色三、判断题1. 蓄电池极板组中负极板总是比正极板少一片。2. 配制电解液时应将硫酸徐徐倒入蒸馏水中。3. 干荷电蓄电池的主要特点是正极板具有较高的储电能力。四. 简答题1. 简述蓄电池的作用答：起动时，向起动机提供200A600A （汽油机）或1000A以上（柴油机）B.白色(X(V(X的起动电流，起动发动机；单独向用电设备供电；协助发电机向用电设备供电；可以被充电；起稳定汽车电网电压的作用。2. 写出铅酸蓄电池电化学反应方程式正极板负极板电解液正负极板电解液PbO +

4、Pb + 2H2SQ =2PbSQ4+2H 203.影响蓄电池容量的因素有哪些？是如何影响的答:影响蓄电池容量的因素有：.极板的构造：极板面积越大，片数越多，则参加反应的活性物质也越多，容量越大。.放电电流放电电流越大，端电压下降的越快，越早出现终了电压而影响蓄电池的使用寿命。并且，放电电流越大，极板上用于参加电化学反应的活性物质越少，容量越低。 电解液温度的影响电解液温度降低，电解液粘度增大，渗入极板的能力降低。同时电解液内电阻增大，蓄电池内阻增加，使端电压下降，容量减小。 电解液密度 适当增加电解液的相对密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的电动势， 并减小内阻，使蓄电池的容量增大。但相

5、对密度超过一定数量时，由于电解液粘度增大使渗透速度降 低，内阻和极板硫化增加，又会使蓄电池的容量减小。4. 简述如何配制电解液答：配制电解液时，必须使用耐酸、耐热的容器，因为硫酸的比热比水的比热小得多，受热时温度升 高很快，容易产生气泡，造成飞溅现象，所以配制电解液时，切记只能将流酸徐徐倒入蒸馏水中，并 不断搅拌。5. 放电电流对蓄电池的容量有何影响？答：放电电流越大，蓄电池端电压下降越快，过早出现终止电压而影响蓄电池的使用寿命。放电电流 越大，极板上用于参加电化学反应的活性物质越少，蓄电池容量越低。第二章汽车充电系统及其维修复习一. 填空题1. 交流发电机由 三相同步交流发电机 和硅二极管整

6、流器 两部分组成。2. 交流发电机典型定子有 三相，转子产生 旋转磁场，转子一般 有六对磁极。3. 汽车交流发电机内的整流电路，全称是三相桥式全波整流电路 。4. 双级式电压调节器有两对触点，其中一对常闭触点称为低速触点。5. 汽车蓄电池充电指示灯通常的工作原理是，当发电机正常发电时，由于充电指示灯泡两端有相等的电压，所以充电指示灯不亮。6. 在汽车发电机电压调节器的电子线路中，晶体三极管可用作无触点开关 及放大元件。7. 交流发电机整流器的每只二极管在一个周期内只导通1/3的时间，所以流过每只二极管的平均电流只为负载电流的 13。8. 硅整流发电机的电刷高度不得小于10mm9. 双级式电压调

7、节器有两对触点，其中一对常闭触点称为低速触点。10. 硅整流发电机的每相定子绕组通常用2个二极管整流。11. 用万用表RX 1挡栓测单个二极管时，其正向电阻值应在810 Q之间，反向应在10KQ以上。12. 交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为.二极管。二. 选择题1. 硅整流发电机的每相定子绕组通常用（A ）个二极管整流。A. 2A. 62. 在发电机定子线圈的中性点上，再装接 2个二极管，其作用是（ A）。A. 提高发电机输出功率B. 抑制无线电干扰3. 某硅整流交流发电机的负载电流为78A,则可知通过每只二极管的平均电流为（B ） A。A.39B. 264. 汽车硅整流交流发电机的

8、励磁电流，由（B ）进行调节。A.整流器B.电压调节器5. 汽车硅整流交流发电机自身有限制输出电流的能力，所以不需要装置电流限制器，产生限制电流作用的最主要原因是（A ）。A. 交流定子线圈在电机高速旋转时，感抗急剧增大B. 交流定子线圈在电机高速旋转时，容抗急剧增大6. 用万用表RX 1挡栓测单个二极管时，其正向电阻值应在( B ) Q之间，反向应在10KQ以上。A.2-3B. 8-107. 交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为( B )。A. 电压调节器B. 整流器8. 发电机的转速( A )发动机的转速。A. 高于B.低于9. 某发电机不发电，以下哪项不正确？( A )A. 整流器

9、中的一个二极管损坏 B. 电刷连接导线在焊接处断裂10. 发电机的冷却风扇使用空气( B )流动。A. 从前部向后部B.从后部向前部三、判断题1. 汽车在正常运行时，向电器供电的是发电机。(V )2. 轿车发电系统的电压调整范围为13.5V 14.5V。( V )3. 充电指示灯灭就是发电机有故障而不发电。(X )4. 发电机空载特性是指发电机空载时，发电机的端电压与转速之间的关系。( V )5. 发电机散热板上压装的三个硅二极管是负极管。(X)6. 汽车交流发电机与蓄电池搭铁的极性可以不一致。(X)7. 汽车发动机刚起动时，发电机属于自励形式；发动机怠速运转后则转为它励形式，并向其他用电设备

10、供电。(X)8. 二极管的引出线为 PN结的正极者称为正极二极管。(V )9. 发电机的转速低于发动机的转速。(X)10. 硅整流交流发电机严禁采用短接接线柱试火的方法检查故障。(V)四 . 简答题1. 简述硅整流交流发电机的组成及主要零部件的作用。答：硅整流交流发电机主要由转子、定子、前后端盖、风扇、皮带轮及整流器组成。转子的作用是提 供旋转磁场；定子产生三相交流电；前后端盖支承转子、安装和封闭内部构件；风扇起冷却作用；皮 带轮传递动力。整流器的作用是将三相绕组产生的交流电转变为直流电向外输出。2. 简述交流发电机不充电的原因。发电机传动带过松或严重打滑。 发电机“电枢”或“磁场”接线柱松脱

11、、过脏、绝缘损坏或导线连接不良。 发电机内部故障。滑环绝缘击穿，定子或转子线圈短路、断路，电刷在 电刷架内卡滞，整流器损坏等。充电指示灯接线搭铁。3. 硅整流交流发电机有哪几个特性？输出特性 发电机输出电压恒定时，发电机输出电流与转速之间的关系。空载特性 发电机空载时，发电机端电压与转速之间的关系。外特性 发电机转速一定时，发电机端电压与输出电流之间的关系。4. 什么叫交流发电机的输出特性？写出函数表达式，画出特性曲线并分析交流发电机能自身限制电 流的原因。答：交流发电机的输出特性为：当发电机输出电压恒定时，发电机的输出电流与转速之间的关系。 函数表达式为：当 U= 常数 ， I=f(n)特性

12、曲线图:发电机能自身限制电流的原因： .交流发电机定子绕组具有一定的阻抗Z,阻抗由绕组的电阻 R和感抗XL合成对电流的起阻碍作用。式中；少曲角速虧 m均颔事；f二嗣;为一相世子绕组的电感“所以X, = lidL - 2ie = pnLi6030式中：P为磁极对数；为转子的转速口由此可知感抗 XL与转速n成正比，转速n越高，感抗XL越大，即阻抗Z越大，阻碍交流电的 能力越强。 .再加电枢反应引起感应电动势下降。二者共同作用，使发电机的输出电流增加到一定值后不再增加。5. 何谓九管交流发电机？简述期功能。在普通六管交流发电机的基础上增设三只小功率二极管，并与发电机的三只负极管组成三相桥式整流电路来

13、专门供给磁场电流的发电机，称为九管交流发电机。九管交流发电机不仅可以通过控制充电指示灯来指示蓄电池充电情况，而且能够指示充电系统是 否发生故障。五.分析论述题下面为一晶体管电压调节器电路，试分析其工作过程。 .合上点火开关，蓄电池电压同时加到 R2、R3 R4组成的分压器及三极管 T1的偏置电路 R7、 R8上，此时，分压器至稳压管 Z的反向电压低于 Z的反向击穿值。Z截至，所以T1截至，T2处于正 向偏置而导通。激磁绕有电流流过，电压上升。 . 当转速升高，发电机电压高于蓄电池电压时，进入自激，稳压管Z 被反向击穿， T1 有基极电流而导通， T2 被短路而截至，电压下降。 当发电机电压下降

14、，低于调压值时，稳压管Z又截至，T1也截至，T2又导通，电压又升高。如此反复，使发电机电压稳定在规定值上。第三章 汽车启动系统及其维修复习一 填空题1. 起动机由直流串励式电动机、传动机构和控制装置 三部分组成。2. 常见起动机单向离合器有 滚柱式、弹簧式和摩擦片式 三种。3. 减速起动机的减速装置有三种类型，即外啮合式、内啮合式和 行星齿轮 传动式。4. 起动发动机时，蓄电池可以给起动机提供大电流，对汽油机约为200600A,对柴油机约为1000A。5. 发动机起动时起动电流通过 电磁操纵开关内的接触盘 进入起动机。6. 起动机电刷的高度一般不得小于7mm 10mm。7. 利用起动继电器控制

15、电磁开关，以保护 点火开关 。8. 汽车起动机操纵机构的电磁开关内，有两个线圈，它们是 吸引线圈 和保持线圈 。9. 直流串励式电动机的作用是将蓄电池输入的电能转变为机械能，产生 电磁转矩 。10. 串励式直流电动机的电磁转矩在磁路未饱和时与11. 串励式直流电动机具有轻载转速高、 重载转速低 二 . 选择题起动机电刷的高度一般不得小于（ B ）。A、 4mm-6mm B 、 7mm-10mm 汽车启动机电磁开关的作用是（ A ）。A. 通断启动机电流并推动小齿轮啮入飞轮齿圈B. 防止启动机电枢被发动机高速反拖 滚柱式单向离合器所能承受的转矩为（ BA.87.5B. 25.5电枢电流的平方 的

16、软机械特性。成正比。1.2.3.N.m。直流串励式启动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（A.最大值B .零由于采用减速装置，所以可以增大驱动齿轮的（A. 转矩B.6. 启动发动机时，应挂入A. 空挡B.17. 永磁式启动机是将（A. 电枢绕组 B.4.5.A ）。功率A ）或踩下离合器。挡）用永久磁铁取代。励磁绕组）。）。8. 串励式直流电动机的电磁功率和电枢电流的关系是一对称的（A. 双曲线 B. 抛物线9. 启动电路中各接点的接触电阻导致总的电压降，一般不允许超过（A. 0.1V 0.2V B.0.5V1VA )。10. 发动机启动时，每次接通启动机的时间不得超过（A.5s B

17、.10S三、判断题1.2.3.4.启动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。 汽车上所有用电设备的电流都必须经过电流表。由于采用启动保护继电器，所以不需要单向离合器。 启动机用弹簧式单向离合器所用弹簧为扭力弹簧。5.)(X(V(XV )启动发动机。直将直导线置于磁场中，使其通过一定方向的电流，直导线就会受到定向电磁 力作用而运动，可用左手定则判定其作用力方向。6. 串励式直流电动机的电磁转矩在磁路未饱和时与电枢电流成正比。7. 启动机在主电路接通后，保持线圈被短路。8. 启动机四个磁场绕组所产生的磁场是相互交错的。9. 启动保护继电器的触点为常闭触点。10. 由于采用减速装置，所以启

18、动机可以采用高转速电动机。四. 简答题1. 简述直流串励式电动机的作用及组成。答：直流串励式电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩, 流串励式电动机主要由电枢、磁极、端盖、机壳、电刷及刷架等组成。2. 如何正确使用启动机？（1）经常保持蓄电池处于充足电的状态.保持蓄电池、启动机、启动开关等连接牢固，接起良好.（2发动机启动时，毎枕接通启动机的时间不得超过5S1连续再次启动时应停歇lOg-lSs，連续3次以上启动应在检查启动系统呈否有故障的情况下.停就夕曲n以上再启动匕否则启动 机易烧毁* .启动时，应挂入空挡或踩下离合器，严禁挂挡启动* 发动机启动后，应立盟松开点火开关+使

19、驱幼齿轮及时退出，以减少单向蔑合器的磨甌严禁在发初机旋转时使用启动机“ 峯季和低温地区在进厅阱机启动时，应先将发动机进行预热后，再用启动机启动.发动机宕动后，如果启动机不能停转，应立即关闭电源总开关或拆开越屯池搭挟线3. 启动机运转缓慢，发动机不能启动的可能原因有哪些？如何排除？答：启动机运转缓慢，发动机不能启动的可能原因有：蓄电池电量不足；温度过低；蓄电池电缆尺寸 过小；启动机有故障；发动机有机械故障。排除方法：检查蓄电池；必须将蓄电池充足电，发动机线路和启动机技术状态需良好；安装合适的电缆；测试启动机；检查发动机。4. 简述启动系的维护要点。答：启动系的维护要点：日常维护应保持启动机各部的

20、清洁、干燥、连接牢固、接线柱及导线绝缘良好。二级维护 汽车行驶3000km时，应检查与清洁换向器，擦去换向器表面的碳粉和脏污。汽车每行驶5000km- 6000km时，应检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范 围之内。电刷的接触面积应大于60%否则应研磨或更换。电刷的高度不得小于7mnr 10mm否则应换新。用弹簧秤测量电刷架弹簧张力，应符合标准值，张力过弱应更换。润滑启动系统的轴承。每年对启动机进行一次解体性保养。5. 何为启动机的转矩特性？电动机电磁转矩随电枢电流变化的关系，称为启动机的转矩特性。 即电动机的电磁转矩在磁路未饱和时与电枢电流的平方成正比。五下图是起动机电磁开

21、关工作电路图，请将图中所标序号零件的名称列出。1-起动开关2- 定触点 3- 动触点 4-保持线圈 5-吸引线圈6- 动铁芯 7-拉杆8-拨叉 9-单向离合器10-驱动齿轮11- 电枢12-电刷 13- 磁极第四章汽车点火系统及其维修复习（二）.复习题一. 填空题1. 传统点火系点火线圈初级绕组直径一般为0.51.0 mm匝数为230370。2. 传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为0.06 - 0.1 mm匝数为1100026000。3. 传统点火系初级电流为45A，次级电压为1520kV。4. 电子点火系初级电流为78 A，次级电压为30kVo5. 无触点电感式电子点火系按触发方式的不同可

22、分为电磁震荡式、霍尔效应式、光电式。6. 在电子点火系中，控制初级电流通断的元件是三极管。7. 电子点火系根据储能方式的不同分为电感储能式和电容储能式两大类，前者的储能元件为点火线圈，后者的储能元件为电容器。8. 发动机混合气的可靠燃烧，是靠火花塞火花的电感放电阶段来完成的。9. 爆震控制系统由爆震传感器检测爆震强度，微机自动减小减小点火提前角。10. 火花塞下部瓷绝缘体裙部长度为16mn20mm称为热型火花塞。11. 传统点火系断电器触点闭合，初级电流按指数规律增长。12. 火花塞下部瓷绝缘体裙部长度小于8mm称为冷型火花塞。13. 传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞

23、等组成。二. 选择题1. 断电器触点的正常间隙为 A_mm ，其间隙可用 螺钉调整。A. 0.35 0.45 偏心 B. 0.250.35 紧固2. 当发动机转速增高时，机械离心式点火提前装置将自动使点火提前角_B。A. 减小B.增大3. 当发动机负荷增加时，真空式点火提前装置将自动使点火提前角A_。A.减小B. 增大4. 传统点火系火花塞电极间隙一般为_Amm 。A. 0.6 0.7B. 0.81.05. 电子点火系火花塞电极间隙一般为 B mm 。A. 0.6 0.7B. 1.01.26. 在霍尔式电子点火装置中，触发叶轮转动，当叶片进入霍尔元件与永久磁铁之间的间隙时，_霍尔电压，集成电路

24、放大器输出级_A_初级电路。A.不产生导通B.产生截至7. 微机控制的点火系的点火时间由_A控制。A.电子控制模块B.离心式提前装置8. 发动机点火系中点火线圈的附加电阻，属于_B_电阻。A.正温度系数B.负温度系数9. 分电器中分火头导电片端部与分电器盖的旁电极之间的间隙为_A_mm 。A. 0.2 0.8B.0.91.210. 用频闪法检测点火提前角使用的仪器称为_ _。A.正时灯B.真空表三、判断题1. 火花塞积炭后，次级电压将显著增强。（X ）2. 电磁式无触点电子点火装置信号发生器的功用是产生信号电压，控制点火器的工作。（V ）3. 点火霍尔信号发生器输出的是脉冲波。（V ）4. 传

25、统点火系次级电压的最大值是随着电容C1、C2的容量减小而升高的。（V ）5. 汽车上的火花塞，若其裙部越长，则散热愈快，属于冷型火花塞。（X ）6. 发动机的火花塞，其点火电压的搭铁极性是中心电极为正极。（X ）7. 发动机用的点火线圈，其初级电流是按指数规律增长的，初增长时其电流增长较快。（V ）8. 发动机点火系中，真空提前装置的作用是发动机负荷越大，点火提前角越大。（X ）9. 利用示波器可检测汽车多种信号，它比万用表的优点是能检测信号变化的动态过程。（V ）10. 点火系次级电压的最大值与初级断电流成反比。（x ）11. 光电式电子点火系中的光源为砷化鎵发光二极管。（ V ）12. 正

26、常工作时，发动机每转两周，各缸轮流点火一次。（V ）四. 简答题1. 什么叫点火提前角？点火过迟、点火过早有何危害？点火提前角：从火塞发出电火花开始到活塞的达上止点为止，这个过程中曲轴所转过的角度称为点提前角。如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下行，即燃烧过程 在容积增大的情况下进行，同时炽热的气体与气缸壁接触的面积增加，热传导损失增大，因而转变为 有效功的热量相对减小气体最高压力降低，从而导致发动机过热，功率下降。如果点火过早，由于混合的烯烧完全在压缩冲程进行，气缸内压力急剧升高，在活塞到达上止 点之前即达到最大，使活塞受到反冲，阻止活塞继续向上运动，不仅使发

27、动机的功率降低，并有可能 引起爆震运动的零件和轴承加速损坏，甚至发动机报废。2. 离心式点火提前装置是如何工作的？画出特性曲线图。点火提前角无需调整时，离心提前机构处于不工作位置，两重块在拉簧的作用下倾向轴心。当发动机转速增高，两重块在离心力作用下向外甩开，重块上的拨销拨动拨板连凸轮，顺着分 电器轴的旋转方向多转动一个角度使凸轮提前顶开触点，点火提前角增大，转速越高，重块离心力 越大，点火提前角越大。转速降低时，弹簧将重块拉回，使点火提前角自动减小。两个重块的弹簧由不同粗细的钢丝绕成，弹力不同。低速范围内只有细弹簧起作用，点火提前 角增大得较快；而在高速范围内，由于两根弹簧同时工作，因而点火提

28、前角的增大比较平稳，使之更 符合发动机的要求。离心点火提前机构的工作特性如下图所rlfi屋克段町/7200 4Q03点火提前角的检测有哪两种方法？各用什么仪器？ 答：常用的检测方法有频闪法和缸压法。用频闪法检测点火提前角使用的点火正时仪又称为正时灯。点火正时仪由闪光灯、传感器整形 装置，延进触发装置和显示装置构成，其基本工作原理建立在频闪原理的基础上。即：如果在精确的确定时刻，用一束短暂（约1/5000S）的且频率与旋转零件转动频率相同的光脉冲, 照射相对转动的零件，由于人们视力的生理惯性，似乎觉得零件是不转动的。用缸压法制成的点火正时仪，由缸压传感器、点火传感器、处理装置和指示装置等构成。如

29、果正 时仪带有油压传感器，还可心用来检测柴油机的供油提前角。4. 选用火花塞的基本原则是什么？选用火花塞的基本原则绘：发动机的功率大、压轴比大、转速髙，应选用冷型火矶塞：反 之则应坯用热型火花塞.通常压缩比为34的发动机.宜便用热值为20站的热型火花謝 压编比为5. 5-7的用热值为145-200的中型火花塞：压缩比在7以上的则多用热值为2（H）- 2兄的冷型火花塞*如果火花塞经常发生积炭.证明过干冷” 了，应更换热型火花嬢：若柱发动机熄火后仍 能T.作一段时间.并伴有敲击声时，则为去杠热”，必须改用冷型火花塞。选型正确的火花塞, 在使用屮瓷絶缘裙部的表面比较淸洁而且呈淡黃色或浅灰色;否则为脏

30、污的黑色*五. 1.以下图为例，分析感应式无触点电子点火电路的工作过程。当发动机未工作，传感器的信号转子不动时，传感器无输出信号，点火线圈初级绕组有电流流过。此时，电流从蓄电池的“十”极一一点火开关一R4 R P点一 Ti（b，c） A点一一传感线圈一一B点一一回到蓄电池的“一”极 （搭铁）。T2管的发射极加正向电压而导通， T3截止时，蓄电池 通过Rs向T4提供偏流使T4导通，此时，F7上的电压加到T5(b, c)，使T5导通，这样初级电路接通。 当传感线圈输出+”信号时，由于 Tl的集电极加反向偏压而截止，故P点仍保持较高的电位，T2导通，T3截止，T4和T5导通，点火线圈初级绕组仍有电流

31、流过。 当传感线圈输出“一”信号时，Ti管则加正向电压而导通， T2截止，蓄电池通过 R2向T3提供偏流，使T3导通，T3和T4立即截止，点火线圈初级电流被切断，次级绕组N2产生高电压。此电压再由分电器分配至各缸火花塞使之跳火，点燃可燃混合气。每当传感器的信号转子转动一周，各个气缸便轮流点火一次。2. 下图为光电式点火装置的电路，试简述其工作过程。确化擦发光二极管GA为红外线光源，硅光敏三极管C为光接收器口发动机工作时，遮 光盘随分电器轴转动，当遮光盘上的缺口通过光源时-则红外线通过缺口照射到硅光敏三扱 管C L使其导通*廿也随之导通.T导通后，给鸟提供基极电潦，使E导通 g导通 时，T3由于

32、发射极披短路而截止。迟截比时，耳由于 島阳的分压获得偏流而导逋，于是 接通了点火线圈的初级电路当遽光盘的实休部分遮住红外线时，截止，于是T“丘也 截止巧经鬲获得谢谎而导通。则英截止，使初级电流中断，在点火线圈的次级骁组中产 生高电压口3下图为汽油机传统点火系设置的离心式和真空式点火提前装置，请写出图中所标序号零件的名称， 并说明它们是怎样工作的？离心式点火提前器真空式点火提前器离心式点火提前器：1-凸轮固定螺钉及垫圈2-凸轮 3- 拨板 4-分电器轴5-重块6-弹簧 7- 托板 8- 销钉9-柱销真空式点火提前器：1-分电器壳体2- 活动板3- 真空提前器壳 4- 弹簧5-真空连接管6-节气门

33、7-膜片8-拉杆9-触点副（U農心式点火提刑调丹装賢丄柞原理离心式点火捉前调节装置能陳发动机转連蜃化训节点火提前角当发动机 转速达 定值时，亜块离心力克服弹贲拉力向外也开，通过销钉，带劫断电凸 轮顺携擬转方向转过紀角度便点火时刻随轍速升高而提前，（2）.貞:空式点火提前関节裝萱工柞原唐贞空成点火提前凋节装置能随发动机负荷变化澗节点火提胸角:,斗從动机 负荷较小时，节化门开度小* %气门后方的真空度大，耳空吸力克脂弹贷力便 腕片向右拱曲，带动拉杆秽移.使断电器屁板连同触点4逵着凸轮離转方向转 过一定角度.使点火提前角加大（圏 点）。当发动机负荷增加吋，节气匚开度 加大述气管英密度甌小,禅赞力使膜

34、片向左拱曲.通过拉杆使断电器底板和 脏头.顺着凸轮旋转方向转叨一左角度，使点火提前曲减小（图 b）.第五章 汽车照明与信号系统复习一. 填空题1. 前照灯的光学系统包括 反射镜、配光镜、灯泡三部分。2. 前照灯的灯泡有充气式灯泡、新型卤钨灯泡两种。3. 为防止炫目，汽车前照灯采用了双丝灯泡，远光灯新型卤钨灯炮丝功率4560W位于反光镜的焦点处,，近光灯丝功率 2555W，位于反光镜的焦点上方或前方。4. 制动灯的颜色为红色，雾灯的颜色为黄色。5. 电喇叭的音调调节，应调 动盘与铁芯的气隙，音量调节，应调 触点的压力。6. 汽车前照灯可分为 可拆式、半封闭式 和三封闭式种。7. 光纤照明装置是一

35、种远距离传输光线的装置，它以普通车用灯泡 为光源，让光线通过光导纤维传到末端，发出微光，照亮一定范围。8. 发光强度的单位为 坎德拉，用符号cd表示；照度的单位为 勒克斯，用符号Lx表示。二. 选择题1. 制动灯的颜色为（B ）。A、白色 B 、红色A ）。A.上方或前方B3. 电喇叭音调调节应调整（A.动盘与铁芯的气隙4. 雾灯的颜色为（BA.红色B5. 前照灯中的远光灯一般为A. 20W55W B. 45W2. 普通双丝灯泡前照灯的近光灯丝位于反射镜焦点的（ 下方 A ）。B.调节螺母增大或减小触点压 ）。.黄色B60W三、判断题1. 反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向前方。（V ）2.

36、 前照灯的近光光束其水平位置向左或右偏差均不得超过10mm （X）3. 汽车的转向灯，为转弯照亮车前的路面。（X ）4. 光纤照明技术已经开始应用于汽车，它具有安全可靠、效率高、能获得多点柔和亮度的特点。（V）5. 新车两灯制每只前照灯的远光光束发光强度应达到15000cd。（V）四简答题1. 对前照灯的要求有哪些？答：对前照灯的要求有：前照灯必须照亮车前200mY-250m的距离；前照灯的灯光要有一定的散射度；前照灯应具有防眩目装置。2. 什么叫卤钨再生循环？答：卤钨再生循环是：从灯丝上蒸发出来的气态钨与卤族元素（氟、氯、溴、碘）反应生成了一种挥 发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区又受热

37、分解，使钨重新回到灯丝上。被释放出来的卤素继 续与下一次循环反应，如此周而复始地循环下去，从而钨的蒸发和灯泡的黑化现象。3. 前照灯检测仪的类型有哪些？答：前照灯检测仪的类型有：聚光式前照灯检测仪、屏幕式前照灯检测仪、投影式前照灯检测仪和自动追踪光轴式前照灯检测仪。4. 转向信号灯闪光器的类型有哪些？转向信号灯闪光器的类型有：电热式、电容式、水银式和电子式第六章汽车电器仪表及显示系统复习（二）.复习题一. 填空题1. 热敏电阻式水温表感温室内的感温件是一种负温度系数热敏电阻。2. 汽车上使用的水温表，其工作结构常用的形式有电磁式和电热式两种。3. 汽车电子显示器件大致分为发光型和非发光型两大类

38、。4. 汽车电子车速里程表主要由 车速传感器、电子电路、车速表和里程表四大部分组成。二. 选择题1. 电流表指针指B 处不动，说明蓄电池至分电器触点间有断路故障。A. 3 5AB. 02. 最高机油压力不应超过 _B_MPa。A. 0.196B. 0.4913. 发光二极管的工作电压低，一般为_A_V 左右。A.2B.124. 机油压力表中，双金属片变形越大，指示的油压值_B 。A越低B越高5. 电热式燃油表，当邮箱无油时，传感器可变电阻A 。A全部串入电路中B部分串入电路中6. 下面对真空莹光管、液晶显示器、电致发光显示器的英文缩写字母排列顺序正确的是（B ）。A LCD VFD ELD B

39、 VFD LCD ELD三. 判断题1. 发动机正常工作时，水温一般应压75C-90 C之间。（ V ）2. 用热敏电阻测量冷却水温度时，温度升高，电阻值也升高。（X ）3. 发光二极管的颜色有红、绿、黄、橙4种。（V）4. 电容放电式转速表不属于电子转速表。（x ）5. 现代汽车常采用组合式仪表。（V ）四简答题1. 写出发光二极管、真空荧光管、电致发光显示器、液晶显示器和离子显示器的英文缩写表达。答：发光二极管（LED）、真空荧光管（VFD）、电致发光显示器（ELD）、液晶显示器（LCD）和离子显 示器 （PDP。2. 现代汽车电子仪表盘上的基本显示有哪些？答：现代汽车电子仪表盘上的基本显

40、示有：电压、速度、燃油、里程以及水温、油温等各种报警装置。第七章汽车附件及其维修复习一. 填空题1. 永磁电动刮水器调速是靠 改变两电刷间的导体数 。2. 汽车车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和交叉传动臂式两种。3. 电动刮水器有真空式、气动式和电动式三种。4. 汽车车窗玻璃升降器常见的有 钢丝滚筒式 和交叉传动臂式 两种。二. 选择题1. 汽车上使用多种熔断器，蓝色熔断片的额定电流为卫 A 。A. 10B.152. 电动座椅全程移动所需时间约为A s_。A. 8 10B.20303. 刮水器电动机的转速与B _ 有关。A.温度B.电源电压4. 防止汽车电器设备对无线电干扰的措施之一是A _。

41、A.加装阻尼电阻B.加装二极管5. 电动后视镜的伸缩是通过 _B 开关来进行控制的。A.电磁B.伸缩三. 判断题1. 电动车窗使用的电动机是单向的。（X ）2. 电动后视镜一般装有两套电动机和驱动器。（V）3. 汽车用易熔线设有棕、绿、红、黑四种颜色，分别表示不同规格。（ V ）4. 所有重复性保险装置在电路短路或过载时会自动断开电路，断开后又会自动恢复。（X ）5. 中央接线盒由中央接线板、各种继电器、熔断器和塑料壳体等组成。（V ）四. 简答题1. 汽车保险装置的种类及具体要求答：汽车保险装置有熔断器和易熔线两种。熔断器又有玻璃管式和塑料片式，其额定电流分别有2A、3A、5A、7.5A、1

42、0A、15A、20A、25A、30A几种，并标注在熔断器壳体上。汽车普遍采用的塑料片 式熔断器有3A、10A、15A、20A、30A五种，其颜色分别为紫、红、蓝、黄和绿色。易熔线有棕、绿、 红、黑四种颜色。2. 无线电防干扰装置的种类无线电防干扰装置的种类有加装阻尼电阻、加装抗干扰电容器、加金属屏蔽几种。第八章至第十一章复习题一. 填空题1. 汽车空调的制冷循环是由 压缩、放热、节流和吸热4个过程组成的。2. 汽车常用的压缩机有往复式、斜板式、扌罢动斜盘式 和旋转式等。3. 启动电缆线为低压线。4. 如果CAN总线一条线的电压是 5V,则另一条线就是 0V。5. 高压的制冷剂液体必须经过减压后

43、，才能进入蒸发器。二. 选择题1. 检查空调系统渗漏的最简易方法是用.A涂抹在可疑之处。A.浓肥皂水或浓洗衣粉水B. 润滑油2. 电路图上部的4根导线分别标以“ 30”、“15”、“X”、“ 31”，其中“15”表示A A、小容量电器的火线B、接地线3. 为防止安全气囊在检修时误爆，在其电路的接插件中安装有 B。A.易熔片B.短路片4. 汽车工作环境的特点及使用时间越长，汽车线路会出现老化和接触不良等故障，检查线路接触电压降的最简便、最可靠的方法是检测B 。B.电压A. 电阻5. 在自动空调系统中，车内温度传感器是具有 A 的热敏电阻。A.负温度系数B.正温度系数6. 若空调视液窗内有气泡或泡

44、沫，则可判定为_A 。A.制冷剂不足B.制冷剂过多7. 汽车电路的基本组成有电源、开关、连接导线和A。A.负荷B.熔断器8. 安全气囊引爆后充气剂受热分解释放的是_ B 。A.氢气B.氮气2. 电动座椅全程移动所需时间约为 A s。A. 8 10B.20303. 刮水器电动机的转速与A有关。A.温度B.电源电压4. 防止汽车电器设备对无线电干扰的措施之一是A。A.加装阻尼电阻B.加装二极管5. 电动后视镜的伸缩是通过B开关来进行控制的。A.电磁B.伸缩 三、判断题1. 汽车安全气囊是一种主动安全系统。（X ）2. 汽车空调的感温传感器，B其电阻值是随蒸发器出风口温度下降而增大的。（ V ）3. CAN总线采用两条线平行的形式。（V ）4. 在发动机停止运转后，也可以打开空调。（X ）5. 点火高压线的选择主要以耐压为依据。四. 简答题 1. 汽车空调的基本结构包括哪些部件？ 答：汽车空调的基本结构包括压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、风扇及管路、控制部 件等。2. 安全气囊系统用碰撞传感器的作用及类型有哪些？ 答：安全气囊系统用碰撞传感器的作用是感知汽车车身的减速度。主要有滚球式、滚轴式、偏心锤式 和水银开关式等