地铁车站冬季施工方案

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1、冬季施工措施根据“建筑工程冬期施工规程”（JGJ104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5 时解除冬期施工。充分利用冬季进行施工，是缩短工期、提高劳动效益和经济效益的重要环节。为保证冬季施工人员安全及确保冬季施工任务的顺利进行，结合北京地区气候特点及我单位以往的工程施工经验，特制定本冬季施工措施。一、工程概况线路起始于东头K12+494.85终止于K14+349.172，包括一站一区间车站为关庄站。区间线路总长，其中区间风井中心里程为K13+043.007。车站主体长度为143.9m，宽20.7m，为三层岛式车站，采用明挖法施工。二

2、、冬季施工措施1、冬季施工的管理目标根据本标段工程的特点，冬季施工期间的工程管理目标主要为以下几点：（1）是要认真做好冬季施工准备工作，编好技术措施，搞好人员培训，组织好物资供应；（2）是积极开展冬季施工工程质量检查与评定工作，奖优罚劣；（3）是认真抓好冬季施工检查工作，建立一整套冬季施工质量保证体系；（4）是要加强对冬季施工外加剂的产品认证与应用管理。2、冬季施工的准备工作 技术准备：冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，冬期针对工程特点和工期要求，加强对民工、职工的教育管理，充分收集及掌握北京地区的气象及水文资料，并与气象部门联系，及时获得有

3、关的天气预报资料。准备充足的应急物资让预案组织工作在冬季施工中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。 组织准备：项目部成立以项目总工为组长，项目经理、项目书记为副组长，组员由各业务部门、各施工队伍的主管参加的冬季预防小组。冬季施工要采取相应措施，制定出有针对性的技术措施，确定合理的工程施工方案，建立与落实冬季施工质量保证体系，将技术管理人员配备到位，严格执行质量技术标准，确保各个环节在施工质量上都能得到保证。冬季的重点放在车站主体、出入口明挖基坑工程和混凝土的灌注，对基坑施工中易出现的土方塌陷，护坡塌方，孔桩灌注等要采取有效措施。物资准备：冬季施工所需要的各种物资、材料应有一定的库存量，尤其是

4、一些外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作，确保冬季的物资供应。同时严格按应急预案的内容储备一些必要的冬期抢险物资，例如草帘、彩条布、铁锹等，一旦哪里有危险，立即组织抢险。另外，还要与市消防支队、物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通，确保协调与帮助，将冬期带给工程施工的危害及损失降至最低。 机械、机具的准备：在冬季来临之前，对机电设备的电闸箱采取防雨、雪等措施，并严格按规范要求安装接地保护装置；及时检查所用的抽水机、泥浆泵，加强对井点降水设备等的检查。 大小型临时设施的检修及停工维护临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固

5、或拆除。三、主要施工措施1、钎探施工基土在冬季施工时，为防止基土受冻基底预留20土待基槽验收完毕后由人清理，其上满铺一层阻燃草纤被保温。基土钎探时，每打几个孔后及时覆盖保温材料，不得大面积掀盖，以免基土受冻。人工清理预留土层与垫层混凝土浇筑分区流水作业，不得将基土长时间暴露，预留土清理后混凝土浇筑前同样覆盖一层阻燃草纤被。2、钢筋工程采取措施：搭设钢筋棚进行钢筋的加工及焊接工艺。钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以免造成刻痕，撞击凹陷。钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。已浇筑完混凝土面的预留钢筋上的混凝土及时清理干净。钢筋负温焊接，尽量安排在室内进行。如必须在

6、室外焊接时，周围环境温度低于-20时不得施焊，雪天或施工现场风速超过5.4m/s（ 3级风）时采取挡风措施。焊接后冷却的接头严禁接触冰雪。焊条必须存放在干燥通风处，使用前必须烘干。3、模板工程模板保温措施：反梁、墙、柱模板采用挂阻燃草纤被保温，顶板随混凝土浇筑随铺一层塑料薄膜，上加阻燃草纤被保温。混凝土达到设计强度30%后方可拆除保温，混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护之差在150C以内为安全。如温差超过150C时，加强保温措施，即加强塑料薄膜和阻燃草纤被的覆盖厚度，提高表面和外部的温度，直至混凝土在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不会超过150C，方可拆除保温。柱、墙模板在混凝土

7、温度降至50C，强度达到设计强度时即可拆除，梁板模板待混凝土强度达100%方可拆除模板及支撑，模板拆除后混凝土表面加临时覆盖，以保证混凝土缓慢冷却。4、混凝土工程冬施期间结构部分全部采用商品混凝土 ，为保证冬施工程质量，对混凝土加热、搅拌、运输、浇筑及养护作如下要求：1)冬施用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均应保持正温。采用P.O32.5以上普通硅酸盐水泥，用暖棚存放，并不得直接接触800C以上的热水。水泥不得直接加热。拌制混凝土采用加热水的方法，水温不大于800C，若达不到热工计算的要求，则采用骨料加热法，骨料的加热温度不得超过500C，具体温度值由热工计算确定。骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻

8、结物及易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子早强型防冻剂时混凝土中不得混有活性骨实。严格控制水灰比，不得大于0.6，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。 外加剂采用无盐类防冻剂，大体积混凝土加用引气剂或引气减水剂，配置防冻剂溶液要有专人负责，严格控制防冻剂等外加剂掺量。外加剂必须使用符合设计伫，并经指定的试验室的同意，并符合，方准使用。2)混凝土拌制前，应用热水冲洗搅拌机，混凝土搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍，混凝土的运距要尽量缩短，同时要做好混凝土罐车及泵管的保温工作。要求混凝土出搅拌机的温度不低于100C,入模温度不低于5OC。混凝土在浇筑前，应清除模板

9、和钢筋上的冰雪和污垢，尽量加快混凝土的浇筑速度，防止热量散失过多。当采用加热养护时，混凝土养护前的温度不得低于20C。冬期不得在强冻胀地基土上浇筑混凝土；当在弱冻胀性地基土上浇筑混凝土时，地基土应进行保温，以免遭冻。对加热养护的现浇混凝土结构，混凝土的浇筑程序和施工缝的位置，应能防止在加热养护时产生的温度应力。混凝土要充分搅拌后再卸车，每盘搅拌时间不少于180s，不要任意加水。若发生离析时在浇筑前应进行二次搅拌。3)冬期施工混凝土振捣应用机械振捣，振捣时间应比常温时有所增加。浇筑竖向结构混凝土前先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密，以防混凝土局部受冻，竖向混凝土施工时除采用直接在模板外挂阻燃草纤

10、被保温外，利用内脚手架安全网加棚布挡风，防止冷风贯击施工混凝土接触面。墙体混凝土的浇筑要连续施工，间隔时间不超过2h，不留或少留施工缝。平面混凝土浇筑前，地下结构采用将整个地下室内封闭，地上结构利用外脚手架安全网加棚布挡风适当封闭，必要时从封闭室内采取电暖气或其他措施加温，保证板底不受冻。梁板同时浇筑，浇筑方法采用从一端开始向另一端采用“赶浆法”浇筑。混凝土振捣密实后抹平，在混凝土表面温度降至20C之前覆盖一层塑料薄膜，两层草帘保温，保温72h。4)混凝土养护：墙、柱拆模后立即用塑料布覆盖，外挂阻燃草纤被保温，顶板混凝土浇筑初凝后铺一层塑料薄膜，上加阻燃草纤被保温。5)混凝土冬期施工中外加剂的

11、应用混凝土冬期掺外加剂法施工时，混凝土的搅拌、浇筑及外加剂的配制必须设专人负责，严格执行规定的掺量。搅拌时间应与常温条件下适当延长，按外加剂的种类及要求严格控制混凝土的出机温度，混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣、覆盖保温应连续作业，减少施工过程中热量的损失。6)混凝土冬期施工的人工养护方法：（一）蓄热法：用于气温在-100C以上的预制及现浇工程。操作要点：1、不是连续浇筑的工程，尽量采用上午浇筑，下午气温较高时利用蓄热的办法，力争提高混凝土的初期强度。2、混凝土蓄热法养护时，养护温度的测量每6h测量1次；掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到4Mpa以前每2h测量1次，以后每6h测量一次；应采取补加覆

12、盖材料、人工加热等补充措施；3、混凝土强度试块，应多备23组以供检验；4、在严寒季节，如无充分把握，不宜采用蓄热法养护。（二）暖棚法：暖棚法：适用于严寒天气施工的地下室、人防工程或建筑面积不大而混凝土工程又很集中的工程。操作要点：用暖棚法养护混凝土时，要求暖棚内的温度不得低于50C，并应保持混凝土表面湿润。7)混凝土冬期施工的质量检查混凝土测温孔布置及温度测量全部测温孔均编号（编号根据图纸梁柱编号进行编号），测温孔主要设置在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位。每根柱的柱头、柱脚各设1测孔，且位于迎风面，与柱子成90度角，孔深为1/3柱截面边长尺寸。梁每垮设两个测孔，孔深为1/3梁高，垂

13、直留置。每侧墙一孔，孔深为10，垂直留置，每8m设一点。楼板以表面温度代替混凝土温度，每间1个点，孔深1/2板厚。温度计测温每孔时间不少于3min。测温工具：半导体数字测温计2支，普通温度计500支，以及其他用于夜间测温时所用照明用具（如手电筒或手把灯）。为了保证冬期施工混凝土的质量，必须对施工全过程的温度进行测量监控。对施工现场环境温度每天3次：7：30、14：00、21：00；混凝土养护温度每日6次：0：00、4：00、8：00、12：00、16：00、20：00。现场配设专人测温，详细做好测温记录工作，所有各项测量及检验结果，均填写“混凝土工程施工记录”“混凝土测温记录”和“混凝土冬期施

14、工日报”，整理归档。测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风天气要加强检查保温被德覆盖情况以防大风吹掀保温被，发现异常及时通知有关人员采取有效措施。混凝土试件留置：按规定留置龄期为28d标养试件和相应数量同条件养护试件。冬施混凝土应增加两组试件：一组测抗冻临界强度，约37d,应与测温结合起来，在结构温度降到抗冻剂规定温度前试压，判断是否超过强度4Mpa;如达不到4Mpa，继续降温，则有可能冻坏，应增加保温、加热养护等措施，使受冻面强度超过4Mpa。另一组冬施转常温强度，冬施转常温后再养护28d，即次年4月12日试压所得的混凝土强度。8）混凝土工程冬季施工中的

15、热工计算。 混凝土拌合物的温度公式： T0=0.9(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)-c2(wsamsa+wgmg)4.2 +0.9(mce+msa+mg)式中：T0混凝土拌合物的温度（0C）； mw、mce、msa、mg水、水泥、砂、石的用量； Tw 、Tce、Tsa、Tg 水、水泥、砂、石的温度（0C）； wsa 、wg砂、石含水率（%）； c1 、c2水的比热容（kJ/kgk）及溶解热（kJ/kg） 当骨料温度00C时， c1=4.2，c2=0； 当骨料温度00C时，c1=2.1，c2=335。

16、混凝土拌合物的出机温度公式： T1= To-0.16(To- Ti) 式中： T1混凝土拌合物的出机温度（0C）； Ti搅拌机棚内温度（0C）。 混凝土拌合物经运输至成型完成时的温度公式： T2 = T1-（tt+0.032n）（T1- Ta） 式中： T2混凝土经运输至成型完成时的温度（0C）；tt 混凝土自运输至成型完成所需的时间（）；n混凝土转运次数；Ta运输时的环境气温；温度损失系数（1）；当用混凝土搅拌输送车时 0.25； 当用开敞式大型自卸汽车时 =0.20； 当用开敞式小型自卸汽车时 =0.30； 当用封闭式自卸汽车时 =0.10； 当用手推车时 =0.50。 考虑模板和钢筋吸热

17、影响，混凝土成型完成时的温度公式：ccmc + cfmf + csmsT3 =ccmcT2 + cfmfTf + csmsTs 式中： T3考虑模板钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度（） cc、cf、cs混凝土、模板材料、钢筋的比热容（kJ/kgK）； mc每立方米混凝土的重量（kg）； mf、ms与每立方米混凝土相接触的模板、钢筋的重量（kg）； Tf 、Ts模板、钢筋的温度，未预热者可采用当时的环境气温（）。 混凝土蓄热过程中的温度计算公式：A.混凝土蓄热养护开始至任一时刻t的温度 T=e-vce.t-e-vce.t+Tm，ae-evcet+1VcetTm=（e-vcet -）+ Tm，

18、aB.混凝土蓄热养护开始至任一时刻t的平均温度 其中，、为综合参数如下：Vceccc=，Vceccc-vceccemce= T 混凝土蓄热养护开始至任一时刻t的温度（）； Tm混凝土蓄热养护开始至任一时刻t的平均温度（）； T混凝土蓄热养护开始至任一时刻t的时间（h）； Tm，a混凝土蓄热养护开始至任一时刻t的平均气温（）； c混凝土质量密度（kg/m3）； mce每立方米混凝土水泥用量（kg/m3）； cce水泥累积最终放热量（kJ/kg）； vce水泥水化速度系数（h-1）； 透风系数； 结构表面系数（m-1）； 围护层的总传热系数（kJ/m2hK）； e自然对数之底，可取e=2.72。V

19、c(混凝土结构总体积)Ac(混凝土结构表面积)=3.6K=0.04+kidi 式中：dI第I围护层的厚度（m）； kI第I围护层的导热系数（w/mk）。Cce、Vce表水泥品种及标号Cce（kJ/kg）Vce (h-1)525#硅酸盐水泥4000.013525#普通硅酸盐水泥3600.013425#普通硅酸盐水泥3300.013 表保 温 层 的 种 类小 风中 风大 风保温层由容易透风材料组成2.02.53.0在容易透风材料包以不易透风材料1.51.82.0保温层由不易透风材料组成1.31.451.6注：小风速Vw5m/s当施工需要计算混凝土蓄热养护冷却至0的时间时，根据公式T=e-vce.

20、t-e-vce.t+Tm，a 试算办法计算。即，计算时，令t为某一数值，求T是否为00C，直至使T=00C的t就是我们要求的时间。根据t和T3查找温度、龄期对混凝土强度影响曲线对应混凝土强度百分比是否满足混凝土受冻的要求。如果不满足就得在规范允许范围内改善上述公式中人为可变因素，改变后再行计算，反复进行几次直至满足要求为止。5、土方工程填方前应清除基底上的冰雪和保温材料，填方边坡表层1m以内，不得采用含有冻土块的土填筑。回填用土应过50mm筛孔，做到随筛、随拉、随夯、随盖，当气温低于-100C时，不宜回填作业。对基槽及地面工程内的回填土，不得采用冻土块或受冻的土做回填土料，对其他沟槽部位的回填

21、土，冻土块含量不得超过回填总体积的15%，且冻土块的粒径应小于15cm。回填宜连续进行并应夯实，以免地基土或已填的土受冻，大面积填方时，要组织平行流水作业或采取其他有效的保温防冻措施。第二日回填前如有冻结部位必须挖除后重新回填。人工夯实时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为1015cm。冬期施工室外平均气温在-50C以上时，填方高度不受限制，平均气温在-50C-100C时填方调度不宜超过4.5m，平均气温在-110C-150C时填方高度不宜超过3.5m，-160C-200C时填方高度不宜超过2.5m。基坑四周严禁堆放重物。6、保护墙砌筑对找平层及砌筑防水外保护墙所用砂浆标号较常温施工提高一

22、个等级。地下外保护墙砌筑：对砌筑的砂浆采用综合蓄热法拌制，水温不得超过800C；砂温不得超过400C，水泥不得直接加热。砌筑的砂浆标号较常温施工提高一个等级。砂中不得含有直径大于10mm的冻结块和冰块。砂浆要随拌随用，不要在灰槽中存灰过多，以防冻结。砖缝控制在810mm之间，禁止用灌注法砌筑。每日砌筑完的墙体，必须将砌体表面上的砂浆清理干净。砌筑时，砖表面与砂浆的温差不应300C，砂浆上墙温度不得低于50C，在低于-100C气温下或大风天气下不得施工。7、防水工程对防水层的保护层混凝土边施工边覆盖保温。雨、雪天气和五级风以上的天气不得施工防水层。施工现场环境温度低于-100C时不宜施工。8、桩

23、间喷射混凝土工程1、 作业区气温不宜低于+50C。拌合料进入喷射机的温度不应低于+50C。2、 喷射作业完成后，喷射混凝土表面应保温处理。3、 桩间土工作面完后应及时挂网进行混凝土的喷射，防止受冻。4、 雨、雪天时及四级以上大风等恶劣气候应停止喷射作业。9、钢支撑工程1、负温度下钢结构焊接用的焊条，在满足强度要求的前提下，应选用屈服强度较低、冲击韧性较好的低氢型焊条，并应遵守国家现行标准建筑工程冬期施工规程JGJ104的有规定。2、负温焊接现场应采取遮挡措施，搭设防护棚，避免冰雪。3、降雨时应停止焊接作业，注意防触电，施工时应搭设遮挡棚。严冬时停止焊接作业。10、机械设备工程为保证机械设备在严

24、寒的冬季正常运转，为本工程施工正常进行提供可靠有力的保障，做好以下几个方面工作非常重要。 (1)给机械设备选好用油 冬季来临，要根据当地的最低气温选好燃油和润滑油。如最 低气温在-10以上，可选负10号柴油，低于-10时应选更高标号的柴油，避免因低温造成发动机供油不良，使机械不能正常 启动和运转。同时，机油也要按设备要求换冬季专用油，以减少启动阻力，保证润滑。因冬季气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵 敏性，所以也要选用规定型号的液压油。 (2)做好机械设备预热工作 对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油 短时内不足、不能遍布各润

25、滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不足，影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷，因负压太大，也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏，造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油，因泵油量不足，润滑不良，也会大大影响泵和马达的寿命。所以启动发动机后，应先不加负荷使各液 压部件运转几次，让所有的执行元件都动作几下，确保各个液压元件都有液压油经过，避免因控制阀发生卡滞造成施工事故。 (3)加强设备检查、保养工作 气温

26、降低，设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩造成密封不严出现泄漏，各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降，如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴 螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查，及时发现问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。同时也要加强保养工作， 低温下润滑脂流动性差，黄油更要及时补充。对于水冷发动机，要及时换好防冻液，避免冻裂机体、冷却器的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查，避免人为事故的发生，确保设备正常运转，保证冬季施工的正常进行。11、安全消防措施入冬前组织经理部职工和施工队进行冬施安全教育；注意掌握天气情况，按方案做好冬施各项准备工作；冬期施工做好防滑措施，雪后

27、、雨后及时清理脚手架及上人马道上的积雪和冰冻块，停工后有复工时外脚手架应全面检查合格后方可投入使用；加强用火管理，现场有足够的消防器材，防止火灾的发生；加强用电管理，现场禁止使用裸线，不得私架电线，加强线路检查，防止漏电及电路失火，尤其是要在大风雪后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故；不得以棉帽代替安全帽；各井口、洞口等加设防护，做好防护工作；保温材料必须符合环保及消防（阻燃）要求，妥善保管，设专人负责。四、加强监控量测在冬季施工期间，要加大监控量测的监测频率，对重要部位施工时，要做到24小时监测（围护结构变形、钢支撑轴力、地面沉降等），及时反映冬季对施工的影响，采取措施确保冬季施工安全

28、。五、质量保证措施1、项目部成立以总工程师为组长的冬施领导小组：组长： 副组长： 组员：项目部各部门主管及各工地负责人混凝土工程冬施期间队按照常温的施工要求检查外，还应检查外加剂的质量和掺量；水和骨料加热温度；混凝土出机、入模及养护过程的温度；混凝土在表面温度降至00C的温度。设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档。测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，大风天气要加强检查保温被的覆盖情况以防大风吹掀保温被，发现异常及时通知有关人员采取 有效措施。严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，当温度为-50C-80C时，拆模板时间不少于 48h；当温度为-80C-120C

29、时，拆模板时间不少于72d；拆模强度不小于4N/mm2，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。砂浆、混凝土内外加剂的掺量由试验室确定，其使用、配置及掺加均设专人负责，并认真做好记录，严格按计量要求掺入，保证砂浆、混凝土在硬化初期不受冻。混凝土养护温度的测量，当采用蓄热法时，每6h测量1次；掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到 4Mpa以前每2h测量1次，以后每6h测量1次。六、安全保证措施1、认真做好冬季施工安全生产工作项目部及时加强安全教育，增强施工人员的防范意识。各作业队要注意加强施工人员的安全上岗教育，以防火、防煤气中毒、防冻、防滑为重点的安全技术措施，严格执行项目部下发的各种安全预案。 认真分

30、析本地区冬季施工易发和多发事故的类型、原因及存在的隐患和薄弱环节，制定切实可行的措施加以治理和防范。要加大对项目部制定和落实冬季施工安全生产措施、方案的督促和检查力度。2、加强安全措施，严防为赶工抢工而忽视安全生产抓进度、赶工期时更应重视安全生产，以免忙中出乱，因麻痹大意而酿成事故。各作业队应对安全设施和施工设备等作一次全面检查，及时整改，以免留下后患。冬季施工，加强安全教育，增强防范意识，消除事故隐患：冬季寒冷，人员行动不便，反映迟钝。因此，施工中应对施工范围内的道路、竖井和工作坑顶部、隧道出入口等施工人员出行和作业场地采取防滑措施，雪后应及时清除积雪。施工作业时要注意做好协调工作，施工中上

31、下、左右、前后要相互配合好。3、各主管部门要全面、及时掌握本施工区内在建工程进度与安全生产工作。要主动出击，加强巡查，坚决纠正和制止并予以严厉处罚，决不允许以牺牲安全生产换取工程完工和经济效益。4、各部门、各作业队应切实加强安全生产形势分析工作，进一步认识和把握冬期安全生产工作的规律性，力争掌握安全生产工作的主动权，努力做到在今后的几个月中，通过发挥自身的管理优势、人才优势和物质保障优势，从根本上杜绝冬季重大安全事故的发生。防止乱中出错；对工地防护栏、走道板、操作平台、爬梯等搭设要牢固，设置好防滑条；高空作业人员佩戴好安全帽、安全带等。5、切实抓好重大危险源的监控和治理工作，各部门结合我项目部

32、实际情况，认真开展各施工作业区内建筑施工重大危险源的普查登记和监控管理工作，摸清和掌握重大危险源的数量和分布状况，对存在缺陷和事故隐患的重大危险源实施重点监控并跟踪整改，提高预防和控制事故的能力。项目部各主管部门，要经常性的整理建筑施工重大危险源名录，采取整改措施及治理情况。6、加强对各类易燃、易爆物品的严格管理，合理有效配置消防器材，严防发生火灾、爆炸事故。7、认真制定针对性强的冬季施工安全措施，要根据气候变化灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业，及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。监理单位应严格把关，消除发生高处坠落

33、事故的隐患。作业队要加强作业人员生活区的管理，严禁将未完工工程的地下室作为住宿场所，工人宿舍取暖设施应设专人管理。8、基坑开挖施工，要防止坍塌事故：基坑开挖时要做到随挖随撑；严格执行操作规程和操作程序；加大监控力度；落实基坑工程安全技术交底制度，确保工程施工始终处于受控状态。9、工地要安置好防护栏，防止闲杂人员进入，麻痹大意，引发不安全因素。因此，各作业队要切实落实好施工场地与外界的隔离工作，以免闲杂人员进入而造成不必要的人身伤亡事故的发生。10、生产成本提高，安全技术措施标准不能降低：各施工作业队决不能降低安全技术措施的标准，要全面加强安全管理，以确保本工程的顺利建成。11、谨慎驾驶，杜绝交

34、通事故：冬季天气寒冷，特别在冰雪天气，车辆极易引起故障，给行驶安全造成危害；大雾和连续阴雨天气也会造成交通事故的屡屡发生；因此，驾驶人员要增强安全防范意识，加强对车辆的日常维修和保养工作，驾车时要集中注意力，规范操作，谨慎驾驶，严防交通事故的发生。12、冬期施工期间运输、存放、使用保温材料时，必须有灭火措施，堆放场地严禁烟火；现场严禁明火取暖，施工中确需用明火材料时，必须经批准取得用火证并采取措施后方能使用。13、喷射机应安装漏电保护器，并保持完好状态。喷射作业处理堵管时，应将输料管顺直，必须紧按喷头，疏通管中的工作风压不得超过0.4Mpa。喷射混凝土作业人员必须使用防尘用具。14、钢支撑运输

35、中车尾应设小红旗、警示灯等。焊接时不准随意在焊缝外的母材上引弧。钢支撑安装就位时，不准撞砸焊接接头，不准在刚焊完的钢材上浇水。土方开挖应严格遵守“分层开挖”的原则，挖土和吊放施工材料时严禁碰撞钢支撑。支撑吊装时其吊车下方及支撑回转半径内严禁站人，高空作业系安全带，严禁在钢支撑上行走、攀登。施工中所用的电气设备必须接地，严禁使用破损的电线和电缆，严防设备漏电。遇五级以上风力时，应停止吊装作业。七、文明施工：冬期施工现场必须做到工完场地清：完工的工地，应将多余的建筑材料、预制构件等及时清运，确保大雪期间不给文明施工造成隐患，同时，拆除工地的围护设施和其他临时设施，清理施工现场的周边环境；对原先施工

36、占用的道路，要修复维护后还路于民。仍在施工的工地或停工的工地，根据冬期施工的特点加强对围护设施的维护，对那些破损、严重变形的围护设施，及时加以清理；冬季施工期间各建筑材料、预制构件等要集中堆放，并做到必须保温覆盖，做到整齐美观。遇节假日期间，工地要落实专人，负责工地及周边环境大雪的清扫。2、冬期施工必须确保施工周边道路畅通：项目经理要加强施工现场的管理，做好周边道路的养护维修工作，派专人加强对周边车行道路、人行通道的巡视，特别是大风、大雪天气，一旦发现坑塘，要及时修复；交通繁忙地段，要安排专人维护交通，特别在大风、大雪期间要加强人力，确保交通安全；施工现场周边，要增设一定数量的交通引导标志标设

37、，及时疏导车流、人流；施工机具、材料等按规定放置，严禁占用车行道路和人行通道。3、对新上岗的务工人员加强培训：首先，要加强对务工人员冬季文明施工意识的教育，使他们逐步改掉冬期施工中不良的生活陋习；其次，加强上岗前的培训，增强冬期施工的安全意识，规范务工人员的冬期施工行为，做到文明施工；第三，各作业队要做好冬期施工期间外来务工人员的“四证”身份证、暂住证、务工证、上岗证的管理，不使用非法务工人员。 4、贯彻落实冬期施工期间新的规定和要求：对于一些文明施工管理规定和要求，各施工现场，要严格贯彻、落实这些规定和要求，不断提高我们的文明施工管理水平。工程渣土、砂石必须按北京市要求运输，施工现场的两端及主要路段，除设置施工铭牌外，还应当设置白底蓝字的“文明施工告示牌”。施工污水、泥浆必须设置三级沉淀排放设施，并做冬期施工保温措施。