国际物流管理实习汇报

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1、国际物流管理实习汇报 专业：物流管理课程名称：国际物流管理姓名：实习目标：自行办理港澳通行证、体验通关过程、观察香港的工业区和观察水客的工作内容实习汇报纲领：一、自行办理港澳通行证二、从广州天河区到深圳罗湖区一路行程的所看所感三、通关及香港环境观感四、香港上水工业区观感五、水客运作的观感序言此次实习是在老师的率领下进行的，我能够和老师和同学一起就所见所闻进行讨论，增加见识积累经验，和以往自己和亲朋挚友一起到香港购物旅游有着极大的区分。因为我学习了国际物流管理这门课程，因此在这次实习中，我把所学到的知识和实际的所见所闻结合在一起，力争能够更深层次的了解和掌握此门课程内容。一、自行办理港澳通行证早

2、在多个月前老师已经开始办理相关工作及要求同学们办理港澳通行证，如此的深谋远虑做足准备，着实为我们的出行提供了很大的方便。让我深深感受到，要完成一次工作任务，必需付出很多心机和汗水，才能把事情做得有条有序，才能事半功倍。我的港澳通行证是高一的时候已经办理了，该证件使用使用期是五年，刚好到今年四月末过期。原本计划三月末和好友到香港一次，因此我在三月初的时候把通行证寄到了公安局续签。结果证件迟迟不回，而老师忽然要求五月中就要通行证办理完成。要更换港澳通行证要多长时间？那时候我就一直在搜索资料，问好友，上网查资料。以后赶在一个周末回家那边的公安局办理。以前办理证件的时间是差不多30天，没想到这一次只要

3、一个星期就能够办成了。真的是科技发展使得社会不停进步，有了更优秀的电子设备，大家的办事效率大大提升了！二、 从广州天河区到深圳罗湖区一路行程的所看所感6月7号早上按时出发，在广深高速上行驶，大约两个小时的车程便可从广州天河抵达深圳罗湖。广深高速公路为联络广州、深圳特区、香港的主要通道，也是国道主干线同江至三亚公路广东省的主要路段。广深高速公路全长公里，限速为120km/h，行车线设计为为双向六线行车，全线设有路灯照明，沿线设有广州、火村、萝岗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、太平、五点梅、长安、新桥、福永、鹤洲、宝安、南头、福田及皇岗20个收费站及互通式立交桥；於南头收费站周围更设有同乐

4、检验站；广深高速公路又是香港直通巴士来往广州及广州以北城市的必经之路。我家在东莞长安，平时回家也是乘坐汽车走广深高速从广州到长安，但没有过多观看窗外。这次从广州到深圳罗湖，我和好友一路观察窗外风景，感慨颇多。汽车在广州行驶的路上，我看到一条铁路，是货运火车。因为我没有坐过长途火车，也不知道里面的结构，看到了货运火车，我很兴奋地问好友有关火车的东西。她告诉我，客运火车通常就只有十多节车厢，而我们看到的货运火车却很长，有几十节车厢，而且每一节车厢比通常的集装箱还大，因此一趟火车能够装很多的货物。最终明白课程里老师所讲的：“铁路运输的速度较快，运量较大，运输中遭受风险较小，通常保持终年正常运行，运费

5、廉价。”“铁路运输至今依然是很多国家交通运输主导部门，标志着一个国家的经济发展。”汽车开到东莞的时候，展眼望去全部是一片片的工业区，偏旧的工厂很多，城市计划并不显著，镇乡道路建设、绿化建设也比较差，和广州相比有着极大的落差。汽车离开东莞长安进入深圳龙岗的时候，便出现了显著的落差，即使是深圳边缘的龙岗，城市计划也是做得很到位，道路计划显著，绿化建设也做得很好。很多工厂全部是新建的，而且全部是有较大名气的厂，如丰田等。相比之下，这很轻易看出东莞仅仅是个二三线的城市，东莞也是近十几年才发展起来的，更多地是依靠深圳经济发展的带动。因此东莞成了一线城市所属的生产基地，小企业小厂家如雨后春笋般拔地而起，很

6、多全部是生产着外贸产品，经深圳、香港进行产品出口。在深圳、广州的房价一直全部是全国出了名的高，而夹在两个城市之间的东莞的房租却畸形的低，也逐步形成的一个现象是：白天开车到深圳上班，晚上开车回东莞的家。在深圳，途经了一个检验站叫深圳经济特区同乐检验站，听老师讲才知道，原来深圳经济特区并不是整个深圳市，仅仅有部分镇区属于深圳经济特区，因此在以前，要进出深圳特区，则必需下车检验。以后伴随祖国的逐步开放，检验的时候不用人下车，而解放军上车检验，到直到现在车辆能够直接通行无需检验。我还记得小学的时候学校组织去深圳旅游的时候务必在这个检验站停车，也看到那里很多车停下，那时确实相当害怕，也不知道发生什么事。

7、直到现在才知道原因啊！深圳经济特区里高楼鳞列，恍如霎时到了另一个地方，和深圳边界、东莞简直就是天壤之别。真的是深深感受到国家的改革开放所带来的蓬勃发展。深圳市制订了一系列吸引外资的优惠政策，包含企业经营自主权、税收、土地使用、外汇管理、产品销售、出入境管理等。经过来料加工、赔偿贸易、合资经营、合作经营、独资经营和租赁的形式，吸引了大量外资，加速了经济特区的迅猛发展。三、通关及香港环境观感那天过关的人并不多，因此在出境所用时间并不多。不过在入香港境的时候，却被那些人潮吓了一跳。她们开通了上下两层楼的过关通道，然后她们采取分流形式，因此我和好友被安排在二楼通关。通关的队伍很长，排在前面有四个女的却

8、被告之不能通关，被迫返回到中国境内。轮到我的时候，看到她在通行证上贴了张纸，我马上很担心，以前不是盖章的吗，莫非我也是通关失败？以后那个人示意我通关，我悬着的心才落下。以后同学告诉我，自从三月19日的时候，已经将盖章形式改成纸质形式。马上我感觉到功课做不足真的很吃亏啊！在同学集中的时候进行了讨论，听了老师讲，才知道，经过失败被迫回来中国境内的人是因为各个国家地域设置的标准是不一样的，因此出境轻易而入境难。她们入境失败可能是因为她们不符合该地域的标准要求，因此不予通行。以前我一直全部认为，只要一个海关经过了，另一个海关一定给经过，期间检验的只是随机抽样的所带的东西。而这一次才知道，每个国家、地域

9、对入境的要求是很高的。 另外是乘坐香港地铁的感受：我们乘坐一个站到上水，就需要22元港币。而在广州，全程最长的路线总共才需要16元人民币。真的令我们感慨到，香港的出行车费真的很贵！香港地铁的基础计划图到和广州地铁的有很大的不一样。最显著的是换站的计划：在广州，地铁换站时的计划图是两条交叉线，交叉点就是换线的站点，换线只在这个站点下车换线，一旦错过，就必需坐回程车回来。而且在换站时，需先出地铁，上楼，查找所要换的站台，下楼梯抵达站点。不但耗时，而且倘若提着沉重的行李的话，更是很不方便。在香港，地铁换线时的计划图是两条平行线，在换线的地方是连续的三个站点，而且是和邻线平行的。这就意味出现错过一个换

10、线的站点也还有两个换线的机会可供直接换乘。换线时方便快捷，无须上下楼梯，对面轨道就是另一条线，既方便又省时，充足表现了人性化。香港的地铁覆盖面是很广的，而且公车数量很多，有大型巴士又有小型巴士， 能够极大地满足那些无车居民，为她们的生活提供极大的便利。不过在广州，天天地铁全部有限时开放，深夜11点地铁停止运行，公车也仅剩少数，倘若有突发事件发生而自己又无私人汽车，那么出行是极其不方便的。而且极大多数的地铁站的出口全部是在较偏僻的地方，远离居民区和商业区，使得假如在那边下车，存在安全隐患，而且务必换乘，造成不便利。四、香港上水工业区观感中午的时候，我们参观了上水的工业区。因为上水距离香港中心地方

11、偏远，因此上水逐步成为了工业区，周围的环境也和香港的商业区有着很大的区分。上水的居民区和商业路段并不多，周围便是工业区，能够看到很多的厂房。给我印象最深刻的是放眼望去有很多的货车和集装箱车。在东莞，即使厂房很多，不过其产品大多全部是采取货车来运输，因此运输量较少，而且装卸全部是人工，很耗力费时，甚至轻易造成产品损坏。而采取集装箱的优点是：运输量大。 事先把要运输的零碎货物装在箱子里，便于机械化装卸，大大缩短了船只在港口停泊的时间和货物在仓库里存放的时间，加紧了货物运输的速度，降低了运输费用；箱子规格统一，在同容积船上装的货物也多，增加了运输量。降低物品的破损。 集装箱装卸，能够确保货运时完整无

12、损，几乎能够完全消除物品的耗损量，大大降低损坏和赔偿。节省包装材料。散装运输和采取简单包装的包装材料多一次性使用；而集装箱则可数次使用，并可降低装箱和拆箱费用，降低货运费用。五、水客运作的观感水客，依据海关的解释是指受走私团伙雇用，以赚取“带工费”为目标，频繁往来于粤港、粤澳之间，经过旅检等渠道，把涉税货物或严禁、限制进出境的物品化整为零，携带、运输进出境的人员。她们少则带上几罐奶粉，多则整车整船，价值达数亿元的走私过关。香港、澳门的关税低，电子产品全部比大陆廉价，因此就有了专业的水客产生。她们一天往返一两次，多的可能十数次，她们从香港、澳门过来的时候，随身全部携带不一样的电子产品，比如手机、

13、电脑等，到大陆后出手，或帮他人带，从中赚取差价，或工钱。相反，大陆的食品海鲜、特产比较廉价，水客们也可从大陆带这一部分产品到香港、澳门后出手，或帮他人带，从中赚取差价，或工钱。因为香港立法要求，内地游客每次到香港购物，限购的奶粉和两条香烟等条例后，水客的人数开始增多，她们往返粤港次数增多，自己出售或帮他人带产品，从中赚取差价或工钱。依据搜索的资料可知，水客关键有以下多个特点：1、水客多是部分持数次往返商务签证和“自由行”内地居民。2、“水客”天天少则数次，多则几十次往返珠澳，携带的私货种类繁多，关键是市场需求大、销路好、携带方便、有差价的物品，包含食品、药品、烟酒、日用具和高科技产品，如电脑硬

14、盘、数码产品、手机等高值高税产品。3、展现出经典的“化整为零”，再“变零为整”。首先在境外将私货“化整为零”，然后由“水客”数次多批量携带入境，私货在境内“变零为整”重新包装后销售牟利。4、幕后有些人操纵控制，组织严密。现在，“水客”走私贩私由原来的个人行为逐步发展到被走私团伙操纵控制，展现出职业化、群体化、集团化、智能化的特点。“水客”往往只负责带货，赚取运费，带什么货、货物的成本、谁负责收购、怎样倒卖等有专员负责。5、私货销售渠道广，销往全国各地。走私分子将“水客”携带入境的私货在珠海等地搜集、包装后，经过其销售网络销往全国。6、暴力抗法现象较为突出。走私团伙往往在口岸一带纠集、雇佣部分社

15、会闲散人员，平时负责“看水”把风，当有执法部门查缉时就寻衅滋事，阻挠执法。在上水地铁周围，随地全部能够看到各式各样的水客，她们站在路边，拉着放着奶粉、手机等的小车或纸皮箱，随手招呼眼前途经的人。有些人大声招呼我们说：“要带奶粉就找我啊！两罐50块。”尽管现在政府不停打击水客，不过因为限购的原因，造成水客的人数有增无减；而大陆和香港物品质量差异、价格差异等原因，造成更多内地人愿意购置香港的东西，这更是促进了水客的滋生。总结即使这次实习仅有一天的时间，不过期间的所见所闻和讨论中所学的知识却是很的丰富，使得我学到很多知识，增加了见闻。能够在学习理论知识的同时进行实践，能够让我学会更多，掌握更牢靠！物

16、流管理实习汇报实习目标：选择身边的企业单位为对象，联络课上所学理论，采取实地考察跟踪其物流全过程的方法，对XXXX市物流业发展现实状况进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中深入学习了解物流的内涵和外延。实习方法：采取实地调研的方法，详细采取了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方法。出动全组组员合理分工，每人负责不一样侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习汇报。实习时间：2021年元月5日元月12日实习地点：XXXX市实习步骤：一、前期准备工作1 、 元月4日下午2：00在北b104教室参与本专业认识实习周动员大会。2 、 元月5日早晨10：00

17、在一食堂召开小组会议，商讨实习方法、调查对象，对小组组员进行明确分工，并确定实习计划。3 、 元月5日下午经过登录网站、查阅报纸、杂志等方法寻求调查对象，并争取专业物流企业或单位的支持和帮助。到系办公室开介绍信。4 、准备校徽、数码相机、笔记本等实习所需物品。二、开展实习活动1、 元月6日，走访XXXX市物流行业协会。2、元月8日，参观、调查XXXX市交远物流有限企业。3、元月9日，走访XXXX市省商业储运总企业。、元月11日12日搜集并整理资料，搜集各组员的初稿，统一商讨分析并定稿。实习内容： 备战认识实习，英雄所见略同。准备工作篇元月4日下午2：00我们参与了本专业认识实习周动员大会，大会

18、由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对此次实习周工作做了具体的指导，并提出了这次实习的目标、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和期望。元月5日早晨10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长依据各组员的特点，从摄影、统计、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方法、调查对象，并确定实习计划。山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。寻求对象篇元月5日下午我们开始寻求调查对象，经过登录网站、查阅报纸、杂志等方法寻求专业物流企业，在XXXX市物流网上我们搜到几家物流企业，但当我们致电争取企业支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的企业很干脆：没时间接待；有

19、的单位老总出差，没人能够做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了回复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总而言之，她们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不停地问询，我们和XXXX市物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联络，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联络几家从事物流行业的企业供我们参观、考察。听君一席话，胜读十年书。人物访谈篇元月6日早晨7：00，我们小组一行12人按时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了XXXX市洛阳路61号，这是我们此次实习的第一站XXXX市物流行业协会。根据预约的时间，协会的高副秘书长

20、热情地接待了我们，她立即率领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目标后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。伴随市场经济的快速发展、社会化大生产尤其是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输和仓储成为必定。多种多样物资的流动和日俱增，越来越受到大家的关注。XXXX市省省委省政府认识到作为新的经济增加点的当代物流业必定成为XXXX市经济发展的基础产业。XXXX市将饰演主要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把眼光注视在XXXX市这片土地上。短短几年时间XXXX市经济发生了翻天覆地的改变。XXXX市物流业也正是

21、在这么的环境下应运而生。 政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给了大力支持，同时五家从事物流行业的企业是该协会的提议单位。大约经过一年多的酝酿和筹备，协会于2021年11 月份正式成立。接着，陈会长对XXXX市的物流现实状况进行了分析，她指出XXXX市的物流业还处于一个低层次的发展阶段，和其它地域相比相对滞后，现在物流业发展停留在仓储和运输两大方面。不过其发展速度极快。伴随部分民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的企业企业大致可分为三大类：国有企业、民营企业、中外合资企业。陈会长还提出：在国家“十一五”计划和国家计划和发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其

22、中XXXX市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对XXXX市物流业发展的高度重视。所以，XXXX市物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。以后，樊秘书长对协会现在的工作做了论述，她讲到协会正在申报一个课题即“XXXX市物流现实状况和物流市场需求情况调查”，她们期望得到政府和业内著名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推进XXXX市物流企业的发展，同时对政府制订方针、政策提供可靠的依据。最终，小组部分组员结合专业知识向几位领导提了问题，她们认真地作了回复，并对我们提出了要求和期望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。实地考察篇元月8日早晨，我们组有幸走访了一家中外合

23、资企业XXXX市交远物流有限企业。大约在9：00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该企业的总部，因为企业的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了企业的基础情况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合XXXX市省和XXXX市政府整合XXXX市省物流资源，打造完整物流产链的要求，由XXXX市远洋运输企业和香港利祥国际有限企业共同投资组建，是现在为止商务部对本省这类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，和国际管理水准同时的当代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚和投资规模的超前宏伟、在XXXX市省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专

24、用权等战略优势资源；并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势, 凸映出交远为XXXX市省内规模最大、实力最强、含有国际优秀物流理念的当代化物流企业, 这一切组成了交远物流强大的后盾。王先生还提到她们企业正在投资建设XXXX市保税物流中心，该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具有海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并负担起XXXX市及周围地域水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为亩，投资额为2亿元人民币，关键建设综合办公大楼和5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建

25、设用地面积为亩，投资额1亿元人民币，关键建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。和此同时，该中心现在正在着手和XXXX市国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、XXXX市进出口物流服务区有机结合起来，联手打造“XXXX市省物流口岸信息平台”，建成省内现在最大的商品货物集散中心，从而大大提升XXXX市乃至XX省的物流综合服务能力。共2页,目前第1页12元月9日下午，我们组又走访了XXXX市商业储运总企业，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，一样两位高层领导先介绍了总企业的发展情况：总企业始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是我国贸易局确定发展商品物流

26、配送关键企业281家之一，为XXXX市省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。企业下属有物流配送中心及物业管理部门，在XXXX市地域拥有两大储运基地。该企业是XXXX市省最具规模的商业储运企业，企业总部占地面积近十万平方米，企业是一个含有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处于总企业本部的仓储分企业和运输分企业是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和和之相配套的客、货电梯8台，且备有多种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总企业在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中等标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小

27、多功效厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功效齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量2021余辆，最高年销售收入达亿元，上交国家税利200多万。接着，陈董事长还尤其提到了现在物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，它地没有正当的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流企业”，她们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。她们期望政府

28、应立即制订法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从周经理那了解到贵企业的机构设置和以后的发展思绪。随即我们和两位领导进行了互动：我们问到用户对物流服务的要求时，陈董事长回复说：这要详细问题详细分析，我们要根据和用户签定的协议办事，其中企业的信誉和形象很主要，我们要做到立即、安全、高效的服务，不停提升工作效率来使用户达成满意。我们的问题还包括到企业对毕业生的要求，她诚恳地向我们提了三点要求：1、具有扎实的专业知识。2、到企业后，首先从基层做起，物流业工作比较艰辛，要注意培养吃苦耐劳的精神。3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。我们小组组员围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，

29、她们全部实事求是的做了回复和解释。两位领导知识渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最终，周经理带我们参观了企业的建材市场和物流中心。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。认识感想篇经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂和艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识和现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，含有很大的发展空间和市场潜力，就业前景很可观。不过，它又是一个

30、艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。所以，在大学期间我们除了应具有扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们以后就业、择业很有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。因此，再也不要以为无事可做了，其实我们的路很长，道很远。此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了部分皮毛，初步了解了XXXX市物流业的发展情况，因为众多原因，我们未能亲自考察XXXX市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。北京交通大学当代远程教育交通类专业实习汇报教学中心： 年级： 专业：层次：姓名： 学号：北京

31、交通大学当代远程教育交通分院北京交通大学当代远程教育实实习单位评议表北京交通大学当代远程教育实实习单位评议表实习目标：选择身边的企业单位为对象，联络课上所学理论，采取实地考察跟踪其物流全过程的方法，对宁夏物流业发展现实状况进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中深入学习了解物流的内涵和外延。实习方法：采取实地调研的方法，详细采取了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方法。出动全组组员合理分工，每人负责不一样侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习汇报。实习时间：2021年5月5日5月26日实习地点：宁夏银川惠林超市实习步骤：一、前期准备工作1、 5月

32、4日下午2：00在1号教室参与本专业认识实习周动员大会。2、 5月5日早晨10：00在会议室召开小组会议，商讨实习方法、调查对象，对小组组员进行明确分工，并确定实习计划。3、 5月5日下午经过登录网站、查阅报纸、杂志等方法寻求调查对象，并争取专业物流企业或单位的支持和帮助。到系办公室开介绍信。4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。二、开展实习活动1、 5月6日，走访银川市物流行业协会。2、5月8日，参观、调查银川交远物流有限企业。3、5月9日，走访宁夏省银川商业储运总企业。三、后期总结工作5月11日12日搜集并整理资料，搜集各组员的初稿，统一商讨分析并定稿。实习内容：备战认识实

33、习，英雄所见略同。准备工作篇5月4日下午2：00我们参与了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业张美娟、樊津宏指导老师主持，张老师在会上对此次实习周工作做了具体的指导，并提出了这次实习的目标、方法及注意事项。樊老师又提出了这次实习的要求和期望。5月5日早晨10：00，我们小组在一会议室召开小组准备会议，组长依据各组员的特点，从摄影、统计、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方法、调查对象，并确定实习计划。山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。寻求对象篇5月5日下午我们开始寻求调查对象，经过登录网站、查阅报纸、杂志等方法寻求专业物流企业，在宁夏物流网上我们搜到几家物流企业，但

34、当我们致电争取企业支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的企业很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人能够做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了回复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总而言之，她们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不停地问询，我们和宁夏物流行业协会的秘书长取得了联络，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，秘书长答应我们联络几家从事物流行业的企业供我们参观、考察。听君一席话，胜读十年书。人物访谈篇5月6日早晨7：00，我们小组一行12人按时从宁大南校区出发，大约在8：45分我们来到了银川市北京路，这是我们此次实习

35、的第一站银川物流行业协会。根据预约的时间，协会的秘书长热情地接待了我们，她立即率领我们到会议室并引见了协会的会长和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目标后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。伴随市场经济的快速发展、社会化大生产尤其是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输和仓储成为必定。多种多样物资的流动和日俱增，越来越受到大家的关注。宁夏省省委省政府认识到作为新的经济增加点的当代物流业必定成为宁夏经济发展的基础产业。宁夏经济要率先在中部地域崛起，需要充足发挥其区位优势。省委省政府也给了四条、八项优惠政策。因为宁夏在中国西北部，在这些区域经济结构梯度转

36、型期和西部大开发战略中。宁夏将饰演主要的角色。潜在无限的商机，纷纷把眼光注视在银川这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思绪和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间宁夏经济发生了翻天覆地的改变。宁夏物流业也正是在这么的环境下应运而生。政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给了大力支持，同时五家从事物流行业的企业是该协会的提议单位。大约经过一年多的酝酿和筹备，接着，会长对银川市的物流现实状况进行了分析，她指出银川市的物流业还处于一个低层次的发展阶段，和其它地域相比相对滞后，现在物流业发展停留在仓储和运输两大方面。不过其

37、发展速度极快。伴随部分民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物实习汇报实习名称：业务实习学院：专业班级：物流管理学号：学生：指导老师：2021经济和管理学院 101班 * * *年12月2日*物流管理专业实习汇报物流管理专业实习汇报实习目标：选择身边的企业单位为对象，联络课上所学理论，采取实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现实状况进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中深入学习了解物流的内涵和外延。实习方法：采取实地调研的方法，详细采取了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方法。出动全组组员合理分工，每人负责不一样侧面的内容，协同合作，调查后

38、集体讨论分析，并总结出实习汇报。实习时间：2021年元月5日-元月12日实习地点：江西省南昌市实习步骤：一、前期准备工作1 、 元月4日下午2:00在北-b104教室参与本专业认识实习周动员大会。2、 元月5日早晨10:00在一食堂召开小组会议，商讨实习方法、调查对象，对小组组员进行明确分工，并确定实习计划。3、 元月5日下午经过登录网站、查阅报纸、杂志等方法寻求调查对象，并争取专业物流企业或单位的支持和帮助。到系办公室开介绍信。4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。二、开展实习活动1、 元月6日，走访南昌市物流行业协会。2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限企业。3、元月9

39、日，走访江西省南昌商业储运总企业。4,元月11日-12日搜集并整理资料，搜集各组员的初稿，统一商讨分析并定稿。实习内容：备战认识实习，英雄所见略同。-准备工作篇元月4日下午2:00我们参与了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对此次实习周工作做了具体的指导，并提出了这次实习的目标、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和期望。元月5日早晨10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长依据各组员的特点，从摄影、统计、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方法、调查对象，并确定实习计划。山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。-寻求对象

40、篇元月5日下午我们开始寻求调查对象，经过登录网站、查阅报纸、杂志等方法寻求专业物流企业，在江西物流网上我们搜到几家物流企业，但当我们致电争取企业支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的企业很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人能够做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了回复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总而言之，她们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不停地问询，我们和南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联络，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联络几家从事物流行业的企业供我们参观、考察。听君一席话，胜

41、读十年书。-人物访谈篇元月6日早晨7:00,我们小组一行12人按时从瑶湖校区出发，大约在8:45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们此次实习的第一站-南昌物流行业协会。根据预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她立即率领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目标后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。伴随市场经济的快速发展、社会化大生产尤其是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输和仓储成为必定。多种多样物资的流动和日俱增，越来越受到大家的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增加点的当代物流业必定成为

42、江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地域崛起，需要充足发挥其区位优势。省委省政府也给了四条、八项优惠政策。因为江西在中国中东部，和中国经济最活跃的三个区域紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期和西部大开发战略中。江西将饰演主要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把眼光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思绪和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的改变。江西物流业也正是在这么的环境下应运而生。政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给了大力支持，同时五家从事

43、物流行业的企业是该协会的提议单位。大约经过一年多的酝酿和筹备，协会于XX年11 月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现实状况进行了分析，她指出南昌市的物流业还处于一个低层次的发展阶段，和其它地域相比相对滞后，现在物流业发展停留在仓储和运输两大方面。不过其发展速度极快。伴随部分民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的企业企业大致可分为三大类：国有企业、民营企业、中外合资企业。陈会长还提出：在国家十一五计划和国家计划和发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对南昌物流业发展的高度重视。所以，南昌物流业的市场之广，发展潜力之

44、大，就业前景之阔。以后，樊秘书长对协会现在的工作做了论述，她讲到协会正在申报一个课题即南昌市物流现实状况和物流市场需求情况调查,她们期望得到政府和业内著名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推进南昌市物流企业的发展，同时对政府制订方针、政策提供可靠的依据。最终，小组部分组员结合专业知识向几位领导提了问题，她们认真地作了回复，并对我们提出了要求和期望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。-实地考察篇元月8日早晨，我们组有幸走访了一家中外合资企业-江西交远物流有限企业。大约在9:00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该企业的总部，因为企业的总经理出差，接待我们的

45、是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了企业的基础情况：交远物流是在构建社会大物流的市场背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资源，打造完整物流产链的要求，由江西远洋运输企业和香港利祥国际有限企业共同投资组建，是现在为止商务部对本省这类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，和国际管理水准同时的当代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚和投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源；并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势， 凸映出交远为江西省内规模最大、实力最强、含有国际优秀物流理念的当代化物流企业， 这一切组成了交远物流强

46、大的后盾。王先生还提到她们企业正在投资建设南昌保税物流中心，该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具有海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并负担起南昌及周围地域水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为亩，投资额为2亿元人民币，关键建设综合办公大楼和5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为亩，投资额1亿元人民币，关键建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。和此同时，该中心现在正在着手和南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌

47、昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流服务区有机结合起来，联手打造江西省物流口岸信息平台,建成省内现在最大的商品货物集散中心，从而大大提升南昌市乃至江西省的物流综合服务能力。元月9日下午，我们组又走访了江西省南昌商业储运总企业，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，一样两位高层领导先介绍了总企业的发展情况：总企业始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是我国贸易局确定发展商品物流配送关键企业281家之一，为江西省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。企业下属有物流配送中心及物业管理部门，在南昌地域拥有两大储运基地，其一南站仓库在南昌市内火车站200米处，占地面积11

48、万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施；其二乐化仓储分企业在昌九工业走廊昌北机场周围，占地面积万平方米。 该企业是江西省最具规模的商业储运企业，企业总部占地面积近十万平方米，企业是一个含有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处于总企业本部的仓储分企业和运输分企业是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和和之相配套的客、货电梯8台，且备有多种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总企业在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中等标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功效厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服

49、务为一体的功效齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量XX余辆，最高年销售收入达亿元，上交国家税利200多万。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。-认识感想篇经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂和艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的

50、理论和知识和现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，含有很大的发展空间和市场潜力，就业前景很可观。不过，它又是一个艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。所以，在大学期间我们除了应具有扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们以后就业、择业很有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。因此，再也不要以为无事可做了，其实我们的路很长，道很远。此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了部分皮毛，初步了解了南昌物流业的发展情况，因为众多原因，我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次机会，它

51、为下次实习积累了经验，奠定了基础。物流管理专业实习汇报实习人：xx级工商管理系，物流管理班，XXX实习时间：2021年x月xx日至x月xx日实习地点：XX教育局电教站今年1月28日至3月25日，我有幸在XX教育局电教站进行为期28天的实习。在实习中，我在部门领导同事的热心指导下，主动参加部门的购销工作，注意把书本上学到的采购和供给链管理知识及相关的物流知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物流管理理论，探求物流管理工作的本质和规律。简短的实习生活，既担心，又新奇，收获也很多。经过实习，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性的认识。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

52、”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际利用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对部分工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到很的难过。在学校总认为自己学得不错，一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。此次实习关键岗位是购销员，我实习所在的电教站关键是负责采购和供给电教设备给整个县的5所高中，10所中学，和8个镇的小学。电教站在采购之前首先要做的工作是“需求确实定和重新评定”，为此必需对每所学校所申请的电教设备需求进行调查和判定，然后定义和评定各学校的需求。这一过程很繁琐，依据各学校提交的申请汇报，电教站有责任对实际情况进行核实

53、，以防资源的浪费和虚假。实习的第一周，赖主任就带我到其中的一所中学进行判定和评定。第二步是依据需求确定采购的类型，进而进行市场分析，分析目前市场电教设备的生产和供给情况。第三步，选择供给商。确定全部可能的供给商，并对全部资源进行初步评定。一些供给商为达成目标难免会弄虚作假，夸大其词，因此电教站得对这些资源进行调查，选择有信誉的，能提供优质服务和有确保的设备，这不但关乎教育局的经费有效支出，更包括用户也就是学校老师和学生的学习质量。这一系列的工作全部是为了达成以最少的成本取得最大的效益的目标。选择了供给商后和其就价格，质量，运输和配送及售后服务的谈判。争取相互信任，友好合作，再签定协议。第四步，

54、接收产品发运和服务。当然这过程中的产品损坏或是丢失问题的处理措施是由供给商和其所选的运输企业之间确定的，因此设备在此过程中出现的问题，电教部只需和供给商交涉。另外，运输采取的是门到门的方法，也就是供给商直接将设备送至学校。所以电教部避免了库存问题，节省了库存费用，实现了零库存，JIT的理念。最终，对所采购设备进行评价，及供给后的跟踪反馈。这一部分的工作电教站有专门的人员负责和学校方面的联络，将学校反应的情况立即搜集整理，再反馈给供给商。“千里之行，始于足下”，这21天短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段主要的经历，也是一个主要步骤，对未来走上工作

55、岗位也有着很大帮助。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很主要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，怎样和人相处是当代社会做人的一个最基础的问题。对于自己这么一个面临两年后将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，她们也是很好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们能够向她们学习的知识和道理很多。 经过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这两年大学里所学知识的巩固和利用。从这次实习中，我体会 到了实际的工作和书本上的知识是有一定距离的，而且需要深入的再学习。即使这次实习的业务多集中于比较简单的采购和供给，不过，这帮助我更深层次地了解采购和供给链管