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1、中华人民共和国建设部 发布200-实施200-发布 混合动力电动城市客车征求意见稿CJ/T 200CJ中华人民共和国城镇建设行业标准ICS备案号：前 言本标准为首次制定。本标准为推荐性标准。本标准由建设部标准定额研究所提出。本标准由建设部城镇建设标准技术归口单位中国城市建设研究院归口。本标准起草单位：建设部科技委城市车辆专家委员会、清华大学、北汽福田汽车股份、厦门金龙旅行车、安徽安凯汽车股份、东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司、中国南车集团株洲电力机车研究所、湘潭电机股份。本标准主要起草人：李世豪、陈全世、张炳荣、刘国强、车兆华、洪洋、刘真舫、郭淑英、邓群。 混合动力电动城市客车1 范围本标准
2、规定了大型、特大型混合动力电动城市客车的术语和定义、型号编制规则、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存。本标准适用车长大于9 m小于等于18 m的混合动力电动城市客车（以下简称混合动力客车）。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 16735 道路车辆 车辆识别代号(VIN)GB 17691 车
3、用压燃式、气体点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）GB 18411 道路车辆 产品标牌GB/T 18487.1 电动汽车传导充电系统一般要求GB/T 18487.2 电动汽车传导充电系统电动车辆系统与交流/直流电源的连接要求GB/T 18488.1 电动汽车用电机及其控制器技术条件GB/T 18488.2 电动汽车用电机及其控制器试验方法GB/T 18697 声学 汽车车内噪声测量方法GB/T 19596 电动汽车术语GB/T 19750 混合动力电动汽车 定型试验规程GB/T 19751 混合动力电动汽车 安全要求GB/T 19752 混合动力电动汽车 动力性能 试验
4、方法GB/T 19754 重型混合动力电动汽车 能量消耗量试验方法GB/T 19836-2005 电动汽车用仪表GB/T XXXX 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件QC/T 741 电动道路车辆用超级电容器QC/T 742 电动道路车辆用铅酸蓄电池QC/T 743 电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池QC/T 744 电动道路车辆用锂离子蓄电池3 术语和定义GB/T 19596中确立的规定的术语和定义适用于本标准。4 型号编制规则4.1 混合动力客车的型号由企业名称代号、车型类型代号、客车主参数代号、设计顺序号、混合动力
5、客车代号、企业自定代号组成，见图1。4.1.1 企业名称代号：用代表企业的两个或三个汉语拼音字母表示。4.1.2 车辆类型代号：客车产品用数字“6”表示。4.1.3 客车主参数代号：用代表客车长度的两位数字表示，取长度的整数部分（小数部分按照数学(值)修约规则，以m为单位），不足两位时，用“0”补位。4.1.4 代表。4.1.5 混合动力客车代号：串联式混合动力SHEV；并联式混合动力PHEV；混联式混合动力CHEV。 企业自定代号 混合动力客车代号 设计顺序号 客车主参数代号 车辆类型代号 企业名称代号图1 混合动力客车型号组成4.1.6 企业自定代号：由企业根据产品的结构特点编制。5 技术
6、要求5.1 一般要求5.1.1 混合动力客车应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并应符合本标准的要求。5.1.2 混合动力客车应符合国家有关强制性标准的规定。5.1.3 混合动力客车零部件应符合相关标准的规定，并应有制造厂的合格证，经整车厂检验合格后方可装配，自制件应经检验合格后方可装配。5.2 性能要求5.2.1 混合动力客车动力性能要求应符合表1的规定。表1 混合动力客车动力性能要求客车类型特大型（含10m车辆长12m的双层客车和车辆长12 m单层客车）大型（9m车辆长12m单层客车）加速性能（静止至50km/h的时间） s3530最高车速 km/h6570最大爬坡度 %12125
7、.2.2 续驶里程混合动力客车续驶里程应不低于300km。5.3 环保要求5.3.1 排放：应优于（或等于）GB17691(中国阶段)的规定。噪声：车外噪声应符合GB 1495的规定；车内噪声（车速V=50km/h时）应不大于78 dB（A）。5.4 安全要求5.4.1 混合动力客车安全要求应符合GB/T19751中相关条款的规定。5.4.2 动力蓄电池及其管理系统安全要求。5.4.2.1 动力蓄电池的性能及安全性应满足QC/T 742、QC/T 743、QC/T 744的要求。5.4.2.2 动力蓄电池管理系统应满足GB/T 19836 中4.1、4.2、4.3和4.4条的要求。5.4.3
8、超级电容及其管理系统的性能及安全性应满足QC/T 741 的要求。5.5 混合动力总成及控制系统要求5.5.15.5.2 整车控制器（VCU）及其它控制器应满足QC/T413 中3.6、3.7、3.8、3.9、3.10和3.12条的要求。5.5.3 具备外接充电功能的车辆，其充电系统应满足GB/T18487.1和GB/T18487.2中相关条款的要求。5.5.4 高压导线（电缆）及传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔应满足GB/T XXXX电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求的要求。6 试验方法6.1 整车定型试验按照GB/T 19750 混合动力电动汽车 定型试验
9、规程进行。6.2 动力性能试验应按GB/T 19752的规定进行。6.3 能量消耗量试验应按GB/T 19754的规定进行。6.4 发动机的排气污染物测量按照GB 17691 规定的方法进行。6.5 车外加速噪声测量按照GB 1495 的规定进行。6.6 车内噪声测量按照 GB 18697 的规定进行7 检验规则7.1 混合动力客车的检验分为出厂检验、型式试验。7.2 出厂检验7.2.1 混合动力客车应经制造厂质量检验部门检验合格，并签发合格证后方可出厂。7.2.2 出厂检验项目至少应包括：a） 外观质量及汽车标记；b） 前照灯照射位置及发光强度；c） 制动性能；d） 车速表的指示误差；e）
10、高压系统的绝缘电阻；f） 动力电池组的防护。7.3 型式试验7.3.1 出现下列情况之一时，应进行型式试验：a） 新产品或老产品转厂生产定型时；b） 产品停产3年后,恢复生产时；c） 正式生产后,如材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；d） 出厂检验与定型试验有较大差异时。7.3.2 型式试验时，如属于7.3.1中a) 和b)两种情况时，应按第6章规定的内容和国家相关规定进行检验。如属于7.3.1中c) 和d)两种情况,可仅对受影响的项目进行检验。8 标志、包装、运输及储存8.1 标志8.1.1 客车应在明显部位固定车辆铭牌，铭牌应符合GB/T18411的规定，铭牌上至少应包括下列内容：a
11、） 制造国及制造厂名称；b） 整车品牌、型号；c） 发动机型号、功率/电动机类型、型号、功率/电池组型号、类型、电压等级；d） 最大设计总质量；e） 乘员人数；f） 车辆识别代号（VIN）；g） 制造年月。8.1.2 车辆识别代号（VIN）的打印位置和要求应符合GB16735的规定；8.2 包装8.2.1 混合动力客车整车出厂时不包装，易腐蚀的部位和工件应进行防腐、防锈处理；8.2.2 出厂的每辆混合动力客车应配齐随车工具、附件、随车文件，并用专用包装箱包装，且应有防雨、防潮措施；8.2.3 随车文件应包括：a） 出厂合格证；b） 使用说明书；c） 随车工具、附件清单及装箱单。8.3 运输混合动力客车在公路运输时，以自行驶的方式运输，在铁路或水路运输时，应以自行驶的方式上下车、船，若需用吊装方法装卸时，应用专用吊具，以防损坏产品。8.4 储存8.4.1 混合动力客车长期停放时，应将冷却液及燃料放尽，切断电源，对动力电池要注意定期维护保养，锁闭车门、窗，妥善储存于通风并具有消防设备的场地内；8.4.2 在干燥通风的仓储条件下，制造厂应保证客车及其随车工具、备件、附件的防锈有效期自出厂之日起不少于12个月。
《混合动力电动城市客车》征求意见稿
