(一)、挖孔桩施工工艺

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1、一、工程名称与概况： 本分部工程为桥梁基础及下部构造，桥中心里程左幅K193+108.69长125.88米,右幅K193+108.775长126.05米,2#桥中心里程左幅K193+440.19长455.3米,右幅K193+439.00长444.5米.，本桥共分14跨。本桥上部结构为每跨40m后张法预应力T梁，下部结构为人工挖孔灌注桩基础、空心薄壁墩、肋板式桥台。总共有桩根，其中桩径m共根单根桩长米，m共根单根桩长米，m共根单根桩长米本桥基础设计标号为C25，帽梁、墩身、承台均为C30。二、施工进度计划及人员安排：本分部工程计划开工日期为2004年10月18日，计划完工日期为2005年10月3

2、0日。人员安排为：挖孔桩10个工作面，每个工作面8人共计80人，钢筋加工60人，灌注桩人员40人，模板施工人员30人。三、施工前的准备：1、施工测量：测量人员已对本标段内所有导线点和水准点进行了复核，成果已上报。根据已知导线点和水准点已放出本桥各桩桩位，并设置了护桩和临时水准点。施工放线资料附后。2、施工用水：现场预先挖设蓄水池容量为500立方米，从附近小河中埋管抽水，经化验可以用于施工，并且水量可以满足施工要求。3、施工用电：本合同段利用地方高压电引入现场，并在K193+ 右侧路基外设置500 kwA变压器一台，架设低压电线向施工现场供应电力。4、临时设施：1） 临时驻地施工队临时驻地采用租

3、用民房为主。2） 拌和站本分部工程混凝土采用集中拌和，拌和站设在K193+ 路基左侧，占地约3000平米。拌和站性能型号概况如下：移动式混凝土搅拌站型号：YHZS50型生产厂家：福建泉州南方路机厂总装机容量：120kw拌和能力：50m3/h 3） 施工便道主要利用16#便道及与之相连接的新修便道引向施工场地。4） 通信项目经理部主要管理人员、施工队队长及主管工程师配备手机，项目部及施工队接引程控电话，保持对内对外联系。特殊工种配对讲机。5、试验开工前，由项目部工地中心试验室做下列试验。1） 原材料检验试验；2） 施工配合比设计。详细资料附后。四、原材料及设备进场情况：1、原材料进场情况：经调查

4、对比，碎石前期用恩施金源砂石料场，后期自采碎石，砂采用机制砂，前期用恩施金源砂石料场，后期自采碎石。已分别与上述料场签定了供料合同，根据施工需要可随时供料，保证施工的正常运转；水泥采用水泥厂产品，其年产量万吨，能满足施工要求；钢筋采用2、设备进场情况：根据本分部工程实际情况，施工主要设备下表：计划进场机械设备一览表 设备名称型号单位数量机械运转情况备注空压机28 m3台10良好进场发电机75kw台1良好进场风 镐台10良好进场吊 车25T辆1良好进场混凝土运输车5 m3辆1良好已进场混凝土拌和楼50m3/h套1良好已进场五、人员配备：本分部工程人员配备见下表主 要 人 员 表 姓名职 务职 责

5、张德忠工程部长监督施工方案实施，核查数据准确性，制定工艺流程周宝军质检部长负责质检工作 施工队长调配人员、机械，组织施工熊 辉结构工程师进行方案实施，收集数据，现场技术管理郎卫兵测量工程师进行现场测量控制于同德工地试验室主任进行原材料的试验检测及现场质量检测六、主要项目施工方法及施工工艺： （一）、挖孔桩1挖孔灌注桩施工工艺框图施工准备测量定位 开挖桩基护壁、支撑排水监理检验检孔制作钢筋笼吊放钢筋笼监理检验安装导管灌注混凝土围护拆除检桩2施工方法一、施工准备施工前应根椐地质和水文地质条件以及安全施工，提高挖掘速度和因地制宜的原则，选择合适的孔壁支护类型为混凝土护壁。本标段内所有桩基属于支承桩（

6、桩嵌入持力层深度为50cm）平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。测量放样，放出桩基础中心位置及护桩，并将放样结果报监理工程师确认；孔口四周挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备；布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。井口周围须用混凝土制成框架或围圈予以保护，其高度应高出地表30mm，防止土、石杂物滚入孔内伤人，在井口松软处，为防止孔口坍塌，须在孔口用混凝土护壁、高约2m，井口地层有较大的渗水量时，应用井点法降低地下水们。二、开挖桩孔用人工挖孔，根据地质情况编排同一墩、台各桩孔开挖顺序。

7、每工班8人，组织二班倒连续作业，每班4人。孔口安装自制辘轱提升。挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。由于所处地质土层紧密，地下水较少，一个墩台基础所有桩孔可同时开挖，以利于缩短工期，挖掘有承台的桩孔时，先挖桩孔，后挖承台座板基坑。桩基工程采取分段开挖，以1m为一个施工段，开挖范围为设计桩芯直径加护壁的厚度。开挖过程中，应密切掌握下挖深度，以防超挖，并且要求注意孔的中心轴线偏斜不大于孔深的5。每个施工段开挖后必须用吊线锤来定位是否居中，否则不允许进行护壁，截面尺寸必须满足设计要求。挖掘的安全技术措施：挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢

8、丝绳等机具，必须经常检查。井口周围须用混凝土制成框架或围圈保护，井口围护高于地面30cm，以防止井口坍塌，须在孔口用混凝土护壁，高约2.0m。挖孔时还应经常检查孔内二氧化碳含量，如超过0.3%，或孔深超过10m时，应用机械通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。井孔应安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。三、护壁、支撑挖孔桩开挖过程中，确保孔壁不塌。依据桥位地质条件，采用混凝土内齿式护壁，上下护壁间搭接60mm，护壁每下挖1米灌注一次，随挖随支。护壁厚度取10cm，强度等级采用C15。土层松软或需多次放炮开挖时，在护壁内设置钢筋（8，靠内径放）。模板不需光滑平整，利于与桩体混凝土联结.为加快模

9、板的使用和提高砼早强强度，掺入速凝剂，砼浇注24h后，强度达到2.5mpa后方可拆模进行下一开挖段施工及孔内爆破。因此每个班组开四个作业面,以便平行流水作业,做到互不干扰。四、孔内爆破施工及防尘为确保施工安全施工安全，提高生产效率，孔内爆破采取浅眼松动爆破法，应注意以下事项：1、 在爆破施工中，采用导爆管引爆。2、 必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石炮眼深度不超过0.8，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m，炮眼数目、位置和斜插方向应按岩石层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。3、 严格控制用药量，以松动为主，中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3节1/4节。4、 有水眼孔要用防

10、水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。5、 炮眼附近的支撑应加固或设防护措失，以免支撑炸坏引起坍孔。6、 孔内放炮后必须迅速排烟，用电动鼓风机放入孔底吹风，促进空气对流， 15分钟后，施工人员方可下孔施工。孔深达12m后，要保证在施工中必须有一台鼓风机通风。7、在引爆前必须在井口处加盖木板（必须比井口大），以防放炮后孔内碎石崩出。、防尘措施为控制粉尘的产生，钻孔作业采用湿钻法。风镐在钻孔时，必须先送水后送风。每次放炮后，及时喷雾、洒水。施工人员佩带防尘面罩。五、排水开挖桩孔时根据需要及时排水，用高扬程水泵抽水。挖孔深度达到设计要求后进行孔底、孔壁处理，作到孔壁、孔底表面无松渣、泥、沉

11、淀土，孔底平整，符合设计尺寸。1、 一般性排水除挖掘顺序中述及的有关排水要求时，还要注意下列事项：（1）、除在地表墩台位置四周挖截水沟外，并应对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。（2）、孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走，渗水量大时，可用高扬程水泵抽走。（3）、在灌注混凝土时，若数桩孔均只有小量渗水，应采取措失同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。若多孔渗水量均大，影响灌注质量时，则应于一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下灌注混凝土施工。2、 挖孔遇到潜水层承压水的处理挖孔时如果遇到涌水量较（90m3/h以内）的潜水层承压水（水头9m，压力90kPa）,可采用水泥砂浆压灌

12、卵石环圈将潜水层进行封闭处理，效果较好。步聚如下：（1）、首先用水泵将孔内水排尽；然后把潜水面沿孔壁周边完全开挖出来；再在孔壁设计半径处面开挖环形槽。（2）、在孔底干铺20cm厚卵石层，其上安设5cm厚、高度稍大于潜水层的钢板圈，其内径等于桩径。在钢板圈内卵石层上设置2根直径25mm的压浆钢管，其中1根作为（当另一根堵塞时）备用。压浆管埋入混凝土顶盖处焊一钢板，以利定位及防止压入的水泥浆沿管壁上流。（3）、钢板隔离圈与孔壁之间填充卵石，其孔隙率要求在40%左右。（4）、为了省工、省料，便于继续开挖，在隔离圈内填充装泥麻包（草包），要求填塞，减少孔隙。（5）、灌筑水下混凝土顶盖，强度等级C10，

13、厚50cm。（6）、压浆：同一压浆管按材料分的给进程序为：先压泥泥浆，将钢板圈内的缝隙用泥浆填充，以节省水泥；次压纯水泥浆，因其流动性好，裂缝很小亦可压浆；最后压进水泥砂浆，其配合质量比为1：1。砂浆中可掺入合适的早强剂，各种压浆均以稠度来控制。稠度用砂浆流动速度测定器来测定，以s表示。泥浆稠度要求2s6s，稠水泥浆或水泥砂浆稠度要求2s10s。压浆机具可用灰浆泵，压力0.3MPa0.4MPa即可。（7）封闭完成继续开挖：封闭完成48h以后可将水抽尽，水位不上升，即可用风稿将混凝土顶盖凿去孔径范围之内的部分，并吊出装泥麻包，并吊出装泥麻包，拆除钢板圈，继续进行挖孔工作。六、清孔、检孔 挖孔深度

14、达到设计要求后进行孔底、孔壁处理，作到孔壁、孔底表面无松渣、泥、沉淀土，孔底平整：符合设计尺寸，嵌入岩层深度应符合设计要求：50cm，开挖过程中经常检查了解地质情况，与设计不符应提出变更方案，在孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则淤泥分布的，应钎探明地下地质情况。七、钢筋笼制作、安装钢筋笼在加工场分两节制作，运至现场后需在孔口吊装焊接，焊接长度按单面焊10d进行。接长成型后一次吊入孔内；在吊装放至设计高程时应严格检查钢筋对中位置，以防止偏心或偏斜。笼体应完整不变形，并采用垫块保证钢筋有适当的保护层；钢筋笼下完后，上部通过预留钢筋固定于护筒上，以防止钢筋笼浮起或被导管吊

15、起，钢筋笼就位前应检查有无坍孔现象。同时检查孔深标高是否到们，清除干净孔底沉淀的渣土，经监理工程师检验合格后方可进行钢筋笼安装。八、安装导管导管采用350mm钢管，壁厚4mm，每节长度为2米，最下一节导管长度为4米。导管采用法兰盘连接。吊装前进行密封检验，水压试验时的压力应不小于灌注混凝土时导管可能承受的最大压力的1.3倍。吊放导管时，应使位置居孔中心，竖直稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。导管上口设漏斗和储料斗，下口距孔底3040cm。九、灌注混凝土 根据渗水情况确定灌注混凝土方法，渗水和涌水量大时，采用水下灌注方法施工，灌注前先向孔内注水至与孔外稳定水位同样高度。混凝土现场拌合，坍落度以

16、18-22mm为宜。采用吹球法灌注首批混凝土，首批混凝土数量应能满足入孔后导管初次埋置深度不小于1米和填充导管底部间隙的需要。灌注过程中，导管埋入混凝土的深度11.5米。灌注水下混凝土应连续进行，并且随灌随提导管，注意提升速度、高度，经常测量导管埋入深度。混凝土灌入高度应高出设计标高0.5-0.6m，以便清除浮浆和破桩，保证桩顶设计标高和混凝土质量。1、从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考值小于6mm/min）时，可采用在空气中灌筑混凝土的方法。其技术要求除符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041）有关规定外，还应注意以下事项：（1）、用导管灌注混凝土时，可在导管中自由坠落，导管对准

17、中心。开始灌注时，孔底积水深不宜超过5cm，灌注的速度应尽可能回快，使混凝土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力，以防水渗入孔内。（2）、桩顶或承台、连系梁底部以2m以下灌注的混凝土，可依靠自由坠落捣实，不必再用人工捣实；在此线以上灌注的混凝土应以振捣器捣实。（3）、孔内的混凝土应尽可能一次浇筑完成；施工接缝不可避免时，按照施工规范关于施工缝的处理规定处理，并一律设置上下层的锚固钢筋。锚固钢筋的截面积根据施工缝的位置确定，无资料时按桩的截面积的1%配筋。施工接缝设有钢筋骨架，骨架钢筋截面积可在1%配盘面积内扣除；若骨架钢筋总面积超过桩桩截面的1%，不设锚固钢筋。（4）混凝土灌注至桩顶以后，即将表面己

18、离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。2、当孔底渗入的地下水上升的速度较大时（参考值大于6mm/min）,应视为有水桩，按前述钻孔灌注桩用导管法在水中灌注混凝土。灌注混凝土之前，孔内的水位至少应与孔外稳定水位同样高度；若孔壁土质易坍塌，应使孔内水位高于地下水位1m1.5m.3、 空气中灌注的混凝土柱桩，且地质条件许可拆除支护，而且是钢护筒或钢筋混凝土护筒需要拆除时，则在灌注混凝土和逐步拆除护筒过程中，应始终维持混凝土顶面比护筒底端最小高出1.5m2.0m，以免拔护筒时，护筒底脚土粒掉入混凝土桩内，及孔外地下水从护筒底下间隙渗入孔中。（二）明挖扩大基础1、明挖扩大基础施工工艺框图施工准备测量定位降排

19、水开挖清底 监理验基基底处理基底检验 N Y校模监理检验签证证养生回填 混凝土浇筑支立模板 2、施工方法（1）、基坑开挖明挖扩大基础施工最大限度地采用机械开挖，开挖面尺寸根据设计基础大小、放坡宽度和基底工作面（每侧0.30.6米）确定。边坡坡度按照施工规范及现场土质情况确定。过水区基础在距顶开挖线1.0米以外设草袋围堰阻水，围堰高0.52.5米，顶宽0.6米，按1：0.3放坡，基坑顶作成4%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶缘1.0m以外，防止塌壁。机械开挖基坑预留1020厘米人工清底，以免扰动原基，基坑中设置排水沟和集水井，及时清排水

20、。石质基坑如无法开挖，根据岩石的构造、岩性、节理走向确定经济、合理的爆破方法爆破开挖。基坑开挖至距基底设计标高1020cm米时，按照设计地质资料进行基底探测核实基底地质岩性，如地质岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请设计和监理单位提出处理意见。在处理方法确定后再行开挖至设计标高并及时进行处理，防止因直接挖至设计标高后因地质不符，等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。基坑基底经请监理工程师复检合格后，迅速进行混凝土基础施工，避免晾槽。 （2）、钢筋、模板钢筋在加工场地集中加工，现场绑扎，钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施工规范施工；模板用组合钢模，板缝用吹塑纸

21、嵌填并用腻子或建筑密封胶填满打平，保证接缝平整，严密不漏浆。 （3）、混凝土浇筑及养护混凝土用配有自动电子计量强制式搅拌机拌制，在混凝土拌合过程中，应注意拌合速度与混凝土浇筑速度的配合，随时检查校正混凝土的坍落度，严格控制水灰比、配合比。浇注时在基础整个平截面内水平分层进行，由两端向中间浇注，浇注层厚控制在40厘米以内，混凝土倾落高度超过2m时，设置串筒使其下落，混凝土浇筑间隙时间不超过规范要求。振捣时应避免振捣器碰撞模板，不漏振、不重振，每次振捣时，振捣器应插入下层混凝土510cm，振捣至混凝土停止下沉，无显著气泡上升，表面呈现平坦、泛浆即可，以确保混凝土密实。混凝土浇筑完成后，及时进行养护

22、，当混凝土达到拆模强度后，再进行拆模。 （4）、基坑回填基础模板拆除并经检查合格后，进行基坑回填，填料采用能够充分压实并不含草皮土、垃圾土和有机土的材料，按层厚1520厘米分层回填，边填边压实。回填时两侧对称进行，防止偏压结构。（三）、承台 1、承台施工工艺框图施工准备定位放线开挖、清底降排水监理检验签证基底检验基底处理模板校正支立模板绑扎钢筋监理检验签证砼浇筑制作砼试件砼制备砼养护基坑回填NY2、施工方法：（1）、基坑开挖桩基完成并经检测合格后进行承台施工。基坑开挖采用挖掘机开挖基坑，边坡视土质情况进行放坡，如边坡不稳，则以简易板桩进行临时支护，根据地下水位情况进行基坑排水，测量放样，检测基

23、坑底标高，机械开挖至承台底标高以上15cm左右时，改用人工清理基底，基坑四周各边增宽50cm，预留工作面，必要时设置排水沟及集水井。（2）、破桩基坑开挖完成后，用风动凿岩机破桩，并保留桩头的最后1020cm用人工破除，破桩后应保持桩头的完整。（3）、模板承台用组合式钢模，并用方钢制横纵扣带调平调直钢模，在交叉点处使用短方木支撑于坑壁上。（4）、钢筋承台钢筋采用加工场弯制的半成品，现场绑扎成型。钢筋保护层使用同级别砼预制垫块。（5）、砼浇注承台砼用拌和站集中供应，砼输送泵配木制滑槽入模。当基底为干燥地基时，先将地基润湿，如是岩石地基，先铺一层厚2030 mm的水泥砂浆，并在凝结前浇筑第一层砼，砼

24、浇注时分层进行，分层厚度不大于30cm。砼振捣使用插入式振捣器，砼浇注至设计标高时，表面使用木抹刮平，用光抹压光，并在砼初凝前用光抹多次收光以防止砼表面产生收缩裂纹。（6）、砼养护砼养护采用草袋覆盖洒水方法，养护时间两个星期以上。沈金淌高架桥桥墩型式均为空心薄壁墩，高墩身采用翻转模施工，塔吊或龙门架或工具式模板自设提升装置提升工作平台。较低墩采用定型钢模板，汽车吊及井字提升架配合支立。（四）空心薄壁墩一、翻转模施工方案翻转模由三节段大块组合模板及支架、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。施工时第一节模板支立于墩身基顶上，第二节模板支立于第一节段模板上，第三节段模板支立于第二节

25、段模板上。当第三节段砼强度达到3Mpa，第一节段砼强度达到10 Mpa时，拆除第一节模板，此时荷载由已硬化的墩身砼传至基顶。待第一节模板作少量调整后利用模板内外固定架和塔式起重机、手动葫芦将其翻升至第四层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、搭设内外工作平台、钢筋焊接绑扎、接长泵送管道、灌注砼、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。每一节段翻转模主要由内外模板、围带、拉杆、内外模板固定架、作业平台组成。二、施工方法1、立模准备根据基顶中心放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬化后由线路中心向两侧立模。2、模板安装模板用塔式起重机吊装，人工辅

26、助就位。先选择墩身一个面拼装外模，然后逐次将整个墩身第一节段外模板组拼完毕。外模板安装后吊装内模板，用M1230螺栓将模板连成整体，然后吊装围带和拉杆。模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后吊装模板固定架，为保持已安装模板的整体性，模板固定架采用间隔安装法安装。之后安装防护栏杆和安全网，搭设内外作业平台。3、立模检查第一节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。4、钢筋和砼作业第一节段模板安装后，在内外模板之间绑扎钢筋，检查合格后，在内外模板之间安装砼灌注漏斗，砼经输送泵送至翻转模板内施工平台上的砼储存盘内，通过漏斗人工铲送入模。砼采用水

27、平分层灌注，每层厚度一般为50cm，用插入式震捣器振捣，灌注完的砼要及时养生。作好砼试块，强度达到3Mpa以上时，清除浮浆，凿毛砼表面，进行第二、第三节段施工。5、第三节段砼强度达到3Mpa以上，第一节段砼强度达到10Mpa以上时，凿毛清理第三节段砼表面，准备第四节段墩身施工。6、模板翻身作业在第二节段模板内外围带或模板固定架上挂小型载人吊篮，拆除第一节段内外模板固定架，用手动葫芦挂住第一节段钢模板，松开内外模板之间拉杆，卸下第一节段内外围带，用塔式起重机吊运到第三节段砼顶面平台上。将第一节段拆下的第四节段需要的模板。然后，按第一节段的安装次序安装其余部分。7、每节模板安装时可在两节模板间的缝

28、隙用0.51mm薄钢板塞填以便纠偏。8、墩顶封闭当模板翻升至墩顶封闭段底模设计起点标高时，暂停施工，在内外侧模板上安装封闭段底模板。其支架采用焊接的钢桁架，模板用刨光的厚5cm的木板，拼缝要严密，刷脱模剂后绑扎钢筋，钢筋隐检后，安装外模板、围带、模板固定架、搭设外侧施工平台和安装防护栏杆，挂好安全网，灌注墩顶封闭段砼，养生达到规定强度。9、拆除施工至墩顶后，墩顶仍保留3个节段模板，墩身砼强度大于10Mpa时，拆除模板。拆除时先底节段。再中节段，最后顶节段的顺序进行，每节段模板拆除按安全网、栏杆、脚手板、平台和模板固定架、围带、连接螺栓、钢拉杆、钢模板的顺序进行。为方便拆除，在墩顶预埋吊装环，利

29、用吊装环悬挂载人小吊篮和手动葫芦进行拆除吊运作业。塔式起重机由上至下进行拆除，拆除至底节段时，分别解体后同先期拆下的模板及模板组件一并吊运至存放场整修、存放。七、质量保证体系 ：我单位积极投入同沿高速公路工程建设，忠实的贯彻“严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程”的质量方针，确定本项目以“工程一次验收合格率达到100%，优良率95%以上，以分项、分部工程创优保单位工程创优，从而确保标段达优质”为质量目标，在工程项目施工中严格遵循技术规范的有关要求，生产出符合设计要求的优质产品，交给业主一段精品工程。1、质量目标工程一次验收合格率达到100%，优良率95%以上，以分项、分部工程

30、创优保单位工程创优，从而确保标段达优质目标的实现。 2、质量职责2.1、项目负责人（1）代表单位履行对业主的投标承诺和工程承包合同，执行单位的质量方针，实现工程质量目标。（2）负责本项目质量保证体系的正常运行。（3）负责项目的组织分工，明确人员职责，建立恰当的激励机制，充分发挥参战职工的积极性。（4）对分供方进行评价和监督。（5）主持项目工作会议，审定或签发对内对外的重要文件。2.2、项目技术负责人（1）参加项目质量创优规划的编制及修订工作。（2）负责项目质量创优规划中有关技术工作的安排。（3）负责图册、文件、资料的分配、签发、保管及日常管理。（4）负责组织本项目各种质量记录的填写、收集、汇总

31、工作。（5）负责施工过程中轻微不合格的处理和一般以上不合格的上报工作。（6）项目其他人员的职责由项目负责人根据工程施工的过程控制程序拟定，并保证参加项目施工人员都清楚自己的职责。2.3、技术部门（1）做好开工前准备，组织工程调查、图纸会审，了解设计意图；负责技术交底。（2）坚持按基本建设程序和施工程序办事，正确理解数量与质量的关系，贯彻质量第一的方针。（3）合理安排施工计划，组织均衡生产，文明施工。（4）管理各种构、配件，非标准加工件的技术鉴定工作。（5）制定切合实际的施工工艺和操作方法，并贯彻实施。对违章指挥和技术指导错误造成的质量事故承担责任。（6）掌握施工中的各种技术数据，搞好创优资料。

32、2.4、安质部门（1）贯彻执行上级有关质量的规定和规章制度；监督检查有关质量的各项工作。（2）开展质量宣传教育工作，协助工程队开展自检、互检、交接检工作。（3）按规定及时上报质量统计报表，做好质量回访工作，参加质量事故调查处理。（4）参加质量大检查，配合有关部门做好质量检验评定工作。（5）负责制定创优规划或实施计划；监督实施、组织评选、复验和办理优质工程奖申报手续。（6）负责对申报验工计价的工程质量审查签证。（7）对违反施工质量管理要求者有权制止；对有危害工程质量的行为有权越级上报。（8）负责落实安全生产责任制，强化施工安全管理。（9）检查、指导和监督施工过程中的安全文明施工。2.5、试验、测

33、量部门（1）认真贯彻执行上级有关计量检测工作规定，严格按规范、规程操作，确保计量检测结果的准确性、及时性和公正性。（2）管好用好计量、测试仪器设备，按规定组织周期检定和保养，确保仪器设备完好，精度符合要求。（3）对工程原材料、成品、半成品进行抽样检测和复验，鉴定其质量是否符合规定。（4）搞好现场混凝土、砂浆和填土工程的施工控制，按规定数量抽样检验其强度和密度，并及时报告检测结果。（5）如实记录和计算测量、试验结果，做到资料清楚、齐全、完备。（6）对因测量、试验造成的质量问题负直接责任。3、施工过程控制（1）施工过程是质量保证的重点环节，所涉及的各项工作必须依据有关施工过程控制程序的规定执行。施

34、工图纸及设计交底资料的审核，由项目部施工技术科科长组织并负责。施工阶段的技术交底由项目部总工程师负责。施工队质检员坚持跟班作业，检查监督。各班组长直接对质检员负责。（2）施工组织设计的管理 施工组织设计由项目部总工程师组织进行技术交底，使项目管理人员对施工组织设计内容达成共识。对于施工中遇到的新问题或采用某些新技术时，坚持“一切经过试验、一切用资料说话”的原则，由项目部总工程师组织进行现场试验，并制定相应的施工方案。施工条件和环境发生变化时，由项目部总工程师负责提出施工组织设计修改意见，按施工监理程序报批，并报局施工技术处备案。施工工序质量控制实行“三检”制度，即自检、互检、交接检。 （3）进

35、度控制 由项目部总工程师负责制定、实施和修改本工程进度计划。 本工程的施工劳力调配由项目经理负责。4、检验和试验（1）检验和试验是保证工程质量的重要手段，由项目部总工程师负主要责任。（2）检验和试验根据本工程实际情况，采取以下具体措施：施工中进行的检验和试验，由项目部中心试验室主任负责。除所有物资验证应按施工过程控制程序中进货检验和试验要求进行外，对于必须进行特殊检验和试验的物资，应在计划中说明。 施工过程的检验和试验由项目部中心试验室主任负责。根据施工进度，将试验和检验安排落实到各队试验员、质检员和工班长。 最终检验和试验由项目经理负责，按监理规程向工程师和业主申请。 （3）本项目使用的检验

36、、测量和试验设备，由项目部中心试验室主任负责，按局计量器具周期校验规定负责送检。5、质量记录 （1）本项目指定项目部安质部部长为质量记录的总负责人。负责本项目所有质量记录的收集、保存和处理工作。同时，对各过程质量记录负责人进行监督检查。（2）过程质量记录负责人按要求进行记录，工程完工后按规定进行整理，上报质量记录总负责人。项目部组织机构图见附页。八、安全保证体系：我单位承诺的安全目标为：安全等级事故为零。安全生产是施工企业的永恒主题。企业的性质和生产目的，决定了我们必须科学施工，安全生产。实现全员安全生产管理，是企业提高经济效益的重要途径，是企业自下而上发展的基础。我单位将在施工过程中严格贯彻

37、执行规范的各项规定，遵循“安全第一，预防为主”的安全方针，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须管安全”的安全工作原则，把安全工作认真落到实处。（一）保证施工安全的组织措施：1、设置机构，建立安全生产管理体系。根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、施工队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。详见安全管理组织机构框图。2、健全制度，实现安全生产责任目标。严格执行公路工程施工安全技术规程（FTJ076-95）及公路筑养路机械操作规程的有关规定，遵守有关指导安全、健康与环境

38、卫生方面的法规和规范，严格执行业主关于安全生产的有关规定，遵守安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本标段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。3、加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。 上场前对所有职工进行安全教育，使所有参与本工程施工的施工人员提高自身的安全意识，增进对安全的认识，从而产生有助于安全施工的行为转变。4、严格监督，完善安全生产检查制度。在安排施工计划的同时，有针对性地明确安全目标、预

39、防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目部每周进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，各施工队与项目部签定合同，实行安全生产抵押金制度，从验工计价中分三次扣留，做为安全管理专项资金，对施工中不发生安全事故或不违章作业的单位如数返还抵押金并给以奖励，对施工中发生安全事故或违章作业的单位没收抵押金并给以处罚。（二）设立安全标志：在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，以为职工和公众提供安全和方便。（三）桥涵施工的安全保证措施：（1）在河道、沟渠内进行桩基施工时，合理安排工程进度，尽量避开汛期。（2）桥梁作业要设立安全杆、安全网，个人要

40、戴安全帽，系安全带。脚手架、脚手板要搭设牢固。（3）桥涵夜间施工要有良好的照明设备。（4）桥涵施工时应注意安全用电，严格按有关规定安装电路及设备。（5）挖孔桩施工中加强观测，防止坍孔，确保施工安全。（四）施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施：（1）施工用电的安全管理措施：临时用电符合中华人民共和国城乡建设环境保护部门颁布的标准和当地供电局的有关安全运行规程。a各种用电设备的安全措施：使用自备电源或与外电线路共享同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地；手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必

41、须做接零保护；维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其它人私接电动开关发生伤亡事故；b.配电箱的安全措施现场的配电箱要坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热组件必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替；室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。c.变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。d.施工现场临时用电要定期进行检查，对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。(2)机械设备及车辆的安全管理措施加强安全教育，定

42、期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识；驾驶员驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理；汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行车。在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车；汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向盘要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。、防火及夜间施工的安全管理措施：（1）库房、油库严禁烟火，油库施工场地要装避雷装置。库房内材料堆放整齐，确保道路畅通。（2）夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设置危

43、险标志和缓行标志。配备足够的交通值勤点，组织好过往行人及车辆，确保人员及车辆的安全。安全管理组织机构框图安全领导小组组长：项目经理副组长：总工程师各施工队安全员及工班长施工技术部部长安全质量部部长物资设备部部长计划财务部部长综合办公室主任专职安全工程师各施工队队长 工 程 质 量 保 证 体 系质量信息反馈优质工程奖惩兑现联合质量检查小组三 检 制质量考评工序质量QC 小 组以质量求生存以质量求效益文明施工技术交底施工组织质 优量 质奖 优 罚 价为 主质 用 预量 户 防第 至 为 一 上 主为 主安质部长：周宝军总 工：林占武财务部门施工组织体系项目经理：王文科以质量求生存以质量求效益经济

44、保证体系施工保证体系组织保证体系思想保证体系项目部质量方针目标局质量方针目标九、环境保护与水土保持措施一、综述1、生态环境保护和水土保持是保证环境资源持续发展和有效利用的根本。我们在施工中，严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法、本项目环境保护实施计划和当地环境保护和水土保持的有关规定，依据招标文件，建立管理体系，对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。2、结合本桥实际和自然环境保护特点，制定具体环境保护和水土保持措施并贯彻落实。3、无条件地接受当地环保部门和工程师对施工过程中环保工作的监督、指导，积极改进环保、水保中存在的问题，文明施工。4、借鉴我单位以往施工中环境保

45、护和水土保持的经验，在施工过程中，全面规划、统一管理、严格执法、综合治理、合理利用，实现环境效益、社会效益和经济效益的统一。5、工作安排时，永临结合，因地制宜，最大限度减少施工对环境的破坏，保护环境，防止水土流失。加大奖罚力度，坚持“谁污染，谁负责，谁治理”的原则。6、保护野生动、植物。二、管理体系及组织机构1、建立专门机构，配齐专业人员。建立相应的组织机构，配齐专业管理人员。项目部设环境保护室，专人负责本工程的环境保护和水土保持工作，协调、检查、督促各施工队依法保护生态系统的平衡，杜绝污染。详见环境保护及水土保持组织机构框图。 2、建立管理体系。进场后，积极与当地环保部门取得联系，了解有关环境保护、水土保持的规定和要求，认真进行现场调查，根据国家和当地政府及业主的文件要求，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行。建立环保、水保管理体系。详见环境保护及水土保持管理体系框图。 3、建立各种环境保护制度（1）环境保护检查制度。定期、不定期地进行环保及水保检查。采取群众与领导相结合，自查与互查相结合，定期与经常相结合，专业与综合检查相结合。环境保护及水土保持组织机构框图项目经理部副经理施工队队长工班长综合办公室 物资设备部环境保护室环保监察员环境保护及水土保持管理体系框图业 主标段主管部门各工程队现场监测员监理工程师政府主管部门现 场环保监测站