上海通用汽车有限企业实习汇报

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1、上海通用汽车有限企业实习汇报 一 上海通用汽车有限企业企业介绍上海通用汽车有限企业成立于 1997 年 6 月 12 日 ，由上海汽车工业（集团）总企业、通用汽车企业各出资 50% 组建而成。上海通用汽车在上海市浦东金桥出口加工区，占地面积 80 万平方米。 上海通用汽车现在已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，凯迪拉克 CTS 、凯迪拉克 SRX 、别克荣御轿车、 别克 君威轿车、别克 GL8 商务公务旅行车、别克凯越轿车、别克凯越 HRV 轿车、雪佛兰景程轿车和雪佛兰赛欧紧凑型轿车九大系列 33 种品种的产品矩阵，其各系列产品含有多项优秀技术，在安全性、动力性、舒适性和环境保护方面表现优

2、越并在各自的细分市场中处于领先地位。上海通用汽车坚持“以用户为中心、以市场为导向”的经营理念，并不停以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，满足用户日益增加的需求。现在上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳 3 大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车 4 个整车生产厂，和金桥动力总成、烟台东岳动力总成 2 个动力总成厂。其中金桥基地的生产能力为年产 32 万辆整车， 10 万台自动变速箱、 20 万台发动机；烟台基地年设计产能为 12 万辆整车， 37.5 万台发动机；沈阳基地年设计产能为 4 万辆整车。上海通用汽车年总产能可达成 48 万辆，其规模和实力在我国汽车企业中位居前茅

3、。 上海通用汽车基于精益生产理念建立了一套完整的采购、物流、制造、销售和售后服务体系和质量管理体系，并在生产和管理中大量采取计算机控制技术。含有国际优秀水平的我国第一条柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造步骤和发动机、变速箱等动力总成制造过程。上海通用汽车作出了战略性决议，全方面实施 SAP ISAuto 信息系统项目。这是一个极具挑战的里程碑，不论从项目规模还是难度来看，在全球汽车行业全部是罕见的。它在系统层面上，以信息化的方法完整地实现了上海通用汽车整体价值链上营销、采购、物流、制造、财务等业务步骤的整合和优化，深入提升了上海通用汽车柔性生产、精益管理的关键能力，为从容应对

4、未来愈加剧烈的市场竞争和错综复杂的市场改变提供了强有力的信息化支持平台，也为上海通用汽车的可连续发展及整合我国外优势奠定了坚实的基础。至今，上海通用汽车经过了上海质量体系审核中心（ SAC ）和挪威船级社（ DNV ）的联合质量体系评审，成为汽车工业第一家取得 QS9000 质量体系认可的汽车制造企业 , 同时，还取得了 ISO14001 环境体系认证证书和 OHSAS18001 职业健康安全体系认证。 上海通用汽车在不停开拓我国市场的同时，还一直寻求拓展海外市场、参加国际竞争的机会。 XX 年 10 月，别克 GL10 第一批出口菲律宾，开创我国中高级轿车走出国门之先河。 XX 年 11 月

5、，上海通用汽车又和通用汽车加拿大凯米企业（ CAMI ）达成出口协议，从 XX 年 1 月起向加拿大凯米企业出口大排量 V6 发动机，五年出口量将达 60 万台，这是我国第一次大规模向发达国家出口高级、大排量汽车（汽油）发动机。二 上海通用企业关键价值观1 以用户为中心我们以满足用户需求的程度作为衡量工作成效的标准。2 安全我们关注职员的安全和健康，我们生产安全可靠的产品。3 充足授权的团体合作我们发明良好的工作气氛，主动发挥职员的特点和优点。4 诚信正直我们信守承诺，开诚布公，勇于纠错，是值得信赖的职员和企业。5 不停改善和创新我们勇于利用新思维，不停学习，突破传统，追求卓越。三 实习日程的

6、安排1 实习部门：南厂总装2 参加主体：实习部门主管，实习部门高级经理助理，本人3 制订日期：7月4日7月6日4 制订背景：3天时间让我熟悉了车间和办公室的大约工作概况，明确了自己在实习部门的关键角色，确定了以学习管理方法为主，生产技术为辅的日程安排指导方针。5 实习目标：管理车间组织设计，人员管理，现场管理，各部门间的协调技术总装车辆生产步骤，试生产关键技术能力观察，分析问题的能力，快速决议能力，连续学习和不停创新能力软件Lotus notes ；Excel；Project适应缺点发觉和修正，养成独立分析习惯，肯吃苦等6 实习日程：适应期7月4日7月11日实习日程制订；熟悉车间组织设计，人员

7、管理；总装车辆生产步骤初步了解训练期7月12日7月30日现场管理；总装车辆生产步骤具体了解，试生产关键技术初步了解；各部门间的协调；Lotus notes，Excel， Project调整期7月31日8月10日观察，分析问题的能力，快速决议能力，连续学习和不停创新能力；试生产关键技术具体了解；缺点发觉和修正，养成独立分析习惯，肯吃苦等总结期8月11日8月18日进行各实习目标的总结，归纳，处理疑难问题四 实习日程阶段具体介绍：1 适应期：熟悉车间组织设计，人员管理；总装车辆生产步骤初步了解。新丁驾到，万物新鲜。对于第一天刚到实习部门的报到印象尤为深刻，从总监助理到车间高级经理助理的接手安排，一切

8、显得井井有条，窥一斑而视全豹，这尤其让我感受了通用工作步骤的严谨和科学性。我认为假如我以后自己出来创业的话，这种建立在严格规章制度上的工作步骤安排很值得我去学习和体会。第一天她们安排我去听试生产的会议，会上和试生产工段的人作了简单认识，感受到大家之间的融洽气氛，企业整体的气氛让人感觉很舒适，不论是办公室的高级人员或是生产线上的职员，甚至清理垃圾的勤务员，全部很有礼貌，显示出整个企业的整体修养。全部说治外先治内，内部人员的素质是重中之重，反过来说，一个企业假如它的职员素质全部很的高，人员的管理很的严谨，企业文化能够提升到一定的层次，那么它的外部市场环境不论怎样改变，企业全部将是一艘撼不动的航空母

9、舰。 有关车间组织设计：我经过了解车间组织结构（图1），和车间业务发展计划（图2），结合本身在这方面的知识，最终处理了车间组织体系这个大难题：车间采取的是矩阵型组织结构（图3）车间组织结构图（图1）：车间高级经理车间助理安全工程师值班长生产/维修经理工段长班组长操作工生产主管工程师试生产主管工程师车间业务发展计划（图2）：业务发展计划Safety安全Quality质量Resp.响应Cost成本People Dev.人员发展矩阵型组织结构（图3）：说明：T1为内饰1工段，T2为内饰2工段，C1为底盘1工段，C2为底盘2工段，C3为底盘3工段。而行和列的节点则为该业务和组织结构在组织体系层次上的结

10、合，比喻说，安全工程师负责安全方面的业务，而该业务在T1的负责者能够由安全业务里的安全工程师来负责，也能够由T1工段的人来负责，而不论谁负责，全部要向两个总责任人汇报，一是向安全工程师的总负责汇报，一是向T1工段长汇报。这种组织结构是最为严谨的组织结构，也是最稳定的。（这个问题困扰了我很久） 有关人员管理：通用汽车企业采取的是以下基础管理标准：1）学习了解 Study：相互研究对方习惯做法和文化传统；相互学习对方的优点，学习世界优秀管理方法； 相互了解，相互支持。2）以上海通用汽车的利益为重SGM interests go first：公正合理；长远利益； 最好决议。3）规范行为(Standa

11、rdization)：遵守SGM适用的法律法规； 恪守企业的管理制度； 廉洁奉公。4）灵活务实(Spring)：讲灵活性，不固执已见；主动进取，不消极等候；处理问题，不务虚空谈。有关项目标管理，对职员来说，在每一个项目中，她们全部要严格根据P，D，C，A 来进行操作，P代表的是plan，也就是说必需事先有科学的计划，D代表的是Do，也就是行动，C代表的是Check，代表的是检验项目实施状态，A代表的是Action，也就是实施，关键由问题反馈清单制作和处理方案的提出组成。在这种项目人员管理下，每一个职员全部遵照严格的管理步骤，在各自的职责范围内，做好本职员作，充足发挥个人的主观能动性，所以工作效

12、率尤其高。 有关总装车辆生产步骤初步了解：门封装线内饰1（T1）内饰2（T2）底盘1（C1）底盘2（C2）底盘3（C3）车辆检测车辆维修2 训练期：是实习的关键时期，在这段时间里，我学会很多基础的东西，让我的知识面得到了很大的扩展。 有关现场管理：给我印象最深的是生产线的管理和维修任务的实施。现场生产线实施层级管理，当操作工出现了什么处理不了的问题，比如车辆有生产误差或来不及进行对应的操作或是难以操作的时候，操作工经过一个系统通知对应的班组长，班组长经过对应的系统反应得悉哪里出了问题，立即赶往，快速处理问题。而当班组长也无法处理问题的时候，班组长也经过系统通知对应的工段长，工段长将快速赶四处理

13、问题。而维修任务的实施是经过现场快速的对发生故障的设备进行维修而确保停线时间不会过长，确保生产任务，这个就是生产计划中的响应问题，很的关键。 有关总装车辆生产步骤具体了解：我把每条生产线上的每个工位全部进行了了解，关键查看了工位板上的sos文件（Standardized Operation Sheet 标准操作单），了解每个工位的工作内容，对于整个步骤有了更深入的了解，同时对车上大部分主要零件全部有了一定的认识，比喻说：密封条的使用，仪表板处I/P缺点的产生造成制造缺点，A，B，C柱的零件，底盘上的发动机安装方法，注意事项，底盘布线，后轮定位等等。同时，我对于通用强调的Qcos质量控制技术有了

14、初步的了解，它对于关键地方，关键扭矩的控制很的关键，能够说少了这么多个Qcos工位，整个生产线生产出来的汽车将问题百出。 有关试生产关键技术初步了解：我在试生产工段从事过缺点统计单的整理，缺点的统计。如I/P缺点统计等，还有对美国过来的凯迪拉克生产工艺文件进行了翻译，对于整个生产步骤有了更深入的了解。外国企业在生产线上的组织比我国合资企业更为严谨，工位内容更为明确，更为细致。以后在试生产工段看到了一辆将要投产的车的线下装配过程，作为过程中的问题统计员参加了大部分的操作过程，对于根据什么次序线下装配，安装中要注意哪些关键部件，使用什么工具，要注意什么地方，在脑中有了一定的步骤图。 有关各个部门之

15、间的协调：在通用实习的过程中，部门之间的协调一直是一个问题，可能这个是大企业的通病。在事情出现问题以后，各个部门之间往往相互推卸责任，首先是因为项目在实施步骤中权责没有明确落实到详细的一个部门或是难以确定，一个方面是因为项目标成功是否和部门的奖罚有直接挂钩，我认为处理这个问题的最关键措施是把日常工作中最轻易出现的相互推卸责任的情况进行总结归纳，然后作出对应的改进或处理方法，能够有权责明确落实到详细的部门，详细的人身上，或是对主动负担责任并提出问题处理方法或方案的部门能够提供一定的奖励，该奖励将和责任隔离开来，作为一个额外的绩效评选，不过这个方法实施起来比较困难，因为不一样的部门出现的问题数目不

16、一样，可能造成的处罚也不一样，在处罚和奖励之间的比较上，也可能出现新的问题。另外也能够采取大问题成立教授组调查责任，小问题统计月末进行按百分比加权均分责任的方法进行处理不过，这个当然是建立在以一定的时间积累的问题处理经验的基础上。 有关Lotus notes，Excel， Project软件的使用：在通用，我第一次接触到了Lotus notes，作为一个内部即时通讯（邮件）系统软件，它对于整个生产的组织或行政组织的成本起到了巨大的作用，我相信一个企业有没有利用这类软件将有很大的差异。假如大企业内部没有功效强大的即时通信软件，通知发放，人员组织等等全部将带来巨大的成本花销。而Excel因为以前基

17、础上不用，因此对于在通用的多方面应用有些不适应，它平日文件的撰写等等全部用到Excel，在企业里广泛用到了里面的函数，画图等等功效，这个在以前来说是不可能用到的功效全部使用很频繁。而微软的project软件对于项目管理也有着至关主要的作用，而这些软件全部是我的弱项，需要更深入的提升。3 调整期：在这段时间，我把自己的问题整理了一下，总结在前段时间的实习中关键出现了什么问题，有什么处理的方法。 有关观察，分析问题的能力：以前我看待任何一件事情几乎全部只是看到它的表面现象，极少深入去想到底是什么造成了这种现象的出现，有没有更深入的处理方法。比喻说在车间里随便看到一台机器，我不会主动去想，它为何要摆

18、放在这里，为了改进现在的情况，它能够做什么样的改善。我历来全部不会这么去想，我刚刚进去的时候想当然地认为全部东西全部是正确的，全部已经安排好了，无需去了解它到底怎么样。这个牵涉到了一个人的思维模式问题，日常人思索全部是没有用到批判性思维，因此大部分人在发觉问题方面全部有缺点，因此直接造成思维模式的僵化，也直接造成发明性思维无处可用，因为你对问题的了解还不深入，你怎么可能产生很好的想法呢？就好比生活中大家碰上了挫折，一直在那里不快乐，认为不快乐是正常的，就放纵自己一段时间，而不会冷静下来，分析到底是什么造成了自己的情绪，有没有更加好的方法改善，假如能够多对问题想想，我相信很多问题将不复存在。 有

19、关快速决议能力：快速决议，在日常生活中能够了解为快速反应能力，拿个最形象的例子，应聘者在主考官面前的回复将直接反应她的思维灵敏度，也就是俗称的反应。反应能够经过很多方法进行后天的训练，比喻说经过图像思维的训练，日常决议不要拖泥带水等等，这方面的著作很多，这里就不具体叙述了。我以为我这方面还需要提升。 有关连续学习和不停创新能力：一个人能否进步，在于她是否立即对自己的问题进行了总结，同时为了处理这些问题进行了不停的学习，因此一个人是否热爱接收新的东西，是判定她是否不停进步，不停往更高的地方走的最主要标准。而正因为有了不停的学习，不停的积累，才可能有愈加丰富的经验和知识去进行创新，好比只有黄河的源

20、头有活水来，中下游才能有不停的生机。 有关试生产关键技术具体了解：经过试生产工段工程师的日常工作了解了她们所从事的工作内容，包含怎样对生产线上的问题进行紧急处理等等。 有关缺点发觉和修正：在通用实习后回来我就准备了个笔记本，把日常生活中出现的最关键的缺点全部列在上面，有：交际中话题的发觉尚待提升；嗓音太低沉造成声音不响亮，轻易造成听者的走神；快速反应能力尚待提升；做事情有些拖泥带水；分析问题不够透彻；发觉问题能力尚待提升等等，并针对每样缺点提出了一定的处理方法和实施计划。有关养成独立分析习惯：平时一定要注意训练自己的独立能力，不要老是出了问题第一反应是找他人来帮忙，一定得自己深思熟虑过了以后发

21、觉自己真的没有这方面的处理经验的时候再去委托他人帮忙，或讨教。当然，这个深思熟虑有时候是建立在快速反应上，因为忽然的危机不可能让你慢慢地想出处理方法的。 有关吃苦：吃苦方面倒是很有心得，天天早上5点起来，坐一个小时的车到班车点，然后再坐一个小时的班车到企业，总共花费两个小时。晚上8点回到宿舍，算了算，平均起来应该有5个小时时间在车上，累，真的是累，不过时间久了，对于一个人的意志力无疑是个极大的锻炼，当然，对于身体承受能力也是一个考验。4 总结期：总结期基础上是把全部的东西重新复习一遍，检验问题，处理问题。过程比较轻松点。五 实习收获和体会首先，来通用实习的短短一个半月的时间里，使我们在思想上有

22、了很大的转变。以前，在学校里学知识的时候总是老师往我们的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实习，确使我们的感慨很大，自己的知识太贫乏了，企业职员的学习气氛尤其浓无形中给我们营造了一个自己求知的欲望。在这里大家全部在抓紧时间学习，这种刻苦的精神尤其让我们敬佩。给我们一个尤其想融入她们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一个很大的推进。只有坚持学习新的知识，才会使自己愈加提升，而这里就有这么的气氛。其次，在此次实习的两个月里，我们深深体会到团体合作的主要性，并勇于展现自我。自历来到这里，我们为人处事的方法有所改变，最显著的是我们转化了做事的方法，原来是学完了再

23、干，现在是边干边学。作为试生产工段的组员，项目管理的对象包括的范围覆盖了整个生产过程。为使项目取得成功，必需对项目标工作范围、可能碰到的问题、需要的、要实现的任务、经历的阶段、花费的工作量，和进度的安排等等做到心中有数。这些工作是历来没有做过的，假如在学校我们肯定会说不，但今天在这里，我们就不敢说一不字，因为这么就等于认可自己是废物。我们负担了，并取得了意想不到的收获。这次实习为我们提供了和众不一样的学习方法和学习机会，让我们从传统的被动授学转变为主动求学；从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，形成工程理论整体模式，使工作、学习、生活全部步入系统化步骤；思索方法成熟，逻辑性规范、明确。这些方法的提升是终生受益的，我们认为这难得的两个月，让我们真正知道了工作和学习的基础规律。总而言之，是通用实习时候的领导给我们转折性的机会，从各方面为我们融会知识，为我们未来的工作和生活铺垫了出色的一幕，我们认为这种改变是质的飞跃。六 实习合理化提议1 实习单位和学校相关部门之间应该在实习生的实习过程中多点沟通，毕竟学生刚刚踏进企业，除了需要企业领导的关心外，还需要学校领导的指导和关心，因为她们需要一个平稳过渡期。2 实习单位在学生的实习日程安排上尚需要更见合理，愈加人性化的安排。冯云峰 011700 汽车工程系XX年8月25日