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1、GB 18564.1道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求编制说明一、标准修订的目的、意义及背景原GB18564.12006道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求标准从2006年发布以来，对于液体危险货物罐式车辆的材料、设计、制造、试验方法、检验规则、标志标识及贮存、运输等提出了相应的技术要求，对规范液体危险货物罐式车辆起到了很好的作用，提高了我国相关产品的设计、建造水平和国际市场竞争力。 液体危险货物罐式车辆运输的介质具有易燃、腐蚀和毒性，其广泛用于我国的各行各业，在这几年的贯彻执行过程中也暴露了一些问题。为贯彻执行国务院颁布的危险品管理条例和晋济高速
2、公路山西晋城段岩后隧道“31” 特别重大道路交通危化品燃爆事故调查报告的有关规定和要求，全国锅炉压力容器标准化技术委员会移动式压力容器分技术委员会（以下简称移动分会），根据国家发展与改革委员会和全国锅炉压力容器标准化技术委员会的工作安排，负责组织本标准的修订工作。二、编制的主要依据GB 150.14(所有部分) 压力容器GB 190 危险货物包装标志GB 713 锅炉和压力容器用钢板GB 912 碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板和钢带GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值GB 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB
3、 6944 危险货物分类和品名编号GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 9969.1 工业产品使用说明书 总则GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB 12268 危险货物品名表GB 12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法GB 13365 机动车排气火花熄灭器GB 13392 道路运输危险货物车辆标志GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件GB/T 3274 碳素结构钢和低合金结构钢 热轧厚钢板和钢带GB/T 4237 不锈钢热轧钢板和钢带GB/T 4606 道路车辆半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装、互
4、换性尺寸GB/T 4607 道路车辆半挂车鞍座90号牵引销主要尺寸和安装、互换性尺寸GB/T 8163 输送流体用无缝钢管GB/T 14976 流体输送用不锈钢无缝钢管GB/T 17393 覆盖奥氏体不锈钢用绝热材料规范GB/T 20070 道路车辆牵引车与半挂车之间机械连接互换性GB/T 23336 半挂车通用技术条件GB/T 25198 钢制压力容器用封头GB/T 26929 压力容器术语GBZ 230 职业性接触毒物危害程度分级NB/T 47003.1 钢制焊接常压容器NB/T 47008 承压设备用碳素钢和合金钢锻件NB/T 47009 低温承压设备用低合金钢锻件NB/T 47010
5、承压设备用不锈钢和耐热钢锻件NB/T 47014 承压设备焊接工艺评定NB/T 47018.17(所有部分) 承压设备用焊接材料订货技术条件JB/T 4730.2 承压设备无损检测 第 2 部分：射线检测JB/T 4730.3 承压设备无损检测 第 3 部分：超声检测JB/T 4730.4 承压设备无损检测 第 4 部分：磁粉检测JB/T 4730.5 承压设备无损检测 第 5 部分：渗透检测JB/T 4734 铝制焊接容器JT 230 汽车导电橡胶拖地带QC/T 252 专用汽车定型试验规QC/T 310 半挂车支承装置QC/T 484 汽车油漆涂层国家安全生产监督管理总局公告 剧毒化学品名
6、录ADR 关于危险货物道路国际运输的欧洲协议三、标准内容本标准共分13章和4个附录。标准内容主要有：范围、规范性引用文件、术语和定义、资格与职责、材料与外购件、设计、安全附件、仪表及装卸附件、制造、试验方法、检验规则、标志与标识、出厂文件、储存运输。 2个规范性附录：常见液体危险货物介质及其主要设计参数、非圆形截面罐体。 2个资料性附录：常见液体危险货物介质与罐体材料的相容性、安全泄放装置的设计计算。四、 有关问题说明1 范围1.1 本部分规定了道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体(以下简称罐体)的材料与外购件、设计、安全附件、仪表、装卸附件、制造、试验方法、检验规则、标志与标识、出厂文件
7、、储存运输等要求。1.2本部分适用于装运介质为液体危险货物，工作压力小于0.1MPa，金属材料制造且与定型汽车底盘或半挂车行走机构为永久性连接的罐体。1.3 本部分适用于盛装附录A中的介质。对超出附录A范围以外的介质，提出了“需经国家主管机构认可的单位对介质进行评审。”的要求1.4 本部分不适用于非金属材料罐体真空绝热结构或军事装备等有特殊要求的罐体。1.5 确定了罐体和管路界定范围2 规范性引用文件由于道路运输液体危险货物罐式车辆的设计、制造及使用所涉及的行业比较广，各行业都有其特殊性，所以在本部分中将涉及的法规、标准均予列出。3 术语和定义在本部分中列出相关的术语和定义共10个，除与GB1
8、50压力容器在内容上保持一致外，本部分增加了真空减压阀、呼吸阀、有效容积、充装率、单车和半挂车等定义，删除了压力、计算压力、罐体、安全附件和排放系统等定义。4 资格与职责4.1 资格规定了制造单位应按国家的有关条例规定取得相应的危险化学品包装物、容器产品的工业产品生产许可证后，方可进行罐体的制造。4.2 职责4.2.1规定了用户或设计委托方职责4.2.2 规定了设计单位职责，增加了“设计单位应保存好设计文件，且保存期一般不得少于十年”的要求。4.2.3 规定了制造单位职责，制造单位保存文件最短期限由七年调整为十年5 材料与外购件5.1 增加了罐体钢制材料的熔炼方法、化学成分和力学性能的要求。
9、5.2 增加了罐体钢制材料冲击功的要求。5.3 对于罐体钢制材料，按材料标准抗拉强度下限值规定了材料延伸率的要求。5.4 增加了保温材料应满足在不超过650温度下保持有效，且其外壳应采用熔点大于等于700的材料的要求。这是参照了国际海事组织出版的国际海运危险货物规则的有关要求提出的。6 设计6.1 一般要求6.1.1 增加了罐车的外廓尺寸、轴荷及质量限值的要求。6.1.2 增加了罐车左侧和右侧最大侧倾稳定角应大于等于23的要求。6.1.3 增加了罐车的后悬不应超过轴距的65%，且不大于3.5m的要求。6.1.4 增加了罐体及罐体上的管路和管路附件与侧面及后下部防护装置的距离要求。6.1.5增加
10、了罐车的制动装置与制动性能的要求。6.1.6 增加了充装符合国家安全生产监督管理总局公告剧毒化学品名录的剧毒类介质的罐体，其容积应不大于10m3；充装强腐蚀介质的罐体，其容积应不大于20m3的要求。这是根据中华人民共和国交通运输部令2013年第2号道路危险货物运输管理规定确定的。6.2 设计文件对设计文件的范围、内容、保存期限做出了规定。6.3 单车设计6.3.1 强调了设计中应避免罐体等的布置对底盘车架造成集中载荷，尽可能将其转化为均布载荷，改善受力状况，同时使原底盘的技术性能不受影响。6.3.2 主车架是受载荷很大的部件，除承受整车静载荷外，还要受到车辆行驶时的动载荷，为了保持车架的强度和
11、刚度，原则上不允许在主车架纵梁上钻孔和焊接，而应尽量使用车架上原有的孔。如果改装中不得不在车架上钻孔或焊接时，应避免在高应力区钻孔或焊接。6.4 半挂车设计6.4.1 半挂车可分为半承载式和承载式两种。对于半承载式半挂车，设计时应对半挂车架进行强度计算；对于承载式半挂车的罐体结构设计做出规定，明确了应按GB 150的计算方法对罐体进行整体强度校核，同时对固定装置和重力承载处进行局部应力校核。规定了半挂车专用附件：备胎架、牵引销、半挂车车轴与悬挂装置、轮毂、制动鼓以及半挂车支撑装置选用的原则。6.5 罐体设计6.5.1明确了罐体设计压力的确定原则。6.5.2原仅装运剧毒类介质的罐体上的人孔、接管
12、、凸缘等与筒体或封头焊接的焊接接头应采用双面焊或相当于双面焊的全焊透结构，现删除了装运剧毒类介质的限制条件。6.5.3罐体的设计压力考虑工况中增加了“设计温度时液体膨胀引起的压力”。6.5.4计算压力的确定原则中“附录A中罐体设计代码已规定的试验压力”改成了“附录A中罐体设计代码已规定的计算压力”。6.5.5增加了附录A中罐体设计代码第二位计算压力与液压试验压力的对应关系。6.5.6外压校核中的“排放系统”改成了“紧急泄放装置”或“其他装置”。6.5.7许用应力的确定原则中增加了“屈服强度（或0.2%规定非比例延伸强度，对奥氏体钢1.0%规定非比例延伸强度）的下限值须根据国内或国际的材料标准值
13、确定。当采用奥氏体钢时，如果材料质量证明书中所表明屈服强度的值超过标准值，则可采用材料质量证明书中的值，但最大不超过在标准值的基础上增加15%。”的规定6.5.8 介质的毒性危害程度的划分标准改为符合国家安全生产监督管理总局公告剧毒化学品名录的规定。原引用标准中的毒性介质不够全面。6.5.9 根据介质特性，参照ADR的要求规定了各种介质的允许最大充装率；对于运输时采用加热装置对介质加热，将介质温度维持在高于50C的罐，应保证在介质可能达到的任何温度下，其最大充装率不大于95%；罐体允许最大充装质量应不大于罐车的额定载质量。6.5.10 筒体计算厚度，根据ADR修订了计算公式，需根据液压试验压力
14、和计算压力分别计算，取大值。6.5.11 增加了充装非剧毒类介质的罐体焊接接头系数的要求。6.5.12 隔仓板或防波板的“最小厚度”改成了“最小成形厚度”。6.5.13 保护装置增加了“罐体顶部的安全附件和装卸附件的最高点应低于保护装置的最高点至少20mm，保护装置应能承受车辆总质量乘以2倍重力加速度的力。”的要求。6.6 管路设计增加了“管路和管路配件的公称压力应不低于罐体的液压试验压力”的要求。6.7 装卸口设置及要求中删去了原标准“外部卸料阀”的“外部”表述。6.8 护栏的要求修改为平台周围应设置可折叠的护栏或高空作业安全带的滑轨等装置。折叠护栏升起后应高于平台不少于0.8m。7 安全附
15、件、仪表及装卸附件7.1 删除了排放系统，对安全泄放装置和紧急泄放装置的范围重新进行了规定。7.2 加大了呼吸阀的出气阀和进气阀的开启压力范围。7.3 增加了紧急切断阀气密性试验压力的要求。7.4增加了行车导静电可选择“导静电轮胎，轮胎的导静电性能应符合相应标准的规定。”的规定。7.5将压力表、液位计和温度计归入仪表，增加了仪表的性能要求。7.6将装卸阀门、装卸用管和快装接头归入装卸附件。8 制造8.1 增加了底盘进厂和交付改装前的验收要求。8.2 增加了半挂车的制造要求。8.3 增加了充装非剧毒介质的罐体的人孔、接管、凸缘等处的焊接接头进行磁粉或渗透检测的要求。9 试验方法 仍按原标准执行，
16、未作更改。10检验规则10.1 增加了制造单位的出厂自检的项目、检验要求和责任的规定。10.2 增加了第三方检验，包括出厂检验和定期检验，对第三方的资质、检验项目、检验要求和责任进行了规定。10.3增加了重复使用前的检查要求。11 标志与标识11.1反光带宽度要求改为150mm20mm，与GB20300统一。11.2增加了“11.2.3 在介质名称对应色带的下方书写“罐体下次检验日期：年月”，字色为黑色，字高不小于100mm。”的要求。12 出厂文件仍按原标准执行，未作更改。13 贮存与运输仍按原标准执行，未作更改。14 附录A 14.1附录A.1中增加了介质数量，修订了罐体设计代码的注释。14.2增加了附录A.2罐体设计代码对应表。15 附录B附录B中增加了介质数量。16 附录C修订了安全泄放装置的设计计算。17 附录D 仅完善了部分表述。道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求编制工作组二0一四年十一月
液化气体运输车标准释义锅炉压力容器标准化技术委员会
