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1、【内容提要】本文从预应力管道的埋设、临时支座的设置、湿接段的施工、负弯矩束的张拉及 压浆几个方面介绍了简支转连续的施工过程，并对张拉过程及全桥的体系转换过程进行了全过程监 控。【关键词】临时支座负弯矩束张拉压浆简支转连续监控1. 工程概况海浪河特大桥位于鹤大高速公路鸡牡段30合同段，中心里程为K363+987.5,全桥总长667.32m, 宽20 m。大桥上部结构为19X35 m简支转连续装配式部分预应力钢筋混凝土箱形梁，共247片， 下部结构0#3#，9#19#采用钻孔桩，4#8#采用扩大基础，肋板式桥台，柱式桥墩。全桥总圬 工量 16090.5m3。2. 简支转连续施工2.1负弯矩束预应力
2、管道的埋设负弯矩束预应力管道在预制箱梁时埋设，其埋设的好坏直接影响张拉质量，进而影响体系转换 效果，管道不平顺，导致预应力摩阻增大，有效预应力减小，所以施工时应严格控制管道线形。预 应力管道采用60X 19mm扁形波纹管，在箱梁顶板钢筋绑扎时，焊好定位网，将扁形波纹管穿入并绑 扎牢固，内穿三根并排的6 16圆钢，以防砼振捣时波纹管变形、漏浆。2.2负张拉束齿板及千斤顶预留槽的埋设齿板及千斤顶预留槽在箱梁顶板施工时埋设与预留。齿板端头内埋设扁形锚垫板，其标高与结 构尺寸施工时严格控制，锚垫板埋设不好，导致张拉时千斤顶与锚垫板不垂直，预应力损失大，严 重时导致断丝、滑丝。千斤顶预留槽用特制钢模板形
3、成，在箱梁顶板砼施工时，设专人负责，齿板 砼因高出箱梁顶板，施工时由专人用振捣棒振捣密实，以防止空洞导致张拉时锚垫板移位。形成的 齿板端头锚垫板用塑料布包好，塞严，以防止预应力管道内进水及杂物。2.3临时支座的设置预制完毕后的箱梁架设时先安放在临时支座上，临时支座的好坏直接影响预应力管道的对接质 量。施工时应严格控制其标高，箱梁所用的临时支座为上下两块C25小碎石砼预制板，尺寸20X100 X2.5cm，两板之间填放砂子，四周用木板框起。临时支座所预留标高在现场等载预压实验确定。此 临时支座很好地解决了原设计临时支座安装、拆卸不方便及不安全的隐患，加快了施工进度，保证 了质量。2.4湿接段施工
4、湿接段施工是实现简支转连续的重要工序。其施工质量的好坏直接影响了体系转换的质量。湿 接段位于相邻两孔箱梁端头之间的空隙，在主梁安装完毕，永久支座定位后，绑扎钢筋，支立模板， 浇注膨胀砼而成。其施工工艺为：清理梁端及墩顶安装永久支座支立底模板一绑扎、焊接湿接段钢筋安装连接扁形波纹管 支立侧模一浇注膨胀砼加顶模密封养生。2.4.1永久支座的安装永久支座与临时支座一起安装，安装前严格检查其标高、结构尺寸及型号，并检查要安装的预 制箱梁的长度及梁底坡度，看是否符合设计要求，以防安装时梁长压弯永久支座，梁底坡度不对影 响箱梁翼板的连接。2.4.2湿接段底模安装底模采用钢模板，按预先画好的尺寸线安装。调整
5、好标高后固定牢固。2.4.3钢筋绑扎、焊接，预应力管道连接湿接段钢筋绑扎、焊接，严格按规范进行，预应力管道连接处紧密，用胶带缠好并用定位网固 定牢固。2.4.4支立侧模，浇注砼侧模采用弧形钢模板，对拉螺栓加固，砼为C50膨胀砼。施工时严格控制分层厚度、坍落度及 振捣，浇注完毕的湿接段砼加盖封闭养生。2.5负弯矩束预应力施工负弯矩束张拉是实现简支转连续的关键环节，其张拉质量的好坏直接影响简支转连续的效果和 大桥的使用寿命，也是体系转换过程中主要控制的工序，张拉时，先短束后长束，对称交替进行。2.5.1负弯矩束的下料、编束和穿束下料前必须按规范对材料进行复试，合格后才能下料，预应力束的切割用砂轮锯
6、，严格杜绝用 电气焊切割。下好的料进行编束，每隔1-1.5m用铁丝绑扎一道，距端头2m范围内每隔0.5m绑扎一道，所有 铁丝线头要弯向内侧，编束完成的钢绞线编好号码，以防张拉时错位、缠绕。穿束前，打开锚垫板的塑料布，用通孔器疏通波纹管，再用高压风吹净管内杂物，将预应力束 穿入，两端外露部分满足张拉要求。2.5.2负张拉束张拉湿接段砼强度达到设计强度的100%后，进行负弯矩束张拉，张拉采用应力与伸长值双控的方法， 先短束后长束，两端同时对称交替进行。张拉使用QYC230型穿心千斤顶，配ZB4/500型油泵及精度 不低于1.5级的配套油表。张拉前各种设备需校正合格，并逐个检查锚具是否合格。张拉过程
7、中绘 第2页共5页制张拉管理曲线，对张拉全过程进行监控，确保有效应力达到设计值的100%，当实际伸长值与理论 伸长值之差大于6%时，立即停止张拉，查明原因并采取措施调整后，再进行张拉。负弯矩束张拉程序如下：0初应力一100% g con（持荷2min锚固）。图1负弯矩束张拉工艺流程图各工序施工要点如下： 工作锚安装前清洗干净，然后将钢绞线平行地穿入锚环，安装中心锚环孔的楔片，最后用套 管或小锤将楔片打入锚环孔。要注意的是，楔片外露端头一定要在同一平面上，否则要取下重装。 安装千斤顶时，要对正管孔，并不得将油缸的油管接错。 安装工具锚时，要在其锚环与楔片之间缠垫塑料布，并涂上少量黄油等润滑剂，以
8、便卸锚。 初张拉前要仔细检查千斤顶、油路等。确认无误后在开动油泵，进行张拉，同时要安排人员 扶正千斤顶使工作锚环准确进入锚垫板的限位槽内，待油表读数达到初张拉应力时，测量大缸行程 L1和工具锚楔片外露量L3。 初张拉后再次检查千斤顶和油路，都正常后，两端千斤顶同时加载进行张拉，每加5Mpa互相 通报一次，使之随时保持一致。到两端都达到控制张拉应力值时，再次量取大缸伸长值L2和楔片外 露量L4,持荷2min，如发现油表应力下降，应立即补拉至设计应力。这时，实际伸长值为AL=（L2-L1） 一（L3-L4），将其与理论伸长值比较，当其误差在6%以内时即可顶锚。 顶锚时，先顶一端，另一端持荷等待，开
9、始时，送油速度要慢，油表指示到3Mpa时，恢复正 常送油速度，直到顶锚应力，持荷1分钟左右卸载，使千斤顶回0,测量大缸行程，算出钢绞线回 缩量。然后另一端补至控制张拉应力后开始顶锚，步骤同前。 两端顶锚完成后，大缸同时回程到底，然后用小锤轻打工具锚环，取下楔片，并逐个检查有 无损坏者，最后依次取下锚环，拆除千斤顶。 割除多余钢绞线，使钢绞线外露长度3-5cm，切割用砂轮锯。2.5.3孔道压浆所有钢绞线张拉锚固完成后，进行孔道压浆。压浆采用活塞式压浆泵，灰浆拌制采用灰浆搅拌 机，水灰比选用0.40.45，灰浆掺加高效减水剂及铝粉，以0.50.7MPa的恒压，一次注浆完毕。 为了确保压浆质量，防止
10、压浆后灰浆收缩，管道出现空隙，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，保 压时间不少于2分钟，同时，在施工时，严格控制水泥浆的水灰比、泌水率、自由膨胀率、稠度及 压浆压力并作好压浆记录。压浆操作程序如下： 清洗孔道：锚外多余钢铰线切割后，观察确无断丝、滑丝等现象后，先用高压水冲冼孔道， 后用高压风吹干孔道。 安装压浆器具：依次安装密封盖、压浆嘴、压浆阀，并将压浆管道与压浆机、进浆阀连接在 一起，使进浆阀和出浆阀为开通状态。 拌制灰浆：在拌和机发动后，先加水，后倒入水泥和减水剂及膨胀剂，拌和时间不少于3分 钟。 启动压浆泵开始压浆，待出浆阀溢出的稀浆变成浓浆时，关闭出浆阀，并保持0.4l.OMpa
11、 的压力35分钟，然后关闭进浆阀，最后压浆泵回浆，卸掉压浆管。 拆卸压浆器具：待灰浆初凝后，拆除压浆阀、压浆嘴、密封盖等，并清洗干净以备下次使用。2.5.4封锚孔道压浆完成，待强度达到要求后，进行封锚。封锚时注意砼振捣密实。2.6体系转换负张拉束张拉完毕，孔道内灰浆及封锚砼强度达到要求后，进行体系转换，将临时支座拆开， 取下砼预制板，使梁体重量直接作用于永久支座上，完成简支转连续。体系转换过程中，用精密水 准仪准确观测梁底与顶面标高，并做好记录，对全过程进行监控，以保证大桥具有良好的线形及合 理的内力状态。3. 结束语竣工检查结果表明，海浪河特大桥不但梁体内力及线形控制达到了设计要求，而且梁体砼光滑 平整，线形美观，未发现任何裂纹，受到业主好评。此工程被评为黑龙江省优质工程，在施工过程 中通过不断改进与创新，自行设计临时支座的成功使用，即缩短了工期，又保证了质量，大桥采用 的“施工一测量一误差分析一参数调整一预报”的循环过程施工控制程序，保证了大桥具有良好的 线形和合理的内力状态。实践证明，该桥所采用的简支转连续施工技术是成功的。
海浪河特大桥简支转连续施工技术
