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1、公路过渡方案说明及工程数量统计一、技术标准DK84+222框架桥改移道路的起点、终点为距新建铁路线路中线左 右各80m处，横向距既有公路 30m全长210m过渡公路参考公路 工程技术标准JTG B01 2003中表3.0.5-1 和表3.0.11，按20km/h 双车道四级公路设计：1、路基宽7.0m，双车道6.5m+土路肩宽0.5 m，边坡1： 1.5。2、路基上层填筑0.30m厚砂夹碎石，下层为 A组土 0.5m，填筑 1.5m 土，抛填片石0.5m。3、 根据公路工程技术标准JTGB012003中表3.0.14，曲线 不设超高最小半径150m（无缓和曲线、加宽、超高），采用半径R=50m
2、4、 根据公路工程技术标准JTGB012003中表3.0.17-2，采 用纵坡值为4%直线坡长为140m二、公路过渡方案平面示意图如下：1、公路过渡方案平面示意图各曲线元素皆为：R=50m ； T=20.7m ； a=45 ；L=39.27m公路 K0+000公路 K0+160m2、过渡公路横断面示意图三、工程数量表序号项目名称单位工程量1填筑砂夹碎石3 m469.352填筑A组十3 m908.253土3 m5305.314抛填片石3 m1705.25排水沟挖土3 m235.2占用农田2 m3570四、交通组织1、本工程，在 DK84+222里程处横跨龙古公路，在龙古公路小里程侧是“康华汽车护
3、理用品有限公司”，大里程侧为稻田地及鱼塘。改 移道路选在大里程侧。2、在改移道路的起点、终点处摆放“前方施工”及“转向”标 牌。五、施工组织机构六、施工方案1 、工期目标1 ）、改移道路工程：2XXX年 8月10日2XXX年 8月20日；2 ）、框架小桥工程：2XXX年 8月22日2XXX年 10月22日2 、改移道路施工工艺及方法1 ）、改移道路施工工艺流程图（见右图） ：2 ）、施工方法（1）、基底处理：因改移道路所占用地多为鱼塘、 稻田地，因此在道路施工前要做抛填片石处理，抛填厚 度为0.5m,抛填完成后用22T振动压路机碾压使其密实；（2）、分层填筑：路基填筑采用纵向分层填筑压实 的方
4、法施工，土方虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制，但每层填土厚度控制在30 cm40 cm,每层填土沿路基横向每侧超填30cm以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有 足够的压实度。路堤每 20m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上， 挂线施工。自卸车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制 层厚度均匀。每填筑一层，将边桩返到施工高度。填土高度为 2.03m（3）、摊铺整平：每层填土先用推土机初次平整再用平地机整平，力求平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜的4%的横向排水坡，以利于路基面排水（4）、洒水晾晒：为保证路基的压实密实度达到规定要求，压路机压实时填土料的含水率应等于或接近最佳含水
5、率。当含水率不足时 及时洒水，提高含水率；当含水率超过规定时采用摊平晾晒方法，降 低含水率，铺填厚度可适当减薄。（5）、碾压夯实：采用重型振动压路机碾压，压实作业施工顺序为：先压路基边缘，再压路基中间。压路机行驶速度采用2-5km/h 。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹应重叠 30-40cm。重型振动压路机沿 中线纵向碾压，每层压实厚度不超过30cm,路堤填层应从两侧向中心顺序行驶碾压。做到：及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到接合部、 不漏压、无偏压、无死角、碾压均匀。（6） 、表层平整：当土方填筑完成后，在其上面填筑0.5m厚的A组 土，碾压夯实。待A组土施工完成后，填筑0.3m厚的砂夹碎石
6、，并在路 基表层做 2%的路拱排水。（7） 、当改移道路完工后，在距左侧路基坡脚1.5m处修筑排水沟 （深*底宽=0.8*0.6 ），防止地表水对基底的侵蚀、破坏。改移道路投入使用后，将开始框架桥的施工。七、安全保障措施1、在远离改移道路的起点、终点 40m处各设置一个“前方施工请 减速慢行”标牌，以警示车辆减速2、在远离改移道路的起点、终点 20m处各设置一个“前方施工” 和“转向”标牌，并白天设专人在改移道路起点、终点引导车辆驶入 改移道路。3、夜间停止施工时，在警示牌上安置上红色灯笼，防止车辆驶入 施工场地，引发事故。4、在距改移道路坡脚 5m处设置防护网，防止施工机械及材料进 入道路上，并防止施工人员横向穿过改移道路引发危险。5、 改移道路斜穿 380V 电线，因电线较低（据道路面层约2m），因此在修筑改移道路前将电线移出，距改移道路坡脚5m远处。
改移道路公路过渡方案
