公路工程路基路面压实施工技术论文

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1、公路工程路基路面压实施工技术论文【摘要】在公路施工中，必须采取充分必要的技术措施，对路基 填土和路面结构层材料进行压实，使其达到规定的密实度，这样才能 保证路基、路面具有一定的强度和稳定性，保证路面的使用品质。公路压实是公路工程施工中重要一环，对公路的整体质量有非常 重要的意义。达到好的压实效果，可以提高路面强度，减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性，对进一步改善公 路建设质量有着非常重要的意义。1、公路工程路基路面压实施工的关键因素1.1、含水量在压实过程中，路基土或路面结构层材料的含水量，对所能达到 的密实度起着决定性的作用。土的内摩阻力和粘结力是随密实度而增 加的。

2、土的含水量较小时，土颗粒间的内摩阻力大，压实到一定密度 后，某一压实功不能再克服土的抗力，压实所得的干容重小。当土的 含水量逐渐增加时，水在颗粒间起润滑作用，使土的内摩阻力减小，因此同样的压实功可以得到较大的干容重。在这个过程中，单位的土 体中空气的体积逐渐减小，而固体体积和水的体积逐渐增加。当土的 含水量继续增加到超过某一限度后，虽然土的内摩阻力还在减小，但 单位土体中的空气体积已减到最小限度，而水的体积却在不断增加。由于水是不可压缩的，因此，在同样的压实功下，土的干容重反而逐 渐减小，土的干容重和含水量的这种紧密关系，在全标纸上就形成了 驼峰形式水实曲线。因此，细颗粒土、天然砂砾、级配碎石、级配砾