临时道路施工措施

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1、巴布亚新几内亚RAMU2水电站工程合同编号:临时施工道路施工措施批准:审查:编 写:中国水电RAMU2水电站项目部二0一七年六月一日_、 概述安装工程施工需要和现场踏勘情况，拟建临时施工道路，临时施工道路如下：R4(left-bank access road to the weir)，路基宽度 4.8m，路面宽度 4m，长度约 1.5km；R5(access road from the weir to the crest)，路基宽度 4.8m，路面宽度 4m， 长度约0.8km；R6 (access road from the weir to thr 1# adit，路基宽度 4.8m，路面宽

2、度 4m， 长度约2.3km；R7(road from R6 to 2# explosives magazine)，路基宽度 4.8m，路面宽度 4m， 长度约0.2km；R8(road from powerhouse to 3# adit)，路基宽度 4.8m，路面宽度 4m，长度约 0.8km；R9(road from powerhouse to surge shaft)，路基宽度 7m，路面宽度 6m，长度约 9.4km；R10(road from R9 to 1# explosives magazine),路基宽度 4.8m，路面宽度 4m， 长度约1.5km；具体平面布置详见RAMU

3、2水电站施工总平面布置图。临时施工道路为泥结碎石路面，压实度N85%。二、设计方案临时施工道路设计参数如下：(1) 路基有宽4.8 m和7m两种，相对应的路面宽4 m和6m；(2) 最大纵坡：13%，平均坡度控制在8%以内；(3) 路面采用泥结碎石路面；(4) 最小转弯半径：15 m。(5) 适当位置设置错车道(6) 道路内侧边坡土质为1： 1，岩石为1： 0.5；路基外侧边坡采用原自然边坡形 作为外侧边坡的坡比。1、路基根据实际地形情况，本段公路路基主要有半挖半填式和全挖式两种路基，以尽可能 降低工程造价和减少对原始地形的破坏。2、路基边坡（1）、路基内侧边坡坡度：土质边坡1： 1；岩石边坡

4、：1： 0.5。（2）、路基外侧边坡坡度：外侧边坡采用原自然边坡形作为外侧边坡的坡比。3、路基基底（1）、路基横坡填方双面坡2%（可根据实际地形调整，跨河地段在河床部位采用cp 1200钢筋混凝土涵管过水（河面较宽需修建桥梁）。（2）、坚固或稳定的路基层：对于坚固或稳定的路基层处理直接采用开挖后的公路 路基作为设计的路基。（3）软基、涉水段路基水面以下采用抛填大块石，迎水面辅以钢筋石龙填筑护坡 （1.2m*1m*1m）。路基采用不低于60cm石料或石渣填筑，路面为40cm厚泥结碎石路面。 横断面结构下部为90%压实度的填土，基床压实度为90%。4、路基防护本公路通过路段多为横坡较陡的山体，为保

5、证路基稳定，路基防护主要采取以下形 式：在半挖半填地段路基填坡较高处，为防止土石垮塌，在路外侧设置浆砌石挡土墙， 内侧设排水沟；在全挖地段两侧设置排水沟，保证排水通畅。（1）、浆砌石挡土墙：标号为M7.5，顶宽60cm，坡比1： 0.3，排水孔按3.0 mX 3.0 m梅花形布置，每15m设置一沉降缝。（2）、排水沟：沟深和沟宽均为50cm，两侧为20cm宽M7.5浆砌石，底部采用砂 浆抹面，排水沟纵坡与路线纵坡一致，所有排水引至路基边坡以外，防止水流冲刷路基 坡面。5、路面一般路面宽度为4.5m，错车道段路面宽度为7.0m，纵向长度为15m。路基形成后， 路面铺泥结碎石，路面从外到里按1%坡

6、降进行填筑，路面铺筑泥结碎石厚度为20 cm。 公路坡降根据整个地形条件进行布置，平均坡降控制在8%。弯道及陡坡段路面铺装厚度为20cm C20混凝土路面。弯道外侧、道路临空侧间隔1.5m设置一个混凝土防撞墩（规格尺寸： 150cm*60*cm50cm），混凝土等级为C20，墩身力求光滑，墩面间隔20cm用油漆组成红白相间的斜杠条条纹。公路线路布置及结构设计详见设计图纸。表1公路设计工程量表序号项目名称单位工程量备注1开挖1.1土方开挖m31892.3551.2石方开挖m39816.5332浆砌石m3250M7.53土石回填m33844.3724排水沟4.1沟槽开挖m31664.2浆砌石m39

7、54.3砂浆抹面m27125级配砂砾石路面填筑m3738三、施工方案1 .施工程序测量放线树木、草丛清理植被土挖出道路开挖道路填筑 及排水沟修建2 .施工方法1、测量公路修建前，组织测量及施工技术人员放出路基中心线，边线，直线段每20米设一 桩，平曲段每5米设一桩，并在两侧路面外0.5米设边桩。2、开挖施工（1）、土方开挖土方开挖采用ZX450H挖掘机自上而下分层进行，按设计要求控制坡度，采用SL50W-2装载机整平压实路面。（2）、石方开挖对于开挖过程中出露孤石或岩体，首先用挖掘机机将孤石或岩体表面覆盖层清除十 净，采用13m3移动式空压机接1.5”胶管至工作面，YT-28手风钻造孔，非电雷

8、管毫秒 微差挤压爆破，爆破后及时对边坡进行安全处理，纵向分段，竖向分层，逐层施工。爆破开挖程序如下：清除施爆区覆盖层和强风化岩石一-测量放线一-造孔一-装 药一-炮孔堵塞一-撤离爆破危险区人、设备一-起爆一-清除瞎炮一-解除安全警戒 一-检测爆破效果一-边坡安全处理一-出渣一-下一循环施工。(3) 、弃渣弃渣利用SL50W-2装载机集渣，再采用SL50W-2装载机装15T自卸汽车运至规定 渣场堆放，可回填料及合格石料堆放在指定位置。3、浆砌石施工浆砌石采用人工进行砌筑，砌筑方案为铺浆法、自下而上砌筑，按设计要求分段、 分层多仓面平行作业施工，砌筑石料主要采用部分开挖合格石料，利用15t自卸汽车

9、运 至工作面，SL50W-2装载机辅助，人工肩抬或手推胶轮车推运转料至工作面，JZM400 拌和机拌制砂浆，砌筑施工应严格按照设计位置、尺寸进行施工。4、回填施工路基回填采用分段分层回填。主要用路基开挖的岩石、砂性土及砂砾土作回填料。 利用15t自卸汽车运输回填料至工作面，挖掘机平仓分层压实。5、排水沟施工在路基开挖及回填成型后，人工开挖排水沟沟槽并砌筑排水沟浆砌石，排水沟底部 采用砂浆护底，并洒水养护。6、路面铺筑在路基开挖及回填达到要求后，在路面铺填泥结碎石，用15T自卸车运至工作面， 装载机均匀摊铺，推平，泥结碎石厚度20 cm，铺筑完成后，采用20t碾压机进行碾压， 碾压前表面由人工洒

10、3kg/ m2的水，以使路面结合密实。五、资源配置表表1施工人员配置表工种管理、技术人员技工 普工机械操作工运输司机表2施工设备配置表序号设备名称规格型号单位数量备 注1挖掘机ZX450H台52装载机SL50W-2台33自卸车15T台104空压机13m3台35手风钻YT-28台106拌和机JZM500台57洒水车10m3台28工具车台5六、质量安全保障措施1、现场施工人员精干、精力充沛，严禁疲劳带病作业；施工设备、车辆工况良好人数612154人员持证上岗，杜绝带病设备进入。2、定期或不定期对施工现场进行检查，发现问题及时整改。3、各施工工序严格按规程进行，严禁违章冒险施工。4、施工过程中，施工

11、技术人员随时关注边坡稳定情况，对于开挖面上的危石碎块 及可能塌落的松动岩块人工清撬处理，处理人员必须系好安全绳，作好相关安全工作。5、在开挖施工时设安全员进行安全看守，阻止与施工无关人员进入施工区域。6、严格遵守爆破作业规程，统一警报，统一信号，统一标志牌，划定专门避炮区 域，布置警戒，专人负责拦截人员及车辆。7、路基施工做好临时排水，并与永久排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。8、路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面符合要求。9、路基填料强度符合规范要求。10、严格按土工实验得出的技术参数指导施工和控制施工质量。11、浆砌石选用质地坚硬、不易风化、没有裂纹的岩石，铺浆前，石料洒水湿润

12、， 使其坐浆饱满，灰缝均匀，较大空隙采用碎石填塞，浆砌石整体尺寸和位置合理符合要 求，牢固，整体美观。12、浆砌石分层卧砌、上下错缝，内外搭砌；浆砌石的勾缝保持块石接缝自然，表 面平整；砌体砂浆初凝后洒水养护。13、进行浆砌石施工时，设安全员随时关注施工区上方边坡石块稳定情况，如有滚 石，通知作业人员及时撤离至安全地带。七、文明、环保施工措施1、在弃土区外侧修筑挡土墙，防止其受冲刷，保持弃土区的安全、稳定和美观。2、施工过程中，施工物料如水泥、油料等堆放应严格管理，防止物料随雨水径流排 入地表及附近地域造成污染。3、施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污未经处理直接排放。4、施工过程中加强路面洒水进行抑尘，以减少施工作业过程中产生的灰尘，并派人 进行路面维护，保证路况良好。5、定期洒水降低施工区路面粉尘浓度。6、规范、清洁施工通公、施工场地，必要时进行路面和场地处理，深挖排水沟等。