施工电梯基础加固施工方案
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1、3#楼施工电梯基础加固方案一、编制依据 1、海龙湾施工图纸、设计变更及会审纪要;2、建筑施工安全检查标准JGJ59-99;3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20014、建筑施工计算手册脚手架工程二、工程概况本工程建设单位为河北海龙房地产,设计单位为北京威斯顿建筑设计有限公司,监理单位为河北中环项目管理有限公司,由河北京鑫建业集团有限公司承建。本工程由3#楼、6#楼组成,本方案针对3#楼施工电梯置于车库顶板上三、施工部署根据施工部署,3#楼施工电梯型号为SCD200/200TD型,安装在地下车库顶板上。位置在车库轴线5-6轴交w-x处。因基础设置在地下车库顶板上,施工电梯安装
2、高度大,使用时间长,结构、装修时使用频繁,综合分析,决定在地下车库施工电梯基础部位进行加固。加强其稳定性,在施工电梯作用力位置上设置48,壁厚3.5钢管满堂脚手架支撑,立杆底部设置底座,支撑的面积为75.5M(设计基础面积6M4.5M)立杆间距为0.5*0.8M从地板上30cm设置纵横向扫地杆,其间距为0.9M,中间设置纵横向水平拉杆(均分),其间距均为0.9,立杆上部设置顶托,架设2根48壁厚3.5钢管,为加强整体刚度,在四面设置剪刀撑以及在每道水平拉杆处设置水平剪刀撑。 四、原材料质量1、采用国标(GB/700)中Q235A级钢,表明平整光滑、无裂缝、无疵点和变形,严禁打孔。2、钢管两端面
3、应平整,切斜偏差1.7,外表面锈蚀度0.5。3、采用可锻铸铁制作的扣件,符合现行国家标准(GB15831)的规定,无裂痕、变形、缩松、滑丝。扣件与钢管贴面必须严格整形,扣紧时接触良好,扣件表面有防锈处理,扣件螺栓拧紧扭力矩达65N.m 时不破坏,应经实验证明其质量符合国家标准的规定。五、钢管脚手架搭设注意事项及构造要求1、纵向水平杆宜用对接扣件连接,对接接头应交错布置,其长度不宜少于3跨,相邻接头水平距离不应小于0.5米,不应设在同步同跨内,接头中心至最近主节点不宜大于纵距1/3。2、同一步纵向水平杆必须四周交圈。3、必须设置剪刀撑。4、扣件安装:扣件规格与钢管外径相同,螺栓紧固力矩为4050
4、N.m为宜。5、立杆步距、纵距、横距有变化时,应进行验算。六、钢管脚手架搭设检查与验收1、钢管脚手架搭设的技术要求,应符合JGJ130-2001建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范规定要求。2、安装后的扣件螺栓拧紧度,应用扭力扳手检查。3、脚手架搭设完成后,需经项目部进行全面检查验收后,交付使用。七、脚手架的拆除1、拆除的安全措施应逐级进行交底。2、清除架上的杂物及障碍物。3、拆除应逐层由上而下进行,严禁上、下同时作业。4、应有专人看护,设警示和警戒区。5、各构件必须及时分段集中运至地面,严禁抛扔。八、脚手架的安全管理1、操作人员必须经培训,持证上岗。2、设专人负责对脚手架进行经常性检查和保修
5、。3、在使用期间,严禁任意拆除横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等杆件。4、脚手架的接地措施等应符合JGJ4688施工临时用电安全技术规范要求。 九、施工电梯加固设计验算1、计算荷载(SCD200/200型)(1)、导轨架+附墙架重:153800N(2)、吊笼重:21600kg=32000N(3)、外笼重:1100kg=11000N(4)、载重重:22000kg=40000N(5)、对重重:10002kg=20000N合计总自重:G=153800+32000+11000+40000+20000=256800N2、基础受力计算(取系数n=2)基础承载P=G2=2568002=513.6KN车库高(至
6、车库顶板):4500mm(取最大值)3、支撑受力计算,按最大受力考虑两个笼子同时落地时:483.5钢管参数 f=205N/mm2 (抗压设计强度);E=206103N/mm2 (弹性模量);A=489mm2(截面积);I=12.19104mm4(截面惯性距)W=5.08103mm3(截面模量);R=1.59cm(回转半径)钢管参数弹性模量E(N/mm2):9500.000;抗弯强度设计值(N/mm2):13.000;抗剪强度设计值(N/mm2):1.300;间隔距离(mm): 300.000;截面宽度(mm):4.8*2;截面高度(mm):4.8;地下室高度4.5米,纵、横立杆间距为0.5m、
7、0.8m,上部传递荷载:(2)+(3)+(4)+(5)+(6)=223KN,P=223/4.24.2=12.95KN/十、附图、计算1、 施工升降机底板钢管支撑平面图 2、 施工升降机钢管支撑剖面图模板支撑钢管的计算:按照简支梁计算,截面几何参数为截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:W=4.89.69.6/6 = 73.73 cm3;I=4.89.69.69.6/12 = 353.90 cm4; 钢管楞计算简图荷载的计算:(1)钢筋混凝土板+人货梯外笼自重(kN/m):q1= 25(0.3+0.25)(0.3-0.05)+(0.3-0.05)11/4.14.2 = 3.598 kN/m;(2)活
8、荷载为:载重重+吊笼重(kN/m):q2=(0.3-0.05)(32+40)/4.14.2=1.045 kN/mq=4.643 kN/m(3)集中荷载 (kN):p = 0 kN;强度验算:最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下: 均布荷载 q = 1.2 q = 1.24.643 = 5.572 kN/m;集中荷载 p = 1.40=0 kN;最大弯距 M = Pl/4 + ql2/8 = 0+ 5.5720.72/8 = 0.341 Kn.m;最大支座力N=P/2 + ql/2= 0+5.5720.700/2 = 1.95kN ;最大应力计算值 = M /W
9、= 0.3419.66/83333.33 = 2.84 N/mm2;抗弯强度设计值 f=13.0 N/mm2;最大应力计算值为2.84 N/mm2 小于钢管的抗弯强度设计值 13.0 N/mm2,满足要求!抗剪验算:最大剪力的计算公式如下: Q = ql/2 + P/2截面抗剪强度必须满足: T = 3Q/2bh T其中最大剪力: Q = 5.5720.700/2+0 = 1.95 kN;钢管受剪应力计算值 T = 3 1.9510 3/(2 4.89.6) =0.635N/mm2;钢管抗剪强度设计值 T = 1.300 N/mm2;方木的受剪应力计算值 0.635 N/mm2 小于钢管的抗剪
10、强度设计值 1.300 N/mm2,满足要求!挠度验算:最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和,计算公式如下: 均布荷载 q = 4.643 kN/m;集中荷载 p = 0 kN;最大挠度计算值V=54.6437004/(38495004166666.667)+0= 0.3667 mm;最大允许挠度 V=700.000/ 250=2.800 mm;钢管的最大挠度计算值 0.3667 mm 钢管的最大允许挠度 2.800 mm,满足要求!板底支撑钢管计算:支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算;集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P = 4.6430.700 + 0 = 3.25
11、 kN; 支撑钢管计算简图 最大弯矩 M=0.822KN.M最大应力 = 161.81 N/mm2;支撑钢管的抗压强度设计值 f=205.000 N/mm2;支撑钢管的最大应力计算值 168.81 N/mm2 小于 支撑钢管的抗压强度设计值 205.000 N/mm2,满足要求!=32507003/4820610312.19104=0.925 MM支撑钢管的最大挠度小于700.000/150与10 mm,满足要求!立杆荷载标准值(轴力):作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载。静荷载标准值包括以下内容:(1)脚手架的自重(kN):NG1 = 0.1493.350 = 0.499 kN;(2)最
12、大支座反力(kN)(查内力系数表得1.281):NG2 = 1.2813.25 = 4.163 kN;静荷载标准值 NG = NG1+NG2 = 4.662 kN;活荷载活荷载标准值 NQ = 0 kN;3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 5.595 kN;立杆的稳定性计算:不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式 其中 N - 立杆的轴心压力设计值(kN) :N = 5.595 kN;- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到;i - 计算立杆的截面回转半径(cm) :i = 1.59 cm;A - 立杆净截面面积(cm2):A
13、 = 4.50 cm2;W - 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3):W=4.73 cm3;- 钢管立杆受压应力计算值 (N/mm2); f- 钢管立杆抗压强度设计值 :f =205.000 N/mm2;L0- 计算长度 (m);如果完全参照扣件式规范,由下式计算 l0 = h+2a a - 顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a = 0.100 m;得到计算结果:立杆计算长度 L0 = h + 2a = 1.117+20.100 = 1.317 m ;L0 / i = 1317.000 / 15.900=83.000 ;由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.704 ;钢
14、管立杆受压应力计算值=5595/(0.704450) = 17.66N/mm2;立杆稳定性计算 = 17.66 N/mm2 小于钢管立杆抗压强度设计值 f= 205.000 N/mm2,满足要求!(4)、扣件抗滑移的计算:双扣件承载力设计值取16.00kN,按照扣件抗滑承载力系数0.80,因此实际的双扣件承载力取值为12.80kN 。纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R Rc其中 Rc - 扣件抗滑承载力设计值,取12.80 kN; R-纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值; 计算中R取最大支座反力,R= 4.163 kN;R 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! - 12 -
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