发动机拆装实习报告

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1、学 生 实 习 报 告（理工类）实 习 名 称 汽车发动机拆装实习 院 部 名 称 专 业 班 级 学 生 姓 名 学 号 实 习 地 点 工科楼 指 导 教 师 实习起止时间：2012年 月 日至2012年 月 日教务处制实验项目名称： 汽车发动机的拆装实习 实习学时： 一周 同组学生姓名： 实习地点： C102 实习日期： 2012.12 实习成绩： 批改教师： 批改时间： 一、实习目的和要求1.学会常用拆装工具正确选用。2.熟悉发动机拆装应遵守的原则及注意事项。3.巩固发动机的基本构造。4.数序和掌握安全操作常识。二、实习仪器和设备 丰田四缸发动机一台、 普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳

2、、活塞安装器等。 三、实习内容步骤1拆卸发动机的外部零件 2.曲柄连杆机构的拆装与检测 3.配机机构的拆装与调整 4.供给系统的拆装与调整5.点火系统的拆装与调整6.冷却系统的拆装与调整7.润滑系统的拆装与调整8.起动系统的拆装与调整9.按发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件三、实习过程实验步骤丰田4缸发动机拆装步骤：1.拆卸进气歧管。使用套筒拧松其上的固定螺栓，从机体上拆下进气歧管，用手拿下其下的进气歧管接口垫。 2.拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3 次才卸下螺钉。 3.抬下气缸盖。 4.取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。5.拆下分电器及各火花塞高压导线，火花塞

3、导线用手拔出即可，然后用扳手拧下各缸火花塞，取出。6.拆除进气管和拆下小循环7.拆卸发电机及机架。8.拆卸水泵和正时同步带张紧轮。先拆下同步带保护盖，继而拧松同步带轮上的锁紧螺钉，拆下带轮9.拆下张紧器、链条和机油泵10.拆下轴承、凸轮轴，轴承和凸轮轴要按顺序放好，便于后面的正确安装。11.翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。12.旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、集滤器 13.拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

4、3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 14.安装活塞，要用活塞安装器。15.发动机的组装与发动机的拆卸顺序相反四、实习总结在这次实习中，我明白了做事严谨的重要性，还有一丝不苟的精神，在做事时我们应该认真对待，遇到不懂的问题应及时请教老师和同学，将不懂的问题弄懂，不能让问题累积。遇到错误应及时改正，有时犯一点错误如一个螺丝没拧紧，也会造成严重的后果。团队精神很重要，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学习别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。